Các quy Định liên quan Đến dịch vụ hàng hải tại việt nam ví dụ về dịch vụ Đại lý hàng hải

Luật Thương Mại Số 36/2005/QH11:...8 Luật này cũng quan trọng đối với dịch vụ hàng hải vì nó điều chỉnh các quy định liên quan đến hợp đồng vận chuyển hàng hóa và các vấn đề pháp lý khác

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM

VIỆN ĐÀO TẠO SAU ĐẠI HỌC

BÀI TẬP TIỂU LUẬN

HỌC PHẦN: PHÁP LUẬT VẬN TẠI BIỂN

TÊN TIỂU LUẬN

CÁC QUY ĐỊNH LIÊN QUAN ĐẾN DỊCH VỤ HÀNG HẢI TẠI VIỆT NAM

MỤC LỤC

LỜI MỞ

ĐẦU………

3 CHƯƠNG I 5

GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÁC QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT LIÊN QUAN ĐẾN DỊCH VỤ HÀNG HẢI 5

I TỔNG QUAN VỀ SỰ HÌNH THÀNH DỊCH VỤ HÀNG HẢI 5

II GIỚI THIỆU VỀ MỘT SỐ DỊCH VỤ HÀNG HẢI PHỔ BIẾN TẠI VIỆT NAM 5

CHƯƠNG II 8

CÁC QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT LIÊN QUAN ĐẾN DỊCH VỤ 8

HÀNG HẢI TẠI VIỆT NAM – VÍ DỤ VỀ DỊCH VỤ ĐẠI LÝ 8

I CÁC BỘ LUẬT VÀ VĂN BẢN PHÁP LÝ 8

1 Luật Hàng Hải Việt Nam (Số 61/2014/QH13): 8

Đây là luật cơ bản về hàng hải tại Việt Nam, được ban hành vào ngày 26 tháng 11 năm 2014 và có hiệu lực từ ngày 01 tháng 7 năm 2015 Luật này quy định về quản lý, tổ chức, hoạt động và sử dụng vùng biển và các nguồn lực hàng hải của Việt Nam, bao gồm cả hành khách, hàng hóa và phương tiện trên biển 8

2 Nghị Định về Quản lý Cảng Biển (Nghị Định số 42/2017/NĐ-CP): 8

Nghị Định này điều chỉnh các vấn đề liên quan đến quản lý cảng biển, bao gồm việc cấp phép, quản lý hoạt động cảng, an toàn hàng hải và bảo vệ môi trường biển 8

3 Nghị Định về Vận tải Biển (Nghị Định số 104/2017/NĐ-CP): 8

Nghị Định này quy định về các hoạt động vận tải hàng hải, bao gồm quản lý đăng ký, cấp phép, kiểm tra, giám sát và xử phạt vi phạm trong lĩnh vực vận tải biển 8

4 Quy định của Bộ Giao Thông Vận Tải (bao gồm các Thông Tư và Quyết Định): 8

Bộ Giao Thông Vận Tải thường ban hành các văn bản hướng dẫn chi tiết để thực thi các quy định của các luật và nghị định trên, bao gồm các thông tư về tiêu chuẩn an toàn, quy trình kiểm tra, cấp phép hoạt động, và các quy định cụ thể khác liên quan đến vận tải hàng hải 8

5 Luật Thương Mại (Số 36/2005/QH11): 8

Luật này cũng quan trọng đối với dịch vụ hàng hải vì nó điều chỉnh các quy định liên quan đến hợp đồng vận chuyển hàng hóa và các vấn đề pháp lý khác trong lĩnh vực thương mại 8 Luật Bảo hiểm (Số 24/2000/QH10): Các dịch vụ bảo hiểm hàng hải cũng được điều chỉnh bởi luật này, đặc biệt là trong việc bảo vệ tài sản và rủi ro liên quan đến hoạt động hàng hải 8

