đồ án tốt nghiệp thiết kế kĩ thuật cầu dàn thép

§å ¸n tèt nghiÖp ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KĨ THUẬT CẦU DÀN THÉP Hµ M¹nh Cêng 42 c®2 §HXD Trang 76 Đồ án tốt nghiệp Chơng I : thiết kế lan can bộ hành Chọn kích thớc lan can bộ hành : 50 200 15 13 13 5 20 25 70 120 R126 70 142 25 20 15 22 25 5 15 15 12 9 14 ống thép 110mm, = 4.5mm ống thép 90mm, = 3.5mm Thiết kế lan can bộ hành : Nh trên ta đã chọn theo định hình tay vịn là các ống thép, ta coi tay vịn nh đợc kê tự do lên hai gối là các cột lan can, do vậy tay vịn sẽ làm việc nh là dầm đơn giản kê tự do lên hai gối dới tác dụng của lực tập trung P = 130 kg và tải trọng bản thân phân bố đều : g = 7,85. 3,14. (0,11 2 0,1055 2 ) = 0,024 (T/m) Chiều dài tính toán của tay vịn : L = 2,5 2. 0,075 = 2,35 (m) Mômen uốn tại giữa nhịp : - Do trọng lợng bản thân : M t = n. g. L 2 /8 = 1,1. 0,024. 2,35 2 /8 = 0,018 (Tm) - Do tải trọng tập trung : M h = P. L/4 = 0,13. 2,35/4 = 0,076 (Tm) Trong đó n là Hệ số vợt tải của trọng lợng bản thân tay vịn Mômen toàn bộ do tải trọng tập trung và tĩnh tải : M tb = M t + M h = 0,018 + 0,076 = 0,094 (Tm) Ta thấy nội lực quá nhỏ so với cờng độ của thép nên ta không cần tính toán mà chỉ cần chọn ống thép theo cấu tạo. Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 77 Đồ án tốt nghiệp Chơng II : thiết kế bản mặt cầu I. Nguyên lí tính toán bản mặt cầu : Bản mặt cầu đợc cấu tạo liền khối với sờn dầm không bố trí bản chắn ngang nên chỉ tồn tại liên kết theo phơng dọc cầu với sờn dầm Ta tơng ứng có hai sơ đồ tính toán nh sau : - Bản kê hai cạnh làm việc theo chiều thẳng góc với chiều xe chạy - Bản mút thừa Tính toán nội lực : Nội lực tính toán cho 1m rộng bản theo chiều xe chạy để xác định : - Nội lực trong bản mút thừa - Nội lực tại ngàm và giữa bản kê hai cạnh - Tại tiết diện ngàm : M ng = . M o - Tại tiết diện giữa nhịp : M 1/2 = . M o Các hệ số và đợc tra theo bảng 18 Polivanop, trị số M o là mômen tại giữa nhịp dầm đơn giản có nhịp bằng nhịp tính toán l b của bản tơng ứng với tải trọng thực tế 1m rộng bản phải chịu, tải trọng này phải đặt sao cho M o là lớn nhất Đối với lực cắt : Xác định nh trong dầm đơn giản có nhịp l b Mômen tính toán tại ngàm lấy giá trị mômen lớn nhất do tải trọng gây ra tính theo hai sơ đồ trên Nội lực tính toán với hai tổ hợp tải trọng : - Tổ hợp 1 : Tĩnh tải, đoàn xe H30 và tải trọng ngời đi bộ - Tổ hợp 2 : Tĩnh tải và xe nặng HK80 II. Các kích thớc của bản mặt cầu ở tất cả các nhịp thiết kế, kích thớc mặt cắt ngang phần bản mặt cầu đều nh hình vẽ dới đây : Khổ cầu : 8 + 2.1,5 (m) Chỉ tiêu về vật