tình hình tàu thuyền ra, vào khu vực cảng biển hải phòng và quy định vềviệc thải nước dằn tàu tại cảng

Tình hình tàu thuyền ra, vào khu vực cảng biển Hải Phòng quy định việc thải nước dằn tàu cảng NGUYỄN CHU GIANG CẢNG VỤ HÀNG HẢI HẢI PHỊNG Mở đầu Khu vực cảng biển Hải Phịng cửa ngõ thông biển vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc đầu mối trung tâm giao lưu hàng hải lớn nước, với hệ thống cảng biển, nhà máy đóng - sửa chữa tàu biển hệ thống dịch vụ hàng hải tương đối hoàn thiện Hiện nay, địa bàn thành phố có khoảng 105 chủ tàu với 420 tàu hoạt động, 90 doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực dịch vụ hàng hải, 34 doanh nghiệp khai thác cảng biển với tổng chiều dài cầu cảng 8.000 m, 05 bến phao chuyển tải 18 doanh nghiệp đóng sửa chữa tàu biển Trong năm gần đây, cảng Hải Phòng đạt mức tăng trưởng vào hàng cao hệ thống cảng biển Việt Nam Năm 2008 lượng hàng hóa thơng qua cảng đạt 29,1 triệu tấn, đến tháng 11 năm 2009 đạt 30,3 triệu tấn, dự kiến năm đạt 32 triệu 1.1 Tình hình tàu thuyền ra, vào khu vực cảng Hải Phòng năm gần Vùng nước cảng biển Hải Phòng Hiện nay, khu vực cảng biển HP (công bố theo Quyết định số 44/2007/QĐBGTVT ngày 28/8/2007 Bộ trưởng Bộ GTVT) gồm: có 34 doanh nghiệp cảng biển, tổng chiều dài cầu cảng 8.000m; 05 bến chuyển tải; 03 khu neo chuyển tải, tránh bão cho tàu thuyền (Hạ Long, Lan Hạ bến Gót - Lạch Huyện), 01 vị trí neo đậu cho tàu khách vịnh Cát Bà Trong đó: - 12 cầu cảng dầu, tàu hố chất, tàu khí hố lỏng; - 18 cầu cảng container; - cầu chuyên xếp dỡ hàng rời 50 1.2 Hoạt động quản lý Cảng vụ hàng hải Hải Phòng Cảng vụ hàng hải Hải Phòng trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, quan thực chức quản lý Nhà nước hàng hải khu vực cảng biển Hải Phòng Trong có nhiệm vụ: Kiểm tra, giám sát hoạt động hàng hải cảng biển nhằm đảm bảo an tồn, an ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm môi trường thực TKCN khu vực quản lý Xử phạt hành vi vi phạm hành tỏng lĩnh vực hàng hải theo quy định pháp luật Một số hạn chế: - Về mặt luật pháp: Chưa có khung pháp luật hồn chỉnh, đầy đủ phù hợp chế kiểm soát quản lý hoạt động thải nước dằn tàu, quy định vùng thải nước dằn tàu Các quy định mức phạt tiền có mức thấp - Về trang thiết bị cảng: Cũng cảng biển khác, hệ thống tiếp nhận chất thải lỏng, nước dằn tàu cịn manh mún, chưa quan tâm Thiếu cơng cụ trang thiết bị kiểm tra nồng độ dầu,c ác chất độc hại nước dằn tàu - Về nhân lực: Thiếu nguồn nhân lực có kinh nghiệm kiểm sốt, quản lý việc thải nước dằn tàu 1.3 Thống kê tàu thuyền ra, vào cảng biển Hải Phòng năm gần Năm Năm Năm Năm Năm Nội dung 2005 2006 2007 2008 2009 ước Tổng số tàu 9.016 9.560 11.475 12.621 13.000 (lượt) - Tàu nội 5.394 5.679 6.623 6.937 7.2000 Trong đó: + Xuất nhập 415 494 702 1.186 1.200 cảnh + Nội địa 4.979 5.185 5.921 5.751 6.000 - Tàu ngoại 3.622 3.881 4.852 5.693 5.800 Hàng hố (tấn) 13.488.239 16.498.325 24.140.535 29.092.836 32.000.000 Trong đó: 1.993.477 3.849.134 1.680.007 5.472.360 7.000.000 Xuất Nhập Nội địa Phương tiện thuỷ nội địa: 6.935.566 10.579.429 4.520.222 13.563.348 12.000.000 4.559.196 9.711.972 4.481.970 10.057.128 13.000.000 10.561 9.966 7.924 Một số nhận xét: - Nhu cầu xuất nhập hàng hóa qua cảng biển Hải Phòng ngày tăng cao, dẫn đến số lượng tàu thuyền khối lượng hàng hóa tăng trưởng mức cao (15%/năm) - Kết cấu hạ tầng cảng biển hạn chế (luồng lạch, hệ thống cầu bến, ), Mật độ giao thông cao, ý thức chấp hành luật lệ nhiều yếu kém, hệ thống theo dõi, giám sát chưa đầu tư gây khó khăn cơng tác bảo đảm an tồn hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường 2.1 Quy định quản lý kiểm soát thải nước dằn tàu cảng biển Hải Phòng Khái quát nước thải dằn tàu hoạt động xả thải 51 - Nước dằn tàu (ballast) nước chở tàu để đảm bảo ổn định, hiệu số mớn nước (độ cân mũi lái) trì nguyên vẹn cấu trúc tàu - Nước ballast đóng vai trị quan trọng an toàn hoạt động hiệu ngành vận tải đại - Khi tàu không chở hàng người ta bơm nước dằn vào tàu Khi tàu xuống hàng người ta xả nước dằn tàu khỏi tàu - Theo số liệu công bố, có khoảng 7000 lồi sinh vật khác vận chuyển vòng quanh giới két nước dằn - Người ta cho ảnh hưởng lồi thuỷ sinh xâm nhập khơng thể phục hồi 2.2 Đánh giá thực trạng công tác quản lý nước thải dằn tàu Hải Phòng Hiện nay, Khu vực cảng biển Hải Phòng, Các quan Hành dịa phương, Sở tài ngun mơi trường, Cảng vụ hàng hải Hải Phòng theo chức nhiệm vụ tham gia vào việc quản lý mơi trường cảng biển chưa có quan quản lý nhà nước quản lý kiểm soát việc thải nước dằn tàu 2.3 Các quy định có liên quan đến nước thải dằn tàu Ở Việt Nam, quy định liên quan đến việc quản lý kiểm sốt nước ballast chưa quan tâm thích đáng Thực tế, chưa có văn hướng dẫn quy định cụ thể liên quan đến kiểm soát quản lý nước ballast, có số văn liên quan 2.3.1 Các quy định Việt nam: a Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2005; Điều 28 (2) “ Tàu biển hoạt động vùng nước cảng biển vùng biển Việt Nam phải chấp hành quy định pháp luật Việt Nam điều ước quốc tế mà Việt Nam thành viên an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường” b Nghị định 71/2006/NĐ-CP Chính phủ ngày 25/07/2006 quản lý cảng biển luồng hàng hải: * Điều 47 (4)(d): tàu thuyền neo đậu vùng nước cảng biển, cấm bơm xả loại nước bẩn, cặn bẩn, chất thải, dầu hợp chất có dầu loại chất độc hại khác * Điều 48 (1)(2): tàu thuyền hoạt động cảng phải thực chế độ đổ rác, bơm xả nước bẩn nước dằn tàu theo quy định dẫn Cảng vụ hàng hải Doanh nghiệp cảng tổ chức, đơn vị kinh doanh dịch vụ vệ sinh tàu thuyền cảng phải bố trí phương tiện tiếp nhận nước bẩn từ tàu thuyền thu phí dịch vụ theo quy định * Điều 56 (2): • (a): Tất van thiết bị tàu thuyền mà chất độc hại ngồi phải đóng kín, đưa trangjt hái ngừng hoạt động, niêm phong kẹp chì phải có biển thơng báo chỗ Việc tháo bỏ niêm phong việc bơm thải chất thải, nước bẩn qua van thiết bị quy định khoản thực với đồng ý Giám đốc Cảng vụ hàng hải có giám sát trực tiếp nhân viên cảng vụ hàng hải đó; • (b):Khi tiến hành bơm loại nước bẩn, nước thải có dầuhoặc chất có đặc tính nguy hiểm khác qua đường ống mặt boong phải bịt kín lỗ nước tren mặt boong có khay hứng khớp nối ống dẫn; • (c): Tất hoạt động liên quan đến việc bơm, xả dầu chất nguy hiểm khác phải ghi chép cụ thể vào nhật ký riêng sẵn sàng xuất trình cho nhân viên có thẩm quyền Việt Nam kiểm tra cần thiết * Điều 57: Báo cáo cố ô nhiễm môi trường cảng biển 52 (2) (b): Nếu cố gây ô nhiễm môi trường phát sinh từ tàu thuyền phải áp dụng biện pháp ngăn ngừa hiệu quả, đồng thời kịp thời báo cáo cho Cảng vụ hàng hải; c Nội quy cảng biển Hải Phịng • Điều 30 (1) (b): Nước bẩn, cặn bẩn, dầu hợp chất có dầu loại chất độc hại khác phải chứa vào két riêng chuyển lên thiết bị thu gom bờ theo quy định • Điều 30 (2): Doanh nghiệp cảng tổ chức cung cấp dịch vụ vệ sinh tàu thuyền cảng phải bố trí phương tiện đủ tiêu chuẩn để tiếp nhận rác thải, nước bẩn từ tàu thuyền phải tuân thủ quy định vệ sinh bảo vệ môi trường d Nghị định số 62/2006/NĐ-CP ngày 21/06/2006 xử phạt vi phạm hành lĩnh vực hàng hải Điều 17 (3) (a): phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng hành vi vi phạm: Bơm, xả loại rác nước dằn tàu, nước có cặn bẩn từ tàu xuống cầu cảng vùng nước cảng biển; e Quyết định số 54/2005/QĐ-BGTVT Bộ Giao thông vận tải: ban hành danh mục giấy chứng nhận tài liệu tàu biển tàu công vụ Việt Nam, tàu dầu tàu phải có Nhật ký hệ thống theo dõi kiểm soát thải dầu chuyến hành trình cuối vùng có nước dằn tàu, Sổ tay vận hành két nước dằn chuyên dùng Ngoài ra: - Luật bảo vệ môi trường 2005 - Nghị định 81/2006/NĐ-CP ngày 9/8/2006 Chính phủ xử phạt vi phạm hành lĩnh vực bảo vệ mơi trường 2.3.2 Các quy định quốc tế: - Công ước LHQ luật biển, năm 1982 (UNLOS 82) - Cơng ước quốc tế phịng ngừa nhiễm biển từ tàu, năm 1973 Nghị định thư bổ sung năm 1978 (MARPOL 73/78) - Công ước quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm biển đổ chất thải vật liệu khác, năm 1972 (LONDON 1972) - Cơng ước quốc tế kiểm sốt quản lý nước cặn ballast tàu" (gọi tắt BWM) thông qua vào 13/02/2004, nhiên Việt Nam chưa tham gia công ước Điều 5: quốc gia thành viên BWM cam kết đảm bảo cảng mà việc vệ sinh sửa chữa két nước dằn phải có phương tiện tiếp nhận thích hợp để tiếp nhận nước dằn (ballast sediment) Nghị A.868(20), IMO ban hành "Hướng dẫn kiểm soát quản lý nước ballast tàu" Ngồi ra, UB Mơi trường đưa số Nghị hướng dẫn việc quản lý kiểm sốt nước dằn tàu - Các cơng ước quốc tế khác có liên quan (SOLAS 74, CLC, FC, HNS, ) có quy định trực tiếp gián tiếp liên quan đến chế kiểm soát uqnar lý ô nhiễm môi trường từ tàu (trong có thải nước dằn tàu), biện pháp khắc phục, bồi thường Kết luận kiến nghị - Khu vực cảng biển Hải Phòng đầu mối trung tâm giao thương hàng hải lớn nước, tiếp tục đầu tư xây dựng mở rộng ngày đại 53 - Vấn đề bảo vệ môi trường biển từ hoạt động hàng hải nói chung, từ việc kiểm sốt quản lý nước dằn tàu nói riêng phải xem xét, giải để đảm bảo phát triển bền vững hội nhập với khu vực giới Kiến nghị Hoàn thiện hành lang pháp lý, ban hành quy định quản lý việc thải nước dằn tàu cảng biển, quy trình thu gom, vận chuyển xử lý Xây dựng chế sách để tổ chức hoạt động đơn vị thực dịch vụ thu gom, xử lý nước thải Tăng cường tuyên truyền, nâng cao nhận thức kiểm soát quản lý hoạt động thải nước dằn tàu Đầu tư sở vật chất kỹ thuật Triển khai đồng hoạt động thu gom va xử lý nước dằn tàu đồng tất cảng biển Việt Nam Nâng cao lực quản lý, giám sát môi trường quan QLNN 54 Tình hình tàu biển vào cảng thuộc trách nhiệm Cảng vụ hàng hải Nha Trang quy định việc thải nước dằn tàu cảng THÁI KẾ THÂN CẢNG VỤ HÀNG HẢI NHA TRANG Tình hình tàu biển vào cảng khu vực quản lý Cảng vụ HH Nha Trang 1.1 Tổng quan cảng đặc điểm hoạt động cảng khu vực trách nhiệm Cảng vụ Hàng hải Nha Trang - Cảng vụ Hàng hải Nha Trang quan quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng hải khu vực tỉnh Khánh Hòa tỉnh Ninh Thuận, chức chủ yếu Cảng vụ Hàng hải kiểm tra, giám sát việc tuân thủ quy định pháp luật hàng hải đối tượng: doanh nghiệp cảng biển, doanh nghiệp vận tải biển doanh nghiệp khác liên quan tới hoạt động hàng hải vùng nước cảng biển - Tại khu vực trách nhiệm Cảng vụ Hàng hải Nha Trang có 04 vùng nước cảng biển với tổng cộng 10 bến cảng biển có đặc thù khác (xem bảng thống kê kèm theo), - Với công dụng nước dằn tàu có tác dụng làm cho tàu biển hành trình an tồn tàu khơng hàng, thực tế cho thấy tàu có dung tích từ 5.000 GT trở lên thường cần chứa nhiều nước dằn, tàu lớn cần lượng nước dằn lớn, tàu thường có hành trình dài ngày biển Sau khi, xem xét đánh giá đặc điểm cảng khu vực trách nhiệm Cảng vụ Hàng hải Nha Trang, cảng sau có hoạt động tàu thải nước dằn tàu với khối lượng