Đang tải... (xem toàn văn)
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠIKHOA MARKETINGBIÊN BẢN THẢO LUẬNHỌC PHẦN:LOGISTICS QUỐC TẾĐề tài:Hiệp định thương mại tự do Bắc Mỹ- NAFTA được ký giữa ba quốc gia:Hoa Kỳ, Canada và Mexico nhằm
Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠIKHOA MARKETING
BIÊN BẢN THẢO LUẬNHỌC PHẦN:LOGISTICS QUỐC TẾ
Đề tài:Hiệp định thương mại tự do Bắc Mỹ- NAFTA được ký giữa ba quốc gia:Hoa Kỳ, Canada và Mexico nhằm cắt giảm thuế quan và thúc đẩy lưu thông hànghóa trong khu vực này Nhóm hãy tìm hiểu về thực trạng phát triển hệ thốnglogistics trong khu vực kể trên (hạ tầng vận tải, hệ thống đầu mối trung chuyển, )và nhận định sự đóng góp của hệ thống logistics đối với quá trình thúc đẩy thươngmại giữa 3 quốc gia.
Giảng viên hướng dẫn: PGS,TS An Thị Thanh NhànThs Vũ Phương ThảoLớp học phần: 2216BLOG3051
Nhóm thực hiện: 02
Hà Nội - 4/2022
Trang 2MMỤỤCỤCC LLL ỤỤỤCC
LỜI MỞ ĐẦU 3
CHƯƠNG 1: HIỆP ĐỊNH THƯƠNG MAI TỰ DO BẮC MỸ 4
1.1 Lịch sử hình thành 4
1.2 Nôi dung hiệp định 4
1.3 Vai trò của hiệp định 7
1.4 Y nghia của Hiệp định Mậu dịch tự do Bắc Mi (NAFTA) đối với các nước Bắc Mi 8
CHƯƠNG 2: THỰC TRANG PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS TRONG KHU VỰC 3QUỐC GIA 9
2.1 Giới thiệu chung về 3 quốc gia trong khu vực Bắc Mỹ 9
2.2.1.1 Thực trạng khung pháp lý tại Hoa Kỳ 13
2.2.1.2 Thực trạng khung pháp lý tại Canada 15
2.2.1.3 Thực trạng khung pháp lý tại Mexico 15
2.2.2 Hệ thống cơ sở hạ tầng logistics 16
2.2.2.1 Hệ thống cơ sở hạ tầng logistics tại Hoa Kỳ 16
2.2.2.2 Hệ thống cơ sở hạ tầng logistics tại Canada 17
2.2.2.3 Hệ thống cơ sở hạ tầng logistics tại Mexico 18
2.2.3 Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics 19
2.2.3.1 Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics nổi bật trong từng quốc gia của khu vực Bắc Mỹ202.2.3.2 Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics tại Canada 22
2.2.3.3 Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics tại Mexico 24
2.2.4 Khách hàng sử dụng dịch vụ logistics 26
2.2.4.1 Khách hàng sử dụng dịch vụ logistics tại Hoa Kỳ 26
2.2.4.2 Khách hàng sử dụng dịch vụ logistics tại Canada 26
2.2.4.3 Khách hàng sử dụng dịch vụ logistics tại Mexico 30
CHƯƠNG 3: NHẬN ĐỊNH SỰ ĐÓNG GÓP CỦA HỆ THỐNG LOGISTICS ĐỐI VỚI QUÁTRÌNH THÚC ĐẨY THƯƠNG MAI GIỮA 3 QUỐC GIA 32
3.1 Ưu điểm của hệ thống logistics đối với quá trình thúc đẩy thương mại giữa 3 quốc gia 32
