Giáo trình Thủy Công tâp 2 part 9 potx

32 289 0
Giáo trình Thủy Công tâp 2 part 9 potx

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

www.vncold.vn www.vncold.vn Hi p ln v Phỏt trin ngun nc Vit Nam 187 cánh quạt hạ xuống cho thuyền đi qua đợc dùng ở đầu âu trên ở các âu thuyền trên kênh Maxcơva. Thợng lu Hạ lu Cửa cống mở Hình 19-25: Sơ đồ âu thuyền khi mở cửa van thì hạ xuống hố ở bản đáy của đầu âu. II. Buồng âu: Buồng âu lm việc trong điều kiện mực nớc thay đổi thờng xuyên v nhanh chóng, vì vậy áp lực tác dụng vo buồng âu cũng thay đổi. Do đó yêu cầu kết cấu buồng âu phải thật ổn định v vững chắc. Mặt cắt ngang buồng âu có thể l hình chữ nhật, hình thang, hoặc kết hợp cả hình chữ nhật v hình thang. Hình 19-26: Một số dạng mặt cắt ngang buồng âu. Loại mặt cắt chữ nhật thờng đợc sử dụng, nhất l trong trờng hợp cột nớc cao. Loại ny có u điểm l lợi dụng đợc ton bộ chiều rộng của buồng âu để đậu thuyền, do vậy tiết kiệm đợc lợng nớc tiêu hao mỗi lần tháo qua âu. Loại mặt cắt hình thang dùng khi cột nớc thấp, loại ny có kết cấu đơn giản. Song thuyền chỉ đậu đợc trong phạm vi bằng chiều rộng đáy buồng âu, để đảm bảo khi mực nớc trong buồng âu hạ thấp, đáy thuyền không chạm vo bờ dốc buồng âu. Vì vậy lợng nớc mỗi lần tháo qua âu sẽ tốn hơn. Loại kết cấu kết hợp bao gồm phần ở đáy theo mặt cắt chữ nhật, có dạng tờng chắn đất ở hai bên,phía trên l mái dốc theo mặt cắt hình thang. Loại ny tiết kiệm đợc một phần tờng chắn đất v khắc phục đợc một phần nhợc điểm mặt cắt hình thang. Loại ny đợc sử dụng trong trờng hợp có cột nớc vừa v nhỏ. Trong các âu thuyền hiện đại nằm ở các khu công trình có trạm thuỷ điện lớn thì tờng âu đợc lm thẳng đứng hoặc có độ nghiêng ( 100 1 50 1 ữ ). Kết cấu của bản đáy cũng nh bất kỳ công trình thuỷ lợi khác, nó phụ thuộc vo địa chất nền. ở nền đá thì buồng âu đo ngay vo đá rồi cấu tạo một lớp trát mặt bằng bê tông v giữ chặt lớp trát đó bằng những néo đặt trong đá hoặc trong trờng hợp cần thiết thì xây trên đá các tờng bên của buồng âu. www.vncold.vn www.vncold.vn Hi p ln v Phỏt trin ngun nc Vit Nam 188 Các tờng bên của buồng âu đợc thông dụng hơn cả l loại bê tông khối có cốt thép. Loại ny dùng đợc cho tất cả các loại buồng âu với cột nớc trong khối âu v hệ thống cấp nớc bất kỳ. ở các âu thuyền xây trên nền đất, ngời ta dùng hai loại buồng âu: - Loại I: Có các tờng đứng độc lập v bản đáy thấm nớc. - Loại II: Có các tờng nối cứng với bản đáy. Loại buồng âu có đáy thấm nớc: phần đáy đợc lm bằng đá lát khan hoặc tấm bê tông lắp ghép. Nớc thấm từ thợng lu đợc thoát dễ dng qua đáy buồng âu, lm giảm áp lực thấm lên đáy âu. Tuy vậy do đờng viền thấm đợc rút ngắn nên cần có biện pháp đề phòng để nền không bị xói ngầm nh lm sân phủ chống thấm đầu