Bài nghiên cứu của Cho & cộng sự 2008 đã thực hiện kiểm tra các tác động của việc thuê ngoài logistics cũng như năng lực logistics đối với hiệu quả hoạt động của các doanh nghiệp trong l
Tính cấp thiết của đề tài
Làn sóng toàn cầu hóa đang tạo ra nhiều thách thức và cơ hội cho doanh nghiệp, đặc biệt là trong việc chuyển từ thương mại truyền thống sang thương mại điện tử (TMĐT) Sự phát triển nhanh chóng của công nghệ đã thúc đẩy nhiều mô hình kinh doanh mới, đóng vai trò quan trọng trong lĩnh vực TMĐT, giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu quả hoạt động và mở rộng thị trường.
Đại dịch COVID-19 đã gây ra những biến đổi lớn cho nền kinh tế toàn cầu, trong đó có Việt Nam, dẫn đến sự gia tăng mạnh mẽ trong việc sử dụng thương mại điện tử (TMĐT) Theo số liệu từ Statista, số người sử dụng TMĐT tại Việt Nam đã tăng từ 44,8 triệu vào năm 2019 lên 57 triệu vào năm 2022, tương đương với mức tăng 27,2% trong chỉ ba năm Điều này chứng tỏ sự bùng nổ của TMĐT và những ảnh hưởng sâu rộng của nó trong cộng đồng Dự báo, con số này sẽ tiếp tục tăng trong những năm tới nhờ sự phát triển không ngừng của khoa học và công nghệ.
Trong bối cảnh giãn cách xã hội và hạn chế di chuyển, mua sắm trực tuyến đã trở thành lựa chọn an toàn và tiện lợi cho người tiêu dùng Sự tăng trưởng này phản ánh sự thích ứng của người tiêu dùng và đầu tư phát triển của doanh nghiệp trong lĩnh vực thương mại điện tử (TMĐT), từ cải thiện trải nghiệm mua sắm đến tối ưu hóa giao hàng và dịch vụ sau bán hàng TMĐT không chỉ là xu hướng tạm thời mà còn là mô hình kinh doanh phát triển mạnh mẽ, mang lại tiềm năng lớn Điều này góp phần tăng cường kết nối giữa doanh nghiệp và người tiêu dùng, đồng thời tạo ra cơ hội phát triển mới trong nền kinh tế số.
Với sự bùng nổ của thương mại điện tử (TMĐT), lĩnh vực logistics đã trở thành một yếu tố then chốt trong việc đảm bảo sự thành công và phát triển của nền kinh tế thị trường Logistics không chỉ là cầu nối giữa nhà cung cấp và người tiêu dùng mà còn yêu cầu một hệ thống hoạt động hiệu quả với đội ngũ chuyên nghiệp và khả năng giao hàng nhanh chóng Trong kỷ nguyên công nghệ 4.0, thói quen tiêu dùng đã thay đổi, từ việc mua sắm trực tiếp tại chợ truyền thống sang giao dịch qua internet, tạo ra thách thức trong việc xây dựng niềm tin với khách hàng Do đó, đầu tư vào logistics được xem là một chiến lược quan trọng để nâng cao trải nghiệm khách hàng, bên cạnh việc cải thiện chất lượng sản phẩm và hoạt động marketing Việc nâng cao chất lượng dịch vụ và rút ngắn thời gian giao hàng sẽ góp phần quyết định vào sự phát triển bền vững của TMĐT.
Việc xây dựng một hệ thống logistics hiệu quả là yếu tố then chốt ảnh hưởng trực tiếp đến sự phát triển của thương mại điện tử (TMĐT) Nghiên cứu tác động của logistics đối với TMĐT không chỉ giúp doanh nghiệp nâng cao nhận thức về tầm quan trọng của logistics mà còn chỉ ra các ưu điểm và nhược điểm trong hoạt động này Từ đó, các doanh nghiệp có thể đề xuất phương hướng và giải pháp nhằm tối ưu hóa hoạt động logistics, gia tăng trải nghiệm và sự hài lòng của khách hàng Kết quả là, doanh thu và lợi nhuận của doanh nghiệp trong ngành TMĐT sẽ được cải thiện đáng kể.
Tổng quan nghiên cứu
Hiện nay, nhiều nghiên cứu khoa học đã chỉ ra mối liên hệ chặt chẽ giữa hoạt động logistics và thương mại điện tử (TMĐT) Dựa trên sự cần thiết của đề tài, tôi đã tiến hành nghiên cứu và tham khảo tài liệu từ cả trong và ngoài nước Dưới đây là những tài liệu liên quan đến khóa luận tốt nghiệp mà tôi đã tìm kiếm.
Nghiên cứu của Cho & cộng sự (2008) cho thấy năng lực logistics có tác động tích cực đến hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp trong lĩnh vực thương mại điện tử (TMĐT), nhưng không tìm thấy mối liên hệ tích cực giữa hoạt động thuê ngoài logistics và hiệu quả này Nghiên cứu chỉ giới hạn trong ngành bán lẻ máy tính và điện tử tiêu dùng, cần mở rộng ra các lĩnh vực khác để làm rõ hơn tác động của logistics Trong khi đó, Kawa & Światowiec-Szczepańska (2021) đã nghiên cứu các yếu tố logistics và ảnh hưởng của chúng đến sự hài lòng của khách hàng trong TMĐT, với dữ liệu từ 592 bảng câu hỏi cho thấy rằng dịch vụ logistics vững chắc là cần thiết để đáp ứng nhu cầu khách hàng Nếu không có logistics, TMĐT sẽ không thể phát triển bền vững Tuy nhiên, nghiên cứu này chỉ đề cập đến yếu tố logistics liên quan đến sự hài lòng của khách hàng, trong khi còn nhiều khía cạnh khác của logistics cần được phân tích để tạo ra giá trị cho doanh nghiệp trong ngành TMĐT.
Yua & cộng sự (2016) đã cung cấp cái nhìn tổng quát về thực trạng quản lý logistics trong ngành thương mại điện tử (TMĐT) thông qua nghiên cứu thực tiễn Nhóm nghiên cứu đã đánh giá các mô hình và kỹ thuật hỗ trợ, cùng với các công ty logistics tiêu biểu từ Bắc Mỹ, châu Âu và châu Á - Thái Bình Dương, nhằm rút ra bài học và định hướng phát triển cho ngành Bài nghiên cứu cũng chỉ ra cơ hội và tiềm năng phát triển trong quản lý logistics, đồng thời đưa ra các khuyến nghị phù hợp cho các công ty hoạt động trong lĩnh vực TMĐT và logistics.
Yu và cộng sự (2017) đã trình bày những lý thuyết quan trọng về logistics và thương mại điện tử (TMĐT), tập trung vào logistics TMĐT hiện đại trong quản lý chuỗi cung ứng Nghiên cứu đã khảo sát các công ty logistics TMĐT lớn tại khu vực Bắc Á, Châu Mỹ và Châu Âu, từ đó rút ra những bài học quý giá Kết quả cho thấy các công nghệ tương lai như Internet of Things (IoT), phân tích dữ liệu và điện toán đám mây sẽ được áp dụng để nâng cao hiệu quả logistics TMĐT, giúp đưa ra quyết định theo thời gian thực Tuy nhiên, nghiên cứu này chủ yếu dựa trên ngành nội thất, cần mở rộng ra các lĩnh vực khác để có cái nhìn sâu sắc hơn về vấn đề logistics và quản lý chuỗi cung ứng TMĐT.
Vũ Thị Như Quỳnh (2023) đã chỉ ra các vấn đề cần giải quyết trong TMĐT tại Việt Nam, đặc biệt trong ngành bán lẻ điện tử, bao gồm cơ sở hạ tầng, nguồn nhân lực, công nghệ và chi phí logistics Để giải quyết triệt để các vấn đề này, sự hỗ trợ từ nhiều bên liên quan, bao gồm cả doanh nghiệp logistics và TMĐT, là cần thiết để triển khai các giải pháp đồng bộ Tuy nhiên, nghiên cứu chỉ tập trung vào lĩnh vực bán lẻ điện tử mà chưa bao quát hết các ngành khác trong TMĐT Đoàn Ngọc Thắng & Vũ Thị Thanh Huyền (2020) đã nghiên cứu tác động của năng lực logistics tới TMĐT, sử dụng mô hình hồi quy tuyến tính với dữ liệu từ 23 quốc gia Họ đã đánh giá năng lực quốc gia về logistics qua chỉ số LPI của Ngân hàng Thế giới với 6 yếu tố cấu thành Kết quả cho thấy mối quan hệ tích cực giữa LPI và TMĐT, cho thấy việc nâng cao năng lực logistics sẽ thúc đẩy sự phát triển của TMĐT.
Nghiên cứu của Vũ Huy Lê và Nguyễn Thị Nha Trang (2020) chỉ ra rằng chất lượng dịch vụ giao hàng ảnh hưởng đến sự hài lòng và lòng trung thành của khách hàng trong lĩnh vực thương mại điện tử (TMĐT) Dữ liệu được thu thập từ 384 khách hàng tại Hải Phòng cho thấy có mối liên hệ tích cực giữa chất lượng dịch vụ giao hàng và sự hài lòng của khách hàng, cũng như giữa sự hài lòng và lòng trung thành Kết quả nghiên cứu sử dụng hồi quy tuyến tính khẳng định rằng cải thiện chất lượng dịch vụ giao hàng sẽ nâng cao mức độ hài lòng và lòng trung thành của khách hàng Tuy nhiên, nghiên cứu chỉ tập trung vào nhóm khách hàng độ tuổi 18 - 25 tại Hải Phòng, do đó chưa có tính tổng quát cao.
Nguyễn Thị Bình và Trịnh Thị Thu Hương (2021) đã tiến hành phân tích thực trạng và xu hướng phát triển của ngành thương mại điện tử (TMĐT) tại Việt Nam Nghiên cứu không chỉ chỉ ra các cơ hội mà dịch vụ logistics đang đối mặt, mà còn nêu rõ những thách thức và khó khăn mà ngành này phải vượt qua Phương pháp phân tích tài liệu thứ cấp được áp dụng, dựa trên dữ liệu khảo sát từ Cục TMĐT và Kinh tế số cùng Cục Xuất khẩu - Bộ Công Thương thực hiện vào năm 2021.
Năm 2019, nghiên cứu đã chỉ ra rằng ngành dịch vụ logistics tại Việt Nam đang đối mặt với cả cơ hội và thách thức do sự gia tăng người dùng trực tuyến và doanh nghiệp chuyển đổi sở hữu website Mặc dù có tiềm năng phát triển nhờ vào nhu cầu cao từ khách hàng, ngành logistics cũng phải cạnh tranh với các đối thủ quốc tế và đối mặt với những yêu cầu khắt khe về công nghệ thông tin và hành lang pháp lý Tuy nhiên, nghiên cứu này chỉ nêu ra các cơ hội và thách thức mà chưa đề xuất giải pháp cụ thể để phát triển logistics trong thương mại điện tử tại Việt Nam.
Mục tiêu nghiên cứu
Mục tiêu tổng quát
Khóa luận tốt nghiệp đề xuất các khuyến nghị nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động logistics, từ đó tối ưu hóa những tác động tích cực của logistics đối với thương mại điện tử.
