Chương 8: M¹ch ®Ìn soi biÓn sè, ®Ìn hËu, ®Ìn dõng a. S¬ ®å nguyªn lý H×nh 7.24: M¹ch ®Ìn soi biÓn sè, ®Ìn hËu, ®Ìn dõng b. KÕt cÊu 82: M¹ch ®Ìn dõng; 66: M¹ch ®Ìn soi biÓn sè, ®Ìn hËu; E3 – 01: §Ìn soi biÓn sè tr¸i; E3 – 02: §Ìn soi biÓn sè ph¶i; E3 – 03: §Ìn hËu ph¶i; E3 – 04: §Ìn hËu tr¸i; E3 – 05: §Ìn dõng tr¸i; E3 – 06: §Ìn dõng ph¶i; 13, 1: M¸t. c. Nguyên lý Bật công tắc HEADLIGHT ở nấc1 hoặc 2 để lối mát cho cuộn hút của rơle đèn sau (TAIL RELEY ) (66) Đèn hậu trái ( TAIL LIGHT LH E3 04) Mát Đèn hậu phải E3 03 Mát Đèn soi biển số( E3-01 E3-02) 13 Mát - Đèn dừng: (+) ắc quy rơle đèn sau (82) Đèn dừng e3 05 và E3 06 Mát. 7.8.4. Mạch đèn lùi a. Sơ đồ nguyên lý Hình 7 25: Mạch đèn lùi b. Kết cấu Battery: ắc quy; X 03: Khoá điện; 28: Công tắc gài cầu xe; F2 01: Công tắc đèn lùi E3 03: Đèn lùi phải; E3 04: Đèn lùi trái; c. Nguyên lý làm việc Khi thực hiện cho xe chuyển động lùi công tắc đèn lùi BACK UP LIGHT SWITCH đóng mạch đèn lùi kín. (+) ắc quy cầu chì chính MAIN cầu chì đèn cầu chì khoá điện IG KEY khoá điện IGNETION SWITCH cầu chì Meter công tắc đèn lùi BACK - UP LIGHT SWITCH BACK - UP LIGHT LH E3 04 13 Mát BACK - UP LIGHT RH E - 303 Mát B hệ thống tín hiệu 7.9. Công dụng- yêu cầu- phân loại 7.9.1. Công dụng: - Báo hiệu sự có mặt của xe đang hoạt động hoặc dừng đỗ trên đ-ờng: Kích th-ớc, khuôn khổ, biển số của các loại ph-ơng tiện tham gia giao thông trên đ-ờng biết. - Thông báo h-ớng chuyển động của xe khi đến các điểm giao nhau. 7.9.2. Phân loại: Hệ thống tín hiệu đ-ợc phân làm hai loại: Tín hiệu phát quang và tín hiệu âm thanh. + Tín hiệu phát quang gồm các loại đèn tín hiệu: Soi biển số, kích th-ớc xe, báo rẽ, đèn báo số, đèn xin v-ợt + Tín hiệu âm thanh: Các loại còi và các loại âm thanh khi xin đ-ờng và phanh. 7.9.3. Rơle đèn báo rẽ 7.9.3.1. Rơle đèn báo rẽ PC57 * Kết cấu của rơle a. Sơ đồ kết cấu. Hình 7.27: Kết cấu rơ le đèn báo rẽ PC57 b. Kết cấu. Gồm hai loại: + Loại rơle dùng cho mạch đèn báo rẽ mắc song song với đèn xi nhan. + Loại rơle dùng cho mạch đèn báo rẽ mắc nối tiếp với đèn xi nhan. * Kết cấu và nguyên lý hoạt động của loại rơle dùng cho mạch đèn báo rẽ mắc song song với đèn xi nhan: + Kết cấu gồm lõi từ 9 với cuộn dây, cần tiếp điểm bằng lõi thép 4 và 10, tiếp điểm bạc 5 và 8 dây căng crom- niken 3, điện trở phụ 18 và vít điều chỉnh 1. Cuộc dây của rơle nối tiếp với các bóng đèn 16 và 17 (t-ơng ứng chỉ báo xin rẽ phải rẽ trái). Khi tiếp điểm của công tắc chuyển mạch 15 hoặc công tắc mồi 13 hở, dây căng 3 (cách điện với giá đỡ 11bằng viên thuỷ tinh 2) sẽ kéo cần tiếp điểm 4, và tiếp điểm 5 hở, cần lò xo bằng đồng thau giữ tiếp điểm 6 ở trạng thái hở. (Đèn báo 12 trên bảng đồng hồ lúc này bị cắt mạch). + Nguyên lý hoạt động Hình 7.28. Rơle dùng cho mạch đèn báo rẽ mắc song song với đèn xi nhan. Nếu công tắc mồi 13 đóng, công tắc chuyển mạch quay sàn vị trí trái, đèn 17 (xin rẽ trái