âu, đóng cọc cừ, v.v a) b) e) f) g) c) d) h) i) k) Hình 19-27: Một số hình thức mặt cắt ngang buồng âu thuyền Buồng âu dạng mặt cắt hình thang, hệ số mái dốc thờng chọn m = 1,5 ữ 2,0. ở mái nghiêng dùng đá lát khan hoặc đá xây bảo vệ, còn ở đáy thờng dùng đá xếp (hình 19-27a). Ngoi ra để tránh nguy hiểm cho thuyền đậu trong phạm vi bờ dốc khi mực nớc rút xuống, ngời ta bố trí thêm gin gỗ, phía trên hệ thống gin còn đợc lát ván để tiện cho việc dắt thuyền qua âu (hình 19-27b). Buồng âu có tờng bên có kết cấu kiểu chuồng, trong chuồng đổ đá hộc v đất (hình 19-27c) thờng đợc dùng cho âu nhỏ, có cột nớc thấp v có sẵn gỗ đá. Loại ny tuy đơn giản nhng không bền vì trong điều kiện mực nớc luôn luôn thay đổi, gỗ chóng hỏng nên thờng xuyên phải tu sửa. Hiện nay âu thuyền loại ny ít đợc sử dụng. Buồng âu có kiểu tờng trọng lực bằng đá xây hoặc đổ bêtông (hình 19-27d) đợc sử dụng khi địa chất nền tơng đối tốt, dùng đợc cho bất kỳ cột nớc no, có khi trong tờng còn đợc www.vncold.vn www.vncold.vn Hi p ln v Phỏt trin ngun nc Vit Nam 189 trang bị hnh lang dẫn nớc (hình 19-27e). Trong trờng hợp địa chất nền yếu thì việc xử lý nền sẽ tốn kém. Buồng âu có kết cấu kiểu nhẹ (hình 19-27f) bằng bê tông cốt thép dùng khi cột nớc vừa v cao hoặc khi địa chất nền không tốt. Ưu điểm l khối lợng vật liệu giảm nhng phải sử dụng nhiều thép v ván khuôn. Buồng âu có tờng kiểu bệ cọc cao (hình 19-27g): bệ cóc gồm các hng cọc bằng bê tông cốt thép hay gỗ hoặc bản cọc chắn đất,phía trên đợc xây dựng tờng chắn đất. Loại ny có u điểm l giảm đợc chiều cao tờng. Trong trờng hợp cột nớc thấp (H = 5 ữ 6 m) có thể sử dụng tờng cọc ván v sau tờng có các thanh néo (hình 19-27h). Loại ny tiết kiệm đợc bê tông, kết cấu nhẹ nhng không bền. Buồng âu kiểu tờng v đáy đúc liền (hình 19-27i) có thể dùng cho các âu thuyền có cột nớc cao (H 8 ữ 10 m). Chiều dy bản đáy thờng khoảng ( 5 1 4 1 ữ ) chiều cao tờng. Loại ny có u điểm l lực truyền xuống nền phân bố tơng đối đều, do vậy đợc sử dụng khi địa chất nền tơng đối xấu. Tờng bên của âu chỉ cần thoả mãn yêu cầu chịu lực, không xét đến vấn đề ổn định do đó kích thớc tờng có thể giảm bớt. Bản đáy đúc liền tờng phải khá dy để thoả mãn yêu cầu chịu lực, vì vậy thờng ít dùng khi âu có chiều rộng B a > 20m. Buồng âu có bản đáy đặc kiểu dầm công xôn lần đầu tiên đợc dùng ở Liên xô cũ theo thiết kế của giáo s A.D.Baxêvít. Một nhánh bản đáy đợc bổ đôi bởi khớp nối theo trục dọc của buồng âu,do đó một nửa buồng âu l một tờng có đáy l công xôn di bằng một nửa chiều rộng của buồng (hình 19-27k), tại khe hở khớp nối của bản đáy có đặt thiết bị chống thấm. Do bản đáy của buồng bị khớp nối dọc bổ đôi m các phần của buồng có khả năng lún tự do (không phụ thuộc lẫn nhau), điều đó cho phép giảm