báo cáo thực hành kỹ thuật bảo dưỡng sửa chữa ô tô

Đối tượng tháo lắp - Tại sao cần kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh trên ô tô?. Đo đạc kiểm tra các thông số có trên cơ cấu phanh đĩaSinh viên đo đạc các thông số và hoàn thiện vào bản

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

NCM Ô TÔ VÀ XE CHUYÊN

DỤNG

-    -

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc - -

BÁO CÁO TH C HÀNH Ự KỸ THUẬT BẢO DƯỠNG, S A CH A Ô TÔ Ử Ữ Họ và tên : ………

MSSV : ……… …

Khóa : ………

Mã l p TNớ : ………

NỘI DUNG THÍ NGHIỆM

I Kiểm tra bảo dưỡng h ệ thống phanh dẫn động th y l ủ ực trên xe ô tô

1 Đối tượng tháo lắp

- Tại sao cần kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh trên ô tô?

- Sinh viên nêu rõ công d ng và nguyên lý cụ ủa đối tượng thí nghi m? ệ

2

………

………

………

………

………

………

2 Chu ẩn b d ị ụng cụ Sinh viên ghi chép l i tên d ng c , s ạ ụ ụ ố lượng cần dùng, lưu ý khi sử ụ d ng, kích c c a ỡ ủ dụng cụ,… vào bảng dưới đây: STT Tên d ng c ụ ụ Số lượng Kích c ỡ Lưu ý khi sử dụng 1 2 3 4 5 6 7 ………

………

………

………

3 Quy trình thực hành

3.1 Quy trình tháo lắp cơ cấu phanh đĩa

a Quy trình tháo, kiểm tra và bảo dưỡng:

- Bước 1: Ch n mọ ặt bằng bằng phẳng hoặc đưa xe ra gara sử ụng cầu nâng; d

- Bước 2: Dùng khẩu 19 hoặc 21 n i lớ ỏng các con ốc (theo quy t c hình sao) c a bánh ắ ủ

xe c n tháo; ầ

- Bước 3: Sử dụng kích hoặc nâng cầu sao cho bánh xe cách khỏi mặt đấ ối thiểu t t

15cm 20cm; –

- Bước 4: Tháo các con ốc của bánh xe ra khỏi trục moay ơ của bánh xe;

- Bước 5: Dùng c lê tháo càng phanh ra khờ ỏi đĩa phanh;

- Bước 6: Tháo má phanh ra kiểm tra và bảo dưỡng:

Bước 6.1: Kiểm tra đồ mòn c a má phanh; ủ

Bước 6.2: V sinh má phanh b ng gi y giáp; ệ ằ ấ

Chú ý: S p x p các con c và má phanh theo th t ắ ế ố ứ ự và không làm hư hỏng đến cao su

che b i u piston, xilanh ụ ở đầ

b Đo đạ c kiểm tra các thông số có trên cơ cấu phanh đĩa

Sinh viên đo đạc các thông số và hoàn thiện vào bảng dưới đây:

Tên phép

đo Cơ cấu phanh bên trái Cơ cấu phanh bên phải

Lần 1 Lần 2 Lần 3 Lần 1 Lần 2 Lần 3

Độ dày

má phanh

Độ đả o

đĩa phanh

c Quy trình lắp:

- Bước 1: Lắp các má phanh theo đúng thứ ự vào t đĩa phanh;

- Bước 2: Gắn càng phanh vào v trí và gá các con ị ốc để ữ càng phanh Sau đó dùng gi

cờ lê siết các con ốc;

- Bước 3: Lắp bánh xe vào đúng vị trí và gá các con ốc vào các v trí gị ắn ốc;

- Bước 4: Hạ cầu từ từ để xe xuống mặt đất;

- Bước 5: Dùng tay công để siết chặt các con c (theo quy tố ắc hình sao) với moay ơ

của bánh xe

d Đánh giá kết qu ki ả ểm tra và đo đạ c

………

………

4

3.2 Quy trình ki m tra, tháo lể ắp cơ cấu phanh gu c ố

a Quy trình tháo, kiểm tra và bảo dưỡng:

