tải trọng hệ số tải trọng

Bài gi̫ng CTGT ph̯n c̯u (LBK 02/2010) - 37 - 5 TҦI TRӐNG & Hӊ SӔ TҦI TRӐNG Trong nӝi dung bài giҧng ѭu tiên phân tích kӃt cҩu nhӏp giҧn ÿѫn 5.1 Các ÿӏnh nghƭa Bánh xe - Mӝt hoһc hai bánh lӕp ӣ ÿҫu mӝt trөc xe. B͉ r͡ng lòng ÿ˱ͥng, B͉ r͡ng ph̯n xe ch̩y - Khoҧng cách tӏnh giӳa rào chҳn và/ hoһc ÿá vӍa. T̫i tr͕ng danh ÿ͓nh - (Tҧi trӑng tiêu chuҭn) Mӭc tҧi trӑng thiӃt kӃ ÿѭӧc lӵa chӑn theo quy ѭӟc. T̫i tr͕ng th˱ͥng xuyên – (Tƭnh tҧi) Tҧi trӑng và lӵc không ÿәi hoһ c giҧ thiӃt không ÿәi sau khi hoàn thành viӋc xây dӵng. Ĉ˱ͥng ̫nh h˱ͧng: ÿӗ thӏ biӇu diӉn sӵ thay ÿәi cuҧ mӝt ÿҥi lѭӧng nào ÿó khi lӵc ÿѫn vӏ P = 1 có hѭӟng không ÿәi chuyӇn ÿӝng trên công trình. Ho̩t t̫i: (Tҧi trӑng nhҩt thӡi) ÿó là tҧi trӑng mà không ngӯng thay ÿәi vӏ trí cuҧ mình trên công trình. Khi hoҥt tҧi thay ÿәi vӏ trí thì các ÿҥi lѭӧng cҫn nghiên cӭu (l ӵc dӑc, lӵc cҳt, moment v.v…) cNJng sӁ thay ÿәi theo vӏ trí cӫa hoҥt tҧi. Công trình phҧi ÿѭӧc tính vӟi các giá trӏ bҩt lӧi nhҩt vӅ lӵc dӑc, ӭng suҩt, chuyӇn vӏ, do ÿó tính toán công trình có hoҥt tҧi cҫn phҧi xác ÿӏnh ÿѭӧc vӏ trí cӫa hoҥt tҧi gây ra các cӵc trӏ cuҧ các ÿҥi lѭӧng ÿó. Vӏ trí ÿó ÿѭӧc gӑi là vӏ trí kh͙ng ch ͇ (tính toán), còn giá trӏ cuҧ các ÿҥi lѭӧng ӭng vӟi vӏ trí ÿó ÿѭӧc gӑi là giá trӏ kh͙ng ch͇ (giá trӏ tính toán). Hình 5-1 H͏ trͭc to̩ ÿ͡ ÿ˱ͫc qui ÿ͓nh trong giáo trình 5.2 Tҧi trӑng tác dөng lên cҫu 5.2.1 H͟ sͩ t̻i trͥng J p , J LL ĈӇ kӇ ÿӃn mӝt sӕ yӃu tӕ nhѭ trӑng lѭӧng thӇ tích cӫa vұt liӋu thӵc tӃ có sai khác vӟi con sӕ lý thuyӃt; chӃ tҥo, ÿo ÿҥc không chính xác Khi tính toán, cҫn phҧi ÿѭa vào hӋ sӕ tҧi trӑng J i (HSTT). HSTT có thӇ  1 hay > 1, miӉn là nó phҧi tҥo ra mӝt trҥng thái bҩt lӧi hѫn cҧ. Bài gi̻ng CTGT ph̿n c̿u - 38 - 5.2.2 T̻i trͥng th́͵ng xuyên B̫ng 5-1 H͏ s͙ t̫i tr͕ng dùng cho t̫i tr͕ng th˱ͥng xuyên, J p HӋ sӕ tҧi trӑng LOҤI TҦI TRӐNG Lӟn nhҩt Nhӓ nhҩt DC: Cҩu kiӋn và các thiӃt bӏ phө 1,25 0,90 DW: Lӟp phӫ mһt cҫu và các tiӋn ích 1,50 0,65 EH: Áp lӵc ngang cӫa ÿҩt + Chӫ ÿӝng + NghӍ 1,50 1,35 0,90 0,90 EV: Áp lӵc ÿҩt thҷng ÿӭng + KӃt cҩu tѭӡng chҳn 1,35 1,00 + KӃt