tìm hiểu về các thiết bị phụ trợ trên đường ống dẫn dầu khí

Mục lục.Lời nói đầu.3Chương 14Các thiết bị phụ trợ chính cho đường ống.41.1.Khái niệm:41.2. Hệ thống van.41.2.1 .Van chặn41.2.2 Van điều chỉnh.81.2.3 Van kiểm tra111.2.4 .Van an toàn và van áp suất.111.2.4.1.Van an toàn.121.2.5.Van phân phối.141.2.5.1. Van phân phối dạng xoay.151.2.5.2.Van phân phối dạng trượt.171.2.6. Van một chiều.191.2.6.1. Van một chiều dạng trượt.201.2.6.2. Van một chiều dạng của xoay.211.2.6.2. Van một chiều dạng đĩa bích.221.2.7.Van tiết lưu.221.3.Hệ thống Bơm.231.3.1 Bơm ly tâm231.3.2 Bơm trục vít.251.3.3.Bơm định lượng. (Metering Pumps):261.3.3.1. Bơm định lượng Pistông (Piston Metering Pumps)261.3.3.2. Bơm định lượng Thủy lực (Hydraulic Metering Pumps hay còn gọi là Bơm định lượng màng thủy lực).271.3.3.3. Bơm định lượng màng (Diaphragm Pumps, Dosing)281.3.4.Bơm bánh răng.281.3.5.Bơm dầu. Bơm dầu có chức năng Cung cấp dầu liên tục có áp suất cao đến các bề mặt ma sát.Các loại thường sử dụng bơm dầu kiểu bánh răng, bơm phiến gạt, bơm rô to......331.4.Hệ thống thiết bị đo lưu lượng đường ống.381.4.1. Đồng hồ đo lưu lượng dầu nhớt,xăng.381.4.2.Thiết bị đo lưu lượng kiểu siêu âm.401.4.3. Lưu lượng kế điện từ.431.4.4. Thiết bị đo lưu lượng dùng nguyên lý điện từ của hãng Siemens471.5.Hệ thống thiết bị đo nhiệt độ đường ống.481.5.1.Nhiệt kế lưỡng kim491.5.2. Nhiệt kế áp suất – lò xo.501.5.3.Cặp nhiệt điện:501.5.4.Nhiệt kế điện trở.511.5.5. Súng đo nhiệt độ hồng ngoại hay súng hồng ngoại.521.5.6. Thiết Bị Đo Nhiệt Độ Kỹ Thuật Số TP7.531.5.7. nhiệt kế bức xạ ( còn gọi là hỏa kế pyrometer ). Cấu tạo:541.6.Hệ thống Thiết bị đo áp suất541.6.1.Ống Bourdon:551.6.2. Màng ngăn (màng chắn):551.6.3. Đồng hồ đo áp suất kiểu điện từ551.6.4.Một số thiết bị đo áp suất khác.561.7.Hệ thống khớp nối bù giản nở.561.7.1.Những lợi ích khớp nối bù giản nở mang lại.561.7.2.Ứng dụng.571.8.Thiết bị an toàn đường ống.601.8.1.Hệ thống chống tĩnh điện:601.8.2.Thiết bị phát hiện rò rỉ:601.8.3.Hệ thống phòng cháy chữa cháy:61Kết luận.62Tài liệu tham khảo.63Lời nói đầu.Trong quá trình sản xuất các sản phẩm lọc hóa dầu thì bên cạnh các cách vận chuyển như dùng các phương tiện chuyên chở hay các thiết bị đặc biệt thì đường ống có vai trò rất lớn trong việc truyền dẫn nguyên liệu cũng như sản phẩm từ nơi này sang nơi khác dài hàng trăm Km có khi hàng Km xuyên qua nhiều vùng miền khác nhau để tới nơi sản xuất hay tới nhu cầu trong quá trình mà con người cần sử dụng như giao hàng xuất nhập….. Trên thế giới thì đặc biệt đường ống lớn nhất và dài nhất là phải nói tới Nga là một nước Với một hệ thống đường ống dài khoảng 150.000 km, Nga được coi là nước có hệ thống đường ống dài nhất thế giới. Nga chi phối hầu như toàn bộ các hệ thống ống dẫn dầu khí của thế giới và phân bố rộng khắp, xuyên suốt lãnh thổ châu Âu, giúp Nga vận chuyển dầu từ Trung Á thẳng tới EU,bên cạnh có những nước khác như Mỹ và các nước trung đông.