CHƯƠNG III 22

MỘT SỐ NHẬN XÉT, ĐỀ XUẤT 22

I Nhận xét về dịch vụ hàng hải tại Việt Nam 22

KẾT LUẬN 24

LỜI MỞ ĐẦU

Hiện nay vận chuyển hàng hoá bằng đường biển chiếm hơn 90% nhu cầu vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt Nam Chúng ta có thể thấy vận tải biển đóng một vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế và

là một kênh phân phối quan trọng gíup các doanh nghiệp có thể dễ dàng đưa sản phẩm đến mọi miền của đất nước vươn tầm ra ngoài nước Mặt khác vậntải đường biển cũng là phương thức tối ưu đối với doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển khối lượng lớn và có giá trị thấp như bột đá , than , gỗ , dăm , sắn lát , đó là đặc thù của vận tải đường biển là vận chuyển khối lượng lớn với chi phi thấp Vì vậy , việc phát triển dịch vụ vận tải biển có thể coi là chiến lược kinh tế của Việt Nam trong giai đoạn phát triển hiện nay , nhằm góp phần thúc đẩy kinh tế đất nước tăng trưởng Pháp luật đóng một vai trò cực kỳ quan trọng trong ngành dịch vụ vận tải biển Nó không chỉ quy định

và hướng dẫn về quản lý hoạt động vận tải biển, mà còn cung cấp cơ chế giảiquyết tranh chấp, bảo vệ quyền lợi của các bên liên quan, và đặt ra các tiêu chuẩn về an toàn và bảo vệ môi trường Trong quá trình vận tải hàng hải, cácpháp luật điều chỉnh mọi khía cạnh của hoạt động này, từ việc cấp phép hoạt động, quản lý vận hành tàu biển và cảng biển, đến việc xử lý các tranh chấp

và tai nạn Qua pháp luật, các bên liên quan trong ngành hàng hải có thể biết được trách nhiệm và quyền lợi của mình, từ chủ tàu, cơ quan quản lý, đến người mua và người bán Điều này giúp tạo ra một môi trường kinh doanh

ổn định và minh bạch, tăng cường sự tin cậy và sự hợp tác giữa các bên Đồng thời, pháp luật cũng đặt ra các chuẩn mực về an toàn và bảo vệ môi trường, đảm bảo rằng các hoạt động vận tải biển được thực hiện một cách an toàn và bền vững, góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành này Do

đó, việc tuân thủ pháp luật là yếu tố quan trọng để đảm bảo hoạt động vận tảibiển được diễn ra hiệu quả và bền vững

Dịch vụ đại lý hàng hải là một phần không thể thiếu của ngành hàng hải và logistics Đối với ngành này, dịch vụ của các đại lý hàng hải có ý nghĩa rất lớn vì chúng đóng vai trò trung gian quan trọng giữa các bên liên quan trong quá trình vận chuyển hàng hóa trên biển Đại lý hàng hải đóng vai trò là đại diện pháp lý của các chủ tàu, công ty vận tải, và các bên liên quan khác trong việc thực hiện các thủ tục hải quan, giải quyết các vấn đề pháp lý và hành chính, cũng như điều phối và quản lý hoạt động của tàu biển

và hàng hóa

Trên cơ sở đó, với những kiến thực thu được trong quá trình học tập

và xuất phát từ thực tiễn, cùng với sự hướng dẫn của PGS.TS Đặng Công

Xưởng, em đã chọn đề tài: “Các quy định liên quan đến dịch vụ hàng hải

tại Việt Nam ví dụ về dịch vụ đại lý hàng hải” cho tiểu luận của mình.

