Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA GSL2 7

Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2.7 trên xe santafe (Hyundai) GVHD:NGUYỄN VĂN BẢN Trang 1 SVTT:TRẦN TÀI MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN 1 LỜI NÓI ĐẦU 2 1:Mục đích và ý nghĩa đề tài 3 PHẦN 1:GIỚI THIỆU CHUNG Chương I : giới thiệu về trường 4 Chương II : giới thiệu về khoa cơ khí tự động 7 Chương III : giới thiệu nghành công nghệ kĩ thuật ôtô 8 Chương IV : giới thiệu công ty 9 PHẦN 2:TỔNG QUAN HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU Ở ĐỘNG CƠ XĂNG 2.1 Mục đích 11 2.2 Các yêu cầu hỗn hợp cháy của động cơ xăng 11 2.3 Phân loại hệ thong nhiên liệu 11 2.3.1 Phân loại hệ thống dùng bộ chế hòa khí 11 2.3.2 Phân loại theo hệ thống phun xăng 11 2.4 Nguyên lí hoạt động của hệ thống nhiên liệu trong động cơ xăng 18 2.4.1 Nguyên lí hoạt động của hệ thống nhiên liệu dung bộ chế hòa khí 18 2.4.2 Nguyên lí hoạt động của hệ thống phun xăng31 2.5 So sánh hệ thống nhiên liệu xăng dùng phun xăng điện tử so với dùng Bộ chế hòa khí 34 2.5.1 Cấu tạo 34 2.5.2 Cách tạo hỗn hợp khí nhiên liệu 34 2.5.3 Các chế độ lái xe và tỉ lệ khí nhiên liệu 34 2.5.4. So với bộ chế hòa khí thì EFI có những ưu điểm sau 35 PHẦN 3: GIỚI THIỆU ĐỘNG CƠ G6EA-GSL2.7 3.1 Giới thiệu chung về xe santafe 38 3.2 Đặc điểm tồng quát của động cơ G6EA-GSL2.7 39 3.2.1 Cấu tạo một số chi tiết và cơ cấu chính 40 3.2.2 Hệ thống nhiên liệu 46 3.2.3 Hệ thống kiểm sót khí xả 48 3.2.4 Hệ thống xả khí 49 3.2.5 Hệ thống làm mát 50 3.2.6 Hệ thống bôi trơn 51 3.2.7 Hệ thống đánh lửa 51 3.2.8 Hệ thống khởi động 52 3.3 Cấu tạo,nguyên lí hoạt động hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2.7 53 3.3.1 Hệ thống cung cấp xăng động cơ G6EA-GSL2.7 53 3.3.2 Các bộ phân chính của hệ thống cung cấp xăng 55 3.4 Hệ thống cung cấp không khí đông cơ G6EA-GSL2.7 60 3.4.1 Bầu lọc không khí 60 3.4.2 Cơ cấu bướm ga 61 3.4.3 Ống góp hút và đường ống nạp 61 3.4.4 Bộ phận thay đổi lượng khí nạp theo chế độ hoạt đông của động cơ 62 Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2.7 trên xe santafe (Hyundai) GVHD:NGUYỄN VĂN BẢN Trang 2 SVTT:TRẦN TÀI 3.5 Khảo sát hệ thống điều khiển phun xăng điện tử ở động cơ G6EA- GSL2.7 lắp trên xe santafe của hang Hyundai 62 3.5.1 Sơ đồ chung hệ thống phun xăng điện tử 62 3.5.2 Nguyên lí chung 62 3.6 Các cảm biến 64 3.6.2. Hệ thống điều khiển điện tử ECM lắp trên xe santafe 72 3.7 Các chế độ làm việc 78 3.7.1 Thay đổi tự động góc đánh lửa sớm trong quá trình khởi động 78 3.7.2 Chạy ấm máy 79 3.7.3 Thích ứng theo điều kiện tải 80 3.7.4 Thích ứng theo điều kiện khí nạp 80 3.7.5 Giới hạn tốc độ động cơ 80 3.7.6 giảm tốc 80 3.7.7 Điều khiển tốc độ cầm chừng 80 PHẦN 4:CHUẨN ĐOÁN HƯ HỎNG VÀ S ỬA CHỮA HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ 4.1. Hệ thống nhiên liệu 81 4.1.1 Lọc nhiên liệu 81 4.1.2. Sửa chữa thùng chứa nhiên liệu. 82 4.1.3. Kiểm tra sửa chữa các ống dẫn nhiên liệu. 82 4.1.4. Kiểm tra và sửa chửa hệ thống. 