Quy trình vận hành tua bin thủy lực potx

Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH MỤC LỤC QTVH&XLSC tua bin thủy lực 1/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH PHẦN I ĐỐI TƯỢNG ĐIỀU CHỈNH Lănh đạo nhà máy phụ trách sản xuất, Quản đốc, Phó Quản đốc Phân xưởng vận hành, Quản đốc, Phó Quản đốc Phân xưởng sửa chữa, Trưởng, Phó pḥng kỹ thuật nhà máy, Kỹ sư an toàn nhà máy, Trưởng ca vận hành nhà máy, Trực vận hành trung tâm điều khiển, Trực máy gian máy, Trực phụ máy gian máy, 10 Trực vận hành đập tràn - cửa nhận nước, 11 Các kỹ sư, công nhân làm việc với tua bin thủy lực PHẦN II PHẠM VI ÁP DỤNG Qui tŕnh qui định việc vận hành xử lư cố tua bin thủy lực HLF203ALJ-510 nhà máy thủy điện Sê San chức danh vận hành, sửa chữa người liên quan Các cá nhân nhà máy thủy điện Sê San làm việc thiết bị tua bin thủy lực nhà máy thủy điện Sê San cần tuân thủ qui định liên quan qui tŕnh PHẦN III TÀI LIỆU LIÊN QUAN Các tài liệu nhà chế tạo: hướng dẫn vận hành bảo dưỡng tuabin, mô tả kỹ thuật hướng dẫn vận hành máy phát, tính tốn hệ thống điều tốc, vẽ hướng dẫn lắp đặt tuabin Qui phạm kỹ thuật vận hành nhà máy điện lưới điện QTVH&XLSC tua bin thủy lực 2/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH PHẦN IV NỘI DUNG CHÝÕNG I GIỚI THIỆU CHUNG I GIỚI THIỆU VỀ TUABIN THỦY LỰC Tuabin nhà máy thủy điện Sê San loại Francis, kiểu HLF203A-LJ-510 trục đứng Tuabin sử dụng để quay máy phát đồng pha công suất định mức 120MW, cách liên kết với trục rơ-to máy phát Tuabin làm việc chế độ không tải, chế độ tuabin chế độ bù đồng Điều khiển tuabin thực điều tốc NEYRPIC®T.SLG thơng qua hệ thống dầu áp lực áp lực 7Mpa II THÔNG SỐ KỸ THUẬT Cột áp - Tối đa (Hmax) - Tính tốn (Htt) - Tối thiểu (Hmin) 61,7m 56,0m 53,9m Công suất tuabin - Công suất định mức (ứng với Htt) 122,45MW - Công suất lớn (ứng với H=60,5m) 132,653MW Lưu lượng nước qua tuabin theo Htt Pđm 241,4m3/s Đường kính bánh xe cơng tác 5100mm Đường kính trục tuabin 1100mm Tốc độ quay - Định mức 125 ṿng/phút - Lồng tốc 260 ṿng/phút Chiều quay theo chiều kim đồng hồ nhh n từ phía máy phát Chiều cao hút nước Htt Pđm - 2,7 m Hiệu suất tuabin thuỷ lực - Tại Htt Pđm 94,05% - Tại H=60,5m P=132,653MW 94,46% 10 Mơmen lực qn tính QTVH&XLSC tua bin thủy lực 28500T.m2 3/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH 11 Tải trọng đỡ 1050T 12 Cao độ đường trung bh nh cánh hướng 150,3m 13 Ổ hướng - Số séc măng : - Loại dầu : - Nhiệt độ bảo vệ dầu: • 12 TOTAL 46 600C Cảnh báo: 650C • Tác động dừng máy: - Nhiệt độ bảo vệ séc măng: • 600C Cảnh báo: • Tác động dừng máy: 650C - Mức dầu bh nh thường (tính từ đáy bể) - Mức dầu - Mức dầu max (tính từ đáy bể) - Lưu lượng nước làm mát: 14 Ổ hướng - Số séc măng : - Loại dầu : - Nhiệt độ bảo vệ dầu: • 15,8 m3/h 10 TOTAL 46 550C Cảnh báo: 600C • Tác động dừng máy: - Nhiệt độ bảo vệ séc măng: • 615mm 575mm 650mm 650C Cảnh báo: • Tác động dừng máy: 700C - Mức dầu bh nh thường (tính từ đáy bể) - Mức dầu - Mức dầu max (tính từ đáy bể) 375mm 315mm 435mm - Lưu lượng nước làm mát 7,8 m3/h - Nhiệt độ nước đầu vào 15 Ổ đỡ - Số séc măng - Loại dầu - Nhiệt độ bảo vệ dầu • Cảnh báo • Tác động dừng máy - Nhiệt độ bảo vệ séc măng • Cảnh báo 280C 12 TOTAL 46 550C 600C 600C • Tác động dừng máy 650C - Mức dầu bh nh thường (tính từ đáy bể) QTVH&XLSC tua bin thủy lực 590mm 4/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH - Mức dầu (tính từ đáy bể) - Mức dầu max (tính từ đáy bể) 540mm 640mm 64 m3/h - Lưu lượng nước làm mát 16 mức nước bù buồng xoắn - Max - Min 17 Chèn trục - Áp lực chèn trục - Lưu lượng nhỏ 18 Phanh - Tốc độ phanh - Áp lực phanh - Áp lực nâng rôtor 19 Kiểu