BÀI THUYẾT TRÌNH tìm HIỂU bảo DƯỠNG sửa CHỮA LI hợp

 Khi có tiếng va bánh răng thì đạp ly hợp chầm chậm.. Nếu tiếng va không còn khi đạp thêm ly hợp và chuyển số êm thì không có trục trặc về cắt ly hợp...  Thả bàn đạp ly hợp trong khi

Nhóm :16 BÀI THUYẾT TRÌNH TÌM HIỂU BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA LI HỢP

1.CẤU TAO BỘ LI HỢP

II Yêu cầu:

 Yêu cầu của bộ ly hợp:

 Truyền hết moment quay lớn nhất của động cơ trong mọi điều kiện

 Đóng ly hợp phải êm dịu Môment quán tính

phần bị động phải nhỏ để giảm bớt

 Tải trọng va đập lên các bánh răng của hộp số.

 Mở ly hợp dứt khốt và nhanh để việc cài số êm dịu

 Đảm bảo cho hệ thống truyền lực khi bị quá tải

III Phân loại

 Ly hợp điều khiển bằng cơ khí :

 Ly hợp điều khiển bằng thuỷ lực trợ lực khí nén.

 Ly hợp điều khiển bằng điện từ.

IV.Phương pháp kiểm tra ly hợp trên xe :

hợp và đợi đến lúc phát ra tiếng va bánh răng

 Khi có tiếng va bánh răng thì đạp ly hợp chầm chậm Nếu tiếng va không

còn khi đạp thêm ly hợp và chuyển số êm thì không có trục trặc về cắt ly

hợp

4 Ly hợp có tiếng kêu không bình thường :

 Chèn các khối chặn vào dưới các bánh

xe Đạp ly hợp và khởi động động cơ.

 Thả bàn đạp ly hợp trong khi để cần số ở

vị trí trung gian.

 Đạp và nhả nhiều lần để xác định tiếng kêu không bình thường

 Nới lỏng ốc hãm và vặn bu lông cho đến

 chiều cao đúng qui định

3 Kiểm tra hành trình tự do bàn đạp, thanh

4_ Chỉnh hành trình tự do bàn đạp và thanh

đẩy :

 Nới lỏng ốc hãm và vặn thanh đẩy cho đến

khi hành trình tự do của bàn đạp và hành trình tự do của thanh đẩy như qui định

 Vặn chặt ốc hãm, kiểm tra lại chiều cao của bàn đạp

5_ Kiểm tra điểm cắt ly hợp :

 Kéo hết phanh tay và chèn bánh xe

 Khởi động động cơ và cho chạy không tải

Không đạp bàn đạp ly hợp, từ từ chuyển cần số đến vị trí số lùi cho đến khi các bánh rang ăn khớp với nhau

Từ từ đạp bàn đạp ly hợp và đo khoảng cách từ điểm bánh răng hết kêu ( điểm cắt ly hợp ) đến vị trí cuối cùng của bàn đạp

Khoảng cách tiêu chuẩn: 25 mm hoặc hơn ( tự vị trí cuối cùng bàn đạp đến điểm cắt)

 Nếu khoảng cách không như tiêu chuẩn thì:

 Kiểm tra chiều cao bàn đạp.

 Hành trình tự do của thanh đẩy và bàn đạp.

 Xả khí trong ống ly hợp.

 Kiểm tra nắp và đĩa ly hợp

VI Phương pháp tháo:

1 Tháo hộp số ra khỏi động cơ.

2 Tháo nắp ly hợp và đĩa ly hợp

Đánh dấu vị trí lên bánh đà và nắp ly hợp Nới lần lượt mỗi bu lông một vòng đẩ lò xo ly hợp dãn ra đều

3 Tháo vòng bi cắt ly hợp và càng ra

khỏi hộp số

Tháo vòng bi cùng với càng sau đó tách chúng ra

 4 Tháo chốt tỳ càng cắt và cao su chắn

VII Phương pháp kiểm tra sửa chữa bộ ly hợp

 1_ Đĩa ly hợp:

 Kiểm tra độ mòn đĩa ly hợp.

 Dùng thước cặp đo chiều sâu đầu

 Kiểm tra độ đảo của đĩa ly hợp :

 Dùng đồng hồ so kế kiểm tra: độ đảo lớn

 nhất là 0.8mm.

 Chỗ lắp đinh tán vào moayơ then hoa cho

 phép mòn , méo

đến :0.3_ 0.4mm

2_ Kiểm tra độ đảo

 Nếu bạc bị kẹt hoặc lực cản quá lớn thì thay bạc lót

Lưu ý: bạc được bôi trơn

vĩnh cửu nên không cần

làm sạch hay bôi trơn

 4_ Nếu cần thiết thì thay bạc lót:

 Tháo 2 bulong tại các điểm xuyên tâm đối

 diện

 Dùng cảo tháo bạc lót

 Lắp bạc mới vào.

 Momen xiết:

850kgf.cm (83N.m).

Lau chùi tất cả bụi bám quanh bình chứa.

Tháo nắp và tấm màn dưới bình chứa

Châm dung dịch mới vào bình chứa cho đến dấu FULL ( dầu DOT3)

Nối một ống cao su với vít xả trên xylanh làm việc

Đầu còn lại của ống nối với một bình chứa sẵn một dung dịch

Nhịp pedal một vài lần, rồi đặt một lực nhẹ vào pedal ly hợp

.Nới lỏng vít xả cho đến khi có dung dịch từ xylanh chảy vào bình

chứa( thấy bong bóng khí nổi lên ).

.Tiếp tục nhấn pedal ly hợp khi pedal hạ thấp nhất thì đóng vít xả.

.Lập lại trình tự trên chpo đến khi không thấy bong bóng khí xuất hiện trong

dung dịch

.Đóng và xiết chặt vít xả.

.Nạp đầy dung dịch vào bình chứa lắp màng và lắp bình chứa

IX.PHƯƠNG PHÁP HIỆU CHỈNH LY HỢP:

Đây là phương pháp điều chỉnh chung của ly hợp:

Khe hở giữa mâm ép và đĩa ma sát :1.5mm

Khe hở giữa đĩa ma sát và bánh đà: 1.5mm

Khoảng sai lệch của các đòn mở không quá :0.5mm

Khoảng cách từ đầu đòn mở xuống mặt bàn máp: 60 _ 80mm( tùy loại xe)

 Cảm Ơn Thầy Và Các Bạn Đã Lắng Nghe

Bài Thuyết Trình.