Thuyết Minh BPTC Đắp Nền Đường K98 (Gói Thầu thuộc Dự án Đường ô tô Cao Tốc HN-HP)

Biện pháp mô tả chi tiết các bước thi công Đắp nền đường K98. BPTC được viết dựa trên TCVN hiện hành và AASHTO

5 Tổ chức bộ máy quản lý chỉ huy công trường 3

a) Thành lập ban chỉ huy công trường 3

b) Nhiệm vụ, chức năng từng bộ phận 4

c) Mối liên hệ giữa trụ sở chính và việc quản lý ngoài hiện trường 7

6 Sơ đồ tổ chức công trường 7

7 Danh mục thiết bị và nhân sự đề xuất 8

a) Thiết bị thi công chủ yếu 8

b) Nhân lực tham gia thi công 9

8 Yêu cầu vật liệu 9

a) Nguồn vật liệu 9

b) Yêu cầu đối với vật liệu sử dụng cho đắp nền đường K98 9

9 Biện pháp và công nghệ thi công lớp đắp nền đường K98 10

a) Kiểm soát chung 10

b) Các nội dung kiểm soát chất lượng 10

11 Thi công trong mùa mưa 14

12 Kiểm soát an toàn 15

13 Phòng ngừa chung 16

14 Kiểm soát môi trường 16

15 Kiểm soát giao thông 16

16 Đo đạc và thanh toán 17

a) Phương pháp đo đạc 17

b) Cơ sở thanh toán 17

17 Phụ lục đính kèm: 18

Thuyết minh biện pháp thi công đắp nền đường k98

1 Khái quát chung

 Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội -Hải Phòng được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế là đường cao tốc loại A có chiều dài xấp xỉ 105.5km, điểm đầu tại vành đai 3 (Hà Nội) và điểm cuối là cảng Đình Vũ (Hải Phòng) Tuyến đường chạy qua 4 tỉnh thành gồm: Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng

 Gói thầu “EX-17BT - Thi công Trạm bảo trì Km48+774” là một phần thuộc dự án đường ô tô Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng Có chức năng giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình vận hành khai thác đường Gói thầu gồm một số hạng mục sau: San nền, thi công hệ thống giao thông nội bộ khu vực, hệ thống thoát nước mưa - nước thải, hệ thống cấp điện chiếu sáng, hệ thống cung cấp nước sinh hoạt, hệ thống nhà làm việc, gara xe….Trong đó hạng mục thi công đắp nền đường K98 được thiết kế cho các tuyến đường nội bộ khu vực

 Căn cứ vào các quy trình, quy phạm hiện hành về thi công và nghiệm thu công trình  Căn cứ vào năng lực của nhà thầu thi công: Liên danh công ty TNHH đầu tư xây dựng Tân Hải Dương - Công ty cổ phần đầu tư và xây lắp Constrexim số 8

3 Nguyên tắc biên soạn

 Nghiêm chỉnh tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật như các loại quy phạm, quy trình và quy tắc, và quán triệt chúng trong suốt quá trình thi công

 Kết hợp tình hình điều tra tại hiện trường với các yêu cầu về mặt thời gian thi công, chất lượng, an toàn mà đơn vị chúng tôi đã cam kết, thiết lập ra hệ thống bảo đảm và biện pháp bảo đảm, để đảm bảo thực hiện mục tiêu này

 Tính mạng con người làm trọng, an toàn trên hết, dự phòng là chính, bảo đảm thiết bị máy móc và chạy xe an toàn

4 Tiến độ thi công

- Tiến độ thi công đắp nền đường K98 được cập nhật theo tiến độ thi công tổng thể tại vị trí thi công tuyến đường

5 Tổ chức bộ máy quản lý chỉ huy công trường

a) Thành lập Ban chỉ huy công trường

- Được BĐH Nhà thầu thành lập để thay mặt Nhà thầu trực tiếp chỉ đạo các tổ, đội thi công trên công trường

- Ban chỉ huy công trường gồm có Chỉ huy trưởng công trường và các bộ phận giúp việc chỉ đạo thi công công trình

- Ban chỉ huy công trường chịu trách nhiệm tổ chức, quản lý, giám sát và nghiệm thu nội bộ các hạng mục thi công trên công trường theo biện pháp đã thoả thuận đảm bảo tiến độ, chất lượng, an toàn

- Thay mặt Nhà thầu giải quyết các giải pháp kỹ thuật, các phát sinh trong quá trình thi công

b) Nhiệm vụ, chức năng từng bộ phận:

 Chỉ huy trưởng công trường: - Có trách nhiệm và thẩm quyền quan hệ trực tiếp với Chủ đầu tư để giải quyết vấn đề liên quan đến việc thi công như: Tổ chức thi công , thay đổi thiết kế, phát sinh công việc, thay đổi vật tư, vật liệu đưa vào thi công công trình, tổ chức kiểm tra kỹ thuật, thống nhất chương trình nghiệm thu, bàn giao với Chủ đầu tư Chịu trách trách nhiệm tổ chức hoàn

công, thanh quyết toán theo giai đoạn và toàn bộ công trình Chịu trách nhiệm về hạch toán chi tiêu trong nội bộ và có quyền giải quyết thu, chi mua vật tư trong phạm vi công trình

- Quán triệt thực hiện những chỉ tiêu kỹ thuật quốc gia và chính sách quản lý kỹ thuật của cấp trên; phụ trách các công tác kỹ thuật thi công của dự án

- Tổ chức nhân viên kỹ thuật tìm hiểu và nắm bắt văn bản của hợp đồng cũng như bản vẽ thi công

- Phụ trách thiết lập phương án tổ chức thi công, biên soạn thiết kế tổ chức công nghệ thi công

- Chỉ đạo tổ chức thi công, hướng dẫn nhân viên kỹ thuật thi công thực hiện theo đúng bản vẽ thiết kế, tiêu chuẩn thi công và quy trình thao tác thi công Đồng thời, kiểm soát tiến độ, chất lượng thi công

- Phụ trách phê duyệt, ký phương án thay đổi thiết kế, báo cáo phương hướng thay đổi và kiểm tra tính đầy đủ của tài liệu thay đổi

 Bộ phận vật tư, thiết bị: - Đảm bảo cung cấp kịp thời, đầy đủ vật tư cho công trình - Phụ trách công việc mua sắm vật tư, máy móc cơ giới thi công và thuê máy móc thi công

- Phụ trách công việc bảo quản lưu giữ cho vật tư mua sắm - Phân công quản lý kho bãi

- Phụ trách duy trì và bảo dưỡng các máy móc thiết bị thi công - Lập và thực hiện kế hoạch cho vật liệu

 Bộ phận KCS - Hồ sơ nội nghiệp: - Nắm vững các điều khoản hợp đồng, quy pham kỹ thuật, bản vẽ thiết kế và các tiêu chuẩn kiểm tra đánh giá chất lượng công trình và các công tác thử nghiệm…

- Giúp đỡ chỉ huy trưởng quản lý chất lượng thi công cho công trình và chịu trách nhiệm về chất lượng thi công công trình

- Kiểm tra tình hình thực hiện trình tự thi công, quy phạm kỹ thuật và các hướng dẫn của tư vấn giám sát, chỉ ra các vấn đề tồn tại, đưa ra các ý kiến cải tiến…

- Kiểm nghiệm những công việc đã hoàn thành, đối với những công việc không đạt yêu cầu thì đưa ra biện pháp khắc phục có hiệu quả

- Tập hợp đầy đủ các tài liệu cho công tác quản lý chất lượng

- Bảo quản tốt các tài liệu thử nghiệm ban đầu, tăng cường việc trao đổi liên hệ với kỹ sư giám sát và phòng thí nghiệm

- Lập kế hoạch thí nghiệm các hạng mục theo kế hoạch và thiết kế các thành phần hỗn hợp đảm bảo về chất lượng dưới sự lãnh đạo của giam đốc dự án và của kỹ sư trưởng

- Phụ trách công tác chất lượng của vật liệu sử dụng cho dự án - Thường xuyên tìm hiểu nắm bắt tình hình tại công trường thi công, nắm bắt tiến độ thi công, kịp thời thống kê sắp xếp các hạng mục đã được nghiệm thu Kịp thời thu thập và tổng hợp các loại tài liệu kiểm định chất lượng

- Kịp thời tập hợp các tài liệu liên quan đến việc thanh toán khối lượng, và lập báo cáo chứng từ thanh toán khối lượng để đảm bảo các công việc được nghiệm thu được thanh toán Tìm hiểu triệt đêt BOQ của dự án, trao đổi ý kiến với tư vấn giám sát về những vấn đề liên quan đến khối lượng, tổng hợp các điều khoản trong hợp đồng và ý kiến của tư vấn giám sát, đưa ra ý kiến đảm bảo cho việc thực hiện thi công có hiệu quả, phân tích chi phí và biện pháp kiểm soát, lập các bảng báo cáo thống kê kinh doanh

