ĐỀ CƯƠNG ÔN TẬP MÔN KHỞI ĐỘNG - ĐÁNH LỬA 1. - Trình bày nhiệm vụ, cấu tạo, phân loại và các hư hỏng thường gặp của ắc quy. - Trình bày phương pháp nạp điện cho ắc quy với điện áp không đổi. 2. - Trình bày nhiệm vụ, yêu cầu của hệ thống khởi động. - Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống khởi động (theo sơ đồ). 4. Trình bày công dụng, giải thích hoạt động của rơle khởi động. Cách kiểm tra rơle khởi động, cuộn hút, cuộn giữ máy đề? 5. - Trình bày nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống đánh lửa? 6. Trình bày nguyên lý làm việc, vẽ dạng xung tín hiệu của cảm biến điện từ loại nam châm đứng yên sử dụng trong hệ thống đánh lửa (theo sơ đồ) 7. - Trình bày hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng của hệ thống đánh lửa trên ô tô. - Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa bán dẫn không tiếp điểm. (theo sơ đồ) 8. Vẽ sơ đồ, trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa trực tiếp, loại một bôbin dùng cho hai bugi. 9. Tháo, ráp máy khởi động. 10. Đo, kiểm tra máy khởi động. 11. Tháo , lắp các bộ phận của hệ thống đánh lửa thường. 12. Đo, kiểm các bộ phận của hệ thống đánh lửa thường. 13. Tháo , lắp các bộ phận của hệ thống đánh lửa điện tử. 14. Đo, kiểm các bộ phận của hệ thống đánh lửa điện tử. 15. Đấu dây thử lửa hệ thống đánh lửa thường và điện tử. 16. Trình bày phương pháp cân lửa trên động cơ Toyota, Nissan, …. ĐÁP ÁN CÂU 7:Trình bày hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng của hệ thống đánh lửa trên ô tô. a.Tia lửa ở bugi quá yếu(bugi còn tốt) Nguyên nhân: - Bô bin hỏng - Tiếp điểm cháy rỗ, bẩn, tiếp xúc không tốt (loại có tiếp điểm) - Điện trở dây cao áp không đúng qui định - Các đầu nối lỏng, ôxy hoá điện trở lớn. - Dòng sơ cáp nhỏ - Hộp đánh lửa (IC) hỏng - Cụm điều khiểm đánh lửa hư hỏng b. Dây cao áp trung tâm không có tia lửa điện: Nguyên nhân: - Bô bin hỏng - Hộp đánh lửa(IC) hư hỏng - Dây nối bị đứt, các đầu nối không tiếp xúc - Cụm điều khiển đánh lửa hư hỏng c. Tia lửa ở dây cao áp trung tâm tốt, ở một số bugi yếu, bỏ lửa: Nguyên nhân: - Một số dây cao áp hỏng - Một số bugi kém, hỏng - Nắp đen cô, con quay chia điện nứt vỡ. - Cắm sai thứ tự đánh lửa - Dùng không đúng loại bugi. d. Khi khởi động có hiện tượng nổ, nhưng không nổ được: Nguyên nhân: - Góc đánh lửa sớm sai nhiều - Cắm sai thứ tự dây cao áp - Nắp chia điện, dây cao áp bị dò điện - Nắp chia điện ướt. e. Động cơ chạy có hiện tượng nổ ra ống xả. Nguyên nhân: - Góc đánh lửa sai - Dò điện cao áp - Dùng không đúng loại bugi - Động cơ quá nóng f. Đông cơ quá nóng, công suất giảm Nguyên nhân: - Góc đánh lửa sai Điền chú thích và trình bày hoạt động của hệ thống đánh lửa bán dẫn không tiếp điểm (theo sơ đồ) * Sơ đồ: 1.