Đại tu máy khởi động docx

Đại tu máy khởi động Khái quát Khái Quát Khái quát Mục đích của phần này là để cho bạn thành thạo quy trình kiểm tra và sửa chữa thiết bị điện đồng thời tìm hiểu các chức năng của hệ thống khởi động trên xe thông qua việc thực hiện những công việc sau. 1. Tháo Tháo máy đề. 2. Tháo rời Tháo rời máy đề. 3. Kiểm tra Kiểm tra những chi tiết liên quan đến máy đề như phần ứng, cổ góp v.v. 4. Lắp ráp Lắp ráp máy đề. 5. Thử Tiến hành thử cụm máy đề. 6. Lắp L ắp máy đề lên xe. (1/1) -1- Đại tu máy khởi động Tháo -2- Tháo Các bộ phận 1. Tháo cực âm của ắc quy 2. Tháo máy đề (1/1) Tháo cáp âm ra khỏi ắc quy 1. Tháo cáp âm ra khỏi ắc quy Trước khi tháo cáp âm ra khỏi ắc quy, hãy ghi lại những thông tin lưu trong ECU v.v. • DTC (Mã chẩn đoán hư hỏng) • Tần số đài đã chọn • Vị trí ghế (với hệ thống nhớ) • Vị trí vôlăng(với hệ thống nhớ) v.v. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Ắc quy (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 40-41 của file PDF) (1/1) Cực âm ắc quy Đại tu máy khởi động Tháo -3- Tháo máy đề 1. Tháo cáp máy đề (1) Tháo nắp bảo vệ ngăn mạch. (2) Tháo đai ốc bắt cáp máy đề. (3) Tháo cáp máy đề ra khỏi cực 30 của máy đề. GỢI Ý: Do cáp máy đề được tháo trực tiếp ra từ ắc quy, nó có một nắp bảo vệ ngăn mạch. Đai ốc bắt Cáp máy đề Nắp bảo vệ ngăn mạch 2. Tháo giắc nối của máy đề Ấn vấu hãm của giắc, và cầm vào thân giắc để tháo giắc ra. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Giắc nối (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 42-45 của file PDF) Giắc nối 3. Tháo máy đề Tháo bulông bắt máy đề và trượt máy đề để tháo nó ra. Bulông (1/1) Đại tu máy khởi động Tháo rời -4- Tháo rời Các bộ phận 1. Tháo cụm công tắc từ (1) Công tắc từ (2) Cần dẫn động 2. Tháo cụm stato (1) Stato (2) Nắp sau (3) Vỏ máy đề 3. Tháo lò xo chổi than (1) Đĩa (2) Lò xo (3) Tấm cách điện giá đỡ chổi than Đại tu máy khởi động Tháo rời -5- 4. Tháo cụm rôto (1) Rôto 5. Tháo cụm ly hợp máy đề (1) Ly hợp máy đề (2) Bạc chặn (3) Phanh hãm (1/1) Tháo cụm công tắc từ 1. Tháo dây dẫn (1) Tháo đai ốc bắt và tháo dây dẫn. 2. Tháo cụm công tắc từ (1) Tháo 2 đai ốc và kép công tắc từ về phía sau. (2) Kéo đầu của công tắc từ lên trên và nhả móc của móc ra khỏi cần dẫn động. (3) Tháo công tắc từ. Dây dẫn Vỏ máy đề Công tắc từ Cần dẫn động Móc (1/1) Đại tu máy khởi động Tháo rời -6- Tháo cụm stato 1. Tháo cụm stato (1) Tháo 2 bulông. (2) Tháo nắp đầu cổ góp. (3) Tách vỏ máy đề ra khỏi stato. (4) Tháo cần dẫn động. (1/1) Vỏ sau Stato Vỏ máy đề Cần dẫn động Tháo lò xo chổi than 1. Tháo lò xo chổi than (1) Giữ trục của rôto lên êtô giữa những tấm nhôm hay giẻ. (2) Nhả khoá vấu hãm và tháo đĩa. Kéo vấu hãm lên bằng ngón tay để tháo đĩa. CHÚ Ý: Tháo dần đĩa ra nếu không lò xo chổi thân có thể bay ra ngoài. Đĩa Vấu hãm (1/2) Đại tu máy khởi động Tháo rời -7- (3) Tháo chổi than trong khi ép lò xo bằng tô vít đầu dẹt v.v. CHÚ Ý: • Hãy thực hiện công việc với tô vít có quấn băng dính. • Hãy thực hiện công việc này với giẻ trên giá đỡ chổi than do lò xo chổi than có thể văng ra. Chổi than Lò xo chổi than (4) Tháo lò xo chổi than ra khỏi tấm cách điện giá đỡ. Lò xo chổi than Tấm cách điện giá đỡ chổi