BÀI DỰ THI TÌM HIỂU "HUYỀN THOẠI ĐUỜNG HỒ CHÍ MINH TRÊN BIỂN"

TRƯỜNG TIỂU HỌC HOÀNG VĂN THỤ - THÀNH PHỐ LẠNG SƠN __________________ Lạng Sơn, tháng 9 năm 2011 (PHẠM ĐỨC HUY) 2 Câu hỏi 1: Bạn hãy cho biết về ngày truyền thống đường Hồ Chí Minh trên biển; những bến, bãi của đường Hồ Chí Minh mà lịch sử đã ghi nhận, đó là những bến, bãi nào, ở đâu? Trả lời: Để chi viện cho miền Nam đánh thắng giặc Mỹ xâm lược, ngày 19/5/1959, Quân ủy Trung ương quyết định thành lập "Đoàn quân sự đặc biệt" có nhiệm vụ mở đường, vận chuyển vũ khí, lương thực, tổ chức đưa đón bộ đội từ Nam ra Bắc và ngược lại. Hai con đường huyết mạch quan trọng được hình thành. Đó là con đường 559 theo dãy Trường Sơn và đường Hồ Chí Minh trên biển. Ngày 23/10/1961, theo Chỉ thị của Bộ Chính trị và Quân ủy Trung ương, Bộ Tổng tư lệnh Quân đội nhân dân Việt Nam đã quyết định thành lập Đoàn 759, tiền thân của Lữ đoàn 125 Hải quân ngày nay. Đây cũng trở thành ngày truyền thống đường Hồ Chí Minh trên biển. Những bến, bãi và những chuyến đi huyền thoại Chiều tối ngày 27/1/1960, gió mùa Đông Bắc tràn về, Sông Gianh ì oạp sóng vỗ. “Tập đoàn đánh cá Sông Gianh” rời vị trí, tiếp nhận 5 tấn vũ khí, thuốc men chi viện cho chiến trường quân khu 5. Địa điểm cập bến là Bến Hồ Chối phía chân đèo Hải Vân. 3 Bia ghi nhớ “Đoàn tàu đánh cá Sông Gianh” xuất kích ngày đầu tiên tại Sông Gianh Quảng Bình (Ảnh tư liệu) Ngày 11/10/1962, chiếc tàu gỗ gắn máy không số đầu tiên mang tên Phương Đông 1 chở vũ khí dưới quyền chỉ huy của đồng chí Lê Văn Một và Bông Văn Dĩa rời bến Đồ Sơn (Hải Phòng), đến ngày 16/10 tàu cập bến Vàm Lũng (Cà Mau) an toàn, khai thông tuyến đường vận chuyển vũ khí trên biển nối liền hai miền Nam-Bắc. Phát huy tinh thần dũng cảm ,kiên cường đó ,cán bộ chiến sĩ Đoàn 759 (về sau đổi gọi là Đoàn 125) trong năm 1964-1965 đã huy đông 20 tàu vỏ gỗ,vỏ sắt không số ,tổ chức 88 chuyến vận chuyển 4.000 tấn vũ khí cho chiến trường Nam Bộ, cực nam Trung Bộ và Khu V. Đoàn đã mở thêm các bến Vũng Rô Phú Yên), Lộ Giao (Bìmh Định), Đạm Thủy (Phổ An-Quảng Ngãi), Bình Đào (Quảng Nam)… Câu hỏi 2: Ý nghĩa, tầm quan trọng của đường Hồ Chí Minh trên biển đối với cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước? Trả lời: Đường Hồ Chí Minh trên Biển Đông là tuyến chi viện chiến lược hàng ngàn tấn vũ khí, hàng hóa, thuốc chữa bệnh và hàng chục ngàn lượt người đã từ hậu phương lớn vào tiền tuyến lớn, trực tiếp góp phần cùng toàn dân đưa cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước đến thắng lợi hoàn toàn. Câu hỏi 3: Những thành tích cơ bản của Đoàn tàu không số trong những năm tháng chống Mỹ cứu nước? Trả lời: Với phương châm táo bạo – bí mật – bất ngờ các cán bộ chiến sỹ của những con tàu không số đã vượt qua những thử thách ác liệt, khắc phục khó khăn để vận chuyển chi viện cho chiến trường miền Nam. Trong mười năm (1961-1972) làm nhiệm vụ cận chuyển, Đoàn 125 đã tổ chức gần 600 chuyến tàu, vận chuyển gần 33.000 tấn hàng hóa bao gồm súng đạn, thuốc chữa bệnh và các trang bị quân sự cho chiến trường miền Nam góp phần đánh thắng các chiến lược “Chiến tranh đặc biệt”, “Chiến tranh cục bộ” và “Việt Nam hóa chiến tranh” của đế quốc Mỹ. 4 Tàu không số vượt biển chở vũ khí vào Nam (Ảnh tư liệu) Trong 2 năm 1973-1974, Đoàn đã huy động 380 lượt tàu ra khơi, chuyên trở trên 43 nghìn tấn hàng, đưa 2.042 lượt cán bộ, chiến sỹ từ hậu phương ra tiền tuyến và từ đất liền ra các đảo, vượt qua chặng đường 158.292 hải lý an toàn. Trong chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử với tinh thần “Thần tốc, táo bạo chở người và vũ khí vào mặt trận”. Trong tháng 3 và tháng 4/1975 Đoàn đã vận chuyển 17.473 cán bộ, chiến sỹ các đơn vị chủ lực vào chiến trường, 40 xe tăng và 7.786 tấn vũ khí, nhiên liệu… góp phần giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước. Câu hỏi 4: Hãy cho biết về người thuyền trưởng của Đoàn tàu không số đã được đặt tên cho một hòn đảo của nước ta hiện nay? Hãy nêu một trong những chiến công của thuyền trưởng đó? Trả lời: Trong hàng nghìn hòn đảo của Việt Nam, chắc chỉ duy nhất hòn đảo nhỏ “nửa nổi nửa chìm” trong quần đảo Trường Sa mang tên Phan Vinh - người thuyền trưởng tàu C325 huyền thoại. 5 Đảo Phan Vinh hôm nay! Trong cuộc tiến công chiến lược Tết Mậu Thân năm 1968, Quân chủng Hải quân được giao nhiệm vụ đặc biệt quan trọng là tiếp tế vũ khí cho quân dân miền Nam. Đơn vị nhận nhiệm vụ này là Đoàn 125- “đoàn tàu không số” của đường Hồ chí Minh trên biển. Trước tình hình nóng bỏng của chiến trường, lãnh đạo Đoàn khi đó đã táo bạo cho 4 tàu cùng xuất phát vào một thời điểm tới 4 vùng biển khác nhau để đánh lạc hướng địch. Tàu C235 do Trung úy Nguyễn Phan Vinh làm thuyền trưởng hướng vào bến Hòn Hèo (Khánh Hòa) mang theo 14 tấn vũ khí, đạn dược chi viện cho Khánh Hòa. Quân số trên tàu gồm 20 người. 18h ngày 29/2/1968, tàu C235 cách Nha Trang khoảng 10 hải lý, phát hiện một máy bay trinh sát lượn vòng quanh tàu rồi bay về đất liền. Xác định tàu đã bị lộ nên các thành viên tranh thủ thời cơ đưa nhanh tàu vào bến vì cự ly không xa, nếu lùi thì không còn cơ hội. Thuyền trưởng Nguyễn Phan Vinh cho tàu nhằm thẳng hướng Hòn Hèo, cả tàu chuẩn bị thả hàng sẵn sàng chiến đấu. 23h cùng ngày, tàu cách Hòn Hèo khoảng 6 hải lý thì gặp 5 tàu tuần tiễu của hải quân Ngụy dàn hàng ngang cùng 3 chiếc tàu lớn của Hạm đội Hải quân Ngụy (tàu tuần dương và tàu khu trục HQ12, HQ617, Ngọc Hồi), tất cả triển khai đội hình bao vây. Nguyễn Phan Vinh đã mưu trí thả khói mù, cho tàu đến đúng vị trí bến quy định là một địa điểm thuộc xã Ninh Phước, Ninh Hòa, Khánh Hòa, ông cho tàu thả hàng xuống biển và nhanh 6 chóng cho tàu sang vùng biển xã Ninh Vân nhằm không để lộ vị trí thả hàng để sau này anh em ra vớt. Tàu địch khép chặt vòng vây lại có máy bay lên thẳng vũ trang yểm trợ. Cuộc chiến không cân sức diễn ra ác liệt. Máy chính của tàu bị bỏng, tàu không thể cơ động được. Thuyền trưởng Nguyễn Phan vinh hội ý với anh em trên tàu, quyết định hủy tàu để không lọt vào tay địch. anh cho các đồng chí bơi vào bờ trước, còn bản thân mình và kỹ thuật điện Ngô Văn Thứ ở lại trực tiếp điểm hỏa khối thuốc nổ rồi mới rời tàu. Một tiếng nổ kinh hoàng cắt vụn tàu C235, một nửa thân tàu hất văng lên triền núi Bà Nam gần đấy. Cuộc chiến đấu tiếp diễn và sáng hôm sau, hai anh Vinh và Thứ sau khi chiến đấu hết đạn đã dành quả lựu đạn cuối cùng cho mình, không để sa vào tay địch. 14 cán bộ, chiến sỹ của tàu C235 đã vĩnh viễn nằm lại trên biển Hòn Hèo. Trận chiến đấu của tàu C235 trở thành một điểm son trong lịch sử non trẻ của Hải quân Nhân dân Việt Nam. Ngày 