báo cáo thực hành kỹ thuật bảo dưỡng sửa chữa ô tô

Đối tượng tháo lắp - Tại sao cần kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh trên ô tô?. Đo đạc kiểm tra các thông số có trên cơ cấu phanh đĩaSinh viên đo đạc các thông số và hoàn thiện vào bản

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NCM Ô TÔ VÀ XE CHUYÊN

DỤNG

- -

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc - -

BÁO CÁO TH C HÀNH ỰKỸ THUẬT BẢO DƯỠNG, S A CH A Ô TÔ Ử ỮHọ và tên : ………

MSSV : ……… …

Khóa : ………

Mã l p TNớ : ………

NỘI DUNG THÍ NGHIỆM

I Kiểm tra bảo dưỡng hệ thống phanh dẫn động th y lủ ực trên xe ô tô

1 Đối tượng tháo lắp

- Tại sao cần kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh trên ô tô? - Sinh viên nêu rõ công d ng và nguyên lý cụ ủa đối tượng thí nghi m? ệ

………

3 Quy trình thực hành

3.1 Quy trình tháo lắp cơ cấu phanh đĩa

a Quy trình tháo, kiểm tra và bảo dưỡng:

- Bước 1: Ch n mọ ặt bằng bằng phẳng hoặc đưa xe ra gara sử ụng cầu nâng; d- Bước 2: Dùng khẩu 19 hoặc 21 n i lớ ỏng các con ốc (theo quy t c hình sao) c a bánh ắ ủ

xe c n tháo; ầ

- Bước 3: Sử dụng kích hoặc nâng cầu sao cho bánh xe cách khỏi mặt đấ ối thiểu t t15cm 20cm; –

- Bước 4: Tháo các con ốc của bánh xe ra khỏi trục moay ơ của bánh xe; - Bước 5: Dùng c lê tháo càng phanh ra khờ ỏi đĩa phanh;

- Bước 6: Tháo má phanh ra kiểm tra và bảo dưỡng: Bước 6.1: Kiểm tra đồ mòn c a má phanh; ủ Bước 6.2: V sinh má phanh b ng gi y giáp; ệ ằ ấ

Chú ý: S p x p các con c và má phanh theo th t ắ ế ố ứ ự và không làm hư hỏng đến cao su che b i u piston, xilanh ụ ở đầ

b Đo đạc kiểm tra các thông số có trên cơ cấu phanh đĩaSinh viên đo đạc các thông số và hoàn thiện vào bảng dưới đây:Tên phép

đo Cơ cấu phanh bên trái Cơ cấu phanh bên phải Lần 1 Lần 2 Lần 3 Lần 1 Lần 2 Lần 3 Độ dày

má phanh Độ đả o đĩa phanh

c Quy trình lắp:

- Bước 1: Lắp các má phanh theo đúng thứ ự vào t đĩa phanh;

- Bước 2: Gắn càng phanh vào v trí và gá các con ị ốc để ữ càng phanh Sau đó dùng gicờ lê siết các con ốc;

- Bước 3: Lắp bánh xe vào đúng vị trí và gá các con ốc vào các v trí gị ắn ốc; - Bước 4: Hạ cầu từ từ để xe xuống mặt đất;

- Bước 5: Dùng tay công để siết chặt các con c (theo quy tố ắc hình sao) với moay ơ của bánh xe

d Đánh giá kết qu kiả ểm tra và đo đạc

………

4

3.2 Quy trình ki m tra, tháo lể ắp cơ cấu phanh gu c ố

a Quy trình tháo, kiểm tra và bảo dưỡng:

- Bước 1: Ch n mọ ặt bằng bằng phẳng hoặc đưa xe ra gara sử ụng cầu nâng; d- Bước 2: Dùng khẩu 19 hoặc 21 n i lớ ỏng các con ốc (theo quy t c hình sao) c a bánh ắ ủ

trống phanh ra khỏi mâm phanh;