lớn là: 55 STT TÊN BẾN CẢNG Nha Trang Cam Ranh Hyundai Vinshin Khu Chuyển tải dầu Vân Phong LOẠI BẾN CẢNG Tổng hợp Tổng hợp Sửa chữa tàu Chuyển tải dầu CỠ TÀU LỚN NHẤT (DWT) 20.000 30.000 400.000 Mớn 19 mét (Cỡ tàu từ 80.000 đến 200.000 DWT) Vị trí Vịnh Nha Trang Vịnh Cam Ranh Vịnh Vân Phong Vịnh Vân Phong 1.2 Phân tích, đánh giá việc thải nước dằn tàu khu vực quản lý Cảng vụ Hàng hải Nha Trang Qua bảng thống kê tàu nước có dung tích từ 5.000 GT trở lên đến khu vực thuộc trách nhiệm Cảng vụ Hàng hải Nha Trang (xem phụ lục kèm theo) ta thấy: • Tại vịnh Nha Trang: năm qua có 504 lượt tàu (tổng dung tích là: 10.329.054 GT), đa số tàu nước đến tàu container đến từ cảng thuộc Việt Nam (72%), đến có hàng tàu nên việc trao đổi nước dằn tàu khơng nhiều • Tại vịnh Cam Ranh: năm qua có 236 lượt tàu (tổng dung tích là: 2.259.538 GT) đến đây, có 45 % số tàu đến từ cảng thuộc Việt Nam, 30 % đến từ cảng thuộc nước khu vực Đông Nam Á 22 % từ cảng thuộc nước khu vực Đông Nam Á Các tàu đến thường để nhận hàng xuất (cát, dăm bào…) nên đến có lượng nước dằn lớn, lượng nước thải vùng nước vịnh Cam Ranh trình lấy hàng • Tại Vân Phong: năm qua có 366 lượt tàu đến rời cảng khu vực lại tàu lớn (366 lượt tàu dung tích lên tới 13.769.942 GT), có 14% số tàu đến từ cảng thuộc Việt Nam, có tới 70 % tàu đến từ cảng thuộc nước ngồi khu vực Đơng Nam Á 16 % từ khu vực Đông Nam Á Các tàu đến thường có loại: - Các tàu tham gia chuyển tải dầu: đến đầy hàng nên khơng có thải nước dằn tàu nhân nước dằn để chỗ khác - Các tàu đến để sửa chữa Nhà máy tàu biển Hyundai Vinashin: Khi đến thường khơng có hàng hóa tàu trình sửa chữa thải lượng nước dằn lớn Đánh giá chung: Như vịnh thuộc khu vực trách nhiệm Cảng vụ Hàng hải Nha Trang khu vực vịnh Vân Phong có nguy bị ảnh hưởng nước dằn tàu lớn nhất, sau vịnh Cam Ranh, vịnh Nha Trang có nguy ảnh hưởng nhỏ khu vực 2.1 Quy định việc thải nước dằn tàu cảng Thực trạng chế độ pháp lý hành việc quản lý nước dằn tàu giới Việt Nam Kiểm soát nước dằn tàu vấn đề mang tính tồn cầu, để kiểm sốt cần phải có chế pháp lý giải mang tính quốc tế cao Hiện chưa có văn pháp lý có hiệu lực mang tính chất quốc tế điều chỉnh việc quản lý nước dằn tàu biển Tuy nhiên, Hội nghị tổ chức vào tháng năm 2004 Tổ chức Hàng hải giới (IMO) Công ước quản lý nước dằn tàu IMO chấp nhận, Công ước chưa có hiệu lực, cần phải có 30 quốc gia với tổng dung tích đội tàu chiếm khơng 35% tổng dung tích đội tàu giới ký kết Cơng ước có hiệu lực Đến hết tháng 9/2009 có 18 quốc gia đại diện cho 15,4% dung tích đội tàu giới phê chuẩn Công ước Người ta dự kiến cuối năm 2012 Cơng ước trở thành hiệu lực 56 Trên giới có số nước ban hành văn pháp lý nhằm kiểm soát việc thải nước dằn tàu vào vùng biển nước như: Hoa Kỳ, Braxin, Australia, Chi lê, Iran, Iraq, Qatar, Kuwait… Việt Nam chưa thông qua Công ước quản lý nước dằn tàu IMO, văn nước có Nghị định 71/2006/NĐ-CP ngày 25/7/2006 Chính phủ có 01 quy định Điều 48 Nghị định liên quan tới việc quản lý nước dằn tàu Cụ thể là: “Tàu thuyền hoạt động cảng phải thực chế độ đổ rác, bơm xả nước bẩn nước dằn tàu theo quy định dẫn Cảng vụ hàng hải” Quy định chung chung, giao cho Cảng vụ Hàng hải quy định hướng dẫn, thực tế khó triển khai 2.2 Tại khu vực Cảng vụ Hàng hải Nha Trang: để triển khai Nghị định 71/2006/NĐ-CP Cảng vụ Hàng hải Nha Trang quy định quản lý nước dằn tàu đến hoạt động cảng khu vực trách nhiệm Cảng vụ Hàng hải Nha Trang, hai hình thức là: - Quy định Nội quy cảng biển: Tại Nội quy cảng biển Cảng vụ Hàng hải Nha Trang ban hành nhằm triển khai cụ thể Nghị định 71/2006/NĐ-CP