25/8/1970, Nguyễn Phan Vinh được Chủ tịch nước Việt Nam DCCH truy tặng danh hiệu cao quý “Anh hùng LLVTND”. Trong dịp kỷ niệm 15 năm ngày giải phóng quần đảo Trường Sa, tên ông đã được đặt cho một hòn đảo trong quần đảo Trường Sa- đảo Phan Vinh. Câu hỏi 5: Bạn có suy nghĩ gì về những con người, những chiến công và con đường huyền thoại trên biển mang tên lãnh tụ Hồ Chí Minh? (bài viết không quá 2000 từ). Những năm tháng chiến tranh, đất nước Việt Nam trở thành một chiến trường lớn. Mỗi tấc đất đều ghi dấu những trận đánh lịch sử, những tấm gương chiến đấu quả cảm được nhân dân coi như những anh hùng. Mỗi mảnh trời đều in rõ những trận không tạc càn quét ác liệt của giặc cùng những chiến công bắn rơi máy bay của dân ta. Và, còn đây nữa, trên những con sóng "chiều nay vẫn dịu dàng" ngoài biển Đông kia hơn 50 năm về trước in dấu lại qua của các chiến sĩ gan dạ, kiên trung từ những chuyến tàu không số trên con đường chi viện cho Miền Nam ruột thịt mang tên vị lãnh tụ kính yêu của dân tộc: Hồ Chí Minh đã trở thành huyền thoại. 7 Chiến tranh đã làm cho đất nước hình chữ S của ta bị chia cắt như một cơ thể đã bị tổn thương. Trong tình thế mà nhân dân cả nước đang ra sức quyết tâm bằng mọi cách, dùng toàn bộ sức người sức của để chi viện cho Miền Nam, để hàn gắn giúp cho cơ thể ấy khỏi sụp đổ thì Con đường trên biển mang tên Hồ Chí Minh chính là mạch máu quan trọng giúp cho việc chi viện được lưu thông, duy trì, đất nước Việt Nam không chỉ được gìn giữ mà còn mang ngày thống nhất đến gần hơn. Đường Hồ Chí Minh trên biển ra đời là một quyết định sáng suốt và có tầm nhìn chiến lược của Bộ Chính trị và Quân ủy Trung ương, Bộ Tổng tư lệnh Quân đội nhân dân Việt Nam với những gì đã được lịch sử ghi nhận. Góp phần đưa tuyến đường này trở thành huyền thoại là những chiến sĩ kiên trung trước đòn roi tàn ác của quân thù, những con người trẻ tuổi, đầy nhiệt huyết, trái tim cùng chung một nhịp đập, những con người 'mặc sóng cả vẫn không ngã tay chèo', quên mình vì mục đích lớn. Sẵn sàng vượt qua mọi gian khổ, vượt qua những ngày lênh đênh trên biển, trời nắng phải giải khát bằng nước tiểu, vượt qua muôn ngàn khắc nghiệt của thời tiết họ đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ. Họ đã viết lên những nốt nhạc thật đẹp, thật dội vang trong bản tráng ca chung của tuyến đường ấy. 6 chiến sĩ đầu tiên của đoàn tàu không số 8 Những chiến công trong gian khổ, đánh đổi bằng sương máu, tính mạng của các chiến sĩ vì nước quên thân, là minh chứng hùng hồn và là kết quả minh chứng hùng hồn cho tài trí của Việt Nam nói chung, của những chiến sĩ 'vượt biển bằng máu' gang đồng nói riêng. Tất cả đã sẽ mãi được lịch sử, được nhân dân ta ghi nhớ. . Câu hỏi 2: Ý nghĩa, tầm quan trọng của đường Hồ Chí Minh trên biển đối với cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước? Trả lời: Đường Hồ Chí Minh trên Biển Đông là tuyến chi viện chiến lược hàng. HUY) 2 Câu hỏi 1: Bạn hãy cho biết về ngày truyền thống đường Hồ Chí Minh trên biển; những bến, bãi của đường Hồ Chí Minh mà lịch sử đã ghi nhận, đó là những bến, bãi nào, ở đâu? Trả. có suy nghĩ gì về những con người, những chiến công và con đường huyền thoại trên biển mang tên lãnh tụ Hồ Chí Minh? (bài viết không quá 2000 từ). Những năm tháng chiến tranh, đất nước Việt