Nhất là đầu và sau mỗi buổi học, phụ huynh thường tập trung trước cổng trường và đứng tràn ra ngoài lề đường Quốc lộ 1A, khi các cháu từ trong trường chạy ra để cha mẹ đón về buộc các ch
Trang 1
MỘT SỐ GIẢI PHÁP CHỈ ĐẠO CÁN BỘ GIÁO VIÊN – NHÂN VIÊN PHỐI HỢP CÙNG PHỤ HUYNH HỌC SINH THỰC HIỆN GIÁO DỤC AN TOÀN GIAO THÔNG CHO TRẺ Ở TRƯÒNG MẪU GIÁO HÀM ĐÚC 2
I Lý do chọn đề tài :
Như chúng ta cũng biết, hệ thống giao thông vận tải ( GTVT ) là huyết mạch của nền kinh tế quốc dân, là điều kiện quan trọng để giao lưu với các nước trên thế giới và các nước trong khu vực GTVT có liên quan chặt chẽ đến mọi mặt của đời sống kinh tế-xã hội, phục vụ đắc lực cho sự nghiệp CNH đất nước và hội nhập thế giới
Hệ thống GTVT bao gồm : giao thông đường bộ, đưòng sắt, đưòng thuỷ nội địa và đường hàng không
Hiện nay, sự gia tăng phương tiện cơ giới và mô tô xe máy đường bộ trong mấy năm gần đây rất lớn, trong khi đó đưòng xá phát triển không đáp ứng kịp như:
về chất lượng, phần lớn đường hẹp và xấu, chưa được xây dựng theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật Nhìn chung hệ thống đường bộ còn bất cập chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của nhân dân và công cuộc xây dựng của đất nước, vì vậy mà GT đường bộ thật sự khó khăn Tai nạn GT trong những năm gần đây ngày càng gia tăng, trở thành vấn đề bức xúc của toàn xã hội, hàng năm tai nạn GT làm chết và
bị thương hàng vạn người và thiệt hại hàng chục tỷ đồng Hàng năm có hàng trăm
vụ tai nạn GT liên quan đến học sinh, làm chết và bị thương hàng trăm em Đó là nỗi đau xót lớn của chúng ta
Trang 2
Vậy chúng ta là cán bộ giáo viên – nhân viên ( CBGV-NV ), là các bậc phụ huynh phải làm thế nào để thực hiện an toàn giao thông ( ATGT ) và cùng phối hợp với nhà trường giáo dục ANTGT cho trẻ mẫu giáo
II Thực trạng việc tham gia ATGT của trường Mẫu giáo Hàm Đức 2 :
Trường Mẫu giáo Hàm Đức 2 nằm cạnh sát đường Quốc lộ 1A, có tổng số
14 CBGV-NV và 295 cháu, đa số đều ở cách xa trường học ( Gần nhất nhất 0,5 km; xa nhất 5 km ) Hàng ngày CBGV-NV, phụ huynh đưa đón các cháu đi đến trường bằng xe gắn máy, xe đạp đều phải đi trên đường Quốc lộ 1A Nhất là đầu
và sau mỗi buổi học, phụ huynh thường tập trung trước cổng trường và đứng tràn
ra ngoài lề đường Quốc lộ 1A, khi các cháu từ trong trường chạy ra để cha mẹ đón
về buộc các cháu phải chạy ra ngoài lề đường làm mất trật tự, gây ảnh hưởng đến các phương tiện tham gia giao thông trên đường, dễ dẫn đến tai nạn giao thông cho phụ huynh và các cháu
Nhà trường, hàng năm đều tổ chức cho CBGV-NV đăng ký cam kết thực hiện An toàn giao thông Đa số các đồng chí đều thực hiện nghiêm túc các nội dung quy định trong bản cam kết Tuy nhiên, vẫn còn một vài giáo viên chưa thường xuyên quan tâm, theo dõi, nhắc nhở phụ huynh học sinh và các cháu thực hiện tốt việc tham gia ATGT để bảo đảm tính mạng cho phụ huynh và các cháu