CHƯƠNG I GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÁC QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT LIÊN

QUAN ĐẾN DỊCH VỤ HÀNG HẢI

I TỔNG QUAN VỀ SỰ HÌNH THÀNH DỊCH VỤ HÀNG HẢI

Sự hình thành của dịch vụ hàng hải trên thế giới là một quá trình phứctạp và lịch sử dài Dưới đây là một cái nhìn tổng quan về sự phát triển củangành công nghiệp hàng hải:

Thời kỳ cổ đại: Hàng hải đã tồn tại từ thời kỳ cổ đại, khi con người

đã khám phá và sử dụng các phương tiện thủy để vận chuyển hàng hóa Cácnền văn minh cổ đại như Ai Cập, Hy Lạp và La Mã đã có các hệ thống giaothông thủy phát triển

Thời Trung cổ: Trong thời kỳ này, thương mại hàng hải đã phát triển

mạnh mẽ, đặc biệt là ở khu vực Địa Trung Hải và biển Baltic Các tàu buồmđược sử dụng rộng rãi để vận chuyển hàng hóa giữa các cảng và quốc gia

Thời kỳ Cách mạng công nghiệp: Sự phát triển của máy móc và

công nghệ đã thúc đẩy sự tiến bộ trong ngành hàng hải Các tàu hơi đượcphát triển, giúp tăng tốc độ và sức mạnh vận chuyển Đây là thời kỳ mà cácquốc gia châu Âu, đặc biệt là Anh, Pháp và Đức, đã xây dựng các đế quốchàng hải và thực hiện các cuộc thám hiểm và chiến dịch thương mại trêntoàn cầu

Thế kỷ 20 và 21: Sự phát triển của containerization (sử dụng

container chứa hàng) đã thay đổi diện mạo của ngành hàng hải.Containerization giúp tối ưu hóa quá trình vận chuyển hàng hóa, giảm chiphí và thời gian Các tàu lớn hơn và hiệu quả hơn được xây dựng, và cáccảng biển được mở rộng và hiện đại hóa để phục vụ sự tăng trưởng trongthương mại quốc tế

Thời kỳ công nghệ thông tin và tự động hóa: Trong những năm gần

đây, công nghệ thông tin và tự động hóa đã bắt đầu làm thay đổi cách mà cáchoạt động hàng hải được thực hiện Từ các hệ thống quản lý tàu biển thôngminh đến robot tự hành trên biển, sự tiên tiến trong công nghệ đang dần thúcđẩy sự hiện đại hóa và tăng cường hiệu suất trong ngành hàng hải

Tóm lại, sự hình thành của dịch vụ hàng hải trên thế giới là kết quảcủa sự tiến bộ trong công nghệ, sự phát triển của thương mại quốc tế và nhucầu vận chuyển hàng hóa trên toàn cầu

II GIỚI THIỆU VỀ MỘT SỐ DỊCH VỤ HÀNG HẢI PHỔ BIẾN TẠI VIỆT NAM

1 Vận chuyển Container (Container Shipping):

Đây là một trong những dịch vụ hàng hải phổ biến nhất và quan trọngnhất trên thế giới Container shipping cho phép hàng hóa được đóng gói vàocác container tiêu chuẩn và vận chuyển trên tàu container từ cảng gốc đến

cảng đích Việc sử dụng container giúp tối ưu hóa quá trình xếp dỡ và giảmthiểu thời gian cũng như chi phí liên quan đến vận chuyển.

2 Vận chuyển Roro (Roll-on/Roll-off):

Dịch vụ này chủ yếu được sử dụng cho việc vận chuyển các loạiphương tiện giao thông như ô tô, xe tải và máy móc lớn Các phương tiệnđược lái lên và lái xuống tàu một cách trực tiếp thông qua các cầu lên xuống,giúp tiết kiệm thời gian và công sức trong quá trình xếp dỡ

3 Dịch vụ Logistics và Supply Chain:

Đây là một lĩnh vực ngành hàng hải ngày càng trở nên quan trọng Cáccông ty logistics và supply chain cung cấp dịch vụ từ việc lập kế hoạch vậnchuyển, quản lý hàng tồn kho, xử lý đơn hàng, đến phân phối hàng hóa đếnđích cuối cùng Họ giúp tối ưu hóa chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp vàtăng cường hiệu suất

4 Dịch vụ Thuê Tàu (Chartering):

Các công ty hoặc cá nhân có thể thuê tàu theo nhu cầu cụ thể của họ,không nhất thiết phải sở hữu một tàu riêng Có các loại hình thuê tàu khácnhau như thuê tàu trọn gói (bareboat charter) hoặc thuê tàu có thủ trưởng(time charter), phù hợp với nhu cầu vận chuyển cụ thể của khách hàng