Mục tiêu nghiên cứu cụ thể
Trong phạm vi nghiên cứu của đề tài khóa luận, mục tiêu nghiên cứu được đề ra như sau:
- Hệ thống hóa cơ sở lý thuyết về logistics, TMĐT và tác động của logistics đến TMĐT
Phân tích tác động của logistics đến thương mại điện tử (TMĐT) tại Việt Nam cho thấy rằng logistics đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa quy trình giao hàng, nâng cao trải nghiệm khách hàng và tăng cường hiệu quả hoạt động kinh doanh Tuy nhiên, vẫn tồn tại một số hạn chế như cơ sở hạ tầng chưa phát triển đồng bộ và chi phí vận chuyển cao Để phát triển hoạt động logistics trong TMĐT, Việt Nam cần cải thiện hạ tầng, ứng dụng công nghệ mới và tăng cường đào tạo nguồn nhân lực, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường.
- Đánh giá tác động của logistics đến TMĐT tại Việt Nam
- Đề xuất các giải pháp phát triển hoạt động logistics trong TMĐT tại Việt Nam.
Phương pháp nghiên cứu
Để đạt được mục tiêu nghiên cứu của đề tài khóa luận tốt nghiệp, nghiên cứu này được thực hiện dựa trên các phương pháp nghiên cứu cụ thể.
Dữ liệu thứ cấp được thu thập cho đề tài nghiên cứu khóa luận tốt nghiệp này chủ yếu từ internet, bao gồm các nghiên cứu, sách báo và tạp chí chuyên ngành về logistics và thương mại điện tử (TMĐT) trên toàn cầu và trong nước Bài viết cũng sử dụng tài liệu pháp luật và các chính sách liên quan đến logistics và TMĐT do các bộ, ban ngành Việt Nam ban hành.
Phương pháp phân tích tổng hợp được áp dụng để tóm tắt và làm rõ nội dung từ các nghiên cứu và tài liệu đã thu thập Qua đó, đề tài khóa luận trình bày các nội dung trọng tâm một cách ngắn gọn và dễ hiểu, giúp người đọc nắm bắt thông tin hiệu quả.
Phương pháp so sánh giúp phân tích sự biến động của số liệu logistics và thương mại điện tử (TMĐT) qua các năm, từ đó nhận diện xu hướng tăng trưởng hoặc suy giảm Việc so sánh này cho phép đánh giá những thay đổi quan trọng trong lĩnh vực logistics và TMĐT, cung cấp cái nhìn sâu sắc về sự phát triển của ngành.
Kết cấu khóa luận
Nội dung khóa luận được chia thành ba chương chính, bên cạnh các phần như lời cam đoan, lời cảm ơn, mục lục, danh mục từ viết tắt, danh mục bảng, hình, biểu đồ và phần mở đầu.
- Chương 1: Tổng quan về tác động của logistics đến thương mại điện tử
- Chương 2: Thực trạng tác động logistics đến thương mại điện tử tại Việt Nam
- Chương 3: Khuyến nghị chính sách đối với hoạt động logistics nhằm phát triển thương mại điện tử tại Việt Nam.
TỔNG QUAN VỀ TÁC ĐỘNG CỦA LOGISTICS ĐẾN THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ
Tổng quan về logistics
Ngày nay, thuật ngữ logistics được sử dụng phổ biến trong các lĩnh vực kinh tế và thương mại, nhưng nguồn gốc của nó lại bắt nguồn từ quân sự, cụ thể là trong các trận chiến của đế chế Hy Lạp và La Mã cổ đại Các sĩ quan quân đội, được gọi là Logistikas, có nhiệm vụ bảo vệ nguồn cung ứng và tiêu diệt kho vũ khí của đối phương Họ phải đối mặt với nhiều khó khăn để đảm bảo cung cấp vũ khí và nhu yếu phẩm cho quân sĩ, từ đó hình thành hệ thống quản trị hoạt động logistics mà chúng ta biết đến trong kinh doanh ngày nay.
Nhiều thuật ngữ tiếng Anh, như "marketing", vẫn chưa có cách dịch hoàn toàn sang tiếng Việt Tương tự, từ "logistics" cũng là một thuật ngữ khó chuyển nghĩa do hàm ý rộng lớn của nó Việc sử dụng một từ đơn lẻ để diễn giải sẽ không đủ để truyền tải hết ý nghĩa sâu xa của từ này Khi tham khảo tài liệu, chúng ta thường gặp các thuật ngữ như dịch vụ hậu cần, logistics giao nhận, quản trị logistics, dịch vụ kho bãi, giao nhận hàng hóa và quản lý nguyên vật liệu, tất cả đều thể hiện ý nghĩa của logistics.
Theo định nghĩa của Hội đồng các chuyên gia Quản trị Chuỗi cung ứng Hoa
Theo định nghĩa của Hội đồng Quản lý Chuỗi Cung ứng Chuyên nghiệp (CSCMP) vào năm 1988, logistics được coi là một phần thiết yếu của chuỗi cung ứng Nó bao gồm các quá trình lập kế hoạch, thực hiện và kiểm soát hiệu quả việc dự trữ và lưu chuyển hàng hóa, dịch vụ cũng như thông tin hai chiều giữa điểm khởi đầu và điểm tiêu dùng, nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Đến năm 2001, CSCMP đã đưa ra một định nghĩa toàn diện và chính xác về quản trị logistics, coi đây là một phần quan trọng trong quản trị chuỗi cung ứng.
Quản trị chuỗi cung ứng bao gồm việc hoạch định, lập kế hoạch và kiểm soát hiệu quả vận chuyển, dự trữ hàng hóa, dịch vụ và thông tin từ điểm đầu đến điểm tiêu thụ, nhằm đáp ứng kịp thời nhu cầu khách hàng Các hoạt động cơ bản trong quản trị chuỗi cung ứng bao gồm quản lý hàng hóa xuất nhập, kho bãi, nguyên vật liệu, phương tiện vận tải, tồn kho và đóng gói Tóm lại, chức năng của quản trị logistics là kết hợp tất cả các hoạt động logistics với các lĩnh vực khác như marketing, thương mại, công nghệ và sản xuất.
Tại Việt Nam, Luật Thương mại Việt Nam 2005 tại điều 233, Mục 4, Chương
Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại mà thương nhân tổ chức thực hiện nhiều công việc liên quan đến hàng hóa, bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục hải quan và tư vấn khách hàng Các dịch vụ này được thực hiện theo thỏa thuận với khách hàng nhằm nhận thù lao Từ "logistics" được phiên âm trong tiếng Việt là "dịch vụ lô-gi-stíc".
Logistics là một chuỗi các hoạt động liên quan chặt chẽ, không chỉ đơn thuần là một hoạt động đơn lẻ, mà còn tạo thành một dây chuyền tác động qua lại nhằm phục vụ quá trình sản xuất, phân phối và lưu thông hàng hóa Sự phát triển không ngừng của sản xuất đã thúc đẩy logistics mở rộng, bao gồm cả logistics ngược, từ đó làm phong phú và đa dạng hóa các khái niệm, định nghĩa về logistics Những định nghĩa này liên tục thay đổi theo không gian và thời gian, phản ánh sự phát triển của ngành.
Logistics có thể được hiểu theo hai cách chính: định nghĩa hẹp và định nghĩa rộng Định nghĩa hẹp, theo Luật Thương mại Việt Nam 2005, coi logistics gần giống với hoạt động giao nhận hàng hóa, tập trung vào việc tổng hợp các yếu tố liên quan trong quá trình luân chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ Theo quan điểm này, logistics chủ yếu liên quan đến vận tải và di chuyển hàng hóa.
Hoạt động logistics là một phần quan trọng của chuỗi cung ứng, không chỉ liên quan đến việc di chuyển hàng hóa mà còn bao gồm quản lý tồn kho, thông tin và dịch vụ khách hàng Quá trình này yêu cầu sự phối hợp nhịp nhàng và tối ưu hóa các hoạt động từ nguồn cung cấp đến nơi tiêu thụ, nhằm đảm bảo hàng hóa được vận chuyển nhanh chóng và an toàn, đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.
Hoạt động logistics bao gồm việc lập kế hoạch, thực hiện và kiểm soát quá trình lưu chuyển hàng hóa, lưu trữ nguyên vật liệu, bán thành phẩm và thành phẩm Đồng thời, logistics cũng xử lý thông tin từ điểm sản xuất đến điểm tiêu thụ cuối cùng, nhằm đáp ứng nhanh chóng nhu cầu của khách hàng và tối ưu hóa chi phí.
1.1.2 Đặc điểm của hoạt động logistics
Các hoạt động logistics có các đặc điểm sau:
Thứ nhất, logistics tham gia vào hỗ trợ các hoạt động của các doanh nghiệp
Logistics đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ doanh nghiệp suốt quá trình hoạt động, từ việc cung cấp nguyên vật liệu cho sản xuất đến phân phối hàng hóa đến tay người tiêu dùng Ngoài ra, logistics còn đảm nhận việc kiểm soát và lưu trữ nguyên vật liệu, bán thành phẩm, thành phẩm và hàng tồn kho Sự quản lý hiệu quả này giúp doanh nghiệp kiểm soát toàn bộ quy trình sản xuất, đồng thời lập kế hoạch và phát triển hoạt động sản xuất hàng hóa một cách bền vững.
Logistics được xem là sự phát triển vượt bậc của dịch vụ giao nhận, phản ánh sự đa dạng hóa trong khái niệm vận tải và giao nhận trong bối cảnh kinh tế - xã hội ngày càng phát triển Trước đây, dịch vụ chỉ bao gồm các hoạt động riêng lẻ như thuê xe, chuẩn bị hàng hóa và làm thủ tục thông quan Ngày nay, các dịch vụ này đã được tích hợp hoàn chỉnh thông qua hình thức vận chuyển Door to door, biến người giao nhận thành một chủ thể chính, có trách nhiệm pháp lý theo các quy định hiện hành Để thực hiện nghiệp vụ hiệu quả, người giao nhận cần quản lý một hệ thống đồng bộ từ giao nhận đến vận tải, bao gồm cả quy trình cung ứng nguyên vật liệu, kho bãi, phân phối và kiểm tra hàng hóa.
Do đó, người giao nhận đã trở thành người cung cấp dịch vụ logistics
Thứ ba, logistics trong doanh nghiệp bao gồm 03 khía cạnh hoạt động chính: hoạt động logistics, logistics hoạt động và cuối cùng là logistics hệ thống
Logistics sinh tồn trong doanh nghiệp đóng vai trò quan trọng tương tự như các nhu cầu cơ bản trong cuộc sống Nó giúp doanh nghiệp xác định nguyên liệu cần thiết, số lượng và thời điểm nhập hàng Do đó, logistics sinh tồn không chỉ là bản chất mà còn là nền tảng cho hoạt động logistics, giúp doanh nghiệp nhận diện và giải quyết các vấn đề cơ bản của mình.
