Năng Lượng Mới Khí Tự Nhiên, Khí Tự Nhiên Nén

powerpoint về khí tự nhiên, và khí tự nhiên nén...........có đầy đủ các thông tin chi tiết về CNG thành phần phương pháp nguồn gốc và sự hình thành khí. phương pháp chế biến và các ứng dụng của CNG

TÌM HIỂU VỀ KHÍ THIÊN NHIÊN

01 02 03

KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN

KHÍ THIÊN

NHIÊN

ỨNG DỤNG CỦA

KHÍ THIÊN NHIÊN

NÉN TRÊN OTO

KHÍ THIÊN NHIÊN

I GIỚI THIỆU.

1.Sự hình thành khí thiên nhiên

Khí thiên nhiên được tạo ra từ sinh vật phù

du, các vi sinh vật sống

dưới nước bao gồm tảo và

động vật nguyên sinh Khi các vi sinh vật này chết đi và tích tụ trên đáy đại dương, chúng dần bị chôn đi và xác của chúng

được nén dưới các lớp trầm tích Trải qua hàng triệu năm, áp suất và nhiệt do các lớp trầm tích chồng lên nhau tạo nên trên xác các loại sinh vật này đã chuyển hóa hóa học các chất hữu

cơ này thành khí thiên nhiên

2.KHÁI NIỆM

Khí thiên nhiên thành phần chủ yếu là methane (CH4) là loại khí được hình thành từ nhiều cách, từ chuyển hóa trong cơ thể động vật nhai lại, được hình thành từ phân hủy chất thải hữu cơ, mùn, bả thực vật Được tạo ra bởi những nứt gãy, kiến tạo địa chất Trong khai thác dầu khí, cùng với dầu gọi là khí đồng hành, trong các mỏ khí, trong mỏ than

3 BẢN CHẤT

Khí thiên nhiên không màu, không hình dạng và không mùi

ở dạng nguyên chất Tuy nhiên, không giống các nhiên liệu hoá thạch khác, khí thiên nhiên rất sạch khi đốt cháy và cho ra các sản phẩm thứ cấp ít khả năng gây ô nhiễm hơn vào trong không khí Chúng ta cần năng lượng ổn định, để sưởi ấm những ngôi nhà, để nấu nướng, và để sản xuất ra điện năng Chính nhu cầu sử dụng năng lượng này đã đưa khí thiên nhiên lên một vị trí rất quan trọng trong xã hội và đời sống của chúng ta

- SAU ĐÂY LÀ CÁC TÍNH CHẤT VỀ KHÍ THIÊN NHIÊN :

+ Tỷ khối khí thiên nhiên khoảng 0.64 ÷ 0.68.

+ Tỷ khối của methane là 0.717 kg/m3.

+ Nhiệt lượng 10,080 Kcalo/m3

+ Khí C02 thải ra của khí thiên nhiên thấp nhất (g/106 J) NG = 50.3, LPG = 59.76, xăng = 67.07, D0 = 69.22.

- Giảm 84 % bụi do cháy.

- Giảm 41 % C0 (Cacbon monoxide).

- Giảm 28 % C02 (Cacbon dioxide).

- Giảm 17 % N0x ( oxiT nitơ).

- Giảm 92 % các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi.

- Giảm 100 % lượng khí thải bay hơi.

- Mưa axid hầu như không có do không chứa lưu huỳnh.

- Không ô nhiễm nước ngầm do tỷ trọng nhẹ hơn không khí nên bay hơi.

- Tiếng ồn giảm hơn 30-50% so với xăng, diesel (thông số của bộ tài nguyên Canada).

+ Giá khí rẻ hơn xăng, dầu 30-40%

II PHÂN LOẠI VÀ THÀNH PHẦN KHÍ

•Khí thiên nhiên gồm các thành phần khác nhau có các tính chất rất riêng biệt Thành phần nhỏ nhất đặc trưng cho vật thể là phân

tử gồm một nguyên tử của một hoặc một số nguyên tố Đơn vị đo khối lượng nguyên tử và phân tử bằng 1/12 khối lượng của

III.SỬ DUNG KHÍ THIÊN NHIÊN

NHIÊN LIỆU VÀ NGUYÊN

LIỆU ĐẦU VÀO CHO NGÀNH CHẾ BIẾN HÓA CHẤT

ĐỐT TRONG CÁC BẾP GA, LÒ GA

ĐỂ NẤU NƯỚNG,SẤY KHÔ

NHIÊN LIỆU CÔNG NGHIỆP ĐƯỢC ĐỐT

TRONG CÁC LÒ GẠCH, GỐM VÀ LÒ CAO

SẢN XUẤT XI MĂNG

SỬ DỤNG ĐỂ ĐỐT CÁC LÒ ĐỐT CÁC

TUABIN NHIỆT ĐIỆN ĐỂ PHÁT ĐIỆN

CŨNG NHƯ CÁC LÒ NẤU THỦY TINH,

LÒ LUYỆN KIM LOẠI VÀ CHẾ BIẾN

THỰC PHẨM.

