Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 5b P18 pps

- Dùngcàovàbàntrangrải đều thành mộtlớpbằng phẳng đạtdốc ngang yêu cầu, bề dày bằng 1,35 - 1,45 bề dày thiếtkế. - Rảithủ công đồng thờivớimáy rải để có thể lu lèn chung vệtrải bằng máy vớichỗ rảibằng thủ công, bảo đảmmặt đườngkhôngcóvết nối. Trường hợpmáyrảibị hỏng: thờigiansửahàng giờ, phải báo ngay về trạmtrộnngừng cung cấp hỗnhợp và dùng máy san rảinốtnếuHtk> 4cm, hoặcrảinốtbằng thủ công khi còn ít BTN. Trường hợpmáyđang rảigặpmưa độtngột: - Báo ngay về trạmtrộntạmngừng cung cấphỗnhợp. - Khi đã đượclulènđếnkhoảng 2/3 độ chặtyêucầu cho phép tiếptụclutrongmưacho đến khi đạt độ chặt. - Khi lu lèn < 2/3 độ chặtyêucầuphải ngừng lu, san bỏ hỗnhợp. Chỉ khi nào mặt đường khô ráo lạimới đượcrảitiếp. - Sau khi mưaxong, khi cầnthiếtthicông gấp, cho xe chở cát đã đượcrangnóngở trạm trộn (170 o C-180 o C), rảimộtlớpdàykhoảng 2cm lên mặt đường, gom cát, quét sạch, tướinhựa dính bám lại. Có thể dùng máy hơiépvàđèn khò làm khô mặt đường trước khi rảitiếp. - Cứ 200 tấnhỗnhợplấy 1 tổ mẫuthí nghiệmchấtlượng. . khi nào mặt đường khô ráo lạimới đượcrảitiếp. - Sau khi mưaxong, khi cầnthiếtthicông gấp, cho xe chở cát đã đượcrangnóngở trạm trộn (170 o C-180 o C), rảimộtlớpdàykhoảng 2cm lên mặt đường, gom. công đồng thờivớimáy rải để có thể lu lèn chung vệtrải bằng máy vớichỗ rảibằng thủ công, bảo đảmmặt đườngkhôngcóvết nối. Trường hợpmáyrảibị hỏng: thờigiansửahàng giờ, phải báo ngay về trạmtrộnngừng. mặt đường, gom cát, quét sạch, tướinhựa dính bám lại. Có thể dùng máy hơiépvàđèn khò làm khô mặt đường trước khi rảitiếp. - Cứ 200 tấnhỗnhợplấy 1 tổ mẫuthí nghiệmchấtlượng.