ngăn kéo 145,89 145,19 0,25 – 0,3 Mpa 10,8 m /giờ 20%Nđm (25ṿng/phút) 0,55 – 0,7 Mpa 13 Mpa DN100 III CÁC BỘ PHẬN CẤU THÀNH TUABIN III.1 Bánh xe công tác Bánh xe công tác thiết kế thành khối, tạo thành từ phận đúc hợp chất ZGOCr13Ni4Mo (tương đương loại ASTM A743 cấp CA-6NM) với vật liệu có hàm lượng 13% crôm 4% niken, lắp ráp hàn xác nhà máy chế tạo; Khớp nối bánh xe công tác với trục tuabin đảm bảo truyền mômen quay điều kiện làm việc nặng nề đảm bảo tháo thay bánh xe công tác cách dễ dàng; Vật liệu bánh xe công tác đảm bảo cho phép thực công việc sửa chữa nhỏ công trường mà không cần gia nhiệt trước 150oC không cần giảm ứng suất; Chèn trục bánh xe công tác tổ hợp với bánh xe công tác; Bánh xe công tác vành thiết kế đảm bảo bánh xe công tác đă tháo khỏi roto máy phát, trọng lượng bánh xe cơng tác trục tuabin đỡ vành tuabin; 10 Khe hở mép bánh xe cơng tác mép bạc lót ống xả nhằm mục đích tháo rời trục tuabin bánh xe công tác khỏi roto máy phát cần thiết; III.2 Nắp tuabin Nắp tuabin có đủ độ bền để chịu tất lực áp lực tất chế độ vận hành nặng nề nhất; Nắp tuabin lắp với ṿng đệm chèn kín bánh xe cơng tác tĩnh; Kiểm tra khe hở ṿng đệm chèn kín tĩnh động bánh xe công tác thông qua bốn chốt đặt bốn (04) vị trí đối xứng xung quanh đường kính ṿng đệm; Khoảng trống nắp tuabin bánh xe công tác giảm áp ống giảm áp xuống ống xả Ống giảm áp van tiết lưu chi tiết khác để tránh bị hạn chế lưu lượng xả; Tại vị trí trục tuabin xuyên qua nắp tuabin bố trí đệm chèn trục; QTVH&XLSC tua bin thủy lực 5/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH Các đầu nối cung cấp khí bố trí để cung cấp khí đến ống xả chế độ bù đồng bộ; Nắp tuabin bố trí bạc tự bơi trơn ṿng đệm chèn kín dùng cho cánh hướng nước bề mặt bạc tự bôi trơn vành điều chỉnh; Nắp tuabin có mười hai (12) đầu nối thép không gỉ dùng để đo lường áp lực: - Bốn (04) đầu nối cánh hướng bánh xe công tác; - Tám (08) đầu nối bố trí hai đường kính nắp tuabin bánh xe công tác; 10 Nước ṛ rỉ qua đệm chèn trục thu hệ thống bơm nước tiêu cạn nhà máy đường ống tự chảy đặt đoạn cuối buồng xoắn; 12 Thoát nước cố thực hai bơm vận hành điện lắp cố định nắp tuabin, bơm làm việc bơm dự pḥng Cả hai bơm vận hành điều khiển tự động nhờ cảm biến mức Động bơm khóa điều khiển loại khơng thấm nước; Hệ thống nước nắp tuabin có khả nước gấp hai lần tổng lượng nước ṛ qua ṿng đệm chèn kín (đệm chèn) trục tuabin điều kiện vận hành xấu mà khơng ngập nước tuabin III.3 Vành đế có vành Vành đế có kết cấu hàn cung cấp với vành thay được; Vành liên kết bulông với vành đế chia nhiều phần cần thiết để tháo dỡ qua giếng tuabin Vành có bạc thép không gỉ tỳ vào cánh hướng nước, bạc dễ dàng bôi trơn thân cánh hướng nước; III.4 Các vành chắn zích zắc tĩnh (đệm chèn bánh xe cơng tác) Một gồm hai vành chắn zích zắc tĩnh thép khơng gỉ thay lắp bắt chặt nắp tuabin vành Các vành thiết kế thành nhiều phần thay phía qua nắp tuabin mà khơng phải tháo dỡ tồn nắp tuabin, bánh xe cơng tác roto máy phát; Các vành chắn zích zắc tĩnh cho phép bánh xe công tác di chuyển dọc trục khớp nối mặt bích trục tuabin tách khỏi roto máy phát III.5 Các ṿng đệm chèn kín cánh hướng nước Các vành cánh hướng nước có ṿng đệm chèn kín đặc biệt tỳ vào cánh hướng để giảm tối đa ṛ rỉ nước cánh hướng nước đóng lại; Việc bảo dưỡng thay ṿng đệm chèn kín thực mà khơng cần tháo phận tuabin; Tốc độ ṛ rỉ qua cánh hướng đảm bảo nhỏ 100 l/s giá trị cột nước định mức III.6 Ống xả Ống xả tuabin loại ống khuỷu, mặt ống xả ốp lớp thép dày 16 mm, nối tiếp đoạn khuỷu đoạn uốn đến phân đoạn hh nh chữ nhật; QTVH&XLSC tua bin thủy lực 6/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH Phần