khu vực trách nhiệm Cảng vụ Hàng hải Nha Trang có quy định việc quản lý nước dằn tàu, quy định lặp lại quy định Nghị định 71/2006/NĐ-CP - Quy định trực tiếp với tàu: nhằm quản lý việc thải nước dằn tàu khu vực trách nhiệm, Cảng vụ Hàng hải Nha Trang có số quy định cụ thể sau: + Cấm việc thải nước dằn tàu tàu cập cầu neo đậu vùng nước cảng biển + Đối với tàu có nhu cầu thải nước dằn tàu trường hợp đặc biệt lý an tồn tàu: phải thơng báo cho Cảng vụ Hàng hải Nha Trang biết để xem xét giải trường hợp, nội dung thơng báo cần phải có thơng tin như: vị trí tàu nhận nước dằn, biện pháp xử lý nước dằn thực (nếu có), lượng nước dằn dự định thải lý thải nước dằn Trường hợp sau xem xét nhận thấy tàu nhận nước dằn vùng có nguy cao Châu Mỹ Châu Phi u cầu phải thải nước dằn vùng nước cảng biển 3.1 Các vấn đề tồn tại, đề xuất, kiến nghị việc quản lý nước dằn tàu Có thể nêu số tồn sau Để việc kiểm sốt nước dằn tàu đáp ứng u cầu khơng gây vấn đề môi trường biển, biện pháp kiểm soát phải áp dụng từ tàu cách vùng biển Việt Nam thường xa (ngồi lãnh hải) vùng nước có độ sâu lớn (thường 50 mét) Trong Cảng vụ hàng hải quan thực chức nhiệm vụ phạm vi vùng nước cảng biển, phạm vi vùng nước nằm đường sở, Cảng vụ Hàng hải có đưa quy định việc kiểm sốt nước dằn tàu áp dụng phạm vi vùng nước cảng biển này, khơng có đáp ứng u cầu việc quản lý nước dằn tàu Việc xây dựng quy định Cảng vụ phải phù hợp với quy định pháp luật, chưa có quy định pháp luật cụ thể tiêu chuẩn nước dằn cho phép thải, thiết bị, biện pháp xử lý nước dằn phù hợp với quy định pháp luật… Cảng vụ khơng có sở để quy định vấn đề 3.2 Kiến nghị - Cần xem xét việc phê chuẩn Công ước quốc tế quản lý nước dằn tàu IMO cho phù hợp với khả kinh tế doanh nghiệp tàu biển Việt Nam đồng thời đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững Việt Nam - Trong thời gian chưa phê chuẩn Cơng ước nói trên, Nhà nước cần xây dựng tiêu chuẩn nước dằn tàu, đồng thời có quy định cụ thể việc quản lý 57 nước dằn tàu biển để Cảng vụ Hàng hải làm sở xây dựng quy định áp dụng vùng nước trách nhiệm cuả - Cần xem xét để định vùng biển nhạy cảm quốc gia cần bảo vệ để áp dụng việc quản lý nước dằn tàu nghiêm ngặt từ - Các sở sửa chữa tàu biển thường thải lượng nước dằn lớn, khơng sửa chữa tàu cịn phải làm vệ sinh két, nên thải cặn bẩn két, đề nghị quan môi trường đánh giá tác động môi trường cho sở sửa chữa tàu cần xét đến tác động việc vệ sinh két trước cấp phép xây dựng sở sửa chữa tàu biển Trên số ý kiến tham luận Cảng vụ Hàng hải Nha Trang Kính chúc Hội nghị thành công tốt đẹp Phụ lục kèm theo Tham luận “Tình hình tàu biển vào cảng thuộc trách nhiệm Cảng vụ hàng hải Nha Trang quy định việc thải nước dằn tàu cảng” THỐNG KÊ CÁC CẢNG BIỂN TRONG KHU VỰC TRÁCH NHIỆM CỦA CẢNG VỤ HÀNG HẢI NHA TRANG STT TÊN BẾN CẢNG Nha Trang Hải Qn Cam Ranh Hịn Khói Cảng dầu Mũi Chụt Hyundai Vinshin Đầm Môn Khu Chuyển tải dầu Vân Phong Cà Ná (tỉnh Ninh Thuận) Chuyển tải Ninh Chữ 10 LOẠI BẾN CẢNG Tổng hợp Tổng hợp Tổng hợp Tổng hợp Xăng dầu Sửa chữa đóng tàu Xuất cát Chuyển tải dầu CỠ TÀU LỚN NHẤT (DWT) 20.000 5.000 30.000 1.000 10.000 400.000 Vị trí Vịnh Nha Trang Vịnh Nha Trang Vịnh Cam Ranh Vịnh Vân Phong Vịnh Nha Trang Vịnh Vân Phong 30.000 Mớn19 mét Vịnh Vân Phong Vịnh Vân Phong Xuất muối 1.000 Vịnh Cà Ná Xuất cát 30.000 Vịnh Phan Rang Phụ lục kèm theo Tham luận “Tình hình tàu biển vào cảng thuộc trách nhiệm Cảng vụ hàng hải Nha Trang quy định việc thải nước dằn tàu cảng” THỐNG KÊ TỔNG SỐ LƯỢT TÀU BIỂN ĐẾN VÀ RỜI CÁC CẢNG TRONG KHU VỰC THUỘC TRÁCH NHIỆM CỦA CẢNG VỤ HÀNG HẢI