chiều dy của bản đáy theo dọc trục âu thuyền. Loại ny kết cấu đòi hỏi không đợc có ứng suất kéo trong nền dới công xôn khi buồng âu đầy nớc cũng nh khi không có nớc. Mô men uốn tại ngm l lớn nhất do đó bản đáy có kích thớc thay đổi v lớn dần về sát tờng bên. Loại ny thờng dùng khi địa chất nền xấu, tiết kiệm vật liệu v khi âu có chiều rộng B a 20 m. Cấu tạo buồng âu có rất nhiều loại,khi chọn cần chú ý đến điều kiện địa chất,vật liệu xây dựng,điều kiện thi công v qui mô công trình. Với loại đáy buồng âu không thấm nớc, theo kinh nghiệm thì thờng dùng cột nớc tơng đối lớn H 8m, địa chất không tốt lắm. Tuy nhiên khi: 30 B H a a , thì không nên sử dụng loại ny. www.vncold.vn www.vncold.vn Hi p ln v Phỏt trin ngun nc Vit Nam 190 khi cột nớc thấp H < 8 ữ 10m, địa chất nền không tốt v 60 B H a a ,< thì có thể sử dụng đợc loại đáy thấm nớc. Nếu đáy l loại thoát nớc xây bằng đá xếp thì chiều dy lớp xếp dy khoảng (0,25 ữ 0,4) m. Phía dới có các lớp sỏi đá v cát đợc lm theo nguyên tắc tầng lọc ngợc v có chiều dy ton bộ từ (0,20 ữ 0,25) m. II i II - ii i - i 2 1 Hình 19-28: Buồng âu đáy thấm nớc có đặt các thanh chống ngang. 1.tờng bên ; 2.rầm ngang đáy. Khi lực đẩy ngang lên hai bên tờng chắn bên quá lớn. Để tăng ổn định cho tờng phía dới đáy thì cách khoảng 5m nên lm thanh chống ngang (hình 19-28). Các thanh ny liên kết với tờng bên theo hình thức nối cứng, khớp nối hoặc khe tách rời. Để giảm bớt lực chống ngang, sau khi xây xong tờng, ngời ta đổ đất ở lng tờng đến độ cao m so với khi cha có thanh chống ngang tờng, vẫn đảm bảo ổn định. Chờ đến khi tờng lún đến một mức độ nhất định mới tiến hnh đắp đất lên lng tờng tới cao trình cần thiết. Nếu đáy buồng âu lm bằng các tấm bê tông đúc sẵn thì chiều dy của các tấm ny khoảng (0,15 ữ 0,3 )m, có các lỗ đục để giảm áp lực thấm. Các tấm ny đặt trên lớp đệm,đợc bố trí theo nguyên tắc tầng lọc ngợc. a) b) Hình 19-29 : Buồng âu không thấm nớc có bản đáy tách rời. Nếu bản đáy l một khối bê tông đúc liền, để giảm tải trọng cho bản đáy v giảm chiều dy, ngời ta lm bản đáy tách rời với tờng v có thiết bị chống thấm (hình 19-29). Khe www.vncold.vn www.vncold.vn Hi p ln v Phỏt trin ngun nc Vit Nam 191 tách rời ny có thể lm thẳng (hình 19-29a) hoặc có thể lm xiên (hình 19-29b) để lợi dụng cho bản đáy không bị đẩy nổi khi áp lực thấm đẩy ngợc phía dới bản đáy quá lớn. Mặt trên của tờng bên lm cao hơn mực nớc cao nhất trong buồng âu . Trong tính toán thiết kế kĩ thuật tờng v bản đáy của buồng âu thờng đợc tiến hnh trong ba trờng hợp cơ bản: 1.Trờng hợp khai thác: khoảng trống sau tờng đợc lấp đất, nớc trong buồng âu nằm ngang mực nớc hạ lu, sau tờng l mực nớc ngầm. 2.Trờng hợp thi công: các tờng đã xây xong nhng khoảng trống phía sau tờng cha đợc lấp