5 Dịch vụ Cảng Biển (Port Services):

Các cảng biển cung cấp một loạt các dịch vụ liên quan đến xếp dỡ, lưutrữ, xử lý hải quan, và dịch vụ hỗ trợ khác cho tàu và hàng hóa Các cảngbiển lớn thường có cơ sở hạ tầng phát triển và hiện đại để phục vụ hàng hóa

từ khắp nơi trên thế giới

6 Dịch vụ Môi giới tàu (Ship Broker):

Các nhà môi giới tàu biển chơi vai trò trung gian giữa các bên mua vàbán tàu hoặc giữa các bên cho thuê tàu và chủ tàu Họ cung cấp dịch vụ tưvấn chuyên môn và hỗ trợ trong việc thực hiện các giao dịch liên quan đếntàu biển

7 Dịch vụ Pháp Luật Hàng Hải (Maritime Law Services):

Đây là lĩnh vực pháp lý chuyên biệt trong ngành hàng hải, mà các luật

sư và công ty pháp lý cung cấp dịch vụ tư vấn và đại diện cho các vấn đềpháp lý liên quan đến tàu biển, vận chuyển hàng hóa và các hoạt động hànghải khác

8 Dịch vụ Hoa Tiêu (Pilot services):

Các công ty hoa tiêu tại Việt Nam cung cấp dịch vụ hoa tiêu cho việcvận chuyển hàng hóa từ điểm xuất phát đến điểm đích Họ làm trung giangiữa khách hàng và các nhà vận chuyển, tổ chức việc đóng gói hàng hóa, lập

kế hoạch vận chuyển, xử lý tài liệu và thực hiện các thủ tục cần thiết

9 Đại Lý Tàu (Ship Agency):

Đại lý tàu tại Việt Nam đại diện cho các chủ tàu trong việc xử lý cácvấn đề liên quan đến hoạt động của tàu khi đến cảng Các dịch vụ của đại lýtàu bao gồm sắp xếp cơ sở cho tàu neo đậu, giao dịch với cơ quan chính phủ

và cơ quan hải quan, cung cấp dịch vụ hỗ trợ cho thủ tục hàng hải và cungcấp thông tin và hỗ trợ cho thuỷ thủ đoàn

10 Dịch vụ Lai Dắt Tàu (Tugboat Services):

Dịch vụ lai dắt tàu tại Việt Nam cung cấp các tàu lai (tugboat) hỗ trợtàu lớn trong quá trình neo đậu, rời cảng, hỗ trợ điều khiển tàu trong các khuvực hẹp và phức tạp của các cảng biển hoặc khi có điều kiện thuỷ văn xấu

11 Dịch vụ Đóng Mới (Shipbuilding):

Việt Nam đã phát triển mạnh mẽ trong lĩnh vực đóng tàu và sản xuấttàu biển Có nhiều cảng đóng tàu lớn và cơ sở sản xuất tàu trên toàn quốcnhư cảng đóng tàu Vũng Tàu (BSIC), cảng đóng tàu Hải Phòng (Vinashin),cũng như các công ty đóng tàu tư nhân như làm tàu gỗ truyền thống tạiQuảng Ninh và tàu thép tại Đà Nẵng Các dịch vụ đóng mới tàu biển baogồm từ thiết kế, chế tạo, lắp ráp đến kiểm tra và bàn giao tàu cho kháchhàng Các loại tàu bao gồm tàu chở hàng, tàu container, tàu du lịch, tàu dầu,tàu cá, và nhiều loại tàu khác

12 Dịch vụ Sửa Chữa Tàu Biển (Ship Repair Services):

Các cảng biển lớn như cảng Hải Phòng, cảng Đà Nẵng và các cơ sởsửa chữa tàu khác trên toàn quốc cung cấp dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡngcho tàu biển Các dịch vụ này bao gồm sửa chữa động cơ, hệ thống điện, hệthống thủy lực, sơn mới, thay thế phần cứng và thiết bị, cũng như các dịch

vụ kỹ thuật khác như hàn, cắt, và gia cố cấu trúc Sửa chữa tàu biển khôngchỉ giúp duy trì hiệu suất hoạt động của tàu mà còn đảm bảo an toàn cho tàu

và thủy thủ đoàn trên biển

CHƯƠNG II CÁC QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT LIÊN QUAN ĐẾN DỊCH VỤ HÀNG HẢI TẠI VIỆT NAM – VÍ DỤ VỀ DỊCH VỤ ĐẠI LÝ

I CÁC BỘ LUẬT VÀ VĂN BẢN PHÁP LÝ

1 Luật Hàng Hải Việt Nam (Số 61/2014/QH13):

Đây là luật cơ bản về hàng hải tại Việt Nam, được ban hành vào ngày

26 tháng 11 năm 2014 và có hiệu lực từ ngày 01 tháng 7 năm 2015 Luật nàyquy định về quản lý, tổ chức, hoạt động và sử dụng vùng biển và các nguồnlực hàng hải của Việt Nam, bao gồm cả hành khách, hàng hóa và phươngtiện trên biển

2 Nghị Định về Quản lý Cảng Biển (Nghị Định số CP):

42/2017/NĐ-Nghị Định này điều chỉnh các vấn đề liên quan đến quản lý cảng biển,bao gồm việc cấp phép, quản lý hoạt động cảng, an toàn hàng hải và bảo vệmôi trường biển

3 Nghị Định về Vận tải Biển (Nghị Định số 104/2017/NĐ-CP):

Nghị Định này quy định về các hoạt động vận tải hàng hải, bao gồmquản lý đăng ký, cấp phép, kiểm tra, giám sát và xử phạt vi phạm trong lĩnhvực vận tải biển

4 Quy định của Bộ Giao Thông Vận Tải (bao gồm các Thông Tư

và Quyết Định):

Bộ Giao Thông Vận Tải thường ban hành các văn bản hướng dẫn chitiết để thực thi các quy định của các luật và nghị định trên, bao gồm cácthông tư về tiêu chuẩn an toàn, quy trình kiểm tra, cấp phép hoạt động, vàcác quy định cụ thể khác liên quan đến vận tải hàng hải

5 Luật Thương Mại (Số 36/2005/QH11):

Luật này cũng quan trọng đối với dịch vụ hàng hải vì nó điều chỉnhcác quy định liên quan đến hợp đồng vận chuyển hàng hóa và các vấn đềpháp lý khác trong lĩnh vực thương mại

Luật Bảo hiểm (Số 24/2000/QH10): Các dịch vụ bảo hiểm hàng hải cũngđược điều chỉnh bởi luật này, đặc biệt là trong việc bảo vệ tài sản và rủi roliên quan đến hoạt động hàng hải

II Dịch vụ đại lý hàng tàu biển và ví dụ về dịch vụ đại lý cho một chuyến tàu container của hãng tàu COSCO tại Hải Phòng

1 Giới thiệu về hãng tàu COSCO

2 Giới thiệu về công ty cổ phần dịch vụ cảng Gemadept (đơn vị làm đại lý)

Tên Tiếng Việt: CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ CẢNG GEMADEPT Tên Giao Dịch Quốc Tế: GEMADEPT PORT SERVICES JOINT STOCK

COMPANY

Tên Viết Tắt : GPS

Trụ sở chính : Phòng 734, Tầng 7, Tòa Nhà Thành Đạt 3, Số 4 Lê ThánhTông, Phường Máy Tơ, Quận Ngô Quyền, Hải Phòng

