THỐNG KÊ BƯU CHÍNH, VIỄN THÔNG - Pgs.Ts.Nguyễn Đăng Quang phần 3 pot

THỐNG KÊ BIẾN ĐỘNG SẢN LƯỢNG, DOANH THU BCVT Để đánh giá sự biến động sản lượng của từng loại dịch vụ người ta sử dụng các chỉ số cá biệt, nghĩa là so sánh sản lượng dịch vụ thực hiện nă

Đơn vị báo cáo Biểu 02-05/ GTGT-BCVT Đơn vị nhận báo cáo

Cục Thuế Tỉnh

Cục Thống kê Tỉnh

SẢN LƯỢNG DOANH THU BCVT VÀ THUẾ GIÁ TRỊ GIA TĂNG

Tháng năm (khoá sổ ngày cuối cùng của tháng)

Ngày gửi: Chậm nhất ngày 10 sau tháng báo cáo Sản phẩm đi

có cước Doanh thu (chưa có thuế)

Thuế giá trị gia tăng

Chỉ tiêu sản phẩm

h Mã s ố

S ản l ư ợng

Th ực h

Lu ỹ kế t

Th ực h

Lu ỹ kế t

S ản l ư ợng n

S ản l ư ợng đ

I KINH DOANH

DỊCH VỤ BƯU

CHÍNH - VIỄN

THÔNG

IA SẢN LƯỢNG

DOANH THU

PHÁT SINH

1 Bưu chính

- Tem thư

-

2 Viễn thông

- Điện thoại đường

dài liên tỉnh

Số cuộc

Số phút

-

A B C 1 2 3 4 5 6 7 8

3 Hoà mạng, dịch

chuyển thuê bao

viễn thông

- Hoà mạng thuê

bao điện thoại cố

định

Lần

-

4 Phát hành báo

chí

- Báo chí trung

-

5 Thu khác

Tổng doanh thu

kinh doanh dịch vụ

BCVT phát sinh Đồng

Trong đó: Thu

ngoại tệ (USD) USD

IB PHÂN CHIA,

GIẢM TRỪ

DOANH THU

1 Doanh thu phân

chia

- Trả đối tác

- Nhận (trả) VMS

(đã bù trừ số được

nhận và phải trả) Đồng

-

2 Doanh thu giảm

trừ

- Chiết khấu

-

Tổng cộng IB Đồng

Trong đó: Ngoại

IC DOANH THU

KINH DOANH

DỊCH VỤ BCVT Đồng

(IC = IA - IB)

II KINH DOANH

KHÁC (HẠCH

TOÁN RIÊNG)

IIA DOANH THU

PHÁT SINH

- Tư vấn thiết kế

-

Cộng thu kinh

doanh khác Đồng

Trong đó: Ngoại tệ

IIB Doanh thu

giảm trừ

- Chiết khấu

-

Cộng doanh thu

Trong đó: Ngoại

IIC DOANH THU

KINH DOANH

KHÁC THUẦN

(IIC = IIA- IIB)

Đồng

III DOANH THU

HOẠT ĐỘNG TÀI

CHÍNH

- Cổ tức, lợi nhuận

-

Cộng doanh thu

hoạt động tài

Trong đó: Thu

IV THU NHẬP

KHÁC

- Bán vật tư tài sản

-

A B C 1 2 3 4 5 6 7 8

Cộng thu nhập

Trong đó: Thu

Tổng hợp Đơn vịtính Mãsố

Kế hoạc h năm

Thực hiện

kỳ này

Luỹ

kế từ đầu năm

Tỷ lệ so với kế hoạch

TỔNG DOANH THU

PHÁT SINH

Trong đó: Thu ngoại tệ

Thuế giá trị gia tăng

(Mã 990 = Mã 991 +

TỔNG TIỀN THANH

TOÁN (995=980+990) Đồng 995

Thuyết minh số liệu

- Thời gian gửi báo cáo: Ngày 10 sau tháng báo cáo

- Thời điểm khoá sổ: Thời gian thống kê số liệu tháng tính từ 0 giờ 00 phút ngày đầu tiên đến 23 giờ 59 phút ngày cuối cùng của tháng