sẽ) đ-ợc đóng mạch. Dòng điện đi từ (+) ắc quy-> Công tắc mồi 13 ->Cọc đấu dâyA -> giá đỡ 14->cần tiếp điểm 4-> dây căng 3-> điện trở 18->cuộn dây lõi từ 9->tiếp điểm VI cọc đấu dây ĐT->tiếp điểmI và IV-> đèn 17 ->(-) ắc quy. Lúc này bóng đèn sáng mờ vì trong mạch đấu thêm điện trở 18. Dòng điện đi trong mạch sẽ làm nóng dây căng 3 làm giảm lực căng của nó và lõi thép 9 sẽ hút cần tiếp điểm 4 làm cho tiếp điểm 5 đóng lại, ngắn mạch điện trở 18 và dây căng 3, giảm điện trở trong mạch, dòng điện đi qua đèn 17 tăng lên, đèn sáng lên. Mặt khác lõi từ 9 hút cần 10, tiếp điểm 6 đóng lại đèn báo 12 sáng lên. Khi dây căng 3 nguội đi, sức căng của nó lại đủ kéo cần 4, tiếp điểm 5 đống điện trở 18 vào, dòng điện đi qua cuộn dây của lõi từ 9 giảm xuống lò xo 8 làm hở tiếp điểm 6 cắt mạch đèn báo 12. Quá trình xảy ra nh- vậy theo chu kỳ làm cho đèn 17, 12 nhấp nháy. Vít 1 dùng để điều chỉnh tần số nhấp nháy với tần số nhấp nháy nằm trong khoảng 60 120 lần /phút. * Kết cấu và nguyên lý hoạt động của rơle dùng cho mạch đèn báo mắc nối tiếp với đèn xi nhan. 1. Vít điều chỉnh; 2. Viên bi thuỷ tinh; 3. dây căng crom-niken; 4. Lá thép cần tiếp điểm; 5. Tiếp điểm; 9. Lõi thép; 11. Giá đỡ; 12. Đèn hiệu; 13. Các đèn báo rẽ; 14. Công tắc đèn báo rẽ. + Nguyên lý hoạt động: Khi ng-ời lái xe muốn rẽ phải thì gạt công tắc sang nấc phải dòng điện trong mạch đi nh- sau: (+) ắc quy cọc đấu dây A giá đỡ 11 cần tiếp điểm 4 dây hợp kim crom- niken 3 đến điện trở phụ R f lõi thép 9 đến cọc đấu dây B đến công tắc 14 vào bóng đèn rẽ phải 13 (tr-ớc và sau) qua đèn hiệu 12 rồi sang đèn rẽ trái về (-) ắc quy. Lúc này các đèn sáng mờ vì trong mạch có đấu thêm điện trở R f (chú ý chỉ có đèn rẽ trái là không sáng vì công suất của đèn 12 Hình 7 29. Rơle dùng trong mạch đèn báo mắc nối tiếp với đèn xi nhan rất nhỏ). Dòng điện đi trong mạch sẽ làm nóng dây căng 3 làm giảm sức căng của lõi thép 9 hút cần tiếp điểm 4 làm cho tiếp điểm 5 đóng lại ngắn mạch điện trở R f và dây căng 3 điện trở trong mạch giảm làm đèn sáng hơn. Khi dây căng 3 nguội đi sức căng của nó lại đủ kéo cần 4 làm tiếp điểm 5 đóng điện trở R f vào, dòng điện đi qua cuộn dây của lõi từ 9 giảm xuống. Quá trình xảy ra nh- vậy theo một chu kỳ làm cho đèn 12 và 13 nhấp nháy. Vít 1 hiệu chỉnh tần số nhấp nháy với tần số nhấp nháy khoảng 60-120 lần /phút. . điểm giao nhau. 7.9.2. Phân loại: Hệ thống tín hiệu đ-ợc phân làm hai loại: Tín hiệu phát quang và tín hiệu âm thanh. + Tín hiệu phát quang gồm các loại đèn tín hiệu: Soi biển số, kích th-ớc. công tắc đèn lùi BACK - UP LIGHT SWITCH BACK - UP LIGHT LH E3 04 13 Mát BACK - UP LIGHT RH E - 303 Mát B hệ thống tín hiệu 7.9. Công dụng- yêu cầu- phân loại 7.9.1. Công. (82 ) Đèn dừng e3 05 và E3 06 Mát. 7 .8. 4. Mạch đèn lùi a. Sơ đồ nguyên lý Hình 7 25: Mạch đèn lùi b. Kết cấu Battery: ắc quy; X 03: Khoá điện; 28: Công tắc gài cầu xe; F2 01: Công