- Bước 1: Ch n mọ ặt bằng bằng phẳng hoặc đưa xe ra gara sử ụng cầu nâng; d

- Bước 2: Dùng khẩu 19 hoặc 21 n i lớ ỏng các con ốc (theo quy t c hình sao) c a bánh ắ ủ

xe c n tháo; ầ

- Bước 3: Sử dụng kích hoặc nâng cầu sao cho bánh xe cách kh i mỏ ặt đấ ốt t i thi u ể 15cm 20cm; –

- Bước 4: Tháo các con ốc của bánh xe ra khỏi trục moay ơ của bánh xe;

- Bước 5: Dùng khẩu 23 tháo chốt nối gi a trữ ống phanh và mâm phanh Sau đó tháo trống phanh ra khỏi mâm phanh;

- Bước 6: Kiểm tra và bảo dưỡng gu c và má phanh trố ống;

Bước 6.1: Kiểm tra độ ở ủ h c a má phanh tr ng b ng cách l p tr ng phanh vào ố ằ ắ ố mâm phanh sau đó kéo phanh tay;

Bước 6.2: Lắc sang 2 bên để ể ki m tra xem c m tang trụ ống có xoay được nữa không, N u vế ẫn xoay được thì độ ở h quá l n Còn nớ ếu không xoay được thì khe

hở đã kín;

Bước 6.3: Kiểm tra độ mòn c a má phanh tr ng và v sinh b ng gi y nhám ủ ố ệ ằ ấ Chú ý: Không để ầ d u, m dính vào b m t làm vi c c a gu c phanh v i tr ng phanh ỡ ề ặ ệ ủ ố ớ ố

b Đo đạ c kiểm tra các thông số có trên cơ cấu phanh đĩa

Sinh viên đo đạc các thông s và hoàn thi n vào bố ệ ảng dưới đây:

Tên phép

đo Cơ cấu phanh bên trái Cơ cấu phanh bên phải

Lần 1 Lần 2 Lần 3 Lần 1 Lần 2 Lần 3

Độ dày má

phanh

Độ đả o

trống phanh

c Quy trình lắp:

- Bước 1: Lắp trống phanh vào v i mâm phanh ớ

- Bước 2: Dùng khẩu 23 siết chốt nối gi a trữ ống phanh và mâm phanh

- Bước 3: Lắp bánh xe vào đúng vị trí và gá các con ốc vào các v trí gị ắn ốc

- Bước 4: Hạ cầu từ từ để xe xuống mặt đất

- Bước 5: Dùng tay công để siết chặt các con ốc (theo quy tắc hình sao) với moay ơ của bánh xe

II Kiểm tra, bảo dưỡng h ệ thống treo trên xe du l ch ị

1 Đối tượng tháo lắp

- Tại sao cần kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống treo trên ô tô?

- Sinh viên nêu rõ công d ng và nguyên lý cụ ủa đối tượng thí nghi m? ệ

………

………

………

………

………

………

………

………

2 Chu ẩn b d ị ụng cụ

Sinh viên ghi chép l i tên d ng c , s ạ ụ ụ ố lượng cần dùng, lưu ý khi sử ụ d ng, kích c c a ỡ ủ dụng cụ,… vào bảng dưới đây:

6

STT Tên d ng c ụ ụ Số lượng Kích c ỡ Lưu ý khi sử

dụng

1

2

3

4

5

6

7

………

………

………

………

3 Quy trình thực hành

3.1 Hệ thống treo trước

a Quy trình tháo lắp

- Bước 1: Tháo 2 bánh xe phía trước

- Bước 2: Tháo rô tuyn lái ngoài và rô tuyn tr ụ

đứng(khớp c u) ầ

- Bước 3: Tháo giá đỡ ữ đường dầu phanh và c m gi ả

biến tốc độ phía trước

- Bước 4: Tháo thanh ổn định phía trước

- Bước 5: Đỡ ầu trướ c c b ng kích cá sằ ấu

- Bước 6: Tháo 2 bu lông, đai ốc bắt đầu phía dướ ủa bộ giảm chấn v i cam lái i c ớ