đất, mực nớc ngầm ở vị trí ban đầu. 3.Trờng hợp sửa chữa: nớc trong buồng âu đã đợc tháo cạn, khoảng trống phía sau tờng đã đợc lấp đất v mực nớc ngầm ở sau tờng ở vị trí cao nhất. III . Hệ thống dẫn tháo nớc: Có nhiều hình thức dẫn tháo nớc, hệ thống ny nhằm mục đích dẫn nớc vo buồng âu hoặc tháo nớc về hạ lu lm cho mực nớc trong buồng âu ngang bằng với mực nớc thợng lu hoặc hạ lu. Khi thiết kế các hệ thống dẫn tháo nớc cho các âu thuyền cần phải thoả mãn các điều kiện sau đây: 1. Lấy nớc từ thợng lu vo để đa thuyền qua âu một cách tiết kiệm nhất. 2. Thời gian lm đầy v tháo cạn buồng âu l ít nhất với mọi khả năng có thể. 3. Phải đảm bảo trạng thái thuỷ lực ở trong buồng âu ổn định khi thuyền di chuyển trong thời gian qua âu (không bị va chạm v di động mạnh), cơ động đợc trong buồng âu v trong kênh dẫn. Hệ thống dẫn tháo nớc gồm hai loại chủ yếu: dẫn tháo tập trung v dẫn tháo phân tán. Loại tập trung nh dẫn nớc qua lỗ cửa chính, vòng quanh đầu âu hoặc ngỡng đáy âu. Loại phân tán nớc đợc dẫn phân tán dọc theo tờng âu hoặc đáy buồng âu. Hệ thống dẫn tháo nớc qua các lỗ đặt ngay ở cửa van chính. Cửa dẫn nớc có thể đợc bố trí thnh hng ngang. Số lợng lỗ nhiều hay ít, kích thớc lớn hay nhỏ l tuỳ thuộc yêu cầu (hình 19- 30). Đây l loại có cấu tạo đơn giản các cửa van của lỗ chắn nớc l cửa van phẳng, chuyển động theo phơng thẳng đứng, máy đóng mở đặt trên cầu công tác, đợc bố trí ngay trên cửa van chính. 1 1 2 2 3 www.vncold.vn www.vncold.vn Hi p ln v Phỏt trin ngun nc Vit Nam 192 Hình 19- 30 : Hệ thống đa nớc tập trung qua cửa van chính. 1.cửa van chính ; 2.cửa van phụ dẫn nớc; 3.dầm tiêu năng. Khuyết điểm của loại ny l khi nớc chảy vo tập trung ảnh hớng đến thuyền đậu trong âu nh dòng chảy xô va vo thuyền, tạo ra độ dốc mặt nớc trong buồng âu. Để khắc phục vấn đề ny: các van phụ có thể mở từ từ hoặc bố trí các dầm tiêu năng ở sau lỗ để khuyếch tán v cản dòng chảy. Các lỗ dẫn ny cần đợc đặt ngập sâu dới mực nớc hạ lu, nó cũng có tác dụng lm giảm các chấn động do dòng chảy gây ra. Do kết cấu đơn giản, giá thnh hạ, sử dụng thuận lợi nên ở các âu thuyền có cột nớc thấp (H = 3 ữ 4m) thờng hay sử dụng hình thức ny. Nếu cột nớc khá lớn thì ngoi đặc điểm bất lợi trên, khi dẫn tháo nớc qua lỗ, dòng chảy còn gây rung động mạnh đối với cửa van chính. Hệ thống đa nớc tập trung hai bên đầu âu vòng qua cửa van (hình 19-31) biểu thị. 43 3 2 4 1 Hình 19- 31 : Hệ thống dẫn tháo nớc tập trung đặt trong tờng đầu âu 1,2.cửa van chính đầu âu trên và dới; 3.