Người đại diện : Nguyễn Anh Tuấn

Công ty công ty cổ phần dịch vụ cảng Gemadept (GPS) được thành lập năm

2020 và là công ty con của Tập đoàn Gemadept - một tập đoàn tiên phongtrong lĩnh vực hàng hải và logistics tại Việt Nam Hiện nay, GPS đã và đangmang đến cho khách hàng những dịch vụ từ vận tải đa phương thức đến lưukho, xếp dỡ, khai thuê hải quan, gia công, chế biến hàng nông sản, cho đếncác sản phẩm tiêu dùng nhanh, hàng hóa xuất nhập khẩu cũng như các hànghóa đặc biệt siêu trường siêu trọng phục vụ dự án Với gần 10 năm xây dựng

và phát triển, GPS có kinh nghiệm dày dặn bởi đội ngũ nhân sự tận tâm, lãnhđạo có tầm nhìn xa và cũng nhờ mối quan hệ gần gũi với các cấp chínhquyền, GPS luôn cung cấp cho khách hàng dịch vụ tốt nhất với cách thứcvận hành xuất sắc Không hài lòng với những gì đã đạt được, GPS luôn chútrọng đến việc cải tiến quy trình, hoàn thiện cơ sở vật chất để ngày càngmang đến cho khách hàng những dịch vụ hoàn hảo nhất Ngoài ra, các nhómchuyên gia của GLC luôn làm việc chặt chẽ với khách hàng để đảm bảo cácgiải pháp 3PL của công ty phù hợp nhất với mục tiêu và mong đợi của kháchhàng

3 Khái niệm đại lý tàu biển

Đại lý tàu biển là dịch vụ mà theo sự uỷ thác của chủ tàu hoặc người khai thác tàu, đạilý tiến hành các dịch vụ liên quan đến tàu biển hoạt động tại cảng, bao gồm việc thực hiện các thủ tục tàu biển vào, rời cảng; Ký kết các loại hợp đồng: hợp đồng vận chuyển, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, hợp đồngbốc dỡ hàng hoá, hợp đồng thuê tàu, thuê thuyền viên, ; Ký phát vận đơn vàchứng từ vận chuyển tương đương; Cung ứng vật tư, nhiên liệu, thực phẩmcho tàu; Trình kháng nghị hàng hải, thông tin liên lạc với chủ tàu hoặc người khai thác tàu (Điều 158 Bộ luật HH)

4 Nhiệm vụ của đại lý tàu biển

Đại lý tàu biển là tổ chức, doanh nghiệp nhận sự uỷ nhiệm của chủ tàu(Ship owner) hoặc người thuê tàu (Charterer) để thực hiện các nhiệm vụ sau :

- Làm mọi thủ tục cho phép tàu vào - rời cảng Việt Nam theo đúng luật lệ, quy định của nhà nước Việt Nam

- Thu xếp hoa tiêu đưa tàu vào - rời cảng,thu xếp cầu bến cho tàu đậu, chờ hoặc xếp dỡ hàng hoá

- Đại diện cho chủ tàu, giúp đỡ tàu giao dịch với cảng, các chủ hàng và các

cơ quan liên quan trong thời gian tàu đang ở tại cảng

- Thu xếp và thực hiện các công việc về thương vụ hàng hoá bao gồm:+ Xếp dỡ, giao nhận, chuyền tải hàng hoá

+ Kiểm tra, giám sát, cân đo hàng hoá

+ Thu xếp gửi hàng vào kho

+ Thu xếp việc đóng gói, mở bao bì

+ Thoả thuận bồi thường hàng hoá nếu xảy ra mất mát, hư hỏng, nhầmlẫn

- Làm công việc phục vụ tàu gồm :

+ Thu xếp sửa chữa, giám định tàu

+ Giám định khoang tàu, giám định hàng hoá trước khi xếp dỡ hàng hoá

+ Yêu cầu khử trùng, duyệt chuột, vệ sinh hầm hàng, kiểm dịch

- Làm thủ tục thuyền viên gồm :

+ Thu xếp thủ tục cho thuyền viền lên bờ tham quan, chữa bệnh+ Thu xếp thủ tục để thay đổi thuyền viên, chức danh, thủ tục hồi hương

+ Chuyển thư từ, điện tín, bưu điện, quà tặng cho thuyền viên nếu có yêu cầu

- Làm cung ứng gồm :

