Giáo trình phân tích vị trí tuyến đường chức năng và nhiệm vụ của tuyến đường p10 pot

Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Xây Dựng Cầu Đường SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B. Trang 51 CHƯƠNG 6: THIẾT KẾ TRẮC NGANG VÀ TÍNH TOÁN KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP 6.1. Nguyên tắc thiết kế: - Các đặc trưng mặt cắt ngang của đường ô tô phụ thuộc vào cấp đường và vận tốc thiết kế đã tính toán sơ bộ ở chương 2. Cụ thể: + Nền đường rộng 9 m, trong đó phần xe chạy là 2 x 3,5 m, lề đường là 2 x 1m * Cấu tạo nền đường: - Thiết kế trắc ngang nền đường cần đảm bảo các quy định sau đây: + Bề rộng nền đường gồm có phần xe chạy và lề đường, khi cần thiết phải có dải phân cách. + Lề đường khi V tt  40 km/h phải có một phần gia cố. + Nền đường phải đủ cường độ, không biến dạng quá nhiều dưới áp lực bánh xe. + Nền đường phải ổn định cường độ - Vì vậy, khi thiết kế trắc ngang nền đường cần chú ý: + Để tránh hiện tượng trượt mái taluy, ta lấy độ dốc mái taluy là 1:1,5. + Nếu nền đắp cao hơn 612m thì dưới dốc taluy phải thoải hơn (11,75) và phần trên (48)m vẫn dùng Taluy 1:1,5. + Nền đường đầu cầu và dọc sông ta lấy cấu tạo độ dốc Taluy 1:2 cho đến mực nước thiết kế 0,5m. + Đắp nền trên sườn dốc khi i sd >20% thì ta phải đánh bậc cấp trước khi đắp. + Nền đào: Độ dốc mái taluy nền đào lấy là 1:1 + Đối với nền đào cũng như nền đắp thấp < 0,6m thì ta phải thiết kế trắc ngang có rãnh biên thoát nước. 1:1,50 4% 2% 2% 4% 1:1,50 B=7m Bld=0,50m Blgc=0,50m Blgc=0,50m Bld=0,50m HÇNH 6.1 CÁÚU TAÛO NÃÖN ÂÆÅÌNG Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Xây Dựng Cầu Đường SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B. Trang 52 6.2. Các thông số thiết kế: 6.3. Mặt cắc ngang tĩnh không: Chiều cao khống chế tối thiểu là 4,5m, trong trường hợp cá biệt có thể lấy 4m Hình 6.2:Mặt cắt ngang tĩnh không. 6.4. Thiết kế trắc ngang điển hình: Có 8 dạng trắc ngang điển hình và công thức tính diện tích mặt cắt ngang như sau: 6.4.1. Dạng A1: Điều kiện áp dụng: 0<|K.H|<Bn/2. Hình 6.3: Mặt cắt ngang dạng A 1 - Diện tích mặt cắt ngang phần đào: F đào = 2 n R R B B K.H 2 F 2(K 1)           - Diện tích mặt cắt ngang phần đắp: F đắp = 2 n B K.H 2 2(K 1,5)         n n B R B /2 B /2 1:1 1:1 1:1,5 1:K |K.H| |H| 0.75 0.75 4.0m 4.5m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Xây Dựng Cầu Đường SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B. Trang 53 1:k 1:1 1:1 1:1 1:1 Trong đó : + F R : Diện tích mặt cắt ngang rãnh biên : F R = 0,32 (m 2 ) + B n : Bề rộng nền đường B n = 9 (m). + B R : Bề rộng đáy rãnh biên (m) 6.4.2. Dạng A2: Điều kiện áp dụng: Bn/2<|K.H|<Bn/2+B R Hình.6.4: Mặt cắt ngang dạng A 2 - Diện tích mặt cắt ngang phần đào: F đào = 2 n R R B B K.H 2 F 2(K 1)           - Diện tích mặt cắt ngang phần đắp: F đắp = 0 6.4.3. Dạng A3: Điều kiện áp dụng: |K.H|  Bn/2+B R - Diện tích mặt cắt ngang phần đào: F đào = 2 2 n n R R R B B B K.H K.H B 2 2 2F 2(K 1) 2(K 1)                      - Diện tích mặt cắt ngang phần đắp: F đắp = 0 Hình.6.5: Mặt cắt ngang dạng A 3 6.4.4. Dạng A4: Điều kiện áp dụng: K = . B /2 B B /2 |K.H| 1:1 1:1 1:K R nn B R |H| 1:1 1:1 n B B /2 B /2 B 1:1 1:1 1:1 1:1 R R |K.H| |H| n 1:K Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Xây Dựng Cầu Đường SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B. Trang 54 Hình 6.6: Mặt cắt ngang dạng A 4 - Diện tích mặt cắt ngang phần đào: F đào = n R R H B 2F 2 B H 2 2          - Diện tích mặt cắt ngang phần đắp: F đắp = 0 6.4.5. DạngB1: Điều kiện áp dụng: 0<K.H<Bn/2. Hình 6.7: Mặt cắt ngang dạng B 1 - Diện tích mặt cắt ngang phần đào: F đào = 2 n R R B B K.H 2 F 2(K 1)           - Diện tích mặt cắt ngang phần đắp: F đắp = )5,1K(2 H.K 2 B 2 n           6.4.6. Dạng B2: Điều kiện áp dụng: Bn/2<K.H<Bn/2+B R Hình 6.8: Mặt cắt ngang dạng B 2 - Diện tích mặt cắt ngang phần đào: |H| n n B R B /2 B /2 1:1 1:1 1:x 1:K |K.H| R n n |H| B B /2 B /2 1:1 1:1 1:x 1:K |K.H| Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Xây Dựng Cầu Đường SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B. Trang 55 1: 1,5 1:K 1: 1,5 F đào = 2 2 n n R R B B B K.H K.H 2 2 F 2(K 1) 2(K 1)                    - Diện tích mặt cắt ngang phần đắp: F đắp = )1K(2 2 B H.K )xK(2 2 B H.K 2 n 2 n                      6.4.7. Dạng B3: Điều kiện áp dụng: K.H>Bn/2+B R Hình 6.9: Mặt cắt ngang dạng B 3 - Diện tích mặt cắt ngang phần đắp: F đắp = )1K(2 2 B H.K )xK(2 2 B H.K 2 n 2 n                      - Diện tích mặt cắt ngang phần đào: F đào = 0. 6.4.8. Dạng B4: Điều kiện áp dụng: K= . - Diện tích mặt cắt ngang phần đào: F đào = 0. - Diện tích mặt cắt ngang phần đắp: F đắp = H 2 H3 B n        Hình.6.10: Mặt cắt ngang dạng B 4 Ghi chú: 1/x: ta luy nền đắp. + 1/x = 1/1,5: khi chiều cao đào đắp H   6m. >0,3m |K.H| n n |H| B /2 B /2 1:1,5 1:x 1:K Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m . tô phụ thuộc vào cấp đường và vận tốc thiết kế đã tính toán sơ bộ ở chương 2. Cụ thể: + Nền đường rộng 9 m, trong đó phần xe chạy là 2 x 3,5 m, lề đường là 2 x 1m * Cấu tạo nền đường: . - Thiết kế trắc ngang nền đường cần đảm bảo các quy định sau đây: + Bề rộng nền đường gồm có phần xe chạy và lề đường, khi cần thiết phải có dải phân cách. + Lề đường khi V tt  40 km/h. Dựng Cầu Đường SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B. Trang 51 CHƯƠNG 6: THIẾT KẾ TRẮC NGANG VÀ TÍNH TOÁN KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP 6.1. Nguyên tắc thiết kế: - Các đặc trưng mặt cắt ngang của đường