Chương 5: Tính Toán Nhiệt Động Lực Học Động Cơ PW4048D 4 3 2 1 Propagation en sens inverse de la rotation rotation Mécanisme - Décollement extrados aube 1 - Blocage du passage entre 1 et 2 - Déviation de l’écoulement incident sur l’aube 2 - Augmentation de l’incidence aube 2 - Décollement extrados aube - etc… Le décollement tournant ⇒ fluctuation spatiale du débit (une fraction du rotor est décollée) mais il n’y a pas de fluctuation temporelle du débit moyen (régime stationnaire pour le débit globe) 2. Pompage ⇒ Fortes fluctuation du débit et du taux de compression dues à des décollement sur les aubes ou sur les carters 3. Flottement Couplage entre excitation ắrodynamique et vibrations des aubes. La fréquence propre des aubes foue un role important Chửụng 5: Tớnh Toaựn Nhieọt ẹoọng Lửùc Hoùc ẹoọng Cụ PW4048D % corde V 2 Vmax extrados intrados intrados extrados dộteste 4.1 2 max V V Maximum de vitesse lextrados vers larriốre du profil CL laminaire extrados intrados intrados extrados Vmax V 2 % corde Compression 2 2 max V V Maximum de vitesse prốs du bord d CL turbulent + recompression progressive . Chương 5: Tính Toán Nhiệt Động Lực Học Động Cơ PW4048D Criteres De Pompage ligne de f onctionnemen t transitoire plein gas régime stabilisé Ralenti Taux de compression Debit La “marge de pompage” ⇒ temps d’accélération du moteur Facteurs influencant le pompage 1. Facteurs internes A/ Facteur de diffusion ≤ 0.6 6.0 2 1 1 11 2 max 2max ≤ ∆ +−≈ − = W W c s W W W WW D u B/ Pour les décollements parietaux sur les carters 6.0 2 1 2 1 12 ≤ − W PP ρ C/ Stator à calage variable pour réadapter les incidences sur les rotors à faible régime (‘fermeture’ au ralenti) 2. Facteurs externes Pompage lié aux hétérogénéités Chửụng 5: Tớnh Toaựn Nhieọt ẹoọng Lửùc Hoùc ẹoọng Cụ PW4048D Vent de travers Avion civil Dộcollement dans les entrộes dair grande incidence Avion de combat Chửụng 5: Tớnh Toaựn Nhieọt ẹoọng Lửùc Hoùc ẹoọng Cụ PW4048D Quelques ordres de grandeurs 1. Conditions sur la triangulation A/ Mach incidence sur le rayon mini (diminution des pertes secondaires) 9.0 ii VW MouM B/ Ralentissement - Sur les aubes 55.0 D - Pour la Cl sur les carters 64.0 1 2 W W C/ Dộviation (phộnomốnes secondaires) - en subsonique: 0 45 ou 0 50 - en supersonique: quelques degrộs 2. Vitesse axiale lentrộe c t t A T P Q 0404.0= pour KCT t 28815 0 == et PaP t 5 10= 2 /)/(240 mskg A Q c limite du blocage sonique En pratique - 205 210 (kg/s)/m 2 pour un premier ộtage de soufflante (eclt sain) - 190 195 (kg/s)/m 2 pour dun compresseur HP ( de CL pariộtales + sillage des aubes BP) 3. Evolution de la vitesse axiale Mach lentrộe de la chambre de combustion 0.25 0.3 Chương 5: Tính Toán Nhiệt Động Lực Học Động Cơ PW4048D z entrée Mach axial Optimiser la distribution pour limiter la diffusion dans les ros 4. Régime de rotation et taux de compression Rappel La triangulation est determinée par la donnée de σϕ ψ et u V u H 2 2 = ∆ = ⎥ ⎥ ⎥ ⎦ ⎤ ⎢ ⎢ ⎢ ⎣ ⎡ − ⎟ ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎜ ⎝ ⎛ ⎟ ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎜ ⎝ ⎛ = ∆ = ⎟ ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎜ ⎝ ⎛ −= ∆ =∆ − 1 1 1 1 1 2 2 1 2 1 2 1 γ γ η ψ ηη t t t is p t ist t is p is is P P T u C u H T T T C H H Pour ψ fixé le taux de compression ⎟ ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎜ ⎝ ⎛ 1 2 t t P P dépend de ⎟ ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎜ ⎝ ⎛ 1t T u Chửụng 5: Tớnh Toaựn Nhieọt ẹoọng Lửùc Hoùc ẹoọng Cụ PW4048D . Chương 5: Tính Toán Nhiệt Động Lực Học Động Cơ PW4048D 4 3 2 1 Propagation en sens inverse de la rotation rotation Mécanisme. prốs du bord d CL turbulent + recompression progressive . Chương 5: Tính Toán Nhiệt Động Lực Học Động Cơ PW4048D Criteres De Pompage ligne de f onctionnemen t transitoire plein. axiale Mach lentrộe de la chambre de combustion 0.25 0.3 Chương 5: Tính Toán Nhiệt Động Lực Học Động Cơ PW4048D z entrée Mach axial Optimiser la distribution pour limiter la diffusion