- Bước 6: Kiểm tra và bảo dưỡng gu c và má phanh trố ống;

Bước 6.1: Kiểm tra độ ở ủ h c a má phanh tr ng b ng cách l p tr ng phanh vào ố ằ ắ ốmâm phanh sau đó kéo phanh tay;

Bước 6.2: Lắc sang 2 bên để ể ki m tra xem c m tang trụ ống có xoay được nữa không, N u vế ẫn xoay được thì độ ở h quá l n Còn nớ ếu không xoay được thì khe hở đã kín;

Bước 6.3: Kiểm tra độ mòn c a má phanh tr ng và v sinh b ng gi y nhám ủ ố ệ ằ ấChú ý: Không để ầ d u, m dính vào b m t làm vi c c a gu c phanh v i tr ng phanh ỡ ề ặ ệ ủ ố ớ ố

b Đo đạc kiểm tra các thông số có trên cơ cấu phanh đĩaSinh viên đo đạc các thông s và hoàn thi n vào bố ệ ảng dưới đây:Tên phép

đo Cơ cấu phanh bên trái Cơ cấu phanh bên phải Lần 1 Lần 2 Lần 3 Lần 1 Lần 2 Lần 3 Độ dày má

phanh Độ đả o trống phanh

c Quy trình lắp:

- Bước 1: Lắp trống phanh vào v i mâm phanh ớ

- Bước 2: Dùng khẩu 23 siết chốt nối gi a trữ ống phanh và mâm phanh - Bước 3: Lắp bánh xe vào đúng vị trí và gá các con ốc vào các v trí gị ắn ốc - Bước 4: Hạ cầu từ từ để xe xuống mặt đất

- Bước 5: Dùng tay công để siết chặt các con ốc (theo quy tắc hình sao) với moay ơ của bánh xe

II Kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống treo trên xe du l ch ị

1 Đối tượng tháo lắp

- Tại sao cần kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống treo trên ô tô? - Sinh viên nêu rõ công d ng và nguyên lý cụ ủa đối tượng thí nghi m? ệ

6

STT Tên d ng c ụ ụ Số lượng Kích c ỡ Lưu ý khi sử

dụng

1 2 3 4 5 6 7

- Bước 1: Tháo 2 bánh xe phía trước - Bước 2: Tháo rô tuyn lái ngoài và rô tuyn tr ụ

bộ giảm chấn ra khỏi cam lái

- Bước 8: Tháo 3 đai ốc b t bát bèo cắ ủa gối đỡ ả gi m chấn v i khung xe ớ

- Bước 9: Nhấc giảm chấn ra khỏi xe

Thực hiện lắp ngượ ại quy trình tháo, dùng c n xic l ầ ết l c ựđể xiết các bu lông đai ốc theo đúng lực nhà sản xuất đưa ra

b Đo đạc kiểm tra các thông số có trên cơ cấu phanh đĩaSinh viên đo đạc các thông số và hoàn thiện vào bảng dưới đây:Tên phép

Lần 1 Lần 2 Lần 3 Lần 1 Lần 2 Lần 3 Hành trình

giảm chấn Thời gian t ựnhả v v trí ề ịban đầu (khi

nén max)

………

3.2 Hệ th ng treo sau ố

a Quy trình tháo lắp

Lưu ý trong quá trình tháo lắp h thệ ống treo sau thì các bước tương tự h thệ ống treo trước, sinh viên chú ý kiểm tra kĩ lưỡng các chi tiết trước khi th c hi n tháo l p ự ệ ắ

Quy trình tháo ngược lại với quy trình lắp

b Đo đạc kiểm tra các thông số có trên cơ cấu phanh đĩaSinh viên đo đạc các thông số và hoàn thiện vào bảng dưới đây:

8 Tên phép

Lần 1 Lần 2 Lần 3 Lần 1 Lần 2 Lần 3 Hành trình

giảm chấn Thời gian t ựnhả v v trí ề ịban đầu (khi

………

B1: Tháo nắp quy lát Tay công, T Nới lỏng và tháo các bu lông bắt giữa nắp quy lát vào thân máy theo thứ tự từ ngoài vào trong

