Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 5b P14 pps

... . - - Khoan Khoan l l ấ ấ y y m m ẫ ẫ u u x x á á c c cư cư ờ ờ ng ng đ đ ộ ộ c c ủ ủ a a c c á á t t GCXM GCXM . . 7. 4. 7. 4. Thi Thi công công đo đo ạ ạ n n th th ử ử nghi nghi ệ ệ m m : : ( ( tương tương t t ự ự CPĐD CPĐD GCXM GCXM ) ) - - Đo Đ o ạ ạ n n th th ử ử nghi nghi ệ ệ m m d d à à i i 100 100 m m . . - - T T ừ ừ s s ố ố li li ệ ệ u u th th í í nghi nghi ệ ệ m m x x á á c c đ...

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20

... ữ ữ 10% 10% - - BTN BTN tho tho ỏ ỏ t t n n c c : : r r ng ng cũn cũn d d 20 20 ữ ữ 25% 25% Và trên mặt đường BTN không bắnnước (thoát nước) Bê Bê tông tông nh nh ự ự a a nhi nhi ề ề u u đ đ á á dăm dăm

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20

... đ đ ộ ộ s s ắ ắ c c c c ạ ạ nh nh c c ủ ủ a a h h ạ ạ t t ; ; í í t t thay thay đ đ ổ ổ i i khi khi nhi nhi ệ ệ t t đ đ ộ ộ - - đ đ ộ ộ ẩ ẩ m m - - t t ố ố c c đ đ ộ ộ bi bi ế ế n n d d ạ ạ ng ng thay thay đ đ ổ ổ i i nhưng nhưng s s ẽ ẽ gi gi ả ả m m khi khi BTN BTN ch ch ị ị u u t t ả ả i i tr tr ọ ọ ng ng tr tr ù ù ng ng ph ph ụ ụ c c c c ủ ủ a a xe xe c c ộ ộ v v à à h h ỗ ỗ n n h h ợ ợ...

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20

... trình 22 TCN 211-93 đề nghị kiểmtrakhả năng chống trượtcủa BTN khi nhiệt độ mặt đường 60 o C. 5 K.P R ≥ Để hạnchế mặt đường BTN bị trượt: - Thiếtkế chiềudàylớp BTN phù hợp. - Dùng nhựacóđộ kim ... chịutácdụng củanước: Xét bề mặt một hạt khoáng (3) đã được bọc nhựa (2) nhưng chịu tác dụng của nước (1): 2. Nhựa 1. Nước σ31 σ32 σ12 3. Khoáng vật Nướccónăng lượng bề mặttự do lớn hơn...

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20

... M M ặ ặ t t đư đư ờ ờ ng ng BTN BTN r r ờ ờ i i r r ạ ạ c c khi khi b b ị ị nư nư ớ ớ c c t t á á c c d d ụ ụ ng ng - Dưới tác dụng củabứcxạ mặt trời, nhiệt độ mặt đường thay đổi - phát sinh ứng suấtnhiệtcũng là nguyên nhân làm cho mặt đường nứt, gãy. - Bứcxạ mặttrời, nhiệt độ, nước . . . làm cho ... của BTN: - Dưới tác dụng củatảitrọng bánh xe, mặt đường BTN chịunén& kéo u...

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20

... loạiBTN: - BTN loại 1: làm tầng mặtcấpcaoA1. - BTN loại 2: làm lớpmặtdướicấpcaoA1, lớp mặtcấpcaoA2 (đường cấpIVtrở xuống) hoặc dùng cho phần đường dành cho xe đạp, xe máy, xe thô sơ. - Lượng đáthoidẹt ... đặcbiệt. - Xây dựng tầng móng, nền đấtcóchất lượng tốt, đồng đều, độ lún nhỏ, khả năng chống biếndạng lớn. - Không sử dụng các loạiVLchứabụisét. - Tìm mọibiệnphápcảithiệnchếđộthuỷ...

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20

... rảibêtôngnhựakhi cao độ mặtlớpmóng, độ bằng phẳng, độ dốcngang, độ dốcdọccósaisố nằm trong phạm vi cho phép. Mặt đường mới: Lớpmóngphảilàmsạch, khô và bằng phẳng. Mặt đường cũ: Xử lý bề mặttheođúng yêu ... cầnchuẩnbị cẩnthậncác đường chuẩn (hoặc cang dây chuẩnthậtthẳng, thậtcangdọctheomépmặt đường và dảisẽ rải, hoặc đặt thanh dầmlàmđường chuẩn, sau khi đãcaođạc chính xác dọcth...

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20

... định thành phầnhạt và độ ẩmcủabột khoáng. - Kiểmtrađộ kim lún củamẫunhựahàng ngày. - Mỗi chuyếnôtôvận chuyểnhỗn hợp khi rờitrạmphải có phiếuxuất xưởng ghi rõ nhiệt độ hỗnhợp, khối lượng, chấtlượng

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20

... trên là lớpbêtôngnhựa, lớpdướilàvậtliệu đá GCXM, vị trí khe nối của 2 lớpcũng tương tự. Trên đoạn đường có dốcdọc > 40 o / oo phảitiếnhànhrảitừ chân dốc đilên.

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20

... khi nào mặt đường khô ráo lạimới đượcrảitiếp. - Sau khi mưaxong, khi cầnthiếtthicông gấp, cho xe chở cát đã đượcrangnóngở trạm trộn (170 o C-180 o C), rảimộtlớpdàykhoảng 2cm lên mặt đường, gom ... công đồng thờivớimáy rải để có thể lu lèn chung vệtrải bằng máy vớichỗ rảibằng thủ công, bảo đảmmặt đườngkhôngcóvết nối.

Ngày tải lên: 10/07/2014, 12:20