+ Thu xếp để cung cấp nhiên liệu, dầu nhớt, vật tư, dụng cụ hàng hải, hải đồ, hàng hải cho tàu

+Thu xếp để cung cấp lương thực, thực phẩm, nuớc ngọt

- Thanh toán hộ, thu tiền cước vận chuyển, tiền bồi thường thiệt hại, thanh toán tiền thưởng, phạt do xếp dỡ nhanh chậm, chi phí cứu trợ, cứu nạn

- Sắp xếp công tác cứu trợ, cứu nạn cho tàu biển

- Làm công tác môi giới gồm :

+ Làm thủ tục gửi, nhận hàng hoá, lưu khoang tàu

+ Làm thủ tục giao nhận mua bán tàu

- Ngoài các công việc trên tuỳ theo yêu cầu của người uỷ nhiệm có thể thực hiện các công việc khác liên quan đến hoạt động của tàu tại cảng

5 Hợp đồng đại lý tàu biển

Hợp đồng đại lý tàu biển gồm hai đối tượng chính là bên giao đại lý tàu biển và bên đại lý tàu biển Bên giao đại lý tàu biển, hay còn được gọi là người ủy thác, được xác định chính là chủ tàu hoặc là người khai thác tàu biển Các chủ thể này vì nhiều lý do khác nhau mà không trực tiếp thực hiện các dịch vụ liên quan đến tàu biển hoạt động tại cảng nên có quyền tiến hành

ủy thác lại cho một bên khác thông qua hợp đồng đại lý để thực hiện các

dịch vụ này Và theo quy định tại Khoản 2 Điều 236 thì bên ủy thác ở đây cóthể người thuê tàu, người thuê vận chuyển Bên còn lại của quan hệ đại lý chính là bên đại lý tàu biển Người đại lý tàu biển là người được người ủy thác chỉ định làm đại diện để tiến hành dịch vụ đại lý tàu biển theo ủy thác của người ủy thác tại cảng biển.

Theo bộ luật hàng hải năm 2015 quy định về hợp đồng đại lý tàu biển như sau:

- Hợp đồng đại lý tàu biển là hợp đồng được giao kết bằng văn bản giữa người ủy thác và người đại lý tàu biển, theo đó người ủy thác ủy thác cho người đại lý tàu biển thực hiện các dịch vụ đại lý tàu biển đối với từng chuyến tàu hoặc trong một thời hạn cụ thể

- Hợp đồng đại lý tàu biển là một dạng hợp đồng dịch vụ Đối tượng của hợpđồng này đó chính là việc bên đại lý nhận ủy quyền của bên giao đại lý trongviệc thực hiện các công việc vì lợi ích của bên giao đại lý Hợp đồng đại lý tàu biển được xác lập trên cơ sở có đề nghị giao kết và có chấp nhận đề nghị giao kết hay thỏa thuận và được xác định về nghĩa vụ thực hiện giữa bên giao đại lý và bên đại lý

- Việc giao kết và thực hiện hợp đồng đại lý tàu biển dựa trên tinh thần hợp tác, tương trợ, hướng tới sự tồn tại, cùng phát triển, không có sự thiện chí, trung thực khi có dấu hiệu lừa dối ở bất kỳ giai đoạn nào của hợp đồng Nội dung của các thỏa thuận trong hợp đồng đại lý tàu biển là kết quả của sự tự

do, tự nguyện và bình đẳng giữa các bên Các điều khoản trong hợp đồng là kết quả cuối cùng của sự độc lập về ý chí Các bên tự đảm bảo rằng lựa chọn

đó được quyết định trong hoàn cảnh mà sự tự do ý chí được thể hiện đầy đủ Các bên tự chịu trách nhiệm về sự lựa chọn đó Khi các bên đã thống nhất các điều khoản trong hợp đồng thì nó có giá trị ràng buộc các bên Cam kết hợp đồng cần được không nhằm tránh thiệt hại cho các bên khi thực hiện thỏa thuận đó