Logistics hoạt động là bước tiến quan trọng trong lĩnh vực logistics, liên quan đến việc quản lý lưu chuyển và lưu kho nguyên vật liệu đầu vào cũng như sản phẩm đầu ra của doanh nghiệp Nó đã thâm nhập sâu vào các kênh phân phối, đảm bảo sản phẩm được đưa đến tay người tiêu dùng một cách hiệu quả.
Hệ thống logistics đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hoạt động hiệu quả của doanh nghiệp Các yếu tố chính trong logistics bao gồm máy móc, thiết bị, nguồn nhân lực, công nghệ, cơ sở hạ tầng, cũng như nhà xưởng và kho bãi.
Tổng quan về thương mại điện tử
1.2.1 Khái niệm và quá trình hình thành, phát triển của thương mại điện tử
Dưới tác động của sự phát triển kinh tế - xã hội và công nghệ thông tin, các hoạt động kinh doanh truyền thống đang chuyển mình mạnh mẽ Các hình thức chợ và cửa hàng ngày càng thích nghi và xuất hiện nhiều hơn trên các trang thương mại điện tử, điều này trở thành yếu tố thiết yếu để tồn tại Sự phát triển của thương mại điện tử đánh dấu một kỷ nguyên mới trong kinh doanh trực tuyến, cho phép người tiêu dùng dễ dàng mua sắm và lựa chọn sản phẩm chỉ với vài thao tác đơn giản trên thiết bị kết nối internet.
TMĐT, hay còn gọi là thương mại điện tử, thương mại trực tuyến, là hình thức kinh doanh hiện đại đang ngày càng phát triển E-commerce không chỉ giúp kết nối người tiêu dùng với sản phẩm một cách nhanh chóng và tiện lợi, mà còn mở ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp trong việc tiếp cận thị trường toàn cầu.
Thương mại điện tử, hay còn gọi là "thương mại không có giấy tờ", được hiểu đơn giản là hoạt động mua bán hàng hóa thông qua các thiết bị kết nối internet.
Tương tự với logistics, TMĐT cũng có nhiều định nghĩa Mỗi định nghĩa lại có những cách nhìn nhận khác nhau từ nhiều góc độ
Theo định nghĩa trong Chương trình làm việc về Thương mại điện tử (TMĐT) của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) vào tháng 9 năm 2018, TMĐT bao gồm các hoạt động như sản xuất, quảng cáo, bán hàng và phân phối sản phẩm Những sản phẩm này được mua bán và thanh toán qua Internet, nhưng việc giao nhận lại diễn ra một cách hữu hình, bao gồm cả sản phẩm vật lý và thông tin số hóa được truyền tải qua mạng Internet.
Theo định nghĩa của Ủy ban TMĐT APEC (1988), thương mại điện tử (TMĐT) được hiểu là các giao dịch thương mại trao đổi hàng hóa và dịch vụ giữa các cá nhân hoặc nhóm, chủ yếu diễn ra qua các hệ thống dựa trên nền tảng Internet.
Theo "Nghiên cứu về dữ liệu TMĐT biên giới" (2016) của UNCTAD, thương mại điện tử (TMĐT) được định nghĩa là toàn bộ hoạt động kinh doanh, bao gồm marketing, bán hàng, phân phối và thanh toán, được thực hiện thông qua các phương tiện điện tử.
Theo Liên minh Châu Âu (EU) năm 2017, thương mại điện tử (TMĐT) được định nghĩa là các giao dịch thương mại diễn ra qua mạng viễn thông và sử dụng phương tiện điện tử Định nghĩa này bao gồm cả TMĐT gián tiếp, liên quan đến việc trao đổi hàng hóa hữu hình, và TMĐT trực tiếp, liên quan đến việc trao đổi hàng hóa vô hình.
Theo Nghị định số 52/2013/NĐ-CP về thương mại điện tử tại Việt Nam, ban hành ngày 16/05/2013, khoản 1 Điều 3 định nghĩa hoạt động thương mại điện tử là việc thực hiện một phần hoặc toàn bộ quy trình thương mại thông qua các phương tiện điện tử kết nối với Internet, mạng viễn thông di động hoặc các mạng mở khác.
TMĐT, hay thương mại điện tử, được định nghĩa bởi nhiều tổ chức khác nhau, nhưng nhìn chung, nó chủ yếu liên quan đến việc mua bán sản phẩm và dịch vụ thông qua các thiết bị điện tử kết nối mạng viễn thông.
Quá trình hình thành và phát triển của TMĐT
TMĐT đã bắt đầu xuất hiện trong các giao dịch tài chính qua máy tính tại ngân hàng vào những năm 60-70 của thế kỷ XX Sự phát triển của World Wide Web bởi Tim Berners-Lee vào năm 1990 đã mở ra kỷ nguyên mới cho sự bùng nổ TMĐT Các doanh nghiệp nhanh chóng xây dựng trang web riêng, và đến những năm 2000, TMĐT đã trở nên phổ biến hơn với sự ra đời của các trang thương mại điện tử nổi tiếng như Amazon và eBay.
Vào năm 2010, sự phát triển của điện thoại di động đã giúp người dùng mua sắm trực tuyến nhanh chóng và dễ dàng hơn Việc thanh toán, theo dõi đơn hàng và áp dụng mã khuyến mãi đã mang lại trải nghiệm mua sắm thuận tiện cho người tiêu dùng.
Sự phát triển của thương mại điện tử (TMĐT) trên toàn cầu đã tạo ra nhiều cơ hội cho Việt Nam, hứa hẹn mang lại tín hiệu tích cực trong tương lai Sự ra đời của Internet vào năm 1997 đã mở đường cho sự phát triển của TMĐT Đến năm 1999, Bộ Công thương Việt Nam chính thức đưa khái niệm E-commerce vào nền kinh tế, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong lĩnh vực này.
Từ năm 2002, số lượng người sử dụng internet tại Việt Nam đã tăng đột biến, đến năm 2016, tỷ lệ người dân sử dụng internet đạt 52% dân số Mặc dù internet đã trở nên phổ biến, nhưng chủ yếu tập trung ở các thành phố lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng Thương mại điện tử (TMĐT) tại Việt Nam giai đoạn này mới bắt đầu phát triển nhưng chưa hiệu quả do người tiêu dùng chưa quen với việc mua sắm trực tuyến Tuy nhiên, từ năm 2016 đến nay, TMĐT đã bùng nổ mạnh mẽ, đưa Việt Nam đứng thứ 12 trong số các quốc gia có số lượng người dùng internet cao.
Việt Nam hiện đang sở hữu tốc độ internet cao nhất thế giới, đứng thứ 6 tại Châu Á và thứ 3 tại Đông Nam Á, cho thấy sự phát triển mạnh mẽ và tiềm năng của ngành thương mại điện tử (TMĐT) Vào ngày 08/08/2016, Shopee, một trong những sàn TMĐT lớn nhất toàn cầu, đã gia nhập thị trường Việt Nam, theo sau là sự xuất hiện của Lazada và Tiki Chính phủ cũng đã có kế hoạch tập trung phát triển hạ tầng công nghệ thông tin và internet, tạo điều kiện thuận lợi cho TMĐT Sự gia tăng người dùng internet cùng với việc nâng cấp cơ sở hạ tầng càng làm cho thị trường TMĐT thêm sôi động, đặc biệt trong bối cảnh đại dịch Covid.
Trong bối cảnh dịch bệnh gây ra nhiều khó khăn cho các ngành hàng, ngành thương mại điện tử (TMĐT) lại ghi nhận những dấu hiệu tích cực Việc giãn cách xã hội đã thúc đẩy người tiêu dùng chuyển từ mua sắm trực tiếp sang trực tuyến Đồng thời, các doanh nghiệp cũng cần thích nghi với thị trường bằng cách nắm bắt xu hướng TMĐT.
Biểu đồ 1.1: Tỷ lệ cá nhân sử dụng internet (% dân số)
Nguồn: Ngân hàng Thế giới (WB)
Từ khi ra đời đến nay, TMĐT trải qua ba cấp độ phát triển chủ yếu: thương mại thông tin, thương mại giao dịch, thương mại cộng tác
- Cấp độ 1: Thương mại thông tin (Information Commerce): Ở cấp độ này, website đã ra đời Các thông tin cơ bản mang tính tham khảo liên quan tới hàng
Tác động của logistics đến thương mại điện tử
Trong những năm gần đây, thương mại điện tử (TMĐT) đã bùng nổ mạnh mẽ, với dịch vụ logistics đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa từ người bán đến tay người tiêu dùng Sự kết nối chặt chẽ giữa logistics và TMĐT giúp hai ngành này hỗ trợ lẫn nhau để phát triển bền vững Đặc biệt, sau đại dịch COVID-19, người tiêu dùng đã thay đổi thói quen mua sắm, chuyển từ hình thức trực tiếp sang mua sắm trực tuyến qua các sàn TMĐT như Shopee, Lazada, Tiki và Sendo.
Thứ nhất, hoạt động logistics giúp cho quá trình vận chuyển hàng hóa được lưu thông và tới tay người tiêu dùng một cách an toàn nhanh chóng Nếu
TMĐT giúp hàng hóa và dịch vụ tiếp cận cộng đồng, trong khi logistics đảm nhận vai trò quan trọng trong việc phân phối và giao nhận chúng đến tay người tiêu dùng Quá trình logistics đảm bảo hàng hóa đến đúng người, đúng thời gian và địa điểm Tối ưu hóa hoạt động logistics không chỉ làm cho lưu thông hàng hóa nhanh chóng và an toàn hơn mà còn giúp quản lý chuỗi cung ứng hiệu quả Từ lập kế hoạch đến vận hành, việc kiểm soát quy trình từ sản xuất đến tiêu thụ cuối cùng rất quan trọng Khi quy trình được tối ưu, các nhà quản lý logistics có thể rút ngắn thời gian và chi phí Sự phát triển công nghệ trong logistics cũng giúp việc theo dõi và kiểm soát hàng hóa dễ dàng hơn thông qua phần mềm, cho phép quản lý hiệu quả các vấn đề như mất hàng hay hỏng hàng, từ đó đưa ra phương án xử lý kịp thời cho các tình huống phát sinh.
Hoạt động logistics đóng vai trò quan trọng trong việc ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí của doanh nghiệp trong thương mại điện tử (TMĐT) Không chỉ bao gồm việc vận chuyển hàng hóa, logistics còn bao gồm các hoạt động như lưu trữ, quản lý và xử lý hàng hóa, mỗi công đoạn đều phát sinh chi phí Việc quản lý kho hiệu quả, với việc cập nhật chính xác tình hình tồn kho và đặt hàng, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa không gian lưu trữ và giảm thiểu chi phí không cần thiết Nhờ vào việc tối ưu hóa quy trình logistics, doanh nghiệp có thể tiết kiệm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và cung cấp sản phẩm, dịch vụ tốt hơn với giá thành hợp lý hơn, từ đó mang lại trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng.