- Bước 7: Hạ từ từ kích cá sấu và tách đầu dướ ủa i c

bộ giảm chấn ra khỏi cam lái

- Bước 8: Tháo 3 đai ốc b t bát bèo cắ ủa gối đỡ ả gi m

chấn v i khung xe ớ

- Bước 9: Nhấc giảm chấn ra khỏi xe

Thực hiện lắp ngượ ại quy trình tháo, dùng c n xic l ầ ết l c ự

để xiết các bu lông đai ốc theo đúng lực nhà sản xuất đưa

ra

b Đo đạ c kiểm tra các thông số có trên cơ cấu phanh đĩa

Sinh viên đo đạc các thông số và hoàn thiện vào bảng dưới đây:

Tên phép

Lần 1 Lần 2 Lần 3 Lần 1 Lần 2 Lần 3 Hành trình

giảm chấn

Thời gian t ự

nhả v v trí ề ị

ban đầu (khi

nén max)

………

………

………

3.2 Hệ th ng treo sau ố

a Quy trình tháo lắp

Lưu ý trong quá trình tháo lắp h thệ ống treo sau thì các bước tương tự h thệ ống treo trước, sinh viên chú ý kiểm tra kĩ lưỡng các chi tiết trước khi th c hi n tháo l p ự ệ ắ

Quy trình tháo ngược lại với quy trình lắp

b Đo đạ c kiểm tra các thông số có trên cơ cấu phanh đĩa

Sinh viên đo đạc các thông số và hoàn thiện vào bảng dưới đây:

8

Tên phép

Lần 1 Lần 2 Lần 3 Lần 1 Lần 2 Lần 3 Hành trình

giảm chấn

Thời gian t ự

nhả v v trí ề ị

ban đầu (khi

nén max)

………

………

………

III Kiểm tra, bảo dưỡng cơ cấu tr c tr c khuụ ụ ỷu thanh truyền 1 Đối tượng tháo lắp - Tại sao cần kiểm tra và bảo dưỡng cơ cấu tr c khuụ ỷu thanh truy n? ề - Sinh viên nêu rõ công d ng và nguyên lý, các b ph n chính cụ ộ ậ ủa đối tượng thí nghi m? ệ ………

………

………

………

………

2 Chu ẩn b d ị ụng cụ

Sinh viên ghi chép l i tên d ng c , s ạ ụ ụ ố lượng cần dùng, lưu ý khi sử ụ d ng, kích c c a ỡ ủ dụng cụ,… vào bảng dưới đây:

STT Tên d ng c ụ ụ Số lượng Kích c ỡ Lưu ý khi sử

dụng

1

2

3

4

5

6

7

………

………

………

………

3 Quy trình thực hành

a Quy trình tháo lắp

B1: Tháo nắp quy lát Tay công, T Nới lỏng và tháo

các bu lông bắt giữa nắp quy lát vào thân máy theo thứ tự từ ngoài vào trong

Khoảng cách giữa 2

bu lông là xa nhất

10

B2: Tháo gioăng nắp

quy lát và cacte dầu (

nếu có )

Chú ý không lật ngược động cơ lại trước khi tháo các

te dầu

B3: Tháo nắp bạc

thanh truyền Tay công, T Lật ngược động cơ lại và tháo nắp bạc

thanh truyền Chú ý để theo thứ

tự và đánh dấu vị trí tháo

B4: Tháo bạc thanh

truyền

Tô vít dẹt Cắm tô vít dẹt vào

rãnh của nắp bạc và nậy nó ra ngoài

3

cơ rồi dùng cán búa

gõ nhẹ vào đầu to thanh truyền, chú ý tránh gây va đập thanh truyền vào bên trong thành xi lanh

