q Thang máy là thiết bị chuyên dùng để vận chuyển người và hàng hóa theo phương thẳng đứng hoặc nghiêng >15˚ so với tuyến cố định theo phương đã định sẵn.. q Thiết bị chính của thang máy
Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐÀ NẴNG
ĐỀ TÀI TỐT NGHIỆP
Thiết kế chương trình điều khiển thang
máy 4 tầng dùng PLC
GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN:
ThS Khương Công Minh
NHÓM THỰC HIỆN ĐỀ TÀI:
1 Nguyễn Thanh Hoàng
2 Nguyễn Duy Khánh
Trang 2NỘI DUNG ĐỀ TÀI
5
GIỚI THIỆU VỀ PLC S7-200
LẬP TRÌNH ĐIỀU KHIỂN THANG MÁY 4 TẦNG DÙNG PLC S7-200
LẮP RÁP MÔ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN THANG MÁY 4
TẦNG DÙNG PLC S7-200
CHẠY THỬ VÀ KẾT LUẬN
4
1
2
3
5
6
1
2
3
4
5
TỔNG QUAN VỀ THANG MÁY VÀ ĐẶC ĐIỂM CÔNG NGHỆ CỦA THANG MÁY CHỞ NGƯỜI
Trang 3q Thang máy là thiết bị chuyên dùng để vận chuyển người và hàng hóa theo phương thẳng đứng hoặc nghiêng >15˚ so với tuyến cố định theo phương đã định sẵn.
q Thiết bị chính của thang máy gồm: buồng thang, cáp treo buồng thang, đối trọng, động cơ truyền động, phanh hãm điện từ và các thiết bị điều khiển.
TỔNG QUAN VỀ THANG MÁY VÀ ĐẶC ĐIỂM CÔNG NGHỆ CỦA THANG MÁY CHỞ NGƯỜI
Trang 4TỔNG QUAN VỀ THANG MÁY VÀ ĐẶC ĐIỂM CÔNG NGHỆ CỦA THANG MÁY CHỞ NGƯỜI
Hình 1: Hình dáng tổng thể của thang máy
Trang 5TỔNG QUAN VỀ THANG MÁY VÀ ĐẶC ĐIỂM CÔNG NGHỆ CỦA
THANG MÁY CHỞ NGƯỜI
v YÊU CẦU AN TOÀN CỦA THANG MÁY KHI XẢY RA SỰ CỐ MẤT ĐIỆN HOẶC ĐỨT CÁP
•Thang máy được lắp đặt hệ thống cứu hộ tự động khi mất điện đột
ngột
• Thang máy có bộ phận phanh bảo hiểm có nhiệm vụ kết hợp với
bộ phận hạn chế tốc độ để hạn chế tốc độ di chuyển của buồng thang và
khi xảy ra đứt cáp treo thì phanh bảo hiểm sẽ giữ chặt buồng thang tại
chỗ bằng cách ép chặt buồng thang vào hai thanh dẫn hướng
Trang 6vYÊU CẦU VỀ TỐC ĐỘ, GIA TỐC VÀ ĐỘ DẬT:
Tham số Hệ truyền động
Xoay chiều Một chiều Tốc độ thang máy (m/s) 0,5 0,75 1 1,5 2,5 3,5 Gia tốc cực đại (m/s2) 1 1 1,5 1,5 2 2 Gia tốc tính toán trung bình (m/s2) 0,5 0,8 0,8 1 1 1,5
TỔNG QUAN VỀ THANG MÁY VÀ ĐẶC ĐIỂM CÔNG NGHỆ CỦA
THANG MÁY CHỞ NGƯỜI
Các tham số chính đặc trưng cho chế độ làm việc của thang máy là: tốc độ di chuyển v(m/s), gia tốc a(m/s2) và độ giật (m/s3).
Giá trị tối ưu là a < 2(m/s2), < 20 (m/s3).
Trang 7Hình 2: Các đường cong biểu diễn sự phụ thuộc
của quãng đường S, tốc độ v, gia tốc a và độ giật theo thời gian.
TỔNG QUAN VỀ THANG MÁY VÀ ĐẶC ĐIỂM CÔNG NGHỆ CỦA
THANG MÁY CHỞ NGƯỜI
Trang 8vYÊU CẦU DỪNG CHÍNH XÁC BUỒNG THANG:
TỔNG QUAN VỀ THANG MÁY VÀ ĐẶC ĐIỂM CÔNG NGHỆ CỦA THANG MÁY CHỞ NGƯỜI
Buồng thang của thang máy phải dừng chính xác so với mặt bằng của sàn tầng có yêu cầu phục vụ Nếu buồng thang không dừng chính xác
sẽ gây ra các hiện tượng bất lợi sau:
- Đối với thang máy chở khách, làm cho khách vào ra buồng thang khó khăn hơn, tăng thời gian ra, vào dẫn đến giảm năng suất của thang máy
- Đối với thang máy chở hàng gây khó khăn cho việc bốc xếp, dỡ hàng hóa Trong một số trường hợp không thể thực hiện việc bốc xếp, dỡ hàng hóa
Trang 9GIỚI THIỆU PLC S7- 200
Hình 3: Cấu trúc của PLC
Trang 10GIỚI THIỆU PLC S7- 200
CHU KỲ VÒNG QUÉT CỦA PLC
1 Nhập dữ liệu từ ngoại vi vào bộ đệm ảo
2 Thực hiện chương trình
3 Truyền thông và tự
kiểm lỗi
4 Chuyển dữ liệu từ bộ
đệm ảo ra ngoại vi
Trang 11GIỚI THIỆU PLC S7- 200
Hình 5: Sơ đồ mạch giao tiếp giữa CPU 224/DC/DC/DC với sensor và cơ
cấu chấp hành.
Trang 12GIỚI THIỆU PLC S7- 200
vLập trình cho S7-200 và các PLC khác của hãng Siemens dựa trên 3 phương pháp cơ bản:
- Phương pháp hình thang (Ladder logic _LAD)
- Phương pháp khối hàm (Function Block Diagram_ FBD)
- Phương pháp liệt kê câu lệnh (Statement List_STL)
Trang 13CHƯƠNG TRÌNH ĐIỀU KHIỂN
Ð
S
VB ==VB
S
VB ==VB 1 1 S
Ð Ð
VB <VB
Ð
VB <VB Ð
S S
C = , ,
Ð
C = , , 11 11 Ð
C = , , , 11 11 11 Ð
S
S Ð
VB <VB Ð
VB <VB Ð
S
VB >VB Ð
VB >VB Ð
VB ==VB S
Ð
BẮ T ĐẦ U
GỌI TẦ NG
NÂ NG BT HẠ BT
GIAM TOC DO
ĐÓ NG/MỞ CỬ A ĐẶ T TẦ NG
NÂ NG BT HẠ BT
RƯỚ C KHÁ CH
Trang 14QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ:
CHƯƠNG TRÌNH ĐIỀU KHIỂN
chuyển qua tốc độ cao.
Trang 15LẮP RÁP MÔ HÌNH THANG MÁY 4 TẦNG
q Mô hình thang máy hoàn thành
Hình 11: Hình dạng thang máy hoàn thành
Trang 16GIAO DIỆN GIÁM SÁT
tính.
Trang 17
EM XIN CHÂN THÀNH CẢM
ƠN