IV KHAI THÁC

Để định vị được các mỏ khí, các nhà địa chất học thăm dò những khu vực có chứa những thành phần cần thiết cho việc tạo ra khí thiên nhiên: đá nguồn giàu hữu cơ, các điều kiện chôn vùi đủ cao

để tạo ra khí tự nhiên từ các chất hữu cơ, các kiến tạo đá có thể

"bẫy“ các hyđrôcacbon

Khi các kiến tạo địa chất có thể chứa khí tự nhiên được xác định, thông thường chứ không phải luôn ở bể trầm tích, người ta tiến hành khoan các giếng các kiến tạo đá Nếu giếng khoan đi vào lớp đá xốp có chứa trữ lượng đáng kể khí thiên nhiên, áp lực bên trong lớp đá xốp có thể ép khí thiên nhiên lên bề mặt Nhìn

chung, áp lực khí thường giảm sút dần sau một thời gian khai

thác và người ta phải dùng bơm hút khi lên bề mặt

V CHẾ BIẾN KHÍ THIÊN NHIÊN

• Khi khí thiên nhiên được khai thác khỏi mặt đất, nó được vận chuyển bằng đường ống dẫn khí đến một nhà máy tinh lọc và

xử lý, nơi nó được chế biến

Các phương pháp chế biến khí như:

1 Phương pháp chế biến khí bằng phương pháp ngưng tụ

2 Phương pháp chế biến khí bằng phương pháp hấp thụ

3 Phương pháp chế biến khí bằng phương pháp chưng cất

KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG)

01 02 03 04

I.KHÁI NIỆM CNG (Compressed Natural Gas) là khí nén thiên nhiên được khai thác

từ các mỏ khí tự nhiên hay là khí đồng hành trong quá trình khai thác dầu mỏ, qua thiết bị làm sạch để loại

bỏ các tạp chất và các cấu tử nặng, vận chuyển bằng đường ống tới Nhà máy nén khí hay nén trực tiếp vào các tầu chở CNG Khí thiên nhiên được nén tới áp suất 200 – 250 bars,ở nhiệt độ môi trường đề giảm thể tích bồn chứa, tăng hiệu suất và giảm chi phívận chuyển bằng các phương tiện vân tải đường bộ, đường sắt, đường thủy

II THÀNH PHẦN

Thành phần khí chủ yếu là CH4 (84%), C2H6 (12%), khi cháy sinh ra ít khí CO2, làm cho môi trường sạch hơn, không gây hiệu ứng nhà kính Trong tương lai, sẽ thay thế cho các loại nhiên liệu như xăng, dầu… Vì là loại nhiên liệu được khai thác muộn hơn so với dầu thô, trữ lượng hiện tại còn nhiều trong khi đó dầu thô ngày càng cạn kiệt

• Khí nén thiên nhiên – là một loại khí sạch, khi đốt cháy không thải ra các loại chất khí độc hại như CO, NO, SOx

• Do không có benzene và hydrocarbon thơm kèm theo nên khi đốt nhiên liệu này không giải phóng nhiều khí độc và không phát sinh bụi

• CNG có giá thành rẻ hơn so với giá của các loại nhiên liệu

khác từ 10-30% Nếu so với dầu FO, DO và LPG thì dùng

CNG trong sản xuất có giá rẻ hơn 10-15%, dùng trong vận tải

có giá rẻ hơn 30-40%

III ƯU, NHƯỢC ĐIỂM CỦA CNG

A.ƯU ĐIỂM

1.TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU.

•Khi so sánh với xăng thì không thể phủ nhận là CNG giúp tiết kiệm được một khoản tiền lớn Tuy nhiên, nếu tính một galông đi được bao nhiêu dặm thì nhiên liệu LPG không hiệu quả như xăng Vì thế, cách tốt nhất để tính được sự tiết kiệm là ước tính xem chi phí đi 1000 dặm bằng xăng so với 1000 dặm bằng nhiên liệu LPG như thế nào.

