Thiết kế thi công và tổ chức thi công kết cấu nhịp cầu Bình Sơn – tỉnh Ninh Bình theo phương pháp đúc bê tong tại chỗ trên đà giáo

Thiết kế thi công và tổ chức thi công kết cấu nhịp cầu Bình Sơn – tỉnh Ninh Bình theo phương pháp đúc bê tong tại chỗ trên đà giáo

Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu CHUYÊN ĐỀ XÂY DỰNG CẦU ***** Họ tên: Đặng Xuân Dương Lớp : 59CĐB25 • Nội dung: - Thiết kế thi công tổ chức thi công kết cấu nhịp cầu Bình Sơn – tỉnh Ninh Bình theo phương pháp đúc bê tong chỗ đà giáo • • • - Các tài liệu thiết kế: Hồ sơ thiết kế kĩ thuật cầu Bình Sơn Các quy trình thiết kế thi cơng hành Các u cầu cần giải thích tính tốn thuyết minh Thiết kế tính tốn kết cấu bổ trợ thi cơng Giải thích q trình thi cơng Các vẽ Các vẽ thiết kế khổ giấy A1 Các vẽ thiết kế tổ chức thi cơng khổ giấy • Thuyết kế kĩ thuật tổ chức thi cơng cầu Bình Sơn gồm phần sau: + Phần I : Giới thiệu chung công trình cầu + Phần II : Tính tốn kết cấu bổ trợ phục vụ thi công + Phần III : Thiết kế tổ chức thi công + Phần IV : Kết luận Phần I : SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu GIỚI THIỆU CHUNG CƠNG TRÌNH CẦU ***** I - ĐẶT VẤN ĐỀ - Cầu Bình Sơn nằm tuyến đường giao thông nông thôn thuộc địa phận xã Yên Bình, thị xã Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình Cầu trùng với vị trí cầu cũ bắc qua sơng II - QUY MÔ VÀ TIÊU CHUẨN KĨ THUẬT THIẾT KẾ - Cầu Cơng trình thiết kế cầu vĩnh cửu bê tông cốt thép Khổ cầu B= 5.5 m Tải trọng thiết kế: ô tô H13, xe bánh XB60, người 300 kg/cm2 Tần xuât lũ thiết kế P=1% Sông không thông thuyền không, trôi Đường vào cầu Phạm vi 10m đường vào cầu thiết kế 6m, mặt đường từ 5m đuôi mố vuốt mặt quy định tuyến III- ĐẶC ĐIỂM ĐỊA CHẤT - Từ kết khảo sát trường thí nghiệm phịng cho thấy phân bố địa tầng từ xuống bao gồm lớp sau: + Lớp đất đắp: Sét pha màu xám nâu dày 1.5m + Lớp số 2a: Sét pha màu nâu xám, nâu xám đen trạng thái dẻo chảy dày 4.0m + Lớp số 3a: Sét pha màu nâu xám, xám nâu, xám đen trạng thái dẻo mềm dày 8.3m + Lớp số 4: Sét loang lổ màu nâu đỏ loang lổ màu xám vàng, xám xanh trạng thái nửa cứng đến cứng dày 14.2m + Lớp số 2b: Sét pha cát màu nâu xám, xám nâu, xám đen trạng thái dẻo mềm dày 9.8m +Lớp số 3b: Sét pha màu nâu đỏ loang lổ xám vàng, xám xanh, trạng thái nửa cứng đến cứng dầy 17.2m SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu - Kết luận địa tầng: vào kết khảo sát, khoan thăm dò địa chất cơng trình vị trí xây dựng cầu Bình Sơn rút kết luận kiến nghị: móng mố trụ cầu phải đăt lớp đất số IV- PHƯƠNG ÁN KẾT CẤU Các nguyên tắc lựa chọn giải pháp bố trí chung cầu: - Đảm bảo quy mơ cơng trình phù hơp với định cấp có thẩm quyền quy định - Đảm bảo yêu cầu kinh tế, phù hợp với kinh phí đầu tư - Khơng ảnh hưởng xấu đến môi trường xung quanh - Không ảnh