khảo sát hệ thống truyền động thủy lực trên xe cẩu tadano kiểu tg-500e-3

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG       Đề tài : Đề tài : KHẢO SÁT HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY LỰC KHẢO SÁT HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY LỰC TRÊN XE CẨU TADANO KIỂU TG-500E-3 TRÊN XE CẨU TADANO KIỂU TG-500E-3 Giáo viên hướng dẫn : Nguyễn Xuân Tuyến Giáo viên hướng dẫn : Nguyễn Xuân Tuyến Giáo viên duyệt Giáo viên duyệt : TS. Huỳnh Văn Hoàng : TS. Huỳnh Văn Hoàng Sinh viên thiết kế : Nguyễn Ánh Hồng Sinh viên thiết kế : Nguyễn Ánh Hồng Lớp Lớp : 02C4 : 02C4 1. Mục đích và ý nghĩa của đề tài 2. Giới thiệu chung về xe cẩu thủy lực TG-500E-3 3. Khảo sát hệ thống thủy lực trên xe cẩu TG-500E-3 4. Tính toán kiểm nghiệm bơm chính 5. Chế độ vận hành và bảo dưỡng xe cẩu 6. Kết luận THUYẾT MINH: BẢN VẼ: BẢN VẼ: Bao gồm 9 bản vẽ A0 2. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE CẨU 2. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE CẨU TADANO KIỂU TG-500E-3. TADANO KIỂU TG-500E-3.  TG-500E-3 là xe cẩu thủy lực do hãng TADANO TG-500E-3 là xe cẩu thủy lực do hãng TADANO của Nhật Bản sản xuất. của Nhật Bản sản xuất.  Sức nâng lớn nhất: 50.000 [kg] ở tầm với 3 [m]. Sức nâng lớn nhất: 50.000 [kg] ở tầm với 3 [m].  Xe cẩu làm việc nhờ năm hệ thống: Xe cẩu làm việc nhờ năm hệ thống: 1. Hệ thống tời. 1. Hệ thống tời. 2. Hệ thống thu/đẩy cần. 2. Hệ thống thu/đẩy cần. 3. Hệ thống nâng/hạ cần. 3. Hệ thống nâng/hạ cần. 4. Hệ thống quay cần. 4. Hệ thống quay cần. 5. Hệ thống chân chống. 5. Hệ thống chân chống. [...]... khí KẾT LUẬN • TG-500E-3 Là một kiểu xe cẩu rất hiện đại do tập đồn TADANO sản xuất Các trạng thái làm việc của nó đều được đưa về máy tính để tính tốn sau đó máy tính cung cấp các kết quả cho người vận hành Do đó cần cẩu ln được vận hành một cách an tồn và thuận tiện • Vì thời gian hạn chế và tài liệu còn thiếu cho nên em chỉ nắm bắt được ngun lý hoạt động cơ bản của các hệ thống thuỷ lực Muốn đi sâu... gian tìm hiểu về hệ thống điện và điện tử của xe cẩu • Dù đã cố gắng nhưng đồ án của em chắc chắn còn nhiều sai sót Kính mong sự chỉ bảo thêm của các thày cơ giáo và các bạn LỜI CẢM ƠN Em xin chân thành cảm ơn q thày cơ và các bạn đã quan tâm đến đề tài của em! m 4 P 3 5 a b c 1 2 Hình 1 Bộ điều tốc 1 Cửa ra; 2 Khe tiết lưu; 3 Piston cân bằng; 4 Cửa vào; 5 Lò xo 1 4 MẠCH THUỶ LỰC HỆ THỐNG ĐÀI QUAY 2... + 234 = 200(l / ph) lt min (7) 4 HỆ SỐ DAO ĐỘNG LƯU LƯỢNG CỦA BƠM δQ = Qlt max − Qlt min 234 − 200 100% = 100% = 15,5% Qlttb 218,6 kết luận: Thơng thường hệ số dao động lưu lượng của bơm bánh răng δQ vào khoảng 8% ÷ 25% vì vậy dao động của bơm bánh răng ta tính tốn là chấp nhận được 4.4.2.5 CƠNG SUẤT CỦA BƠM (1) p.Q 210.196,7 N= = = 67,5 612 612 4.4.2.6 CƠNG SUẤT CỦA ĐỘNG CƠ N= PHẢI CUNG CẤP CHO BƠM... Lọc dầu 5 Cảm biến áp suất 6 Bình tích năng 7 Van ly hợp 8 Mơ tơ thuỷ lực 9 Hộp giảm tốc 10 Tang tời chính 11 Van cân bằng 12 Cụm van điều khiển bằng tay gạt HỆ THỐNG PHANH TỜI 12 7 13 11 8 B 6 10 C Dr PP T 9 AC B C2 2 Dr C1 C C1 PP p T Tỉì van âiãưu khiãøn bàòng tay 5 3 1 T Âãún thng dáưu AC Âãún thng dáưu 4 Tỉì båm (P3) A4 B4 HỆ THỐNG THU/ĐẨY CẦN A3 B3 A2 B2 PR3 PR5 PR6 A1 B1 PR4 PR1 PR2 T1 T1 PC2... của bơm: n = 1950 [vòng/phút] Với vận tốc này thì lưu lượng của bơm cung cấp cho hệ thống tời đo được trong thực tế là: Q = q1.n = 100,8.1950.10-3 = 196,5 [l/phút] + áp suất làm việc của dầu thủy lực trong hệ thống tời: p = 210 [MPa] 2 LƯU LƯỢNG LÝ THUYẾT TRUNG BÌNH CỦA BƠM (1) Ta tính được lưu lượng lý thuyết trung bình như sau: Qlttb = 2.