đờng hầm dẫn nớc; 4.cửa van của đờng hầm dẫn nớc. ở đầu âu thợng khi cửa van đờng dẫn mở, nớc từ thợng lu qua cống dẫn đặt trong tờng chảy vòng v đổ vo buồng âu tại chỗ ra sau cửa van chính. Hớng chảy ra vuông góc với trục âu thuyền. ở đầu âu hạ nớc tháo từ buồng âu ra cũng chảy vòng sau cánh cửa tháo về hạ lu. Bộ phận cửa ra có thể có một hoặc nhiều lỗ để phân bố dòng chảy. Mặt cắt cửa ra đợc mở rộng dần bằng (1,5 ữ 1,8) lần diện tích diện tích tại chỗ đặt cửa van phụ để cho dòng chảy thuận v tạo điều kiện cho việc phân bố dòng chảy khi tháo. Cửa ra đờng dẫn nớc cần đặt thấp hơn mực nớc vận tải thuỷ khoảng (0,5 ữ 0,75)m để tránh hiện tợng xâm thực. Trong những âu thuyền bằng bê tông hoặc bê tông cốt thép, thờng thờng ngời ta sử dụng loại ny do có u điểm l đờng hầm dẫn nớc ngắn, kết cấu nhẹ v đơn giản. So với loại đặt lỗ dẫn nớc qua cửa van chính thì năng lợng dòng chảy đợc tiêu hao nhiều hơn vì dòng chảy xô va vo nhau. Tuy vậy vẫn cha khắc phục đợc nhợc điểm l tạo ra dòng chảy dọc theo buồng v gây khó khăn cho việc đậu thuyền trong âu. Vì vậy www.vncold.vn www.vncold.vn Hi p ln v Phỏt trin ngun nc Vit Nam 193 không nên dẫn lu lợng lớn m cần kéo di thời gian dẫn nớc để khắc phục nhợc điểm ny. Loại ny đợc sử dụng nhiều khi cột nớc H = (5 ữ 6)m . Hệ thống dẫn nớc tập trung đi luồn dới ngỡng bậc đầu âu (hình 19-32): 3 1 2 Hình 19- 32 : Dẫn nớc qua phía dới cửa van cung. 1.van cung; 2.buồng tiêu năng ; 3. rầm tiêu năng. Trong trờng hợp ny không cần phải lm thêm cửa van phụ. Khi dẫn tháo nớc thì chỉ cần nhấc cửa van lên một ít l nớc đi vo buồng tiêu năng rồi chảy vo buồng âu (cũng có trờng hợp hạ cửa van xuống cho nớc trn qua). Để tránh cho dòng nớc chảy gây xô va, tại chỗ cửa ra cần bố trí dầm tiêu năng. Cũng có thể bố trí hình thức đờng dẫn nớc đi qua cả tờng v ngỡng đầu âu (hình 19- 33a). a) b) Hình 19- 33 : Đờng dẫn nớc qua tờng và ngỡng đầu âu. Khi ngỡng tơng đối cao, cần bố trí cửa vo ở tờng dẫn đầu âu qua cống dẫn nớc nằm trong mặt phẳng thẳng đứng, cống dẫn vòng 180 o rồi chảy vo đờng hầm ở dới www.vncold.vn www.vncold.vn Hi p ln v Phỏt trin ngun nc Vit Nam 194 ngỡng đầu âu để tháo nớc. Tại đoạn cống nằm ngang ny cũng bố trí các dầm để tiêu hao năng lợng dòng chảy. Khi ngỡng không cao lắm, cống dẫn nớc bố trí vòng 180 o trong mặt phẳng nằm ngang (hình 19- 33b). Trong hệ thống dẫn tháo nớc kiểu phân tán, buồng âu đợc cấp nớc bằng những đờng hầm dẫn nớc dọc theo ton bộ chiều di buồng âu qua những cửa tháo nớc ở tờng buồng âu (hình 19- 34a) hay các đờng hầm ở đáy (hình 19- 34b). Khác với hệ thống tập trung nớc đầu âu, đối với hệ thống phân tán thì trong buồng âu hiện tợng sóng sẽ yếu v vận tốc dọc sẽ giảm. 4 3 12 12 4 3 5 a) b) Hình 19- 34: Sơ đồ dẫn tháo nớc kiểu phân tán. 1và 2.cửa đầu âu thợng và hạ lu; 3.đờng hầm dọc dẫn nớc; 4.cửa van đờng dẫn nớc; 5.