HỘP SỐ THƯỜNG (M035S5) pptx

HỘP SỐ THƯỜNG (M035S5) TỔNG QUAN ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT MTA - 2 TIÊU CHUẨN BẢO DƯỢNG MTA - 2 LỰC XIẾT CHẶT MTA - 3 CÔNG CỤ CHUYÊN DỤNG MTA - 4 HỘP SỐ THƯỜNG MÔ TẢ MTA - 5 THÁO TỔNG THÀNH MTA - 6 RÁP TỔNG THÀNH MTA - 7 BỘ SỐ THUẦN (THÂN HỘP SỐ) THÁO VÀ RÁP MTA - 8 CÁC ĐIỂM CHÍNH KHI RÁP MTA - 9 RAY CHUYỂN VÀ CẦN SỐ THÁO MTA - 10 RÁP MTA - 10 THÁO MTA - 11 TRỤC CHÍNH CỤM CHI TIẾT TRỤC CHÍNH MTA - 13 TRỤC TRUNG GIAN THÁO VÀ RÁP MTA - 16 BỘ SANG SỐ TRÊN THÁO VÀ RÁP MTA - 18 THÁO VÀ RÁP MTA - 19 NẮP SAU VÀ VỎ BỘ LY HP NẮP SAU VÀ NGƯC BÁNH RĂNG TRUNG GIAN QUAY MTA - 20 MTA-2 HỘP SỐ THƯỜNG (MO35S5) Chi tiết Đặc điểm kỹ thuật Thứ nhất 5.380 Thứ hai 3.028 Thứ ba 1.700 Thứ tư 1.000 Thứ năm 0.722 Số lùi 5.380 Tỉ số truyền bánh răng API GL – 3 SAE 80 hoặc API GL – 4 80W90 API GL – 4 SAE 90 (cho vùng nhiệt đới) Xấp xỉ 3.2 (loại xe không có PTO -Hộp trích công suất) Xấp xỉ 3.7 (loại xe có PTO -Hộp trích công suất) Loại dầu bánh răng bộ số Lượng dầu (lít) TỔNG QUAN ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT E2D7C70F TIÊU CHUẨN BẢO DƯỢNG Giá trò danh đònh Chi tiết (Đường kính cơ bản Giới hạn Nhận xét ở trong []) Chiều dài tự do của lò xo hình nấm Chiều dài tự do của lò xo hoàn lực của bánh răng 4 và 5 Chiều dài tự do lò xo hoàn lực của bánh răng thứ 1 và bánh răng số lùi. Độ rơ giữa bánh răng công-tơ-mét và ống lót của bánh răng công-tơ-mét. Độ rơ giữa trục bánh răng trung gian quay ngược và bánh răng trung gian số lùi. Khoảng hở giữa cần số với lỗ cần số. Độ hở giữa cần số và ống lót bộ đồng tốc. Độ hở của ray chuyển Độ hở giữa lỗ then bộ đồng tốc và then chuyển. Độ hở giữa vòng găng bộ đồng tốc và bánh răng nhỏ truyền động. Độ hở giữa then chuyển và lỗ then may-ơ bộ đồng tốc. Độ hở giữa bánh răng thứ 2 và vòng găng ngoài của bộ đồng tốc Độ hở giữa lỗ then vòng găng ngoài bộ đồng tốc và then chuyển. Độ hở giữa vòng găng ngoài bộ đồng tốc và bánh răng thứ 3. Độ hở giữa then chuyển và lỗ then may-ơ bộ đồng tốc Độ rơ của bánh răng thứ 1 Độ rơ của bánh răng thứ 2 22.85 39.25 49.18 [12] 0.04 ~ 0.08 [24] 0.05 ~ 0.08 0.1 hay nhỏ hơn 0.3 ~ 0.6 0.04 hay nhỏ hơn 4.7 ~ 5.0 1.13~ 1.37 0.05 ~ 0.20 1.23~ 1.47 4.7~ 5.0 1.23 ~ 1.47 0.05 ~ 0.20 0.310~ 0.250 0.150 ~ 0.250 22 37.25 47.18 0.15 0.2 0.2 1 0.05 5.7 0.20 0.50 0.95 5.70 0.95 0.50 - - Thay Thay Thay Thay – Thay Thay Thay Thay Thay Thay Thay Thay Thay