83 4.2. Hệ thống nạp khí 85 4.2.1. Bộ đo gió: 85 4.2.2. Công tắt cánh bướm ga. 85 4.3.Hệ thống điều khiển điện tử ECM lắp trên xe Santafe 86 4.3.1. Kiểm tra sửa chữa các cảm biến 86 4.4. Phương pháp kiểm tra chẩn đoán hư hỏng………………………… 87 4.4.1. Chuẩn đoán bằng mã lỗi 88 4.4.2. Cách khắc phục hư hỏng thông thường 91 PHẦN 5: KẾT LUẬN 94 TÀI LIỆU THAM KHẢO 95 Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2.7 trên xe santafe (Hyundai) GVHD:NGUYỄN VĂN BẢN Trang 3 SVTT:TRẦN TÀI Lời cảm ơn Lời đầu tiên cho phép em gửi lời chúc tốt dẹp đến toàn thề quý thầy cô trường cao đẳng Nguyễn Tất Thành,và các thầy cô khoa cơ khí tự động và toàn thể quý thầy cô đã dạy dỗ em trong 3 năm học qua Về phía công ty: Trong hơn 2 tháng thực tập tại công ty em dã học hỏi dược rất nhiều điều bổ ích,có cơ hội tìm hiểu và nâng cao kiến thức em con yếu và thiếu,quan trọng hơn em được sự giúp đỡ tận tình của ban giám đốc công ty cùng các anh kỹ thuật viên trong công ty.em rất vui vì được làm việc trong môi trường năng động và thuận lợi do đó em học hỏi được rất nhiều điều từ các anh trong công ty.em rất biết ơn điều đó,vì vậy em chân thành cảm ơn ban giám đốc công ty TNHH-TM-DV-TRƯƠNG LỘC đã tiếp nhận và tạo diều kiện cho em thực tập tại công ty và em xin chân thành cảm ơn các anh chị đã tận tình giúp đỡ em trong thời gian thực tập vừa qua.đặc biệt em xin cảm ơn anh Nguyễn bá Quát đã tận tình hướng dẫn em trong thời gian thực tập giúp em khắc phục những yếu kém trong công việc để em cố hoàn thiện những kỹ năng của mình sau khi ra trường. Về phía nhà trường: Được học trong ngôi trường mang tên bác là một vinh dự không chỉ riêng em mà là một một vinh dự dối với toàn thể các sinh viên đang học tại trường.trong 3 năm theo học tại trường em được sự giúp đỡ và chỉ bảo rất nhiệt tình của quý thầy cô trong nhà trường,vì vậy em xin gửi đến ban giám hiệu nhà trường cùng tất cả các thầy cô trong nhà trường lời cảm ơn chân thành nhất, riêng khoa cơ khí em cũng chân thành cảm ơn các thành cô đã giúp đỡ em trong quá trình học tập.