Với việc tham WTO, Việt Nam sẽcó cơ hội tham gia sâu rộng, mạnh mẽ hơn nữa vào thương mại và hội nhập quốc tế.Các thành phần kinh tế và đặc biệt là các doanh nghiệp trong nước sẽ đứng tr
GIỚI THIỆU CÔNG TY DỊCH VỤ HỖ TRỢ VẬN TẢI “GO HOME”
Tổng quan công ty Dịch Vụ Hỗ Trợ Vận Tải “Go Home”
TÊN CÔNG TY: Công ty Dịch Vụ Hỗ Trợ Vận Tải “Go Home”
TRỤ SỞ CHÍNH: 70 Lý Chính Thắng, Phường 8, Quận 3,TP.HCM ĐIỆN THOẠI: 02815559999
LOGO: Công ty hỗ trợ dịch vụ vận tải “ Go Home ’’
Tầm nhìn
“Go Home” với ưu điểm phong cách làm việc chuyên nghiệp và tận tâm Nhưng không chỉ dừng lại ở đó, chúng tôi luôn liên tục học hỏi và mở các lớp đào tạo chuyên môn. Nhằm hoàn thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ Bởi chúng tôi thấu hiểu được rằng nhu cầu và tiêu chuẩn của khách luôn thay đổi không ngừng Do đó chúng tôi cần cải thiện bản thân để đáp ứng được tất cả quý khách hàng.
Hướng đến sự hoàn hảo trong chất lượng dịch vụ là “kim chỉ nam” của “Go Home” Đó cũng là mục tiêu giúp chúng tôi phấn đấu Mong muốn trở thành đơn vị vận chuyển nhà hàng đầu tại TPHCM Đồng thời hướng đến việc trở thành đơn vị dịch vụ cung cấp giải pháp cho mọi gia đình, doanh nghiệp khắp Việt Nam.
Sứ mệnh
Mang đến giải pháp vận chuyển tối ưu nhất: Với đội ngũ nhân viên chuyển nghiệp cùng taxi tải đa dạng, chúng tôi sẽ thay bạn vận chuyển hàng hóa, đồ đạc đến địa điểm quy định một cách an toàn và nhanh chóng Lúc này, công tác chuyển nhà, chuyển kho, chuyển văn phòng đã không còn là nỗi bận tâm của doanh nghiệp nữa. Đẩy mạnh sự phát triển của ngành vận chuyển: Hướng đến mục tiêu tiết kiệm chi phí và thời gian cho tất cả khách hàng khắp cả nước, đó chính là sứ mệnh mà “Go Home” luôn hướng đến Từ đây tạo sự tin tưởng cho mỗi khách hàng, giúp người dân an tâm khi sử dụng dịch vụ vận chuyển tiện ích thay vì phương pháp chuyển nhà truyền thống.
Giá trị cốt lõi
Để nâng cao chất lượng dịch vụ, thì việc đầu tiên và quan trọng nhất chính là nâng cấp bộ máy công ty Phải sở hữu một đội ngũ nhân viên giỏi, chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm mới có thể giúp công ty đứng vững trước mọi khó khăn và thử thách Lúc này, tinh thần đoàn kết và đồng lòng chính là tiêu chí hàng đầu. Đó là lý do “Go Home” không ngừng cải thiện chất lượng và đời sống nhân viên Tổ chức những buổi tập huấn bài bản để nâng cao tính chuyên môn cho mỗi nhân viên.Không chỉ vậy, chúng tôi luôn ý thức được “tâm” và “tín” là hai yếu tố quan trọng mà tất cả đội ngũ nhân viên cần phải luôn ghi nhớ và làm theo.
Sản phẩm dịch vụ
Chuyển nhà tưởng chừng đơn giản nhưng không phải vậy Có rất nhiều việc cần làm từ lên kế hoạch, chuyển bị vật tư, nhân lực, vận chuyển, sắp xếp bên nhà mới Dịch vụ chuyển nhà trọn gói của "Go Home" sẽ giúp bạn giải quyết tất cả.
Dịch vụ chuyển văn phòng
Chuyển văn phòng không chỉ khiến sếp đau đầu mà nhân viên cũng ngán Vì không có sức mạnh cơ bắp của những anh chàng chuyên bốc xếp Không có kỹ thuật của nhân viên tháo lắp Di dời văn phòng là công việc ngán nhất nếu sếp bắt nhân viên tự chuyển Dịch vụ chuyển văn phòng phòng trọn gói là lựa chọn tối ưu khi cần chuyển văn phòng.