NHA TRANG TRONG NĂM Năm 2007 2008 10 tháng 2009 TỔNG Số lượt tàu đến vịnh Nha Trang 1998 1988 1784 5.770 Số tàu đến vịnh Cam Ranh 840 1.066 1.062 2.968 58 Số tàu đến vịnh Vân Phong 740 926 942 2.608 TỔNG SỐ 3.578 3.980 3.788 Phụ lục kèm theo Tham luận “Tình hình tàu biển vào cảng thuộc trách nhiệm Cảng vụ hàng hải Nha Trang quy định việc thải nước dằn tàu cảng” THỐNG KÊ SỐ LƯỢT TÀU NƯỚC NGỒI CĨ DUNG TÍCH TỪ 5.000 GT TRỞ LÊN ĐẾN VÀ RỜI CÁC CẢNG TRONG KHU VỰC THUỘC TRÁCH NHIỆM CỦA CẢNG VỤ HÀNG HẢI NHA TRANG TRONG NĂM Năm 2007 2008 2009 Tàu/ GRT • • • Số tàu đến vịnh Vân Phong 184 92 90 366 / 13.769.942 Số tàu đến vịnh Nha Trang 142 166 196 504 / 10.329.054 Số tàu đến vịnh Cam Ranh 66 94 76 236 / 2.259.538 Tổng số TRONG ĐÓ: Số lượt tàu đến rời khu vực từ cảng thuộc nước Đông Nam Á: Tổng Năm Vân Phong Nha Trang Cam Ranh số 32 16 14 2007 62 22 10 30 2008 62 10 2009 22 Tổng 58 (16%) 34 (7%) 54 (22%) 146 Số lượt tàu đến rời khu vực từ cảng thuộc nước khác: Năm Vân Phong Nha Trang Cam Ranh Tổng số 126 22 18 2007 166 58 34 32 2008 124 74 54 22 2009 150 Tổng 129 (70%) 55 (21%) 36 (30%) 440 Số lượt tàu ngoại đến rời khu vực từ cảng thuộc Việt Nam: Năm Vân Phong Nha Trang Cam Ranh Tổng số 26 104 34 2007 164 12 122 32 2008 166 12 134 22 2009 190 50 (14%) 360 (72%) 110 (45%) 520 59 392 352 362 1.106 PHỤ LỤC 4: Thành phần số lượng giống lồi phiêu sinh động vật có nước dằn tàu STT 10 11 12 13 14 15 16 18 19 20 21 Ngày thu Số IMO mẫu 16092008 9153070 Thành phần giống loài Hemicyclops sp Paracalanus sp Vỏ Ostracoda 18092008 9332717 Jalysus sp 23092008 9350109 Acartiella sinensis Shen & Lee 25092008 9046253 Centropages furcatus Dana Euterpina acutifrons Dana Clytemnestra scutellata Dana Ấu trùng Cypris - y Oncaea conifera Giesbrecht Ấu trùng Polychaeta Microsetella norvegica Boeck Oithona sp Hemicyclops sp Vỏ Ostracoda 25092008 9219252 Microsetella norvegica Boeck Oithona sp Ấu trùng Cypris-y 25092008 8717518 Diaphanosoma sarsi Richard Ceriodaphnia rigaudi Richard Microcyclops varicans Sars Copepodis Tropocyclops chinei Dang 25092008 8717518 Microsetella norvegica Boeck Ceriodaphnia rigaudi Richard Vỏ Ostracoda 09102008 9332717 Amphiascus sp 14102008 9159098 Vỏ Ostracoda 21102008 9319131 Amphiascus sp 21102008 9140061 Pseudodiaptomus japonicus Kikuchi 23102008 9262156 Acartiella sinensis Shen & Lee Pseudodiaptomus sp 23102008 9332717 Copepodis 23102008 212782000 Amphiascus sp 28102008 9077202 Corycaues sp Oithona rigida Giesbrecht Bestiolina sp Ấu trùng Naupli 28102008 9219252 Oithona fallax Farran 30102008 9332717 Pseudodiaptomus sp Tropocyclops chinei Dang Amphiascus sp Microcyclops varicans Sars Mesocyclops leuckarti Claus Harpacticus sp 30102008 9319131 Paracalanus crassirostris F Dahl 30102008 7608370 Pseudodiaptomus clevei A Scott Amphiascus sp 30102008 9345922 Amphiascus sp Paracalanus aculeatus Giesbrecht Oncaea conifera Giesbrecht xxxv Số lượng 6 1138 47 119 256 40 1 1 1 1 30 1 1 20 10 1 94 Nguồn gốc nước dằn tàu Jakarta Singapore Nhật Bản Thái Lan Taiwan Shanghai Nam Phi Taiwan Shekou HongKong Biển Đông Ngoài khơi Singapore Mã Lai Trung Quốc HongKong Taiwan Taiwan Thái Bình Dương Ngồi khơi STT Ngày thu mẫu Số IMO 22 23 24 25 30102008 04112008 04112008 06112008 26 06112008 9216729 27 28 06112008 9216729 06112008 9216729 29 30 06112008 9386706 11112008 9140061 31 11112008 9140061 32 11112008 9306251 33 34 11112008 9306251 20112008 9437220 35 20112008 9046253 36 20112008 9319131 37 20112008 7701330 38 20112008 9180023 39 40 20112008 9180023 25112008 9262156 41 42 25112008 9159098 25112008 9396622 9146780 9159098 9159098 9216729 Thành phần giống loài Kelleria sp Amphiascus sp Pseudodiaptomus sp Copepodis Amphiascus sp Hemicyclops sp Harpacticus sp Hemicyclops sp Số lượng 1 2 Copepodis Hemicyclops sp Acrocalanus sp Amphiacus sp Pseudodiaptomus incisus Shen & Lee Loài chưa định danh Oithona sp Harpacticus sp Paracalanus sp Euterpina acutifrons Brian Oncaea mediterranean Philippi Ấu trùng Zoae Lucifer Centropages furcatus Dana Microsetella norvegica Boeck Bestiolina sp Oithona sp Corycaues sp Paracalanus sp Oncaea mediterranean Philippi Acartiella sinensis Shen & Lee Ấu trùng Zoae cua Ấu trùng Naupli Copepodis Pseudodiaptomus incisus Shen & Lee Corycaues sp Ấu trùng Naupli Bestiolina sp Oithona sp Euterpina acutifrons Brian Macrobrachium sp Tropocyclops chinei Dang Corycaues sp Amphipoda Microcyclops sp Microsetella norvegica Boeck Copepodis Hemicyclops sp Pseudodiaptomus incisus Shen & Lee Copepodis Ấu trùng Naupli Ấu trùng Zoae cua Pseudodiaptomus sp Sinocalanus sinensis Microsetella norvegica Boeck 1 2 2 1 1 3 56 5 1 2 1 1 1 2 1 xxxvi Nguồn gốc nước dằn tàu Thái Lan Tokyo Singapore pha trộn,Vũng Tàu HongKong, Keelung, Vung Tau Pusan, Yokohama Pusan, Kobe Zheiiang Biển Đông Biển Đơng Ngồi khơi HongKong Singapore Trung Quốc Kaohsiung Mianma HongKong Pouchang Ngoài khơi HongKong Vịnh Thái Lan STT 43 Ngày thu Số IMO mẫu 25112008 9039561 44 45 02122008 9319131 02122008 9319131 46 47 02122008 9319131 02122008 9140061 48 02122008 7827718 49 02122008 8318374 45 02122008 9444986 51 02122008 9444986 52 04122008 9262156 53 54 55 04122008 9356799 04122008 9356799 04122008 9356799 56 04122008 9162435 57 58 59 09122008 9159098 09122008 9167679 16122008 9262156 Thành phần giống loài Oithona sp Microsetella norvegica Boeck Hemicyclops sp Canthocalanus pauper Giesbrecht Amphiascus sp Ấu trùng tôm Caridae Paracalanus aculeatus Sewell Oithona sp Paracalanus parvus Claus Amphiascus sp Microsetella norvegica Boeck Acartiella sinensis Shen & Lee Corycaues sp Ấu trùng Zoae cua Pseudodiaptomus incisus Shen & Lee Ấu trùng Naupli Paracalanus sp Copepodis Oncaea conifera Giesbrecht Oithona sp Calocalanus pavor Microsetella norvegica Boeck Corycaues sp Amphipoda Amphiascus sp Oithona attenuata Farran Paracalanus aculeatus Sewell Pseudodiaptomus clevei A Scott Hemicyclops sp Ấu trùng Naupli Ấu trùng Cypris-y Stephos sp Tortanus sp Amphiascus sp Microcyclops varicans Sars Oncaea conifera Giesbrecht Amphiascus sp Acartia sp Paracalanus gracilis Chen & Zhang Paracalanus parvus Claus Oithona fallax Farran Mesocyclops leuckarti Claus Pseudodiaptomus incisus Shen & Lee Amphiascus sp Pseudodiaptomus incisus Shen & Lee Oithona fallax Farran Hemicyclops sp Microsetella norvegica Boeck Amphiascus sp Amphiascus sp Acartiella sinensis Shen & Lee Amphiascus sp Paracalanus parvus Claus xxxvii Số lượng 1 1 3 1 3 2 1 1 12 1 50 1 1 1 1 1 1 1 3 17 1 Nguồn gốc nước dằn tàu Biển Đông Keelung Kaohsiung Kaohsiung Biển Đông Vịnh Thái Lan Shihanoukville Bangkok Kobe Biển Đông HongKong Yangshan Leam chabang Paochang HongKong Biển Đông Biển Đông STT Ngày thu mẫu Số IMO 60 16122008 9039561 61 62 63 16122008 9159098 16122008 7620586 19122008 9127423 64 19122008 9248930 65 23122008 9140061 66 23122008 9140061 67 23122008 9077202 68 26122008 9338319 69 26122008 9262156 70 71 26122008 8315877 30122008 9159086 72 02012009 9046253 (No 5) 73 74 75 06012009 7705362 06012009 9159098 06012009 9159098 76 77 78 06012009 9077202 06012009 9039561 06012009 9262156 Thành phần giống loài Paracalanus aculeatus Sewell Acartiella