- Hợp đồng đại lý tàu biển bắt buộc phải được thể hiện bằng văn bản Việc quy định hình thức hợp đồng đại lý tàu biển buộc phải là văn bản mà không bằng các hình thức khác vì đây là lĩnh vực phức tạp, việc thỏa thuận của các bên phải được ghi nhận rõ ràng, minh bạch, tránh khi các bên có mâu thuẫn, tranh chấp mà lại không có thỏa thuận cụ thể để xem xét Pháp luật cũng không quy định về việc hợp đồng đại lý tàu biển bắt buộc phải công chứng, chứng thực, do đó, các bên có thể lựa chọn công chứng, chứng thực hợp đồng đại lý tàu biển hoặc không

- Khi thực hiện hợp đồng đại lý tàu biển, bên đại lý phải dùng danh nghĩa của mình để thực hiện các hoạt động được ủy thác Trong quan hệ này, bên

ủy thác có nhu cầu thực hiện các dịch vụ tàu biển nhưng không trực tiếp thực

hiện các hoạt động này mà ủy quyền cho bên đại lý thay mặt mình để thực hiện Khi đó, bên đại lý nhân danh chính mình để thực hiện các hoạt động dịch vụ đó cho bên ủy thác để hưởng thù lao

- Để thực hiện hợp đồng đại lý, trong một số trường hợp, bên đại lý vừa phải thực hiện các hành vi pháp lý, vừa phải thực hiện các hành vi thực tế Như trong trường hợp giao kết hợp đồng thuê tàu, thì hành vi giao kết hợp đồng

là hành vi giao kết, còn việc thực hiện giao tàu cho bên thuê,… là hành vi thực tế Trong quá trình thực hiện hợp đồng đại lý, người đại lý tàu biển có trách nhiệm tiến hành các hoạt động cần thiết để bảo vệ chu đáo quyền và lợiích hợp pháp của người ủy thác; đồng thời người đại lý tàu biển phải chấp hành các yêu cầu cũng như các chỉ dẫn của người ủy thác về việc thực hiện các hoạt động được ủy thác

- Trách nhiệm của người ủy thác:

Người ủy thác có trách nhiệm hướng dẫn người đại lý tàu biển thực hiện các dịch vụ đã ủy thác khi cần thiết và phải ứng trước khoản tiền dự chi cho các dịch vụ mà mình ủy thác

Trường hợp người đại lý tàu biển có hành động vượt quá phạm vi ủy thác thìngười ủy thác vẫn phải chịu trách nhiệm về hành động đó nếu không thông báo cho những người liên quan biết về việc không công nhận hành động vượt phạm vi đó

- Trách nhiệm và quyền hạn của đại lý:

Trong phạm vi thẩm quyền được ủy thác, đại lý tàu tiến hành nghiệp vụ và các hoạt động bảo vệ quyền lợi của chủ tàu, thực hiện các yêu cầu và chỉ thị của người ủy thác Đại lý tàu phải giữ liên lạc thường xuyên (hàng ngày) vớichủ tàu về các diễn biến liên quan đến công việc ủy thác Người đại lý tàu phải tính toán chính xác các khoản thu chi liên quan đến các công việc ủy thác Người đại lý tàu phải bồi thường thiệt hại cho người ủy thác do lỗi của mình gây ra Đại lý tàu được người ủy thác ứng trước một khoản tiền dự chi cho công việc trong phạm vi ủy thác Người đại lý tàu được hưởng đại lý phí

và các phụ phí khác tuỳ theo công việc được ủy hác thêm

6 Các cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành tại cảng

- Cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành về hàng hải

Cảng vụ hàng hải là cơ quan chịu trách nhiệm chính và là đầu mối trong việcphối hợp với các cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành khác tại cảng biển

- Các cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành khác tại cảng biển Việt Nam

a Hải quan (thuộc Bộ Tài chính): là Cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành về xuất nhập khẩu Theo dõi, giám sát toàn bộ hàng hóa, phương tiện xuất nhập khẩu qua cảng biển Có trách nhiệm tính và thu thuế hải quan; giải