Cùng với việc siết chặt tải trọng xe của Bộ GTVT Tăng giờ cấm xe tải lưu thông trong nội thị TP.HCM khiến nhiều doanh nghiệp lao đao vì không có đủ xe vận chuyển hàng hóa Công ty Dịch Vụ Hỗ Trợ Vận Tải "Go Home" đã tăng cường số lượng xe tải để phục vụ khách hàng.
Chuyển kho xưởng đòi hỏi nhiều trang thiết bị xe tải, xe nâng, xe cẩu và nhiều nhân lực kỹ thuật hơn so với chuyển văn phòng.
Bốc xếp cần sức mạnh của cơ bắp Đội bốc xếp chuyên nghiệp của "Go Home" là tập hợp những chàng trai siêng năng và khỏe mạnh.
Dịch vụ tương lai
Sử dụng xe tự lái để vận chuyển đồ đạc, giúp tiết kiệm chi phí nhân công và tăng hiệu quả vận chuyển.
Xe tự lái có thể được lập trình để di chuyển theo lộ trình tối ưu, tránh tắc đường và đảm bảo an toàn cho hàng hóa.
Trí tuệ nhân tạo (AI):
Sử dụng AI để dự đoán nhu cầu vận chuyển, tối ưu hóa việc sắp xếp xe và nhân viên.
AI có thể hỗ trợ khách hàng trong việc đóng gói, tháo dỡ và sắp xếp đồ đạc AI cũng có thể được sử dụng để theo dõi vị trí hàng hóa và thông báo cho khách hàng về tiến độ vận chuyển.
Cho phép khách hàng tham quan nhà mới hoặc văn phòng mới trước khi chuyển đến.
VR giúp khách hàng hình dung cách sắp xếp đồ đạc trong không gian mới.
Sử dụng các thiết bị IoT để theo dõi tình trạng hàng hóa trong quá trình vận chuyển. IoT giúp đảm bảo an toàn cho hàng hóa và thông báo cho khách hàng về bất kỳ sự cố nào xảy ra.
Sử dụng blockchain để tạo ra một hệ thống vận chuyển minh bạch và đáng tin cậy.Blockchain giúp theo dõi nguồn gốc hàng hóa và đảm bảo rằng hàng hóa được vận chuyển an toàn.
PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG VÀ CÁC YẾU TỐ KINH DOANH .9 2.1 Phân Tích Môi Trường
Các yếu tố kinh doanh
Khách hàng: Xác định đối tượng khách hàng, nhu cầu của họ và cách tiếp cận để thu hút và giữ chân khách hàng.
Dịch vụ và Sản phẩm: Đánh giá các dịch vụ và sản phẩm cung cấp, đội ngũ phương tiện và cơ sở hạ tầng liên quan.
Giá cả: Xác định chiến lược giá cả phù hợp để cạnh tranh trong ngành và đáp ứng được giá trị mà khách hàng mong muốn.
Quản lý chuỗi cung ứng: Tối ưu hóa quy trình vận chuyển, lưu trữ và phân phối hàng hóa, đảm bảo hiệu suất và hiệu quả.
Nhân lực: Đánh giá và phát triển đội ngũ nhân viên, đào tạo và duy trì một lực lượng lao động có kỹ năng cao.
Quản lý rủi ro: Đánh giá và quản lý các rủi ro tiềm ẩn như tai nạn giao thông, mất mát hàng hóa, hoặc biến đổi khí hậu
Quan hệ cộng đồng: Xây dựng và duy trì mối quan hệ tích cực với cộng đồng địa phương và các bên liên quan khác.
KẾ HOẠCH MARKETING
Kế hoạch marketing
3.1.1 Chiến lược sản phẩm: Định nghĩa : sản phẩm là tất cả những gì có thể thoả mãn nhu cầu hay mong muốn và được chào bán trên thị trường với mục đích thu hút sự chú ý, mua sử dụng hay tiêu dung Sản phẩm có thể là những vật thể, những hàng hoá hữu hình hay dịch vụ, ý tưởng…
- Các thành phần của dịch vụ vận tải nhà:
Cấp độ 1 là dịch vụ cơ bản: là dịch vụ thoả mãn nhu cầu của khách hàng, lý do chính để khách hàng chọn dịch vụ Dịch vụ cơ bản sẽ trả lời được câu hỏi : Về thực chất khách hàng cần gì?, khách hàng không mua sản phẩm mà mua lợi ích nó mang lại. Cấp độ thứ 2 là dịch vụ thứ cấp (secondary service ): tương ứng với sản phẩm hữu hình và nâng cao Nói cách khác dịch vụ thứ câp là kết ghợp của dịch vụ hữu hình và vô hình.
3.1.2 Chiến lược phát triển sản phẩm của dịch vụ:
Xâm nhập thị trường: tăng khối lượng dịch vụ lên thị trường hiện tại
Mở rộng thị trường: tìm khách hàng mới cho dịch vụ hiện tại
Phát triển dịch vụ: đưa các dịch vụ mới vào thị trường hiện tại Đa dạng hoá: đưa dịch vụ mới vào thị trường mới.
Chiến lược giá: Định nghĩa : là số lượng tiền tệ cần thiết mà khách hàng phải bỏ ra để có được 1 sản phẩm ,1 dịch vụ chất lượng nhất định, vào 1 thời điểm nhất định, ở 1 nơi nhất định.
Các phương pháp định giá
Dựa vào chi phí: đây là phương pháp đơn giản nhất Phương pháp này chúng ta cộng them 1 phần lợi nhuận tiêu chuẩn vào chi phí sản phẩm Phần lợi nhuận này thay đổi theo sản phẩm, dịch vụ.
Dựa vào nhu cầu: cận trên của giá dịch vụ là mức giá cao nhất mà khách hàng có thể trả Trên thực tế, các khách hàng khác nhau có thể đặt các mức giá trần khác nhau cho cùng một dịch vụ Định giá dựa trên đối thủ cạnh tranh: cạnh tranh từ các dịch vụ cùng loại (cạnh tranh trực tiếp) và cạnh tranh từ các dịch vụ thay thế (cạnh tranh gián tiếp).
Các chiến lược định giá:
Chiến lược giá “hớt kem” (market shimming pricing ): là chiến lược công ty đặt giá cao cho sản phẩm, dịch vụ mới, cao đến mức chỉ có 1 số phân khúc chấp nhận Sản lượng tiêu thụ chậm lại công ty sẽ hạ giá sản phẩm, dịch vụ để thu hút khách hàng. Làm như vậy công ty đã đạt được 1 phần lợi nhuận cao từ phân khúc ban đầu
Chiến lược giá xâm nhập thị trường ( market penetration pricing ): với chiến lược này, công ty ân định giá thấp với hy vọng sẽ hấp dẫn khách hàng nhằm tăng thị phần lớn.
Chiến lược phân phối Định nghĩa: kênh phân phối là 1 tập hợp các công ty và cá nhân có tư cách tham gia vào quá trình lưu chuyển sản phẩm hoặc dịch vụ từ nhà sản xuất đến người tiêu dung.
Phân phối dịch vụ trực tiếp
Nhìn chung dịch vụ là 1 sản phẩm vô hình và phải được trải nghiệm theo thời gian Do đó việc phân phối dịch vụ không đơn thuần là triển khai sản phẩm qua 1 chuỗi phân phối bắt đầu từ nhà sản xuất và kết thúc là người tiêu dùng như trong trường hợp phân phối hàng hoá Trên thực tế nhiều dịch vụ được phân phối trực tiếp từ nhà cung cấp đến dịch vụ khách hàng Trái với kênh phân phối của hàng hoá, kênh phân phối cho dịch vụ thì thường trực tiếp Có nghĩa là người chủ dịch vụ bán trực tiếp và tương tác đến khách hàng
3.3 Phân phối dịch vụ qua các trung gian
Hợp tác với các nhà sản xuất dịch vụ đưa ra lời cam kết về dịch vụ hoàn hảo cho khách hàng Những nhà trung gian cung cấp dịch vụ cũng có thể hiện thực hoá dịch vụ tại thị trường địa phương, tạo nên sự thuận tiện về thời gian và nơi mua cho khách hàng 1 vài trường hợp những nhà trung gian đại diện cho nhiều người chủ dịch vụ, như dịch vụ du lịch lữ hàng và đại lý bảo hiểm thì họ có thể đóng vai trò như các nhà buôn bán lẻ những loại trung gian được dùng trong phân phối là
Những tổ chức kinh doanh được nhượng quyền thương mại : là những cửa hàng được cấp phép bởi chủ dịch vụ để phân phối 1 dịch vụ duy nhất được tạo ra hoặc đã được phổ biến
Đại lý : Là người thay mặt cho người bán hoặc người mua để thực hiện giao dịch với khách hàng Họ nhận được khoản hoa hồng hoặc thù lao do bên sử dụng trả theo hợp đồng đã ký kết.