- Xác định số thuê bao phát triển trong kỳ là hiệu số giữa số thuê bao tăng trong

kỳ trừ đi số thuê bao giảm trong kỳ(Thuê bao phát triển = Thuê bao tăng trong

kỳ - Thuê bao giảm trong kỳ)

2.3.4 THỐNG KÊ KHỐI LƯỢNG SẢN PHẨM TÍNH BẰNG ĐƠN VỊ HIỆN VẬT QUY ƯỚC

Phương pháp thống kê khối lượng sản phẩm bằng đơn vị hiện vật quy ước dựa trên cơ

sở là, các loại sản phẩm khác nhau tính bằng hiện vật được quy ước về một loại sản phẩm chung nhất Theo thông lệ, việc quy đổi được tiến hành đối với các loại sản phẩm

có giá trị sử dụng tương đối giống nhau Ví dụ, dịch vụ bưu phẩm thường (thư, gói nhỏ,

ấn phẩm, ) được tính bằng số thư thường quy đổi, sản phẩm điện báo - số bức điện đi quy đổi Nhưng không được quy đổi những sản phẩm hoàn toàn khác nhau Có thể quy đổi các loại bưu phẩm thường(thư, bưu thiếp, ấn phẩm, gói nhỏ, học phẩm gửi cho người mù) thành thư quy đổi thì được Nhưng quy đổi tất cả các sản phẩm bưu chính(kể

cả bưu kiện, điện chuyển tiền, thư chuyển tiền, báo chí) thành thư quy đổi thì không có

ý nghĩa gì cả Sản phẩm quy đổi như thế không hề có ý nghĩa thực tiễn cũng như kinh tế

Việc tính khối lượng sản phẩm bằng đơn vị hiện vật quy ước dựa trên việc sử dụng các

hệ số quy đổi, cho phép chuyển đổi khối lượng các loại sản phẩm khác nhau về một dạng hiện vật chung nhất

Hệ số quy đổi có thể được tính bằng các phương pháp khác nhau, nhưng thông thường

là dựa trên hao phí lao động, tức là xác định tỷ lệ hao phí lao động sống cần thiết để thực hiện một đơn vị sản phẩm một loại so với một loại khác

Hệ số tính đổi trong một số trường hợp được xác định theo giá thành sản phẩm Kỹ thuật tính toán cũng tương tự như khi xác định dựa vào tiêu hao lao động cho sản phẩm Với các đơn vị BCVT việc thống kê khối lượng sản phẩm tính bằng đơn vị quy ước cần thiết cho công tác kế hoạch hoá và xây dựng định mức của các đơn vị, các bộ phận thực hiện quá trình sản xuất, mà ở đấy phải thực hiện nhiều loại sản phẩm khác nhau

2.4.THỐNG KÊ THỰC HIỆN KẾ HOẠCH VÀ BIẾN ĐỘNG SẢN LƯỢNG DOANH THU BCVT

2.4.1 THỐNG KÊ TÌNH HÌNH THỰC HIỆN KẾ HOẠCH SẢN LƯỢNG

DOANH THU BCVT

Kế hoạch sản lượng doanh thu dịch vụ BCVT được lập theo đơn vị hiện vật và đơn vị

giá trị Thống kê nhằm kiểm tra việc thực hiện kế hoạch từng loại dịch vụ và toàn bộ doanh thu dịch vụ nói chung Như vậy việc đánh giá thực hiện kế hoạch trước hết được thực hiện bằng cách so sánh các chỉ tiêu hiện vật để trả lời câu hỏi, kế hoạch theo danh mục dịch vụ đã được thực hiện như thế nào, và sau đó bằng các chỉ tiêu giá trị, đặc trưng cho việc hoàn thành kế hoạch doanh thu Trên cơ sở đó phân tích tổng hợp các chỉ tiêu thực hiện kế hoạch và xu hướng biến động

- Đánh giá thực hiện kế hoạch từng loại sản phẩm, dịch vụ được tiến hành trên

cơ sở những số liệu về sản lượng kế hoạch và sản lượng thực tế đạt được tính bằng đơn vị hiện vật, nghĩa là sử dụng chỉ số cá biệt.