cҩu vùi cӭng 1,30 0,90 + Khung cӭng 1,35 0,90 + KӃt cҩu vùi mӅm khác vӟi cӕng hӝp thép 1,95 0,90 B̫ng 5-2 B̫ng Kh͙i l˱ͫng riêng Vұt liӋu Tӹ trӑng (kg/m 3 ) Betong cӕt thép 2500 Betong thѭӡng (không cӕt thép) 2400 Cát chһt. phù sa hay ÿҩt sét 1925 Cát rӡi. phù sa. sӓi 1600 Lӟp phӫ bê tông at-phan 2250 Ĉҩt sét mӅm 1600 Ĉá xây 2725 Nѭӟc 1000 Sӓi, cuӝi, macadam hoһc balat 2250 Thép 7850 5.2.3 T̻i trͥng nh̽t th͵i Ký hiӋu Tên tҧi trӑng Ký hiӋu Tên tҧi trӑng BR lӵc hãm xe PL tҧi trӑng ngѭӡi ÿi CE lӵc ly tâm TU nhiӋt ÿӝ ÿӅu CR tӯ biӃn LL hoҥt tҧi xe CT lӵc va xe WL gió trên hoҥt tҧi CV lӵc va tҫu thuӹ WS tҧi trӑng gió trên kӃt cҩu EQ ÿӝng ÿҩt FR ma sát IM lӵc xung kích cӫa xe WA tҧi trӑng nѭӟc và áp lӵc dòng chҧy Bài gi̫ng CTGT ph̯n c̯u (LBK 02/2010) - 39 - B̫ng 5-3 T͝ hͫp và h͏ s͙ t̫i tr͕ng J LL Cùng mӝt lúc chӍ dùng mӝt trong các tҧi trӑng Tә hӧp tҧi trӑng Trҥng thái giӟi hҥn DC DW EH EV LL IM CE BR PL WA WS WL FR TU CR EQ CT CV Cѭӡng ÿӝ I J p 1,75 1,00 - - 1,00 0,5/1.20 - - - Cѭӡng ÿӝ II J p - 1,00 1,40 - 1,00 0,5/1.20 - - - Cѭӡng ÿӝ III J p 1,35 1,00 0.4 1,00 1,00 0,5/1.20 - - - Ĉһc biӋt J p 0,50 1,00 - - 1,00 - 1,00 1,00 1,00 Sӱ dөng 1.0 1,00 1,00 0,30 1,00 1,00 1,0/1,20 - - - Mӓi chӍ có LL, IM & CE - 0,75 - - - - - - - - 5.3 Hoҥt tҧi xe 5.3.1 Sͩ làn xe thi͗t k͗ Sӕ làn xe thiӃt kӃ ÿѭӧc xác ÿӏnh bӣi phҫn sӕ nguyên cӫa tӹ sӕ w/3500, ӣ ÿây w là bӅ rӝng khoҧng trӕng cӫa lòng ÿѭӡng giӳa hai ÿá vӍa hoһc hai rào chҳn, ÿѫn vӏ là mm. Trong trѭӡng hӧp bӅ rӝng làn xe nhӓ hѫn 3500mm thì sӕ làn xe thiӃt kӃ lҩy bҵng sӕ làn giao thông và bӅ rӝng làn xe thiӃt kӃ phҧi lҩy bҵng b Ӆ rӝng làn giao thông. Lòng ÿѭӡng rӝng tӯ 6000mm ÿӃn 7200mm phҧi có 2 làn xe thiӃt kӃ, mӛi làn bҵng mӝt nӱa bӅ rӝng lòng ÿѭӡng. 5.3.2 H͟ sͩ làn xe, m Nhӳng quy ÿӏnh cӫa ĈiӅu này không ÿѭӧc áp dөng cho trҥng thái giӟi hҥn mӓi, trong trѭӡng hӧp ÿó chӍ dùng vӟi mӝt xe tҧi thiӃt kӃ, bҩt kӇ sӕ làn xe thiӃt kӃ. Ӭng lӵc cӵc hҥn c ӫa hoҥt tҧi phҧi xác ÿӏnh bҵng cách xét mӛi tә hӧp có thӇ cӫa sӕ làn chӏu tҧi nhân vӟi hӋ sӕ tѭѫng ӭng trong Bҧng 5-4. HӋ sӕ trong Bҧng 5-4 không ÿѭӧc áp dөng kӃt