Thay – – MTA-3TỔNG QUAN Giá trò danh đònh Chi tiết (Đường kính cơ bản Giới hạn Nhận xét ở trong []) Độ rơ của bánh răng thứ 3 Độ rơ của bánh răng thứ 5 Độ rơ của bánh răng số lùi (bánh răng trung gian số lùi làm bằng thép đúc) Độ rơ của bánh răng số lùi (bánh răng trung gian số lùi làm bằng thép chế tạo máy) 0.160~ 0.460 0.210 ~ 0.560 0.220~ 0.680 0.160 ~ 0.460 – – – – – – – – LỰC XIẾT Chi tiết Lực xiết Nút xả và nút kiểm tra Hộp số và bu-lông gắn động cơ Bu-lông gắn bộ sang số trên Công tắc đèn trần Nút vít hình nấm Đóa lò xo hình nấm Công tắc khóa liên động Đai ốc chốt khóa Công-tơ-mét Nắp sau Nắp bánh răng trung gian số lùi. Chi tiết chặn bạc đạn trước Vỏ hộp số Chi tiết chặn bạc đạn Nm 54 ~ 83 48 84 24 30~ 40 40 24 46~ 52 7 29.4 ~ 39 45 19 44 54 49 Kgf.m 5.5~ 8.5 4.8 8.4 2.4 3 ~4 4 2.4 4.7~ 5.3 0.7 3.0~ 4.0 4.5 1.9 4.5 5.5 5 lb-ft 39.8 ~ 61.2 35.4 62 17.7 22.1 ~ 29.5 29.5 17.7 33.9~ 38.4 5.2 21.7~ 28.8 33.2 14 32.5 39.8 36 DD MT-4 HỘP SỐ THƯỜNG (MO35S5) CÔNG CỤ CHUYÊN DỤNG EFBA7CAA Công cụ Minh họa Công dụng (Số chỉ và tên) 09431-45100 Dụng cụ lắp phốt dầu 09431-5H000 Dụng cụ lắp phốt dầu 09432-5H100 Dụng cụ lắp bạc đạn trục chính 09432-7B000 Dụng cụ lắp bạc đạn trục trung gian 09431-83100 Vam lôi bạc đạn Lắp phốt dầu vỏ bộ ly hợp Lắp phốt dầu chi tiết chặn bạc đạn trước. Lắp bạc đạn trục chính Bạc đạn trục trung gian Tháo bạc đạn trục trung gian và bạc đạn trục chính. EMTTM5227A EMTTM5227A EMTTM5228A EMTTM5229A EMTTM5230A MT-5HỘP SỐ THƯỜNG HỘP SỐ THƯỜNG MÔ TẢ E690FCB1 EMTTM5201A 1. Bánh răng nhỏ truyền động 2. Cụm chi tiết bộ đồng tốc bánh răng thứ 4 và 5 3. Ray chuyển 4. Cụm chi tiết bộ đồng tốc bánh răng thứ 2 và 3 (Loại chốt đẩy) 5. Cần số 6. Cụm chi tiết bộ đồng tốc bánh răng thứ 1 và bánh răng số lùi. 7. Trục chính 8. Bánh răng trung gian 9. Trục trung gian Hệ thống bộ số truyền lực quay phát sinh do động cơ đến xe. Nó thay đổi lực quay bằng cách chọn lấy một trong số nhiều bộ bánh răng ăn khớp với nhau. Bộ số có cơ cấu khóa liên động để bảo vệ hai bánh răng đang ăn khớp và cơ cấu để làm cho không còn khe hở tương đối giữa 2 răng bánh răng để giảm bớt tiếng ồn khi động cơ chạy không. MT-6 HỘP SỐ THƯỜNG (MO35S5) THÁO TỔNG THÀNH E382D00C 1. Đặt các khối gỗ (A) vào phía trước và sau của lốp ở cả bên phải và trái của bánh sau (LH/RH). KMTTM5513A 2. Tháo cáp (A) nguồn (-) ra khỏi ắc-quy. EMTTM5002A 3. Nâng ca-bin lên. CẢNH BÁO: Chèn chốt an