ống xả, phía tổ hợp với vành dưới, chế tạo thép không gỉ Phần thép không gỉ kéo dài 500 mm phía vành bánh xe cơng tác; Cửa kiểm tra có hh nh chữ nhật với chiều cao 800 mm chiều rộng 600 mm, có lề bố trí đoạn ống xả; Khung sàn công tác cung cấp để phục vụ công tác kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa bánh xe cơng tác Khung sàn cơng tác bao gồm sàn, tồn giá đỡ với trang thiết bị thao tác thích hợp để dễ dàng lắp đặt; Hệ thống đường ống, đầu đo phụ kiện khác để đo lường ghi lại dao động áp suất ống xả Tất đầu nối áp lực, đường ống hệ thống đường ống chế tạo từ thép khơng gỉ Vị trí đầu đo phải có tỷ lệ hh nh học tương ứng với mô hh nh sử dụng thử nghiệm mô hh nh nhà chế tạo III.7 Hệ thống tháo cạn tuabin đường ống Hệ thống tháo cạn lắp đặt để tháo cạn nước ống xả đường ống áp lực tổ máy đến mức nước hạ lưu bh nh thường Hệ thống tháo cạn có đủ khả tháo cạn tồn nước tổ máy thời gian ba (03) giờ; Bên ống xả, có bố trí hố thu nước nhỏ bọc thép phần thấp ống xả để thu nước tiêu cạn Trên miệng hố thu lắp đặt lưới chắn rác thép chắn để ngăn cản mảnh rác lớn lọt vào đường ống tháo cạn Lưới chắn rác thép cố định bulơng, tháo dỡ Các van tháo cạn đường ống thép không gỉ để tháo nước từ ống xả hành lang ướt cao tŕnh 142,40 m Các van loại van đĩa, vận hành tay có trợ lực nhờ dầu thủy lực sàn cao tŕnh 143,90 m Bơm dầu di động với ống mềm chịu áp lực cao kết nối với secvomotor để điều khiển van; Để tháo cạn nước ống xả buồng xoắn tuabin xuống hành lang ướt nhà máy có bố trí ống dẫn nước Ф400mm lỗ khí Mỗi ống xả nạp lại nước qua van bypass cửa van hạ lưu III.8 Buồng xoắn, stato buồng xoắn ống nối Stator buồng xoắn chia làm hai phần, buồng xoắn chia thành 22 mảnh; Vành stator buồng xoắn đoạn ống nối thiết kế để chịu đựng tất tải lực xuất điều kiện vận hành đă xác định; Ở phần cuối buồng xoắn bố trí đường ống để nước ṛ rỉ nắp tuabin; Kèm theo buồng xoắn cửa kiểm tra hh nh tṛn có đường kính 800 mm có lề, bắt bulơng từ bên làm phẳng với bề mặt bên buồng xoắn; Mỗi tuabin có đầu đo vị trí tối ưu xác định thử nghiệm mô hh nh để đo lưu lượng nước phương pháp Winter-Kennedy Các đầu đo WinterKennedy sử dụng cho việc giám sát hiệu suất tuabin suốt tŕnh vận hành III.9 Cánh hướng nước Các cánh hướng nước vành điều chỉnh thiết kế để chịu đựng lực mômen thử nghiệm tính tốn từ mơmen đo mơ hh nh cánh hướng nước tŕnh thử nghiệm mô hh nh tuabin, mômen xuất vận hành tuabin ; Để giảm tối thiểu ṛ rỉ nước qua cánh hướng nước phải chỉnh cẩn thận theo QTVH&XLSC tua bin thủy lực 7/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH đường tiếp xúc cánh hướng vị trí đóng hồn tồn; Các cánh hướng nước có xu hướng tự đóng lại từ vị trí độ mở lớn đến vị trí tốc độ khơng tải; Tất bạc vành điều chỉnh cánh hướng nước bố trí bên hộp bảo vệ, lắp đặt nắp tuabin vành dưới, bạc lắp lẫn vật liệu tự bôi trơn ṿng đệm chèn kín lắp lẫn cao su tổng hợp Cơ cấu điều khiển để điều chỉnh cánh hướng nước thiết kế để dễ dàng cho việc kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa, lắp đặt, hiệu chỉnh tháo dỡ toàn bộ; Các ṿng đệm chèn kín bố trí khơng để bảo vệ bạc tự bôi trơn mà c cn ngăn chặn vật rắn lẫn nước làm mài ṃn chi tiết khí; Mỗi cánh hướng nước cấu liên kết lắp đặt cơng tắc hành tŕnh để phát tín hiệu cảnh báo bảo vệ cánh hướng đồng với cánh hướng khác; Cơ cấu dẫn động có khả bảo vệ để cánh hướng nước không bị hư hỏng trường hợp có vật lạ kẹt hai cánh hướng đóng; Hai secvomotor hoạt động kép có khả phối hợp đủ để tạo áp lực lớn cần thiết để thao tác cánh hướng tuabin áp lực dầu thấp điều kiện vận hành bh nh thường cố Ở cuối hành tŕnh secvomotor có phận giảm chấn Cần nối secvomotor thiết kế điều chỉnh chiều dài cần; Các secvomotor trang bị thiết bị khóa khí nhằm cố định chắn cánh hướng nước vị trí đóng Các thiết bị khóa secvomotor lắp vành điều chỉnh vận hành tự động xi lanh thủy lực Mỗi xi lanh có lỗ xả đấu nối với phụ kiện ống hai van kim để gắn áp kế kiểm tra xả khơng khí xi lanh; Trong giếng tuabin có thiết bị đặt sẵn dùng để bảo dưỡng, sửa chữa tháo thiết bị điều chỉnh palăng di động III.10 Trục phận ghép nối trục Trục tuabin chế tạo cách rèn liền khối thép hợp kim 20SiMn có mặt bích dùng để ghép nối bulông III.11 Ổ hướng tuabin Ổ hướng tuabin lắp đặt phần nắp tuabin Mỗi ổ hướng chịu đựng quay làm việc liên tục trục tuabin đến tốc độ lồng tốc lớn tuabin; Ổ hướng bôi trơn dầu theo kiểu tuần hoàn cưỡng tự điều chỉnh lưu lượng dầu, secmăng ổ hướng phủ hợp kim babit có khả điều chỉnh riêng lẻ vị trí secmăng ; Ổ hướng tuabin lắp đặt cho di chuyển thẳng đứng trục tuabin nhằm mục đích chỉnh, tháo dỡ ổ đỡ tổ máy, tháo rời tuabin roto máy phát thực được; Bên ổ hướng có làm mát nước kiểu giàn ống Các làm mát tháo lắp mà khơng ảnh hưởng đến secmăng ổ hướng đường ống nước làm mát Tất đầu nối cấp xả nước làm mát với ống xoắn làm mát lắp đặt phía ngồi bể chứa dầu bố trí cho nước ṛ rỉ vị trí đấu nối khơng lọt vào ổ hướng bể chứa dầu ; Ổ hướng bố trí phận để lắp đặt nhiệt kế cảm biến nhiệt độ ổ hướng Nhiệt độ bề mặt babit secmăng mang tải không vượt 65oC QTVH&XLSC tua bin thủy lực 8/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH Nhiệt độ dầu không vượt 55oC; Trong trường hợp vận hành tổ máy, nước không thâm nhập vào hệ thống dầu bơi trơn khơng có tượng dầu tạo bọt mức tổn thất ṛ rỉ dầu, bốc tràn dầu từ phận nào; Các cảm biến mức dầu cảm biến nước dầu cung cấp để phát tín hiệu cảnh báo tác động bảo vệ Ổ hướng hệ thống dầu bôi trơn thiết kế để tổ máy quay với tốc độ lồng tốc cho phép lớn cánh hướng nước mở năm (05) phút mà không gây hư hỏng; Ổ hướng hệ thống dầu bôi trơn thiết kế để tổ máy dừng từ chế độ vận hành bh nh thường lồng tốc mà không gây hư hỏng nước làm mát cung cấp; Biện pháp bơi trơn thích hợp vận hành tốc độ thấp phải ý đặc biệt; Dụng cụ báo quan sát trực tiếp mức dầu ổ hướng lắp đặt có thang đo theo lít chiều cao; Với mục đích lọc dầu định kỳ, hệ thống dầu bôi trơn trang bị (01) lọc dầu cố định hai (02) đầu nối ống có van khóa nắp bịt phù hợp để đấu nối với máy lọc dầu ly tâm di động Bể chứa dầu thiết kế để đấu nối với hệ thống cung cấp xả dầu nhà máy Các ống đấu nối bịt kín chế độ vận hành bh nh thường tổ máy; Cảm biến khơng tiếp điểm bố trí ổ hướng tuabin để giám sát độ đảo trục lớn tuabin III.12 Đệm chèn trục tuabin Đệm chèn trục tuabin loại hướng tâm, bề mặt thép khơng gỉ, thay đệm chèn trục tuabin việc đưa đệm chèn trục sửa chữa vào làm việc Các chi tiết đệm chèn trục tuabin có khả thay dễ dàng mà không cần phải tháo dỡ trục tuabin; Các phận cố định mang đệm chèn trục tuabin chế tạo từ nhựa tổng hợp Pôly êtylen, phận tiếp xúc với đệm chèn trục tuabin chế tạo từ vật liệu chống ma sát; Đệm chèn trục tuabin cung cấp nước đă lọc với áp lực đủ để ngăn ngừa sạn, sỏi vật lạ khác lọt vào đệm chèn; Nước ṛ rỉ thu gom hướng nước ṛ rỉ vào hệ thống thoát nước; Nước đệm chèn trục tuabin cung cấp hai (02) lọc chiết tách kiểu thủy lực riêng rẽ, làm việc dự pḥng Mỗi lọc cung cấp nước từ hai (02) nguồn cung cấp độc lập Lưu lượng nước điều chỉnh van kim III.13 Nạp khí Tuabin có trang bị đường ống để nạp khơng khí cho bánh xe cơng tác tổ máy vận hành non tải điều kiện vận hành khác để đạt giới hạn đảm bảo dao động công suất dao động áp suất ống xả tuabin QTVH&XLSC tua bin thủy lực 9/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH CHÝÕNG II CÁC QUI ÐỊNH VỀ AN TOÀN Điều Khi bảo dưỡng thiết bị tuabin thuỷ lực cho phép người đă qua đào tạo sửa chữa vận hành tuabin thuỷ lực, đă học an toàn lao động trước làm việc với thiết bị tuabin Điều Chỉ cho phép vào buồng xoắn ống xả, đă bơm cạn buồng xoắn ống xả có biện pháp an tồn cần thiết Khơng cho phép mở cửa van cửa nhận nước đóng cửa vng, cửa tṛn người phụ trách đội công tác chưa khố phiếu cơng tác Điều Chỉ cho phép vào buồng xoắn ống xả có người có đủ tŕnh độ chun mơn kiểm tra, sửa chữa tuabin Người giám sát người huy trực tiếp có tŕnh độ an tồn bậc III Điều Để ngăn chặn trường hợp nguy hiểm cho người, cần phải đặt biển báo cần thiết sửa chữa tuabin Phải cắt nguồn hệ thống tự động điều khiển tuabin giảm áp suất hệ thống MHY không công việc không đ ci hỏi đóng/mở cánh hướng Điều Khi tiến hành công việc sửa chữa secvomotor đường ống dầu MHY cấu quay cánh hướng phải hạ cửa van cửa nhận nước tháo cạn đường ống áp lực Điều Khi tuabin làm việc dừng dự pḥng Cấm đứng lên cấu quay cánh hướng như: vành điều chỉnh, tay giằng, truyền chui qua tay giằng QTVH&XLSC tua bin thủy lực 10/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH CHÝÕNG III VẬN HÀNH TUABIN I ĐIỀU KIỆN VẬN HÀNH TUABIN Điều Phạm vi vận hành tuabin phải tuân thủ theo đặc tính vận hànhcủa nhà chế tạo Điều Khơng cho phép vận hành tuabin khi: Có va đập, tiếng ồn tượng khác ảnh hưởng đến tŕnh làm việc bh nh thường tuabin; Nhiệt độ dầu nhiệt độ séc măng ổ tăng cao giá trị cho phép (xem phần thông số kỹ thuật); Áp lực nước chèn trục bị nhỏ áp lực cho phép; Áp suất dầu bh nh MHY hạ xuống 50bar mức dầu bh nh chứa thấp mức dầu cố 750mm; Độ đảo trục ổ hướng tuabin tăng cao giá trị cho phép 0.3mm; Độ rung ngang trục tuabin tăng cao giá trị cho phép 0.1mm Điều Cấm khởi động tuabin khi: Có bảo vệ hư hỏng làm ngừng hoạt động thiết bị; Bộ điều chỉnh hư hỏng không c cn khả tự động bảo vệ lồng tốc sa thải phụ tải; Trục trặc điều khiển từ xa đóng, mở van cửa nhận nước; Hư hỏng bơm dầu áp lực phận đóng tự động bơm dầu đó; Áp lực nước chèn trục bị nhỏ áp lực cho phép; Chất lượng dầu không đảm bảo tiêu chuẩn vận hành; Hư hỏng van phá chân không; Hư hỏng hệ thống phanh guốc phanh nâng Điều 10 Chỉ vận hành tuabin hệ thống điều khiển tự động tuabin đảm bảo khả năng: Dừng khởi động tổ máy chỗ từ xa; Tổ máy làm việc ổn định tất chế độ; Khi thay đổi công suất, tổ máy khơng có tượng giật cục; Không vượt trị số giới hạn lồng tốc cho phép tuabin sa thải phụ tải; Tự động hạn chế độ mở lớn cánh hướng nước thay đổi cột nước: II KHỞI ĐỘNG LẦN ĐẦU HOẶC SAU SỬA CHỮA LỚN Điều 11 Khi khởi động lần đầu nhiệt độ ổ phải giám sát cách chặt chẽ tăng tốc độ tổ máy, khơng cho phép có thay đổi nhiệt độ đột ngột Ngay sau tốc độ tổ máy đạt giá trị định mức, nhiệt độ ổ phải ghi lại phút nửa đầu 15 phút nửa 30 phút nhiệt độ tổ máy ổn định Nước đến làm mát ổ phải cung cấp liên tục tŕnh khởi động Lần khởi động chạy thử nghiệm đầu QTVH&XLSC tua bin thủy lực 11/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH tiên kết thúc sau ổ đạt nhiệt độ ổn định; Thực dừng tổ máy tay Khi tốc độ tổ máy giảm 20% tốc độ định mức, tiến hành phanh tổ máy tay tổ máy dừng hồn tồn, sau giải trừ phanh Cần thực hạng mục sau: Giám sát thay đổi nhiệt độ ổ; Vẽ đặc tính tốc độ suốt thời gian dừng máy; Kiểm tra dao động mức dầu ổ; Thực kiểm tra toàn bộ, đặc biệt kiểm tra phận quay có bị lỏng lẻo hư hỏng hay không kiểm tra trở phanh Ðiều 12 Chuẩn bị cho vận hành tuabin lần ðầu sau sửa chữa lớn nhý sau: Tất van đường ống dầu, nước khơng khí phương thức vận hành Kết thử nghiệm áp lực tất đường ống đạt yêu cầu Tất đường ống khơng bị