hưởng tới quy hoạch khu vực - Tạo điều kiện thuận lợi cho thi công Kết cấu tổng thể: Cầu nằm đường thẳng bằng, gồm nhịp dầm bê tơng cốt thép thường độ 18m Tồn cầu dài 23.70m Kết cấu phần trên: - Mặt cắt ngang gồm 3phiến dầm bê tông cốt thép thường độ 18m Khoảng cách dầm 1.7m Dầm đúc liền khối trực tiếp đà giáo liên kết dầm dầm ngang bê tông đổ chỗ - Mặt cầu gồm lớp: lớp bê tông lưới thép có chiều dày thay đổi 50mm đến 100mm - Gối cầu gối cao su - Lan can tay vịn thép Kết cấu phần dưới: - Mố cầu: hai mố bê tông cốt thép mác M250 kiểu mố chữ U bê tông cốt thép thường đặt hệ móng cọc 35 35cm - Nón mố gia cố đá hộc miết vạch vữa xi măng mác M75 V- BIỆN PHÁP THI CÔNG SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu - Dầm chủ đúc bãi đúc dầm sau tiến hành lao lắp giá Long Môn - Mố M1 M2 thi công vào mùa khô, tiến hành ép cọc, đào hố móng đổ bê tơng SV: Đặng Xn Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu Phần II : THIẾT KẾ TÍNH TỐN KẾT CẤU BỔ TRỢ PHỤC VỤ THI CƠNG ****** * Nội dung: - Chương I: Tính tốn kiểm tra ván khn đúc dầm: +Tính tốn thiết kế bệ đúc dầm + Tính tốn ván lát đáy + Tính tốn ván lát thành lát ngang + Tính tốn nẹp đứng + Tính tốn nẹp ngang - Chương II: Tính tốn thiết kế giá Long mơn trụ tạm + Tính tốn thiết kế giá Long Mơn + Tính tốn thiết kế trụ tạm Chương I : TÍNH TỐN KIỂM TRA VÁN KHUÔN ĐÚC DẦM * Cấu tạo bệ đúc dầm: - Bệ đúc dầm bố trí cạnh mố M1 với diện tích bãi đúc dầm 63m2 -Bãi đúc dầm san ủi phẳng lu lèn đến độ chặt K98 SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu CẤU TẠO BỆ ĐÚC DẦM 25 18000/2 14x600=8400 20400/2 25 3500 SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu Chú thích: 1;Dầm BTCT 2:Tà Vẹt kích thước 200x200x2000mm 3;Lớp đá dăm dày 25cm *Đặc điểm cấu tạo ván khuôn 1- Vật liệu - Vật liệu làm từ gỗ nhóm V có độ ẩm khơng lớn 25% có cường độ Ru=160kg/cm2 2- Ván lát đáy - Ván lát đáy có chiều dầy 4cm , rộng 19cm làm từ gỗ xẻ nhóm V Ván lát đáy kê trực tiếp kê, khoảng cách kê 0.6m 2- Ván lát thành: dày 4cm rộng 25cm liên kết thành nhờ nẹp đứng 3- Nẹp đứng, nẹp ngang, chống đứng, chống xiên làm gỗ xẻ kích thước dày 8cm rộng 10cm - Trong ván khn thực tế có giằng mặt bu lông mm làm cữ giữ cự li ván thành Các phận liền khối ghép đinh Khi kiểm tra cường độ độ cứng ta bỏ qua trọng lượng thân nẹp MẶT CẮT NGANG VÁN TỈ LỆ 1/100 SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu 25 3500 1.Ván thành 4x25cm Nẹp ngang 8x10cm 3.Thanh chống đưng 8x10cm 4.Ván lát đáy 4x25cm 5.Chống xiên 8x10cm 6.Thanh giằng 8x10cm MẶT CẮT NGANG VÁN KHN I – TÍNH TỐN VÁN LÁT ĐÁY SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu - Gỗ làm váin khn gỗ cấp V có cường độ Ru=160kg/cm tiết diện 19cm Ván lát đáy đặt trực tiếp kê 10 10 cm Khoảng cách kê lv=0.6m - Sơ đồ cấu tạo, sơ đồ tính: 10 4 110 