Ắc qui 2. Cầu chì 3. Khoá điện 4. Đen cô tích hợp 5. Bô bin 6. Cụm tranzistor 7. Rô to 8. Bugi 9. Con quay chia điện 10. Dây nối đến đồng hồ vòng quay W 1 : Cuộn sơ cấp bô bin W 2 : Cuộn thứ cấp bô bin W 3 : Cuộn điều khiển T 1 ,T 2 : Tranzistor R 1 ,R 2 : điện trở C: tụ điện * Hoạt động: + Bật khố điện: - Động cơ chưa nổ: độ chênh áp giữa cực B và C chưa đến ngưỡng để Tranzistor T 1 , T 2 dẫn nên T 1 , T 2 khố, khơng có dòng sơ cấp qua cuộn W 1 . - Khi động cơ nổ: rơto 7 quay, khi vấu rơ to qt qua cuộn dây W 3 nối mạch từ nam châm làm mạch từ biến thiên qua cuộn dây W 3 , cuộn W 3 xuất hiện SĐĐ xoay chiều. Khi đầu B dương →T 1 , T 2 dẫn có dòng sơ cấp chạy qua cuộn W 1 bơ bin, sau đó đầu B lại âm làm T 1 , T 2 khố, ngắt dòng sơ cấp qua W 1 đột ngột cảm ứng cuộn W 2 xuất hiện SĐĐ cao áp phóng lửa ra điện cực bugi. CÂU 2. + nhiệm vụ: làm quay trục khuỷu để động cơ thực hiện các kỳ hút nén ban đầu khi động cơ chưa làm việc. + u cầu: - Máy khởi động phải quay được trục khuỷu động cơ với tốc độ thấp nhất mà động cơ có thể nổ được. - Nhiệt độ làm việc không được quá giới hạn cho phép. - Phải bảo đảm khởi động lại được nhiều lần. - Tỷ số truyền từ bánh răng của máy khởi động và bánh răng của bánh đà nằm trong giới hạn (từ 9 đến 18). - Chiều dài, điện trở của dây dẫn nối từ accu đến máy khởi động phải nằm trong giới hạn quy đònh (< 1m). - Moment truyền động phải đủ để khởi động động cơ. + Hãy điền chú thích và trình bày ngun lý hoạt động của hệ thống khởi động (theo sơ đồ). + Ngun lý hoạt động: Khi bật khố điện (2) nấc khởi động (Start): có dòng điện chạy qua cuộn dây rơ le khởi động đi như sau: (+)ắc quy→ Cầu chì nguồn → cọc chính khố điện → cọc (Start) khố điện → Cuộn dây rơ le khởi động → Mát → (-) ắc quy. Khi tiếp điểm của rơ le khởi động được nối thơng sẽ có dòng điện cung cấp cho cuộn dây hút, giữ của máy khởi động, dòng điện đó đi như sau: (+)ắc quy → cầu chì→ Tiếp điểm rơ le khởi động cuộn giữ → Mát→(-) AQ. cuộn hút → cọc (C) rơ le máy khởi động → các cuộn dây Stato máy khởi động → Chổi than (+) → Cuộn dây rơ to → Chổi than (-) → mát → (-) ắc quy. Khi cuộn dây rơ le máy khởi động có dòng điện đi qua sẽ sinh ra lực từ hút và đóng tiếp điểm nối thơng cọc (M) và cọc (C) cung cấp dòng điện làm việc cho máy khởi động, làm cho máy khởi động quay và khởi động động cơ. Dòng điện đó đi như sau: (+)ắc quy → cọc (30) rơ le → Tiếp điểm → cọc (M,C) rơ le máy khởi động → cuộn Stato máy khởi động → chổi than (+) → cuộn Rôto máy khởi động → chổi than (-) → mát → (-) ắc quy. Khi động cơ đã hoạt động, người lái xe buông tay ra khỏi khoá điện, khoá điện tự trả về vị trí ban đầu cắt dòng điện từ ắc quy qua công tắc đề vào cuộn dây rơ le khởi động. Lúc này dòng điện vào cuộn dây rơ le hút giữ từ cọc máy khởi động nên lực từ tạo ra trong cuộn hút có tác dụng ngược với ban đầu, cùng với lực tác dụng của lò xo hồi vị làm lõi từ trở về vị trí ban đầu, tách (5) khỏi (6) đồng thời kéo (14) tách khỏi (15), máy khởi động ngừng hoạt động. 15. Đấu dây thử lửa hệ thống đánh lửa thường và điện tử. a. Đấu dây thử lửa hệ thống đánh lửa thường b. Đấu dây thử lửa hệ thống đánh lửa điện tử Câu 16. A. PP CÂN LỬA THEO DẤU 1. Tháo bu gi của xy lanh số 1. 