Ví dụ 2.1: Sản lượng bưu phẩm ghi số đi theo kế hoạch là qkh = 6920 cái, sản lượng bưu

phẩm ghi số đi thực tế đạt được là q1 = 7012 cái Như vậy chỉ số hoàn thành kế hoạch theo sản lượng bưu phẩm ghi số đi là iq = q1.100 / q0 = 7012.100/ 6920 = 101,3 %

- Để đánh giá tình hình thực hiện kế hoạch của cả đơn vị, doanh nghiệp nói chung người ta sử dụng phương pháp chỉ số tổng hợp:









i ikH iKH

n

i i i HTKH

q p

q

p I

1

1 1 1

Trong đó: IHTKH – Chỉ số hoàn thành kế hoạch khối lượng dịch vụ tính bằng đơn

vị giá trị (doanh thu)

pi1- Cước dịch vụ i kỳ báo cáo piKH- Cước dịch vụ i kỳ kế hoạch qi1- Sản lượng thực hiện dịch vụ vụ i kỳ báo cáo qiKH- Sản lượng kế hoạch dịch vụ i

Nếu I HTKH> 1 thì doanh nghiệp, đơn vị hoàn thành vượt mức kế hoặc doanh thu;

Nếu I HTKH< 1 thì doanh nghiệp, đơn vị không hoàn thành kế hoạch doanh thu

2.4.2 THỐNG KÊ BIẾN ĐỘNG SẢN LƯỢNG, DOANH THU BCVT

Để đánh giá sự biến động sản lượng của từng loại dịch vụ người ta sử dụng các chỉ số cá biệt, nghĩa là so sánh sản lượng dịch vụ thực hiện năm báo cáo so với năm gốc Tức là:

0

1

q

q

i q 

- Còn để đánh giá tình hình biến động doanh thu của cả đơn vị, doanh nghiệp người ta thường sử dụng hệ thống chỉ số tổng hợp sau:

q p

pq I x I

I  hay























i i i

n

i i i n

i i i

n

i i i n

i i i

n

i i i

q p

q

p x q p

q p q

p

q p

1 0 0

1 0 1

1 0 1

1 1 1

1 0 0

1 1 1

Trong đó:









i i i

n

i i i pq

q p

q

p I

1 0 0

1 1 1 – Chỉ số phát triển, phản ánh sự thay đổi doanh thu kỳ

báo cáo so với kỳ gốc do sự thay đổi của nhân tố giá cước, sản lượng dịch vụ;







i i i

n

i i i p

q p

q

p I

1 0 1

1 1 1 – Chỉ số cố định kết cấu Chỉ tiêu này phản ánh mức độ

biến động của doanh thu cước (khối lượng sản phẩm tính bằng đơn vị giá trị) do ảnh hưởng của chỉ tiêu giá cước dịch vụ BCVT









i i i

n

i i i q

q p

q

p I

1 0 0

1 0 1 – Chỉ số ảnh hưởng kết cấu Chỉ tiêu này phản ánh mức

độ biến động của doanh thu cước dịch vụ BCVT do ảnh hưởng của sự thay đổi cơ cấu sản phẩm, dịch vụ BCVT

pi1qi1– Doanh thu cước kỳ báo cáo

 pioqio– Doanh thu cước kỳ gốc

2.5 NGHIÊN CƯÚ SỰ KHÔNG ĐỒNG ĐỀU CỦA TẢI TRỌNG

Tải trọng được hiểu là yêu cầu của người sử dụng dịch vụ BCVT đến một đơn vị nào đó