π.D.m.b.n = 2.3,14.70.5.51.1950.10-6 [l/phút] = 218,6 [l/phút]... 1 CÁC THƠNG SỐ HÌNH HỌC CỦA BÁNH RĂNG CHỦ ĐỘNG BƠM (1) + Số răng Z = 14 + Đường kính vòng đỉnh: Da = 80 [mm] + Chiều dầy bánh răng: b = 51 [mm] + Mơ đun của bánh răng là: m= Da 80 = = 5(mm) z + 2 14 + 2 (1) + Đường kính vòng lăn: D = m.z = 5.14 = 70 [mm] + Vận tốc lớn nhất của bơm: n = 1950 [vòng/phút] Với vận tốc này thì lưu lượng của bơm cung cấp cho hệ thống tời đo được trong thực tế là: Q = q1.n... b?ng (C?a b? piston-xi lanh 11) 11 B? piston-xilanh d?y do?n c?n th? (2) 12 B? piston-xilanh d?y do?n c?n th? (3) 13 B? piston-xilanh d?y do?n c?n th? (4) 14 Van di?u khi?n b?ng tay 15 Van thu? l? c HỆ THỐNG NÂNG/HẠ CẦN SC1 A1 PR1 B1 PR2 P2 B PP 1 Tỉì hãû thäúng âáøy cáưn Tåïi thng dáưu Tỉì båm (P2) Van âiãûn tỉì (Bäü tỉû âäüng dỉìng) PC2 RV2 A4 B4 A3 B3 A2 B2 PR3 PR5 PR6 2 A1 B1 PR4 PR1 T1 PC1 PC2... RV1 SC3 RV2 SC2 PS SC1 V2 P2 Tåìi chênh Tåìi phủ P1 G1 V1 L Âáøy cáưn 3 PP b C B a A PR2 T1 SC4 3 A T1 Náng cáưn G2 1 Củm van âiãưu khiãøn bàòng tay 2 Van cán bàòng 3 Bäü piston-xilanh náng/hả cáưn HỆ THỐNG ĐÀI QUAY PG G A 1 3 2 P 6 Dr 7 Z B 10 R 5 4 8 9 3 7 Dr Dr Y 5 T1 1 A Tỉì båm (P3) P B 2 B OR A 11 4 T2 8 10 Âãún thng dáưu 9 12 1 Van âiãưu khiãøn bàòng tay gảt 2 Van kiãøm tra 3 Van gim ạp quạ... Bäü piston-xilanh phanh 7 Xi lanh chênh (Phanh âi quay) 8 Van âiãûn tỉì (Cho chãú âäü quay tỉû do) 9 Van âiãưu khiãøn ạp sút trung bçnh 10 Van âiãưu khiãøn ạp sút phn häưi 11 Häüp gim täúc 12 Trủc ra HỆ THỐNG CHÂN CHỐNG Âãún thng dáưu Tỉì båm (P3) 2 Thu/âáøy chán chäúng 1 P 6 7 V A1 3 V 4 Kêch trỉåïc Chán chäúng trỉåïc-bãn trại Chán chäúng trỉåïc-bãn phi 5 Chán chäúng sau-bãn trại Chán chäúng sau-bãn... S2 Van âiãưu khiãøn lỉu lỉåüng P.T.O 1 2 3 4 Lc dáưu Båm dáưu PR Cạc van an ton SC Van âiãưu tiãút (äøn âënh lỉu lỉåüng) PC Van âiãưu khiãøn dng chy Thng dáưu RV Van gim ạp Dr Cỉía näúi âãún thng dáưu HỆ THỐNG TỜI SC4 12 A4 B4 B4 A4 A3 B3 A2 B2 PR3 PR5 PR6 PR4 A1 B1 PR1 PR2 T1 T1 P1 PC1 PC2 P2 RV1 SC4 SC3 RV2 SC2 PS V2 SC1 P2 T1 Tåìi chênh Tåìi phủ P1 G1 V1 L Âáøy cáưn G2 Náng cáưn 11 SC3 A3 D B3 C 10 . Đề tài : Đề tài : KHẢO SÁT HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY LỰC KHẢO SÁT HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY LỰC TRÊN XE CẨU TADANO KIỂU TG-500E-3 TRÊN XE CẨU TADANO KIỂU TG-500E-3 Giáo viên hướng dẫn. THIỆU CHUNG VỀ XE CẨU 2. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE CẨU TADANO KIỂU TG-500E-3. TADANO KIỂU TG-500E-3.  TG-500E-3 là xe cẩu thủy lực do hãng TADANO TG-500E-3 là xe cẩu thủy lực do hãng TADANO của. [m].  Xe cẩu làm việc nhờ năm hệ thống: Xe cẩu làm việc nhờ năm hệ thống: 1. Hệ thống tời. 1. Hệ thống tời. 2. Hệ thống thu/đẩy cần. 2. Hệ thống thu/đẩy cần. 3. Hệ thống nâng/hạ cần. 3. Hệ thống