toàn (B) chắc chắn vào lỗ giữ trên thanh đỡ ca-bin (A) để nó không bò tụt xuống. EMTTM5003A 4. Tháo đầu nối bộ cảm biến tốc độ, cảm biến vò trí trục khuỷu, đầu nối giữa cáp (-) và công tắc hỗ trợ ra khỏi bộ số. 5. Tháo cáp chuyển và thanh chọn (A) ra khỏi bộ số. CHÚ Ý: Để cần số về trung gian trước khi tháo cáp chuyển và thanh chọn ra khỏi hộp số. EMTTM5064A MT-7HỘP SỐ THƯỜNG 6. Lấy xi-lanh nhả (A) ra khỏi hộp số. EMTTM5517B 7. Lấy cáp tốc độ (A) ra khỏi hộp số. 8. Lấy trục các-đăng (B) ra khỏi hộp số. KMTTM5518A 9. Nâng hộp số (A) bằng con đội (kích nâng) (B) và tháo các bu-lông gắn thân và bu-lông gắn động cơ. Sau đó lấy bộ số ra khỏi động cơ. CẢNH BÁO: Cẩn thận không được làm rơi hộp số. KMTTM5519A CHÚ Ý: Nếu bộ số không tách ra khỏi động cơ được thì hãy tách nó ra bằng cách dùng một tuốc-nơ-vít đầu dẹt (A) chèn vào các rãnh (ở 3 vò trí) trên vỏ bộ ly hợp. EMTTM5004A RÁP TỔNG THÀNH EDD07758 Ráp vào ngược với tháo ra. CẢNH BÁO: Cẩn thận không được làm rơi hộp số. MT-8 HỘP SỐ THƯỜNG (MO35S5) BỘ SỐ THUẦN (THÂN HỘP SỐ) THÁO VÀ RÁP EDD3FACD EMTTM5202A Trình tự ráp: Trình tự tháo 1. Bu-lông 2. Phốt dầu 3. Chi tiết chặn bạc đạn trước 4. Khoen chặn 5. Bu-lông 6. Vỏ hộp số 7. Bu-lông 8. Chi tiết chặn bạc đạn 9. Ray chuyển và cần số 10. Trục trung gian 11. Trục truyền động 12. Trục chính 13. Khoen chặn 14. Nắp phốt 15. Vỏ bộ ly hợp MT-9HỘP SỐ THƯỜNG CÁC ĐIỂM CHÍNH KHI RÁP E2C53A5D 1. Lắp phốt dầu. Sau khi tra mỡ vào phốt dầu, hãy lắp phốt vào chi tiết chặn bạc đạn trước, bằng cách dùng công cụ chuyên dụng (09431-5H000). EMTTM5203A 2. Lắp chi tiết chặn bạc đạn trước. Lắp hướng ống hướng phốt dầu lên bánh răng nhỏ truyền động và lắp chi tiết chặn bạc đạn trước. EMTTM5204A 3. Tháo vỏ hộp số 1) Sau khi tháo bu-lông, hãy tháo vỏ bộ ly hợp, cụm chi tiết trục chính, cụm chi tiết trục trung gian và vỏ hộp số bằng cần trục nâng lên. EMTTM5205A 2) Sau khi tháo vỏ bộ số, hãy cố đònh phần bánh răng thứ 2 bằng dải nâng thép. EMTTM5206A V Vành Chi tiết chặn bạc đạn trước 09431-5H000 Bánh răng nhỏ truyền động Phốt dầu Trục chính Trục trung gian Ray chuyển và cần số MT-10 HỘP SỐ THƯỜNG (MO35S5) RAY CHUYỂN VÀ CẦN SỐ THÁO E5129C9D 1. Tháo và lắp ray chuyển, cần số, trục trung gian, bánh răng nhỏ truyền động, cụm chi tiết trục chính. 