đờng hầm ngang và các cửa thoát nớc. Hiện nay hệ thống cấp tháo nớc phân tán đợc xây dựng trong những âu thuyền có cột nớc tơng đối cao, lớn hơn (12 ữ 13)m. Để đảm phân phối đợc đều dọc theo buồng âu, lu lợng nớc qua các cửa thoát nớc đi vo buồng âu, ngời ta dựa vo kết quả thí nghiệm v tính toán thuỷ lực m định ra số lợng v diện tích của từng cửa thoát nớc theo chiều di của đờng hầm dẫn nớc. Hình dạng mặt cắt ngang của đờng hầm có thể khác nhau: chữ nhật, tròn, v.v Bố trí đờng ống dẫn trong tờng thân âu thì nớc chảy vo đợc phân bố đều dọc theo buồng âu.Tuy nhiên nếu một bên dẫn nớc vì một lý do no thì có đó không lm việc đợc thì nớc chảy ra không đối xứng lm thuyền bị dạt sang một bên, vì vậy cần kiểm tra đảm bảo cho cửa van lm việc tốt. Ngoi ra khi nớc chảy trong ống dẫn cng xa cng yếu, do đó để đảm cho nớc chảy ra phân bố đợc đều thì hoặc bố trí cửa ra cng về sau cng lớn hoặc khoảng cách giữa các cửa ra cng gần nhau hơn. Ngoi ra, để tạo nên trạng thái thuỷ lực trong buồng âu đợc ổn định hơn trong thời gian lm đầy buồng âu, ngời ta đa ra các sơ đồ cấp n ớc khác nh cho nớc chảy theo những đờng hầm dẫn nớc đặt trong các tờng dọc v hệ thống đờng hầm phụ thoát nớc ngang v nớc từ đờng hầm đó qua các cửa hay các lới chảy vo buồng âu (hình 19- 34b). Khi xây dựng âu thuyền trên nền đá hoặc âu có đáy không thấm nớc. Ngời ta còn bố trí ống dẫn nớc ở đáy (hình 19- 35). Loại ny nớc chảy vo âu phân bố khá đều, song vì đờng ống dẫn ở đáy, nớc chảy từ dới lên dễ lm cho thuyền bị lắc hoặc ảnh hởng đến www.vncold.vn www.vncold.vn Hi p ln v Phỏt trin ngun nc Vit Nam 195 đáy. Để khắc phục nhợc điểm ny thể xây dựng các tấm che để tiêu hao năng lợng dòng chảy. 3 4 5 1 2 3 Hình 19- 35 : Hệ thống dẫn nớc kiểu phân tán ở đáy. 1và 2. cửa van đầu âu thợng và hạ; 3.van đờng dẫn tháo nớc; 4. ống dẫn tháo nớc; 5.các lỗ thoát nớc. Theo một số ti liệu kinh nghiệm: khi cột nớc H < 10m thì nên dùng loại dẫn tháo nớc kiểu tập trung; khi H > 14m thì nên dùng loại dẫn tháo nớc kiểu phân tán. Trong phạm vi 10m H 14m thì cần phải thiết kế so sánh lựa chọn hình thức hợp lý. Đ19- 6 : Cửa van của âu thuyền 1. Khái quát Cửa van âu thuyền đặt tại đầu âu để chắn nớc,dùng ở các cửa dẫn nớc hoặc tháo nớc. Nói chung yêu cầu van l ít bị rò rỉ, đóng mở nhẹ, chắc chắn v đơn giản. Cửa van âu thuyền có nhiều loại, khi thiết kế cần dựa vo tình hình cụ thể để chọn cho thích hợp. Sáu loại van sau đợc sử dụng trong các công trình đang hoạt động: - Van phẳng trục đứng (1 cánh, 2 cánh). - Van phẳng trợt. - Van xe goòng (van máy nâng thẳng đứng có bánh xe) - Van bớm - Van cung - Van cung đảo ngợc (hình 19 36). www.vncold.vn www.vncold.vn Hi p ln v Phỏt trin ngun nc Vit Nam 196 Trục quay Dòng chảy Chiều cao cống Hình 19- 36: Van cung đảo ngợc. 2. Một số loại van phẳng, van cung, van hình tam giác: Loại van phẳng có một cánh quay quanh trục đứng (hình 19- 37a) dùng ở các âu hẹp v cao. Cửa