- Lập thanh quyết toán kịp thời ngay sau khi hoàn thành công trình, và giúp cho chỉ huy trưởng dự án tổ chức các công việc hoàn tất hồ sơ hoàn công

- Lập phương án và kiểm tra theo dõi về kế hoạch tiến độ của dự án  Bộ phận Kỹ thuật -Thí nghiệm:

- Gồm các kỹ sư có kinh nghiệm, chuyên ngành như: Kỹ sư cầu, kỹ sư giao thông, kỹ sư trắc đạc, kỹ sư điện có thâm niên nhiều năm thi công các công trình tương tự trực tiếp thi công các hạng mục công việc

- Nắm bắt bản vẽ thiết kế, văn bản hợp đồng, các quy phạm kỹ thuật, tiêu chuẩn kỹ thuật và quản lý thi công

- Lập biện pháp thi công, làm tốt các công tác chuẩn bị về kỹ thuật trước khi thi công, chỉ ra chi tiết trình tự, chỉ tiêu kỹ thuật cần đạt, và nêu ra những biện pháp khắc phục các sự cố

- Phụ trách công việc thi công và quản lý trên hiện trường toàn gói thầu, quán triệt và thực hiện các biện pháp đảm bảo chất lượng, phụ trách và trao đổi ý kiến với giám sát hiện trường

- Huy động nhân công, máy móc, vật liệu hợp lý theo tình hình công trình

- Sắp xếp hợp lý các trình tự thi công, làm tốt công việc bàn giao, đảm bảo tiến hành thuận lợi

- Làm tốt công tác quản lý chất lượng cũng như khối lượng - Có trách nhiệm nghiệm thu nội bộ trước khi mời Tư vấn giám sát nghiệm thu - Lấy mẫu, kiểm tra, làm các công tác thí nghiệm trong phòng, thí nghiệm hiện trường các vật tư, vật liệu đưa vào thi công

- Chịu trách nhiệm trước Nhà thầu và Chỉ huy trưởng công trường về chất lượng, tiến độ trên công trường

 Bộ phận An toàn lao động: - Có trách nhiệm kiểm tra, đôn đốc các tổ thi công theo đúng biện pháp thi công đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và thiết bị

- Lập sổ theo dõi và báo cáo hàng ngày về công tác an toàn trên công trường, lập biên bản các sự việc mất an toàn và kiên quyết không cho phép tiếp tục công việc khi các biện pháp an toàn chưa được đảm bảo

- Kiểm tra định kỳ sức khoẻ của cán bộ công nhân viên, sơ cứu kịp thời các tại nạn sảy ra trên công trường

- Kết hợp với Chính quyền địa phương, vệ sinh dich tễ làm tốt công tác vệ sinh, phòng chống dịch bệnh trên công trường

- Chịu trách nhiệm trước Nhà thầu và Chỉ huy trưởng công trường về công tác an toàn và y tế trên toàn công trường

 Tổ thi công: - Tổ trưởng có nhiệm vụ triển khai kỹ thuật tới từng công nhân và quản lý công nhân trực tiếp thực hiện tốt các công việc được giao

- Chịu trách nhiệm trước Chỉ huy trưởng công trường về chất lượng, tiến độ của các phần việc được giao

- Đội ngũ công nhân kỹ thuật có tay nghề cao, đủ số lượng tham gia thi công được điều đến công trường theo biểu đồ nhân lực phù hợp với biểu đồ tiến độ thi công

- Các tổ sản xuất được tổ chức và biên chế theo yêu cầu của công việc Chức năng nhiệm vụ cụ thể của các tổ, theo sự phân công điều hành của BCH công trường

c) Mối liên hệ giữa trụ sở chính và việc quản lý ngoài hiện trường:

- Tất cả mọi hoạt động của công trường được đặt dưới sự kiểm tra, giám sát chặt chẽ của Nhà thầu

- Tiến độ và biện pháp thi công chi tiết, biện pháp về An toàn lao động phải được Nhà thầu phê duyệt trước khi tiến hành thi công

- Nhà thầu sẽ giám sát toàn bộ quá trình thi công thông qua các báo cáo hàng ngày, tuần và hàng tháng từ công trường gửi về

- Cử các cán bộ chuyên trách xuống công trường theo dõi kiểm tra thực tế quá trình thi công kết hợp với Ban chỉ huy công trường giải quyết những vấn đề vướng mắc, phát sinh trong quá trình thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng, an toàn

6 Sơ đồ tổ chức công trường

7 Danh mục thiết bị và nhân sự đề xuất

a) Thiết bị thi công chủ yếu:

Danh mục thiết bị máy móc tham gia thi công cho 1 đội thi công:

STT Thiết bị Đơn vị Số lượng Ghi chú

7 Thiết bị thí nghiệm rót cát kiểm tra độ chặt Bộ 01

- Ngoài ra còn biển báo, rào chắn, các thiết bị an toàn giao thông

Ghi chú: Thiết bị sẽ được huy động thêm theo yêu cầu của hiện trường Trước khi thi công Nhà thầu sẽ đệ trình lên Kỹ sư danh sách các máy móc thiết bị để Kỹ sư kiểm tra và nghiệm thu đạt yêu cầu mới được đưa vào sử dụng

b) Nhân lực tham gia thi công:

- Danh mục nhân lực tham gia thi công:

Stt Nhân lực Đơn vị Số lượng Ghi chú

2 Kỹ thuật phụ trách đo đạc kiểm tra cao độ, tọa độ người 1

Ghi chú: Nhân lực sẽ được huy động thêm theo yêu cầu của hiện trường

8 Yêu cầu vật liệu

a) Nguồn vật liệu:

- Vật liệu sử dụng cho đắp nền K98 là cát đen - Nhà thầu sẽ tiến hành khảo sát, lựa chọn, kiểm tra, đánh giá về khả năng đáp ứng các chỉ tiêu kỹ thuật, khả năng cung cấp vật liệu theo tiến độ thi công của các nguồn cung cấp vật liệu cát đắp làm cơ sở trình Kỹ sư xem xét và chấp thuận trước khi chuyển tới công trường

b) Yêu cầu đối với vật liệu sử dụng cho đắp nền đường K98:

- Cát cho lớp nền thượng được quy định như trong bản vẽ và thoả mãn các yêu cầu: + Vật liệu đắp nền đường phải sạch, không lẫn bùn, rác, thực vật

+ Vật liệu dùng để đắp có thể là cát hạt trung tự nhiên được chọn lọc, không lẫn sét cục và các thành phần không thích hợp Vật liệu ở trạng thái tự nhiên hoặc hỗn hợp sản xuất phải phù hợp với các yêu cầu sau:

+ Là cát hạt trung, có hàm lượng hạt > 0,25mm chiếm trên 50%; + Hàm lượng hạt < 0,08mm chiếm ít hơn 5%;

+ Hàm lượng hữu cơ < 5%; + Và phải thoả mãn một trong hai điều kiện sau (22TCN 262-2000):

Trong đó: D60, D30, D10 là kích cỡ hạt mà lượng chứa các cỡ hạt nhỏ hơn nó chiếm 60%, 30%, 10%

9 Biện pháp và công nghệ thi công lớp đắp nền đường K98

a) Chuẩn bị mặt bằng thi công:

- Trước khi thi công Nhà thầu tiến hành công tác chuẩn bị mặt bằng như sau: + Mái dốc và gia cố mái dốc, các công tác thoát nước mặt đã hoàn thành Dọn dẹp mặt bằng đảm diện tích bề mặt thi công không có bất cứ loại vật liệu không thích hợp nào ở trên

+ Lớp nền bên dưới đã được nghiệm thu đảm bảo đúng cao độ, kích thước, dốc dọc, dốc ngang, độ chặt theo yêu cầu

+ Tiến hành khôi phục tim mốc, lên ga Cắm cọc không chế, cứ 10m một mặt cắt ngang cắm 3 cọc: 2 cọc bên mép đường và một cọc tại tim

b) Trình tự thi công lớp nền đường K98:

- Đầm nén mặt đáy trước khi đắp lớp K98Vận chuyển và đổ vật liệu đất đắp thành từng đốngdùng máy ủi san sơ bộtưới nướcsan phẳngđầm nénkiểm tra chất lượngthi công đoạn tiếp theo

 Bề dày chưa đầm nén của mỗi lớp: - Đầm nén cát đen được thực hiện chủ yếu bằng phương pháp lắng chặt trong nước, đối với đầm bằng lu không có tác dụng nhiều với cát Theo kinh nghiệm, nếu cát được tưới nước đều với một lượng thích hợp, độ chặt đáp ứng tiêu chuản kỹ thuật có thể dễ dàng đạt được Nếu bị đầm quá, bề mặt cát sẽ bị lỏng ra và độ chặt giảm Chiều dày chưa đầm nén của cát phải được duy trì khoảng 25cm và bề dày sau đầm khoảng 20cm Chiều dày trước đầm nén của lớp cát đen đầu tiên có thể lớn hơn 30cm

 Vận chuyển vật liệu: - Vật liệu đảm bảo yêu cầu của chỉ dẫn kỹ thuật đã được tư vấn giám sát chấp thuận được vận chuyển đến công trường bằng ô tô trên cơ sở khối lượng vật liệu được tính toán cho mỗi đoạn theo chiều dày chưa đầm nén, bề rộng trung bình và chiều dày của mỗi lớp, từ đó tính ra khối lượng xe tải vận chuyển đến hiện trường theo năng lực vận tải của mỗi xe, và xác định khoảng cách đổ vật liệu xuống giữa hai xe liên tục

- Trong khi đổ vật liệu đặc biệt là từ lớp thứ 2, vật liệu phải được tưới nước kịp thời, xe cộ và giao thông phải được tổ chức và kiểm soát hợp lý, tránh ảnh hưởng tới vận chuyển vật liệu và gây tắc đường

 San phẳng và tưới nước: - Để kiểm soát chiều dày trước đầm nén, vật liệu sẽ được san phẳng trong khi san ra, đầu tiên dùng máy ủi san sơ bộ đồng thời tưới nước Trong khi san vận, đường biên nền sẽ được xác lập để kiểm soát chiều dày san vật liệu, đường biên này phải phù hợp kết nối với đường biên của đoạn tiếp theo, mái dốc cũng được tạo lập phù hợp với đoạn thi công tiếp theo

 Điều chỉnh độ ẩm: - Theo kinh nghiệm thi công, khi kiểm tra đầm nén trên hiện trường, độ ẩm của vật liệu khi đầm nén vào khoảng 1-2% cao hơn độ ẩm tối ưu Khi kiểm tra độ ẩm trên hiện trường, nếu thầy nó cao hơn yêu cầu, vật liệu phải được xới tơi và phơi khô dưới mặt trời liên tục đến khi đáp ứng yêu cầu đầm nén, còn nếu nó nhỏ hơn thì cần phải bổ sung thêm nước

 Công tác lu lèn: - Trong khi đầm, cường độ nền đường tăng dần, do đó khi vật liệu còn xốp, đầm nhẹ trước, khi cường độ tăng lên, nó sẽ được đầm nặng Căn cứ tình hình hiện trường, sử dụng hai máy kết hợp đầm nén, theo hình thức trước chậm sau nhanh, trước hai bên sau ở giữa, trước thấp sau cao, nghiêm cấm đầm lèn ngang Số lượng lượt lu cuối cùng phải đáp ứng yêu cầu độ đầm chặt

- Phương thức kết hợp đầm nén: Sử dụng máy lu rung 8T đầm nén trước, tiến hành lu theo một hướng từ hai mép đường vào trong, bề rộng trùng vệt bằng 1/2 chiều rộng bánh lu Lu tĩnh hai lần, lại rung yếu 2 lần, rung mạnh 2 lần, sau đó sử dụng máy lu 8T hướng đầm nén từ hai mép đường vào trong lu hai chiều đi và về, vệt lu sau trùng lên vệt lu trước 1/2 bánh lu sau, Tốc độ khống chế trong khoảng 4km/h, trước chậm sau nhanh Đầm nén hai lần, sau khi đầm nén xong sử dụng phương pháp rót cát tiến hành kiểm tra thí nghiệm, nếu đạt được yêu cầu về độ chặt tiêu chuẩn, ghi lại số lượt đầm nén chặt và kết quả độ chặt Nếu không đạt được yêu cầu, tiếp tục đầm nén cho đến khi đạt tiêu chuẩn Ghi chép lại số liệu về số lượt lu và độ chặt khi đạt được yêu cầu

- Tốc độ lu lèn: Tốc độ vận hành máy lu ảnh hưởng đến hiệu quả đầm nén Nếu khi bắt đầu lu vận hành quá nhanh bánh máy lu sẽ có hiện tượng trượt và lượn sóng Nhưng mà nếu vận hành quá chậm thì hiệu quả làm việc của máy lu quá thấp Cho nên lần đầu tiên nên lu với tốc độ chậm 1.5-2km/h, sau đó tăng lên có thể đạt tới 3-3.5km/h

- Ghi chú: ở những tuyến có diện tích đắp nền K98 nhỏ thì sử dụng đầm cóc để đầm