tắc nghẽn đă tháo bích bịt tạm thời; Kiểm tra trạng thái mở tất đường ống thoát nước ṛ rỉ tŕnh vận hành; Kiểm tra khe hở cánh hướng kề đầu cuối cánh hướng với buồng xoắn; Kiểm tra không cn người, dụng cụ đồ nghề, vật liệu khu vực buồng xoắn c ống xả, cho phép đóng cửa vng, cửa tṛn; Kiểm tra hoạt động đoạn van nối vào buồng xoắn ống xả; Tra dầu mỡ đầy đủ tất ổ, phận chuyển động; Kiểm tra thiết bị đo lường đưa vào làm việc; Kiểm tra xiết chặt tất chi tiết, đặc biệt phận quay, mặt bích hệ thống dầu, khí, nước khơng bị ṛ rỉ; Thu nhặt hết đồ vật khác nắp tuabin, kiểm tra bơm hút nước nắp tuabin; 10 Kiểm tra hoạt động đệm sửa chữa tuabin; 11 Đưa nước làm mát vào đệm chèn trục, kiểm tra độ kín; 12 Kiểm tra việc thử nghiệm thiết bị chốt khóa servomotor; 13 Thử đóng/mở cánh hướng buồng xoắn khơ, kiểm tra thời gian đóng/mở secvomoto, mối quan hệ độ mở cánh hướng hành tŕnh servomotor năm điểm; 14 Tiến hành nạp nước vào buồng xoắn ống xả tuabin; 15 Sau nạp nước phải kiểm tra ṛ rỉ toàn tuabin II VẬN HÀNH BẰNG TAY VÀ TỰ ĐỘNG TUABIN Điều 13 Tuabin thuỷ lực phải làm việc chế độ điều chỉnh tự động Việc chuyển điều tốc sang chế độ tay thực thử nghiệm lần ðầu, xử lý cố tổ máy thử nghiệm theo chýõng trình Điều 14 Khởi động thử nghiệm khơng tải lần đầu sau sửa chữa lớn tổ máy thực tay tủ điều tốc MEX20 Ðiều 15 Đối với ổ đỡ ổ hướng tua bin khơng cho phép có thay đổi đột ngột nhiệt độ ổ Ngay tốc độ tổ máy đạt tốc độ định mức, nhiệt độ ổ phải ghi lại 15 phút nửa 30 phút sau đầu QTVH&XLSC tua bin thủy lực 12/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH tiên nhiệt độ ổ ổn định Ðiều 16 Nhiệt ðộ ổ phải ðýợc giám sát kỹ lýỡng nhiệt ðộ secmãng nhiệt ðộ dầu tiến ðến gần mức báo tín hiệu Nếu có tãng ðột ngột nhiệt ðộ ổ có secmãng nóng cục bộ, có biến ðộng khơng bình thýờng mức dầu ổ phải dừng máy tiến hành kiểm tra, tìm nguyên nhân ðể xử lý Ðiều 17 phải ðiều chỉnh lưu lượng nước làm mát kịp thời có tượng giảm đột ngột lưu lượng, tắc nghẽn làm mát nhiệt độ dầu tăng cao cách không bh nh thường Ðiều 18 Các hạng mục kiểm tra chu kỳ kiểm tra ổ tính theo theo bảng sau - Ổ đỡ Stt Các hạng mục kiểm tra Độ hao ṃn secmăng Chất lượng dầu bôi trơn Bộ làm mát Kiểm tra hoàn hảo ổ đỡ 1000h 4000h 8000h Ghi Các hạng mục kiểm tra 1000h 4000h 8000h Độ hao ṃn séc măng Chất lượng dầu bôi trơn Bộ làm mát Khe hở séc măng ổ hướng Đo điện trở cách điện ổ hướng với đất Kiểm tra hoàn hảo ổ hướng Ghi - Ổ hướng Stt Dấu “” hạng mục kiểm tra, thời gian đề xuất cho hạng mục khác tùy thuộc thnh trạng thực tế nhà máy Khi thời gian vận hành tổ máy lớn 8000 thh hạng mục kiểm tra thực tế kế hoạch kiểm tra xếp nhà máy Điều 19 Ở tần số quay định mức nhiệt độ ổ đă ổn định (khoảng sau khởi động), lần phải quan sát mắt thường thiết bị đo đạc thông số sau: Nhiệt độ dầu sec-măng ổ; Độ đảo trục phạm vi cho phép; Độ rung ngang dọc vỏ ổ hướng phạm vi cho phép; Áp suất nắp tua bin, chèn trục, buồng xoắn, ống xả Sự làm việc tốt phận chèn trục; Th nh trạng làm việc bơm hút nước nắp tua bin; Th nh trạng thoát nước phần tự chảy nắp tua bin QTVH&XLSC tua bin thủy lực 13/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH Điều 20 Tổ máy phải dừng khẩn cấp bảo vệ tác động nhân viên vận hành thao tác trường hợp sau: Các mức dầu ổ đỡ, ổ hướng bh nh MHY thấp mức cho phép; Khi có khói, lửa, tia lửa máy phát điện; Nhiệt độ sec-măng ổ đỡ, ổ hướng tổ máy tăng cao mức quy định; Tốc độ quay tổ máy vượt trị số lồng tốc cho phép; Khi xảy tai nạn lao động mà cần phải dừng máy Điều 21 Sau dừng tuabin, kiểm tra Th nh trạng hệ thống nước chèn trục tự động lấy từ nước chữa cháy; Th nh trạng bh nh thường cấu quay cánh hướng thiết bị