van phẳng kiểu kéo lên (hình 19- 37b) dùng ở đầu âu dới có cột nớc lớn (âu thuyền kiểu giếng). Loại cửa van phẳng kiểu hạ xuống (hình 19- 37c) dùng khi đầu âu có ngỡng cao; Loại cửa van phẳng kéo ngang (hình 19- 37d) dùng đợc ở vùng chịu ảnh hởng thuỷ triều (lm việc hai chiều), loại ny có cấu tạo phức tạp, khó bố trí đờng dẫn nớc. Loại cửa van phẳng quay quanh trục ngang ở đáy (hình 19- 37e) dùng cho âu rộng, có cột nớc thấp. Hình 19- 37: Một số hình thức cửa van phẳng. Cửa van hình tam giác (hình 19- 38) đợc sử dụng nơi có chế độ thuỷ triều, trong điều kiện lm việc hai chiều. Loại ny lực đóng mở nhỏ nhng tờng phải lm dy để đặt cửa van khi mở. a) b) c) d) e) [...]... công trình thuỷ lợi Chơng 20 - Khảo sát v Thiết kế công trình thuỷ lợi n 20 -1 Một số Khái niệm I Trình tự đầu t, xây dựng, tổ chức và cá nhân thiết kế 1 Trình tự đầu t và xây dựng w w w v nc ol d v Qui chế quản lí đầu t xây dựng đợc ban hnh theo Nghị định 52/ 199 9/NĐ-CP ngy 08 tháng 7 năm 199 9 của Chính phủ đã nêu rõ trình tự đầu t xây dựng gồm ba giai đoạn: giai đoạn 1- chuẩn bị đầu t, giai đoạn 2- ... bậc nớc nh đã lm ở đờng cá đi của trạm thuỷ điện Tulômxkaia (hình 194 8) 20 5 www.vncold.vn Hi p ln v Phỏt trin ngun nc Vit Nam MC 2 1 0 -1 -2 Ztb = 0 .21 2 H =1.8 Zmin = 0.175 Zmax = 0. 32 Qmax = 1.1m3 /s Qcp =0 .9 m3/s MBT MT 0 .9 Qmin = 0.7m3 /s 0. 92 d v 0.8 n h = 12cm Hình 19- 48: Cửa ra của đờng cá đi ở nhà máy thuỷ điện Tulômxkaia Đ 19- 10 Kết cấu các bộ phận của đờng dẫn cá nc ol Đờng cá đi cho phép... tránh cho các loi cá ny không bị tiệt chủng khi xây dựng công trình đầu mối thuỷ lợi Công trình chuyển cá thờng đợc bố trí bên cạnh nh máy thuỷ điện 7 Công trình giao thông và các công trình khác w v Việc bố trí các công trình cầu, đờng sắt, đờng bộ trong khu công trình đầu mối thuỷ lợi cần phải tuân theo qui định kỹ thuật của ngnh giao thông Các công trình khác nh khu quản lý, kho tng, xởng sửa chữa, các... trình thi công xây lắp, hon thiện v nghiệm thu công trình II Nhiệm vụ, nội dung và các phơng pháp khảo sát công trình thuỷ lợi Công tác khảo sát l khâu quan trọng nhằm chuẩn bị các ti liệu đầu vo cần thiết phục vụ cho thiết kế v thi công công trình thuỷ lợi Nội dung cơ bản của công tác khảo sát công trình thuỷ lợi thờng bao gồm: khảo sát địa hình, địa chất công trình, thuỷ văn (nớc mặt v nớc ngầm), vật... xây dựng ở khu công trình đầu mối những đờng cá đi v công trình ngăn cá n Đ 19- 9 : Bố trí đờng dẫn cá d v Cần bố trí đờng cá đi sao cho cá đi lại đợc dễ dng,phù hợp với điều kiện tự nhiên, tránh lm cho cá sợ Theo điều kiện lm việc v cấu tạo, ngời ta chia các công trình cá đi ra lm 3 loại: - Đờng cá đi; - Âu thả cá v thiết bị nâng cá; - Công trình tháo cá nc ol Đờng cá đi l loại công trình phổ biến... thiết bị v công nghệ - Khảo sát v thiết kế xây dựng (thiết kế kỹ thuật, thiết kế bản vẽ thi công) - Thẩm định, phê duyệt thiết kế v tổng dự toán, dự toán công trình - Thi công xây lắp - Kiểm tra, giám sát chất lợng thiết bị v xây lắp - Vận hnh thử, nghiệm thu, bn giao, bảo hnh công trình c Giai đoạn kết thúc xây dựng, đa công trình vào khai thác sử dụng, bao gồm: - Nghiệm thu bn giao công trình - Thực... Thông thờng chiều rộng của công trình tháo gỗ bằng (1 ữ 2) m Để giảm vận tốc dòng chảy ngời ta lm những mố nhân tạo nh l ở đầu dốc nớc ol Khả năng thả gỗ qua công trình tháo gỗ tính theo một giờ đợc xác định theo công thức: trong đó: (m3/h) ; ( 19- 42) nc N = 3600...v.n - diện tích mặt cắt ngang trung bình các cây gỗ (m2) w v n - số hng cây gỗ theo bề rộng của mặt cắt ngang công trình thả gỗ v - vận tốc... lợng của các loại vật liệu tại chỗ quyết định đến hình thức, kết cấu v giá thnh công trình đập Thông thờng, công tác khảo sát vật liệu xây dựng địa phơng đợc kết hợp thực hiện trong quá trình khảo sát địa chất công trình 21 2 www.vncold.vn Hi p ln v Phỏt trin ngun nc Vit Nam d v n III Trình tự các bớc khảo sát thiết kế công trình thuỷ lợi Sau khi qui hoạch lu vực đã đợc lập v phê duyệt, các bớc khảo sát... kiện thi công d v Cần chú ý đảm bảo dẫn dòng thi công thuận lợi, gần đập có các bãi rộng để bố trí mặt bằng thi công, tận dụng các đờng sẵn có vo đập để vận chuyển máy móc thiết bị v vật liệu ol 20 -4 Bố trí tổng thể công trình đầu mối nc Bố trí tổng thể các công trình đầu mối l một khâu rất quan trọng, không những ảnh hởng lớn đến các thông số kinh tế-kỹ thuật của công trình, điều kiện thi công, m... trữ (m) Cây rời (hoặc bó cây) 0 ,2 ữ 0,3 0 ,2 Bè một hng 0,3 ữ 0,4 0 ,25 0,5 ữ 0,65 0,3 w Vật liệu thả trôi Bảng 19- 4: Mớn nớc (m) Bè hai hng w Mớn nớc của nhiều bè gồm một số hng gỗ cây (đến 8 hng) đạt tới (2, 7 ữ 2, 9) m v chỉ có thể thả những bè nh thế ở trên sông hng vận lớn Tuỳ thuộc vo phơng pháp thả bè m ngời ta xây dựng ở những khu công trình đầu mối một loại công trình thả bè tơng ứng Đờng thả bè . nc Vit Nam 20 6 -2 -1 0 1 2 MC MBT MT 0 .8 0 . 9 2 H = 1 . 8 0 . 9 Ztb = 0 .21 2 Zmin = 0.175 Zmax = 0. 32 Qmax = 1.1m /s Qcp =0 .9 m /s Qmin = 0.7m /s h = 12cm 3 3 3 Hình 19- 48: Cửa ra. chống thấm (hình 19 - 29 ). Khe www.vncold.vn www.vncold.vn Hi p ln v Phỏt trin ngun nc Vit Nam 191 tách rời ny có thể lm thẳng (hình 19 - 29 a) hoặc có thể lm xiên (hình 19 - 29 b) để lợi dụng cho. gỗ đến cửa của công trình thả gỗ thực hiện bằng cách lm một công trình hớng gỗ. Để đảm bảo cho độ sâu cần thiết ở trong công trình thả gỗ v nhất l để thả những cây gỗ vo công trình khi mực nớc

Ngày đăng: 07/08/2014, 18:22

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan