Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 5b P14 pps

- Thờigiantrộnhỗnhợpphải tuân theo đúng quy định kỹ thuật củatừng loạimáytrộn, đốivớimỗi loạihỗnhợp. - Trạmtrộnphảicótrangbịđầy đủ các thiếtbị thí nghiệmcầnthiết theo quy định về kiểm tra chất lượng vậtliệu, thí nghiệmcácchỉ tiêu cơ lý củahỗnhợpBTN. Kiểmtratrạmtrộntrước khi chế tạohỗn hợp BTN: -Kiểm tra các bộ phậncủatrạmtrộn, đặcbiệtlàbộ phậncânđong cốtliệuvà nhựacùngvới độ chính xác của chúng; các nhiệtkế kiểmtranhiệt độ. - Kiểm tra các điềukiện để đảmbảoan toàn lao động và bảovệ môi trường khi máy hoạt động. - Chạythử máy, kiểmtrasự chính xác thích hợpvớilýlịch máy. Kiểm tra theo dõi các thông tin thể hiệntrên bảng điềukhiểncủatrạmtrộn: - Lưulượng các bộ phậncânđong. - Lưulượng củabơmnhựa. - Lưulượng củacácthiếtbị vậnchuyểnbột khoáng. - Khốilượng hỗnhợpcủamộtmẻ trộnvàthời gian trộnmộtmẻ. - Nhiệt độ và độ ẩmcủacốtliệu khoáng đã được rang nóng. - Nhiệt độ củanhựa. - Lượng tiêu thụ củanhựa. Các sai số cho phép khi cân đong vậtliệu khoáng là ±3% , nhựalà± 1,5% khốilượng nhựa. Kiểmtrachấtlượng vậtliệu: - Cứ 5 ngày phảikiểmtrahàmlượng bụisét, thành phầnhạt, lượng hạtdẹtcủa đá. - Cứ 3 ngày phảikiểmtrathànhphầnhạt, Mk, hàm lượng bụiséthoặcES. - Trước khi đưavậtliệu đá, cát vào trống sấy, phảikiểmtrađộ ẩmcủa chúng để điềuchỉnh khốilượng khi cân đongvàthờigiansấy. - Cứ 5 ngày kiểm tra xác định thành phầnhạt và độ ẩmcủabột khoáng. - Kiểmtrađộ kim lún củamẫunhựahàng ngày. Kiểmtrahỗnhợp BTN khi ra khỏithiếtbị trộn: - Kiểm tra nhiệt độ củahỗnhợpcủamỗimẻ trộn. - Kiểmtrabằng mắtchấtlượng trộn đềucủa hỗnhợp. - Kiểmtracácchỉ tiêu cơ lý củahỗnhợp BTN đãtrộn xong bao gồm : dung trọng thực, hàm lượng nhựa, thành phầnhạt, các chỉ tiêu cường độ & độ ổn định của BTN. Trong lầnthayđổicôngthứctrộnphảilấy mẫukiểmtra1 lần, các máy trộncôngsuấtlớn cứ 200 tấnhỗnhợplấy 1 tổ mẫu cùng 1 công thứctrộn. Các sai số cho phép C C ì ì h h ¹ ¹ t t Dung sai cho phÐp % Dung sai cho phÐp % Dông cô v Dông cô v μ μ ph ph −¬ −¬ ng ph ng ph ¸ ¸ p ki p ki Ó Ó m tra m tra C C ì ì h h ¹ ¹ t tõ 15mm tr t tõ 15mm tr ë ë l l ª ª n n ± ± 8 8 C C ì ì h h ¹ ¹ t tõ 10mm t tõ 10mm ® ® Õn 5mm Õn 5mm ± ± 7 7 C C ì ì h h ¹ ¹ t tõ 2,5mm t tõ 2,5mm ® ® Õn 1,25mm Õn 1,25mm ± ± 6 6 C C ì ì h h ¹ ¹ t tõ 0,63mm t tõ 0,63mm ® ® Õn 0,315mm Õn 0,315mm ± ± 5 5 C C ì ì h h ¹ ¹ t d t d −í −í i 0,074 i 0,074 ± ± 2 2 H H μ μ m l m l −î −î ng nh ng nh ù ù a a ± ± 0,1 0,1 B B μ μ ng m ng m ¸ ¸ y chiÕt t y chiÕt t ¸ ¸ ch nh ch nh ù ù a, s a, s μ μ ng , ng , c c © © n n ®é ®é chÝnh x chÝnh x ¸ ¸ c 0,1g c 0,1g 11.7.6. Vận chuyển BTN: - Dùngôtôtựđổhoặcxechuyêndụng. Chọntrọng tảivàsố lượng củaôtôphùhợp với dây chuyềnthicông. - Cự ly vận chuyển đảmbảonhiệt độ của hỗnhợp đếnnơirảikhôngthấphơn 120 o C (thường không quá 50 km). - Thùng xe phảikín, sạch, có quét lớp mỏng dầuchống dính bám. Không được dùng dầy mazút hay các dung môi hòa tan được nhựa bitum. Xe phảicóbạt che phủđểhạn chế hỗnhợpgiảmnhiệt độ. - Mỗi chuyếnôtôvận chuyểnhỗn hợp khi rờitrạmphải có phiếuxuất xưởng ghi rõ nhiệt độ hỗnhợp, khối lượng, chấtlượng thời điểmxerờitrạm trộn, nơixesẽđến, tên người lái xe. -Trước khi đổ hỗnhợp BTN vào phễumáyrảiphảikiểm tra nhiệt độ hỗn hợpbằng nhiệtkế ( ≥ 120 o C ). . ®é ®é chÝnh x chÝnh x ¸ ¸ c 0,1g c 0,1g 11.7.6. Vận chuyển BTN: - Dùngôtôtựđổhoặcxechuyêndụng. Chọntrọng tảivàsố lượng củaôtôphùhợp với dây chuyềnthicông. - Cự ly vận chuyển đảmbảonhiệt độ của hỗnhợp. dung môi hòa tan được nhựa bitum. Xe phảicóbạt che phủđểhạn chế hỗnhợpgiảmnhiệt độ. - Mỗi chuyếnôtôvận chuyểnhỗn hợp khi rờitrạmphải có phiếuxuất xưởng ghi rõ nhiệt độ hỗnhợp, khối lượng, chấtlượng