liệu sử dụng : Bê tông mác 500 # Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 78 Đồ án tốt nghiệp Thép A II có R a = 2400 kg/cm 2 120 50 150 50 70 22 25 30 25 800 2% 2% 1260 65 5 0 100 51.12 100 170 25 30 50150 20 120 50 7022 25 15 65 170 51.12 100 5 0 100 417.75 Theo tính chất chịu lực có thể chia bản thành hai phần tính toán với hai sơ đồ khác nhau Phần cánh hẫng làm việc theo sơ đồ bản mút thừa, nhịp tính toán 2.55m Phần bản nằm giữa hai sờn dầm làm việc theo sơ đồ bản kê hai cạnh có nhịp tính toán vuông góc với hớng xe chạy, nhịp tính toán 6,18 m III. Tính toán nội lực bản mút thừa (tính cho 1 m rộng bản) 1- Xác định tải trọng tính toán Tĩnh tải : Tĩnh tải các lớp mặt đờng : (hệ số vợt tải 1,5) Lớp xi măng tạo độ dốc 2% dầy 2cm có = 2,3 T/m 3 Lớp bảo vệ dày 4 cm có = 2,5 T/m 3 Lớp phòng nớc 1cm có = 1,5 T/m 3 Lớp bêtông nhựa dày 5cm có = 2,3 T/m Lấy chiều dày lớp mặt đờng là 12cm, trọng lợng phân bố có giá trị : tc md g = 0,12. 2,3. 1 = 0,276 (T/m) tt md g = 0,12. 2,3. 1,5 = 0,414 (T/m) - Trọng lợng của lan can + đá vỉa gờ chắn bánh: đợc tính toán nh tải trọng tập trung có trị số nh sau (n t = 1,1) : Tải trọng lan can : (hệ số vợt tải 1,1) Trọng lợng phần bêtông của lan can: P btlc tc = 2,5. (0,15. 0,22. 1+ 0,5. 0,3. 1 + 2 15,0).25.005,0( + + 0,05. 0,25) = 0,545 (T) P btlc tt = 1,1. 0,545 = 0,5995 (T) Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 79 Đồ án tốt nghiệp Trọng lợng phần thép của lan can : P thlc tc = [0,13. 0, 006. 1,46 + 0,0424. 0,006 + 3,14. (0,055 2 0,0505 2 ) + 3,14.(0,045 2 0,0415 2 )]. 7,85 = 0,03 (T) (Trọng lợng phần lan can thép phía trên) P thlc tt = 1,1. 0,03 = 0,033 (T) => Vậy tải trọng toàn bộ lan can là : P lc tc = P btlc tc + P thlc tc = 0,545 + 0,03 = 0,575 (T) P lc tt = 0,575. 1,1 = 0,6325 (T) Tải trọng gờ chắn bánh : (hệ số vợt tải 1,1) P g tc = 2,5. 0,3. 0,4. 1 = 0,3 (T) P g tt = 2,5. 0,3. 0,4. 1. 1,1 = 0,33 (T) - Trọng lợng phân bố (nt =1,1) của bản mặt cầu ở phần cánh hẫng : g 1 tc = 2 25,065,0 + . 1. 2,5= 1,125 (T/m) => g 1 tt = 1,2375 (T/m) g 2 tc = 2 2,025,0 + . 1. 2,5= 0,5625 (T/m) => g 2 tt = 0,61875 (T/m) Hoạt tải : - Hoạt tải ngời đi bộ phân bố đều (n h = 1,4) : P ng tt = 1,4. 0,3 = 0,42 (T/m) Không kể đến hệ số vợt tải : P ng tc = 0,3 T/m - Đoàn xe H30 tải trọng trục 12T hệ số vợt tải 1,4 ; Hệ số xung kích (1 + à) = 1,3 do chiều dài đặt tải < 5 m - Xe nặng HK80 tải trọng trục 20T hệ số vợt tải 1,1 hệ số xung kích (1 + à) = 1 2- Xác định nội lực do tĩnh tải, ngời đi bộ và đoàn xe H30 - Với hoạt tải H30 : a 2 = 0,2m ; b 2 = 0,6m ; P = 12 T Diện tích truyền áp lực lên bản Diện tích làm việc của bản Sơ đồ tính toán nh hình vẽ sau : Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 80 a 1 = a 2 + 2.H= 0,2 + 2. 