hӧp vӟi hӋ sӕ phân bӕ tҧi trӑng gҫn ÿúng quy ÿӏnh trong Chѭѫng 6, trӯ khi dùng quy tҳc ÿòn bҭy. B̫ng 5-4 H͏ s͙ làn s m s Sӕ làn chҩt tҧi HӋ sӕ làn xe 1 2 3 > 3 m 1,20 1,00 0,85 0,65 Bài gi̻ng CTGT ph̿n c̿u - 40 - 5.3.3 Ho̹t t̻i xe ôtô thi͗t k͗ 5.3.3.1 Tͭng quát Hoҥt tҧi xe ôtô trên mһt cҫu hay kӃt cҩu phө trӧ ÿѭӧc ÿһt tên là HL-93 sӁ gӗm mӝt tә hӧp cӫa: x Xe tҧi thiӃt kӃ hoһc xe 2 trөc thiӃt kӃ, và x Tҧi trӑng làn thiӃt kӃ Trӯ trѭӡng hӧp ÿѭӧc ÿiӅu chӍnh trong ĈiӅu 3.6.1.3.1, mӛi làn thiӃt kӃ ÿѭӧc xem xét phҧi ÿѭӧc bӕ trí hoһc xe tҧi thiӃt kӃ hoһc xe hai trөc chӗng vӟi tҧi trӑng làn khi áp dөng ÿѭӧc. Tҧi trӑng ÿѭӧc giҧ thiӃt chiӃm 3000mm theo chiӅu ngang trong mӝt làn xe thiӃt kӃ. 5.3.3.2 Xe t̻i thi͗t k͗ (xe 3 trͽc) Trӑng lѭӧng và khoҧng cách các trөc và bánh xe cӫa xe tҧi thiӃt kӃ phҧi lҩy theo Hình 5-2. Lӵc xung kích lҩy theo ĈiӅu 5.3.4 Trӯ quy ÿӏnh trong ĈiӅu 5.3.3.6, cӵ ly giӳa 2 trөc 145.000N phҧi thay ÿәi giӳa 4300 và 9000mm ÿӇ gây ra ӭng lӵc lӟn nhҩt. Ĉӕi vӟi các cҫu trên các tuyӃn ÿѭӡng cҩp IV và thҩp hѫn, Chӫ ÿҫu tѭ có thӇ xác ÿӏnh tҧi trӑng trөc cho trong Hình 5-2 nhân vӟi hӋ sӕ 0,50 hoһc 0,65. Hình 5-2 Ĉ̿c tr˱ng cͯa xe t̫i thi͇t k͇ a 0 – xem ÿi͉u 5.3.3.6 5.3.3.3 Xe hai trͽc thi͗t k͗ (Xe Tandem) Xe hai trөc gӗm mӝt cһp trөc 110 kN cách nhau 1200 mm. Cӵ ly chiӅu ngang cӫa các bánh xe lҩy bҵng 1800 mm. Tҧi trӑng ÿӝng cho phép lҩy theo ĈiӅu 5.3.4. Ĉӕi vӟi các cҫu trên các tuyӃn ÿѭӡng cҩp IV và thҩp hѫn, Chӫ ÿҫu tѭ có thӇ xác ÿӏnh tҧi trӑng xe hai trөc nói trên nhân vӟi hӋ sӕ 0,50 hoһc 0,65. 5.3.3.4 T̻i trͥng làn thi͗t k͗ Gӗm tҧi trӑng 9,3 N/mm phân bӕ ÿӅu theo chiӅu dӑc. Theo chiӅu ngang cҫu ÿѭӧc giҧ thiӃt là phân bӕ ÿӅu trên chiӅu rӝng 3000 mm. Ӭng lӵc cӫa tҧi trӑng làn thiӃt kӃ không xét lӵc xung kích. Bài gi̫ng CTGT ph̯n c̯u (LBK 02/2010) - 41 - 5.3.3.5 Di͟n tích ti͗p xúc cͿa lͩp xe DiӋn tích tiӃp xúc cӫa lӕp xe cӫa mӝt bánh xe có mӝt hay hai lӕp ÿѭӧc giҧ thiӃt là mӝt hình chӳ nhұt có chiӅu rӝng là 510mm và chiӅu dài tính bҵng mm lҩy nhѭ sau: L = 2,28 x 10 -3 J (1 + IM/100)P (5-1) trong ÿó: J = hӋ sӕ tҧi trӑng IM = lӵc xung kích