Ở Việt Nam do tiềm năng dầu khí ở nước ta là tương đối lớn. Các hệ thống đường ống biển hiện có ở nước ta có thể kể đến như: hệ thống đường ống tại mỏ Bạch Hổ, mỏ Rồng và mỏ Rubi, đường ống dẫn khí Bạch Hổ Kỳ Vân, hệ thống đường ống mềm tại mỏ Đại Hùng. Với vận chuyển xa như vậy thì cần các hệ thống phụ trợ đảm bảo việc truyền dẫn đạt tuyệt đối an toàn.ở phần này nhóm chúng tôi nghiên cứu : “tìm hiểu về các thiết bị phụ trợ trên đường ống dẫn dầu khí”.Các thiết bị này giúp phục vụ cho đường ống ổn định đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển.Mặc dù rất cố gắng xong không tránh khỏi những thiếu sót mong thầy và các bạn góp ý chân thành nhóm chúng em hoàn thiện hơn.Xin chân thành cảm ơnNhóm sinh viên thực hiện

Tiểu luân môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn Mục lục. Mục lục 1 Lời nói đầu 2 Chương 1 3 Các thiết bị phụ trợ chính cho đường ống 3 1.1.khái niệm: 3 1.2. Hệ thống van 4 1.2.1 .Van chặn 4 1.2.2 Van điều chỉnh 8 1.2.3 Van kiểm tra 12 1.2.4 .Van an toàn và van áp suất 12 1.2.4.1.Van an toàn 14 1.2.5.Van phân phối 15 1.2.5.1. Van phân phối dạng xoay 16 1.2.5.2.Van phân phối dạng trượt 19 1.2.6. Van một chiều 20 1.2.6.1. Van một chiều dạng trượt 21 1.2.6.2. Van một chiều dạng của xoay 22 1.2.6.2. Van một chiều dạng đĩa bích 23 1.2.7.Van tiết lưu. 23 1.3.Hệ thống Bơm 24 1.3.1 Bơm ly tâm 24 1.3.2 Bơm trục vít 26 1.3.3.Bơm định lượng. (Metering Pumps): 27 1.3.3.2. Bơm định lượng Thủy lực (Hydraulic Metering Pumps hay còn gọi là Bơm định lượng màng thủy lực) 28 1.3.3.3. Bơm định lượng màng (Diaphragm Pumps, Dosing) 29 1.3.4.Bơm bánh răng 30 1.4.3. Lưu lượng kế điện từ 44 1.4.4. Thiết bị đo lưu lượng dùng nguyên lý điện từ của hãng Siemens 49 1.5.Hệ thống thiết bị đo nhiệt độ đường ống 50 1.5.1.Nhiệt kế lưỡng kim 51 1.5.2. Nhiệt kế áp suất – lò xo 51 1.5.3.Cặp nhiệt điện: 52 1.5.4.Nhiệt kế điện trở 53 1.5.5. Súng đo nhiệt độ hồng ngoại hay súng hồng ngoại 54 1.5.6. Thiết Bị Đo Nhiệt Độ Kỹ Thuật Số TP7 54 1.5.7. nhiệt kế bức xạ ( còn gọi là hỏa kế- pyrometer ). - Cấu tạo: 56 1.6.1.Ống Bourdon: 56 1.6.2. Màng ngăn (màng chắn): 57 1.6.3. Đồng hồ đo áp suất kiểu điện từ 57 1.6.4.Một số thiết bị đo áp suất khác 58 1.7.Hệ thống khớp nối bù giản nở 58 1.7.1.Những lợi ích khớp nối bù giản nở mang lại 58 1.7.2.Ứng dụng 59 1.8.Thiết bị an toàn đường ống 62 1.8.1.Hệ thống chống tĩnh điện: 62 1.8.2.Thiết bị phát hiện rò rỉ: 62 1.8.3.Hệ thống phòng cháy chữa cháy: 63 SVTH:Nhóm 5 lớp DHHD7ALTTH Trang 1 Tiểu luân môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn Kết luận 64 Tài liệu tham khảo 65 Lời nói đầu. Trong quá trình sản xuất các sản phẩm lọc hóa dầu thì bên cạnh các cách vận chuyển như dùng các phương tiện chuyên chở hay các thiết bị đặc biệt thì đường ống có vai trò rất lớn trong việc truyền dẫn nguyên liệu cũng như sản phẩm từ nơi này sang nơi khác dài hàng trăm Km có khi hàng Km xuyên qua nhiều vùng miền khác nhau để tới nơi sản xuất hay tới nhu cầu