Nghiên cứu đánh giá và xác định tải trọng cho phép qua cầu trên cơ sở kết quả kiểm định cầu Trên cơ sở phân tích cơ sở dữ liệu cân động (WIM) của trạm cân Dầu Giây và cơ sở dữ liệu xe đăng kiểm đã phát triển được 3 mô hình tải trọng hợp pháp đại diện cho 3 loại xe tải thân liền, xe đầu kéosơmi rơmooc và xe thân liền kéo theo rơmooc phù hợp với điều kiện giao thông Việt nam phục vụ cho mục đích đánh giá cầu và cắm biển hạn chế tải trọng.
CHO PHÉP - 02.06 1. - GTVT 2. - &CN GTVT - i ng quy - -B - - PGS.TS.Nishio - YNU. - - - . iii i ii iii vii ix xii 1 6 6 8 8 8 9 10 10 12 1 12 13 14 14 14 15 17 17 18 1.6. Phân tích các 20 24 27 28 29 30 y 30 30 u 35 36 37 38 38 38 42 43 44 45 51 52 53 53 54 57 63 oán. 63 64 65 2.4.4. - 66 66 67 67 67 v 67 69 78 84 85 85 86 87 87 94 97 106 111 113 113 113 115 115 116 117 118 118 122 127 130 4.3.5. 133 137 138 140 141 vii -nh, 15 - 2012/BGTVT. 16 - theo EN 1990 [19] 35 - 36 - 43 - 43 - 55 -c (AASHTO LRFR,2005, Table 6-2). 55 - 56 - 60 - 69 - 70 - 93 - 98 - 98 - 101 - - 101 - 105 - (ADTT) 110 3- 110 - 110 - 110 - 111 - 111 - 114 -- 120 - 121 - 121 [...]... cắm biển hạn chế tải trọng (nếu cần), tác giả lựa chọn đề tài: Nghiên cứu đánh giá và xác định tải trọng cho phép qua cầu trên cơ sở kết quả kiểm định cầu ” 3 ục đích nghiên cứu : Mục đích nghiên cứu của luận án là sử dụng các phƣơng pháp phân tích, đánh giá cầu theo lý thuyết xác suất ứng dụng cho đánh giá và xác định tải trọng cho phép qua cầu trên cơ sở sử dụng các kết quả kiểm định cầu với các nội... tiết công tác đánh giá cầu cũ và nghiên cứu công bố các mô hình tải trọng hợp phápcho đánh giá và cắm biển tải trọng cầu 1.3 Đánh giá cầu và xác định tải trọng cho phép qua cầu 1.3.1 Ở Mỹ và C đ Có nhiều dự án nghiên cứu qui mô để biên soạn các tài liệu thực hành cho đánh giá cầu ở Hoa Kỳ đã đƣợc thực hiện [30,34,32,38] Tiêu chuẩn thực hành cho việc đánh giá cầu và cắm biển giới hạn tải trọng hiện nay... hình tải trọng hợp pháp và hệ số tải trọng cho đánh giá và xác định tải trọng cho phép qua cầu dựa trên dữ liệu cân động ở Việt nam Chƣơng 4: Phát triển các hệ thống phục vụ thực nghiệm đánh giá và xác định tải trọng cho phép qua cầu đƣờng bộ 5 Hiệu ứng tải trọng khai thác hợp lệ ( Các Khả năng chịu tải cầu hiện tại xe thỏa mãn qui định tải trọng lƣu hành) Sử Cƣờng độ danh định (Rn) - dụng lý - Dữ... lý thuyết độ tin cậy đánh giá và xác định tải trọng cho phép qua cầu trên cơ sở sử dụng các dữ liệu kiểm định, thử tải hiện trƣờng làm cơ sở cho việc lựa chọn phƣơng án cắm biển hạn chế tải trọng cầu phù hợp hơn 2) Nghiên cứu phân tích dữ liệu cân động xe tại Việt nam những năm gần đây và cơ sở dữ liệu xe đăng kiểm để xác định các mô hình tải trọng hợp pháp phù hợp với dữ liệu tải trọng giao thông tại... 505(b) cho phép hạn chế tải trọng xe qua cầu theo loại xe và biển số 505(c) hạn chế tải trọng trục xe theo loại trục đơn, trục kép hay trục 3 Vấn đề đánh giá tải trọng cầu và xác định tải trọng cho phép khai thác để cắm biển hạn chế tải trọng liên quan đến tải trọng thiết kế, tải trọng lƣu hành thực tế, qui định pháp luật về giới hạn tải trọng, dữ liệu kiểm soát đo đạc tải trọng thực tế, cần đƣợc nghiên. .. về xác suất thống kê và độ tin cậy áp dụng cho bài toán đánh giá cầu và xác định tải trọng cho phép qua cầu trên cơ sở sử dụng các kết quả kiểm định cầu có xét đến các yêu tố tuổi thọ mỏi còn lại và độ tin cậy - Sử dụng dữ liệu trạm cân động Dầu Giây, cơ sở dữ liệu xe đăng kiểm phân tích phổ tải trọng giao thông thực tế trong điều kiện Việt nam Từ đó phát triển các mô hình tải hợp pháp cho đánh giá cầu; ... hạn tải trọng (nếu cần) hệ thống các cầu hiện hữu trên Quốc lộ; tăng cƣờng các chƣơng trình nghiên cứu, biên soạn và ban hành bổ sung các văn bản pháp lý liên quan đến quản lý vận tải; biên soạn cập nhật các qui trình về kiểm định, đánh giá cầu phù hợp với xu thế mới, Nhằm góp phần hoàn thiện phƣơng pháp đánh giá cầu, xác định tải trọng cho phép qua cầu trên cơ sở sử dụng các kết quả kiểm định cầu. .. cầu; định chuẩn các hệ số tải trọng tổng quát cho đánh giá cầu theo phƣơng pháp bán xác suất (phƣơng pháp LRFR) Ý nghĩa thực tiển của luận án: - Đã xác định một thủ tục chi tiết cho đánh giá và xác định tải trọng cho phép qua cầu theo nhiều cấp độ khác nhau tùy theo cơ sở dữ liệu kiểm tra, thử tải cầu có đƣợc và yêu cầu đánh giá - Đã phát triển đƣợc một số phần mềm, phần cứng áp dụng cho thử tải chẩn... Nam; Tính toán xác định các hệ số tải trọng tổng quát cho đánh giá và cắm biển tải trọng cầu theo phƣơng pháp bán xác suất (phƣơng pháp LRFR) 3) Phát triển thủ tục đánh giá cầu và xác định tải trọng khai thác cho phép phục vụ việc ra quyết định lựa chọn phƣơng án cắm biển phù hợp với các mục tiêu định trƣớc có xét đến tuổi thọ còn lại và độ tin cậy của cầu 3 4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của luận... đoán, thử tải kiểm chứng, đánh giá cầu theo phƣơng pháp tích hợp và các chƣơng trình máy tính cho phân tích đánh giá cầu theo phƣơng pháp phân tích độ tin cậy trực tiếp Bố cục luận án: Bao gồm phần mở đầu, 4 chƣơng và kết luận có cấu trúc nhƣ sau; Chƣơng 1: Tổng quan Chƣơng 2: Cơ sở đánh giá và xác định tải trọng cho phép qua cầu theo lý thuyết độ tin cậy 4 Chƣơng 3: Phát triển các mô hình tải trọng hợp . t AASHTO The American Association of State Highway and Transportation Officials . ASR . ASTM American Society for Testing and Materials BTCT BSI . 2- ngang. 77 Hình 2- ngang. 77 Hình 2-