•Sự tiết kiệm nhiên liệu cho lái xe của các phương tiện kinh doanh vận tải có thể rất lớn Với tổng số quãng đường đi là 50.000 dặm thì một phương tiện kinh doanh vận tải hàng năm có thể tốn 6.500 bảng Anh (nếu sử dụng xăng) hoặc 5.356 bảng Anh (nếu sử dụng diezen) Chi phí trung bình để đi một quãng đường như vậy chỉ 3.183 bảng Anh đối với CNG

2 SỬ DỤNG CNG AN TOÀN HƠN XĂNG HAY DIEZEN.

Hệ thống sử dụng LPG/CNG làm việc theo chu trình kín, tất cả các thiết bị chuyên dụng đều được kiểm nghiệm nghiêm

ngặt trước khi xuất xưởng, được kiểm định an toàn lần đầu bởi cơ quan nhà nước có thẩm quyền trước khi đưa vào sử dụng và kiểm định định kỳ theo quy định Ngoài ra, riêng bình chứa LPG/CNG luôn được kiểm định kỹ thuật an toàn định kỳ tối thiểu 5 năm 1 lần Các bình chứa CNG được trang bị thiết bị dừng khẩn cấp khi

xe gặp sự cố

3 GIẢM CHI PHÍ BẢO DƯỠNG

Xe ô tô sử dụng LPG/CNG cho thấy các động cơ của xe bền hơn và khí CNG cháy sạch, không thải ra các chất độc hại, dầu bôi trơn ít bị bẩn Chi phí bảo dưỡng buzi, pit-tông cũng giảm xuống

4 LUÔN SẴN CÓ NHỮNG ƯU ĐÃI CỦA CHÍNH PHỦ

Chính phủ đưa ra những ưu đãi đối với các chủ xe ô tô, tàu biển, và những doanh nghiệp chuyển sang sử dụng CNG hay những nhiên liệu thân thiện với môi trường khác

5 KHÔNG CÓ SỰ ẢNH HƯỞNG VỀ HOẠT ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ

Nhiều chủ ô tô cho rằng chuyển sang sử dụng CNG sẽ làm giảm hoạt động của ô tô - đây là một quan niệm sai khá phổ biến Sự thật là sử dụng LPG/CNG thì nó sẽ ảnh hưởng không đáng kể và hầu hết không nhận thấy sự khác biệt

6 GIẢM Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG

Nguyên nhân cơ bản dẫn đến chất lượng không khí thấp ở Anh thường bị chính phủ đổ lên đầu những nhiên liệu truyền thống như xăng hay diezen Các phương tiện đi lại thải ra một hỗn hợp các khí độc hại bao gồm Sulphur Dioxide Hydrocarbons, các hạt bụi nhỏ và một ít Nitric Oxides

Chất lượng không khí kém do mức khí độc cao sẽ đánh vào các chi phí xã hội mà chủ yếu liên quan tới chi phí chăm sóc sức

khoẻ Những vấn đề sức khoẻ do các khí độc hại này thải vào môi trường gây ra bao gồm bệnh suy tim, các vấn đề về hô hấp, viêm phế quản

Theo nghiên cứu của Hội đồng quản lý tỉnh Norfolk, về căn bản, những ô tô sử dụng CNG ít thải ra chất độc hơn Các cá nhân và

tổ chức sử dụng những nhiên liệu và công nghệ ô tô thân thiện với môi trường không chỉ tiết kiệm chi phí cho bản thân họ mà còn cho cả xã hội

7 TĂNG TUỔI THỌ CỦA DẦU BÔI TRƠN, NHƯ CNG

KHÔNG GÂY Ô NHIỄM VÀ PHA LOÃNG DẦU CACTE.

•Là một nhiên liệu khí, CNG pha trộn một cách dễ dàng và đồng đều trong không khí

•CNG là ít có khả năng để đốt cháy trên bề mặt nóng, vì nó có một nhiệt độ tự động đánh lửa cao (540 ° C), và một phạm vi hẹp (5-15 phần trăm) tính dễ cháy

•Xe CNG-powered được coi là an toàn hơn so với xe chạy bằng xăng

B NHƯỢC ĐIỂM

Xe khí nén tự nhiên đòi hỏi một số tiền lớn của không gian để lưu trữ nhiên liệu hơn so với xe chạy bằng xăng thông thường Vì nó là một khí nén, chứ không phải là một chất lỏng như xăng, CNG

chiếm nhiều không gian hơn cho mỗi GGE ( xăng gallon tương

đương ) Do đó, những chiếc xe tăng được sử dụng để lưu trữ các CNG thường mất không gian bổ sung trong một thùng xe hoặc

giường của một chiếc xe tải chạy trên CNG Vấn đề này được giải quyết trong nhà máy được xây dựng CNG xe đó cài đặt các bể chứa dưới cơ thể của chiếc xe, rời khỏi thân cây miễn phí (ví dụ, Fiat

MULTIPLA , New Fiat Panda , Volkswagen Touran Ecofuel,

Volkswagen Caddy Ecofuel, Chevy Taxi - có bán tại các nước như Peru) Một lựa chọn khác là cài đặt trên mái nhà (điển hình trên xe buýt), yêu cầu, tuy nhiên, giải pháp của vấn đề độ bền kết cấu.