3.4 Chức năng kênh phân phối :
Là người đồng sản xuất nhà cung cấp dịch vụ, cacs trung gian có vai trò hỗ trợ cho dịch vụ sẵn có để khách hàng tiêu dùng tại các địa điểm và thời gian phù hợp với khách hàng Trong 1 số trường hợp, trung gian có thể đóng vai trò chính trong quá trình tạo ra dịch vụ cung cấp cho khách hàng
Trung gian giúp các nhà cung cấp dịch vụ mở rộng mạng lưới tại các khu vực khác nhau, đồng thời giảm chi phí, do vậy tăng khả năng cạnh tranh cho nhà cung cấp dịch vụ.
Các trung gian thường cung cấp dịch vụ hỗ trợ khách hàng tại các điểm giao dịch DO vậy công tác tư vấn khách hàng của trun gian khi khách hàng lựa chọn có tác động lớn đến quyết định mua của khách hàng.
Khách hàng thường ưu thích mua các dịch vụ từ các trung gian có nhiều dịch vụ cùng loại của đối thủ cạnh tranh, vì vậy họ có nhiều cơ hội lựa chọn hơn dịch vụ trực tiép từ nhà cung cấp.
Trung gian có thể chia sẻ rủi ro với nhà cung cấp trong trường hợp trung gian đóng góp vốn đầu tư cơ sở vật chất tại điểm giao dịch, hoặc được quyền chia sẻ lợi nhuận từ nhà cung cấp.
3.5 Chiến lược chiêu thị ( Promotion )
Khái niệm: là hành động thông báo, thuyết phục, nhắc nhở và khuyến khích khách hàng mua sắm sản phẩm, dịch vụ, cũng như hiểu rõ về doanh nghiệp Nhờ chiêu thị mà
Quảng cáo : là viẹc sử dụng các phương tiện thông tin đại chúng để truyền đạt tin tức về chất lượng hay ưu điểm của sản phẩm đến khách hàng.
Bản chất của quảng cáo có những điểm lưu ý sau : sự trình bày công khai, sự lan toả, gia tăng sự diễn đạt, …
Quan hệ công chúng : Là những hoạt động truyền thông để xây dựng vào bảo vệ danh tiếng của công ty, sản phẩm, dịch vụ trước giới công chúng. Đặc trưng của quan hệ công chúng là : sự tin cậy cao, làm mất sự phòng thủ của khách hàng.
Khuyến mãi : Là khích lệ ngắn hạn để khuyến khích việc mua một 1 sản phẩm vật chất hay dịch vụ Đặc trưng của khuyến mãi : truyền thông, kích thích, chào mời.
KẾ HOẠCH VẬN HÀNH
Giai đoạn bố trí văn phòng và bãi xe
Vì là một công ty hỗ trợ vẫn tải vì vậy mà chọn vị trí để hoạt động lâu dài và ổn định rất quan trọng.
Hỗ trợ vận tải thì việc di chuyển dễ dàng được đặt lên hàng đầu vì thế vị trí được bố trí đễ làm bãi xe của một công ty hỗ trợ vận tải thường là các vị trí dễ triển khai nhất đó là mặt tiền QL1A hoặc là gần đường ra vào QL1A.
Lý do là vì sẽ không bị cấm tải theo giờ thành phố vì vậy mà có thể đảm bảo được cá hàng hóa trên các tuyến đường như Bắc Nam hay các tỉnh lân cận được lưu thông và vận hành một cách tốt nhất cũng như là nhanh nhất.
Bố trí văn phòng gọp chung địa điểm của bãi xe thì sẽ dễ vận hành cũng như thông tin sẽ ít bị sai lệch vì vậy mà chất lượng dịch vụ sẽ được nâng cao
VD: tất cả hàng hóa được chuẩn bị và sắp xếp lên xe thì bộ phận văn phòng sẽ tiếp nhận thông tin bên đơn vị sử dụng dịch vụ vận tải sẽ gửi các thông tin như hóa đơn hàng hóa hay các phí cần thu COD, thanh toán sẽ được bộ phận văn phòng truyền xuống để đi kèm theo xe mọi thứ sẽ gọn gàng và đỡ sót thông tin.