2. Chèn chốt lắp vào lỗ giữ bánh răng ăn khớp luôn của trục trung gian và cố đònh bánh răng phụ. 3. Sau khi tháo vỏ, hãy giữ cố đònh bằng dải nâng thép. 4. Cố đònh ray chuyển và cần số trên trục chính bằng dải cao su. 5. Nâng và lấy vỏ bộ ly hợp bằng cụm chi tiết bánh răng nhỏ truyền động. EMTTM5207A RÁP EA0BE5AD 1. Không được làm hỏng phốt dầu của chi tiết chặn bạc đạn trước, sau khi đặt ống hướng lắp phốt dầu lên bánh răng nhỏ truyền động, lắp từng phần một. 2. Khi ráp bánh răng nhỏ truyền động (A), cụm chi tiết trục chính (B) và cụm chi tiết trung gian (C), thì hãy lắp chi tiết bảo vệ bộ đồng tốc. EMTTM5209A 3. Sau khi tra mỡ vào nắp phốt, hãy lắp nó vào bằng công cụ chuyên dụng (09431-45100). EMTTM5210A EMTTM5208A Bánh răng nhỏ truyền động Vỏ bộ ly hợp 09431-45100 [...]... 09434-5H000 EMTTM5233A HỘP SỐ THƯỜNG MT-17 2) Ráp Ráp bạc đạn trục trung gian bằng công cụ bảo dưỡng chuyên dụng (09434-5H100) EMTTM5209A MT-18 HỘP SỐ THƯỜNG (MO35S5) BỘ SANG SỐ TRÊN THÁO VÀ RÁP E4875B17 Trình tự tháo 1 Bu-lông 2 Cụm chi tiết bộ sang số trên 3 Công tắc đèn hỗ trợ 4 Nút vít 5 Chốt khóa liên động 6 Bu-lông 7 Tấm giữ lò xo hình nấm 8 Lò xo hình nấm 9 Bi thép EMTTM5224A HỘP SỐ THƯỜNG THÁO VÀ RÁP...HỘP SỐ THƯỜNG THÁO ECAC8C38 Trình tự tháo 1 2 3 4 5 6 7 8 MT-11 Chốt lò xo Cần số sang số bánh răng thứ 4 và 5 Chốt lò xo Hàm ray chuyển bánh răng thứ 4 và 5 Ray chuyển bánh răng thứ 4 và 5 Chốt lò xo Cần số sang số bánh răng thứ 2 và 3 Chốt lò xo 9 10 11 12 Hàm ray chuyển bánh răng thứ 2 và 3 Ray chuyển bánh răng thứ 2 và 3 ÏChốt lò xo Cần số sang số bánh răng thứ 1 và bánh răng số lùi 13... bánh răng số lùi 15 Ray chuyển bánh răng thứ 1 và bánh răng số lùi * Việc ráp lại các chi tiết có số khoanh tròn, thay mới các chi tiết sau khi tháo EMTTM5211A MT-12 HỘP SỐ THƯỜNG (MO35S5) CÁC ĐIỂM CHÍNH KHI BẢO DƯỢNG 1 Phải lắp chốt lò xo đúng như hình vẽ EMTTM5212A 2 Đo độ hở giữa cần số bánh răng và ống lót bộ đồng tốc Nếu độ hở vượt quá giá trò giới hạn bảo dưỡng, thì thay các chi tiết Cần số EMTTM5213A... hoàn lực của bánh răng thứ 1 và bánh răng số lùi 6 Long đền 7 Cần chọn bánh răng A 15 Chi tiết chặn lò xo 16 Phốt dầu 8 Chốt lò xo 9 Trục xoắn 17 Phốt dầu 18 Ống lót 10 Khoảng đệm 19 Vỏ cần chọn Trình tự ráp Trình tự ráp được tiến hành ngược lại với tiến trình tháo EMTTM5225A MT-20 HỘP SỐ THƯỜNG (MO35S5) NẮP SAU VÀ VỎ BỘ LY HP NẮP SAU VÀ BÁNH RĂNG TRUNG GIAN SỐ LÙI E476ECF2 Trình tự tháo 1 Xung phát... đồng tốc 22 Vòng găng trong bộ đồng tốc 23 Côn giữa bộ đồng tốc 31 Bạc đạn kim 32 Trục chính 12 Ống lót bộ đồng tốc