0,12 = 0,44 m b 1 = b 2 + 2.H = 0,6 + 2. 0,12 = 0,84 m a= a 1 + 2.b a = 0,44 + 2. 0,16 = 0,76 m b= b 1 = 0,84 m Đồ án tốt nghiệp 30 50150 25 22 50 70 25 b2 = 60 50 b1 = 84 ba = 16 a1 = 44 4 5 4 5 a2 a1 a = 76 100 155 40 g 1 g 2 P lc P g P 1 g md g md P ng 1 1 => Cờng độ phân bố của tải trọng tập trung bánh xe (P/2) trên diện đặt tải : Po 234,16 84,0.44,0.2 12 b.a.2 P P 11 O === (/m) => Cờng độ hoạt tải phân bố trên một đơn vị chiều dài tính cho 1 m rộng bản : P 1 39,9 84,0.76,0.2 12 b.a.2 P P 1 1 === (/m) Nội lực tại ngàm và tại mặt cắt 1 1 đợc tính toán nh sau : Mômen: 2 4,0 .g55,0.P55,2 P 2 55,1 1.55,1.g 2 1 gM 2 tc md tc g tc lc tc 2 2 tc 1 tc ng + ++ ++= 45,1.5,1.P45,1.5,1.g tc ng tc md ++ + P 1 tc . 0,32 2 / 2 = (1,125. 0,5 + 0,5625. 1,55.1,775 + 0,575.2,55 + 0,3. 0,55) + 0,276. (0,08 + + 1,5. 1,45) + 0,3. 1,5. 1,45 + 9,39. 0,0512 = 5,497 (Tm) 2 4,0 .g.n55,0.P55,2 P 2 55,1 1.55,1.g 2 1 .gnM 2 tc md2 tc g tc lc tc 2 2 tc 1 tt ng 1 + ++ ++= + 45,1.5,1.g.n tc md2 + 45,1.5,1.Pn tc ngh + + n h . (1 + à)P 1 tc . 0,32 2 / 2 Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 81 Đồ án tốt nghiệp = 1,1.(1,125. 0,5 + 0,5625. 1,55.1,775 + 0,575.2,55 + 0,3. 0,55) + 1,5. 0,276. .(0,08 + 1,5. 1,45) + 1,4. 0,3. 1,5. 1,45 + 1,4. 1,3. 9,39. 0,0512 = 6,84 (Tm) 2 2,1 .P 2 2,1 .g55,1.P 2 55,1 .gM 2 tc ng 2 tc md tc lc 2 tc 2 tc 11 ++ += = 0,5625. 1,20125 + 0,575. 1,55 + 0,276. 0,72 + 0,3. 0,72 = 1,982 (Tm) 2 2,1 .P 2 2,1 .g55,1.P 2 55,1 .gM 2 tt ng 2 tt md tt lc 2 tt 2 tt 11 ++ += = 1,1.(0,5625. 1,20125 + 0,575. 1,55) +1,5. 0,276. 0,72 + 1,4. 0,3. 0,72 = 2,32 (Tm) Lực cắt : Q ng tc = g 1 tc .1 + g 2 tc . 1,55 + g mc tc .(0,4 + 1,5) + P ng tc .1,5 + P lc + P g + P 1 .0,32 = 1,125 + 0,5625. 1,55 + 0,276.(0,4 + 1,5) + 0,3. 1,5 + 0,575 + 0,3 +9,39. 0,32 = 6,851 (T) Q ng tt = 11,78 (T) Q 1-1 tc = g 2 tc . 1,55 + g mc tc .1,2 + P ng tc .1,2 + P lc = 0,5625. 1,55 + 0,276.1,2 + 0,3. 1,2 + 0,575 = 2,14 (T) Q ng tt = 2,53 (T) 3- Xác định nội lực do tĩnh tải và xe nặng HK80 Với hoạt tải HK80 có : a 2 = 0,2m ; b 2 =0,8 m ; P = 20 T Diện tích truyền áp lực lên bản Diện tích làm việc của bản => Cờng độ phân bố của tải trọng tập trung bánh xe (P/2) trên diện đặt tải : Po Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 82 a 1 = a 2 + 2.H= 0,44 m b 1 = b 2 + 2.H= 1,04 m a= a 1 + 2. b a = 0,44 + 2. 