Logistics đóng vai trò quan trọng trong trải nghiệm của khách hàng khi sử dụng thương mại điện tử (TMĐT) Không chỉ ảnh hưởng đến nội bộ doanh nghiệp, logistics còn quyết định mức độ hài lòng và mối quan hệ lâu dài với khách hàng Ngày nay, bên cạnh chất lượng sản phẩm và dịch vụ, dịch vụ giao nhận hàng hóa là yếu tố then chốt trong quyết định mua sắm của người tiêu dùng Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, yêu cầu về thời gian giao hàng và độ nguyên vẹn của sản phẩm ngày càng cao, đòi hỏi các dịch vụ logistics phải xây dựng hệ thống hiệu quả để đáp ứng nhanh chóng nhu cầu khách hàng Đánh giá hiệu quả của logistics không chỉ dựa vào thời gian và an toàn hàng hóa mà còn cần chú trọng đến sự tin cậy và sự hài lòng của khách hàng Khi logistics hoạt động hiệu quả, khách hàng sẽ có ấn tượng tích cực, từ đó giúp doanh nghiệp TMĐT xây dựng hình ảnh tốt và tăng khả năng khách hàng quay lại sử dụng dịch vụ trong tương lai.
Logistics đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển đa dạng của các mặt hàng và sản phẩm trong thương mại điện tử, nhờ vào các giải pháp logistics linh hoạt và hiệu quả.
Ngày nay, hoạt động logistics đã phát triển đa dạng các dịch vụ vận tải để đáp ứng nhu cầu hàng hóa phong phú của khách hàng Người tiêu dùng không chỉ mua sắm các sản phẩm bách hóa, sách vở, mỹ phẩm mà còn cả sản phẩm điện tử, thiết bị gia đình như tivi, tủ lạnh, và phương tiện giao thông như xe đạp, xe máy trên các sàn thương mại điện tử Logistics đóng vai trò quan trọng trong việc đưa những sản phẩm này đến tay người tiêu dùng một cách nhanh chóng và nguyên vẹn thông qua các phương thức giao hàng phù hợp với từng loại hàng hóa.
TMĐT cho phép tiếp cận nhà cung cấp hàng hóa từ khắp nơi, giúp doanh nghiệp cung cấp đa dạng sản phẩm và mẫu mã độc đáo Quy trình linh hoạt trong xử lý đơn hàng và logistics hỗ trợ nhanh chóng và hiệu quả cho khối lượng lớn đơn hàng Mỗi khâu trong chuỗi cung ứng được kết nối và bổ trợ lẫn nhau, đảm bảo hàng hóa được giao đến tay khách hàng một cách thuận lợi nhất.
Logistics đang ứng dụng công nghệ để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thương mại điện tử (TMĐT) Các doanh nghiệp TMĐT cần nhanh chóng tích hợp công nghệ vào logistics để theo kịp xu hướng và yêu cầu khắt khe từ người tiêu dùng Việc áp dụng công nghệ giúp tối ưu hóa quy trình, giảm chi phí và linh hoạt hơn với nhu cầu thị trường Công nghệ quản lý kho hiện đại, tự động hóa và trí tuệ nhân tạo (AI) được sử dụng để cập nhật thông tin thời gian thực về hàng hóa và dự báo nhu cầu khách hàng Nhiều đơn vị TMĐT, như Shopee, đã cung cấp tính năng theo dõi đơn hàng trực tuyến, cho phép khách hàng theo dõi lộ trình đơn hàng trên bản đồ, từ đó nâng cao sự hài lòng với dịch vụ Công nghệ trong logistics không chỉ tạo ra môi trường mua sắm trực tuyến hiện đại và đáng tin cậy mà còn mang lại trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng.
Nhân lực ngành logistics đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của thương mại điện tử (TMĐT), với yêu cầu cao về kiến thức, kinh nghiệm và chuyên môn Đội ngũ này cần được đào tạo bài bản để đáp ứng các yêu cầu khắt khe của ngành Khi có nguồn nhân lực chất lượng cao, TMĐT sẽ có nền tảng vững chắc để phát triển Với khối lượng hàng hóa lớn, việc phát sinh vấn đề trong quy trình và vận chuyển là điều không thể tránh khỏi Nhân lực logistics sẽ đảm nhận nhiệm vụ đưa ra các phương án xử lý và quản lý rủi ro trong quá trình vận tải, nghiên cứu và đánh giá rủi ro, đồng thời ứng phó nhanh chóng và hiệu quả với các tình huống bất ngờ.
Logistics có vai trò quan trọng trong sự phát triển của thương mại điện tử (TMĐT), với mối quan hệ chặt chẽ giữa hai ngành này Sự phát triển của TMĐT càng làm nổi bật tầm quan trọng của logistics Để tồn tại và phát triển trong môi trường cạnh tranh, các doanh nghiệp TMĐT cần xây dựng hệ thống logistics hiệu quả, tối ưu chi phí, nhanh chóng về thời gian và nâng cao chất lượng dịch vụ để làm hài lòng khách hàng Nghiên cứu và triển khai các biện pháp quản lý quy trình logistics hiệu quả là yêu cầu thiết yếu đối với các doanh nghiệp trong lĩnh vực TMĐT và logistics.
Logistics và thương mại điện tử (TMĐT) có mối quan hệ chặt chẽ và tác động lẫn nhau, với logistics đóng vai trò xương sống cho hoạt động TMĐT Để phát triển ngành TMĐT, việc ưu tiên phát triển dịch vụ hậu cần là điều cần thiết Khóa luận tốt nghiệp đã phân tích thực trạng và đưa ra khuyến nghị chính sách nhằm phát triển hoạt động logistics trong TMĐT ở các chương 2 và 3.
THỰC TRẠNG TÁC ĐỘNG CỦA LOGISTICS ĐẾN THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM
Thực trạng hoạt động ngành logistics và thương mại điện tử tại Việt
2.1.1.1 Tốc độ tăng trưởng logistics
Việt Nam hiện có tiềm năng lớn để trở thành trung tâm logistics khu vực, với ngành logistics dự kiến sẽ là điểm sáng trong phát triển kinh tế trong những năm tới Theo Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), ngành này đã tăng trưởng 14% - 16% trong thời gian qua, đạt quy mô 40 - 42 tỷ USD/năm, đóng góp khoảng 4% - 5% vào GDP Theo Quyết định số 221/QĐ-TTg (2021), mục tiêu đến năm 2025, tỷ trọng dịch vụ logistics sẽ đạt 5% - 6% GDP, điều chỉnh giảm so với mục tiêu trước đó là 8% - 10% trong Quyết định số 200/QĐ-TTg (2017).
2.1.1.2 Chỉ số hiệu quả logistics LPI (Logistics Performance Index)
WB đã công bố Chỉ số Hiệu quả Logistics nhằm đánh giá và xếp hạng năng lực hoạt động logistics của các quốc gia Chỉ số này được cập nhật hai năm một lần và công bố vào các năm chẵn Đánh giá được thực hiện dựa trên sáu yếu tố chính: Hải quan, Hạ tầng, Vận tải quốc tế, Năng lực và chất lượng dịch vụ, Khả năng kết nối thông tin, và Thời gian.
Trong năm 2023, WB đã công bố số liệu về Chỉ số LPI, trong đó Việt Nam xếp thứ 43/160 quốc gia, đứng thứ 5 trong khu vực Đông Nam Á Mặc dù so với năm 2018, Việt Nam đã tụt 4 bậc từ hạng 39 xuống 43, nhưng đây vẫn là thứ hạng tốt thứ 2 kể từ khi Việt Nam lần đầu được đánh giá vào năm 2007.
Bảng 2.1: Bảng xếp hạng của Việt Nam giai đoạn 2007 - 2023
Năm Xếp hạng Điểm số LPI
Hạ tầng Vận tải quốc tế
Năng lực và chất lượng dịch vụ
Khả năng kết nối thông tin
Theo dữ liệu từ Ngân hàng Thế giới (WB), chỉ số LPI của Việt Nam đã có những tiến bộ rõ rệt, đạt hạng 39 vào năm 2018 Trong giai đoạn từ 2012 đến 2014, Việt Nam đã tăng 5 bậc trong xếp hạng LPI Mặc dù các tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh logistics đều ghi nhận sự tăng trưởng, nhưng yếu tố thời gian lại có sự sụt giảm.
Năm 2016, điểm số LPI của Việt Nam giảm 16 bậc, từ 3,15 xuống 2,98, đánh dấu thứ hạng thấp nhất kể từ khi tham gia đánh giá Sự sụt giảm này không chỉ do cơ sở hạ tầng và khả năng kết nối thông tin yếu kém, mà còn phản ánh sự thay đổi trong logistics chưa đáp ứng được yêu cầu đánh giá Thời điểm này, ngành logistics gặp nhiều khó khăn do đình công tại các khu công nghiệp và hiện tượng kẹt cảng toàn cầu, ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của các cảng tại Việt Nam vào cuối năm 2014, từ đó tác động xấu đến điểm số LPI của đất nước.
Năm 2018, Việt Nam đạt thứ hạng cao nhất trên bảng xếp hạng LPI, từ vị trí 64 nhảy vọt lên 39, phản ánh nỗ lực không ngừng của Chính phủ và doanh nghiệp Các chỉ số đều tăng, đặc biệt là khả năng kết nối thông tin với mức tăng 0,61 điểm, cho thấy tiến bộ trong việc áp dụng CNTT trong logistics Chính phủ đã tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, nâng cao khả năng cạnh tranh qua nhiều văn bản quan trọng như Quyết định số 200/QĐ-TTg về Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và Nghị định số 163/2017/NĐ-CP về quy định kinh doanh dịch vụ logistics.
Năm 2022, chỉ số LPI của Việt Nam giảm từ hạng 39 xuống 43 do tác động của dịch bệnh, mặc dù điểm số tăng từ 3,27 lên 3,30 Theo số liệu của WB, Việt Nam đã cải thiện đáng kể trong lĩnh vực Hải quan, Hạ tầng và Vận tải quốc tế, nhưng lại gặp khó khăn trong Năng lực và chất lượng dịch vụ, Khả năng kết nối thông tin, và Thời gian Đại dịch Covid-19 đã làm gián đoạn chuỗi cung ứng, khiến thời gian giao hàng kéo dài và ảnh hưởng tiêu cực đến điểm số LPI Tuy nhiên, sự gia tăng điểm số trong bối cảnh khó khăn này cho thấy nỗ lực và quyết tâm của Việt Nam trong việc cải thiện logistics.
Việt Nam cần nhanh chóng nâng cao năng lực cạnh tranh và áp dụng công nghệ số hóa vào quy trình hoạt động Việc cải tiến này sẽ giúp doanh nghiệp rút ngắn thời gian vận chuyển, từ đó nâng cao hiệu quả kinh doanh.
2.1.1.3 Số lượng, quy mô và tình hình phân bố của doanh nghiệp logistics
Dưới tác động nghiêm trọng của Covid-19, nhiều doanh nghiệp đang phải đối mặt với nguy cơ phá sản Theo Tổng cục Thống kê (2021), trung bình mỗi tháng có gần một số lượng lớn doanh nghiệp gặp khó khăn và phải đóng cửa.
Trong năm 2022, có 11,9 nghìn doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, cho thấy tác động mạnh mẽ của đại dịch tới kinh tế - xã hội Việt Nam, trong đó ngành logistics cũng chịu ảnh hưởng nặng nề Nhiều doanh nghiệp logistics đã phải đóng cửa do không thể vượt qua khó khăn do đại dịch gây ra.