Trình tự ráp EMTTM5214A MT-14 HỘP SỐ THƯỜNG (MO35S5) CÁC ĐIỂM CHÍNH KHI BẢO DƯỢNG 1 Độ rơ của mỗi bánh răng A : bánh răng thứ 1 B : bánh răng số lùi C : bánh răng thứ 2 D : bánh răng thứ 3 E : bánh răng thứ 5 Nếu độ rơ vượt quá giá trò giới hạn bảo dưỡng thì thay các chi tiết EMTTM5217A... TRUNG GIAN SỐ LÙI E476ECF2 Trình tự tháo 1 Xung phát sinh 2 Bu-lông 3 Phốt dầu 4 Nắp sau 5 Khoảng đệm 6 Chốt 7 Bu-lông 8 Nắp bánh răng trung gian số lùi 9 Trục bánh răng trung gian số lùi 10 Long đền trượt 11 Long đền trượt 12 Bánh răng trung gian số lùi 13 Vỏ bộ số Trình tự ráp EMTTM5226A ... DƯỢNG 1 Phải lắp chốt lò xo đúng như hình vẽ EMTTM5212A 2 Đo độ hở giữa cần số bánh răng và ống lót bộ đồng tốc Nếu độ hở vượt quá giá trò giới hạn bảo dưỡng, thì thay các chi tiết Cần số EMTTM5213A HỘP SỐ THƯỜNG MT-13 TRỤC CHÍNH CỤM CHI TIẾT TRỤC CHÍNH E28ABDD1 Bánh răng nhỏ truyền động Trình tự tháo 1 Bạc đạn 13 Then chuyển 24 Vòng găng ngoài bộ đồng tốc 2 Long đền đẩy bánh răng thứ 1 3 Bánh răng thứ... Nếu độ hở vượt quá giá trò giới hạn bảo dưỡng thì thay các chi tiết EMTTM5216A 3 Tháo khoen chặn (B) ra khỏi trục chính bằng cái kìm tháo khoen (A) Vòng găng bộ đồng tốc Bánh răng thứ 5 EMTTM5219A HỘP SỐ THƯỜNG MT-15 6 Đo độ hở giữa then chuyển và may-ơ bộ đồng tốc Nếu độ hở vượt quá giá trò giới hạn bảo dưỡng thì thay các chi tiết 9 Tháo bạc đạn bánh răng nhỏ truyền động (09431-83100) Bánh răng nhỏ... chi tiết Vòng găng ngoài bộ đồng tốc Côn giữa Bánh răng thứ 2 và 3 Vòng găng trong EMTTM5221A 8 Tháo khoen chặn Kìm tháo khoen chặn EMTTM5231A 10 Tiến trình ráp ngược lại với tiến trình tháo MT-16 HỘP SỐ THƯỜNG (MO35S5) TRỤC TRUNG GIAN THÁO VÀ RÁP E9FB3D72 Trình tự tháo 1 2 3 4 Bạc đạn trước trục trung gian Khoen chặn Cụm chi tiết trục trung gian Bạc đạn sau trục trung gian EMTTM5222A 1 Tháo khoen . ra khỏi bộ số. 5. Tháo cáp chuyển và thanh chọn (A) ra khỏi bộ số. CHÚ Ý: Để cần số về trung gian trước khi tháo cáp chuyển và thanh chọn ra khỏi hộp số. EMTTM5064A MT-7HỘP SỐ THƯỜNG 6. Lấy. THƯỜNG 6. Lấy xi-lanh nhả (A) ra khỏi hộp số. EMTTM5517B 7. Lấy cáp tốc độ (A) ra khỏi hộp số. 8. Lấy trục các-đăng (B) ra khỏi hộp số. KMTTM5518A 9. Nâng hộp số (A) bằng con đội (kích nâng) (B). EDD07758 Ráp vào ngược với tháo ra. CẢNH BÁO: Cẩn thận không được làm rơi hộp số. MT-8 HỘP SỐ THƯỜNG (MO35S5) BỘ SỐ THUẦN (THÂN HỘP SỐ) THÁO VÀ RÁP EDD3FACD EMTTM5202A Trình tự ráp: Trình tự tháo 1.