than (5) Tháo tấm cách điện giá đỡ chổi than Tấm cách điện giá đỡ chổi than (2/2) Đại tu máy khởi động Tháo rời -8- Tháo ly hợp của máy đề 1. Tháo ly hợp của máy đề (1) Tháo cụm rôto của máy đề ra khỏi stato và giữ rôto lên êto giữa những tấm nhôm mềm hay giẻ. Êtô Giẻ (2) Trượt bạc chặn xuống dưới bằng cách gõ vào nó với tô vít đầu dẹt. Phanh hãm Bạc chặn (3) Tháo phanh hãm. <1> Mở miệng của phanh hãm bằng tô vít đầu dẹt. <2> Tháo phanh hãm. Phanh hãm Đại tu máy khởi động Tháo rời -9- (4) Tháo bạc chặn và ly hợp máy đề ra khỏi trục rôto. (1/1) Đại tu máy khởi động Kiểm tra -10- Kiểm tra Các bộ phận 1. Kiểm tra cụm rôto máy đề 2. Kiểm tra cuộn cảm 3. Kiểm tra chổi than 4. Kiểm tra cụm ly hợp máy đề 5. Kiểm tra cụm công tắc từ Kiểm tra cụm rôto máy đề Quy trình kiểm tra rôto được liệt kê dưới đây. • Kiểm tra bằng quan sát • Vệ sinh • Kiểm tra thông mạch/cách điện của rôto • Kiểm tra độ đảo hướng kính của cổ góp • Kiểm tra đường kính ngoài của cổ góp • Kiểm tra độ sâu của rãnh GỢI Ý: Nếu từng giá trị nằm ngoài phạm vi tiêu chuẩn, hãy thay thế cụm rôto. (1/6) 1. Kiểm tra bằng quan sát Kiểm tra cuộn dây rôto và cổ góp xem có bị bẩn hay cháy không. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Kiểm tra bằng quan sát (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 63 của file PDF) GỢI Ý: Cuộn dây stato và cổ góp tiếp xúc với chổi than bằng cách quay chính bản thân nó và bật cho dòng điện chạy. Vì lý do đó, cổ góp của máy đề thường bị bẩn và cháy. Bẩn và cháy sẽ cản trở dòng điện và ngăn không cho máy đề làm việc đúng. 2. Vệ sinh Làm sạch cụm rôto bằng giẻ và chổi. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Vệ sinh/Rửa (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 61-63 của file PDF) (2/6) [...]... chủ động sẽ liên tục nhảy ra và trở về Cực 50 Cực 30 Cực C Thông mạch Cuộn kéo Cuộn giữ Thân công tắc (2/2) -16- Đại tu máy khởi động Lắp ráp Lắp ráp Các bộ phận 1 Lắp cụm ly hợp máy đề (1) Ly hợp máy đề (2) Bạc chặn (3) Phanh hãm 2 Lắp cụm rôto máy đề (1) Cụm rôto máy đề 3 Lắp lò xo chổi than máy đề (1) Cách điện giá đỡ chổi than (2) Lò xo (3) Đĩa -17- Đại tu máy khởi động Lắp ráp 4 Lắp cụm stato máy. .. -17- Đại tu máy khởi động Lắp ráp 4 Lắp cụm stato máy đề (1) Vỏ máy đề (2) Nắp sau (3) Stato máy đề 5 Lắp cụm công tắc từ máy đề (1) Công tắc từ máy đề (2) Cần dẫn động (1/1) Lắp cụm ly hợp máy đề 1 Lắp cụm ly hợp máy đề (1) Bôi mỡ vào then hoa của ly hợp máy đề Mỡ -18- Đại tu máy khởi động Lắp ráp (2) Lắp ly hợp máy đề lên trục rôto Ly hợp máy đề (3) Lắp bạc chặn lên trục với đường kính trong nhỏ hơn... (1/1) -21- Đại tu máy khởi động Lắp ráp Lắp stato máy đề 1 Lắp stato máy đề (1) Bôi một ít mỡ vào vị trí tiếp xúc giữa cần dẫn động và ly hợp máy đề (2) Đặt cần dẫn động lên trục (3) Lắp nắp đậy đầu cổ góp và stato lên vỏ máy đề bằng cách xiết 2 bulông Mỡ Cần dẫn động Stato Nắp sau Vỏ stato (1/1) Lắp cụm công tắc từ máy đề 1 Lắp cụm công tắc từ máy đề Móc đầu của móc píttông lên cần dẫn động và lắp... cụm công tắc từ máy đề (1/1) -25- Đại tu máy khởi động Thử Thử chức năng hồi bánh răng chủ động Kiểm tra xem bánh răng chủ động có trở về vị trí ban đầu không 1 Thử chức năng hồi bánh răng chủ động (1) Với bánh răng chủ động ở vị trí bên ngoài sau khi thử chức năng giữ, hãy tháo dây nối mát ra khỏi thân máy đề (2) Chắc chắn rằng bánh răng chủ động trở về vị trí ban đầu của nó Thân máy đề Đầu thử A... khác nhau tu theo môtơ của máy đề, nhưng dòng điện tuqf 200 đến 300A chạy trong một số loại môtơ Hãy xem sách Hướng dẫn sửa chữa để biết cường độ dòng và chắc chắn rằng sử dụng đồng hồ đo cường độ dòng thích hợp và dây dẫn chịu đủ tải Thân máy đề Cực 50 Cực C Cực 30 (2/2) -26- Đại tu máy khởi động Lắp Lắp Các bộ phận 1 Lắp máy đề 2 Nối cáp âm của ắc quy (1/1) Lắp máy đề 1 Lắp máy đề Trượt máy đế vào... bằng các bulông bắt máy đề Bulông bắt -27- Đại tu máy khởi động Lắp 2 Nối giắc của máy đề (1) Cầm vào thân của giắc nối và nối giắc (2) Chắc chắn rằng khoá đã cài chặt GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Giắc nối (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần Đại tu cơ bản” ở trang 42-45 của file PDF) Giắc nối 3 Nối cáp máy đề (1) Nối cáp máy đề vào cực 30 của máy đề (2) Bắt chặt nó bằng đai ốc bắt cáp máy đề GỢI Ý: Lắp cáp... Phần Đại tu cơ bản” ở trang 27-29 của file PDF) CHÚ Ý: Xiết quá chặt bằng êtô có thể làm hỏng phanh hãm hay trục Phanh hãm Bạc chặn (1/2) -19- Đại tu máy khởi động Lắp ráp (5) Nhấc ly hợp máy đề lên, giữ nó thẳng đứng và gõ trục bằng búa nhựa để đặt phanh hãm vào bạc chặn Ly hợp máy đề Bạc chặn Phanh hãm (2/2) Lắp lò xo chổi than máy đề 1 Lắp cụm rôto máy đề lên stato 2 Lắp lò xo chổi than máy đề... cụm ly hợp máy đề 1 Kiểm tra hoạt động của ly hợp máy đề Quay ly hợp máy đề bằng tay và kiểm tra xem khớp một chiều có ở trạng thái hãm hay không GỢI Ý: • Khớp một chiều truyền mômen chỉ theo chiều quay Theo chiều ngược lại, khớp chỉ quay không tải mà không truyền mômen • Sau khi động cơ khởi động bằng chuyển động quay của máy đề, động cơ sẽ quay máy đề Do đó, khớp một chiều làm việc để tránh động cơ... vào vỏ máy đề bằng 2 đai ốc 2 Nối dây dẫn Nối dây dẫn và đai ốc Cần dẫn động Móc píttông Công tắc từ Vỏ máy đề Dây dẫn (1/1) -22- Đại tu máy khởi động Thử Thử Các bộ phận Để kiểm tra hoạt động của máy đề, hãy cấp điện áp từ ắc quy trực tiếp vào và kiểm tra từng chức năng riêng biệt 1 Thử chức năng kéo 2 Thử chức năng giữ 3 Kiểm tra khe hở bánh răng chủ động 4 Thử chức năng hồi bánh răng chủ động 5... chủ động chạy ra • Nếu bánh răng chủ động không chạy ra, hãy thay cụm công tắc từ máy đề Bánh răng chủ động Cực 30 (1/1) -24- Đại tu máy khởi động Thử Thử chức năng giữ Kiểm tra xem chức năng giữ có bình thường hay không 1 Thử chức năng giữ (1) Tháo đầu đo A ra khỏi cực C khi bánh răng chủ động đã nhảy ra sau khi thử chức năng kéo (2) Kiểm tra xem bánh răng có giữ ở vị trí ngoài hay không Thân máy . Đại tu máy khởi động Tháo rời -9- (4) Tháo bạc chặn và ly hợp máy đề ra khỏi trục rôto. (1/1) Đại tu máy khởi động Kiểm tra . -17- Đại tu máy khởi động Lắp ráp 4. Lắp cụm stato máy đề (1) Vỏ máy đề (2) Nắp sau (3) Stato máy đề 5. Lắp cụm công tắc từ máy đề (1) Công tắc từ máy đề (2) Cần dẫn động . truyền mômen. • Sau khi động cơ khởi động bằng chuyển động quay của máy đề, động cơ sẽ quay máy đề. Do đó, khớp một chiều làm việc để tránh động cơ không làm quay máy đề. (1/1) Tự do Khoá