3.2 Hạn chế của hệ thống logistics đối với quá trình thúc đẩy thương mại giữa 3 quốc gia 33
3.3 Tiềm năng phát triển 33
3.4 Đề xuất giải pháp: 34
KẾT LUẬN 36
Trang 3LỜI MỞ ĐẦU
Logistics vớihìnhthứcsơkhailà giaonhậnvậnchuyểnđã cótừ rấtlâu tronglịchsử,vàcùngvớisựpháttriểncủakinhtếnóiriêngvàxãhộinóichung,ngàycàngxuấthiệnnhữnghìnhthứcthểhiệnmớicủalogistics.Chínhvìvậymàcácquanniệmvềlogistics trênthếgiới rấtđadạngvà mang nội hàm khácnhau tùythuộcvàogócđộnghiên cứu, nhưng nhìn chung đều thừa nhận tầm quan trọng của logistics với cáchoạt động kinh tế Với tính hiệu quả của mình, cùng xu hướng toàn cầu hóa và xuhướngchuyểnsảnxuấtranướcngoàicủakinhtếthếgiới,logisticsngàycàngđượcnhìnnhậnnhưmộtcôngcụhữuíchđểđạtđượcmụctiêuhiệuquảchodoanhnghiệpvà thúc đẩy sự phát triển chung của nền kinh tế quốc gia Mỗi quốc gia đều mongmuốnxâydựnghệthốnglogistics hoànchỉnhvàđồngbộ,gắnkếtvớichuỗilogisticstoàncầu,trêncơsởbảohộ sự pháttriểncủa ngànhdịchvụlogisticsnộiđịa, tuynhiênkhiquốc giathamgiacáctổchứckinh tếquốctế thìviệcphảimởcửa thịtrường làđiềuthểkhôngtránhkhỏi.Nhữngmục tiêutrênđặtracác yêucầu đối vớihệthốngpháp luậtliênquanđếndịch vụ logistics của quốcgia vềsựhoànthiện, phùhợpcáctậpquánvàthông lệquốctế,khuyếnkhích sựpháttriểncủangànhdịchvụlogisticsnộiđịavàđảmbảotuânthủ lộtrình mởcửathịtrườngtheocác camkết.Hiểuđượctầmquantrọngcủanó,nhóm2đã chọnđềtài:Hiệp định thương mại tự do Bắc Mỹ-NAFTA được ký giữa ba quốc gia: Hoa Kỳ, Canada và Mexico nhằm cắt giảm thuếquan và thúc đẩy lưu thông hàng hóa trong khu vực này Tìm hiểu về thực trạngphát triển hệ thống logistics trong khu vực kể trên (hạ tầng vận tải, hệ thống đầumối trung chuyển, ) và nhận định sự đóng góp của hệ thống logistics đối với quátrình thúc đẩy thương mại giữa 3 quốc gia.
Trang 4CHƯƠNG 1: HIỆP ĐỊNH THƯƠNG MẠI TỰ DO BẮC MỸ1.1 Lịch sử hình thành
HiệpđịnhThươngmạitựdoBắcMỹ(NorthAmerican FreeTrade Agreement;viếttắtlà NAFTA).HiệpđịnhNAFTA đượcđàmphántừnăm1991đếnnăm1993,vàđượccơquanlậpphápquốcgiacủabanướcthôngquavàonăm1993,cóhiệulựcphápluậtvàongày01/01/1994.HiệpđịnhthươngmạitựdoBắcMỹcónguồngốctừHiệpđịnhthương mạitựdogiữaHoaKỳvàCanada.
1.2 Nội dung hiệp định
HiệpđịnhNAFTAlàmôhìnhquantrọngcủaFTAshiệnđại,bởimứcđộtự dohoárấtcaocủanó.Hiệpđịnhngaylậptứcđãloạibỏthuếquanđốivớiphầnlớngiaodịchthươngmạihànghoágiữabanước,đồngthờinhữnghạn chếkhácđốivớithươngmại,dịchvụvàđầutưcũngđượcloạibỏtrong thờihạn15năm.