2. Gá đồng hồ đo áp suất nén vào xy lanh số 1. 3. Quay trục khuỷu theo chiều quay cho đến khi thấy kim đồng hồ đo bắt đầu dao động. Tiếp tục quay sao cho dấu trên pu li trục khuỷu ngay với điểm đánh lửa sớm ở mặt trước của động cơ. Lưu ý: Nếu dấu trên bánh đà, chúng ta cũng thực hiện tương tự. 4. Điều chỉnh góc ngậm điện: Tháo nắp delco, lấy rotor ra ngoài và xoay trục delco sao cho cam ngắt điện đội vít búa mở tối đa. Dùng căn lá điều chỉnh khe hở này trong khoảng 0,35 - 0,40mm bằng cách thay đổi vị trí của vít đe. 5. Đặt delco vào động cơ và xoay vỏ delco theo cùng chiều quay của cam ngắt điện sao cho vít vừa ngậm lại. 6. Xoay vỏ delco theo ngược chiều quay của cam ngắt điện sao cho vít vừa chớm mở. 7. Xiết chặt vỏ delco. 8. Lắp rotor vào trục delco. 9. Lắp nắp delco cho đúng và chú ý vị trí đầu của rotor với cực bên của nắp delco. 10. Lắp dây cao áp từ cực trung tâm bô bin đến cực trung tâm nắp delco nếu bô bin đặt ngoài. 11. Lắp dây cao áp từ cực bên của nắp delco ngay với đầu rotor tới bu gi của xy lanh số 1. 12. Căn cứ vào chiều quay của rotor và lắp các dây cao áp còn lại theo thứ tự công tác của động cơ. Chiều quay rotor: Lựa chọn một trong các phương pháp sau: - Dấu mũi tên trên nắp delco. - Căn cứ vào bộ đánh lửa sớm li tâm: Lắp rotor vào trục delco. Chiều quay của trục delco là chiều mà chúng ta có thể xoay rotor một góc độ nhỏ. Căn cứ bộ đánh lửa sớm chân không: Chiều quay của rotor theo ngược chiều quay của mâm lửa. B. PP CÂN LỬA KHÔNG DẤU Đây là trường hợp dấu cân lửa trên pu li hoặc trên bánh đà đã mất dấu hoặc bị sai lệch. Chúng ta thực hiện như sau. 1. Tìm điểm chết trên của xy lanh số 1 bằng que dò hoặc căn cứ vào sự trùng điệp của xú pap. 2. Đánh một dấu trên pu li trục khuỷu trùng với một điểm cố định trên thân máy. 3. Khi có điểm chết trên, xác định thời điểm đánh lửa sớm từ 5° đến 10° và bảo đảm xy lanh số 1 ở cuối kỳ nén. 4. Sau khi xác định thời điểm đánh lửa sớm, các bước còn lại thực hiện như trường hợp cân lửa có dấu. 5. Khởi động động cơ và giữ bướm ga cho động cơ nổ khoảng 1000 v/p, điều chỉnh lại thời điểm đánh lửa như sau. - Nới hơi lỏng vít giữ vỏ delco. - Xoay vỏ delco từ từ sao cho động cơ nổ êm (Nổ lớn nhất). - Xiết chặt vỏ delco. - Lên ga đột ngột và nghe động cơ có kích nổ hay không. Nếu có tiếng gõ thì điều chỉnh thời điểm đánh lửa trễ lại. . ĐỀ CƯƠNG ÔN TẬP MÔN KHỞI ĐỘNG - ĐÁNH LỬA 1. - Trình bày nhiệm vụ, cấu tạo, phân loại và các hư hỏng thường gặp của ắc quy. - Trình bày phương pháp nạp điện cho ắc quy với điện áp không. khỏi (15), máy khởi động ngừng hoạt động. 15. Đấu dây thử lửa hệ thống đánh lửa thường và điện tử. a. Đấu dây thử lửa hệ thống đánh lửa thường b. Đấu dây thử lửa hệ thống đánh lửa điện tử Câu. của hệ thống đánh lửa thường. 13. Tháo , lắp các bộ phận của hệ thống đánh lửa điện tử. 14. Đo, kiểm các bộ phận của hệ thống đánh lửa điện tử. 15. Đấu dây thử lửa hệ thống đánh lửa thường và