trong quá trình mà con người cần sử dụng như giao hàng xuất nhập… Trên thế giới thì đặc biệt đường ống lớn nhất và dài nhất là phải nói tới Nga là một nước Với một hệ thống đường ống dài khoảng 150.000 km, Nga được coi là nước có hệ thống SVTH:Nhóm 5 lớp DHHD7ALTTH Trang 2 Tiểu luân môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn đường ống dài nhất thế giới. Nga chi phối hầu như toàn bộ các hệ thống ống dẫn dầu khí của thế giới và phân bố rộng khắp, xuyên suốt lãnh thổ châu Âu, giúp Nga vận chuyển dầu từ Trung Á thẳng tới EU,bên cạnh có những nước khác như Mỹ và các nước trung đông. Ở Việt Nam do tiềm năng dầu khí ở nước ta là tương đối lớn. Các hệ thống đường ống biển hiện có ở nước ta có thể kể đến như: hệ thống đường ống tại mỏ Bạch Hổ, mỏ Rồng và mỏ Rubi, đường ống dẫn khí Bạch Hổ - Kỳ Vân, hệ thống đường ống mềm tại mỏ Đại Hùng. Với vận chuyển xa như vậy thì cần các hệ thống phụ trợ đảm bảo việc truyền dẫn đạt tuyệt đối an toàn.ở phần này nhóm chúng tôi nghiên cứu : “tìm hiểu về các thiết bị phụ trợ trên đường ống dẫn dầu khí”.Các thiết bị này giúp phục vụ cho đường ống ổn định đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển. Mặc dù rất cố gắng xong không tránh khỏi những thiếu sót mong thầy và các bạn góp ý chân thành nhóm chúng em hoàn thiện hơn. Xin chân thành cảm ơn! Nhóm sinh viên thực hiện Chương 1 Các thiết bị phụ trợ chính cho đường ống. 1.1.khái niệm: Thiết bị phụ trợ được hiểu nó là những thiết bị hỗ trợ cho quá trình vận hành đường ống bao gồm điều tiết dòng chảy,phân phối sản phẩm điều chỉnh áp suất đo nhiệt độ…nhằm giúp đường ống hoạt động ở chế độ bình thường dễ dàng kiểm soát ,an toàn và ổn định trong thời gian dài. SVTH:Nhóm 5 lớp DHHD7ALTTH Trang 3 Tiểu luân môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn 1.2. Hệ thống van. Mục đích: Van được sử dụng trong hệ thống đường ống dùng để ngắt hoặc chỉnh dòng chất lỏng.Dựa vào chức năng của van sự thay đổi trong trạng thái dòng của van,có thể điều chỉnh bằng tay hoặc bằng tự động tùy vào hệ thống cấu tạo của van Van được chia làm nhiều loại nhưng nó phải đảm bảo là hoạt động cho sản phẩm dầu khí ổn định và luân chuyển trong hệ thống đường ống sau là những loại van điển hình sẽ được giới thiệu: 1.2.1 .Van c h ặ n Van chặn l loại van được dùng để ngăn dòng chảy hoặc một phần dòng chảy nhằm đạt được một dòng chảy mới ở sau van. Yêu cầu cơ bản thiết kế một van chặn l đưa ra trở lực dòng tối thiểu ở vị trí hòan tòan mở và đạt được đặc tính dạng kín ở vị trí hoàn toàn đóng. Van cổng, van cầu, van bi, van bướm, van màg có thể đáp ứng được tất cả các yêu cầu trong ở những mức độ khác nhau, ví vậy được sử dụng rộng rãi trong việc đóng cắt. Những kiểu van thực tế được đánh giá bằng các thông số sau: - Chênh á p - đ ộ kín - đặc tính dịng chất lỏng - Kín hệ thống - Yêu cầu tác động - Chi phí ban đầu - Bảo dưỡng Van cổng hay van cửa (gate valve): Van cửa được thiết kế để làm việc như một van chặn. Khi