sinensis Shen & Lee Paracalanus aculeatus Sewell Pseudodiaptomus incisus Shen & Lee Pseudodiaptomus incisus Shen & Lee Acartiella sinensis Shen & Lee Bosmina longirostris O F Muller Acartiella sinensis Shen & Lee Paracalanus sp Microcyclops varicans Sars Pseudodiaptomus incisus Shen & Lee Acartiella sinensis Shen & Lee Amphiascus sp Oithona fallax Farran Ấu trùng Naupli Acartiella sp Copepodis Paracalanus aculeatus Sewell Paracalanus parvus Claus Oithon sp Canthocalanus sp Acartiella sinensis Shen & Lee Pseudodiaptomus sp Oithona rigida Giesbrecht Copepodis Acartiella sinensis Shen & Lee Acartiella sinensis Shen & Lee Pseudodiaptomus incisus Shen & Lee Photis sp Clytemnestra scutellata Dana Oithona sp Paracalanus sp Paracalanus parvus Claus Acartiella sinensis Shen & Lee Acatiella sinensis Shen & Lee Pseudodiaptomus annandalei Sewell Pseudodiaptomus inopinus Burckhardt var gordioidea Paracalanus parvus Claus Paracalanus parvus Claus Oncaea venusta Philippi Acartiella sinensis Shen & Lee Acartia pacifica Steuer Copepodis xxxviii Số lượng 1 1 25 3 1 3 10 1 1 20 38 1 1 1 1 4 1 1 Nguồn gốc nước dằn tàu Biển Đông HongKong Singapore Biển Đông Biển Đông trộn với nước sông, Việt Nam trộn với nước sông, Việt Nam rộn với nước biển, HongKong HongKong Biển Đông Vũng Tàu HongKong Nagoya Mã Lai HongKong Tokyo HongKong HongKong Biển Đông Một số hình ảnh phiêu sinh động vật mẫu nước dằn Acartiella sinensis Shen & Lee Chân Acartiella sinensis Shen & Lee Acrocalanus sp Bestiolina sp Chân Canthocalanus pauper Giesbrecht Calocalanus pavo Dana xxxix Paracalanus aculeatus Giesbrecht Centrophages furcatusDana Paracalanus crassirostric Dahl Paracalanus parvus Claus Chân Paracalanus parvus Claus Pseudodiaptomus sp xl Chân Pseudodiaptomus sp Chân đực Pseudodiaptomus sp Pseudodiaptomus annadalei Sewell Pseudodiaptomus clevei Scott Pseudodiaptomus japonicus Kikuchi K Chân Pseudodiaptomus japonicus Kikuchi K xli Pseudodiaptomus incisus Shen & Lee Pseudodiaptomus inopinus Brehm Chân Pseudodiaptomus inopinus Brehm Sinocalanus sinensis Poppe Stephos sp Corycaues sp xlii Mesocyclops leukarti Claus Chân Mesocyclops leukarti Claus Microcyclops varicans Sars Chân Microcyclops varicans Sars Oithona fallax Farran Oithona attenuata Farran xliii Oithona rigida Giesbrecht Oncaea conifera Giesbrecht Oncaea mediterranea Claus Oncaea venusta Philippi Tropocyclops chinei Dang Amphiascus sp xliv Chân Amphiascus sp Clytemnestra scutellata Dana Euterpina acutifrons Dana Harpacticus sp Jalysus sp Kelleria sp xlv Hemicyclops sp Microsetella norvegica Boeck Bosmina longgirostris O.F.Muller Ceriodaphnia rigaudi Richard Diphanosoma sarsi Richard Photis sp xlvi Ostracoda Amphipoda Ấu trùng cua giai đoạn zoae Ấu trùng cua giai đoạn zoae Ấu trùng Lucifer giai đoạn zoae Ấu trùng Cypris-y Facetotecta xlvii Ấu trùng Polychaeta Ấu trùng tơm Caridae Ấu trùng Naupli Copepodis Copepodis xlviii Lồi chưa thể định danh Chân loài chưa thể định danh xlix ... hình tàu biển vào cảng thuộc trách nhiệm Cảng vụ hàng hải Nha Trang quy định việc thải nước dằn tàu cảng THÁI KẾ THÂN CẢNG VỤ HÀNG HẢI NHA TRANG Tình hình tàu biển vào cảng khu vực quản lý Cảng. .. hàng hải phịng ngừa nhiễm môi trường 2.1 Quy định quản lý kiểm soát thải nước dằn tàu cảng biển Hải Phòng Khái quát nước thải dằn tàu hoạt động xả thải 51 - Nước dằn tàu (ballast) nước chở tàu. .. Tham luận ? ?Tình hình tàu biển vào cảng thuộc trách nhiệm Cảng vụ hàng hải Nha Trang quy định việc thải nước dằn tàu cảng? ?? THỐNG KÊ CÁC CẢNG BIỂN TRONG KHU VỰC TRÁCH NHIỆM CỦA CẢNG VỤ HÀNG HẢI NHA