Luật biển việt nam

tổng quan về luật biển việt nam, lịch sử hình thành, khái quát về luật và quy định về hoạt động hàng hải luật biển việt nam

Qu n ần đảo đảo o Ho ng Sa àng Sa

Qun

o Trng S

a

ần đảo đảo

ường Sa

V nh ịnh B c B ắc Bộ ộ

V nhịnh Thái Lan

B I Ể N

Đ

Ô N

G

Lịch sử ra đời

Trong thời kỳ này, luật hàng hải Việt Nam chủ yếu bị ảnh hưởng bởi các quy định của thực dân Pháp Các quy định về hàng hải và giao thông hàng hải được áp dụng dựa trên các luật pháp của Pháp và các văn bản pháp lý của Pháp áp dụng cho các thuộc địa.

Giai đoạn trước năm 1945:

•Trong thời kỳ này, luật hàng hải Việt Nam chủ yếu bị ảnh hưởng bởi các quy định của thực dân Pháp Các quy định về hàng hải và giao thông hàng hải được áp dụng dựa trên các luật pháp của Pháp và các văn bản pháp lý của Pháp áp dụng cho các thuộc địa

Lịch sử ra đời

Sau khi Việt Nam giành được độc lập vào năm 1945, luật hàng hải bắt đầu được phát triển dựa trên nền tảng pháp lý của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa Tuy nhiên, trong thời kỳ này, việc phát triển hệ thống pháp luật hàng hải còn chưa đầy đủ và gặp nhiều khó khăn do hoàn cảnh chiến tranh và chia cắt đất nước.

Sau khi đất nước thống nhất vào năm 1975, Việt Nam bắt đầu xây dựng một hệ thống pháp lý mới, bao gồm cả luật hàng hải Các quy định về hàng hải được tiếp tục phát triển, tuy nhiên, vẫn chưa có một bộ luật hàng hải đồng bộ và toàn diện.

Lịch sử ra đời

1990: Luật Hàng hải Việt Nam (Số 04/1990/QH9): Đây là luật

hàng hải đầu tiên được Quốc hội Việt Nam thông qua, quy định về quản lý hoạt động hàng hải, an toàn hàng hải, đăng ký tàu thuyền, và điều kiện kinh doanh hàng hải.

N m 1985 - 2015ăm 1985 - 2015

2005: Lu t Hàng h i Vi t Nam (S 40/2005/QH11)ật Hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)ải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)ệt Nam (Số 40/2005/QH11)ố 40/2005/QH11): Lu t ật

c s a i và b sung phù h p v i các cam k t qu c được sửa đổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc ửa đổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc đổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc ổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc để phù hợp với các cam kết quốc ợc sửa đổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc ới các cam kết quốc ết quốc ốc t và yêu c u th c ti n Lu t này bao g m các quy nh v ết quốc ần đảo ực tiễn Luật này bao gồm các quy định về ễn Luật này bao gồm các quy định về ật ồm các quy định về định ề quy n và ngh a v c a các bên liên quan, b o v môi ề ĩa vụ của các bên liên quan, bảo vệ môi ụ của các bên liên quan, bảo vệ môi ủa các bên liên quan, bảo vệ môi ảo ệ môi

trường Sa ng, và qu n lý c ng bi n.ảo ảo ể phù hợp với các cam kết quốc

Lịch sử ra đời

N m 2015ăm 1985 - 2015

III.

NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA LUẬTT HÀNG HẢI VIỆT NAM

Chương I: Những quy định chungChương II: Tàu biển

Chương III: Thuyền bộ và thuyền viênChương IV: Cải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)ng biển

Chương V: An toàn hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)i, an ninh hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)i, lao động hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)i và bải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)o vệt Nam (Số 40/2005/QH11) môi trường

Chương VI: Bắt giữ tàu biểnChương VII: Hợp đồng vật Hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)n chuyển hàng hóa bằng đường biển

Chương VIII: Hợp đồng vật Hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)n chuyển hành khách và hành lí bằng đường biển

Chương IX: Hợp đồng thuê tàuChương X: Đạn 1945-1986i lý tàu biển và môi giới

Chương XI: Hoa tiêu hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)iChương XII: Lai dắt tàu biểnChương XIII: Cứu hộ hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)iChương XIV: Trục vớt tài sải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)n chìm đắm

Chương XV: Tai nạn 1945-1986n đâm vaChương XVI: Tổn thất chungChương XVII: Giới hạn 1945-1986n trách nhiệt Nam (Số 40/2005/QH11)m dân sự đố 40/2005/QH11)i với khiếu nạn 1945-1986i hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)i

Chương XVIII: Hợp đồng bải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)o hiểm hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)i

Chương XIX: Giải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)i quyết tranh chấp hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)i

Chương XX: Điều khoải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)n thi hành

1 Chương I: Những quy định chung: gồm các quy định về m 12 Điề u

•Ph m vi i u ch nh ( i u 1)ạn 1945-1986đ ềỉnh (Điều 1)Đ ề

B lu t i u ch nh ho t ộ ật đ ề ỉnh hoạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, ạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, độ ng hàng h i, bao g m tàu bi n, thuy n viên, ảo ồm các quy định về ể phù hợp với các cam kết quốc ề c ng bi n, v n t i bi n, và b o v môi trảo ể phù hợp với các cam kết quốc ật ảo ể phù hợp với các cam kết quốc ảo ệ môi ường Sa ng Các quy nh c th áp định ụ của các bên liên quan, bảo vệ môi ể phù hợp với các cam kết quốc d ng cho tàu quân s , tàu cá, và các phụ của các bên liên quan, bảo vệ môi ực tiễn Luật này bao gồm các quy định về ương tiện khác chỉ khi có quy định đặc ng ti n khác ch khi có quy nh ệ môi ỉnh hoạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, định đặc c thù N u có xung ết quốc độ t v i lu t khác, áp d ng B lu t Hàng h i.ới các cam kết quốc ật ụ của các bên liên quan, bảo vệ môi ộ ật ảo

•Đố 40/2005/QH11) ượi tng áp d ng ( i u 2)ụĐ ề

B lu t áp d ng cho t ch c và cá nhân trong nộ ật ụ của các bên liên quan, bảo vệ môi ổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc ức và cá nhân trong nước và quốc tế liên quan đến ưới các cam kết quốc c và qu c t liên quan ốc ết quốc đết quốc n ho t ạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, độ ng hàng h i t i Vi t Nam.ảo ạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, ệ môi

•Nguyên t c áp d ng pháp lu t khi có xung ắụật Hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)đột pháp lu t ( i u 3)ật Hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11) Đ ề

Quy nh rõ ràng v vi c áp d ng pháp lu t qu c gia c a tàu bi n d a trên định ề ệ môi ụ của các bên liên quan, bảo vệ môi ật ốc ủa các bên liên quan, bảo vệ môi ể phù hợp với các cam kết quốc ực tiễn Luật này bao gồm các quy định về tình hu ng c th , nh quy n s h u tài s n, h p ốc ụ của các bên liên quan, bảo vệ môi ể phù hợp với các cam kết quốc ư ề ở hữu tài sản, hợp đồng vận chuyển, và tai ữu tài sản, hợp đồng vận chuyển, và tai ảo ợc sửa đổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc đồm các quy định về ng v n chuy n, và tai ật ể phù hợp với các cam kết quốc n n hàng h i các vùng bi n khác nhau.ạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, ảo ở hữu tài sản, hợp đồng vận chuyển, và tai ể phù hợp với các cam kết quốc

•Gi i thích t ng ( i u 4)ải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)ừ ngữ (Điều 4)ữ Đ ề

Cung c p nh ngh a rõ ràng cho các thu t ng nh tàu thuy n, tàu công ) định ĩa vụ của các bên liên quan, bảo vệ môi ật ữu tài sản, hợp đồng vận chuyển, và tai ư ề v , tàu ng m, kho ch a n i, giàn di ụ của các bên liên quan, bảo vệ môi ần đảo ức và cá nhân trong nước và quốc tế liên quan đến ổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc độ ng, và các khu v c c ng bi n.ực tiễn Luật này bao gồm các quy định về ảo ể phù hợp với các cam kết quốc

•Quy n th a thu n trong h p ềỏa thuận trong hợp đồng (Điều 5)ật Hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)ợ đồng ( i u 5)Đ ề

Các bên trong h p ợc sửa đổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc đồm các quy định về ng hàng h i có quy n th a thu n áp d ng lu t nảo ề ỏa thuận áp dụng luật nước ật ụ của các bên liên quan, bảo vệ môi ật ưới các cam kết quốc c ngoài ho c t p quán qu c t và ch n c quan gi i quy t tranh ch p.ặc ật ốc ết quốc ọn cơ quan giải quyết tranh chấp ơng tiện khác chỉ khi có quy định đặc ảo ết quốc )•Nguyên t c ho t ắạn 1945-1986 động hàng h i ( i u 6)ải Việt Nam (Số 40/2005/QH11) Đ ề

Ho t ạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, độ ng hàng h i ph i tuân th lu t, b o ảo ảo ủa các bên liên quan, bảo vệ môi ật ảo đảo m an toàn, an ninh, qu c ốc phòng, và phát tri n b n v ng môi trể phù hợp với các cam kết quốc ề ữu tài sản, hợp đồng vận chuyển, và tai ường Sa ng, đồm các quy định về ng th i phù h p v i chi n lờng Sa ợc sửa đổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc ới các cam kết quốc ết quốc ược sửa đổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc c phát tri n kinh t - xã h i.ể phù hợp với các cam kết quốc ết quốc ộ

1 Chương I: Những quy định chung: gồm các quy định về m 7 Điề u

•Chính sách c a Nhà nủa Nhà nước về phát triển hàng hải (Điều 7)ước v phát tri n hàng h i ( i u 7)ềểải Việt Nam (Số 40/2005/QH11) Đ ề

Nhà nưới các cam kết quốc ưc u tiên phát tri n c s h t ng hàng h i, ể phù hợp với các cam kết quốc ơng tiện khác chỉ khi có quy định đặc ở hữu tài sản, hợp đồng vận chuyển, và tai ạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, ần đảo ảo độ i tàu v n t i bi n, ngu n nhân ật ảo ể phù hợp với các cam kết quốc ồm các quy định về l c, h p tác qu c t và nghiên c u khoa h c công ngh trong ngành hàng h i.ực tiễn Luật này bao gồm các quy định về ợc sửa đổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc ốc ết quốc ức và cá nhân trong nước và quốc tế liên quan đến ọn cơ quan giải quyết tranh chấp ệ môi ảo •Quy n v n t i bi n n i a ( i u 8)ềật Hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)ải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)ểộ địĐ ề

Hàng hóa và hành khách n i a ph i ộ định ảo được sửa đổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc c v n chuy n b ng tàu bi n Vi t Nam, v i ật ể phù hợp với các cam kết quốc ằng tàu biển Việt Nam, với ể phù hợp với các cam kết quốc ệ môi ới các cam kết quốc m t s ngo i l cho tàu chuyên d ng và trộ ốc ạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, ệ môi ụ của các bên liên quan, bảo vệ môi ường Sa ng h p kh n c p.ợc sửa đổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc ẩn cấp )

•N i dung qu n lý nhà nộải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)ước v hàng h i ( i u 9)ềải Việt Nam (Số 40/2005/QH11) Đ ề

Qu n lý quy ho ch, ảo ạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, đần đảo u t , ư đăng ký, đào tạo, và các hoạt động khác liên quan đến ng ký, ào t o, và các ho t đ ạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, ạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, độ ng khác liên quan đết quốc n hàng h i, bao g m c vi c c p ch ng ch và h p tác qu c t ảo ồm các quy định về ảo ệ môi ) ức và cá nhân trong nước và quốc tế liên quan đến ỉnh hoạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, ợc sửa đổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc ốc ết quốc

•Trách nhi m qu n lý nhà nệt Nam (Số 40/2005/QH11)ải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)ước v hàng h i ( i u 10)ềải Việt Nam (Số 40/2005/QH11) Đ ề

Chính ph , B Giao thông v n t i và các c quan liên quan ch u trách nhi m ủa các bên liên quan, bảo vệ môi ộ ật ảo ơng tiện khác chỉ khi có quy định đặc ịnh ệ môi qu n lý nhà nảo ưới các cam kết quốc c v hàng h i t i các c p.ề ảo ạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, )

•Thanh tra hàng h i ( i u 11)ải Việt Nam (Số 40/2005/QH11) Đ ề

Thanh tra hàng h i có nhi m v ki m tra, x lý vi ph m, và ảo ệ môi ụ của các bên liên quan, bảo vệ môi ể phù hợp với các cam kết quốc ửa đổi và bổ sung để phù hợp với các cam kết quốc ạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, đảo m b o tuân th quy ảo ủa các bên liên quan, bảo vệ môi nh pháp lu t v hàng h i

định ật ề ảo •Các hành vi b nghiêm c m trong ho t ịấạn 1945-1986 động hàng h i ( i u 12)ải Việt Nam (Số 40/2005/QH11) Đ ề

C m các hành vi nh gây ph) ư ương tiện khác chỉ khi có quy định đặc ng h i ạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, đết quốc n an ninh qu c gia, v n chuy n hàng ốc ật ể phù hợp với các cam kết quốc hóa c m, ô nhi m môi tr) ễn Luật này bao gồm các quy định về ường Sa ng, gi m o ảo ạt động hàng hải, bao gồm tàu biển, thuyền viên, đăng ký, đào tạo, và các hoạt động khác liên quan đến ng ký, và các hành vi gây nguy hi m ể phù hợp với các cam kết quốc khác

2 Chương II: Tàu biển: gồm các quy định về m 37 Điề u •Mục 1: Quy định chung (Điều 13-16) định nghĩa tàu biển và các quy định về cờ, quyền mang

cờ quốc tịch Việt Nam, và nghĩa vụ treo cờ

•Mục 2: Đăng ký tàu biển (Điều 17-27) quy định về các hình thức và nguyên tắc đăng ký tàu

biển, điều kiện đăng ký, các loại tàu cần đăng ký, và quy trình xóa đăng ký

•Mục 3: Đăng kiểm tàu biển (Điều 28-33) yêu cầu tàu biển phải được đăng kiểm, quy trình

đăng kiểm, và trách nhiệm của chủ tàu cũng như tổ chức đăng kiểm

•Mục 4: Giấy chứng nhận và tài liệu của tàu biển (Điều 34-35) quy định các giấy chứng nhận

cần có và quyền cầm giữ hàng hải

•Mục 5: Chuyển quyền sở hữu và thế chấp tàu biển (Điều 36-39) hướng dẫn quy trình chuyển

quyền sở hữu và thế chấp tàu biển

•Mục 6: Quyền cầm giữ hàng hải (Điều 40-43) mô tả quyền cầm giữ hàng hải trong trường hợp

có khiếu nại liên quan đến tàu biển

•Mục 7: Đóng mới và sửa chữa tàu biển (Điều 44,45) Ngành đóng mới và sửa chữa tàu biển

cần quy hoạch dựa trên chiến lược phát triển và yêu cầu quốc phòng Cơ quan chức năng lập và phê duyệt quy hoạch, quy chuẩn kỹ thuật, và đầu tư cơ sở Cơ sở phải đáp ứng tiêu chuẩn về thiết bị, chất lượng, và bảo vệ môi trường

•Mục 8: Phá dỡ tàu biển(Điều 45-49)Quy hoạch và quy chuẩn phá dỡ tàu biển phải đảm bảo an

toàn và bảo vệ môi trường Phá dỡ chỉ thực hiện tại cơ sở được cấp phép, với tàu không có tranh chấp Cơ sở phải đáp ứng yêu cầu về thiết bị và bảo vệ môi trường

3 Chương III: Thuyền bộ và thuyền viên: gồm các quy định về m 23

Điề u

Gồm các quy định về m 2 phần đảo n chính

• Thuyền bộ: Quy định về thuyền

viên trên tàu biển, bao gồm trách nhiệm của chủ tàu, quyền và

nghĩa vụ của thuyền trưởng, cùng với các nghĩa vụ về quản lý, bảo đảm an toàn, và quyền đại diện của thuyền trưởng Thuyền

trưởng phải đảm bảo điều kiện làm việc, tổ chức cứu nạn, và báo cáo các sự kiện liên quan đến tàu và thuyền viên.

• Thuyền viên: Quy định các điều

kiện, nghĩa vụ, quyền lợi, và chế độ làm việc của thuyền viên Các thuyền viên phải có đủ tiêu chuẩn và chứng chỉ, thực hiện nhiệm vụ và mệnh lệnh từ thuyền trưởng, và được đảm bảo quyền lợi như nghỉ ngơi, tiền lương, bảo hiểm, và chăm sóc sức khỏe.

4 Chương IV: Cải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)ng biển: gồm các quy định về m 32 Điề u

Quy định về cảng biển, bao gồm các điều khoản từ quản lý chung đến

các thủ tục cụ thể liên quan đến cảng biển Cảng biển là khu vực bao gồm cả vùng đất và nước cảng, phục vụ cho hoạt động bốc dỡ hàng hóa và hành khách Nội dung chính bao gồm các tiêu chí xác định, phân loại cảng biển, quản lý, đầu tư xây dựng, và quản lý khai thác cảng biển Chương cũng quy định về quy hoạch phát triển, trách nhiệm của các cơ quan liên quan, và các quy trình liên quan đến tàu thuyền đến và rời cảng biển.

5 Chương V: An toàn hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)i, an ninh hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)i, lao động hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)i và bải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)o vệt Nam (Số 40/2005/QH11) môi trường : gồm các quy định về m 24

Điề u

Chương V quy định về bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải, lao động hàng hải và bảo vệ môi trường Nó yêu cầu tàu biển phải tuân thủ quy định và điều ước quốc tế, bảo hiểm môi trường cho tàu chở hàng nguy hiểm, và có kế hoạch an ninh cho tàu và cảng biển Các hoạt động bao gồm thiết lập tuyến hàng hải, thanh tra tàu biển, và bảo vệ công trình hàng hải Chương này cũng đề cập đến các thủ tục tạm giữ tàu và kháng nghị hàng hải.

6 Chương VI: Bắt giữ tàu biển: gồm các quy định về m 16 Điề u

Chương VI của Bộ luật Hàng hải quy định về việc bắt giữ tàu biển

nhằm giải quyết khiếu nại hàng hải, thực hiện biện pháp khẩn cấp tạm thời, thi hành án dân sự và hỗ trợ tư pháp Tòa án có thẩm quyền quyết định bắt giữ tàu biển là Tòa án nhân dân cấp tỉnh nơi tàu đang hoạt động hoặc theo thẩm quyền của Tòa án đang giải quyết vụ án dân sự Người yêu cầu bắt giữ tàu biển phải bảo đảm tài chính và nộp lệ phí theo quy định Tàu biển có thể bị thả khi các điều kiện được đáp ứng, như việc thanh toán đầy đủ nợ hoặc thực hiện biện pháp bảo đảm thay thế.

7 Chương VII: Hợp đồng vật Hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)n chuyển hàng hóa bằng

đường biển :

gồm các quy định về m 55 Điề u

Chương VII của Luật Hàng hải Việt Nam năm 2015 quy định về hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển Nó đề cập đến các quyền và nghĩa vụ của các bên trong hợp đồng, bao gồm việc xác định các điều khoản về giao hàng, nhận hàng, và trách nhiệm đối với thiệt hại hoặc mất mát hàng hóa Chương này cũng quy định về hợp đồng vận chuyển, trách nhiệm của chủ tàu và người gửi hàng, cũng như các vấn đề liên quan đến bảo hiểm và giải quyết tranh chấp.

8 Chương VIII: Hợp đồng vật Hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)n chuyển hành khác và

hành lí bằng đường biển

: gồm các quy định về m 15 Điề u

Chương VIII xác định quyền và nghĩa vụ của các bên trong hợp đồng, bao gồm việc đảm bảo an toàn cho hành khách, quyền lợi và trách nhiệm liên quan đến việc vận chuyển hành lý Chương này cũng quy định về các điều khoản liên quan đến giá vé, bảo hiểm, và giải quyết các tranh chấp phát sinh trong quá trình vận chuyển.

9 Chương IX: Hợp đồng thuê tàu

: gồm các quy định về m 20 Điề u

Gồm các quy định về m 2 phần đảo n chính

• Hợp đồng thuê tàu định hạn yêu

cầu chủ tàu cung cấp tàu và thuyền bộ cho người thuê, và người thuê có quyền sử dụng tàu cho mục đích đã thỏa thuận, đồng thời có trách nhiệm bảo quản và trả tàu đúng điều kiện.

• Hợp đồng thuê tàu trần cung cấp

tàu không bao gồm thuyền bộ, và người thuê phải tự quản lý và bảo trì tàu Các quy định bao gồm nghĩa vụ thanh toán tiền thuê, bảo dưỡng, và trách nhiệm trong trường hợp tàu bị tổn thất hoặc mất tích.

10 Chương X: Đạn 1945-1986i lý tàu biển và môi giới

11 Chương XI: Hoa tiêu hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)i

: gồm các quy định về m 9 Điề u

Hoa tiêu hàng hải là dịch vụ bắt buộc cho tàu thuyền trong vùng hoa tiêu bắt buộc, nhằm bảo đảm an toàn và bảo vệ môi trường hàng hải Hoa tiêu phải có chứng chỉ và thuộc quyền chỉ huy của thuyền trưởng tàu được dẫn Thuyền trưởng và chủ tàu có trách nhiệm cung cấp thông tin và điều kiện cần thiết cho hoa tiêu, và chịu trách nhiệm bồi thường nếu xảy ra tổn thất do lỗi của hoa tiêu Hoa tiêu chỉ chịu trách nhiệm hành chính và hình sự, không chịu trách nhiệm dân sự.

12 Chương XII: Lai dắt tàu biển

: gồm các quy định về m 8 Điề u

Chương XII quy định về dịch vụ lai dắt tàu biển, bao gồm việc lai, kéo, đẩy tàu bằng tàu lai Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phải đáp ứng các yêu cầu pháp lý và có tàu lai dắt Việt Nam Hợp đồng lai dắt phải bằng văn bản, và quyền chỉ huy thuộc thuyền trưởng tàu được lai Chủ tàu lai và bên thuê phải đảm bảo điều kiện hợp đồng, và trách nhiệm bồi thường tổn thất được phân chia theo lỗi Thời hiệu khởi kiện là 2 năm Quy định cũng áp dụng cho các tàu quân sự và tàu khác.

13 Chương XIII: Cứu hộ hàng hải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)i: gồm các quy định về m 12 Điề u

Quy định về cứu hộ hàng hải, bao gồm hành động cứu tàu biển và tài sản khỏi nguy hiểm thông qua hợp đồng cứu hộ Người cứu hộ phải thực hiện cứu hộ mẫn cán và có quyền yêu cầu hỗ trợ Tiền công cứu hộ được tính dựa trên nhiều yếu tố và có thể bao gồm tiền công đặc biệt nếu cứu hộ liên quan đến nguy cơ ô nhiễm môi trường Quy định cũng xác định cách chia tiền công và quyền giữ tàu cứu được để đảm bảo thanh toán Thời hiệu khởi kiện về hợp đồng cứu hộ là 2 năm Các quy định áp dụng cho nhiều loại tàu và phương tiện khác nhau.

14 Chương XIV: Trục vớt tài sải Việt Nam (Số 40/2005/QH11)n

: gồm các quy định về m 9 Điề u

Quy định về trục vớt tài sản chìm đắm, bao gồm nghĩa vụ của chủ sở hữu tài sản và các cơ quan nhà nước trong việc trục vớt, thông báo, và xử lý tài sản chìm đắm gây nguy hiểm hoặc ngẫu nhiên Chủ sở hữu phải thông báo và trục vớt tài sản trong thời hạn quy định, và có thể mất quyền sở hữu nếu không thực hiện Quyền ưu tiên trục vớt được dành cho tổ chức, cá nhân Việt Nam, và việc xử lý tài sản trôi nổi hoặc dạt vào bờ biển cũng được quy định cụ thể Các cơ quan nhà nước có thẩm quyền được chỉ định để xử lý tài sản theo từng loại và trường hợp.

15 Chương XV: Tai nạn 1945-1986n đâm va

: gồm các quy định về m 7 Điề u

Quy định về tai nạn đâm va giữa các phương tiện trên biển hoặc trong vùng nước cảng biển Thuyền trưởng phải cứu người và trao đổi thông tin sau tai nạn Tàu có lỗi phải bồi thường tổn thất, với trách nhiệm phân bổ theo mức độ lỗi Trong trường hợp bất khả kháng hoặc lỗi không xác định, tàu nào bị thiệt hại phải chịu tổn thất Thời hiệu khởi kiện là 2 năm từ ngày xảy ra tai nạn, và 1 năm để đòi hoàn trả tiền bồi thường Các quy định cũng áp dụng cho tàu quân sự, tàu công vụ, và các phương tiện khác.

16 Chương XVI: Tổn thất chung

: gồm các quy định về m 8 Điề u

Quy định về tổn thất chung, tức là chi phí và hy sinh cần thiết để bảo vệ tài sản trong tình huống nguy hiểm chung Tổn thất này chỉ bao gồm những mất mát và chi phí trực tiếp do hành động cứu nguy gây ra, không bao gồm thiệt hại về môi trường hoặc phí phạt do chậm trễ Tổn thất chung được phân bổ theo tỷ lệ giá trị của phần cứu được và tổn thất, có thể theo thỏa thuận hợp đồng hoặc tập quán quốc tế nếu không có thỏa thuận Tổn thất riêng không thuộc tổn thất chung, và thời hiệu khởi kiện là 2 năm kể từ ngày xảy ra tổn thất Chủ tàu tuyên bố và chỉ định người phân bổ tổn thất chung.