155 lv=0.6m 19 - Coi tải trọng rải suốt chiều dài ván đáy - Coi ván đáy làm việc theo sơ đồ dầm giản đơn chiều dài tính tốn lv=0.6m - Coi đổ bê tông xong trước 4h H4h=Hbđ=1.1m 1m khơng kể đến lực xung kích - Tải trọng tác dụng lên ván: trọng lượng thân dầm + Tải trọng tiêu chuẩn: qtc= bv Pbtct=bv Hbđ qtc=5.3441( btct =0.19 1.1 2600=534.41 ( ) + Tải trọng tính tốn tác dụng lên ván: qtt=1.2 bv Pbtct=1.2 5.3441=6.5208( - Xác định momen lớn mặt cắt ván + Momen uốn tính toan tải trọng tính tốn gây SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 ) ) Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Mq tt Chuyên đề xây dựng cầu q tt × lv2 6.5208 × 602 = = 2934.36 (kg.cm) = 8 + Momen tải trọng người dụng cụ P=130 kg Mp= p × lv 130 × 60 = = 1950(kg / cm ) 4 Momen tính tốn lớn max Mqtt M =2934.36(kg.cm) - Momen chống uốn mặt cắt ngang ván W= bv × δ v2 19 × 43 = = 50.67 (cm3) 6 - Momen qn tính mặt cắt ngang ván 5× q × l4 J= (cm4) 384 × E × J Kiểm tra theo hai trạng thái giới hạn: - THGH thứ tt = M max = 2934.36 =57.97 W 50.67 160 =Ru - THGH thứ h = × q tc × lv3 × 5.4341× 603 = = = 384 × E × J 384 × 85000 ×101.33 563.56 =[ ] 400 Ván lát đáy đảm bảo điều kiện cường độ độ cứng Như kích thước mặt cắt ván chọn hợp lí II – TÍNH TỐN VÁN LÁT THÀNH 1- Ván lát thành SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu Chọn ván có bề dầy 4cm, bề rộng 25cm Gỗ làm ván gỗ nhóm V có cường độ Ru=160 - Sơ đồ cấu tạo, sơ đồ tính: 25 0.35 0.75 Lv=0.8m Pbt - Coi ván làm việc theo sơ đồ dầm giản đơn có chiều dài tính tốn lv=0.8m - Coi đổ bê tông xong trước 4h Hbđ=H4h=Hvk=1.1m 1m nên khơng kể đến lực xung kích Biểu đồ có dạng hình vẽ Rt=0.75m - Các tải trọng tác dụng lên ván là: áp lực đẩy ngang vữa bê tông gây ra, ván bất lợi ván cuối Áp lực đẩy ngang lớn tác dụng lên suốt chiều dài ván Pbtct=Rt btct =0.75 2600=1950(kg/m2) + Tải trọng tiêu chuẩn: qtc= bv Pbt=0.25 1950=487.5 ( ) qtc=4.875 (kg/cm) + Tải trọng tính toán: qtt=1.3 bv Pbt=1.3 487.5=6.3375( SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 ) Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu - Momen uốn lớn mặt cắt ván tải trọng tính tốn gây ra: Mmax= q tt × lv2 6.3375 × 702 = =3881.72(kg.cm) 8 - Momen chống uốn ván lát: b × δ 25 × 42 = W= =66.67 (cm3) 6 - Momen qn tính: J= b × δ 25 × 43 = =133.33 (cm4) 12 12 - Kiểm tra theo trạng thái giới hạn: + Trạng thái giới hạn thứ tt = M max = 3881.72 = 58.22 W 66.67 160 =Ru + Trạng thái giới hạn thứ hai × q tt × lv3 × 875 × 703 = = = 384 × E × J 384 × 85000 × 133.33 520 =[ ] Ván lát thành đảm bảo điều kiện cường độ độ cứng Như kích thước mặt cắt ván chọn hợp lí 2- Ván lát cánh dầm - Chọn kích thước tiết diện ván lát thành dầm bề dày 4cm rộng 25cm Kiểm tra theo hai trạng thái giới hạn độ cứng cường độ Trình tự kiểm tra giống ván