làm việc, van loại này thường l đóng hoàn toàn hoặc l mở hoàn toàn. Khi mở hoàn toàn, chất lỏng hoặc l khí chảy qua van trên một đường thẳng với trở lực rất thấp. Kết quả tổn thất p lực qua van l tối thiểu. Van cửa không nên dùng để điều chỉnh hoặc tiết lưu dòng chảy bởi SVTH:Nhóm 5 lớp DHHD7ALTTH Trang 4 Tiểu luân môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn vì không thể đạt được sự điều khiển chính xác. Hơn nữa, vận tốc dòng chảy cao ở vị trí van mở một phần có thể tạo nên sự mài mòn đĩa và bề mặt trong van. đĩa van không mở hoàn toàn cũng có thể bị rung động. Van cầu (Globe valves): Van cầu truyền thống dùng để chặn dòng chảy. Mặc dù van cầu tạo nên tổn thất áp lực cao hơn van thẳng (Ví dụ: van cửa, xả, bi…) nhưng nó có thể dùng trong trường hợp tổn thất áo lực không phải l yếu tố điều khiển. Van cầu bao gồm: van cầu kiểu chữ Y và van góc. SVTH:Nhóm 5 lớp DHHD7ALTTH Trang 5 Tiểu luân môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn Van cầu thường được sử dụng để điều chỉnh lưu lượng. Dải lưu lượng điều chỉnh, tổn thất áp lực và tải trọng làm việc phải được tính tốn đến khi thiết kế van để đề phòng van sớm bị hỏng và đảm bảo vận hành thông suốt. Van cầu thường l loại có ty ren trơn trừ van loại lớn thì có kết cấu bề ngồi bắt bulông bằng đòn gánh. Phụ kiện của van cầu cũng giống như phụ kiện van cửa. Bảo dưỡng van cầu thì tương đối dễ dàng vì đĩa van và đế van cùng phía. Với đĩa cố định, đĩa thường có bề mặt phẳng ép ngược vào đế van giống như một cái nắp. Kiểu thiết kế đế van này không phù hợp với tiết lưu áp suất cao và thay đổi. Van cầu l những van tồn tại thường xuyên nhất. Những SVTH:Nhóm 5 lớp DHHD7ALTTH Trang 6 Tiểu luân môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn kiểu van khác cũng có thân cầu. Do đó, nó dựa vào cấu trúc bên trong để xác định kiểu van. Lối vào và ra của van được sắp xếp theo những yêu cầu của dòng chảy. Van cầu truyền thống dùng để chặn dòng chảy. Mặc dù van cầu tạo nên tổn thất áp lực cao hơn van thẳng nhưng van cầu có thể được dùng trong trường hợp tổn thất áp lực không phải l yếu tố điều khiển nữa. Van cầu thường sử dụng để điều chỉnh lưu lượng. Dải lưu lượng điều chỉnh tổn thất áp lực và tải trọng làm việc phải được tính toán đến khi thiết kế van để đề phòng van sớm bị hỏng và đảm bảo vận hành trong suốt. Van phải chịu áp suất cao và thay đổi trong lĩnh vực tiết lưu phải có thiết kế kiểu van phải rất đặc biệt, thường sử dụng hai loại van sau: Van cầu cỡ lớn điển hình ghép bích và van cầu góc với mép bắt bulôg. Cấu tạo gồm các bộ phận chính như: tay vặn, cổ van, ty van, vịng chặn đĩa cổ, thân van, đĩa van, đế van. SVTH:Nhóm 5 lớp DHHD7ALTTH Trang 7 Tiểu luân môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn Hoạt động: đĩa van truyền thống ngược với kiểu đĩa cắm, tạo ra lớp tiếp xúc mỏng giữa đế truyền thấy hình búp măng và bề mặt đĩa. Diện tích tiếp xúc hẹp này rất khó bị phá vỡ vì vậy làm kín áp lực dễ dàng. Kiểu thiết kế này cho phép chèn kín và tiết lưu hợp ly trong van cầu quay, đĩa và đế hình nhẫn thường đựơc trong bằng đồng thau. Trong van cầu bằng thép dùng đến nhiệt độ với 750 0 F, van thường được mạ thép không rỉ. Các bề mặt thường được tôi luyện nhiệt để đạt được giá trị độ cứng khác nhau. Những loại vật liệu khác, bao gồm vả hợp kim Coban cũng được sử dụng. Bề mặt đế van l nền, để đảm bảo chắc chắn tồn bộ bề mặt được tiếp xúc khi van đóng. Với những loại có áp lực thấp hơn, mặt phẳng tiếp xúc được duy trì bơi các đĩa khố vít dĩa. đĩa quay một cách tự do quanh ty van để tránh làm xước bề mặt đĩa và đế hình nhẫn. Ty van dựa vo một tấm chặn cứng, tránh làm xước ty van và đĩa ở điểm tiếp xúc. 1.2.2 Van điều c h ỉ nh. Van điều chỉnh được sử dụng thêm cho hệ thống đường ống để điều chỉnh dịng chất lỏng, phụ thuộc vo mục đích ban đầu l điều khiển dòng chảy, áp lực hay l nhiệt độ mà nhiệm vụ đặt ra l tăng hoặc giảm dòng chất lỏng qua van nhằm thoả mãn tín hiệu từ bộ điều chỉnh áp suất, lưu lượng hoặc nhiệt độ. Yêu cầu đầu tiên của một van điều chỉnh l điều chỉnh lưu lượng dòng chảy từ vị trí mở đến đóng trong dải áp suất làm việc mà không bị phá huỷ. Những van thiết kế đặc biệt như l cầu kim, bướm, bi, màng có khả năng đáp ứng những yêu cầu trên ở các mức độ khác nhau. Các nhà sản xuất nên chọn lựa giới hạn làm việc cho từng loại van cụ thể. Van nút: Van nút còn gọi l van lẫy, thường được dùng để duy trì lưu lượng đầy đủ giống như van cửa ở nơi cần phải tác động nhanh. Nên thường được dụng cho hơi, nước, dầu, khí và các á p dụng cho chất lỏng. Van hút thường không được thiết kế điều SVTH:Nhóm 5 lớp DHHD7ALTTH Trang 8 Tiểu luân môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn chỉnh lưu lượng. Như vậy một số loại van này được thiết kế một cách đặc biệt dược dùng cho mục đích này, đặc biệt l cho tiết lưu dạng khí. Thân và đĩa hình côn mang lại những đặc tính cần thiết cho van hút. Thiết kế cẩn thận phần thân trong van có thể mang lại hiệu suất dòng chảy rất cao. Cửa của đĩa hình côn thường l hình chữ nhật. Tuy nhiên, một số loại van có thể kết cấu cổng tròn. Những kiểu van chủ yếu l dạng bình thường, dạng ống venturi ngắn, cửa tròn và nhiều cửa. Ưu điểm của van nút nói chung có thể được sửa chửa nhanh chóng hoặc là rửa sạch mà không cần thiết phải tháo thân van ra khỏi hệ thống đường ống. Nó có thể được sử dụng trong lĩnh vực từ áp suất chân không đến 10.000 psi và nhiệt độ từ -50 đến 150 0 F. Các van nút có thể được tráng với rất nhiều vật liệu khác nhau, phù hợp với nhiều ứng dụng cho hóa chất. Van dạng màng: Van dạng màng có rất nhiều thuận lợi trong những ứng dụng với áp lực thấp mà không thể đạt được bằng các van khác. Dòng chất lỏng chảy qua van một cách đều đặn, giảm thiểu tổn thất áp lực. Van này rất phù hợp với những ứng dụng hiện đại vào lĩnh vực tiết lưu, SVTH:Nhóm 5 lớp DHHD7ALTTH Trang 9 Tiểu luân môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn nó mang lại đặc tính làm kín tuyệt vời. Dòng chất lỏng được ngăn khỏi những phần làm việc của van ngăn chặn tạp chất, hố chất lỏng và sự mài mònn các kết cấu cơ khí. Bởi vì không có rò rĩ dọc theo xung quanh ty van nên loại van này hòan tòan kín. đặc tính này làm cho van trở nên quan trọng trong các ứng dụng, vì nó không cho phép có rò rỉ ra khỏi hoặc từ ngoài vào hệ thống. Van màng bao gồm thân van có đế van đặt ở dòng chảy, màng van mềm dẻo tạo nên một vùng áp lực phiá trên van, một máy nén khí dùng để tạo áp lực lên màng ngược với đế van, cố van và tay vặn bảo vệ màng và thân van khi có tác động từ máy nén. Áp suất tối đa mà van màng chịu được l khả năng chịu áp lực của vật liệu làm màng với nhiệt độ làm việc. Vì vậy, tuổi thọ thiết kế của van cũng bị ảnh hưởng bởi môi trường làm việc. Ngoài ra, áp lực thuỷ lực của hệ thống khi kiểm tra phải lớn hơn áp lực tối đa mà màng có thể chịu được. Van màng dạng ống thường dùng trong công nghiệp bia rượu, nó cho phép sử dụng quả bóng hình cầu để chi van cùng với hơi nước và dung dịch kiềm mà không cần phải tháo van ra khỏi đường ống. SVTH:Nhóm 5 lớp DHHD7ALTTH Trang 10 [...]... luân môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn hở áp suất khí quyển), chất lỏng dòng lên trong ống hút vỏ bơm Khi guồng quay, chất lỏng được hút và đẩy liên tục, do đẩy chất lỏng chuyển động rất đều đặn.Đầu ống hút có lưới lọc để ngăn không cho rác vật vật rắn theo chất lỏng vào bơm gây tắc bơm và đường ống Trên ống hút có van một chiều giữ chất lỏng trên ống hút khi bơm ngừng làm việc Trên ống đẩy... môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn - Không cần khắc phục: Là khi đường kính cửa sập nhỏ hơn 400mm, khi đó va đập không gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới khả năng làm việc của van và hệ thống - Cần khắc phục: với những van một chiều ở thiết bị chuyên dụng cần gia công phần va chạm của cửa sập đủ mềm và nhẵn Gắn các thiết bị giảm chấn, tay đòn lên cửa xoay Ưu điểm cửa loại van này so với các. .. vệ quá áp trong đường ống và thiết bị Van bảo vệ hệ thống bằng cách xả ra áp lực dư thừa Ở áp suất bình thường, đĩa van được đùng vào đế van và cố định bởi một lò xo đó bị nên từ trườc khi áp lực hệ thống tăng lên, áp lực tạo ra bởi chất lỏng và đĩa van tăng gần bằng áp lực lên xo Khi mà các áp lực trên cân bằng, chất lỏng sẽ chảy ra qua cửa van ra ngồi .Các van an toàn thường dùng cho khí vì đặc tính... được răng của các bánh răng guồng sang khoang đẩy, làm áp suất dầu khoang đẩy tăng Dầu có áp suất cao được đẩy qua bầu lọc rồi đi bôi trơn, ở khoang hút dầu được guồng đi tạo độ chân không, lại hút dầu từ các đáy cácte vào, cứ như vậy dầu liên tục được hút và đẩy đi bôi trơn Khi vận tốc ôtô lớn, áp suất dầu vượt quá trị số cho phép dầu đẩy van điều chỉnh áp suất mở ra một phần dầu chảy về khoang hút... Trang 34 Tiểu luân môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn hơn bánh bị động 1 vấu và khi làm