đặc biệt em xin cảm ơn thầy giáo Nguyễn Văn Bản đã tận tình giúp đỡ em hoàn thành tốt bài báo cáo này Cuối cùng em xin chân thành cảm ơn và xin chúc sức khỏe tất cả các thầy cô giáo trường CĐ Nguyễn Tất Thành mạnh khỏe để tiếp tục cống hiến và gặt hái nhiều thành công trong sự nghiệp trồng người. Mặc dù đã rất cố gắng hoàn thành bài báo cáo thực tập tốt nghiệp với tất cả nỗ lực của bản thân, nhưng không sao tránh khỏi những sơ suất và thiếu sót trong đề tài, rất mong sự thong cảm, góp ý tận tình chỉ dạy thêm của quý thầy cô. SVTH: TRẦN TÀI Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2.7 trên xe santafe (Hyundai) GVHD:NGUYỄN VĂN BẢN Trang 4 SVTT:TRẦN TÀI LỜI NÓI ĐẦU Cùng với sự phát triển của ngành điện tử thì trong công nghệ ôtô cũng có những thay đổi mạnh mẽ. Hàng loạt các linh kiện bán dẫn, thiết bị điện tử được trang bị trên động cơ ôtô nhằm mục đích giúp tăng công suất động cơ, giảm suất tiêu hao nhiên liệu và đặc biệt là giảm được mức ô nhiễm môi trường do khí thải tạo ra Và hàng loạt các ưu điểm khác mà động cơ đốt trong hiện đại đã đem lại cho công nghệ chế tạo ôtô hiện nay. Việc khảo sát cụ thể hệ thống phun xăng điều khiển điện tử giúp em có một cái nhìn cụ thể hơn, sâu sắc hơn về vấn đề này. Đặc biệt trong thời gian thực tập tốt nghiệp tại công ty TNHH-TM-DV-TRƯỜNG LỘC em đã được tìm hiểu tài liệu đồng thời được trực tiếp khảo sát nhìn các anh thợ làm và em cùng tham gia bảo dưỡng, sửa chữa cũng như chuẩn đoán và điều chỉnh xe trong đó chủ yếu là các ôtô của hãng Hyundai. Đây cũng là lý do mà em chọn đề tài “ khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2.7” lắp trên xe Santa Fe của hãng Hyundai để làm bài báo cáo thực tập tốt nghiệp, với mong muốn bổ sung và tìm hiểu sâu hơn những kiến thức về hệ thống phun xăng điều khiển điện tử. Hình dáng bên ngoài:xe santafe hyundai Do kiến thức còn nhiều hạn chế, kinh nghiệm chưa nhiều, tài liệu tham khảo còn ít nên bài báo cáo tố tốt nghiệp của em không tránh khỏi những thiếu sót, kính mong các thầy cô chỉ bảo để bài báo cáo tốt nghiệp của em được hoàn thiện hơn. Cuối cùng em xin gửi lời cảm ơn đến thầy giáo hướng dẫn Nguyễn Văn Bản, cùng các thầy cô giáo trong khoa, cùng tất cả các bạn sinh viên đã giúp em hoàn thành bài báo cáo tốt nghiệp này. Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2.7 trên xe santafe (Hyundai) GVHD:NGUYỄN VĂN BẢN Trang 5 SVTT:TRẦN TÀI 1: Mục đích ý nghĩa của đề tài 1.1: Mục đích này Tìm hiểu hệ thống cung cấp nhiên liệu MPI phun xăng đa điểm của động cơ, sẽ giúp chúng ta thấy rõ hơn sự ưu việt của phun xăng điện tử, đồng thời củng cố và bổ sung kiến thức về chuyên nghành. - Tìm hiểu, nắm vững cấu tạo của từng chi tiết, cụm chi tiết của hệ thống cung cấp nhiên liệu để từ đó rút ra những ưu nhược điểm và tìm cách khắc phục, cải tiến, phát triển chúng ngày càng tối ưu hơn. - Củng cố, bổ sung và tìm hiểu thêm kiến thức về điện, điện tử trên hệ thống. - Hiểu rõ nguyên lý làm việc, nắm vững quy trình tháo lắp của từng chi