Khoảng cách giữa 2 bu lông là xa nhất

10 B2: Tháo gioăng nắp

quy lát và cacte dầu ( nếu có )

Chú ý không lật ngược động cơ lại trước khi tháo các te dầu

B3: Tháo nắp bạc

thanh truyền Tay công, T Lật ngược động cơ lại và tháo nắp bạc thanh truyền Chú ý để theo thứ tự và đánh dấu vị trí tháo

B4: Tháo bạc thanh truyền

Tô vít dẹt Cắm tô vít dẹt vào rãnh của nắp bạc và nậy nó ra ngoài 3

cơ rồi dùng cán búa gõ nhẹ vào đầu to thanh truyền, chú ý tránh gây va đập thanh truyền vào bên trong thành xi lanh

B6: Tháo nắp bạc trục

khuỷu Tay công, T Tháo bu lông bắt nắp bạc trục khuỷu theo thứ tự từ ngoài vào trong Chú ý để theo thứ tự và đánh dấu vị trí tháo

B7: Tháo trục khuỷu ra khỏi thân máy

Nhấc trục khuỷu khỏi thân máy rồi đặt lên khay hoặc bìa carton

12 Sinh viên đo đạc các thông số và hoàn thiện vào bảng dưới đây:

Tên phép

Lần 1 Lần 2 Lần 3 Lần 1 Lần 2 Lần 3 Đường kính

piston máy số 1 Đường kính

piston máy số 2 Đường kính

piston máy số 3 Đường kính

piston máy số 4 Đường kính

cổ khu u 1 ỷĐường kính cổ khu u 2 ỷKhe h ởmiệng xéc măng khí 1 Khe h ởmiệng xéc măng khí 2 Khe h ởmiệng xéc măng khí 3 Khe h ởmiệng xéc măng khí 4

Dụng

cụ Hình nh minh ho và s p x p chi ti t ảạắếế

Bước 1: Tháo trục cần chọn và chuyển số

Tay lắc, đầu khẩu

Bước 2: Thảo lắp, v ỏsay h p ộsố

Tay lắc, đầu khẩu

Bước 3: Tháo moay ơ đồng tốc và bánh răng số 5, bánh răng bị động số 5 Bước 4: Tháo tấm gi ữvòng bi

Tay lắc, đầu khẩu

16 Bước 5:

tháo vòng hãm

Kìm banh, tô vít 2 cạnh

Bước 6: tháo v ỏhộp s ố

Tay lắc, đầu khẩu

Bước 7: tháo trục trung gian bánh răng số lùi

Bước 8: tháo giá bắt tay gài s ố

Tay lắc, đầu khẩu, tay nối

Bước 9: tháo vít định vị và tr c ụcàng chọn s ốII (s ố3,4)

Tô vít 2 cạnh

Bước 10: tr c ụcàng chọn s ốI (s ố1,2)

18 Bước

11: tháo càng gài số III (số 5, lùi)

Bước 12: tháo cụm trục thứ cấp và sơ cấp

Bước 13: tháo cụm vi sai

Bước 14: tháo rời c m ụtrục sơ cấp

Vam, cờ lê

b Đo đạc kiểm tra các thông số có trên cơ cấu phanh đĩaSinh viên đo đạc các thông số và hoàn thiện vào bảng dưới đây:Tên phép

Lần 1 Lần 2 Lần 3 Lần 1 Lần 2 Lần 3 Tỷ s ố

truyền của tay s 1 ốTỷ s truy n ố ềcủa tay s 2 ốTỷ s truy n ố ềcủa tay s 3 ốTỷ s truy n ố ềcủa tay s 4 ốTỷ s truy n ố ềcủa tay s 5 ốTỷ s truy n ố ềcủa tay s lùi ố