CẦU CHỦ ĐỘNG doc

NỘI DUNG BÁO CÁONhiệm vụ Cấu tạo Hoạt động Cầu chủ động Cầu chủ động là bộ phận cuối cùng trong hệ thống truyền lực, tuỳ theo kết cấu, cầu chủ động có thể đặt phía sau hộp số, nối với

SVTH: Nhóm 01:

Võ Ngoc Hận

Nguyễn Thanh Nhàn

Nguyễn Hoàng Diên

Lâm Hoàng Xuyên

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CỬU LONG KHOA KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ

  

Giới thiệu: CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA CẦU CHỦ ĐỘNG

NỘI DUNG BÁO CÁO

Nhiệm vụ Cấu tạo Hoạt động

Cầu chủ động

Cầu chủ động là bộ phận cuối cùng trong hệ

thống truyền lực, tuỳ theo kết cấu, cầu chủ

động có thể đặt phía sau hộp số, nối với hộp

số hay hộp phân phối bởi trục chuyển động

các đăng hoặc cầu chủ động và hộp số được

đặt trong một cụm

- Gá đỡ và giữ hai bánh xe chủ động.

- Phân phối mômen của động cơ đến hai bánh xe chủ động

- Tăng tỷ số truyền để tăng mômen xoắn

- Cho phép hai bánh xe chủ động quay với vận tốc khác nhau

- Đỡ toàn bộ trọng lượng của các bộ phận đặt trên xe

- Thu hút và truyền dẫn mômen xoắn của cầu lên khung xe khi tăng tốc hoặc phanh xe

 Cầu chủ động có những nhiệm vụ sau:

 Cấu tạo của cầu chủ động gồm :

 truyền lực chính

 bộ vi sai

 hai nửa bán trục và moay

ơ của bánh xe chủ động.

 truyền lực chính.

Dùng để tăng moment quay

và truyền moment quay từ trục cardan đến các bánh xe chủ động của ôtô

 bộ vi sai

Phân phối mômen quay ra các bán trục.

Cho phép bán trục quay với tốc

độ khác nhau khi xe quay vòng hay chuyển đông trên đường

không bằng phẳng

 Hai nữa bán trục và moay ơ của bánh chủ động.

Bán trục truyền mômen xoắn từ

hộp vi sai tới bánh xe chủ động

Moay ơ là chi tiết giúp bánh xe

quay trên trục hoặc quay trơn trên

vỏ cầu, ống cam dẫn hướng

 Sơ đồ kết cấu chung của cầu chủ động

 Hoạt động :

Cầu sau chủ động động cơ đặt trước

Cầu sau chủ động động cơ đặt sau

Một số trường hợp khác

Xe hai cầu chủ động

THE END