của ngành để được phục vụ trong một khoảng thời gian nhất định

Đặc thù của quá trình sản xuất Bưu chính Viễn thông là sự không đồng đều của tải trọng theo giờ, theo ngày, theo tuần, theo tháng, theo năm Sự không đồng đều của tải trọng xảy ra là do nhu cầu sử dụng các dịch vụ BCVT của khách hàng không đồng đều Trong thời gian của một ngày làm việc thường xuyên xảy ra việc tăng, giảm tải trọng, và trong một số giờ riêng biệt tải trọng tập trung nhiều và đạt tới mức cực đại Trong những ngày

lễ, ngày nghỉ tải trọng thường ít hơn, bởi vì nhiều doanh nghiệp, công sở không làm việc Tải trọng trong tháng còn chịu ảnh hưởng bởi các nhân tố thời vụ

Những nhân tố ảnh hưởng tới tải trọng mang tính khách quan, vì vậy chúng tác động một cách thường xuyên, nghĩa là trước đó, hiện tại và trong tương lai vẫn tác động đến

sự dao động của tải trọng Việc nghiên cứu sự dao động thực tế của tải trọng cho phép chúng ta đánh giá được sự không đồng đều của tải trọng trong tương lai Trên cơ sở đó

bố trí máy móc, thiết bị và lao động một cách hợp lý nhất nhằm để đáp ứng đầy đủ nhu cầu sử dụng dịch vụ BCVT của nền kinh tế quốc dân và của nhân dân và đem lại hiệu quả kinh tế cao nhất đối với các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ

Nghiên cứu sự không đồng đều của tải trọng có sự tham gia quan trọng của thống kê

Để làm nhiệm vụ này thống kê xác định tất cả những tin tức đến trong giờ của ngày, trong ngày của tuần, trong tuần của tháng, trong từng tháng của năm

- Việc quan sát lượng yêu cầu sử dụng dịch vụ BCVT đến các đơn vị cung cấp

dịch vụ, các điểm thông tin như trên gọi là thống kê tải trọng

- Sự phân bố (phân tổ) tải trọng theo giờ của ngày, theo ngày của tuần, theo tháng của năm cho phép chúng ta thấy được đặc trưng sự không đồng đều của tải trọng Trên cơ sở những số tuyệt đối sự phân bố của tải trọng có thể xây

dựng biểu đồ tải trọng Ngoài ra còn xác định những chỉ tiêu không đồng đều,

hệ số tập trung tải trọng

Sự không đồng đều của tải trọng theo ngày của tuần và theo tháng của năm được nghiên

cứu theo số liệu thống kê lưu lượng Lưu lượng - đó là số tin tức thực tế được truyền đi, tải trọng - đấy là số tin tức được đưa đến để truyền hay chuyển đi.

Thông thường trong ngày tải trọng và lưu lượng nói chung là gần như nhau Khác nhau

có thể xảy ra khi lưu lượng dịch vụ được tính vào ngày hôm sau Ví dụ như là 20-30 bức điện báo trong tổng số 10000 bức thực tế được chuyển vào ngày hôm sau Nhưng lại có số lượng như vậy của ngày hôm trước được chuyển sang Như vậy, sự khác nhau giữa tải trọng và lưu lượng không đáng kể và bù trừ cho nhau một cách tương ứng Chính vì vậy mà việc thống kê riêng rẽ tải trọng theo ngày là không cần thiết

Một vấn đề khác là tỷ lệ giữa tải trọng và lưu lượng theo giờ trong ngày có thể khác nhau một cách đáng kể Trong một số giờ tải trọng có thể rất lớn, và đơn vị cung cấp dịch vụ hoặc hệ thống thiết bị có thể không đủ khả năng để xử lý hết những yêu cầu này Để thực hiện tốt quá trình truyền tin tức, đơn vị cung cấp dịch vụ cần phải biết tải trọng để bố trí lao động và thiết bị đủ công suất, dung lượng để có thể xử lý toàn bộ yêu cầu của người sử dụng dịch vụ, đảm bảo các chỉ tiêu chất lượng như nhanh chóng, chính xác và an toàn Lưu lượng càng khác biệt so với tải trọng, thì số tin tức được truyền đưa

bị chậm trễ càng nhiều, và lúc đó số vi phạm chất lượng càng lớn

Thống kê tải trọng theo giờ đòi hỏi phải tiến hành bằng phương pháp điều tra chuyên môn, tiến hành ngẫu nhiên trong một tuần Hoặc là tiến hành điều tra trong 1-2 ngày có tải trọng lớn nhất trong tuần Việc điều tra như vậy không đầy đủ, bởi vì không thu được tính chất không đồng đều vào những ngày có tải trọng nhỏ nhất

Thống kê tải trọng theo giờ đòi hỏi phải sử dụng phương pháp điều tra chọn mẫu Tải trọng giờ của đơn vị cung cấp dịch vụ được nghiên cứu cho từng bộ phận sản xuất và nơi làm việc Để nhận được những số liệu chắc chắn cần phải xác định quy luật dao động tải trọng theo giờ không ít hơn trong 7 ngày, còn với lưu lượng ít, thì nên tiến hành trong vòng 2-3 tuần

Sự không đồng đều của tải trọng được thể hiện qua hệ số tập trung tải trọng và hệ số không đồng đều của tải trọng.

Hệ số tập trung tải trọng theo giờ được tính bằng cách chia đại lượng tải trọng của từng

giờ cho đại lượng tải trọng ngày

- Hệ số tập trung tải trọng giờ trong ngày:

ng

gi

tt Q

Q

H 

Trong đó: Qg.i- Đại lượng tải trọng theo giờ thứ i trong ngày

Qng- Đại lượng tải trọng trong ngày

Một chỉ tiêu có ý nghĩa rất quan trọng là hệ số tập trung tải trọng giờ cao điểm, mà

cd g cd

Q

. 

Trong đó: Kg.cd- Hệ số tập trung tải trọng giờ cao điểm

Qg.cd- Đại lượng tải trọng ở giờ cao điểm

Qng- Đại lượng tải trọng trong ngày

Ví dụ: Nếu tải trọng ngày là 25000 cuộc đàm thoại, còn trong giờ cao điểm tải trọng là

3000 cuộc đàm thoại, thì Kg.cd = 3000/25000 = 0,12 Điều dó có nghĩa là trong giờ cao điểm có 0,12 hay 12% tất cả lưu lượng ngày được chuyển đến

Hệ số không đồng đều tải trọng đặc trưng cho sự dao động của tải trọng đến theo giờ của ngày, ngày của tuần, tháng của năm và chỉ ra rằng, tải trọng tại kỳ nghiên cứu lớn hơn bao nhiêu lần so với tải trọng trung bình trong thời kỳ đó

- Hệ số không đồng đều tải trọng theo giờ trong ngày được xác định theo công thức:

g

gi gi Q

Q

K 

Trong đó: Q - Đại lượng tải trọng theo giờ bình quân g

- Hệ số không đồng đều tải trọng theo ngày trong tuần được đặc trưng bằng tỷ số:

ng

j ng ng Q

Q

K  .

Trong đó: Q - Đại lượng tải trọng theo ngày bình quân ng

Q ng.j- Đại lượng tải trọng ngày thứ j trong tuần (hoặc trong tháng)

- Hệ số không đồng đều của tải trọng theo tháng trong năm đặc trưng cho sự dao động tải trọng theo tháng và được xác định bằng tỷ số giữa tải trọng từng tháng (Q th.k ) cho tải trọng bình quân tháng trong năm:

th

k th k th Q

Q

. 

