Fasten your seatbelt please. Hi Are you sitting in 2D? Yes, 2D This is Jack Mouak for the New York Times. Airplane seats are comfortable. It’s not your imagination. Flying today has become more cramped and congested. That is at least you’re up in first or business class. In the past decade, airlines have competed to come up to the most comfortable seat and business class. Many passengers like to take naps.
Bí mật của những chiếc ghế - The Secret Life of Seats Lời Anh Lời Việt Fasten your seatbelt please. Hi! Are you sitting in 2D? Yes, 2D This is Jack Mouak for the New York Times. Airplane seats are comfortable. It’s not your imagination. Flying today has become more cramped and congested. That is at least you’re up in first or business class. In the past decade, airlines have competed to come up to the most comfortable seat and business class. Many passengers like to take naps. It’s become an aerial arms race to attract the most valuable passengers with each seat posing a challenge for designers and engineers. Xin quý khách vui lòng thắt dây an toàn. Xin chào! Quý khách ngồi số ghế 2D phải không? Vâng, 2D Tôi là Jack Mouak của Thời báo New York. Ghế máy bay rất thoải mái. Điều đó không còn nằm trong trí tưởng tượng của bạn. Các chuyến bay ngày nay trở nên chật chội và tắc nghẽn hơn. Ít nhất bạn phải ngồi ghế hạng nhất hoặc hạng thương gia. Trong thập kỷ qua, các hãng hàng không đã cạnh tranh với nhau để tạo ra chiếc ghế thoải mái nhất cho hạng nhất và hạng thương gia. Nhiều hành khách muốn ngủ một giấc. Nó trở thành một cuộc chạy đua ghế máy bay có tay vịn để thu hút những hành khách có giá nhất với mỗi chiếc ghế đặt ra một thách thức cho các nhà thiết kế và kỹ sư. Đó là một lĩnh vực hoàn toàn khác, đó It’s totally different ball game then it was when I first came to the industry. Tom Plant is the director for seat products at B/E Aerospace in North Carolina, one of three major manufacturing companies to produce seats for the airlines. Tom: I mean the average business class seat will typically deploy a team of twenty to forty design engineers. Reporter: Each seat is handmade and can cost as much as luxury car to produce. It can be around thirty thousand up to maybe eighty thousand per passenger place. It depends. And that is business class. First class seats can cost anywhere between two hundred fifty and five hundred thousand dollars to produce. In the economy class, the complexity is driven by configuration, the types and numbers of seats in a plane, and then in business class, the seat là lần đầu tiên tôi bước chân vào ngành công nghiệp này. Tom Plant là người chịu trách nhiệm cho các sản phẩm ghế tại công ty Hàng Không B/E ở Bắc Carolina, một trong ba công ty chính sản xuất ghế cho các hãng hàng không. Ý tôi là ghế thương gia thông thường sẽ phải triển khai một đội ngũ 20n40 kỹ sư thiết kế. Mỗi chiếc ghế đều được làm bằng tay và chi phí có thể đắt bằng sản xuất một chiếc xe hơi sang trọng. Nó có thể có giá khoảng từ 30 ngàn lên đến 80 ngàn mỗi chiếc ghế. Tùy từng loại. Và đó là ghế thương gia. Ghế hạng nhất có thể có chi phí từ 250 tới 500 nghìn đô la để sản xuất. Đối với ghế giá rẻ, độ phức tạp phụ thuộc vào cấu hình, loại ghế và số lượng ghế trên một chiếc máy bay, và tiếp đến hạng thương gia chính ghế hạng này đã rất phức tạp. Vì vậy, đây là sản phẩm vô cùng quý giá. Đó là thiết kế nền tảng mới nhất của chúng tôi cho hạng ghế thương gia và trung bình sản phẩm này có khoảng hai nghìn bộ phận không bao gồm phần cứng. itself is very complex. So this is the diamond product. It’s our latest platform design for business class and in an average this product has about two thousand components not including hardware. Liam O’boyle: All of moving components on the seats go through reliability testing to make sure that it is robust enough for the airline. Reporter: Even in the worst case scenarios. But in addition to the stringent safety requirements, designers have to balance comfort, the space concerns, and fuel costs. Even a cup holder becomes a consideration. Tom: For every feature that you add to the seat, every pound that you’re going add to the seat you have to balance that with what it’s going to cost to fly that pound around in the sky, and look at the price of fuel does it make sense and can we make that value proposition to the airline. Reporter: Each seat takes an average of three years to develop and produce and designers know that the finished product will face Tất cả các bộ phận chuyển động trên chiếc ghế phải qua quá trình kiểm định tin cậy để đảm bảo rằng nó đủ chắc chắn cho hãng hàng không này. Ngay cả trong những tình huống tồi tệ nhất. Tuy nhiên, ngoài cácyêu cầu an toàn nghiêm ngặt, các nhà thiết kế phải cân bằng độ thoải mái, những mối quan tâm về không gian, và chi phí nhiên liệu. Thậm chí chỗ để chén cũng được để mắt tới. Với mỗi tính năng mà bạn thêm vào chiếc ghế, mỗi pao bạn thêm vào chiếc ghế bạn phải cân bằng với những chi phí bay, và xem xét giá nhiên liệu xem nó có phù hợp không và chúng ta có đưa ra đề xuất có giá trị cho hãng không. Mỗi chiếc ghế mất trung bình ba năm để phát triển và sản xuất và các nhà thiết kế biết rằng sản phẩm hoàn tất sẽ phải đối mặt với những khán giả khó tính. Hầu hết mọi người khi ở trên máy bay sẽ lạm dụng những sản phẩm đó với mức độ tương tự mà họ lạm dụng một chiếc xe hơi đi thuê. Và những chiếc ghế của chúng tôi có tuổi thọ còn lâu hơn một chiếc xe hơi cho thuê. Nó sẽ có khả năng tạo ra rất nhiều tough audience. Tom: Most people that are in an aircraft interior are going to abuse the products to the same degree that they abuse a rental car. And our seats have much longer life a rental car. It’s going to have the potential to generate a lot of revenue. doanh thu. . mặt với những khán giả khó tính. Hầu hết mọi người khi ở trên máy bay sẽ lạm dụng những sản phẩm đó với mức độ tương tự mà họ lạm dụng một chiếc xe hơi đi thuê. Và những chiếc ghế của chúng. đó là ghế thương gia. Ghế hạng nhất có thể có chi phí từ 250 tới 500 nghìn đô la để sản xuất. Đối với ghế giá rẻ, độ phức tạp phụ thuộc vào cấu hình, loại ghế và số lượng ghế trên một chiếc. Bí mật của những chiếc ghế - The Secret Life of Seats Lời Anh Lời Việt Fasten your seatbelt please. Hi! Are