Theo Bộ Công Thương (2022), Việt Nam hiện có hơn 30.000 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics Tổng cục Thống kê (2022) cho biết lĩnh vực vận tải đã ghi nhận mức tăng 30,4% số doanh nghiệp đăng ký mới trong 9 tháng đầu năm 2022 Tuy nhiên, con số này vẫn còn khiêm tốn, chỉ chiếm khoảng 4,9% tổng số doanh nghiệp cả nước, với tỷ lệ lao động khoảng 3,7% và tỷ lệ vốn khoảng 5,6%.
Các doanh nghiệp vận tải tại Việt Nam chủ yếu có quy mô vừa và nhỏ về vốn và nguồn nhân lực Theo Hiệp hội Doanh nghiệp logistics Việt Nam, 90% doanh nghiệp logistics hiện nay là doanh nghiệp Việt Nam, nhưng chỉ chiếm 30% thị phần, trong khi 70% thị phần còn lại thuộc về 10% doanh nghiệp nước ngoài.
Khoảng 90% doanh nghiệp logistics tại Việt Nam có vốn đăng ký dưới 10 tỷ đồng, chủ yếu hoạt động trong các lĩnh vực truyền thống như vận tải, kho bãi, thủ tục hải quan và gom hàng lẻ, đồng thời kết hợp với các dịch vụ giá trị gia tăng Mặc dù số lượng doanh nghiệp này lớn, nhưng thị phần mà họ chiếm lĩnh lại không đáng kể.
Theo Bộ Công thương (2021), chi phí logistics của doanh nghiệp Việt Nam chiếm 20% GDP, trong khi tỷ trọng đóng góp của ngành này vào GDP chỉ đạt 4-5% Điều này cho thấy cần phải tăng cường vai trò của ngành logistics và áp dụng các biện pháp nhằm giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp, từ đó nâng cao hiệu quả kinh tế.
Biểu đồ 2.1: Chi phí và đóng góp của logistics vào GDP
Theo báo cáo từ sách trắng VLA (2018), tình hình phân bố doanh nghiệp logistics tại Việt Nam cho thấy khu vực Đồng bằng Sông Hồng chiếm ưu thế với 38,8% tổng số doanh nghiệp, tiếp theo là Đông Nam Bộ với 33,8% Các khu vực Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung có tỷ lệ 14,2%, trong khi Trung du miền núi phía Bắc chỉ chiếm 5,6%, Đồng bằng Sông Cửu Long 5,2% và Tây Nguyên 2,4% Điều này cho thấy rằng những khu vực có cơ sở hạ tầng và hệ thống giao thông hạn chế có mức độ tập trung logistics thấp hơn.
Chi phí logistics Chi phí khác Đóng góp logistics Đóng góp lĩnh vực khác
Biểu đồ 2.2: Tình hình về địa bàn phân bố các doanh nghiệp logistics tại Việt Nam
Thực trạng tác động logistics đến thương mại điện tử tại Việt Nam
Với sự bùng nổ của thương mại điện tử (TMĐT), logistics đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo quy trình TMĐT diễn ra một cách hệ thống Khi người tiêu dùng ngày càng quen với việc mua sắm trực tuyến, mối quan hệ giữa logistics và TMĐT trở nên khăng khít hơn Mặc dù giao dịch TMĐT được thực hiện hoàn toàn online, nhưng hoạt động logistics vẫn cần thiết để hoàn tất đơn hàng Hiệu quả của logistics ảnh hưởng trực tiếp đến sự tồn tại và phát triển của TMĐT Việt Nam Nghiên cứu của Đoàn Ngọc Thắng và Vũ Thị Thanh Huyền (2020) đã chỉ ra mối quan hệ tương tác giữa chỉ số Logistics Performance Index (LPI) và TMĐT, cho thấy khi LPI tăng thì TMĐT cũng phát triển và ngược lại Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của chất lượng dịch vụ logistics đối với sự phát triển của TMĐT, trong đó yếu tố vận tải được xác định là yếu tố quan trọng nhất.
Hiện nay, các công ty logistics trong lĩnh vực TMĐT ở Việt Nam hoạt động với đa dạng các dịch vụ như:
Dịch vụ giao hàng nhanh là một hình thức vận chuyển hàng hóa, bao gồm cả hàng trong nước và quốc tế, phục vụ cho tài liệu, vật phẩm và hàng hóa khác Các đơn vị như VN Post và Viettel Post cung cấp dịch vụ này nhằm đảm bảo việc giao hàng nhanh chóng và hiệu quả cho khách hàng.
Dịch vụ giao hàng tức thì cung cấp vận chuyển hàng hóa ngay lập tức cho người tiêu dùng, phổ biến ở các thành phố lớn với khoảng cách giao hàng ngắn Khách hàng thường mong muốn nhận hàng trong thời gian nhanh chóng, từ vài phút đến vài giờ Một số ví dụ điển hình cho dịch vụ này bao gồm giao hàng đồ ăn từ ShopeeFood, GrabFood, Be và giao hàng hỏa tốc trên các sàn thương mại điện tử như Shopee, Lazada, Tiki.
Dịch vụ giao hàng chặng cuối là quá trình vận chuyển hàng hóa từ các kho phân phối đến tay người tiêu dùng, bao gồm hai giai đoạn quan trọng: phân loại và vận chuyển hàng hóa Hiện nay, nhiều tổ chức đã xây dựng các trung tâm phân loại riêng để nâng cao hiệu quả logistics Ví dụ, Giao hàng nhanh có hai trung tâm phân loại tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, trong khi J&T Express sở hữu trung tâm phân loại rộng hơn 7.000m2, với khả năng xử lý hơn 100.000 kiện hàng mỗi ngày.
Theo báo cáo của Ninja Van Group và DPD Group (2021), với hơn 9.000 người tham gia từ 06 quốc gia Đông Nam Á, 70% người được khảo sát đã bắt đầu thói quen mua sắm mới do ảnh hưởng của dịch bệnh Đặc biệt, Việt Nam dẫn đầu khu vực với 104 đơn hàng mỗi năm, trong khi con số trung bình của các nước trong khu vực chỉ là 66 đơn hàng/người/năm.
Hình 2.4: Số lượng mua hàng online của các quốc gia Đông Nam Á
Với sự bùng nổ của thương mại điện tử (TMĐT) và nhu cầu ngày càng cao từ người tiêu dùng, dịch vụ logistics trở nên quan trọng hơn bao giờ hết Nếu logistics không được triển khai hiệu quả, các doanh nghiệp TMĐT sẽ gặp phải nhiều thách thức và dây chuyền hoạt động sẽ kém hiệu quả.
Hoạt động logistics đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của thương mại điện tử (TMĐT), mang lại những tác động đáng kể Một trong những yếu tố then chốt mà logistics ảnh hưởng đến TMĐT là khả năng quản lý và tối ưu hóa quy trình giao hàng, giúp cải thiện trải nghiệm khách hàng và tăng cường hiệu quả kinh doanh.
Logistics đang ngày càng được cải thiện nhằm tối ưu hóa thời gian và chi phí trong việc hoàn thiện đơn hàng thương mại điện tử Dựa trên số liệu nội bộ, những cải tiến này giúp nâng cao hiệu quả và sự hài lòng của khách hàng.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Giao Hàng Nhanh đã ghi nhận sự giảm dần về thời gian và chi phí hoàn thiện đơn hàng, cho thấy xu hướng tích cực trong dịch vụ giao hàng.
Theo Giao Hàng Nhanh, chi phí trung bình để giao thành công một đơn hàng trong năm 2015 là 45.000 VNĐ Tuy nhiên, con số này đã giảm dần theo thời gian, đến Quý 4/2017 chỉ còn 33.000 VNĐ cho một đơn hàng, tương đương với mức giảm 26,67% trong khoảng thời gian này.
Biểu đồ 2.16: Thay đổi về chi phí đơn hàng
Nguồn: Nguyễn Thị Bình, Trịnh Thị Thu Hương (2021), “Phát triển TMĐT:
Cơ hội và thách thức cho ngành dịch vụ Logistics Việt Nam”
Theo thống kê của Giao Hàng Nhanh, thời gian trung bình hoàn thiện một đơn hàng đã giảm mạnh từ 4.3 ngày vào năm 2015 xuống chỉ còn 2.4 ngày vào nửa cuối năm 2017 Sự sụt giảm này tương đương với 44,19%, phản ánh nỗ lực của ngành logistics trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ và hỗ trợ hiệu quả cho các hoạt động thương mại điện tử.
Biểu đồ 2.17: Thay đổi về thời gian hoàn thiện đơn hàng
Nguồn: Nguyễn Thị Bình, Trịnh Thị Thu Hương (2021), “Phát triển TMĐT:
Cơ hội và thách thức cho ngành dịch vụ Logistics Việt Nam”
Chính phủ và các Bộ, Ban ngành Việt Nam đã nỗ lực cắt giảm chi phí và thời gian trong logistics, mang lại hiệu quả rõ rệt cho tình hình logistics quốc gia Hoạt động này không ngừng đổi mới và có những chuyển biến tích cực Vận tải, được xem là xương sống của nền kinh tế, phát triển sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các ngành khác, đặc biệt là thương mại điện tử, nhờ vào sự liên kết chặt chẽ với hệ thống dịch vụ hậu cần.
Logistics đóng vai trò quan trọng trong việc phân phối hàng hóa TMĐT tới tay người tiêu dùng Người mua có thể dễ dàng lựa chọn sản phẩm từ bất kỳ nơi nào trên thế giới chỉ với vài cú click, nhưng quá trình vận chuyển không thể diễn ra ngay lập tức Các bước xử lý từ người bán đến nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển là cần thiết để đảm bảo hàng hóa đến tay người tiêu dùng Do đó, mặc dù TMĐT thực hiện qua mạng, logistics vẫn là yếu tố thiết yếu để hoàn thiện đơn hàng và giao hàng thành công.
TMĐT cho phép người dùng và doanh nghiệp giao dịch qua internet mà không cần tiếp xúc trực tiếp, làm cho việc xây dựng uy tín và niềm tin trở nên phức tạp hơn Trong bối cảnh này, hoạt động logistics trong TMĐT đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sản phẩm được giao đúng địa điểm và người nhận, từ đó giúp doanh nghiệp tạo ấn tượng tích cực với khách hàng và nâng cao sức cạnh tranh trên thị trường.
Hoạt động logistics đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý và vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là trong thương mại điện tử (TMĐT) Từ giai đoạn 2010-2012, các doanh nghiệp logistics Việt Nam gặp khó khăn trong việc trao đổi dữ liệu trực tuyến với các trang TMĐT, nhưng từ 2014-2016, sự kết nối giữa các doanh nghiệp logistics qua hệ thống trực tuyến đã tạo ra bước ngoặt lớn Người dùng giờ đây có thể theo dõi trạng thái hàng hóa theo thời gian thực, trong khi các giải pháp quản lý như ERP giúp tối ưu hóa quy trình quản lý kho và hoạch định chiến lược Quá trình xử lý đơn hàng trở nên nhanh chóng, giảm bớt gánh nặng cho các website TMĐT, và nhờ vào quản lý tồn kho hiệu quả, doanh nghiệp có thể dự báo nhu cầu của người tiêu dùng, từ đó chuẩn bị ứng phó với biến động thị trường.
Đánh giá chung tác động logistics đến thương mại điện tử tại Việt Nam
Mặc dù là một ngành mới, thương mại điện tử (TMĐT) đã đạt được nhiều thành công và hứa hẹn sẽ phát triển mạnh mẽ hơn trong tương lai Trong sự thành công này, logistics trong TMĐT đóng vai trò quan trọng với nhiều ưu điểm nổi bật.
Hoạt động logistics ngày càng được cải thiện về chất lượng và dịch vụ, với chi phí và thời gian giao hàng giảm đáng kể Đối với người tiêu dùng mua sắm trực tuyến, dịch vụ giao hàng nhanh chóng và chính xác là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến quyết định mua hàng Nhiều sàn thương mại điện tử như Lazada và Shopee đã đầu tư mạnh mẽ vào dịch vụ logistics nội bộ Đặc biệt, Lazada đã hệ thống hóa và nâng cao cơ sở hạ tầng logistics, cho phép tự vận chuyển hơn 80% đơn hàng sau hơn 10 năm hoạt động Điều này giúp Lazada chủ động hơn trong quy trình và thời gian giao hàng, ngay cả trong thời gian dịch bệnh Trong sự kiện sale lớn nhất năm 11.11, Lazada ghi nhận đơn hàng được giao nhanh nhất chỉ trong 30 phút.
Dịch vụ logistics đóng vai trò quan trọng trong việc giúp các doanh nghiệp thương mại điện tử tiết kiệm chi phí và tối ưu hóa quá trình phân phối hàng hóa Với hệ thống logistics hiện đại, doanh nghiệp có thể dễ dàng quản lý và giám sát hành trình hàng hóa, từ đó nâng cao hiệu quả và độ tin cậy Quy trình kho vận được tối ưu hóa giúp tiết kiệm chi phí và tạo ra chuỗi cung ứng thuận lợi cho khách hàng Người tiêu dùng có quyền lựa chọn ngày giờ giao hàng, cũng như nhận và đổi trả hàng hóa, giảm thiểu rủi ro về chất lượng sản phẩm khi mua sắm trực tuyến Hơn nữa, khách hàng có thể theo dõi tình hình đơn hàng, tạo sự chủ động trong việc nhận hàng, từ đó nâng cao trải nghiệm và sự hài lòng với dịch vụ của doanh nghiệp TMĐT.
Vào thứ ba, công nghệ ngày càng được áp dụng rộng rãi trong lĩnh vực logistics, nâng cao độ chính xác và tối ưu quy trình phân loại hàng hóa Các đơn vị logistics đã đầu tư vào trung tâm phân loại với dây chuyền sử dụng robot và phân loại tự động, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường Viettel Post, trong năm 2021, đã đưa vào hoạt động trung tâm logistics tự động miền Nam, giúp tiết kiệm 91% sức người nhờ công nghệ hiện đại Hệ thống vận chuyển sử dụng robot tự động để đưa hàng tới điểm phân chia và điều phối theo thuật toán tối ưu Công suất đạt 42.000 bưu phẩm mỗi giờ với trọng lượng lên tới 50kg Công nghệ API cũng được ứng dụng phổ biến tại các đơn vị như Giao Hàng Nhanh và Giao Hàng Tiết Kiệm Đại diện BEST Express cho rằng việc ứng dụng công nghệ là chìa khóa để tăng sức cạnh tranh, với quy trình phân loại hàng hóa đạt độ chính xác gần 100%, gấp 4 lần so với phương pháp truyền thống.
Cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực dịch vụ logistics ngày càng gia tăng giữa các doanh nghiệp, đặc biệt trong bối cảnh thương mại điện tử (TMĐT) đang trở nên khốc liệt Để đáp ứng nhu cầu thị trường, các doanh nghiệp phải liên tục điều chỉnh và cải thiện chất lượng dịch vụ của mình Các sàn TMĐT đang triển khai nhiều chính sách hấp dẫn như đổi trả miễn phí và giao hàng nhanh trong vòng 2-4 giờ Điều này cho thấy cuộc chiến trong TMĐT chính là cuộc đua về dịch vụ logistics, đòi hỏi các doanh nghiệp e-logistics không ngừng phát triển và hoàn thiện để nâng cao vị thế cạnh tranh trong ngành.
Logistics trong thương mại điện tử (TMĐT) đang hứa hẹn bùng nổ trong tương lai gần nhờ vào những ưu điểm nổi bật Hoạt động logistics đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Vì vậy, cần tăng cường đầu tư và phát triển, đồng thời liên tục tìm kiếm giải pháp để vượt qua khó khăn, đáp ứng nhanh chóng yêu cầu của thị trường.
Hoạt động logistics trong thương mại điện tử (TMĐT) đóng vai trò quan trọng nhưng vẫn gặp nhiều nhược điểm, cản trở sự phát triển của TMĐT tại Việt Nam.
Hoạt động logistics của Shopee vẫn phụ thuộc nhiều vào các đơn vị 3PL như Giao Hàng Nhanh, Giao Hàng Tiết Kiệm và J&T, điều này ảnh hưởng đến chất lượng giao hàng khi có sự cố xảy ra với các bên thứ ba Mặc dù Shopee là sàn thương mại điện tử lớn nhất tại Việt Nam, nhưng chưa thể tự chủ hoàn toàn về dịch vụ logistics Ngược lại, Amazon đã đầu tư vào hệ thống logistics nội bộ, cho phép họ hoàn toàn tự chủ trong quá trình giao nhận hàng hóa Đây là bài học quan trọng cho các sàn thương mại điện tử Việt Nam trong việc nâng cao hiệu quả logistics.
Thứ hai, logistics chưa theo kịp với tốc độ phát triển của TMĐT Tốc độ tăng trưởng của TMĐT Việt Nam ngày càng tăng Chỉ trong vòng 5 năm (2018-
2023), quy mô thị trường tăng từ mức 8,06 tỷ USD (2018) lên tới 20,5 tỷ USD
Trong bối cảnh nền kinh tế suy thoái, thị trường thương mại điện tử (TMĐT) tại Việt Nam vẫn ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ, với doanh thu bán hàng trong hai tháng đầu năm 2024 từ năm sàn TMĐT lớn nhất đạt trên 40.000 tỷ đồng, tăng 51% so với cùng kỳ năm 2023 và 110% so với năm 2022 Tuy nhiên, sự gia tăng nhu cầu mua sắm cũng đã làm lộ rõ những yếu kém trong hoạt động logistics, dẫn đến tình trạng hàng hóa bị ùn ứ và chậm trễ trong giao hàng, gây bức xúc cho các chủ hàng.
Chi phí logistics của Việt Nam hiện cao hơn nhiều so với các quốc gia phát triển, chiếm đến 20% GDP, gấp 2-3 lần mức 7-9% của các nước khác Điều này làm giảm khả năng cạnh tranh của sản phẩm Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh thương mại điện tử, nơi khách hàng dễ dàng đặt hàng từ nước ngoài Sản phẩm từ Trung Quốc qua sàn TMĐT Shopee có chi phí vận chuyển thấp nhờ hỗ trợ logistics, đôi khi còn rẻ hơn cả sản phẩm nội địa, với thời gian giao hàng nhanh chóng Đây là thách thức lớn đối với doanh nghiệp logistics và các nhà bán hàng trên các nền tảng thương mại điện tử.
Mặc dù công nghệ đã được áp dụng trong lĩnh vực logistics, nhưng việc sử dụng vẫn chưa rộng rãi và hiệu quả Trong thời kỳ công nghệ 4.0, cuộc đua công nghệ trở thành xu hướng quan trọng, đặc biệt trong logistics của thương mại điện tử Tuy nhiên, theo Báo cáo logistics Việt Nam 2023, mức độ ứng dụng CNTT trong sản xuất và thương mại của doanh nghiệp Việt Nam vẫn còn hạn chế, với 100% doanh nghiệp áp dụng phần mềm kế toán nhưng tỷ lệ áp dụng robot, công nghệ quản lý kho và vận tải còn thấp, từ 42-78% Điều này cho thấy hoạt động logistics chưa được đầu tư đồng bộ, còn rời rạc Hơn nữa, việc ứng dụng CNTT gặp khó khăn do nhiều doanh nghiệp Việt Nam là vừa và nhỏ, với nguồn lực và vốn hạn chế, tạo ra rào cản lớn trong việc áp dụng công nghệ.
Biểu đồ 2.19: Mức độ thực hiện các ứng dụng CNTT trong doanh nghiệp sản xuất và thương mại
Nguồn: Báo cáo logistics Việt Nam 2023
Thứ năm, ngành logistics trong thương mại điện tử đang đối mặt với bài toán thiếu hụt nhân lực chất lượng cao, cả về số lượng lẫn chất lượng Sự thay đổi nhanh chóng của logistics và thương mại điện tử khiến khoảng cách giữa nhu cầu và chất lượng nhân lực ngày càng lớn Các doanh nghiệp phải đầu tư nhiều thời gian và chi phí để đào tạo lại nhân viên, do chương trình đào tạo chủ yếu tập trung vào lý thuyết mà thiếu thực hành Hơn nữa, sự thiếu hụt kỹ năng công nghệ thông tin và ngoại ngữ, đặc biệt là tiếng Anh, trở thành rào cản lớn cho sự phát triển của ngành TMĐT phi biên giới Điều này dẫn đến hiệu quả kém trong quản lý hoạt động logistics của các doanh nghiệp thương mại điện tử.
Hệ thống pháp luật hiện tại cho logistics trong thương mại điện tử (TMĐT) còn nhiều hạn chế, ảnh hưởng đến sự phát triển của nền kinh tế Mặc dù logistics đóng vai trò quan trọng trong TMĐT, nhưng các quy định pháp lý vẫn chưa phân biệt rõ ràng giữa "dịch vụ logistics" và các dịch vụ khác, dẫn đến những bất cập trong việc áp dụng và quản lý.
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%100% Ứng dụng công nghệ robot Ứng dụng Hệ thống trao đổi dữ liệu điện tử (EDI) Ứng dụng Hệ thống định vị toàn cầu (GPS)
Công nghệ nhận dạng qua tần số vô tuyến (RDFI) đang được ứng dụng rộng rãi trong phần mềm quản lý vận tải và kho bãi, giúp tối ưu hóa quy trình logistics Đồng thời, công nghệ mã vạch (Barcode) cũng đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý đơn đặt hàng và sản xuất kinh doanh Bên cạnh đó, phần mềm kế toán hỗ trợ doanh nghiệp trong việc theo dõi tài chính một cách hiệu quả.