NộidungcủahiệpđịnhnàynhằmgiúpchokinhtếcủabanướcMỹ,CanadavàMexicođượctraođổi dễdàng.CụthểlàviệcMỹvàCanada cóthểdễdàngchuyểngiao công nghệ sang Mexico và Mexico cũng dễ dàng chuyển giao nguồn nhân lựcsanghainướckia.Ngoàira,hiệpđịnhnàycòngiúp chobanướccókhảnăngcạnhtranhtrênthịtrườngthếgiớivề kinhtếvớicáckhốinhưEU, AFTA,
NAFTAloại bỏhoặcápđặtnhữngquy tắcnghiêmngặtđốivới mộtsốràocảnthương mại và đầu tư Hiệp định quy định về việc đối xử với các nhà đầu tư nướcngoài,muasắm chínhphủ,thươngmạidịchvụ,thủtụchảiquan,tiêuchuẩn kỹthuật,sở hữu trí tuệ, thương mại hàng nông sản, năng lượng và các hóa chất cơ bản, việcxuấtnhậpcảnh,khiếunại,khángcáotrongcácvụviệc,giảiquyếttranhchấp.NhữngnộidungchủyếucủaHiệpđịnh baogồm:
–Mởcửacơchế muasắmchính phủchocácdoanh nghiệpởcảba nước;–Loạibỏnhữnghạnchếvềđầutưnướcngoài(trừmộtsốítlĩnhvựcbịhạnchếdomỗibênxác định)vàđảmbảokhôngphân biệtđốixử đốivớinhững côngtynội địathuộcsởhữucủa nhữngnhàđầutư ởcácnướcNAFTA khác;
Trang 5–Loạibỏ những hàngràongăncảncáccông tydịchvụhoạtđộng xuyênbiêngiớicácnướcBắcMỹ,bao gồmcáclĩnhvựcchủchốtnhư dịchvụtàichính;
–Quyđịnh cácnguyêntắctoàn diệnđểbảohộIPRs;
– Quy định ba cơ chế giải quyết tranh chấp, đó là: tranh chấp giữa chính phủ vớichínhphủ;tranh chấpgiữachínhphủnướctiếpnhậnđầutưvànhàđầutưnướcngoài;và tranh chấp về các biện pháp chống bán phá giá và thuế chống trợ cấp (thuế đốikháng).
TrọngtâmcủabấtkìFTAnàocũnglàgiảmvàloạibỏthuếquanđốivớihànghoábuônbángiữacácbên.NhữngnhàđàmphánFTAphảithươnglượngvềviệcxửlíthuếquanđốivới mỗisảnphẩm,loạithuếnàođượcloạibỏ,thuếnhậpkhẩunàycóđượcloạibỏhoàntoànkhông?Chophépbaonhiêunămđểloạibỏthuếquan? Việcgiảm thuế quan được thực hiện đều đặn hàng năm, hay sẽ bị trì hoãn rồi sau đó sẽgiảmnhanhvàogiaiđoạncuối?,….Vànộidungvềtự dohóahànghóatrong cácFTAnóichungvà NAFTAnóiriêngphảigiảiquyếtđượcvấn đềnày.
NAFTAphảnánhnhữngcamkếtrấtmạnhmẽ vềtựdohoá thươngmại,loạibỏthuếquanđốivớihầuhếtcácsảnphẩmđượctraođổigiữabanước.NAFTA baogồmcả các điều khoản của Hiệp định thương mại tự do Hoa Kỳ-Canada đã được kí kếtnăm1988.FTA nàycho phépduytrì vĩnhviễnthuếquanđối vớinhữngnôngsảnsau:thựcphẩm chếbiếntừsữa,gia cầmvàtrứngnhậpkhẩutừHoaKỳvàoCanada;đường,thựcphẩmchếbiếntừ sữavàlạcnhậpkhẩutừ Canada vàoHoaKỳ.Tấtcảcác loạithuếquankhácgiữacácbênNAFTA đềuđượcloạibỏ.
Đốivớihàngcông nghiệp,NAFTA loạibỏtấtcảcácloại thuếquanđốivớitấtcảcácsảnphẩmtronggiai đoạn10năm.Thuếquanđốivớiô-tôlàmộttrongnhữngloạithuếquanởmứccaonhấtđốivớihàngcôngnghiệp.Việcloạibỏthuếquanđốivới ô-tô và phụ tùng ô-tô trong NAFTA làm tăng thêm sự hội nhập khu vực và sựcạnhtranhcủangànhcôngnghiệpô-tôởBắcMỹ.
Về nghĩa vụ đối xử quốc gia (NT) và đối xử tối huệ quốc (MFN) dành chonhững nhà cung ứng dịch vụ qua biên giới Trong Chương 12 của NAFTA, ba bên
Trang 6(b)Tronglãnhthổcủamộtbên bởimộtngườicủabênđóchomộtngườicủamộtbênkhác;
(c)Bởicông dâncủamộtbên tronglãnhthổcủamộtbênkhác.”