0,135 = 0,71 m b= b 1 = 1,04 m Đồ án tốt nghiệp 85,21 04,1.44,0.2 20 b.a.2 P P 11 O === (T/m) => Cờng độ hoạt tải phân bố trên một đơn vị chiều dài tính cho 1 m rộng bản 54,13 04,1.71,0.2 20 b.a.2 P p 1 1 === (T/m) Sơ đồ chất tải lên phần bản tính toán nh hình vẽ sau: 25 a = 71 g md a1 = 44 P 1 g 2 g 1 P g g md P lc 100 ba = 13.5 25 30 b2 = 80 40 b1 = 104 65 70 155 50 22 150 50 a1 a2 4 5 4 5 1 1 => Từ đó xác định đợc các giá trị nội lực tính toán lớn nhất tại tiết diện ngàm và tiết diện cuối vút (tiết diện 1-1) nh sau: Mômen: 45,1.5,1.g 2 4,0 .g55,0.P55,2 P 2 55,1 1.55,1.g 2 1 gM tc md 2 tc md tc g tc lc tc 2 2 tc 1 tc ng ++ ++ ++= 2 /0,27 . P 2tc 1 + = (1,125. 0,5 + 0,5625. 1,55.1,775 + 0,575.2,55 + 0,3. 0,55) + 0,276. (0,08 + + 1,5. 1,45) + 13,54. 0,27 2 /2 = 4,856 (Tm) 2 4,0 .g.n55,0.P55,2 P 2 55,1 1.55,1.g 2 1 .gnM 2 tc md2 tc g tc lc tc 2 2 tc 1 tt ng 1 + ++ ++= + 45,1.5,1.g.n tc md2 + + n h . (1 + à)P 1 tc . 0,27 2 / 2 Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 83 §å ¸n tèt nghiÖp = 1,1.(1,125. 0,5 + 0,5625. 1,55.1,775 + 0,575.2,55 + 0,3. 0,55) + 1,5. 0,276. .(0,08 + 1,5. 1,45) + 1,1. 1. 13,54. 0,27 2 /2 = 5,589 (Tm) 2 2,1 .g55,1.P 2 55,1 .gM 2 tc md tc lc 2 tc 2 tc 11 +       += − = 0,5625. 1,20125 + 0,575. 1,55 + 0,276. 0,72 = 1,766 (Tm) 2 2,1 .g55,1.P 2 55,1 .gM 2 tt md tt lc 2 tt 2 tt 11 +       += − = 1,1.(0,5625. 1,20125 + 0,575. 1,55) +1,5. 0,276. 0,72 = 2,022 (Tm) Lùc c¾t : Q ng tc = g 1 tc .1 + g 2 tc . 1,55 + g mc tc .(0,4 + 1,5) + P ng tc .1,5 + P lc + P g + P 1 .0,27 = 1,125 + 0,5625. 1,55 + 0,276.(0,4 + 1,5) + 0,575 + 0,3 +13,54. 0,27 = 7,05 (T) Q ng tt = 7,97 (T) Q 1-1 tc = g 2 tc . 1,55 + g mc tc .1,2 + P lc = 0,5625. 1,55 + 0,276.1,2 + 0,575 = 1,78 (T) Q 1-1 tt = 2,09 (T) B¶ng kÕt qu¶ tÝnh to¸n néi lùc nh sau: T¶i träng M tc M tt Q tc Q tt Ngµm 1- 1 Ngµm 1- 1 Ngµm 1- 1 Ngµm 1- 1 H30 + tt + ngêi 5,497 1,982 6,84 2,32 6,851 2,14 11,78 2,53 HK80 + tt 4,856 1,766 5,589 2,022 7,05 1,78 7,97 2,09 Néi lùc tÝnh to¸n 5,497 6,84 7,05 11,78 Hµ M¹nh Cêng 42 c®2 §HXD Trang 84 Đồ án tốt nghiệp IV. Tính toán nội lực bản kê hai cạnh (Tính cho 1m rộng bản) Ta sẽ tính bản làm việc nh kê hai cạnh sau đó nhân với hệ số ngàm Mặt cắt ngang nh hình vẽ : 30 1260 800 25 7050 25 22 65 15050 30 2% 2% 25 65 25 150 50 100 417.75 100 1- Xác định tải trọng tính toán Tĩnh tải : Tĩnh tải các lớp mặt đờng (Hệ số vợt tải 1,5) Lớp xi măng tạo độ dốc 2% dầy 2cm có = 2,3 T/m 3 Lớp bảo vệ dày 4 cm có = 2,5 T/m 3 Lớp phòng nớc 1cm có = 1,5 T/m 3 Lớp bêtông nhựa dày 5cm có = 2,3 T/m Lấy chiều dày lớp mặt đờng là 12cm, trọng lợng phân bố có giá trị : tc md g = 0,12. 2,3. 1 = 0,276 (T/m) tt md g = 0,12. 2,3. 1,5 = 0,414 (T/m) Trọng lợng bản thân bản mặt cầu : (Hệ số vợt tải 1,1) - Trọng lợng phân bố của bản mặt cầu trong đoạn có chiều dầy không thay đổi 25cm : g 1 tc = 0,25. 1. 2,5 = 0,625 (T/m) g 1 tt = 1,1. 0,25. 1. 2,5 = 0,6875 (T/m) - Trọng lợng phân bố của bản mặt cầu trong đoạn bố trí vút : Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 85 [...]... bảng kết quả tính toán nh sau : Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 95 Đồ án tốt nghiệp Bảng kết quả tính toán lực cắt tại tiết diện 1-1 và tiết diện 2-2 Tải trọng Q1-1tt (T) Q2-2tt (T) Xe HK80 + Tĩnh tải Đoàn xe H30 + Tĩnh tải 16,74 12,072 12,43 8,305 tt tt => Theo kết quả tính toán ta sẽ lấy giá trị Q 11 =16,74(T) và Q 2 2 = 12,43(T) để tính toán V- Tính toán diện tích cốt thép trong bản : Theo kết quả... đợc các giá trị mômen giữa nhịp dầm giản đơn nh tính toán trong bảng sau : Tải trọng Xe H30 M0tt (T.m) M0tc (T.m) 11,82 6,54 Lớp phủ mặt cầu 1,98 1,32 Trọng lợng bản 3,56 3,23 Tổng 17,36 11.09 Trờng hợp 2: Hai xe đặt đối xứng qua tim mặt cắt ngang cầu : Sơ đồ tính toán và chất tải xem nh hình vẽ sau : Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 88 Đồ án tốt nghiệp b2=60 b2=60 65 65 b1 = 84 100 418 618 100 a1 =... 285.100 = 11,89 (cm2) Chọn 7 thanh 16 có Ft=14,07 cm2 Bố trí trong 1m rộng bản, bớc cốt thép là 15cm b - Tính toán lới cốt thép dới : Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 96 Đồ án tốt nghiệp - Chiều cao làm việc của bản tại tiết diện giữa nhịp h = 25 - 3,5 - 0,8 = 20,7 cm - Diên tích cốt thép chịu lực cần thiết (cm2) xác định bởi công thức 2.M tt/ 2 Ru l 2 Ft = b. h 0 h 0 Rt R u b 285 2.10,74.10... Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 98 Đồ án tốt nghiệp Mtc = -15,24 (Tm) - Nội lực kiểm tra - Độ mở rộng vết nứt đợc xác định và kiểm tra theo công thức a n = 3 t 2 R r = 0,02(cm) Et Trong đó 2 = 0,5 là hệ số xét ảnh hởng của bêtông miền chịu kéo tới cốt thép Et là môđun đàn hồi của cốt thép (Et= 2,1.106 (kg/cm2) Rr là bán kính bố trí cốt thép t là ứng suất trong cốt thép do tải trọng tiêu chuẩn gây... tính toán lb= 6,18m Mômen tính toán sẽ đợc tính toán thông qua mômen giữa nhịp dầm giản đơn bằng hệ số ngàm K, cụ thể : M tt = M l0/ 2 K a- Xác định mômen giữa nhịp dầm đơn giản do tĩnh tải và đoàn xe H30 : Với xe H30 ta có a2 = 0,2m ; b2 = 0,6m ; P = 12 T Trờng hợp 1: Xếp 2 xe, có một bánh xe đặt đúng giữa nhịp nh hình vẽ : Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 86 Đồ án tốt nghiệp 190 b2=60 100 b2=60 b2=60... 0,5 Vậy giá trị mômen tính toán lấy nh sau Tại gối (sát sờn dầm) Mgtt = - 0,8 21,48 = -17,184 Tm Mgtc = - 0,8 19,05 = -15,24 Tm Tại giữa nhịp bản Ml/2tt = 0,5 21,48 = 10,74 Tm Ml/2tc = 0,5 19,05 = 9,525 Tm 3 - Xác định lực cắt : Nguyên tắc : Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 92 Đồ án tốt nghiệp Bản đợc tính toán nh dầm đơn giản kê trên 2 gối tại vị trí cạnh sờn dầm, nhịp tính toán lb = 6,18 m Ta xác định... = 0,84 m Đối với xe HK80 : b1 = 1,04 m a = ao = 1,2 m Trọng lợng lớp phủ mặt cầu : gmdtc = 0,276 (T/m) Trọng lợng bản thân bản mặt cầu gần đúng ta tính theo diện tích tơng đơng : g = [2.(0,25 + 0,65) 0,5 + 0,25 4,18] 2,5/ 6,18 = 0,7868 (T/m) Các sơ đồ xếp xe nh trong hình vẽ sau : Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 93 Đồ án tốt nghiệp 1 100 1 100 2 65 25 65 155 12 2 b1 = 84 418 618 100 100 155 a=286 a=120.. .Đồ án tốt nghiệp g2tc = 0,65 + 0,25 1 2,5= 1,125 (T/m) => g2tt = 1,2375 (T/m) 2 Hoạt tải - Đoàn xe H30 tải trọng trục 12T hệ số vợt tải 1,4 ; hệ số xung kích (1 + à) = 1,291 ứng với = 6,18 m - Xe nặng HK80 tải trọng trục 20T hệ số vợt tải 1,1 ; hệ số xung kích (1+ à) = 1 2- Xác định mômen Bản đợc tính toán nh dầm đơn giản kê trên 2 gối tại vị trí cạnh sờn dầm, nhịp tính toán lb= 6,18m... tải cũng nh giá trị của hoạt tải phân bố đợc tính toán hoàn toàn tơng tự nh trờng hợp 1 nên ta có : a = 2,86 m a = 2,86 m P1= 2,497 T/m b1= 0,84 m b = 1,94 m P2= 2,163 T/m Từ đó xác định bằng SAP2000 đợc mômen giữa nhịp dầm giản đơn nh trong bảng sau: Tải trọng Xe H30 Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Lớp phủ Trọng lợng bản Tổng Trang 89 Đồ án tốt nghiệp mặt cầu M0tt (T.m) 12,39 1,98 tc M0 (T.m) 6,81 1,32 b -... toán nội lực ở hai phần trên ta chọn các trị số nội lực nguy hiểm nhất để tính toán, cụ thể nh trong bảng sau Bảng các trị số nội lực tính toán Nội Mngtt Mngtc Ml/2tt Ml/2tc M1-1tt Q1-1tt Qngtt Q2-2tt Lực Trị số (Tm) -17,184 (Tm) -15,24 (Tm) 10,74 (Tm) 9,525 (Tm) 2,32 (T) 2,53 (T) 16,74 (T) 12,43 1 - Tính toán và bố trí cốt thép : - Vật liệu chế tạo: Bêtông mác 500 có Ru = 285 kg/cm2 Rk = 18 kg/cm2 Thép . §å ¸n tèt nghiÖp ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KĨ THUẬT CẦU DÀN THÉP Hµ M¹nh Cêng 42 c®2 §HXD Trang 76 Đồ án tốt nghiệp Chơng I : thiết kế lan can bộ hành Chọn kích thớc lan. của thép nên ta không cần tính toán mà chỉ cần chọn ống thép theo cấu tạo. Hà Mạnh Cờng 42 cđ2 ĐHXD Trang 77 Đồ án tốt nghiệp Chơng II : thiết kế bản mặt cầu I. Nguyên lí tính toán bản mặt cầu. tính toán với hai sơ đồ khác nhau Phần cánh hẫng làm việc theo sơ đồ bản mút thừa, nhịp tính toán 2.55m Phần bản nằm giữa hai sờn dầm làm việc theo sơ đồ bản kê hai cạnh có nhịp tính toán vuông