Viết chương trình vẽ hoàn thiện tuyến hình tàu thủy, chương 11 pps

- 1 - Chương 11 ỨNG DỤNG XẤP XỈ SPLINE VÀ THUẬT TOÁN HÀM HOÁ HOÀN THIỆN BẢN VẼ ĐƯỜNG HÌNH LÝ THUYẾT TÀU 3.1. Giới thiệu về bản vẽ đường hình lý thuyết tàu thuỷ: Bản vẽ đường hình là bản vẽ mô tả hình dáng hình học bên ngoài của con tàu và được xây dựng trên ba hình chiếu cơ bản. Chúng ta muốn có một con tàu vừa chạy nhanh, vừa có tính ổn định tốt, lắc êm và dễ rẽ sóng… thì cần rất nhiều yếu tố kết hợp nhau. Chúng ta cần xác định nhiệm vụ của con tàu là gì, các kích thước chính của tàu, yêu cầu về máy móc chính trang bị trên tàu,…nói chung là nhiệm vụ thư của con tàu người thiết kế cần phải nắm. Từ đó người thiết kế phải thiết kế cho được hình dáng của con tàu như thế nào đó cho phù hợp nhất với nhiệm vụ thư đó. Hay nói đúng hơn là phải cho ra được một bản vẽ đường hình lý thuyết tàu và đây chính là tiếng nói chung của những người thiết kế và những người thi công con tàu. Bản vẽ tuyến hình tàu là tài liệu thiết kế cơ bản. Nó được dùng để tính toán các tính năng của tàu, để lập sơ đồ bố trí chung, để kiểm tra việc lắp ráp tôn bao khi đóng tàu … Trên bản vẽ tuyến hình biểu diễn hình dáng vỏ bao trong ba dạng hình chiếu: hình chiếu đứng, hình chiếu bằng, hình chiếu cạnh. Ta xét kỹ hơn việc xây dựng ba hình chiếu này. Trước hết, sử dụng hệ thống ba mặt phẳng toạ độ vuông góc lẫn nhau gồm: - 2 - 1- Mặt phẳng đối xứng là mặt phẳng dọc giữa, chia đôi chiều rộng của tàu 2- Mặt phẳng sườn giữa vuông góc với mặt phẳng đối xứng và chia đôi chiều dài tính toán của tàu. 3- Mặt phẳng cơ bản là mặt phẳng nằm ngang vuông góc với hai mặt phẳng trên và đi qua điểm thấp nhất của đáy tàu. đối với tàu ki bằng thì mặt phẳng trùng với ki tàu. Dùng hàng loạt mặt cắt song song với ba mặt toạ độ là mặt phẳng đối xứng, mặt phẳng sườn giữa và mặt phẳng cơ bản lần lượt ta có giao tuyến của các mặt phẳng này với vỏ tàu là các đường cắt dọc, đường sườn và đường nước. Chiếu tất cả các đường này lên mặt phẳng đối xứng ta được hình chiếu đứng. Trong hình chiếu đứng, các đường cắt dọc cho hình thật là những đường cong, còn hình chiếu đường sườn và đường nước là đường thẳng gọi là đường lưới mạng. Hình chiếu của các đường cắt dọc, đường nước, đường sườn lên mặt phẳng sườn giữa là hình chiếu cạnh. Các đườn sườn trên hình chiếu này là những đường cong và cho hình dạng thật, còn hình chiếu của đường nước và đường cắt dọc là đường thẳng. Trên hình chiếu cạnh chỉ vẽ một nửa các sườn. Các đường sườn phía mũi được vẽ ở nửa phía bên phải, các đường sườn phía lái được vẽ ở nửa phía bên trái, riêng sườn giữa được vẽ ở cả hai mạn. Hình chiếu các đường nước, đường sườn, đường cắt dọc lên mặt phẳng cơ bản được gọi là hình chiếu bằng. Trên hình chiếu - 3 - bằng, các đường nước cho hình thật là các đường cong còn các đường sườn và các đường cắt dọc là đường thẳng gọi là đường lưới mạng. Trên bản vẽ tuyến hình tàu thuỷ, thường vẽ từ 2- 4 đường cắt dọc; từ 5-10 đường nước; 11 hoặc 21 đường sườn. Các đường cắt dọc ghi số thứ tự La mã (I, II, III…) tính từ mặt phẳng đối xứng. Còn đường sườn từ 0-10 hoặc 0-20, các đường sườn cách đều nhau chia theo chiều dài tính toán của tàu. Sườn giữa tàu trùng với mặt phẳng sườn giữa. Đường nước ghi thứ tự từ dưới lên trên. Đường nước ký hiệu là WL (water line), WL 0 là đường nước số 0 trùng với mặt phẳng cơ bản. Giao điểm của các đường nước, đường cắt dọc và đường sườn trên ba hình chiếu cắt nhau phải tương ứng với nhau theo nguyên tắc hình chiếu của một điểm trong hình học hoạ hình. Ngoài ra trên các bản vẽ tuyến hình còn biểu diễn các đường mép boong, mạn giả, sống mũi, sống lái, sống chính. Đường nước chở hàng (Load Water Line) hoặc đường nước kết cấu hay đường nước thiết kế. Trên bản vẽ này ký hiệu là KWL hay DWL (Designed Water Line). 4 Hình III.1.Bảng vẽ đường hình lý thuyết tàu KH106-18 ĐN6 ĐN5 ĐN4 ĐN3 ĐN2 ĐN1 ĐN0 Mạn chắn sóng Mép bo ong Mạn chắn sóng ong Mép bo ĐN2 ĐN0 ĐN1ĐN4 ĐN3 ĐN6 ĐN5 Mạn chắn sóng ong Mép bo ĐN2 ĐN0 ĐN1 ĐN4 ĐN3 ĐN5 ĐN6 BẢNG TOẠ ĐỘ NỬA CHIỀU RỘNG NỬA CHIỀU CAO sườn ĐN0 ĐN1 ĐN2 ĐN3 ĐN4 ĐN5 ĐN6 CD0 CÁC THÔNG SỐ CƠ BẢN Chiều dài tàu: L =18.3m max L =16.5m TK Chiều rộng tàu: B =4.9m max B =4.8m TK Chiều cao mạn tàu: H= 2.5m Mớn nước động tàu: T=2m Chức nă ng Thiết kế Vẽ T.k.Chính Duyệt KT.TK KT.TK ĐƯỜNG HÌNH THIẾT KẾ TÀU S.Lượng K.Lượng Tỷ lệ Tờ số Số tờ Họ tên Ký Ngày 1/25 Trường Đại Học Thuỷ Sản Bộ Môn Tàu Thuyền 5 THÔNG SỐ CHÍNH Chiều dài lớn nhất: Lmax = 17.9m Chiều dài thiết kế : Ltk = 16.81m Chiều rộng lớn nhất: Bmax = 4.8m Chiều rộng thiết kế : Btk = 4.52m Chiều cao đến chắn sóng: Dcs = 2.58m Chiều cao đến mép boong : Dmb = 2.2m Chiều chìm : d = 1.74m Lượng chiếm nước: D = Hệ số béo:  Máy chính YNMAR 6CHE Công suất 105cv 32322400 94 26722265 9.5 7 20861994 22252159 2320 320 1 CDI DN3 DN1 DN2 CDII DN4 CS MB 8 9 104 5 6 7 THIẾT KẾ TÀU ĐƯỜNG HÌNH KT.TK T.S.Trần Gia Thái Duyệt KT.TK Thiết kế T.k.Chính NgàyHọ tên Chức năng Ký Vẽ Trần Văn Thụ 1/25 Trường Đại Học Thuỷ Sản Bộ Môn Tàu Thuyền Tờ số Số tờ S.Lượng K.Lượng Tỷ lệ 5 CDII 0 21 3 CDI 1942 1402 1670 629 1069 397 9.5 10 00 1135 8.5 779 9 1827 1423 8 38553300378713611471680976814 1488 745 00 1744749993 400834723745 1588224114223317161580 2076 185414261268 5061302043 2179 228421182026 18921775 65652368 125982311 35082941 368631242467 218 29332481 32892766959 54 6 87 109 CDG M.BOONG C.SONG 54 3 CDII CDI DCB 8.5 2 1.5 7 6 DN1 8 DN2 0.5 1 0 M.DUOI 9 DN3 DN4 1744 0 1791 2139 2095 1991 1588 0 2 2005 4 2060 5 6 3 1868 00 1 0 1.5 00 0.5 679 27762424679476235720461942 2254 152 25-32238422452170 2327 233722702210 002400 228521862091 152642370 25 25922212 0 25802199 26502286 1233 1490 12331006233719191725 2212 223819461849 9547412348 2191 21661670 18001328 02307 149012692325 29572612 954 28592509 317128100 30612712 21 mcs 43 10mb mb mcs 2 10 C.SONG M.BOONG M.BOONG C.SONG Hình I2.2.Bảng vẽ đường hình tàu QNG56-003 6 . 1 - Chương 11 ỨNG DỤNG XẤP XỈ SPLINE VÀ THUẬT TOÁN HÀM HOÁ HOÀN THIỆN BẢN VẼ ĐƯỜNG HÌNH LÝ THUYẾT TÀU 3.1. Giới thiệu về bản vẽ đường hình lý thuyết tàu thuỷ: Bản vẽ đường hình là bản vẽ mô. đóng tàu … Trên bản vẽ tuyến hình biểu diễn hình dáng vỏ bao trong ba dạng hình chiếu: hình chiếu đứng, hình chiếu bằng, hình chiếu cạnh. Ta xét kỹ hơn việc xây dựng ba hình chiếu này. Trước. công con tàu. Bản vẽ tuyến hình tàu là tài liệu thiết kế cơ bản. Nó được dùng để tính toán các tính năng của tàu, để lập sơ đồ bố trí chung, để kiểm tra việc lắp ráp tôn bao khi đóng tàu … Trên