việc không phải nhờ đến cơ cấu tách mà vẫn đảm bảo sự ngăn cách giữa buồng hút và buồng đẩy 1.3.5.Bơm dầu Bơm dầu có chức năng Cung cấp dầu liên tục có áp suất cao đến các bề mặt ma sát .Các loại thường sử dụng bơm dầu kiểu bánh răng, bơm phiến gạt, bơm rô to Cấu tạo : a Bơm dầu kiểu bánh răng 1cấp -... có thể được thiết kế ở 3 dạng: cửa van ống Venturi, cửa trịn, cửa giảm dần Van cửa trên có đường kính trong bằng đường kính trong của ống Trong kiểu van cửa Venturi và cửa giảm dần, cửa van thường bé hơn đường ống Van kim (Needle valves): Van kim thường được dùng cho dụng cụ đo, đồng hồ, bộ chỉ báo và thiết bị đo mức Van kim đạt được độ chính xác cao và vì vậy nó thường được dùng trong các ứng dụng... dụng ở đường ống nhỏ 1.2.6.2 Van một chiều dạng của xoay Điểm đặc trưng của van một chiều dạng cửa xoay đó là trục của mặt đế đỡ luôn trùng với trục đường ống dẫn chất lỏng -khí Khi không có dòng chất lỏng -khí tới van, mặt đế đỡ được đóng kín bởi cửa xoay Khi có dòng chất lỏngkhí tới van, cửa xoay quay quanh trục tạo khe hở cho phép chất lỏng -khí đi qua van Khi ngắt dòng qua van cửa xoay quay trở về vị... hiểm khi bị nén của chất khí SVTH:Nhóm 5 lớp DHHD7ALTTH Trang 12 Tiểu luân môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn Van xả á p thường dùng cho chất lỏng.Chức năng của các van này giống như van xả áp an toàn Chất khác chất lỏng không giản nở, nên không có lực này SVTH:Nhóm 5 lớp DHHD7ALTTH Trang 13 Tiểu luân môn :Đường ống và bể chứa GVHD: Nguyễn Hữu Sơn 1.2.4.1.Van an toàn Là một thiết bị thủy... khoang cán đi qua của B, T về thùng chứa Khi con trượt dưới tác động của tín hiệu điều khiển bị kéo sang phải ( hình 2c) nhanh A và T, P và B thông nhau Chất lỏng đi từ máy bơm đổ vào khoang cán xi lanh, đẩy xi lanh về vị trí ban đầu Chất lỏng từ khoang pittong theo cửa A , P đổ về thùng chứa 1.2.6 Van một chiều Là thiết bị bảo vệ đường ống dẫn , cho phép dòng chất lỏng -khí đi qua chỉ theo 1 hướng... phù hợp với phần lớn các quy trình 1.3.2 Bơm trục vít Bơm trục vít được sử dụng khi bơm các sản phẩm vào bồn có áp lực lớn và tránh tạo tia lửa điện Bơm có thể có một, hai, hoặc ba trục vít đặt ở vị trí nằm ngang hoặc thẳng đứng Loại bơm ba trục vít thì trục giữa l trục dẫn và hai trục bên l trục bị dẫn Khi lm việc bình thường trục dẫn không truyền momen xoắn cho các trục bị dẫn mà các trục này xoay dưới . việc truyền dẫn đạt tuyệt đối an toàn.ở phần này nhóm chúng tôi nghiên cứu : tìm hiểu về các thiết bị phụ trợ trên đường ống dẫn dầu khí .Các thiết bị này giúp phục vụ cho đường ống ổn định. hệ thống đường ống tại mỏ Bạch Hổ, mỏ Rồng và mỏ Rubi, đường ống dẫn khí Bạch Hổ - Kỳ Vân, hệ thống đường ống mềm tại mỏ Đại Hùng. Với vận chuyển xa như vậy thì cần các hệ thống phụ trợ đảm. và các bạn góp ý chân thành nhóm chúng em hoàn thiện hơn. Xin chân thành cảm ơn! Nhóm sinh viên thực hiện Chương 1 Các thiết bị phụ trợ chính cho đường ống. 1.1.khái niệm: Thiết bị phụ trợ được