lát đáy - Sơ đồ cấu tạo, sơ đồ tính: SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Chuyên đề xây dựng cầu Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Lv=0.6m - Ván kê nẹp Coi ván làm việc theo sơ đồ dầm giản đơn chiều dài tính tốn 0.6m Chiều dày cánh 15cm 1m nên tính tốn ta cần kiểm tra với tác dụng lực xung kích - Tải trọng tác dụng lên ván: trọng lượng cánh dầm, tải trọng xung kích Tải trọng xung kích lấy 200kg/m2 + Tải trọng tiêu chuẩn: qtc= bv Pbtct=bv Hbđ qtc=0.975( btct =0.25 0.15 2600=97.5 ( ) ) + Tải trọng tính tốn tác dụng lên ván: qtt=1.2 bv Pbtct+ 1.3Pxk bv qtt =1.2 97.5+1.3 =182( )=1.82( - Xác định momen lớn mặt cắt ván + Momen uốn tính toan tải trọng tính tốn gây Mqtt= q tt × lv2 182 × 602 = =819 (kg.cm) 8 + Momen tải trọng người dụng cụ P=130 kg Mp= P × lv 130 × 60 = =1950(kg.cm) 4 Momen tính toán lớn max Mqtt Mp SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 ) Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu =Mp=1950 (kg.cm) - Momen chống uốn mặt cắt ngang ván W= bv × δ v2 25 × 42 = =66.67 (cm3) 6 - Momen quán tính mặt cắt ngang ván J= bv × δ v3 25 × 43 = =133.33 (cm4) 12 12 Kiểm tra theo hai trạng thái giới hạn: - THGH thứ tt = M max = 1950 = 29.24 = 160 =Ru × q tc × lv3 × 0.975 × 603 = = = 384 × E × J 384 × 85000 ×133.33 4132 =[ ] 400 W 66.67 - THGH thứ hai Ván lát cánh dầm đảm bảo điều kiện cường độ độ cứng Như kích thước mặt cắt ván chọn hợp lí 3- Ván lát lan can đổ bê tông dầm - Ván kê trực tiếp dầm ngang Tải trọng tác dụng lên ván: tải trọng người thiết bị P=130kg Chọn ván có kích thước ván đáy bề dầy 4cm bề rộng ván 25cm Theo tính tốn phần ván lát đáy kích thước ván tác dụng tải trọng P=130kg ván đảm bảo cường độ độ cứng III – TÍNH TOÁN THANH NẸP - Thanh nẹp: gồm nẹp đứng nẹp ngang ván khuôn thành dầm, nẹp vị trí cánh dầm Các nẹp làm gỗ xẻ gỗ nhóm V có cường độ Ru=160 kg/cm2 kích thước tiết diện 8x10cm SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu 1- Nẹp đứng thành dầm - Nẹp đứng thành dầm liên kết ván lát ngang lại với Nẹp đứng thành dầm đầu liên kết với chống xiên đầu liên kết bu lông Ln=0.9m - Sơ đồ cấu tạo, sơ đồ tính: Lv=0.8m Lv=0.8m 0.5 dah r - Coi nẹp làm viêc theo sơ đồ dầm giản đơn với chiều dài tính tốn ln=0.9m - Dùng đầm rung đổ bê tông xong trước 4h H4h=Hbđ=1.1m nên không kể đến tải trọng xung kích Rt=0.75m - Tải trọng tác dụng lên nẹp: áp lực bê tông tác dụng lên nẹp thông qua ván lát biểu thị thành phần phản lực rải R Vị trí bất lợi vị trí biểu đồ áp lực nằm đường ảnh hưởng R Pbtct=Rt btct =0.75 2600=1950(kg/m2) 0.35 + 1.1) × 1950 Ptd= Ω = ( =1285.23(kg/m2) H bd × 1.1 + Tải trọng tiêu chuẩn: qtc=  0.5 +  × 0.4 × ÷ 1285.23=771.14 (   Ptd=  SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 ) Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu qtc=7.7114 (kg/cm) + Tải trọng tính tốn: qtt=1.3 Ptd=1.3 7.7114=10.025( ) - Momen uốn lớn mặt cắt ván tải trọng tính tốn gây ra: Mmax= q tt × lv2 10.025 × 902 = =10150.31(kg.cm) 8 - Momen chống uốn ván lát: b × δ × 102 = W= =83.33 (cm3) 6 - Momen quán tính: J= b × δ ×103 = =416.67 (cm4) 12 12 - Kiểm tra theo trạng thái giới hạn: + Trạng thái giới hạn thứ tt = M max = 10150.31 =121.81 W 83.33 160 =Ru + Trạng thái giới hạn thứ hai = × q tc × lv3 × 7.7114 × 903 = = 384 × E × J 384 × 85000 × 416.67 483.85 =[ ] 400 Nẹp đứng đảm bảo điều kiện cường độ độ cứng Như kích thước mặt cắt nẹp chọn hợp lí 2- Nẹp cánh dầm - Nẹp ngang cánh dầm có tác dụng liên kết ván lát đặt dọc cánh dầm Hai đầu nẹp kê hai chống xiên khoảng cách hai đầu nẹp ln=1.10m SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu - Coi nẹp làm việc theo sơ đồ dầm giản đơn với chiều dài tính tốn ln=1.1m Do phần bê tơng cánh dầm dày 0.15m nên tính tốn có kể đến lực xung kích Pxk=200(kg/m2) - Tải trọng tác dụng lên nẹp: trọng lượng bê tông cánh dầm tác dụng lên nẹp thông qua ván lát, tải trọng người dụng cụ nhỏ P=130kg, tải trọng xung kích Pxk=200(kg/m2) - Vì tải trọng trọng lượng bê tơng phần cánh nhỏ nên mặt cắt nguy hiểm mặt cắt nẹp tải trọng tập trung người dụng cụ P=130kg tác dụng - + Tải trọng tiêu chuẩn: qtc= bv Pbtct=bv Hbđ qtc=0.975( btct =0.25 0.15 2600=97.5 ( ) ) + Tải trọng tính tốn tác dụng lên ván: qtt=1.2 bv Pbtct+ 1.3Pxk bv qtt =1.2 97.5+1.3 =182( )=1.82( + Momen tải trọng người dụng cụ P=130 kg Mp= P × lv 130 × 60 = =1950(kg.cm) 4 - Momen chống uốn mặt cắt ngang ván W= b × δ × 102 = =83.33 (cm3) 6 - Momen quán tính mặt cắt ngang ván J= b × δ ×103 = =416.67 (cm4) 12 12 Kiểm tra theo hai trạng thái giới hạn: SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 ) Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu - THGH thứ tt = M max = 1950 =23.4 W 83.33 160 =Ru - THGH thứ hai = × q tclv3 × 0.975 × 1103 = = 384 × E × J 384 × 85000 × 416.66 2095.9 =[ ] 400 Ván nẹp cánh dầm đảm bảo điều kiện cường độ độ cứng Như kích thước mặt cắt ván chọn hợp lí Chương II : TÍNH TỐN KIỂM TRA GIÁ LONG MƠN VÀ TRỤ TẠM 1-Tính tốn giá Long Mơn: -Đặc điểm cấu tạo giá Long Mơn Giá Long Mơn có cấu tạo gồm hai trụ đứng,trụ đứng đươc làm hai thép C300 xà ngang làm băng hai thépI500 -Tính tốn xà ngang: Coi xà ngang làm việc dầm giản đơn,khoảng cách hai trụ đứng 6m Các tải trọng tác dụng lên xà ngang +Trọng lượng dầmQ= 20381 kg +Tải trọng thân Qtxn=qx1,1=471x1,1=518kg Sơ đồ tính tốn: SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu P=Q/2 A q B L=6m Bd M Mmax +Phản lực gối: Va=Vb= Q txn + P = 518 +10190.5 =5354.25 (kg.cm) +Mơmen lớn vị trí xà ngang: M max = Va ×L + Qtxn × L2 5354.25 × 60 518 × 60 + = =393727.5 (kg.cm) +Tra bảng I500 ta có: d=0.1 (cm);F=100(cm2 ) ; Jx=39727 (cm4); Wx=1589 (cm3) ; Sx=919(cm3) Điều kiên cường độ chịu uốn: σ= M max 393727.5 = = 2477.78(kg / cm ) < Wx 1589 SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Ru=4200(kg/cm2) Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu ⇒ Đảm bảo điều kiện *Tính tốn trụ giá Long Mơn Cột giá Long Môn đươc thiết kế hai thép C300 hàn táp lại với Vị trí bất lợi vị trí giưa trụ SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu Số thứ tự Vật liệu Tên Quy cách Đơn vị Số lượng Gỗ Ván lát đáy Tấm Gỗ Ván thành Tấm 140 6468.00 Gỗ Tấm 24 1108.80 Gỗ Ván lát lan can Nẹp đứng Thanh 150 924.00 Gỗ Chống xiên Thanh 150 1016.40 Gỗ Giằng mặt Thanh 45 221.76 Gỗ Tà vẹt Thanh 45 1039.50 Thép Đầm dọc, xà mũ 4x19, L=600cm 4x25, L=600cm 4x25, L=600cm 8x10, L=100cm 8x10, L=110cm 8x10, L=800cm 20x20, L=750cm I250mm, L=1800cm Khối lượng (kg) 326.00 Thanh 30 8100.00 SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu Tổng khối lượng đà giáo ván khn: 1919 III THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CƠNG I Trình tự thi cơng chung; B1:San ỉu tạo mặt -Dùng máy ủi với nhân công để san ỉu mặt bằng.Nếu khơng có máy ủi dung máy xúc để san sau lu lèn B2:Đầm chặt đất -Dùng tổ hợp máy lu để lu lèn đất đến độ chặt K98 B3:Rải đá dăm: -Rải 25cm sau san rải lu lèn lớp đá dăm dày cho phẳng B4:Rải tà vẹt lắp ván đáy Tà vẹt có kích thươc 200x200x2000mm,rải với khoảng cách giưa hai tim tá vẹt 1m SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Chuyên đề xây dựng cầu Tiến hành lắp ván đáy kiểm tra cao độ B5:Tiến hành lắp ván khuôn đặt cốt thép -Lắp ván khuôn phía -Lắp cốt thép than -Lắp ván khn nửa cịn lại -Lắp cốt thép mặt B6:Đổ bê tông Sau bê tông đến bãi ta tiền hành đổ bê tông.Công tác đổ bê tông đươc chia thành giai đoạn.Mỗi giai đoạn đổ khoang 40cm sau dùng đầm rùi để đầm.Đầm xong ta tiến hành đổ tiếp lớp sau tiếp tục cơng việc hồn thành Sau dầm thứ đạt cường độ ta tháo ván khn tiến hành đổ dầm B7.Công tác tháo dỡ ván khuôn Công tác tháo dỡ ván khuôn tiến hành ngược lai với q trình lắp ván khn B8.Sàng dầm khỏi bãi Sau dầm đạt cường độ 90% ta tiến hành sang dầm khỏi bãi đúc dầm để tiến hành đổ dầm SV: Đặng Xuân Dương- Lớp: K59-CĐB25 ... dựng cầu - Kết luận địa tầng: vào kết khảo sát, khoan thăm dị địa chất cơng trình vị trí xây dựng cầu Bình Sơn rút kết luận kiến nghị: móng mố trụ cầu phải đăt lớp đất số IV- PHƯƠNG ÁN KẾT CẤU... với vị trí cầu cũ bắc qua sơng II - QUY MÔ VÀ TIÊU CHUẨN KĨ THUẬT THI? ??T KẾ - Cầu Cơng trình thi? ??t kế cầu vĩnh cửu bê tông cốt thép Khổ cầu B= 5.5 m Tải trọng thi? ??t kế: ô tô H13, xe bánh XB60,... thuận lợi cho thi công Kết cấu tổng thể: Cầu nằm đường thẳng bằng, gồm nhịp dầm bê tông cốt thép thường độ 18m Toàn cầu dài 23.70m Kết cấu phần trên: - Mặt cắt ngang gồm 3phiến dầm bê tông cốt