phụ trợ buồng tuabin; Điều 22 Khi tổ máy dừng cố, cần kiểm tra Tốc độ tổ máy không vượt giá trị cho phép; Khơng có ṛ gỉ nước bất thường cấu nắp tuabin, chèn trục, đường ống nước, khí nối vào nắp tua bin; Việc khởi động lại phép khí đă xác định xử lư nguyên nhân cố; Nếu cố có sa thải phụ tải khởi động lại tuabin phải tiến hành đo độ rung độ đảo theo dơi nhiệt độ séc măng ổ khởi động lần đầu (xem điều 11) IV BẢO VỆ TUABIN Điều 23 Các trường hợp đẫn đến có tín hiệu cảnh báo tác động dừng tổ máy Có tín hiệu cảnh báo khi: - Nhiệt độ dầu ổ đỡ tăng cao đến 550C - Nhiệt độ dầu ổ hướng tăng cao đến 600C - Nhiệt độ dầu ổ hướng tăng cao đến 550C - Nhiệt độ sécmăng ổ đỡ tăng cao đến 600C - Nhiệt độ sécmăng ổ hướng tăng cao đến 600C - Nhiệt độ sécmăng hướng tăng cao đến 650C - Mức dầu ổ đỡ cao/bh nh thường đến 640/590mm - Mức dầu ổ hướng cao/bh nh thường đến 650/615mm - Mức dầu ổ hướng cao/bh nh thường đến 435/375mm - Mức nước nắp tuabin cao/bh nh thường/thấp đến 300/200/100mm - Có nước dầu ổ đỡ, ổ hướng trên, ổ hướng - Mức dầu bể xả MHY tuabin cao/bh nh thường - Chênh lệch áp lực lọc điều tốc Có tín hiệu cảnh báo, dừng tuabin, sau cắt máy cắt đầu cực dập từ khi: - Hư hỏng xử lư – làm việc điều tốc - Hư hỏng xử lư – dự pḥng điều tốc - Hư hỏng thiết bị báo tốc độ - Mức dầu bể xả MHY tuabin thấp - Q áp lực bh nh dầu MHY Có tín hiệu cảnh báo, dừng tuabin, hạ phai vận hành – cố cửa nhận nước, sau QTVH&XLSC tua bin thủy lực 14/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH cắt máy cắt đầu cực dập từ khi: - Nhiệt độ dầu ổ đỡ tăng cao đến 600C - Nhiệt độ dầu ổ hướng tăng cao đến 650C - Nhiệt độ dầu ổ hướng tăng cao đến 600C - Nhiệt độ sécmăng ổ đỡ tăng cao đến 650C - Nhiệt độ sécmăng ổ hướng tăng cao đến 650C - Nhiệt độ sécmăng hướng tăng cao đến 700C - Đứt chốt cắt cánh hướng - Mức dầu ổ đỡ giảm thấp đến 540mm - Mức dầu ổ hướng giảm thấp đến 575mm - Mức dầu ổ hướng giảm thấp đến 315mm - Mức nước nắp tuabin cao đến 450mm - Độ rung giá chữ thập trên, giá chữ thập dưới, nắp tuabin tăng cao - Khe hở ổ hướng trên, ổ hướng dưới, ổ đỡ tăng cao - Độ đảo trục tổ máy tăng cao - Mức dầu MHY tuabin giảm thấp - Mức dầu MHY tuabin giảm thấp (có cảm biến tác động) - Sụt áp ḍng dầu điều tốc Có tín hiệu cảnh báo, dừng tuabin, hạ phai vận hành – cố cửa nhận nước, lúc với cắt máy cắt đầu cực dập từ khi: - Quá tốc độ tổ máy đến 175 ṿng/phút (tín hiệu cơ) - Quá tốc độ tổ máy (tín hiệu điện) QTVH&XLSC tua bin thủy lực 15/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH CHÝÕNG IV CÁC SỰ CỐ VÀ BIỆN PHÁP XỬ LÝ Điều 25 Mức nước nắp tua bin tăng cao: Hiện tượng Tín hiệu mức nước nắp tua bin tăng cao tác động Nguyên nhân a Bục nắp tua bin, bục mặt bích ống nước, khí cắm vào nắp tua bin; b Đệm chèn trục tua bin bị hư hỏng; c Tắc đường tự chảy Đồng thời bơm hút nước nắp tua bin không làm việc tự động; Biện pháp xử lư a Kiểm tra chạy bơm hút nước nắp tua bin (nếu bơm không chạy tự động) b Yêu cầu điều chỉnh công suất lượng nước chèn trục ṛ nhỏ c Th m biện phát khai thông đường tự chảy; c Nếu mức nước không giảm yêu cầu dừng máy để xử lý; Điều 26 Chốt cắt cánh hướng nước bị đứt: Hiện tượng a Có tín hiệu đứt chốt Nguyên nhân a Hư hỏng cảm biến đứt chốt cắt mạch tín hiệu báo sai; b Trong tŕnh điều khiển đóng cánh hướng, cánh hướng bị kẹt có vật lạ chốt cắt làm việc lâu ngày tự đứt; Xử lư a Theo dơi tŕnh dừng máy hoàn toàn, lưu ý mạch phanh không tự động giải trừ b Cô lập tổ máy để kiểm tra xử lư Điều 27: Nhiệt độ dầu ổ đỡ, ổ hướng máy phát, ổ hướng tua bin tăng cao Hiện tượng: Nhiệt độ dầu ổ tăng cao Nguyên nhân: a Mất giảm lưu lượng nước làm mát cho ổ b Hiệu suất làm mát ổ (do tắt