tính bҵng phҫn trăm P = 72,5 kN cho xe tҧi thiӃt kӃ và 55 kN cho xe hai trөc thiӃt kӃ. Áp lӵc lӕp xe ÿѭӧc giҧ thiӃt là phân bӕ ÿӅu trên diӋn tích tiép xúc. Áp lӵc lӕp xe giҧ thiӃt phân bӕ nhѭ sau: Trên bӅ mһt liên tөc phân bӕ ÿӅu trên diӋn tích tiӃp xúc quy ÿӏnh Trên bӅ mһt bӏ gián ÿoҥn phân bӕ ÿӅu trên diӋn tích tiӃp xúc th ӵc tӃ trong phҥm vi vӃt xe vӟi áp suҩt tăng theo tӹ sӕ cӫa diӋn tích quy ÿӏnh trên diӋn tích tiӃp xúc thӵc tӃ. 5.3.3.6 Tác dͽng cͿa ho̹t t̻i xe thi͗t k͗ Các trөc bánh xe không gây ra ӭng lӵc lӟn nhҩt ÿang xem xét phҧi bӓ qua. Mӛi làn thiӃt kӃ ÿѭӧc xem xét phҧi ÿѭӧc bӕ trí hoһc xe tҧi thiӃt kӃ hoһc xe hai trөc chӗng vӟi tҧi trӑng làn khi áp dөng ÿѭӧc. Tҧi trӑng ÿѭӧc giҧ thiӃt chiӃm 3000mm theo chiӅu ngang trong mӝt làn xe thiӃt kӃ. Cҧ tҧi trӑng làn và vӏ trí cӫa bӅ rӝng 3000mm cӫa mӛi làn phҧi ÿһt sao cho gây ra ӭng lӵc lӟn nhҩt. Xe tҧi thiӃt kӃ hoһc xe hai bánh thiӃt kӃ phҧi bӕ trí trên chiӅu ngang sao cho tim cӫa bҩt kǤ tҧi trӑng bánh xe nào cNJng không gҫn hѫn khi thiӃt kӃ : x bҧn hүng: a 0  300mm (tính tӯ mép ÿá vӍa hay lan can ) ; x các bӝ phұn khác: a 0  600mm (tính tӯ mép làn xe thiӃt kӃ). Trӯ khi có quy ÿӏnh khác, chiӅu dài cӫa làn xe thiӃt kӃ hoһc mӝt phҫn cӫa nó mà gây ra ӭng lӵc lӟn nhҩt phҧi ÿѭӧc chҩt tҧi trӑng làn thiӃt kӃ. Ĉӕi vӟi mô men âm giӳa các ÿiӇm uӕn ngѭӧc chiӅu khi chӏu tҧi trӑng rҧi ÿӅu trên các nhӏp và chӍ ÿӕi vӟi phҧn lӵc gӕi giӳa thì lҩy 90% hiӋu ӭng c ӫa hai xe tҧi thiӃt kӃ có khoҧng cách trөc bánh trѭӟc xe này cách bánh sau xe kia là 15000mm tә hӧp vӟi 90% hiӋu ӭng cӫa tҧi trӑng làn thiӃt kӃ; khoҧng cách giӳa các trөc 145kN cӫa mӛi xe tҧi phҧi lҩy bҵng 4300mm. 5.3.3.7 T̻i trong mͧi 5.3.3.7.1 Ĉ͡ lͣn và d̩ng Tҧi trӑng tính mӓi là mӝt xe tҧi thiӃt kӃ hoһc là các trөc cӫa nó ÿѭӧc quy ÿӏnh trong ĈiӅu 5.3.3.2 nhѭng vӟi mӝt khoҧng cách không ÿәi là 9000 mm giӳa các trөc 145.000N. Bài gi̻ng CTGT ph̿n c̿u - 42 - Lӵc xung kích quy ÿӏnh trong ĈiӅu 5.3.4 phҧi ÿѭӧc áp dөng cho tҧi trӑng tính mӓi. 5.3.3.7.2 T̯n s͙ Tҫn sӕ cӫa tҧi trӑng mӓi phҧi ÿѭӧc lҩy theo lѭu lѭӧng xe tҧi trung bình ngày cӫa làn xe ÿѫn (ADTT SL ). Tҫn sӕ này phҧi ÿѭӧc áp dөng cho tҩt cҧ các cҩu kiӋn cӫa cҫu, dù cho chúng nҵm dѭӟi làn xe có sӕ xe tҧi ít hѫn. Khi thiӃu các thông tin tӕt hѫn thì ADTT cӫa làn xe ÿѫn phҧi lҩy nhѭ sau: ADTT SL = p x ADTT (5-2) trong ÿó: ADTT = sӕ xe tҧi / ngày theo mӝt chiӅu tính trung bình trong tuәi thӑ thiӃt kӃ; ADTT SL = sӕ xe tҧi / ngày trong mӝt làn xe ÿѫn tính trung bình trong tuәi thӑ thiӃt kӃ; p = lҩy theo Bҧng 5-5. B̫ng 5-5 Phân s͙ xe t̫i trong m͡t làn xe ÿ˯n, p (3.6.1.4.2 -1) Sӕ làn xe có giá trӏ cho xe tҧi p 1 1, 00 2 0, 85 t 3 0, 80 5.3.3.7.3 Phân b͙ t̫i tr͕ng khi tính m͗i a. Các ph˱˯ng pháp chính xác Do tính phӭc tҥp, trong bài giҧng chѭa xét ÿӃn các phѭѫng pháp chính xác. b. Các ph˱˯ng pháp g̯n ÿúng Khi cҫu ÿѭӧc tính toán theo sӵ phân bӕ gҫn ÿúng cӫa tҧi trӑng nhѭ quy ÿӏnh trong ĈiӅu 6.4 - 6.6 phҧi sӱ dөng hӋ sӕ phân bӕ cho mӝt làn xe. 5.3.3.8 T̻i trͥng bͱ hành Ĉӕi vӟi tҩt cҧ ÿѭӡng bӝ hành rӝng hѫn 600m phҧi lҩy tҧi trӑng ngѭӡi ÿi bӝ bҵng 3 kN/m 2 và phҧi tính ÿӗng thӡi cùng hoҥt tҧi xe thiӃt kӃ. Ĉӕi vӟi cҫu chӍ dành cho ngѭӡi ÿi bӝ và/hoһc ÿi xe ÿҥp phҧi thiӃt kӃ vӟi hoҥt tҧi là 4 kN/m 2 . Khi ÿѭӡng bӝ hành, cҫu cho ngѭӡi ÿi bӝ và cҫu ÿi xe ÿҥp có dөng ý dùng xe bҧo dѭӥng và/hoһc xe ngүu nhiên thì các tҧi trӑng này phҧi ÿѭӧc xét trong thiӃt kӃ. Lӵc xung kích cӫa các loҥi xe này không cҫn phҧi xét. Bài gi̫ng CTGT ph̯n c̯u (LBK 02/2010) - 43 - 5.3.4 LΉc xung kích: IM Ĉӕi vӟi kӃt cҩu nhӏp và các bӝ phұn cӫa nó, tác ÿӝng tƭnh hӑc cӫa xe tҧi hay xe hai trөc thiӃt kӃ không kӇ lӵc ly tâm và lӵc hãm, phҧi ÿѭӧc tăng thêm mӝt tӹ lӋ phҫn trăm ÿѭӧc quy ÿӏnh trong Bҧng 5-6 cho lӵc xung kích. HӋ sӕ áp dөng cho tҧi trӑng tác dөng tƭnh ÿѭӧc lҩy bҵng: (1 + IM/100) Lӵc xung kích không ÿѭӧc áp dөng cho tҧi trӑng bӝ hành ho һc tҧi trӑng làn thiӃt kӃ. B̫ng 5-6 L͹c xung kích IM Cҩu kiӋn IM Mӕi nӕi bҧn mһt cҫu - Tҩt cҧ các TTGH 75% Tҩt cҧ các cҩu kiӋn khác (gӗm cҧ bҧn mһt cҫu) x Trҥng thái giӟi hҥn mӓi và giòn x Tҩt cҧ các trҥng thái giӟi hҥn khác 15% 25% Lӵc xung kích có thӇ ÿѭӧc chiӃt giҧm cho các cҩu kiӋn trӯ mӕi nӕi, nӃu có thêm nhӳng phân tích