Địnhnghĩa trênbaogồmcảviệc cungứngdịchvụtừbên nàychobênkiavà cảviệccungứngdịch vụ‘trênlãnhthổcủamộtbênkhác.TheoChương12,chínhphủcủacácbênNAFTAđượcphépduytrì nhữngphânbiệtđốixửchínhđángtheoquyđịnhcủa phápluậtgiữanhữngnhàcungứngdịch vụnộiđịavànướcngoài.Cácchínhphủđượcphéptiếp tụcyêu cầunhữngnhàcungứng dịchvụ chuyênmôn,nhưtronglĩnh vực y khoa và pháp luật, phải có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền ở cấpquốc gia hoặc cấp tỉnh, nơi thực hiện dịch vụ, và chính phủ của các bên NAFTAkhôngbắtbuộcphảicấp giấyphépchuyênmôntạinướccủahọ,đơngiảnvì ngườiđócó giấy phép chuyên môn hoặc đã được đào tạo nghề nghiệp tại một bên NAFTAkhác.
Phạm vi và nội dung của tự do hoá thương mại dịch vụ khá rộng, bởi vìNAFTAsửdụngmộtdanhmụcphủđịnh(chọn-bỏ)trongcấutrúccủanhữngcamkếtchomỗibên.Theophươngphápdanhmụcphủđịnhtấtcảcácloạidịchvụđềuđượctựdohoá,trừngành dịchvụđượcliệtkêtrongdanhmụcphủđịnh,theođóxácđịnhnhữngngànhdịchvụkhôngđượctựdohoá.Danh mụcnàyđượcghitrong PhụlụcNAFTA về biểu cam kết dịch vụ dành cho mỗi bên Đây là điểm khác biệt giữaNAFTAvàcácFTAtrong ASEAN,khicácnướcASEANsửdụngdanhmụcchọn–cho,tứcnhững ngànhdịchvụđượcliệtkêtrong danhmụcthìsẽđượcphéptựdohóa.
Trang 7Trong NAFTA, các bên không cam kết theo phương thức liên quan đến việcchophépthểnhânlàmviệctạicácnướctheobiểucamkếtdịchvụtrongChương12.NAFTAgiải quyếttấtcả cácvấnđềvềviệc làmvà nhậpcảnhtạm thờitrongChương16–‘Nhậpcảnhtạmthờicho nhàkinhdoanh’.Cácbên đồngýcho nhàkinhdoanh,thươngnhânvà nhàđầutư, ngườinhậnchuyểnnhượngtrongnội bộcôngty vàmộtsốloạinghềnghiệpnhấtđịnhđượcphéptạmthờinhậpcảnhvàolãnhthổcủa cácbênNAFTAbằng một loại‘thịthựckhông nhậpcư’(‘non-immigrantvisa’)đểthựchiệnhoạtđộngkinh doanh củamình Nhữngloại nghề nghiệpđượccấpthịthực baogồmkếtoán,kĩsư,luậtsư,chuyêngiaytế,nhàkhoa họcvàgiáosưđạihọc.
NAFTAđã thànhcôngtrongviệc tựdohoáthươngmạivà đầutưgiữaCanada,MexicovàHoaKỳ.MặcdùHiệpđịnhđãlàmtăngthêmgiaodịchthươngmạivàtăngcường hội nhập kinh tế của ba nước thành viên Và bên cạnh đó NAFTA cũng cónhữnghạn chếnhất định Tuynhiên,tổngthể vềviệcthực hiệnNAFTA chothấy mộtFTAtoàndiệnvàthamvọngcóthểđemlạilợiíchchonhữngnướcpháttriểnvàDCsnhưthếnào.
1.3 Vai trò của hiệp định
NAFTA là một mô hìnhFTA hiệnđạixuấthiệnsớm nhất,sauđó đãtrởthànhkhuôn mẫu cho các FTAs toàn diện và nhiều tham vọng noi theo NAFTA đã thựchiệnđượctự dohoá thươngmạivàhộinhậpkhôngchỉđốivớihàng hoá,màcòncảdịchvụ,cũngnhưcácyếutốquantrọngkhác,nhưđầutư,sởhữutrítuệvàmuasắmchínhphủ MộtyếutốđểNAFTA đượccoilàhiệpđịnhtoàn diệnđóchính làhiệpđịnhnàyđượcthiếtlậpgiữacácnướcpháttriểnvànướcđangpháttriển,xóađiràocảnvềkinhgiữacác quốcgia.