tiết, cụm chi tiết lắp trên hệ thống, để có đủ kiến thức chuẩn đoán và phát hiện những hư hỏng thường gặp. - Tiếp cận và làm quen với việc chuẩn đoán hư hỏng của xe bằng các thiết bị hiện đại, máy vi tính, thiết bị thử MUT II, MUT III thông qua các mã lỗi. 1.2: Ý nghĩa Hệ thống cung cấp nhiên liệu là một trong những hệ thống quan trọng nhất của động cơ, và cũng là một trong những hệ thống được quan tâm hàng đầu của các nhà nghiên cứu và chế tạo động cơ, trước các yêu cầu hết sức khắt khe về tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải. Nghiên cứu và khảo sát hệ thống cung cấp nhiên liệu sẽ giúp chúng ta nắm vững những kiến thức cơ bản để nâng cao hiệu quả khi sử dụng, khai thác, sửa chữa, cải tiến và chế tạo chúng. Ngoài ra nó còn bổ sung thêm nguồn tài liệu để phục vụ học tập và công tác sau này. Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2.7 trên xe santafe (Hyundai) GVHD:NGUYỄN VĂN BẢN Trang 6 SVTT:TRẦN TÀI Phần 1:Giới thiệu chung I:Giới Thiệu về trường Trư ờng Cao đẳng Nguyễn Tất Thành là một trường đa ngành đào t ạo nguồn nhân lực có chất lư ợng cao phục vụ công cuộc công nghiệp hóa và hi ện đại hóa đất nước. Để đáp ứng yêu c ầu ngày càng cao của những nhà tuy ển dụng lao động trong xu thế hội nhập v à toàn cầu hóa, sinh viên theo h ọc tại trường sẽ đư ợc trang bị những kỹ năng nghề nghiệp tốt nhất cùng v ới khả năng vững vàng về ngoại ngữ và tin học. TS. Nguyễn Mạnh Hùng – Hiệu trưởng trường Với mục tiêu: 100% sinh viên tốt nghiệp có việc làm phù hợp, trư ờng luôn chủ trương gắn đào tạo với các doanh nghiệp, cập nhật đổi mới chương trình, ph ương pháp đào tạo, từng bước tiếp cận với trình độ Quốc tế. Giống như FPT, Trường CĐ Nguyễn Tất Thành là trư ờng trong doanh nghiệp trực thuộc Tập đoàn Dệt may Việt Nam, là hội viên của CLB Doanh nghiệp VN, hội viên c ủa phòng Thương Mại và Công nghiệp Việt Nam, thành viên Trung tâm giới thiệu việc l àm HEPZA- Ban Quản lý khu chế xuất – khu công nghiệp TP.HCM. Do đó, Trư ờng luôn tạo điều kiện cho HSSV vừa học, vừa làm (nhất là cho HSSV nghèo vượt khó) để có th êm thu nhập, giảm bớt gánh nặng tài chính cho gia đình. Trung tâm Tư vấn Tuyển sinh và Giới thiệu Việc làm của trường: giúp HSSV tìm việc trong thời gian học và sau khi tốt nghiệp. 98% HSSV ra trường có việc làm hoặc học liên thông lên bậc cao hơn. Đội ngũ giảng viên: Trường có đội ngũ giảng viên cơ hữu và thỉnh giảng tận tâm, yêu ngh ề có kinh nghiệm giảng dạy, có học hàm học vị cao. Trong tổng số hơn 400 cán b ộ đang tham gia giảng dạy các bậc học của trường, 65% cán bộ có học vị tiến sỹ, thạc sỹ và học h àm giáo Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2.7 trên xe santafe (Hyundai) GVHD:NGUYỄN VĂN BẢN Trang 7 SVTT:TRẦN TÀI sư, phó giáo sư. Về cơ sở vật chất: Ngoài hệ thống 90 phòng học đảm bảo tiêu chuẩn, trường có nhiều phòng thí nghiệm, thực hành, mô phỏng tài chính-kế toán-ngân hàng, phòng ngo ại ngữ multimedia, v.v phục vụ cho các chuyên ngành đang đào tạo. Để tạo điều kiện phát triển nghiên cứu khoa học của giảng viên, sinh viên cũng nh ư việc chuyển giao, tiếp nhận các công nghệ mới, Trường đã thành l ập Viện Công Nghệ Cao NTT. Hiện nay, ngoài các phòng thí nghiệm thông thường trực thuộc Trường, Vi ên Công Nghệ Cao Nguyễn Tất Thành đã được trang bị các thiết bị thí nghiệm phục vụ nghi ên cứu vật liệu mới và công nghệ điện tử. Ngoài ra Trường còn có một thư vi ện với 17000 đầu sách, phòng đọc 400 chỗ ngồi và ph ần mềm tra cứu trực tuyến; ký túc xá đảm bảo chổ ở cho 1000 sinh viên lưu trú. Văn bằng: Văn bằng được cấp bởi Trường Cao Đẳng Nguyễn Tất Thành n ằm trong hệ thống văn bằng Quốc gia của Bộ Giáo dục và Đào tạo. Bậc đào tạo: Cao Đẳng: học 3 năm, sau khi hoàn tất chương trình học viên được cấp bằng c ử nhân Cao Đẳng chính qui. Trung cấp chuyên nghiệp: học 2 năm, sau khi hoàn tất chương trình học viên đư ợc cấp bằng trung cấp chuyên nghiệp. Trung cấp nghề: học 18 tháng Ngoài ra, Trường còn thường xuyên m ở các lớp ngắn hạn đào tạo và cấp chứng chỉ Quốc gia tiếng Anh, tin học trình độ A, B, C, các lớp chuyên đề kế toán, tin học, v.v Ngoài ra, trường còn thường xuyên mở các lớp ngắnn hạn đào tạo và cấp chứng chỉ Quốc gia tiếng anh, tin học trình độ A, B, C , các lớp chuyên kế toán, tin học, vv…  Sứ mệnh : Trở thành một cơ sở đào tạo đẳng cấp đa ngành – đa nghề và đa cấp để đáp ứng nhu cầu giáo dục và đào tạo của cỗng đồng và nhu cầu nhân lực của xã hội. Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2.7 trên xe santafe (Hyundai) GVHD:NGUYỄN VĂN BẢN Trang 8 SVTT:TRẦN TÀI Nâng cao tri thức và bồi dưỡng kỹ năng cho toàn thể cộng đồng, đáp ứng nhu cầu nhân lực cho đất nước trong nền kinh tế toàn cầu hóa.Bảo đảm lợi ích của người học, lợi ích của người dạy, lợi ích của nhà trường và lợi ích xã hội.  Để thực hiện sứ mệnh nhà trường cam kết : Không ngừng nâng cao chất lượng chương trình đào tạo hiện có và phát triển chương trình đào tạo mới. Giữ vững và nâng cao trình độ đội ngũ giảng dạy và nhân viên thông qua tuyển dụng và huấn luyện. Bảo đảm đội ngũ giảng dạy, nhân viên và sinh viên làm việc và học tập trong một môi trường hiện đại.  Mục tiêu : Có các trung tâm nghiên cứu khoa học ,ứng dụng khoa học – kỹ thuật phục vụ sản xuất ,kinh doanh và chuyển dao công nghệ tiên tiến tầm quốc gia. Có một đội ngũ chuyên gia và giảng viên trình độ cao ở tầm quốc gia Có các chương trình hợp tác quốc tế với các trường đại học có uy tín của các nước phát triển. Cơ sờ vật chất, trang thiết bị phục vụ việc dạy và học ở tầm cỡ khu vực Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2.7 trên xe santafe (Hyundai) GVHD:NGUYỄN VĂN BẢN Trang 9 SVTT:TRẦN TÀI II- Giới Thiệu Khoa Cơ Khí Tự Động Với xu hướng ứng dụng cơ khí hóa và tự động hóa trong công nghệ sản xuất, do đó nhu cầu về nhân lực cho việc vận hành, thiết kế và chế tạo trong lĩnh vực cơ điện tử và tự động hóa là rất lớn. để cung ứng đủ nhu cầu về nhân lực trong lĩnh vực này, Trường Nguyễn Tất Thành đã thành lập Khoa Cơ Khí Tự Động được tách ra từ khoa Công Nghệ với 04 chuyên ngành chính bao gồm: 1) Công Nghệ Tự Động Hóa. 2) Công Nghệ Cơ Điện Tử. 3) Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô. 4) Công Nghệ May và Thiết Kế Thời Trang. Với mục tiêu đề ra của Ban giám Hiệu Nhà Trường là trong kế hoạch 5 năm tới Khoa Cơ Khí Tự Động là một trong những đơn vị trong năm nhà cung cấp hàng đầu về số lượng cũng như chất lượng trong lĩnh vực tự động hóa này. Để đạt được mục tiêu đề ra chúng tôi có thiết kế lại chương trình đào tạo theo phương châm “lý thuyết học đủ và tăng thời gian thực hành”. Đặc biệt ngoài việc thực hành các thí nghiệm cơ bản chúng tôi liên kết với Viện Kỹ Thuật Công Nghệ Cao-NTT Trường Nguyễn Tất Thành thành lập Trung Tâm nghiên Cứu Triển Khai Ứng Dụng Công Nghệ nhằm liên kết giữa khoa học lý thuyết và nhu cầu thực tế thông qua các doanh nghiệp và xí nghiệp. Qua sự liên kết này chúng tôi áp dựng khoa học và công nghệ để giải quyết các bài toán do doanh nghiệp đặt ra phù hợp với nền kinh tế của nước nhà và tình hình yêu cầu thực tế về kỹ thuật, nhằm tránh được hiện tượng thường thấy ở các đề tài nghiên cứu khoa học khác là đề tài nghiệm thu nhưng không áp dụng được trong thực tế vì các đề tài này do các nhà khoa học ra đầu bài và tự giải quyết vấn đề thiếu đi tính thực tế từ doanh nghiệp. Ngoài ra chúng tôi đang có kế hoạch triển khai các dự án với các công ty chuyên cung ứng về các mặt hàng trong cơ khí hóa và tự động hóa để cùng nhau đào tạo các chuyên viên về lĩnh vực Công Nghệ Cơ Điện Tử và Công Nghệ Tự Động Hóa cho nước nhà Thông qua các dự án kết hợp giữa doanh nghiệp, công ty và các nhà khoa học, Thầy trò chúng tôi học hỏi được rất nhiều điều và sinh viên của chúng tôi sau khi ra trường có thể làm lơi ngay cho doanh nghiệp tránh đi hiện tượng doanh nghiệp phải đào tạo lại.Đây cũng là đạt được phương châm của Nhà Trường đặt ra là đào tạo theo “nhu cầu xã hội”. Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2.7 trên xe santafe (Hyundai) GVHD:NGUYỄN VĂN BẢN Trang 10 SVTT:TRẦN TÀI III :NGÀNH CÔNG NGHỆ KĨ THUẬT ÔTÔ HÌNH: phòng thực hành nghành công nghệ kĩ thuật ôtô Ngành công nghệ kỉ thuật ôtô thuộc khoa cơ khí tự động được đào tạo tại trường cao đẳng Nguyễn Tất Thành, ngày càng thu hút số lượng sinh viên ở nhiều nơi vào học,với phòng thực tập đầy đủ tiện nghi, trang thiết bị, dụng cụ cho sinh viên thực tập, tạo mọi điều kiện cho sinh viên nghiên cứu, phát huy khả năng của mình…Để đáp ứng nhu cầu nhân lực có chất lượng cao cho các doanh nghiệp .Hiện nay ở việt nam , nghành ôtô ngày càng được phát triển, trên đường ngày càng có nhiều xe ôtô lưu thông để đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của con người [...]... 6 7 9 8 10 5 4 11 12 13 3 14 2 15 1 16 17 18 19 22 21 20 Hỡnh1-16 S b ch hũa khớ K126r 1 Thanh kộo 3 Piston lm m 5 vũi phun 7 jicl lm m 9 L khụng khớ 11.Vớt khụng khớ 13.Lc 15.Phao 18,21 Bm ga 22 Van bi GVHD:NGUYN VN BN 2 Bm tng tc 4,16 jicl khụng khớ 6 Bm giú 8 jicl tng tc 10 Van mt chiu 12.Hng 14.Van kim 17, 20 jicl chớnh 19 Vớt hn hp Trang 31 SVTT:TRN TI Kho sỏt h thng nhiờn liu ng c G6EA- GSL2. 7. .. Trang 11 SVTT:TRN TI Kho sỏt h thng nhiờn liu ng c G6EA- GSL2. 7 trờn xe santafe (Hyundai) I: Chc nng v nhim v Chuyờn buụn bỏn sa cha v bo dng, i tu, trung tu, lm ng sn, úng thựng xe ti v bỏn cỏc thit b in t trờn ụtụ, u a, tivi, mỏy lnh cỏc loi xe i mi Xng sa cha Ph tựng xe ngh GVHD:NGUYN VN BN Trang 12 SVTT:TRN TI Kho sỏt h thng nhiờn liu ng c G6EA- GSL2. 7 trờn xe santafe (Hyundai) Phn2 Tng quan h thng... Kho sỏt h thng nhiờn liu ng c G6EA- GSL2. 7 trờn xe santafe (Hyundai) S nguyờn lý: THễNG S Qa CM BIN CHP HNH NHIấN LIU Lu lng k Cm bin tc N n Tm Ta Bỡnh cha Cụng tc bm ga Bm in Lc xng Nhit k Vũi phun Nhit k n ng c Ub Sd B x lớ trung tõm Cm bin Lamda GVHD:NGUYN VN BN iu chnh ỏp sut IU KHIN NH LA Thụng s chun Trang 35 SVTT:TRN TI Kho sỏt h thng nhiờn liu ng c G6EA- GSL2. 7 trờn xe santafe (Hyundai) 2.5... no nhng vic bo dng, iu chnh phc tp GVHD:NGUYN VN BN Trang 22 SVTT:TRN TI Kho sỏt h thng nhiờn liu ng c G6EA- GSL2. 7 trờn xe santafe (Hyundai) 2.4.1.3 B ch ho khớ hỳt n gin S nguyờn lý: I II 9 8 7 1 2 3 5 6 4 Hỡnh 1-9 S b ch ho khớ n gin 1:Vũi phun; 2:Hng; 3:Bm ga; 4:Jicl; 5:Phao xng; 6:Bung phao; 7: Van kim; 8:ng xng; 9:L thụng; I xng; II- khụng khớ; III hũa khớ B ch hũa khớ n gin cũn c gi l b ch... nhiờn liu ng c G6EA- GSL2. 7 trờn xe santafe (Hyundai) * S h thng phun xng iu khin bng c khớ Hỡnh 1-3 S h thng phun xng iu khin bng c khớ 1: Bỡnh xng; 2: Bm xng in; 3: Lc xng; 4: Vũi phun; 5: Xupap 6: ng ng np ; 7: Pittụng ; 8: Xylanh; 9: Bm ga ; 10: ng khụng t; 11: Lc khụng khớ ; 12: ng ng thi ; 13: B n nh ỏp sut ; 14: B tớch t xng ; 15: Vũi phun khi ng lnh ; 16: B phõn phi nh lng xng ; 17: Van iu chnh... ch si núng ng c ; 6 Vũi phun xng ; 7 ng gúp hỳt ; 8 Vũi phun khi ng lnh ; 9 B phõn phi xng ; 10 B cm bin dũng khụng khớ np ; 11 Van thi im ; 12 B cm bin lambda ; 13 Cụng tc nhit- thi gian 14 u chia la ; 15 C GVHD:NGUYN VN BN Trang 19 SVTT:TRN TI Kho sỏt h thng nhiờn liu ng c G6EA- GSL2. 