nghẽn, ṛ rỉ nước) c Chất lượng dầu không đảm bảo cảm biến tác động sai Xử lư: a Kiểm tra lưu lượng nước làm mát, van đầu vào đầu ổ, giảm lưu lượng thh mở thêm van, xúc rửa lọc nước b Rửa ngược làm mát, khắc phục chỗ ṛ rỉ c Lấy mẫu dầu kiểm tra, kiểm tra cảm biến d Thường xuyên theo dơi nhiệt độ dầu ổ, nhiệt độ tăng cao gần đến trị số tác động QTVH&XLSC tua bin thủy lực 16/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH bảo vệ, báo Điều độ xin dừng máy để xử lý Điều 28: Nhiệt độ secmăng ổ đỡ, ổ hướng máy phát, ổ hướng tua bin tăng cao Hiện tượng: Nhiệt độ secmăng ổ tăng cao Nguyên nhân: a Mất giảm lưu lượng nước làm mát ổ bị nghẹt đường ống, van bị đóng, đường ống nước bị xh bể b Áp lực nước bị giảm thấp nghẹt lọc nước kỹ thuật c Trong dầu làm mát ổ có nước hệ thống làm mát bị ṛ, mức dầu ổ giảm thấp d Khe hở cécmăng không đồng Xử lư: a Tăng lưu lượng nước làm mát, súc rửa ngược lọc, rửa ngược làm mát, khắc phục chỗ ṛ rỉ b Kiểm tra mức dầu ổ, mức dầu giảm thấp phải làm rơ nguyên nhân thm cách khắc phục c So sánh nhiệt độ sécmăng để đánh giá thnh trạng khe hở Thường xuyên theo dơi nhiệt độ sécmăng ổ, nhiệt độ tăng cao gần đến trị số tác động bảo vệ, báo Điều độ xin dừng máy để xử lý Điều 29: Độ rung giá chữ thập trên, nắp tua bin tăng cao tác động dừng máy Hiện tượng: a Tổ máy tự động dừng theo tŕnh tự cố b Tại tủ *CMB10 GH003 báo hiệu độ rung tăng cao c Có tín hiệu âm cố Nguyên nhân: a Do dao động công suất b Ḍng pha máy phát không cân c Độ đảo trục lớn Xử lư: a Theo dơi tŕnh dừng máy hoàn toàn b Nếu nguyên nhân 1: giải trừ cố cho phép khởi động lại tổ máy c Nếu nguyên nhân 2: kiểm tra cẩn thận thnh trạng tổ máy, không phát hư hỏng ǵ cho phép khởi động lại tổ máy, giám sát tŕnh mang tải d Nếu nguyên nhân 3: cô lập tổ máy để xử lư Điều 30: Độ đảo trục ổ: ổ đỡ, ổ hướng máy phát, ổ hướng tua bin tăng cao tác động dừng máy Hiện tượng: a Tổ máy tự động dừng theo tŕnh tự cố b Tại tủ *CMB10 GH003 báo hiệu độ rung tăng cao c Có tín hiệu âm cố Ngun nhân: a Do tổ máy làm việc với ḍng pha khơng cân lớn; tua bin làm việc ngồi vùng cho phép QTVH&XLSC tua bin thủy lực 17/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH b Khe hở secmăng tăng cao Xử lư: a Theo dơi tŕnh dừng máy hoàn toàn b Ghi lại thông số nhiệt độ ổ thời điểm cố c Cô lập tổ máy, báo phân xưởng sửa chữa xử lư Điều 31: Mức nước nắp tuabin tăng cao báo tín hiệu Hiện tượng: a Có tín hiệu cảnh báo mức nước tuabin tăng cao Nguyên nhân: a Hư hỏng chèn trục tuabin làm mức nước nắp tua bin tăng cao b Các đường tự chảy thoát nước nắp tua bin bị tắc, bơm nước nắp tuabin hư hỏng khơng làm việc tự động Xử lư: a Th m cách xử lư chỗ tắt đường thoát nước tự chảy, khơi phục chạy bơm nước tay b Theo dơi mực nước nắp tuabin, tiếp tục tăng, huy động bơm di động, đồng thời báo phân xưởng sửa chữa hạ cửa phai hạ lưu c Cô lập tổ máy để kiểm tra sửa chữa d Khi tổ máy đă dừng chưa bơm cạn đường ống áp lực mà nước ṛ qua chèn trục tuabin Cho phép đưa chèn trục sửa chữa vào làm việc QTVH&XLSC tua bin thủy lực 18/18 ... SS4.QT /VH CHÝÕNG III VẬN HÀNH TUABIN I ĐIỀU KIỆN VẬN HÀNH TUABIN Điều Phạm vi vận hành tuabin phải tuân thủ theo đặc tính vận hànhcủa nhà chế tạo Điều Không cho phép vận hành tuabin khi: Có va đập,... việc vận hành xử lư cố tua bin thủy lực HLF203ALJ-510 nhà máy thủy điện Sê San chức danh vận hành, sửa chữa người liên quan Các cá nhân nhà máy thủy điện Sê San làm việc thiết bị tua bin thủy lực. .. QTVH&XLSC tua bin thủy lực 9/18 Nhà máy thủy điện Sê San SS4.QT /VH CHÝÕNG II CÁC QUI ÐỊNH VỀ AN TOÀN Điều Khi bảo dưỡng thiết bị tuabin thuỷ lực cho phép người đă qua đào tạo sửa chữa vận hành tuabin