Chưa thực hiện Mới bắt đầu thực hiện Đã thực hiện từ lâu Đã thực hiện và cải thiện nhiều lần
E-logistics đang gặp nhiều khó khăn trong việc tổ chức thực hiện do quy định về mua bán hàng hóa trái pháp luật và hàng giả chưa được thắt chặt, dẫn đến tình trạng hàng nhái và kém chất lượng tràn lan trên các sàn thương mại điện tử Mặc dù Chính phủ và các cơ quan chức năng đã nỗ lực xây dựng khung pháp lý cho hoạt động logistics trong thương mại điện tử, nhưng các địa phương vẫn gặp nhiều thách thức do một số quy định chưa phù hợp và tình trạng chồng chéo trong thủ tục hành chính Nhìn chung, hoạt động logistics trong TMĐT Việt Nam đã có những bước tiến lớn, nhưng vẫn tồn tại nhiều nhược điểm cần khắc phục Điều này yêu cầu sự phối hợp chặt chẽ giữa Chính phủ, các Bộ, Ban, Ngành, địa phương và doanh nghiệp để nâng cao vị thế của thương mại điện tử Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Xu hướng phát triển hoạt động logistics và thương mại điện tử trên toàn thế giới trong những năm tới
3.1.1 Phát triển logistics xanh trong thương mại điện tử
Xu hướng xanh hóa ngày càng trở nên quan trọng trong bối cảnh các hoạt động kinh tế - xã hội gây tổn hại đến môi trường, đặc biệt là trong lĩnh vực logistics của thương mại điện tử Khi tiêu dùng gia tăng, chuỗi cung ứng trở nên phức tạp hơn, gây áp lực lớn lên môi trường Dịch vụ logistics và vận tải hiện là nguồn phát thải khí CO2 lớn nhất, chiếm hơn ⅓ tổng lượng khí thải tại một số quốc gia phát triển, và con số này đang gia tăng Vận tải hàng hóa đã đóng góp 8% vào lượng khí thải nhà kính, nâng lên 11% khi tính cả hoạt động kho bãi Điều này nhấn mạnh sự cần thiết phải thực hiện các biện pháp giảm phát thải ô nhiễm để đảm bảo sự phát triển bền vững cho logistics và thương mại điện tử.
Xu hướng phát triển bền vững hướng tới việc mở ra hành trình không cacbon
Sự phức tạp của chuỗi cung ứng có thể giảm khi các chủ hàng tham gia vào việc giảm thiểu carbon Trung tâm vận chuyển hàng hóa thông minh đã giới thiệu Khung Hội đồng Phát thải Hậu cần Toàn cầu (GLEC) nhằm giảm lượng khí thải CO2, trở thành tiêu chí chính cho tiêu chuẩn ISO cho hơn 100 công ty Tiêu chuẩn này sẽ hỗ trợ lộ trình giảm thiểu tác động tiêu cực của logistics đến môi trường, với kỳ vọng nhận được sự hỗ trợ từ nhiều chính phủ trên thế giới cho cả vận tải hàng hóa và hành khách Đây là bước tiến mới trong hành trình xanh hóa dịch vụ logistics, đặc biệt trong lĩnh vực logistics thương mại điện tử.
3.1.2 Xu hướng giao hàng bằng máy bay không người lái
Công nghệ giao hàng đang phát triển mạnh mẽ với sự xuất hiện của máy bay không người lái (drone) tại Hoa Kỳ Trước đây, việc giao hàng tự động không cần giám sát con người được xem là điều không tưởng, nhưng giờ đây đã trở thành hiện thực Mặc dù drone đã được sử dụng trong các tình huống khẩn cấp trong nhiều thập kỷ, quy định mới của Cục Hàng không Liên bang vào tháng 9/2023 cho phép sử dụng drone trên quy mô lớn, yêu cầu chúng phải nằm trong phạm vi kiểm soát của nhân viên theo một tuyến đường cụ thể.
Công ty giao hàng bằng drone Zipline, có trụ sở tại San Francisco, dự kiến mở rộng dịch vụ tới 15 thành phố tại Mỹ vào năm 2025 Với quyền miễn trừ quan sát drone trong quá trình giao hàng, Zipline đã phát triển dịch vụ cung cấp thực phẩm liên quan đến thuốc, hàng tiêu dùng và sản phẩm thân thiện với môi trường Sự phát triển này giúp giảm tới 97% lượng khí thải so với phương thức vận chuyển bằng xe chạy xăng.
Việc ứng dụng drone trong vận tải, đặc biệt là giao hàng chặng cuối, được xem là bước tiến quan trọng, giúp khắc phục những hạn chế hiện tại Giao hàng chặng cuối vẫn đang gặp nhiều khó khăn, dẫn đến chi phí cao, thời gian không được tối ưu và tiềm ẩn nhiều rủi ro Do đó, việc sử dụng drone trong logistics được kỳ vọng sẽ là giải pháp hoàn hảo để giải quyết những vấn đề này.
3.1.3 Đẩy mạnh hoạt động nghiên cứu và ứng dụng robot và tự động hóa
Việc ứng dụng robot trong logistics đang dần phát triển, với xu hướng chế tạo robot tự động có khả năng di chuyển linh hoạt trong môi trường doanh nghiệp Mặc dù robot và tự động hóa đã xuất hiện trong lĩnh vực này, nhưng mức đầu tư và hiệu quả vẫn chưa cao Trong bối cảnh thương mại điện tử bùng nổ, nhu cầu tăng cao về đơn hàng khiến robot và tự động hóa trở thành giải pháp tiềm năng cho quy trình vận hành và phân phối hàng hóa Các doanh nghiệp lớn, như Amazon, đang đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ này, với 1 tỷ USD dành cho việc phát triển robot, chiếm 38% tổng đầu tư trong lĩnh vực.
Việc áp dụng công nghệ tự động hóa giúp giải quyết tình trạng thiếu hụt lao động Mặc dù robot không thể hoàn toàn thay thế con người trong công việc, nhưng chúng đóng vai trò là công cụ hỗ trợ, nâng cao hiệu quả và năng suất làm việc của công nhân.
3.1.4 Xu hướng phân tích dữ liệu tích hợp trí tuệ nhân tạo Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và phân tích dữ liệu là một xu hướng triển vọng trong lĩnh vực logistics TMĐT Điều này đặc biệt có ý nghĩa đối với các nhà bán hàng trên các trang TMĐT nhằm góp phần đem lại nhiều ưu đãi cho khách hàng Việc phân tích dữ liệu và AI hỗ trợ việc cá nhân hóa trải nghiệm cho khách hàng Các doanh nghiệp đã tận dụng điều này để có thể đưa ra các đề xuất phù hợp và khuyến mãi nhằm gia tăng trải nghiệm và đánh đúng vào tâm lý của các khách hàng
Trong dịch vụ logistics, dữ liệu đóng vai trò quan trọng trong toàn bộ quy trình vận chuyển hàng hóa, từ khâu đặt hàng cho đến giao nhận Việc sử dụng dữ liệu giúp đảm bảo quy trình được thực hiện hiệu quả và chính xác.
Trong thương mại điện tử, việc tối ưu hóa dữ liệu bắt đầu từ quản lý hàng tồn kho, giúp theo dõi hàng hóa để đảm bảo đủ số lượng đáp ứng đơn hàng Dữ liệu được tổng hợp để phân tích và dự đoán nhu cầu hàng hóa trong tương lai, giúp doanh nghiệp chuẩn bị tốt hơn cho sự biến động Ngoài ra, ứng dụng dữ liệu trong xử lý và xác nhận hàng hóa đảm bảo tính chính xác, đồng thời tối ưu quy trình nhận và đóng gói Sự hỗ trợ của AI giúp vận chuyển hàng hóa trở nên hiệu quả và nhanh chóng hơn thông qua việc lập kế hoạch cho quy trình nhận và vận chuyển Dữ liệu và AI kết hợp theo dõi tiến trình theo thời gian thực và điều chỉnh phù hợp với thực tế Cuối cùng, dữ liệu được sử dụng để phân tích và nâng cấp kế hoạch vận chuyển, tối ưu hóa quy trình phân phối cho các đơn vị vận chuyển và dự đoán thời gian giao hàng cho khách hàng.
Xu hướng phát triển hoạt động logistics và thương mại điện tử tại Việt
Giai đoạn 2020 - 2022 đánh dấu sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế số, mở ra cơ hội cho thương mại điện tử (TMĐT) thâm nhập sâu hơn vào đời sống người tiêu dùng Từ năm 2023 trở đi, phát triển TMĐT bền vững trở thành xu hướng quan trọng cho sự phát triển lâu dài Định hướng này không chỉ mang lại lợi ích cho doanh nghiệp TMĐT mà còn tạo ra ưu đãi cho người bán lẻ và người tiêu dùng.
Trong Báo cáo TMĐT phát triển bền vững: Động lực thúc đẩy nền kinh tế số
Vào năm 2023, Lazada Việt Nam phối hợp với Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đã công bố dự báo về xu hướng phát triển thương mại điện tử (TMĐT) và logistics TMĐT tại Việt Nam Dựa trên những dự báo từ các chuyên gia, doanh nghiệp có thể nắm bắt xu hướng và chuẩn bị kịp thời cho những thay đổi cần thiết.
3.2.1 Hướng tới phát triển bền vững trong logistics thương mại điện tử
Trước những cảnh báo về tác động tiêu cực đến môi trường, thương mại điện tử (TMĐT) cần chuyển mình hướng tới phát triển xanh và bền vững Theo báo cáo chỉ số TMĐT Việt Nam 2023, lĩnh vực bán lẻ trực tuyến đang gây ra những tác động xấu đến môi trường, chủ yếu do việc sử dụng nilon, đồ nhựa trong đóng gói sản phẩm và quá trình giao hàng, dẫn đến lượng khí thải lớn.
Bà Lại Việt Anh, Phó Cục trưởng Cục TMĐT và Kinh tế số, cho biết rằng rác thải từ mua sắm trực tuyến cao gấp 7 lần so với mua sắm tại cửa hàng Theo thống kê từ Tập đoàn thiết bị đóng gói Shorr, khoảng 86% người tiêu dùng có xu hướng mua hàng từ các nhà bán lẻ nếu bao bì bền vững, và 77% mong đợi các thương hiệu cung cấp bao bì bền vững 100% trong tương lai.
Nhận thức của người tiêu dùng về sản phẩm xanh và sạch ngày càng cao, dẫn đến sự chuyển dịch trong sở thích mua sắm Do đó, các doanh nghiệp thương mại điện tử cần hiểu rõ tâm lý này để đưa ra quyết định phù hợp Nghiên cứu của Google, Temasek và Brain & Company cho thấy việc tối ưu hóa quy trình giao nhận, như lựa chọn tuyến đường hiệu quả và sử dụng vật liệu đóng gói thân thiện với môi trường, có thể giảm tới 30-40% lượng khí thải Hệ thống logistics thông minh và các phương án tối ưu cho vận chuyển và giao hàng bằng phương tiện thân thiện với môi trường sẽ được phát triển trong tương lai.