vӅ ÿӝng lӵc hӑc. Bài gi̻ng CTGT ph̿n c̿u - 44 - 6 PHÂN TÍCH VÀ ĈÁNH GIÁ KӂT CҨU Nhìn chung, các kӃt cҩu cҫu ÿѭӧc phân tích trên cѫ sӣ tính ÿàn hӗi, thoҧ mãn ÿiӅu kiӋn cân bҵng và tính tѭѫng hӧp. Tuy nhiên, tiêu chuҭn cNJng cho phép xem xét sӵ làm viӋc không ÿàn hӗi cӫa vұt liӋu. 6.1 Các ÿӏnh nghƭa Ph˱˯ng pháp phân tích ÿ˱ͫc ch̭p nh̵n - Phѭѫng pháp phân tích không ÿòi hӓi viӋc xác minh lҥi và ÿã trӣ thành thông dөng trong thӵc tӃ kӻ thuұt kӃt cҩu công trình. Bi͇n d̩ng - Sӵ thay ÿәi hình hӑc cӫa kӃt cҩu do tác dөng cӫa lӵc, bao gӗm chuyӇn vӏ dӑc trөc, chuyӇn vӏ cҳt hoһc xoay. B͡ ph̵n, C̭u ki͏n, thành ph̯n - Là mӝt chi tiӃt kӃ t cҩu riêng biӋt hoһc mӝt tә hӧp các chi tiӃt cӫa cҫu ÿòi hӓi phҧi ÿѭӧc xem xét thiӃt kӃ riêng. Chi͉u r͡ng cͯa lõi - ChiӅu rӝng kӃt cҩu nhӏp liӅn khӕi trӯ ÿi phҫn hүng cӫa bҧn mһt cҫu. D̯m t˱˯ng ÿ˱˯ng - Dҫm giҧn ÿѫn cong hoһc thҷng chӏu ÿѭӧc cҧ tác ÿӝng cӫa lӵc xo ҳn và uӕn. D̫i t˱˯ng ÿ˱˯ng - Mӝt phҫn tӱ tuyӃn tính nhân tҥo ÿѭӧc tách ra tӯ mһt cҫu ÿӇ phân tích, trong ÿó hiӋu ӭng cӫa lӵc cӵc trӏ tính cho mӝt ÿѭӡng cӫa tҧi trӑng bánh xe, theo phѭѫng ngang hoһc dӑc, sӁ xҩp xӍ bҵng các tҧi trӑng này xuҩt hiӋn thұt trên mһt cҫu. Góc chéo - Góc giӳa ÿѭӡng tim cӫa gӕi ÿӥ và ÿѭӡng th ҷng vuông góc vӟi tim ÿѭӡng. H͏ m̿t c̯u - KӃt cҩu phҫn trên, trong ÿó mһt cҫu là mӝt thӇ thӕng nhҩt vӟi các cҩu kiӋn ÿӥ, hoһc khi mà tác ÿӝng hoһc biӃn dҥng cӫa các cҩu kiӋn ÿӥ có ҧnh hѭӣng ÿáng kӇ ÿӃn sӵ làm viӋc cӫa mһt cҫu. M̿t c̯u - Cҩu kiӋn, có hoһc không có lӟp áo ÿѭӡng, trӵc ti Ӄp chӏu tҧi trӑng cӫa bánh xe Ĉàn h͛i - Sӵ làm viӋc cӫa vұt liӋu kӃt cҩu trong ÿó tӍ lӋ giӳa ӭng suҩt và biӃn dҥng là hҵng sӕ, và khi lӵc thôi tác dөng thì vұt liӋu quay trӣ lҥi trҥng thái ban ÿҫu nhѭ khi chѭa chӏu tҧi. Ĉ˱ͥng bao - Lҩy 2 hoһc nhiӅu hѫn các cӵc trӏ cӫa các tham sӕ ÿӇ vӁ ÿѭӡng bao ÿһc trѭng nhҵm ÿҥt ÿѭӧc mӝt thiӃt kӃ thiên vӅ an toàn Ͱng x͵ tuy͇n tính - Sӵ làm viӋc cӫa kӃt cҩu trong ÿó biӃn dҥng tӍ lӋ thuұn vӟi tҧi trӑng Ph̯n t͵ - Mӝt phҫn cӫa cҩu kiӋn hoһc bӝ phұn ÿѭӧc cҩu tҥo chӍ bҵng mӝt loҥi vұt liӋu. Ph˱˯ng pháp bi͇n d̩ng c ͝ ÿi͋n - Phѭѫng pháp phân tích trong ÿó kӃt cҩu ÿѭӧc chia thành các thành phҫn mà ÿӝ cӭng cӫa chúng có thӇ ÿѭӧc tính mӝt cách ÿӝc lұp. ĈiӅu kiӋn cân bҵng và tính tѭѫng hӧp giӳa các thành phҫn ÿѭӧc bҧo ÿҧm bҵng cách xác ÿӏnh biӃn dҥng tҥi các giao diӋn. Bài gi̫ng CTGT ph̯n c̯u (LBK 02/2010) - 45 - Ph˱˯ng pháp l͹c c͝ ÿi͋n - Phѭѫng pháp phân tích trong ÿó kӃt cҩu ÿѭӧc chia thành các thành phҫn tƭnh ÿӏnh và tính tѭѫng hӧp giӳa các thành phҫn ÿѭӧc bҧo ÿҧm bҵng cách xác ÿӏnh lӵc tҥi các giao diӋn. Ph˱˯ng pháp ph̯n t͵ hͷu h̩n - Phѭѫng pháp phân tích trong ÿó kӃt cҩu ÿѭӧc tách ra thành các phҫn tӱ nӕi vӟi nhau tҥi các nút, dҥng cӫa trѭӡng chuyӇn vӏ cӫa các phҫ n tӱ ÿѭӧc giҧ ÿӏnh, tính tѭѫng hӧp mӝt phҫn hoһc ÿҫy ÿӫ sӁ ÿѭӧc duy trì giӳa giao diӋn cӫa các phҫn tӱ, và các chuyӇn vӏ nút ÿѭӧc xác ÿӏnh bҵng cách sӱ dөng nguyên lý biӃn ÿәi năng lѭӧng hoһc phѭѫng pháp cân bҵng T͑ s͙ m̿t c̷t - TӍ sӕ giӳa chiӅu dài và chiӅu rӝng cӫa hình chӳ nhұt Thi͇t k͇ - ViӋ c xác ÿӏnh kích thѭӟc và bӕ trí cҩu tҥo các cҩu kiӋn và liên kӃt cӫa cҫu nhҵm thoҧ mãn các yêu cҫu cӫa các Tiêu chuҭn kӻ thuұt. Tr̩ng thái cân b̹ng - Trҥng thái có tәng lӵc và mô men ÿӕi vӟi bҩt kǤ ÿiӇm nào trong không gian ÿӅu bҵng không. V͇t bánh xe - DiӋn tích tiӃp xúc giӳa bánh xe và mһt ÿѭӡng V͓ trí kh͙ng ch͇ - Vӏ trí và hѭӟng cӫa tҧi trӑng tӭc thӡi ÿӇ gây ra tác ÿӝng cӵc trӏ cӫa hiӋu ӭng lӵc. 6.2 Ký hiӋu A = diӋn tích cӫa dҫm dӑc phө, dҫm hoһc dҫm tә hӧp (mm 2 ) d e = khoҧng cách giӳa tim bҧn bөng phía ngoài cӫa dҫm biên và mép trong cӫa bó vӍa hoһc lan can chҳn xe, Hình 6-2; (mm) e = hӋ sӕ ÿiӅu chӍnh g = hӋ sӕ phân bӕ K g = tham sӕ ÿӝ cӭng dӑc (mm 4 ) L = nhӏp cӫa dҫm N b = sӕ dҫm, dҫm dӑc phө hoһc dҫm tә hӧp N L = sӕ làn thiӃt kӃ nêu trong ĈiӅu 5.3.1 S = khoҧng cách cӫa các dҫm hoһc các bҧn bөng dҫm (mm) t o = chiӅu dày cӫa lӟp phӫ (mm) t s = chiӅu dày cӫa bҧn bê tông (mm) W = bӅ rӝng mép-ÿӃn-mép cӫa cҫu (mm) T = góc chéo (Ĉӝ) P = hӋ sӕ Poisson 6.3 Các phѭѫng pháp phân tích kӃt cҩu ÿѭӧc chҩp nhұn Có thӇ sӱ dөng bҩt cӭ phѭѫng pháp phân tích kӃt cҩu nào thoҧ mãn các yêu cҫu vӅ ÿiӅu kiӋn cân bҵng và tính tѭѫng hӧp và sӱ dөng ÿѭӧc mӕi liên hӋ ӭng suҩt - biӃn dҥng cho loҥi vұt liӋu ÿang xét, chúng bao gӗm các phѭѫng pháp sau và danh sách này còn có thӇ mӣ rӝng hѫn nӳa: PP. chuyӇn vӏ và pp. lӵc cә ÿiӇn, pp. phҫn tӱ hӳu hҥn, pp. ÿѭӡ ng chҧy dҿo … . Bài gi̻ng CTGT ph̿n c̿u - 46 - Ngѭӡi thiӃt kӃ có trách nhiӋm sӱ dөng các chѭѫng trình máy tính ÿӇ dӉ phân tích kӃt cҩu và giҧi trình cNJng nhѭ sӱ dөng các kӃt quҧ. Trong tài liӋu tính toán và báo cáo thiӃt kӃ cҫn chӍ rõ tên, phiên bҧn và ngày phҫn mӅm ÿѭӧc ÿѭa vào sӱ dөng NӃu chiӅu dài nhӏp cӫa kӃt cҩu phҫn trên vӟi các mһt cҳt kín cӭng chӏu xoҳn vѭӧt quá 2.5 lҫn chiӅu rӝng c ӫa nó, thì kӃt cҩu phҫn trên ÿó có thӇ ÿѭӧc lý tѭӣng hoá nhѭ dҫm giҧn ÿѫn. ĈӇ phân tích kӃt cҩu cӫa cҫu, tuǤ tӯng mөc ÿích ngѭӡi ta có thӇ sӱ dөng: các phѭѫng pháp phân tích chính xác hoһc các phѭѫng pháp phân tích gҫn ÿúng. Phѭѫng pháp phân tích chính xác : Ĉó là nhóm các phѭѫng pháp PTHH, ÿã ÿѭӧc soҥn thҧo trong các phҫn mӅm chuyên dөng tính kӃt cҩu ÿã ÿѭӧc thѭѫng mҥi hóa trên thӏ tr ѭӡng. TuǤ theo yêu cҫu cө thӇ mà nó thӇ có mӭc ÿӝ chính xác khác nhau (VD. Có hay không có xét sӵ làm viӋc ÿӗng thӡi cӫa kӃt cҩu nhӏp và móng ). Phѭѫng pháp gҫn ÿúng : ÿã ÿѭa vào nhiӅu giҧ thiӃt ÿӇ ÿѫn giҧn hoá bài toán. PP hӋ sӕ phân phӕi ngang : là mӝt trong các phѭѫng pháp gҫn ÿúng. Sau ÿây chúng ta chӍ xét các pp gҫn ÿúng ÿӇ phân tích kӃt cҩu cӫa phҫn thѭӧng tҫng (bҧn mһt cҫ u, dҫm ngang, dҫm chính). 6.4 Dҫm chính 6.4.1 Ph́˿ng pháp h͟ sͩ phân phͩi ngang (phân bͩ ngang). ĈӇ thiӃt kӃ mӝt hӋ thӕng phӭc tҥp nhѭ cҫu, cҫn phҧi phân chia hӋ thӕng thành nhӳng thành nhӳng hӋ con, nhӳng hӋ con này lҥi bao gӗm các kӃt cҩu thành phҫn. Ĉӕi vӟi cҫu, hӋ con sӁ là : kӃt cҩu nhӏp, mӕ – trө, móng. Các kӃt cҩu thành phҫn là dҫm chính, dҫm ngang, bҧn mһt cҫu, lan can, gӕi cҫ u, cӑc, móng, … Có thӇ xem xét sӵ làm viӋc cӫa tӯng kӃt cҩu thông qua hӋ sӕ phân phӕi tҧi trӑng theo công thӭc sau. Hoҥt tҧi hiӋu dөng = HӋ sӕ phân bӕ × Hoҥt tҧi ÿһt lên cҩu nhӏp Zokaie (1991) và nhӳng ngѭӡi khác, ÿã ÿӅ nghӏ mӝt sӕ công thӭc ÿӇ tính g, các công thӭc này ÿã ÿѭӧc ÿѭa vào trong Tiêu chuҭn.