B6: Tháo nắp bạc trục

khuỷu Tay công, T Tháo bu lông bắt nắp bạc trục khuỷu

theo thứ tự từ ngoài vào trong Chú ý để theo thứ

tự và đánh dấu vị trí tháo

B7: Tháo trục khuỷu

ra khỏi thân máy

Nhấc trục khuỷu khỏi thân máy rồi đặt lên khay hoặc bìa carton

B8: Tháo bạc trục

truyền

b Quy trình đo đạc, kiểm tra

12

Sinh viên đo đạc các thông số và hoàn thiện vào bảng dưới đây:

Tên phép

Lần 1 Lần 2 Lần 3 Lần 1 Lần 2 Lần 3 Đường kính

piston máy

số 1

Đường kính

piston máy

số 2

Đường kính

piston máy

số 3

Đường kính

piston máy

số 4

Đường kính

cổ khu u 1 ỷ

Đường kính

cổ khu u 2 ỷ

Khe h ở

miệng xéc

măng khí 1

Khe h ở

miệng xéc

măng khí 2

Khe h ở

miệng xéc

măng khí 3

Khe h ở

miệng xéc

măng khí 4

………

………

IV Kiểm tra, bảo dưỡng h ốp số cơ khí 1 Đối tượng tháo lắp - Tại sao cần kiểm tra và bảo dưỡng hốp số cơ khí? - Sinh viên nêu rõ công d ng và nguyên lý, các b ph n chính cụ ộ ậ ủa đối tượng thí nghi m? ệ ………

………

………

………

………

………

………

14

2 Chu ẩn b d ị ụng cụ

Sinh viên ghi chép l i tên d ng c , s ạ ụ ụ ố lượng cần dùng, lưu ý khi sử ụ d ng, kích c c a ỡ ủ dụng cụ,… vào bảng dưới đây:

STT Tên d ng c ụ ụ Số lượng Kích c ỡ Lưu ý khi sử

dụng

1

2

3

4

5

6

7

………

………

………

………

3 Quy trình thực hành

a Quy trình tháo lắp hộp số cơ khí

Các

bước

thực

hành

Dụng

cụ Hình nh minh ho và s p x p chi ti t ả ạ ắ ế ế

Bước 1:

Tháo

trục cần

chọn và

chuyển

số

Tay

lắc,

đầu

khẩu

Bước 2:

Thảo

lắp, v ỏ

say h p ộ

số

Tay

lắc,

đầu

khẩu

Bước 3:

Tháo

moay ơ

đồng

tốc và

bánh

răng số

5, bánh

răng bị

động số

5

Bước 4:

Tháo

tấm gi ữ

vòng bi

Tay

lắc,

đầu

khẩu

16

Bước 5:

tháo

vòng

hãm

Kìm

banh,

tô vít

2

cạnh

Bước 6:

tháo v ỏ

hộp s ố

Tay

lắc,

đầu

khẩu

Bước 7:

tháo

trục

trung

gian

bánh

răng số

lùi

Bước 8:

tháo giá

bắt tay

gài s ố

Tay

lắc,

đầu

khẩu,

tay

nối

Bước 9:

tháo vít

định vị

và tr c ụ

càng

chọn s ố

II (s ố

3,4)

Tô vít

2

cạnh

Bước

10: tr c ụ

càng

chọn s ố

I (s ố

1,2)

18

Bước

11: tháo

càng gài

số III

(số 5,

lùi)

Bước

12: tháo

cụm

trục thứ

cấp và

sơ cấp

Bước

13: tháo

cụm vi

sai

Bước

14: tháo

rời c m ụ

trục sơ

cấp

Vam,

cờ lê

b Đo đạ c kiểm tra các thông số có trên cơ cấu phanh đĩa

Sinh viên đo đạc các thông số và hoàn thiện vào bảng dưới đây:

Tên phép

Lần 1 Lần 2 Lần 3 Lần 1 Lần 2 Lần 3

Tỷ s ố

truyền của

tay s 1 ố

Tỷ s truy n ố ề

của tay s 2 ố

Tỷ s truy n ố ề

của tay s 3 ố

Tỷ s truy n ố ề

của tay s 4 ố

Tỷ s truy n ố ề

của tay s 5 ố

Tỷ s truy n ố ề

của tay s lùi ố

………

………

………

………

………

………

20

KẾT LUẬN