3.2.2 Xây dựng hệ sinh thái logistics và thương mại điện tử để tạo ra các giá trị cộng hưởng
Việc xây dựng hệ sinh thái cho lĩnh vực thương mại điện tử (TMĐT) là mục tiêu quan trọng nhằm tối ưu hóa quy trình vận chuyển hàng hóa qua nhiều kho và trung tâm phân phối, từ đó giảm chi phí và nâng cao sức cạnh tranh của TMĐT Việt Nam Đầu tư vào logistics ngày càng tăng, với sự hình thành của các trung tâm dịch vụ logistics, giúp nâng cao hiệu quả cho doanh nghiệp trong ngành Tuy nhiên, việc xây dựng hệ sinh thái hậu cần không hề đơn giản, đòi hỏi chi phí và thời gian lớn, dẫn đến xu hướng lựa chọn kho gần các khu công nghiệp có hệ sinh thái Các yếu tố như diện tích đất, khả năng tiếp cận hạ tầng logistics, và vị trí gần đường cao tốc, cảng biển, sân bay cần được xem xét Hơn nữa, sự phối hợp nhịp nhàng giữa các đơn vị cung cấp dịch vụ logistics và TMĐT là cần thiết để rút ngắn quy trình và tránh lãng phí thời gian do hệ thống không đồng bộ.
3.2.3 Tích hợp hệ thống thương mại điện tử và dịch vụ logistics để đem lại hiệu quả hoạt động tốt hơn
Logistics và thương mại điện tử (TMĐT) là hai lĩnh vực hỗ trợ lẫn nhau trong quá trình phát triển, dẫn đến sự hợp tác giữa các doanh nghiệp để tối ưu hóa quy trình đặt hàng và giao nhận Gần đây, xu hướng kết hợp giữa các đơn vị vận chuyển và các đối tác khác nhằm cung cấp dịch vụ phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng ngày càng gia tăng Doanh nghiệp TMĐT tìm kiếm giải pháp cho việc chuyên chở hàng hóa, trong khi các công ty logistics nâng cao chất lượng dịch vụ, giúp người tiêu dùng trải nghiệm dịch vụ với chi phí hợp lý và thời gian nhanh chóng hơn Sự kết hợp giữa hệ thống TMĐT và logistics cho phép khách hàng theo dõi tiến trình và tình trạng hàng hóa theo thời gian thực, nâng cao trải nghiệm người dùng Hơn nữa, việc ứng dụng phần mềm quản lý và kiểm soát hàng hóa sẽ cải thiện độ nhanh chóng và chính xác trong quy trình logistics của TMĐT.
Hoạt động đầu tư cho logistics thương mại điện tử đang diễn ra sôi động, với sự chú trọng vào nhân lực, công nghệ và phát triển cơ sở hạ tầng Các công nghệ như Big Data, Internet vạn vật và Blockchain đang được nghiên cứu và ứng dụng nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động hậu cần, góp phần vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế Việt Nam.
Trong tương lai, logistics và thương mại điện tử (TMĐT) tại Việt Nam dự kiến sẽ có những bước đột phá mới nhằm bắt kịp sự phát triển toàn cầu Mức độ cạnh tranh sẽ gia tăng, tạo áp lực lớn lên các doanh nghiệp Vì vậy, các doanh nghiệp cần chuẩn bị kỹ lưỡng để không bị tụt lại trong quá trình phát triển chung của ngành.
Khuyến nghị chính sách đối với hoạt động logistics nhằm phát triển thương mại điện tử tại Việt
Dựa trên lý thuyết, thực trạng và xu hướng phát triển của hoạt động logistics trong thương mại điện tử (TMĐT), bài viết này đề xuất một số giải pháp cho các doanh nghiệp TMĐT, logistics và người dùng TMĐT.
3.3.1 Khuyến nghị với các cơ quan quản lý nhà nước
Trước tiên, Nhà nước cần đẩy mạnh việc hoàn thiện các luật pháp và chính sách cho hoạt động logistics TMĐT Với sự phát triển nhanh chóng của logistics
Trong bối cảnh khoa học công nghệ 4.0, việc thiết lập cơ chế và chính sách rõ ràng để hỗ trợ sự phát triển của thương mại điện tử (TMĐT) và logistics là vô cùng cần thiết.
Nhà nước cần cải cách thủ tục hành chính để hỗ trợ nhanh chóng và minh bạch cho sự phát triển của dịch vụ logistics trong thương mại điện tử Đồng thời, cần thiết lập các hành lang pháp lý khuyến khích doanh nghiệp ứng dụng công nghệ, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh Bên cạnh đó, việc phát triển dịch vụ thanh toán điện tử cũng cần được chú trọng, với các biện pháp bảo mật thông tin khách hàng để tạo sự yên tâm cho người tiêu dùng khi sử dụng dịch vụ này.
Nhà nước có thể hỗ trợ doanh nghiệp thông qua chính sách ưu đãi về thuế và lãi vay, khuyến khích đầu tư Đặc biệt, đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ tại Việt Nam, việc cung cấp vốn sẽ giúp họ nâng cao khả năng đầu tư vào hệ thống hậu cần như kho bãi, thiết bị và ứng dụng công nghệ thông tin, từ đó tăng cường khả năng cạnh tranh với các tập đoàn nước ngoài lớn.
Nhà nước cần nhanh chóng hoàn thiện bộ máy tổ chức quản lý logistics bằng cách xây dựng cơ chế quản lý phân cấp, thống nhất từ Trung ương đến địa phương Cần có các quy định cụ thể để tránh tình trạng chồng chéo về thủ tục, từ đó nâng cao vai trò của các tổ chức trong việc điều hành hoạt động logistics Đồng thời, cán bộ đảm nhiệm cần nắm vững chuyên môn và nghiệp vụ để đáp ứng yêu cầu công việc.
Để phát triển cơ sở hạ tầng giao thông và công nghệ đáp ứng nhu cầu logistics TMĐT, cần có phương hướng rõ ràng Mặc dù đã có nhiều dự án đầu tư hạ tầng giao thông trong những năm qua, tiến độ và chất lượng thực hiện vẫn chưa đạt yêu cầu Do đó, Nhà nước cần tính toán hiệu quả trong đầu tư để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án Hệ thống giao thông thuận tiện sẽ giúp logistics phát huy tối đa vai trò và năng lực Nghiên cứu ưu tiên đầu tư vào các tuyến đường huyết mạch và xây dựng các dự án vệ tinh như cảng và sân bay sẽ tạo thành mạng lưới giao thông hiệu quả Đồng thời, cần thúc đẩy ứng dụng công nghệ trong lĩnh vực này.
CNTT tại các đơn vị, cơ quan, tổ chức có liên quan đến hoạt động logistics TMĐT để thuận lợi trong quá trình làm việc
3.3.1.2 Về phía Bộ Giao thông vận tải Để phát triển hoạt động logistics TMĐT tại Việt Nam, khóa luận xin đề xuất một vài khuyến nghị với Bộ Giao thông vận tải như sau:
Hoàn thiện chất lượng cơ sở hạ tầng giao thông là yếu tố quan trọng để phát triển hoạt động logistics Hệ thống đường bộ, đường biển và đường hàng không cần được nâng cấp để đảm bảo quá trình giao hàng diễn ra nhanh chóng và giảm thiểu sự cố hỏng hóc hàng hóa Sự phát triển này không chỉ giúp tối ưu hóa chặng đường vận tải mà còn góp phần giảm chi phí logistics và bảo vệ môi trường.
Để phát triển dịch vụ logistics cho thương mại điện tử (TMĐT), cần thiết lập các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp vừa và nhỏ, giúp họ di chuyển nhanh qua các tuyến đường ưu tiên và giảm thiểu thủ tục hành chính Ngoài ra, cần có thêm chính sách hỗ trợ chi phí cho doanh nghiệp, đồng thời tăng cường vai trò quản lý của bộ và giám sát quy trình, nhằm nâng cao tính cạnh tranh một cách lành mạnh.
3.3.1.3 Về phía Bộ Công Thương
Theo Nghị định 96/2022/NĐ-CP ban hành ngày 29/11/2022, Chính phủ đã giao Bộ Công Thương nhiệm vụ quản lý dịch vụ logistics nhằm hỗ trợ phát triển và hoàn thiện các cơ chế pháp lý liên quan Dựa trên phân tích trước đó, khóa luận này đề xuất một số kiến nghị cho Bộ Công Thương.
Để phát triển dịch vụ logistics từ các địa phương đến thành phố, cần thiết phải có các biện pháp hỗ trợ hiệu quả Hiện tại, logistics tại các địa phương vẫn gặp nhiều khó khăn và yếu kém Do đó, việc tạo ra những điều kiện thuận lợi là rất quan trọng để ngành này có thể phát triển, theo kịp xu thế trong nước và quốc tế Hỗ trợ và kết nối giữa các địa phương sẽ góp phần tạo ra sự linh hoạt cho hệ thống logistics Việt Nam.
Cần tăng cường đầu tư cho công nghệ và chuyển đổi số trong ngành logistics nhằm nâng cao năng lực và sức cạnh tranh Việc phát triển công nghệ là yếu tố thiết yếu để phát triển logistics Việt Nam Cần thiết lập các chính sách khuyến khích doanh nghiệp áp dụng chuyển đổi số và công nghệ hiện đại như blockchain và AI Ngoài ra, tổ chức các buổi họp báo để thông tin rõ ràng về định hướng phát triển cũng rất quan trọng cho doanh nghiệp.
3.3.2 Khuyến nghị với các doanh nghiệp thương mại điện tử
Phát triển dịch vụ logistics nội bộ là cần thiết cho các doanh nghiệp TMĐT Việt Nam nhằm giảm sự phụ thuộc vào các đơn vị 3PL, với những ví dụ điển hình như Shopee và Lazada đã thành công trong việc sở hữu đơn vị vận chuyển riêng Việc này không chỉ nâng cao lợi thế cạnh tranh mà còn giúp các doanh nghiệp chủ động hơn trong quy trình logistics, đặc biệt khi đối mặt với các vấn đề không lường trước như dịch bệnh hay thiên tai Đồng thời, các doanh nghiệp cần đẩy mạnh ứng dụng công nghệ và quản lý kho tiên tiến để quản lý hàng hóa hiệu quả hơn, nâng cao năng suất lao động và giảm thiểu rủi ro liên quan đến hàng hóa Đầu tư và nghiên cứu công nghệ phù hợp với nhu cầu doanh nghiệp cũng là yếu tố quan trọng trong quá trình phát triển này.
Các doanh nghiệp thương mại điện tử cần thiết lập quy định rõ ràng về các phương thức thanh toán, vì mỗi phương thức đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng Mục tiêu là tối ưu hóa các phương thức thanh toán để giảm thiểu tỷ lệ hàng hóa bị trả lại.
Phương thức thanh toán khi nhận hàng đang gặp vấn đề khi tỷ lệ đơn hàng không được nhận ngày càng cao, dẫn đến tình trạng hoàn hàng tăng và ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường do quãng đường di chuyển của hàng hóa gia tăng Để khắc phục, các đơn vị thương mại điện tử cần áp dụng quy định nghiêm ngặt hơn, chẳng hạn như phân tích lý do đổi trả và không nhận hàng Nếu lý do không hợp lý từ phía khách hàng, có thể áp dụng các biện pháp như hạn chế số lần đặt hàng trong tương lai hoặc cắt giảm mã giảm giá, nhằm nâng cao trách nhiệm của khách hàng đối với đơn hàng của mình.