NAFTAlàmộthiệpđịnhmang tínhtựdohoácao,tạoracơ hộitiếpcậnthịtrườngmột cáchcóýnghĩacho nước xuấtkhẩu.Thuếquanđốivớihầuhếtcácsảnphẩmđãđượcloại bỏhoàntoàntrongthờigian15năm(chỉcònlạithuếquan đốivớimộtsốnôngsảnbuônbángiữaHoaKỳvàCanada).Bêncạnhđó,còncónhữngcamkếtquantrọngnhằmthúcđẩyđầutưvàthươngmạitronglĩnh vựcdịchvụ
Trang 8Cơchếgiảiquyếttranh chấpđượcđềratrong NAFTAđượcchính phủcủacácbên NAFTA và các nhà đầu tư của họ sử dụng thường xuyên Từ việc giải quyếtnhững tranh chấp đó, mà kết quả giải quyết tranh chấp là những phán quyết đượctuyênbốcông khainàyđãđóng gópquantrọngchonguồnánlệcủa luậtthươngmạiquốctế,vàđặcbiệtlàtạonguồnluậttrọngtàiliênquanđến giảiquyếttranhchấpgiữanhàđầutưnướcngoàivàchính phủnướctiếpnhậnđầutư.
1.4 Y nghia của Hiệp định Mậu dịch tự do Bắc Mi (NAFTA) đối với các nướcBắc Mi
Sựrađờicủahiệp địnhMậudịch tựdoBắcMĩcóý nghĩa:
–Tạorasứcmạnh tổnghợpđểcósứccạnhtranh trênthịtrường thếgiới.–Tạođiềukiệnchoviệcchuyển giaocôngnghệ từHoaKỳ,CanadasangMexico.–Tậndụngnguyênliệu,laođộngcủaMexico.
Với5chươngvà20điều,Hiệpđịnhquyđịnhcụthểvàchỉtiếtcác biệnphápvàthểthứcthựchiệnvàquảnlíkhốithịtrườngchung BắcMĩ,như:
1)Quyđịnh banướcgiảmhàngràothuếquanđốivớihànghóa vàdịch vụtheotừnggiaiođạn.KhiNAFTAcóhiệulực,Mĩgiảm84%, Canađagiảm79%thuếđốivớihàngnhập khẩutừMĩvàCanađa.Đếnnămthứ5,Mĩvà Canađagiảmthêm8%thuếđốivớiMexicô,Mexicogiảmthêm18% thuếđốivớiMỹvà19% đốivớiCanada.Đếnnămthứ10,Mỹgiảmthêm7%,Canada giảmthêm12%vàMexicogiảmthêm38%.Đếnnăm thứ15,cảbanướcgiảmnốt1% thuếcònlại;
2) Đến tháng 6/1999, hủy bỏ toàn bộ chế độ xin phép xuất nhập khẩu, hạnngạchvàgiấyphépgiữabanước;
3)Quyđịnhmỗinướcthànhviênđượcquyềnduytrìchínhsáchngoạithươngvàthuếquanriêngcủamìnhđối vớicácnướckhác;
Trang 94)Tiếntớimởcửahoàntoàncácthịtrườngchứngkhoán,tiềntệ,đầutư,bảohiểmvàhầuhếtcácngànhkinhtếkhác,chophéplập cáccôngti100%vốncủa nướcnàytrênlãnhthổnướckia;
5)Ápdụngquy chếtốihuệquốctrongquanhệthươngmạigiữabanước;6) Thực hiện bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ, phát minh, sáng chế, bảo vệ môitrường ,
Hiệp định này gắn kết một thị trường hội nhập có gần 400 triệu người vớilượnghànghóavàdịchvụtrịgiá6,5ngàntỉMỹkim.Hiệnnaythịtrườngchungnàycóhơn450 triệu ngườivàsản xuấthànghóavàdịchvụtrịgiá17ngàn tỉMỹkim mỗinăm,theosố liệucủachính phủMỹ.Tấtcảcácloạithuếnhậpkhẩuvàhạnngạch đãđượcbãibỏ,đúng kếhoạch,vào ngày1/1/2008,vàongàykỷniệm 14năm
Hơn4,5triệuviệclàmđãđượctạoraởCanadakểtừkhicóNAFTA.PhầnlớnsựgiatăngđếntừthươngmạigiữaHoaKỳvàMexicohoặcgiữaHoaKỳvàCanada,mặcdùthươngmạiMexico-Canadacũng tăng trưởng.Nhìnchung,có1,0 nghìn tỷ đô la thương mại ba bên từ năm 1993 đến năm 2015, tăng 258,5% vềdanh nghĩa (125,2%, khi được điều chỉnh theo lạm phát) Tổng sản phẩm quốc nội(GDP)bìnhquânđầungườithựctếcũngtăngnhẹởcảba quốcgia,chủyếulàCanadavàHoaKỳ.
CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS TRONGKHU VỰC 3 QUỐC GIA
2.1 Giới thiệu chung về 3 quốc gia trong khu vực Bắc Mỹ2.1.1 Hoa Kỳ
HoaKỳtên đầyđủlàHợpchủng quốcHoaKỳhaycòngọingắnlàMỹ lànướccộnghòalậphiếnliênbanggồmcó50tiểubang vàmộtquậnliênbang.
ThủđôlàWashingtonDCnằmgiữaBắcMỹ.
Trang 10HoaKỳgiápTháiBìnhDươngởphíatây,ĐạiTâyDươngởphíađông,CanadaởphíabắcvàMexico ởphíanam.TiểubangAlaska nằm trongvùngtâybắccủalụcđịaBắcMỹ,giáp vớiCanada ởphía đông.Tiểubang Hawaiinằm giữa TháiBìnhDương.Mỹcũngcó14lãnhthổhaycònđượcgọilàvùngquốchảirảiráctrongBiểnCaribevàTháiBìnhDương.NewYorklàthànhphốlớn nhấtnướcMỹ.
Với9,83triệukm2, MỹlàquốcgialớnhạngthứbavềdiệntíchsauNga vàTrungQuốc.NềnkinhtếHoaKỳcóquymôlớnnhất thếgiớitheoGDPdanh nghĩa,xếpthứ2(sauTrungQuốc)theosứcmuatươngđương.
VìMỹcódiệntích lớnvàcónhiềuđịahìnhrộnglớnnêngầnnhưcótấtcảcácloạikhíhậu Khíhậu ônhòacóởđasốcácvùng, khíhậunhiệtđớiở HawaiivàmiềnnamFlorida,khíhậuđịacực ởAlaska,khíhậuĐịaTrung HảiởduyênhảiCalifornia.Mỹ có một nền kinh tế hỗn hợp tư bản chủ nghĩa được kích thích bởi tàinguyênthiênnhiênphongphúvàcơsởhạtầngpháttriểntốt.Mỹđứnghạngthứ8về
Trang 11tổngsản lượngnộiđịatrênđầungườivàhạng 4vềtổngsản phẩmnộiđịatrên đầungườitheosức muatương đương.Mỹlànướcnhập khẩuhànghóa lớnnhấtvàlà nướcxuấtkhẩulớnnhấttrênthếgiới.Đâycũnglàmộttrongnhữnglýdokhiếnrấtnhiềungườidântrênthếgiớimuốntham giacácchươngtrìnhđịnhcư Mỹ.
HoaKỳngàynay làmộtquốcgiacông nghiệppháttriển,thànhviêncủahầuhếtcáctổchứctoàncầulớntrong đónổibậtnhư:LiênHợpQuốcvàHộiđồngBảoanLiênHợpQuốc,NATO vàKhốiĐồngminhkhôngthuộcNATO,APEC,IAEA,LiênminhTìnhbáo Toàncầu,cácnhómG7,G20,CâulạcbộParis,OECD,WTO, 2.1.2 Canada
Canada nằmởcựcbắccủaBắcMĩ,phíabắcgiápvới BắcBăngDương,đấtnướctrảidàitừphíatâyĐạiTâyDươngsangphíađôngTháiBìnhDương.PhíaNamcủaCanadagiápnướcMỹ vớiđườngbiên giớidàinhấtthếgiới.
Trang 12Canada là quốc gia lớn thứ hai trên thế giới với lãnh thổ trải dài từ Đại TâyDươngởphíađôngsangTháiBìnhDươngởphíatây;giápBắcBăngDươngởphíabắc;vàphía Nam,giápvới HoaKỳbằngmộtđườngbiên giớikhôngbảovệdàinhấtthếgiới.
Dùlàmộtnướccó diệntíchlớnthứhai thếgiới–khoảng10triệu km² –nhưngmậtđộdânsốcủaCanada lạicựcthấp–khoảng4người/km².CanadalớnhơnHoaKỳnhưngdânsốchỉbằng1/9 củaHoaKỳ.
Canadathamgia vào nhiềutổchứcquốctếvà liênchính phủvềkinhtế:G8,G20,HiệpđịnhThươngmạiTựdoBắcMỹ,DiễnđànHợptácKinhtếchâuÁ- TháiBìnhDương Canada làmộtthànhviêncủaTổchứcHiệpướcBắcĐạiTâyDương(NATO).
2.1.3 Mexico
Nằm ở khu vực Bắc Mỹ México giáp với Hoa Kỳ về phía bắc, giáp vớiGuatemalavà Belize vềphíađôngnam,giápvớiTháiBìnhDươngvề phía tây vàtâynam,giápvớivịnhMéxicovềphía đông.Phầnlớn lãnh thổcủađấtnướcnàynằmtrênmảngkiến tạoBắcMỹtrongkhimộtphầnnhỏthuộcbánđảoBajaCaliforniathuộcđịa mảng Thái Bính Dương và địa mảng Cocos Với tổng diện tích 1.972.550 km2,đứnghàngthứ 14trênthếgiới.
Trang 132.2 Thực trạng hệ thống logistics của các quốc gia khu vực Bắc Mỹ2.2.1 Khung thể chế pháp lý
Hệthốngpháplýlàmộttrongnhữngthànhphầnquantrọnghìnhthànhnênhệthống logistics của một quốc gia Khung pháp lý logistics là tập hợp các quy địnhphápluậthợpthànhthểchế,chếđịnhcótínhchuyênngànhriêngdànhchoviệcđiềuchỉnhmộtloạiquanhệxãhộicùngtínhchất,liênhệvớinhau,đểphânbiệtvớicácquanhệxãhộikhác,bảođảmsựthốngnhấtchosựvậnhànhcủacácquan hệxãhộicùngloạiđó.Hệthốngpháplýquyđịnhvềlogisticscủa mỗiquốcgiasẽtạomộtbảnlềchomọihoạtđộngliênquanđếnlogistics vàchuỗicungứng củaquốcgia đó.Nhờcóhệthống pháplý,mỗicánhân,tổchứcvàdoanh nghiệp sẽxácđịnhđượcquyềnhạncủamình vàcócăncứđểgiải quyếtkhixảyra cácmâuthuẫn, tranhchấptronghợpđồng.
2.2.1.1 Thực trạng khung pháp lý tại Hoa Kỳ
Trang 14Hệthốngvănbảnphápluậtvềlogistics tạiHoaKỳđangdầnđượchoànthiệnnhằmtạokhung hànhlangpháplýchặtchẽđiềuchỉnhvềdịch vụlogistics.
Vănbảnquyphạmphápluậtthểhiệnrõnétcácđiềukiệnthươngmạitrongvậnchuyểntạiquốc gianàylàBộLuậtThươngmạithốngnhấtcủaHoa Kỳ.
Trongđó,theochúngemtìmhiểu,cácquyđịnhvềvậntảiquốctếtạiHoaKỳđược đề cập đến trong tập “Transportations, logistics and the law” quy định về :hãnghàngkhông;Người vậnchuyển;Hợpđồng;Hàngxuấtkhẩu;Luậtliênbang ;Vậntảihànghóa;Vậtliệuđộchại;Hàngnhậpkhẩu;Luậtquốctế;Khovận;Ngườivậnchuyểnđộngcơ;Vận tảiđa phươngthức;Vận chuyểnđườngbiển;Luậtđườngsắt;Đườngsắt ;Cácquyđịnh;Cáchiệpước;Vậntảiđườngbộ.
*Hệthốngquyđịnhphápluậtvềlogisticsđườngbiển:ToànbộnhữngquyđịnhpháplývềvậntảiđườngbiểntạiHoa Kỳđềuđượctổnghợpthốngnhấtthôngqua“LuậtvậntảiđườngbiểncủaHoaKỳ”.Cụthể:Quyđịnh vềtàu vàthủy thủ ởchương2,Tráchnhiệmhànghảiởchương3.quyđịnhvậnchuyểnđườngbiểnchương4.LuậtvàquyđịnhvậnchuyểntạiHoa Kỳquyđịnhvề cácvấnđềđiểnhìnhnhư:
-Vềvachạmtrênbiển:HoaKỳtuânthủcácQuyđịnhquốctếvềngănngừavachạm trên biển (1972) - COLREGS Bộ Quốc phòng và Thương mại Hoa Kỳ, cũngnhưlựclượngbảovệbờbiểnhoaKỳ (USCG)trongbộanninhnộiđịa,bôngbốcácquyđịnhđểđảmbảoHoaKỳtuânthủCOLREGS.
-Didờixáctàu:Liênquanđếnviệcloạibỏxáctàu,HoaKỳđãkhôngthôngquaCôngướcquốctếNairobivề loạibỏxáctàunăm2007 Mộtsốđiều khoảncủaĐạoluậtsôngvàbếncảngnăm1899,cònđượcgọilàĐạoluậtxáctàu, ápđặtnghĩavụdidờicẩnthậnđốivớichủsởhữu,ngườithuêhoặcngườikhaithác tàuthuyềnbịchìm,đắmtrongluồnghàng hải.Việckhôngloạibỏmộtcontàunhưvậysẽbịchính phủHoaKỳloạibỏvàchủsởhữu,ngườithuêhoặc ngườiđiều hànhtàuphảibồihoànchochínhphủchi phídỡbỏhoặcpháhủyvàxửlý.
-Giớihạntráchnhiệm:HoaKỳkhôngphảilàthanhviêncủaCôngước1976vềGiớihạntráchnhiệm đốivớiKhiếunạiHànghải.Thayvàođó,Hoa Kỳtiếptụcáp
Trang 15dụngĐạoluậtGiớihạntráchnhiệmđượcthôngquanăm1851 đểkhuyếnkhíchđầutưvàovậntảibiển.Theođạoluậtnày,chủtàu(baogồmcảnhữngngườithuêtàu)đềuphảicótráchnhiệmđốivớigiátrịcủatàuvàhànghóađangchờxửlýtrong mộtsốtrườnghợpnhấtđịnhmàtổnthấtxảyramàchủtàukhôngcóýthức.Vềmặtthủtục,hànhđộngđộnggiớihạncủachủtàuphảiđượcbắtđầutrongvòng6thángkểtừkhichủ tàu nhận được thông báo đầy đủ bằng văn bản về yêu cầu bồi thường, cho dùnguyênđơncókhởikiệnhaykhông.Cóthểápdụnggiớihạnđốivớicáckhiếunại dochínhphủhoa kỳđưara.
*LuậtquyđịnhvềhàngkhôngởMỹ:Quyđịnhởđiều14của BộQuyđịnhliênbang(CFR),hàngkhông vàvũtrụdoDOTvàFAA banhành,Điều49củaCFRdoDHSvàDOTcấp,Điều49củaBộLuậtHoaKỳ(USC),giaothôngvậntảidoQuốchộiHoaKỳbanhành.
2.2.1.2 Thực trạng khung pháp lý tại Canada
Về hệ thống pháp lý logistics của Canada chủ yếu được tập trung trong ĐạoluậtGiaothôngvậntảiCanada.TrongĐạoluật đãbaogồmcácsửađổigầnđâyvềnhữngchínhsáchgiaothông vận tảihiệntạicủaCanada, nhữngthayđổi củaquy địnhthươngmạiquốctếvàtácđộngcủaviệchàihòavớiHoaKỳ,baogồmcảcácthỏathuậncóđicólại.VàĐạoluậtsẽcungcấpthôngtincậpnhậtvềnhiều quyđịnhvậntảikhácảnhhưởngđếnviệcvậnchuyểnhàng hóabằngđườngbộ,đườngsắt,đườngbiểnvàđườnghàng không.
Vềvấnđềthuế,hiệnnayCanada đangcùngmộtsốthànhviênkháccủaOECDpháttriểnchiếnlượcquốctếtrongđócócáchiệpướcvềthuếđốivớithươngmạiđiệntử,hướngdẫnxử lýviệcchuyểngiá,vềviệcápdụng thuếtiêuthụvàvềhàngrào thuếquancửakhẩu.
2.2.1.3 Thực trạng khung pháp lý tại Mexico
LuậtHàngkhôngởMexico đượcquyđịnh bởiBanthưkýtruyềnthôngvàvậntải (SCT), một bộ phận của cơ quan hành pháp liên bang Hàng không dân dụng ởMexicochịu sự điềuchỉnhcủaLuậthàng khôngdândụngvàcácquy định củaluật