KIỂM TRA - SỬA CHỮA VÀ CÀI ĐẶT VAN AN TOÀN LÒ HƠI docx

• Chú ý khi đo kích thước xác định vị trí của compression screw 15, cần phải tính đến độ mài mòn của Disc 7 và seat bushing 6 khi rà kín chúng nên điều chỉnh theo xu hướng cho van mở ở

PHƯƠNG ÁN KIỂM TRA - SỬA CHỮA VÀ CÀI ĐẶT

VAN AN TOÀN HRSG 21&22 PM21

I Nhân sự:

II Dụng cụ:

III Vật tư:

IV Biện pháp an toàn khi sửa chữa :

V Công tác đo đạc kiểm tra t`rước khi sửa chữa:

VI Các hạng mục cần thực hiện

VII Cấu tạo của các van an toàn cao áp

Nhân sự:

Nhân lực : 6 người Thời gian thực hiện : 10 ngày

• Các gasket của van

Biện pháp an toàn khi sửa chữa:

• Xả hết áp lực các thiết bị trước khi tháo.

• Kiểm tra nhiệt độ trước khi tháo.

• Sử dụng dây an toàn khi làm việc trên cao.

• Tuân thủ các biện pháp an toàn khi tháo lắp.

Công tác đo đạc kiểm tra trước khi sửa chữa:

• Ghi nhận các thông số vận hành của van.

Các hạng mục cần thực hiện:

• Cô lập xả hết áp lực trong hệ thống.

• Tháo van vệ sinh, kiểm tra sửa chữa (rà kín) thay thế chi tiết nếu cần thiết.

• Lắp van và cài đặt áp suất xả nguội của van.

• Lắp van vào vị trí và thử nghiệm trực tiếp trên lò đang vận hành nếu có yêu cầu.

• Lập biên bản nghiệm thu, niên phong chì các chốt khoá

• Cấu tạo van an toàn đường hơi siêu nhiệt cao

áp lò 21&22 (Welded inlet)

• cấu tạo của van an toàn bao hơi cao áp lò

21&22 (Welded inlet)

Cấu tạo của các van an toàn cao áp:

Cấu tạo van an toàn đường hơi siêu nhiệt cao áp lò 21&22( Welded inlet)

cấu tạo của van an toàn bao hơi cao áp lò 21&22 ( Welded inlet)

Phương án thực hiện

3 Phương án kiểm tra độ kín

4 Phương án sử dụng bàn thử nghiệm van an toàn

5 Phương án thử nghiệm trực tiếp trên HRSG đang

vận hành

6 Thao tác setting

7 Các trường hợp bất thường trong qúa trình thử

nghiệm - Biện pháp xử lý

Phương án tháo

• Do van được hàn nối trực tiếp với vỏ bao hơi nên phải kiểm tra, sửa chữa trực

tiếp trên lò Trình tự thực hiện như sau:

• Tháo CAP va lifting gear (18) ra khỏi vị trí.

• Dùng thước cặp đo xác định khích thước từ đầu ty van tới bulong ép lo

xo-compression screw , loknut (15,21), ghi nhận lại giá trị đo được để làm cơ sở cho quá trình sét van sau này Chú ý đây là thông số quan trọng liên quan đến

áp suất xả của van nên cần sự chính xác cao.

• Dùng Cle lới lỏng compression screw loknut (21) và compression screw (15)

để giảm độ căng của lò xo.

• Tháo Yoke: Dùng clê tháo các yoke rod nut ra khỏi yoke rod (17) sau đó đưa

Yoke (16) ra, lò xo (5) và đĩa chịu lò xo (13) ra khỏi vị trí.

• Tháo ty van -Spindle (14), overlap collar (11),

• Tháo upper adjusting ring pin 19, đưa guide (13) ra ngoài, đánh dấu vị trí của

upper adjusting ring (4).

• Kiểm tra mặt làm kín trên Disc (7) và seat bushing (6).

• Vệ sinh và kiểm tra các chi tiết tháo.

• Sửa chữa và thay thế những chi tiết bị hư hỏng.

• Rà kín mặt làm việc của van.`

Phương án lắp

• Lắp van theo thứ tự ngược lại.

• Chú ý khi đo kích thước xác định vị trí

của compression screw (15), cần phải tính đến độ mài mòn của Disc (7) và seat bushing (6) khi rà kín chúng (nên điều

chỉnh theo xu hướng cho van mở ở giá trị nhỏ hơn giá trị cài đặt để an toàn cho lần thử nghiệm đầu tiên).

Một số bản vẽ

Phương án kiểm tra độ kín

• Sau khi rà kín mặt làm việc của van (phần tiếp xúc giữa

disc và seat bushing) cần phải kiểm tra độ kín của mặt tiếp xúc này.

• Vì không tháo seat bushing ra được nên ta sử dụng viết

chì mềm 2B Đánh dấu 6-8 điểm trên bề mặt làm kín của seat bushing.

• Đặt Disc valve lên trên cho 2 mặt làm kín tiếp xúc đều

với nhau, xoay nhẹ disc valve ½ vòng, kiểm tra các vết tiếp xúc giữa seat bushing và Dissc, khi thấy vết chì tiếp xúc trải đều trên bề mặt của seat bushing và Dissc là đạt.

Một số bản vẽ: Phương pháp rà đĩa van an toàn

Một số bản vẽ

Một số bản vẽ

Phương án sử dụng bàn thử nghiệm van an toàn

Các van đã được tháo vệ sinh và mài rà mặt làm kín

(hoặc thay mới nếu cần thiết) sau đó lắp vào và chỉnh release nut về theo giá trị ban đầu đã được đo trước khi tháo sau đó lắp van vào bàn thử ( hình ảnh đính kèm) Dùng chai N2 áp lực 150 bar nạp vào bộ thử và nậng

áp suất lên cho van tự tác động Ghi nhận lại giá trị mở

và giá trị đóng, từ đó tính giá trị của p Đối với các van

có giá trị áp suất cài đặt mở ≥ 150 bar thì sử dụng bơm nước áp lực nạp vào bộ thử và nâng áp suất tới giá trị cần cài đặt.

Phương án thử nghiệm trực tiếp trên HRSG đang vận hành

• Trước khi khởi động lò, kiểm tra các van bypass cao áp (Stop valvle

và Control valve) đóng mở tốt

• Sửa trong chương trình giá trị giới hạn trên OHL từ 98,6 bar lên 127

bar - để cho phép setpoint giá trị từ MS (sửa Online tại chân 12,

PC61.2.10 Sheet 5 Node 28)

UNIT MASTER

• Khi áp suất hơi ra cao áp trước header valve đạt đến giá trị 49,5 bar

(giá trị cài đặt vận hành 1 lò), (thực hiện mục 1 của phần thao tác

setting)

• Chờ đến khi CV bypass mở ổn định trở lại, chuyển MANSTN điều

khiển CV bypass cao áp từ chế độ E1 sang chế độ MAN và setpoint giá trị áp suất từ từ lên giá trị cần thử nghiệm (mỗi lần lên 5 bar cho đến khi áp suất đạt 115 bar, sau đó setpoint từ từ mỗi nấc 1 bar cho đến khi đạt giá trị thử nghiệm 120,5  126,5 bar Trong quá trình setpoint phải theo dõi thường xuyên áp suất bao hơi và liên lạc

thường xuyên với nhóm cân chỉnh tại van để điều chỉnh áp suất phù hợp

• Trong trường hợp van an toàn mở, setpoint ngay về giá trị 113 bar,

sau đó setpoint từ từ về 111 bar để kiểm tra giá trị reset của van (giá trị cài đặt PD = 8,1 bar)

setpoint ngay về giá trị 96 bar để thực hiện cân chỉnh lại van

Phương án thử nghiệm trực tiếp trên HRSG đang vận hành

Phương án thử nghiệm trực tiếp trên HRSG đang vận hành

• Sau khi thực hiện cân chỉnh xong, sửa lại giá trị giới hạn trên

OHL từ 127 bar về 98,6 bar như ban đầu.

• Áp suất hơi cung cấp trước khi thử bằng 80% áp suất cài đặt

(áp suất cài đặt 120.6bar)

• Các van an toàn còn lại trong hệ thống cần thử phải được

khoá bằng các cảo chuyên dùng (gag) chú ý lắp các cảo này trước khi khởi động lò.

• Các đồng đo áp suất phải được kiểm định trước khi thử

nghiệm

• Lần lượt thử van có áp suất làm việc cao trước tới van có áp

suất thấp sau.

Thao tác setting

• Nâng áp suất của hệ thống cần setting lên tới áp suất vận hành

đầy tải Dùng dây kéo cần tác động cho van mở thử để xác định van hoạt động tốt không bị kẹt và đồng thời để làm sạch van

• Nâng áp suất của hệ thống lên tới áp suất cần thử để van tự tác

động, ghi nhận tình trạng hoạt động của van Nếu vượt quá 5% áp suất thử mà van chưa mở cần phải xả áp xuống để điều chỉnh lại Adjusting bolt nut (chú ý thời gian giử áp suất cài đặt không quá

10 phút) Trong trường hợp này tiến hành tác động vào cần xả

của van an toàn, nếu van không làm việc được thì phải tiến hành

xả áp hệ thống bằng các van xả blowdown và bypass valve

• Khi điều chỉnh compression screw cần xả áp xuống còn 98bar

tránh áp sự tác động của van

Thao tác setting

• Tháo bao chụp trên đầu van, nới lỏng Compression screw

locknut Điều chỉnh compression screw với độ dịch chuyển nhỏ nhất là 1/12 vòng: Xiết vào là tăng áp, nới lỏng là giảm áp tuỳ theo yêu cầu thực tế cần tăng hay giảm để điều chỉnh Xiết

chặt Compression screw locknut sau khi đã điều chỉnh xong.

• Nếu có hiện tượng van mở không dứt điểm hoặc sai biệt p

2% (lượng xả blowdown nhỏ, p=Pmở-Pđóng/Pmở ) thì ta điều chỉnh upper adjusting ring như sau: Tháo upper adjusting ring pin (19), dùng tuốc nơ vít điều chỉnh upper adjusting ring (4)

xuống từ 05 ÷ 10 nấc theo chiều đi xuống Độ điều chỉnh nhỏ nhất là 5 nấc (5 rãnh răng của upper adjusting ring) Đây là

điều chỉnh nhằm tăng lượng xả blowdown.

Thao tác setting

• Nếu có hiện tượng van đóng chậm hoặc sai biệt p 4% (lượng xả

blowdown nhỏ) thì ta điều chỉnh upper adjusting ring đi lên (5 ÷ 10 nấc theo chiều đi lên) với độ điều chỉnh nhỏ nhất là 5 nấc (5 rãnh răng của upper adjusting ring )

• Tiếp tục điều chỉnh upper adjusting ring đến lúc đạt được giá trị

mong muốn

• Lower adjusting ring (20) được khuyến cáo nên điều chỉnh nhỏ

không vượt quá 6 nấc (giá trị setting tốt nhất của nó đã được chọn tại nơi sản xuất) Trong trường hợp van trước khi mở có hiện tượng

hú (sammer) thì điều chỉnh lower adjusting ring sang trái 1-2 nấc

• Đối với Phương án thử trực tiếp khi HRSG đang vận hành thì

không được thử quá 6 lần thử liên tiếp cho 01 van để tránh nhiệt làm nóng van gây ảnh hưởng tới giá trị cài đặt

Các trường hợp bất thường trong qúa trình

thử nghiệm - Biện pháp xử lý

Phụ lục 1

Tháo chụp bảo vệ đầu van

Tháo bộ lifting gear

Đo xác định chính xác vị trí của rellease nut ( bolt)

Phụ lục 1

Tháo đai ốc điều chỉnh

Phụ lục 1

Tháo

lò xo của van

Tháo spindle

và disc valve

Phụ lục 2

Đo xác định vị trí upper adj ring trước khi tháo

Đánh dấu vị trí và tháo upper adj ring

Phụ lục 2

Đo xác định vị trí lower adj ring trước

tháo lower adj ring

Phụ lục 2

Tháo seat bushing (van mặt bích đầu vào).

Phụ lục 3

Các chi tiết chính của van an toàn

Testing van an toàn bằng

áp suất thuỷ tĩnh

Sử dụng

bộ thử

Phụ lục 3

Thông số cài đặt của các van an toàn HRSG 21&22

Van an toàn đường nước cấp bao hơi IP/LP: 21/22LAB48AA053

- Áp suất cài đặt: 59BarG

- Nhiệt độ làm việc: 125 o C

– Van an toàn đường nước cấp bao hơi HP: 21/22LAB96AA057/58/59

- Áp suất cài đặt: 163.5 BarG

- Nhiệt độ làm việc: 125 o C

– Van an toàn bao hơi LP: 21/22HAD10AA001/002

- Áp suất cài đặt Van số 1: 5.10BarG

- Áp suất cài đặt Van số 2: 5.87BarG

- Nhiệt độ làm việc: 164 o C

– Van an toàn bao hơi IP: 21/22HAD20AA001/002

- Áp suất cài đặt Van số 1: 34BarG

- Áp suất cài đặt Van số 2: 35.1BarG

- Nhiệt độ làm việc: 244 o C

– Van an toàn bao hơi IP: 21/22HAD20AA001/002

- Áp suất cài đặt Van : 30.8BarG

- Nhiệt độ làm việc: 516 o C

– Van an toàn bao hơi HP: 21/22HAD50AA001/002

- Áp suất cài đặt Van số 1: 116BarG

- Áp suất cài đặt Van số 2: 119.5BarG

- Nhiệt độ làm việc: 325 o C

Thanks for your attention