Thiết kế máy bay T4 Episode 2 Part 6 pdf

Рисунок самолета-разгонщика ВКС на базе Т-4. Расположение выводимой полезной нагрузки на орбиту сверху (№ 2 по схеме на стр. 136). (Михаил Дмитриев) впоследствии эти исследования были использо- ваны при создании космического челнока "Space Shuttle". ПРОЕКТ САМОЛЕТА Т-4 С ДВУМЯ ДВИГАТЕЛЯМИ РД36-51А КРАТКАЯ ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ В связи с созданием Рыбинским моторострои- тельным КБ для самолета Ту144Д нового, более мощного двигателя РД3651А в ОКБ П.О. Сухого прорабатывались варианты компоновки самолета Т4 с новым двигателем. Работы по этому самолету шли с начала 1970 г. по конец 1971 г. Новый самолет имел полно- стью схожую с Т4 аэродинамическую компонов- ку и отличался расположением и количеством двигателей. После прекращения работ по самолету Т4 те- ма двухдвигательной модификации "сотки" была закрыта. . Наследники «сотки»  самолеты Ту 22 М и Ту 22 МЗ  это уже машины сегодняшнего дня, способные преодолевать современные средства ПВО с наи- меньшими потерями. Ту 22 2 и Ту 22 МЗ являются многорежимными. у Ту 22  0,35. Отличные характеристики «сотка» получила также благодаря мощной меха- низации крыла и малой нагрузке на него: 434 кгс/м 2 для Т4 и 567 кгс/м ? для Ту 22 . Самолет Ту- 160 (Сергей. свою оче- редь, увеличило взлетную массу самолета: 122 т у Т4 против 92 т у Ту 22 . «Сотка» имела более эргономичную кабину, в отличие от Ту 22 , а также более совершенную си- стему спасения пилотов.