7 trờn xe santafe (Hyundai) cu cung cp khụng khớ ph tri ; 16 Cụng tc v trớ bm ga ; 17 ECM ; 18 Cụng tc mỏy v khi ng ;... tớnh toỏn thi gian phun Lu lng th tớch: thit b ny lm vic theo nguyờn tc o lc ca dũng khớ tỏc ng lờn mt ca o quay quanh mt trc lp trờn ng np Gúc quay ca GVHD:NGUYN VN BN Trang 17 SVTT:TRN TI Kho sỏt h thng nhiờn liu ng c G6EA- GSL2. 7 trờn xe santafe (Hyundai) ca ph thuc lu lng khớ np v c xỏc nh bi mt in th k Nh vy, thit b s cung cp mt tớn hiu in t l vi lu lng khớ cho b iu khin trung tõm tng chớnh xỏc... p d - l bin s ph thuc ph p h h. nl g Khi p h tng dn t ph = h.nl.g n chõn khụng tuyt i thỡ p h gim t + xung sỏt 1 cũn p h h. nl g GVHD:NGUYN VN BN h cng gim dn nl Trang 27 SVTT:TRN TI Kho sỏt h thng nhiờn liu ng c G6EA- GSL2. 7 trờn xe santafe (Hyundai) Hỡnh1-13 c tớnh b ch hũa khớ n gin Do ú, h s d lng khụng khớ ca hũa khớ trong b ch hũa khớ n gin s gim dn (tc hũa khớ m dn lờn) khi tng chõn khụng... Loi bc hi Loi phun Loi hỳt: Loi hỳt n gin GVHD:NGUYN VN BN Trang 20 SVTT:TRN TI Kho sỏt h thng nhiờn liu ng c G6EA- GSL2. 7 trờn xe santafe (Hyundai) Loi hỳt hin i 2.4.1.1 Ch ho khớ bc hi Ch ho khớ bc hi ch dựng cho loi xng d bc hi Nguyờn lý hot ng ca nú nh sau: S nguyờn lý: Hỡnh 1 -7: S b ch ho khớ bc hi 1 Hng; 2 Bu xng; 3 ng np; 4 Bm ga Xng c a t thựng cha n bu xng (2) ca b ch ho khớ Trong hnh... in B tớch t xng B lc khụng khớ B lc xng o lu lng Khớ iu chnh hn hp Bm ga nh lng phõn phi Vũi phun ng ng np trc xupỏp np Bung chỏy ng c Hỡnh 1- 17 S nguyờn lý h thng phun xng c khớ GVHD:NGUYN VN BN Trang 33 SVTT:TRN TI Kho sỏt h thng nhiờn liu ng c G6EA- GSL2. 7 trờn xe santafe (Hyundai) Cú th chia cỏc c cu ca h thng ny thnh 3 b phn: B phn cung cp nhiờn liu gm: bỡnh cha, bm xng in, b tớch t xng, b lc . 3.2.6 Hệ thống bôi trơn 51 3.2 .7 Hệ thống đánh lửa 51 3.2.8 Hệ thống khởi động 52 3.3 Cấu tạo,nguyên lí hoạt động hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2. 7 53 3.3.1 Hệ thống cung cấp xăng động. của động cơ 62 Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2. 7 trên xe santafe (Hyundai) GVHD:NGUYỄN VĂN BẢN Trang 2 SVTT:TRẦN TÀI 3.5 Khảo sát hệ thống điều khiển phun xăng điện tử ở động. Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ G6EA-GSL2. 7 trên xe santafe (Hyundai) GVHD:NGUYỄN VĂN BẢN Trang 13 SVTT:TRẦN TÀI Phần2. Tổng quan hệ thống cung cấp nhiên liệu ở động cơ xăng.