Đa số phụ huynh chưa nhận thức đúng đắng tầm quan trọng của việc tham gia bảo vệ ATGT cho bản thân và cộng đồng Vì thế, khi sử dụng các phương tiện tham gia giao thông chưa thực hiện tốt luật giao thông đã quy đinh như : các bậc phụ huynh chở con em đến trường còn chở 3 ; 4 cháu trên xe gắn máy, thỉnh thoảng còn phóng nhanh, vượt ẩu khi bận công việc đưa cháu đến trường trễ
Trang 3
Ngoài ra, các bậc phụ huynh không đồng tình hưởng ứng việc cho các cháu đội nón bảo hiểm khi ngồi trên xe gắn máy vì sợ ảnh hưởng đến sức khoẻ của các cháu
Với những thực trạng nêu trên, bản thân tôi là một cán bộ quản lý tại trường Mẫu giáo Hàm Đức 2, tôi xin đưa ra “Một số biện pháp để chỉ đạo CBGV-NV phối hợp cùng phụ huynh học sinh thực hiện giáo dục an toàn giao thông cho trẻ ở trường Mẫu Giáo Hàm Đức 2”
III Nội dung và biện pháp tiến hành :
Từ những suy nghĩ ấy, tôi bâng khuâng mãi mới tiến hành các bước sau :
Bước 1: Triển khaj và phát động thi đua thực hiện ATGT:
Vào đầu tháng 9 họp hội đồng giáo viên, tôi triển khai việc thực hiện ATGT
và phát động phong trào thi đua “ CBGV – NV khi ngồi trên xe máy đều phải đội
mũ bảo hiểm và phối hợp với cha mẹ học sinh giáo dục ATGT cho trẻ Mẫu Giáo
Để thực hiện “phong trào thi đua ATGT” đạt kết quả cao thì CBGV – NV phải hiểu và nắm được luật ATGT
Bước 2: Tổ chức học tập luật ATGT trong CBGV – NV:
Tổ chức cho CBGV – NV học tập “Một số kiến thức về Luật ATGT dành cho giáo viên” Cung cấp cho giáo viên và học sinh vài nét về tình hình trật tự ATGT nhất là tình hình trật tự ATGT có liên quan đến học sinh; những quy tắc giao thông thường gặp khi tham gia giao thông hàng ngày
Cho CBGV – NV nắm kỹ: những quy định cơ bản của pháp luật về trật tự ATGT đường bộ như sau:
1/ Quy tắc chung về giao thông đường bộ:
Trang 4
Người tham gia giao thông phải:
- Đi bên phải theo chiều đi của mình
- Đi đúng phần đường quy định
- Phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ
2/ Hệ thống báo hiệu đường bộ:
* Hiệu lệnh của cảnh sát điều khiển giao thông:
- Tay giơ thẳng đứng để báo hiệu cho người tham gia giao thông phải đứng lại
- Hai tay hoặc một tay giang để báo hiệu cho người tham gia giao thông phía sau người điều khiển giao thông phải dừng lại, người tham gia giao thông ở bên phải và bên trái người điều khiển được đi thẳng hoặc rẽ phải
- Tay phải giơ về phía trước để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía sau và bên phải người điều khiển dừng lại; người tham gia giao thông ở phía trước người diều khiển được rẽ phải; người tham gia giao thông ở phía bên trái người điều khiển được đi tất cả các hướng; người đi bộ qua đường phải đi sau lưng người điều khiển giao thông
* Đèn tín hiệu giao thông:
Đèn tín hiệu giao thông có 3 màu: xanh, vàng, đỏ có dạng hình tròn lắp theo chiều thẳng đứng hoặc nằm ngang Theo chiều thẳng đứng thì trên cùng là đỏ, giữa là vàng và dưới cùng là màu xanh Theo chiều nằm ngang thì thứ tự là: Đỏ ở phía tay trái, vàng ở giữa, xanh ở phía tay phải
- Ý nghĩa của đèn tín hiệu như sau:
+ Tín hiệu xanh là được đi
Trang 5
+ Tín hiệu đỏ là cấm đi
+ Tín hiệu vàng là báo hiệu sự thay đổi tín hiệu Khi đèn vàng bật sáng, người điều khiển phương tiện phải cho xe dừng lại trước vạch dùng, trừ trường hợp đi quá vạch dừng thì được đi tiếp
- Tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng cần chú ý Nếu đèn tín hiệu có lắp hộp đèn phụ tín hiệu hình mũi tên thì các loại phương tiện giao thông chỉ được
đi khi tín hiệu mũi tên bật sáng cho phép Tín hiệu mũi tên cho phép rẽ phải thì đồng thời cho phép quay đầu khi tín hiệu mũi tên được bật sáng cùng một lúc với đèn tín hiệu đỏ hoặc vàng thì lái xe và những người điều khiển phương tiện đi theo hướng mũi tên phải nhường đường cho các loại phương tiện đi các hướng khác
- Điều khiển giao thông bộ hành bằng loại đèn 2 màu: phía trên là tín hiệu màu đỏ, phía dưới là tín hiệu màu xanh, có hình người tư thế đứng ở tín hiệu màu
đỏ, hình người tư thế đi ở tín hiệu màu xanh Người đi bộ được phép qua đường khi tín hiệu màu xanh bật sáng, tín hiệu màu xanh nhấp nháy báo hiệu rằng nhanh chống chuyển sang tín hiệu màu đỏ
* Biển báo hiệu đường bộ:
- Biển báo hiệu đường gồm 5 nhóm, ý nghĩa của từng nhóm như sau:
+ Biển báo cấm để biểu thị các điều cấm
+ Biển báo nguy hiểm để cảnh báo các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra + Biển hiệu lệnh để báo cáo hiệu lệnh phải thi hành
+ Biển chỉ dẫn để chỉ dẫn các huớng đi hoặc các điều cần biết
Trang 6
+ Biển phụ để thuyết minh bổ sung các loại biển báo cấm, biển báo nguy
hiểm, biểu hiện lệnh và biển chỉ dẫn
- Ý nghĩa cụ thể của một số loại biển báo hiệu lệnh đường bộ
a/ Loại biển báo cấm : Có dạng hình tròn ( trừ kiểu biển số 122 “ Dừng lại”
có hình 8 cạnh đều ) nhằm báo điều cấm hoặc hạn chế mà người sử dụng đường
phải tuyệt đối tuân theo Hầu hết các điểm đều có viền đỏ, nền màu trắng, trên nền
có hình vẽ màu đen đặc trưng cho điều cấm hoặc hạn chế sự đi lại của phương
tiện cơ giới, thô sơ và người đi bộ
Loại biển báo cấm gồm có 35 kiểu được đánh số thứ tự từ biển số 101 đến
biển số 135
Đường cấm Cấm đi ngược chiều Cấm xe đạp
Cấm người đi bộ Cấm xe gắn máy Cấm xe xích lô
b/ Loại biển báo nguy hiểm : Có dạng hình tam giác đều, viền màu đỏ nền
màu vàng, trên có hình vẽ màu đen mô tả sự việc báo hiệu nhằm báo cho người sử
dụng đường biết truóc tính chất các sự nguy hiểm trên đường để có biện pháp
phòng ngừa, sử lý cho phù hợp với tình huấn loại biển báo gồm có 39 kiểu được
ký hiệu từ số 201 đến 239
Trang 7
BIỂN BÁO NGUY HIỂM
Giao nhau vời Giao nhau với đường sắt Đường người
đi bộ
đường sắt có rào chắn không có rào chắn cắt ngang
226 225
Đường người đi xe đạp Trẻ em
cắt ngang
c/ Loại biển hiệu lệnh : Có dạng hình tròn, nền màu xanh lam trên nền có hình vẽ màu trắng đặc trưng cho hiệu lệnh nhằm báo cho người sử dụng đưòng biết điều lệ phải thi hành Loại biển hiệu lệnh gồm có 7 kiểu được đánh số thú tự
từ biển số 301 đến biển số 307
BIỂN HIỆU LỆNH
Trang 8
301 305 306
Đường dành cho Đường dành cho Tốc độ tối thiểu Các
xe chỉ được
xe thô sơ người đi bộ cho phép
đi thẳng và rẽ trái
d/ Loại biển chỉ dẫn : Có dạng hình chữ nhật hoặc hình vuông ( trừ biển số 415 ) Nền màu xanh lam để báo cho người sử dụng đường biết những
định hướng cầcn thiết hoặc những điều có ích khác trong hành trình loại biển chỉ
dẫn gồm có 44 kiểu đựoc đánh số thứ tự từ biển số 401 đến biển số 444
BIỂN CHỈ DẪN
423a 424(a,b)
Đường người đi bộ sang ngang Cầu vượt qua đường cho
người đi bộ
Trang 9
462 403a
Trạm cấp cứu Đường dành cho ôtô
3/ Quy định đối với người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy:
a/ Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy chỉ được chở tối đa 01 người lón
và 01 trẻ em dưới 7 tuổi ; trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu hoặc áp giải người phạm tội được chở 02 người lớn
b/ Đối với người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô 2 bánh, 3 bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm
c) Người đủ 16 tuổi trở lên được lái xe gắn máy có dung tích xi lanh dưới 50
cm3 Người đủ 18 tuổi trở lên được lái xe mô tô hai bánh, xe mô tô 3 bánh có dung tích xi lanh từ 50 cm3 trở lên và phải có giấy phép lái xe
d) Cấm người điều khiển các loại xe trên đường mà trong máu có nồng độ cồn, rượu, bia vượt quá 80 mg/10ml máu, hoặc 4ml/lít khí thở và các chất kích thích khác
đ) Cấm người đang điều khiển xe mô tô 2 bánh, 3 bánh, xe gắn máy có các hành vi sau đây:
- Đi xe giàng hàng ngang;
- Đi xe lạng lách, đánh võng;
Trang 10
- Đi xe vào phần đường dành riêng cho người đi bộ và phương tiện khác;
- Sử dụng ô, diện thoại di động;
- Sử dụng xe để kéo, đẩy các xe khác, vật khác, mang, vác và chở vật cồng kềnh;
- Buông cả 2 tay hoặc đi xe bằng 1 bánh đối với xe 2 bánh, bằng 2 bánh đối với xe 3 bánh;
- Sử dụng xe mô tô, xe gắn máy không có bộ phận giảm thanh và làm ô nhiễm môi trường;
- Các hành vi khác gây mất trật tự, an toàn giao thông
e) Cấm người ngồi trên xe mô tô 2 bánh, 3 bánh, xe gắn máy có các hành vi sau đây:
- Mang, vác vật cồng kềnh;
- Sử dụng ô;
- Bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác;
- Đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái;
- Các hành vi khác gây mất trật tự, an toàn giao thông
4) Quy dịnh đối với người điều khiển và người ngồi trên xe đạp, người diều khiển xe thô sơ khác
a) Người điều khiển xe đạp chỉ được chở tối đa 01 người lớn và 01 trẻ em dưới 7 tuổi; trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu hoặcv áp tải người phạm tội được chở hai người lớn
b) Cấm người đang điều khiển xe đạp có các hành vi sau đây:
- Đi xe giàng hàng ngang;
Trang 11
- Đi xe lạng lách, đánh võng;
- Đi xe vào phần đường dành riêng cho người đi bộ và phương tiện khác;
- Sử dụng ô diện thoại di dộng;
- Sử dụng xe để kéo, đẩy các xe khác, vật khác, mang vác và chở cồng kềnh;
- Buông cả 2 tay hoạch đi xe bằng 1 bánh đối với xe 2 bánh, bằng 2 bánh đối đối với xe 3 bánh;
- Đi xe đạp trên hè phố, trong vườn hoa, công viên;
- Các hành vi khác gây mất trật tự, an toàn giao thông
c) Cấm người ngồi trên xe đạp có các hành vi sau đây:
- Mang vác vật cồng kềnh
- Sử dụng ô
- Bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác
- Đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái
- Các hành vi khác gây mất trật tự, an toàn giao thông
d) Trẻ em dưới 12 tuổi không được điều khiển xe đạp có đường kính bánh xe
từ 650mm trở lên
đ) Người điều khiển xe thô sơ khác phải cho xe đi hàng một, nơi có phần đường dành cho xe thô sơ thì phải đi dúng phần đường quy định; khi đi ban đêm phải có báo hiệu ở phía trước và phía sau xe
e) Hàng hoá xếp trên xe thô sơ phải an toàn, không gặp cản trở giao thông và che khuất tầm nhìn của ngưòi diều khiển
5) Người đi bộ:
Trang 12
a) Người đi bộ phải đi trên hè phố, lề đường; trường hợp đường không có hè phố, lề đường thì người đi bộ phải đi sát mép đường
b) Nơi không có đèn tín hiệu , không có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, khi đi qua đường người đi bộ phải quan sát các xe đang đi tới để qua đường an toàn, nhường đường cho các phương tiện giao thông đang đi trên đường và chịu trách nhiệm bảo đảm khi qua đường
c) Nơi có đèn tín hiệu, có vạch kẻ đường hay có cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ phải tuân theo tín hiệu chỉ dẫn và qua đường đúng vị trí đó
d) Trên dường có dải phân cách, người đi bộ không được vượt qua dải phân cách
đ) Trẻ em dưới 7 tuổi khi qua đường đô thị, đường thường xuyên có xe cơ giới qua lại phải có người lớn dắt
Ngoài ra CBGV – NV cần nắm nguyên nhân tai nạn giao thông cụ thể như: a) Do người tham gia giao thông chưa thực hiện đúng luật giao thông
* Do người lớn:
- Chạy quá tốc độ cho phép
- Chở người và hàng hoá quá quy định hoặc cồng kềnh
- Sử dụng chất kích thích khi điều khiển phương tiện giao thông
- Chưa bảo đảm an toàn cho trẻ khi đi trên các phương tiện giao thông:
+ Ngồi ở dóng xe, giỏ xe, thành xe
+ Đứng trên phương tiện giao thông
+ Không có ghế ngồi hoặc không buộc dây an toàn cho trẻ nhỏ
Trang 13
- Người điều khiển phương tiện giao thông thiếu thận trọng, thiếu quan sát
ở nơi hay có người quay lại ( Trường học, chợ ) rẽ bất ngờ trước đầu xe không có báo hiệu trước khi chuyển hướng, lao xe từ trong nhà, trong ngõ
ra đường đường chính, đi sai phần đường quy định
- Để trẻ nhỏ dưới 5 tuổi tự đi một mình trên đường, không có người lớn đi kèm hoặc qua đường không có người lớn dẫn dắt
* Do trẻ:
- Chạy qua đường đột ngột
- Chạy từ trong ngõ, trong nhà ra đường đột ngột
- Chơi không đúng chỗ: Chơi ở lòng đường, vĩa hè
- Đùa nghịch khi đi trên các phương tiện giao thông: Thò đầu, thò tay ra ngoài ôtô, tàu hoả; ném rác xuống đường, đứng ở chỗ lên xuống, chỗ không
an toàn
b) Do phương tiện giao thông không đảm bảo an toàn:
Xe cộ, thuyền bè không đảm bảo an toàn ( phanh, lốp, máy móc không đảm bảo)
c) Cơ sở hạ tầng:
Đường xá chật hẹp, gồ ghề, thiếu biển chỉ dẫn ở những nơi nguy hiểm
Để ngăn ngừa những tai nạn giao thông cần thiết phải giáo dục ATGT cho đối tượng học sinh, trong đó có có lứa tuổi trẻ em Mẫu giáo Các cô giáo, các bậc cha
mẹ học sinh là người có nhiều cơ hội gần gũi trẻ, chăm sóc trẻ nhiều hơn ai hết
Do đó những kiến thức về kỉ năng ATGT ở trẻ sẽ được cũng cố và bền vững nếu