CHÍNH VÈ CÓ NHỮNG ƯU ĐIỂM VÀ NHƯỢC ĐIỂM NHƯ VẬY NÊN KHÍ CNG CŨNG ĐƯỢC DÙNG VÀO CÁC MỤC ĐÍCH KHÁC NHAU.

III SỬ DỤNG CNG

• Đặc biệt, đối với ngành công nghiệp dầu khí, khí CNG đang đóng vai trò chủ lực, bởi nhiên liệu này tiết kiệm được 40% chi phí so với các nguồn nhiên liệu khác

• Khí CNG còn rất tiện lợi trong việc vận chuyển đến các nhà máy và khu công nghiệp bởi nó chỉ chiếm khoảng 1/200 thể tích so với khí thiên nhiên ở điều kiện tiêu chuẩn (15OC, 1atm) nên có thể lưu trữ và vận chuyển khối lượng lớn

• Khí CNG còn được sử dụng làm nhiên liệu cho các phương tiện giao thông đường bộ như ô tô, xe buýt, xe tải

• Loại nhiên liệu này còn có một ưu thế nữa là có thể sử dụng được cho máy chạy cả động cơ xăng và động cơ diesel

• Khí CNG có nhiệt trị và chỉ số octane cao, được đốt cháy hoàn toàn nên không gây đóng cặn tại bộ chế hòa khí của các phương tiện, điều này giúp cải thiện hiệu suất, kéo dài chu kỳ bảo dưỡng

và tăng được tuổi thọ thiết bị.

• Khí CNG còn mang lại nhiều lợi ích cho ngành y tế, xây dựng và một số ngành tiêu dùng…

QUY TRÌNH CUNG CẤP KHÍ CNG

1 Trạm đo khí tiếp liệu:

SỬ DỤNG CNG TRONG Ô TÔ

THỰC TRẠNG

CÁC DÒNG XE SỬ DỤNG KHÍ THIÊN

NHIÊN

PHƯƠNG PHÁP

CUNG CẤP KHÍ

THỰC TRẠNG

• Phương tiện giao thông cơ giới sử dụng nhiên liệu hóa thạch là một trong những nguồn chính thải ra các thành phần trực tiếp hoặc kết hợp để tạo thành các chất ô nhiễm thứ cấp ảnh hưởng có hại đối với sức khỏe con người bao gồm chì (Pb) và các phụ gia khác có trong nhiên liệu (như benzen, toluene, xylene …), bụi hạt

lơ lửng (TSP và PM10, PM2,5), cacbon monoxit (CO), hydro cacbon (HC), lưu huỳnh điôxít (SO2), các ôxít Ni tơ (NO và NO2), ozone

• Ngoài ra, trong khí thải xe cơ giới còn có các thành phần gây hiệu ứng nhà kính như cacbon điôxít (CO2), mê tan (CH4) và N2O

• Ô nhiễm không khí tại các trục giao thông và khu vực dân cư xung quanh đường giao thông chủ yếu là do khí thải các loại xe

cơ giới

• Theo báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia năm 2005 ô nhiễm không khí đô thị do hoạt động giao thông vận tải gây ra chiếm cỡ 70-90 % Trong đó, khí thải xe cơ giới là nguồn chính gây ô nhiễm CO, HC, PM10, NOx và các chất phụ gia trong xăng như benzene, toluene

• Chính vì các lý do trên các nhà hoạch định chính sách, đã quan tâm và tìm cách giảm phát thải khí nhà kính từ hoạt động giao thông vận tải mà một trong những giải pháp đó là khuyến khích sử dụng LPG, CNG trong giao thông vận tải

PHƯƠNG PHÁP CUNG CẤP KHÍ

• Cung cấp khí CNG dung bộ hòa trộn

• Cung cấp CNG cho động cơ sử dụng bộ trộn kết hợp với van tiết lưu và van công suất

• Cung cấp CNG bằng phương pháp phun trên đường ống nạp

và phun vào buồn đốt

• Phương pháp cung cấp CNG bang cách phun trực tiếp vào buồn cháy

• Phương pháp cung cấp CNG bang cách phun trực tiếp vào buồn cháy

CÁC DÒNG XE SỬ DỤNG KHÍ

THIÊN NHIÊN

• HONDA CITY CNG LÀM CHO THÁI LAN RA MẮT

• TOYOTA INNOVA