Trong đó: Q th.k- Đại lượng tải trọng của tháng thứ k

th

Q - Đại lượng tải trọng theo tháng bình quân

Ví dụ: Nếu sản lượng kế hoạch bưu phẩm ghi số đi của đơn vị X trong năm kế hoạch là

480000 bưu phẩm, thì sản lượng bình quân tháng là Q th = 480000/12 = 40000 bưu phẩm Biết rằng hệ số không đều tháng 1 = 0,92, chúng ta tính được sản lượng bưu

phẩm ghi số dự báo trong tháng 1 là Qth.1 = 40000.0,92 = 36800 bưu phẩm Tương tự có thể tính được cho tháng 2, 3

Khi nghiên cứu sự biến động của tải trọng theo tháng các hệ số không đồng đều của tải

trọng có thể tính bằng hai cách: hoặc là cho từng năm riêng biệt, (khi đó mỗi năm tương ứng với một dãy số hệ số của mình), hoặc là chỉ tiêu trung bình trong những năm đó(tạo

thành một dãy số hệ số)

Dựa trên hệ số không đồng đều theo tháng có thể phân bố sản lượng của năm kế hoạch theo từng tháng Để làm được điều đó cần phải tìm sản lượng bình quân tháng trong năm (chia sản lượng năm cho 12) sau đó nhân số này với hệ số không đồng đều tháng

Hệ số không đồng đều theo tháng còn được sử dụng để đánh giá sự biến động của tải trọng theo quý Trong trường hợp này kỳ nghiên cứu được chia thành 4 quý (mỗi quý ứng với một mùa)

Tổng hợp các số liệu về tải trọng theo giờ của ngày, ngày của tuần, tuần của tháng, tháng của năm có ý nghĩa rất quan trọng trong việc giải thích mức độ tập trung tải trọng vào những ngày và tháng có lượng yêu cầu lớn nhất

Với các đơn vị cung cấp dịch vụ BCVT còn một đặc trưng nữa là sự gia tăng tải trọng vào những ngày trước ngày lễ Sự biến động này được nghiên cứu theo những ngày trước ngày lễ, trên cơ sở lượng yêu cầu đến ngày như bưu phẩm, điện hoa, bưu kiện

2.6 NGHIÊN CỨU CẤU TRÚC SẢN PHẨM DỊCH VỤ BƯU CHÍNH VIỄN THÔNG

Sản phẩm BCVT rất đa dạng Nó tập hợp từ rất nhiều loại dịch vụ do các lĩnh vực khác nhau của ngành BCVT cung cấp và được tiêu thụ trong quá trình sản xuất, quản lý, và trong lĩnh vực đời sống xã hội

Một trong những nhiệm vụ quan trọng của thống kê là nghiên cứu cấu trúc sản phẩm dịch vụ, sự thay đổi thành phần của nó theo thời gian, và tìm ra các nhân tố gây ra những thay đổi này Thống kê thực hiện các khảo sát điều tra này bằng phương pháp phân tổ và ứng dụng bảng phân phối

Thông thường trình tự nghiên cứu cấu trúc sản phẩm BCVT như sau:

- Mức độ đầu tiên của việc phân tổ là phân toàn bộ khối lượng sản phẩm theo từng lĩnh vực (Bưu chính, Phát hành báo chí và viễn thông) Sau đó phân tổ theo loại tin tức truyền đưa trong từng lĩnh vực(bưu phẩm, bưu kiện, chuyển

tiền, điện thoại, Internet, ) Cả hai cách phân tổ đều được thực hiện trên cơ sở

số liệu về khối lượng sản phẩm tính theo giá trị Những lần phân tổ tiếp theo

được tiến hành theo từng loại tin tức tính bằng đơn vị hiện vật Trước hết là

phân tổ theo nhóm người sử dụng dịch vụ (hành chính sự nghiệp, sản xuất kinh doanh, tư nhân ), sau đó theo hướng chuyển của dòng thông tin trên

lãnh thổ đất nước(nội hạt, nội tỉnh, liên tỉnh và quốc tế) hoặc các vùng thành phố, nông thôn, Ví dụ, việc thống kê số lượng thuê bao dịch vụ viễn thông theo nhóm người sử dụng dịch vụ được tiến hành theo biểu sau: