1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Chuong 1 khai niem chung ve oto

32 0 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Khái niệm chung về ô tô
Chuyên ngành Kỹ thuật ô tô
Định dạng
Số trang 32
Dung lượng 2,71 MB

Nội dung

Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô, Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong nghề ô tô,

Trang 1

CẤU TẠO ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

Trang 2

CHƯƠNG I: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ Ô TÔ

Trang 3

NỘI DUNG

I LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN Ô TÔ

II KHÁI QUÁT VỀ CẤU TẠO Ô TÔIII PHÂN LOẠI ĐỘNG CƠ Ô TÔ

Trang 4

I LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN Ô TÔ

1HP = 0,746 kW

1kW=1,36HP

Trang 5

I LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN Ô TÔ

Năm 1869 ông Bolée người Pháp chế tạo ra động cơ chạy hơi nước

Trang 6

I LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN Ô TÔ

Năm 1831 ông Lenoir người Pháp chế tạo ra động cơ nổ 2 thì

Trang 7

I LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN Ô TÔ

Năm 1870 ông Otto người Đức chế tạo ra động cơ nổ 4 thì

Trang 8

I LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN Ô TÔ

Nhờ sự hoàn hảo hơn về máy móc

Hai nhà phát minh Panhard và Levassor này đã góp công về

ý tưởng chế tạo khung xe (chassis), đặt máy móc của xe lênphía trước và thêm vào xe hệ thống giải nhiệt bằng nướclạnh

Trang 9

I LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN Ô TÔ

Ô tô hiện đại

Trang 10

II KHÁI QUÁT VỀ CẤU TẠO Ô TÔ

Cấu tạo ôtô gồm các bộ phận chính: Động cơ, Gầm, Thùng xe, Trang bị điện…

Trang 11

II KHÁI QUÁT VỀ CẤU TẠO Ô TÔ

1 Động cơ

Trang 12

II KHÁI QUÁT VỀ CẤU TẠO Ô TÔ

2 Gầm: Gồm các bộ phận để truyền lực từ động cơ đếnBánh xe chủ động

a) Hệ thống truyền lực

Ly hợp

Hộp số

Trang 13

II KHÁI QUÁT VỀ CẤU TẠO Ô TÔ

2 Gầm: Gồm các bộ phận để truyền lực từ động cơ đếnBánh xe chủ động

b) Hệ thống di chuyển của ôtô

Trang 14

II KHÁI QUÁT VỀ CẤU TẠO Ô TÔ

3 Thùng xe

4 Hệ thống thiết bị điện: Làm quay động cơ khởi động, tạo

ra tia lửa điện, tín hiệu chiếu sáng Bao gồm: Accu, máy phát điện, còi…

Trang 15

III PHÂN LOẠI ĐỘNG CƠ Ô TÔ

1 Căn cứ vào chu kỳ công tác của động cơ

Động cơ 4 kỳ Động cơ 2 kỳ

Trang 16

III PHÂN LOẠI ĐỘNG CƠ Ô TÔ

2 Căn cứ vào loại sử dụng nhiên liệu

- Động cơ dùng nhiên liệu xăng

- Động cơ dùng nhiên liệu Diesel

- Động cơ dùng khí ga

3 Căn cứ vào phương pháp tạo thành hỗn hợp hòa khí

-Hỗn hợp cháy được tạo thành bên ngoài xy lanh: động

cơ xăng

-Hỗn hợp cháy được tạo thành bên trong xy lanh: động cơ Diesel

Trang 17

III PHÂN LOẠI ĐỘNG CƠ Ô TÔ

4 Căn cứ vào cách đốt cháy hòa khí

-Động cơ có hòa khí tự bốc cháy: Diesel

-Động cơ có hòa khí cháy cưỡng bức: Xăng, ga

5 Căn cứ vào tỉ số nén

-Động cơ có tỉ số nén thấp: ε < 6

-Động cơ có tỉ số nén trung bình : ε = 6-12

-Động cơ có tỉ số nén cao: ε = 12-22

6 Căn cứ vào số xy lanh

- Động cơ 1 xy lanh, 2 xy lanh, 3 xy lanh, 4 xy lanh…

Trang 18

III PHÂN LOẠI ĐỘNG CƠ Ô TÔ

7 Căn cứ vào cách bố trí xy lanh trong động cơ

- Bố trí hàng ngang

- Bố trí hàng dọc

- Bố trí chữ V, hình sao, X, W,

xy lanh đối xứng

Trang 19

III PHÂN LOẠI ĐỘNG CƠ Ô TÔ

8 Căn cứ vào tốc độ trung bình của piston

Trang 21

CHƯƠNG I: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ Ô TÔ

Bài 2: ĐỘNG CƠ XĂNG 4 THÌ (KỲ)

Trang 22

NỘI DUNG

I CẤU TẠO

II CÁC DANH TỪ KỸ THUẬTIII NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC

Trang 23

I CẤU TẠO

1 Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền: Biến chuyển động lên xuống của piston thành chuyển động quay tròn trục khuỷu

Các chi tiết cố định: Thân máy, carte, nắp culasse

Các chi tiết di động: Piston, thanh truyền, trục khuỷu,

Trang 24

I CẤU TẠO

2 Cơ cấu cấu phân phối khí: Để nạp hòa khí và thải hòa khí cháy ra ngoài đúng lúc, đúng thì gồm có: Trục cam, đệm đầy lò xo xupap hút và thải

Trang 25

I CẤU TẠO

3 Hệ thống nhiên liệu: Chuẩn bị hòa khí có tỉ lệ thích hợp theo mọi yêu cầu làm việc động cơ; gồm: Thùng chứa xăng, ống dẫn, bơm tiếp vận, bộ chế hòa khí, ống hút, ống thải

Trang 26

I CẤU TẠO

4 Hệ thống đánh lửa: Để tạo tia lửa ở bugie một cách đúng thì và mạnh để đốt cháy trọn vẹn hòa khí vừa ép trong xy lanh; gồm có: Accu, bộ biến điện, máy phát điện, bộ tiết chế, delco, bobin và dây dẫn

Trang 27

I CẤU TẠO

5 Hệ thống bôi trơn: Dầu nhờn đến các bề mặt ma sát nhằm giảm ma sát; gồm: Bầu chứa nhớt, bơm nhớt, lọc nhớt và hệ thống báo nguy

6 Hệ thống làm mát: Để duy trì một nhiệt độ nhất định trên động cơ; gồm két nước, bơm nước, bộ điều nhiệt

Trang 28

II CÁC DANH TỪ KỸ THUẬT

1 Tử điểm (điểm chết): Là điểm di chuyển tận cùng của piston trong lòng xy lanh

Có 2 tử điểm: Tử điểm thượng và tử điểm hạ

Tử điểm thượng Tử điểm hạ

ĐCT

ĐCD

Trang 29

II CÁC DANH TỪ KỸ THUẬT

2 Khoảng chạy: là khoảng di chuyển của piston giữa 2

tử điểm, ký hiệu: S

Tử điểm thượng Tử điểm hạ

ĐCT

ĐCD S

Trang 30

II CÁC DANH TỪ KỸ THUẬT

3 Thì (Kỳ): là một phần của chu trình công tác, ứng với thới gian đó piston di chuyển từ điểm chết nọ đến điểm chết kia

4 Chu trình công tác của động cơ: là tổng cộng tất cả những qua trình trong một giai đoạn

5 Lòng xylanh: là đường kính xylanh (đường kính trong)

Ký hiệu: D

Trang 31

II CÁC DANH TỪ KỸ THUẬT

6 Thể tích xy lanh: là thể tích tạo bởi sự di chuyển của piston trong một khoảng chạy

7 Thể tích buồng đốt: (Vc) là thể tích còn lại khi piston lên đến ĐCT

8 Tỉ số nén: là toàn bộ thể tích trên thể tích buồng đốt

c

h c

c h

c

a

V

V V

V V

Trang 32

II NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC

Để hoàn tất chu kỳ, piston phải lên xuống 4 lần tương ứng với hai vòng quay trục khuỷu

1 Kỳ nạp: Piston đi từ TĐT xuống TĐH trục cam điều

khiển xupap hút mở ra

2 Kỳ nén: Piston đi từ TĐH lên TĐT lúc này cả hai

xupap đều đóng, piston ép hòa khí vừa hút song (610 Kg/cm2 và nhiệt độ 280-300 độ C

3 Kỳ nổ: Piston đến TĐT thì bugi bật tia lửa điện đốt

cháy hòa khí Hòa khí đốt cháy với tốc độ nhah kèm tiếng nổ đẩy piston đi xuống, (35-40 Kg/cm2 và 2000

độ C

4 Kỳ xả: Piston xuống TĐH do lực quán tính ở bánh đà

làm piston chạy lên, trục cam điều khiển xupap xả

mở ra khi đó sản vật cháy đưa ra ngoài nhờ piston đi lên TĐT

Ngày đăng: 18/07/2024, 10:16

w