Bảng thông số cho trước Bảng thông số chọnI/ TÍNH TOÁN NHIỆT VÀ VẼ ĐỒ THỊ CÔNG.. Đồ thị công chưa hiệu chỉnh Đồ thị công đã hiệu chỉnh 1.3.. Hiệu chỉnh đồ thị công.. II/ TÍNH TOÁN ĐỘNG H
Trang 1BÁO CÁO TÍNH TOÁN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Nhóm 3: Bùi Viết Sơn
Lê Thanh An
Lê Đức An
Lê Đình Trung Hoàng Nguyễn Bá Hoàng Giản Viết Phượng
GV hướng dẫn: T.S Nguyễn Minh Tiến
CHƯƠNG 1: TÍNH TOÁN NHIỆT
Trang 2Bảng thông số cho trước Bảng thông số chọn
I/ TÍNH TOÁN NHIỆT VÀ VẼ ĐỒ THỊ CÔNG.
1.1 Thông số động cơ.
Trang 3* Kiểm nghiệm đường kính xi lanh
Δ D=0,0149205 <0,1 mm đạt yêu cầu
* Vẽ đồ thị công
+Xây dựng đường nén và đường giản nở
+Xác định các điểm đặc biệt và nối các điểm trung gian lại
ta được đồ thì công lý thuyết
1.2 Kiểm nghiệm thông số
Trang 4Đồ thị công chưa hiệu chỉnh Đồ thị công đã hiệu chỉnh
1.3 Hiệu chỉnh đồ thị công.
Dùng đường tròn Brick
Trang 51.4 Dùng Brick để chuyển đồ thị từ P-V sang P-φ
Trang 6II/ TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC
Trang 82.1 Tính toán động học.
- Độ dịch chuyển của piston X= R [(1- cosα) + λ/4 (1-2cos2α)]
- Vận tốc dịch chuyển piston V= R.ω (Sinα +λ/2.Sin2α)
- Gia tốc chuyển động piston J = R 2 .(Cosα + λ Cos2α)
Trang 101 0
2.2 Tính toán động lực học:
Trang 111 1
Sử dụng đồ thị Brich để khai triển đồ thị P-V thành đồ thị P-φ
Trang 121 2
*Đồ thị Pg – Pj - P
Trang 131 3
Trang 141 4
*Lập bảng để tính các lực tác dụng lên chốt khuỷu :
Biểu diễn thành phần lực theo α
𝛽 = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 𝜆 𝑠𝑖𝑛 𝛼 𝑇 𝑝( ); = 1 × 𝑠𝑖𝑛 𝛼 𝛽 𝑐𝑜𝑠𝛽( + )
𝑍 = 1 × 𝑝 𝑐𝑜𝑠 𝛼 𝛽 𝑐𝑜𝑠𝛽 𝑁 𝑃 𝑡𝑔 𝛽( + ) ; = 1 ( )
Trang 151 5
Đồ thị biểu diễn lực ngang N, lực tiếp tuyến T, lực pháp tuyến Z
Trang 161 6
*Đồ thị phụ tải tác dụng lên chốt khuỷu:
Vẽ hệ trục tọa độ vuông góc Z-T.Trục Z có chiều dương hướng
xuống dưới PR = -mc.r.cR 2
Trang 171 7
Xác định Q bằng cách đo khoảng cách từ tâm O của đồ thị phụ tải tác dụng lên chốt khuỷu tới các điểm Ai =(Ti,Zi) ta nhận được các giá trị
khác nhau của Q sau đó lập:
Bảng tính giá trị Q-α
*Đồ thị Q-α
Trang 181 8
Đồ thị khai triển của vecto phụ tải tác dụng trên chốt khuỷu
Trang 191 9
Trang 202 0
Bảng giá trị giá trị tổng Q tại các gốc quay trục khuỷu:
Trang 212 1
*Đồ thị mài mòn:
*Cách xác định vị trí khoan lỗ dầu:
từ tâm O1 của đồ thị phụ tải chúng
ta kẻ 1 đường tiếp tuyến với vòng
tròn to nhất của đô thị phụ tải khi
đó đường thẳng cắt đường tròn O
một điểm chúng ta đặt đó làm
điểm A sau đó từ điểm A chúng ta
lấy đối xứng qua tâm O điểm B khi
đó ta có đường thẳng AB tiếp tục
lấy về bên phải và bên trái 1 điểm
cách điểm A 60 độ ta đặt làm điểm
B’’ và A’, tương tự chúng ta lấy các
điểm B’ và A’’ đối xứng qua tâm O
khi đó chúng ta được các đường
thẳng B’’B’ và A’A’’, dựa vào đồ thị
chúng ta xác định được cung
khoan lỗ dầu là cung A”B’ Vì cung
này ít chịu lực mài mòn nhất.
Trang 22THANK YOU!