Giai đoạn này rất quan trọng, cần phải tìm các mặt bằng tốt, đủ rộng và có mức giá thật tốt để vận hành
Giai đoạn xây dựng dịch vụ
Thứ nhất cần có phải có giấy phép kinh doanh vận tải.
Thứ hai cần phải có số lượng, chất lượng và niên hạn sử dụng của phương tiện phù hợp với hình thức kinh doanh, phương tiện kinh doanh vận tải phải gắn thiết bị giám sát hành trình của xe theo quy định của Chính phủ.
Thứ ba đảm bảo số lượng lái xe, nhân viên phục vụ trên xe phù hợp với phương án kinh doanh và phải có hợp đồng lao động bằng văn bản.
Thứ tư, nhân việc phục vụ trên xe phải được tập huấn nghiệp vụ kinh doanh vận tải, an toàn giao thông.
Thứ năm không sử dụng người lái xe đang trong thời kỳ bị cấm hành nghề theo quy định của pháp luật.
Giai đoạn kinh doanh
Khi tất cả gần ổn định thì bắt đầu tìm kiếm khách hàng tìm năng VD: Thực phẩm, hàng hóa nặng, loa kéo, các đồ gia dụng, và tất cả các đơn vị thường xuyên xuất hàng hóa đi tỉnh và trong nước.
Phổ biến các dịch vụ tốt nhất bên vận tải mình có thể hỗ trợ VD: xe đến tận nơi để lấy hàng hóa để giao đến điểm đến mà bên người sử dụng dịch vụ yêu cầu, hỗ trợ bốc xếp hàng hóa bên cạnh đó có bảo hiểm hàng hóa luôn ở tình trạng tốt nhất không bị móp méo, hư hỏng và còn nguyên vẹn, đến nơi xuống hàng tận nơi khách hàng của bên người dịch vụ cần giao đến Và hỗ trợ thêm thu COD hàng hóa, và các dịch vụ khác.
Hỗ trợ khách hàng tốt nhất có thể để khách hàng nắm được tình trạng và lịch trình của bên vận chuyển.
Cần làm đúng như hợp đồng mà 2 bên thỏa thuận VD: nhanh chóng, hàng hóa được vận chuyển an toàn,
Giai đoạn ổn định và phát triển
Khi đã có tệp khách hàng ổn định thì cần rà soát lại tổng thể những khó khăn còn gặp phải và những điều cần khắc phục để cải thiện dịch vụ để giữ chân khách hàng cũ và niềm tin cho khách hàng mới.
Cần cân chỉnh chi phí liên tục tối ưu nhất cho khách hàng và ở mức chấp nhận để tránh bị hao hụt cho công ty
Cần có các chương trình hỗ trợ các bên khách hàng trong các quý trong khả năng của công ty
Liên tục cập nhật thị trường và các đối thủ cạnh tranh để không mất các khách hàng tìm năng
KẾ HOẠCH NHÂN SỰ
Chức năng nhiệm vụ
Bộ Giao thông vận tải thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn theo quy định tại Nghị định số 123/2016/NĐ-CP ngày 01 tháng 9 năm 2016 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của bộ, cơ quan ngang bộ; Nghị định số 101/2020/NĐ-CP ngày 28 tháng 8 năm 2020 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 123/2016/NĐ-CP và những nhiệm vụ, quyền hạn cụ thể sau đây:
1 Trình Chính phủ dự án luật, dự thảo nghị quyết của Quốc hội; dự án pháp lệnh, dự thảo nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội; dự thảo nghị định của Chính phủ theo chương trình, kế hoạch xây dựng pháp luật hàng năm của bộ đã được phê duyệt và các nghị quyết, dự án, đề án theo phân công của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ; trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển dài hạn, trung hạn, hàng năm, các dự án, công trình quan trọng quốc gia thuộc phạm vi quản lý nhà nước của bộ và theo quy định của pháp luật.
2 Trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ dự thảo quyết định, chỉ thị và các văn bản khác theo phân công.
3 Ban hành thông tư, quyết định, chỉ thị và các văn bản khác thuộc phạm vi quản lý nhà nước của bộ; xây dựng tiêu chuẩn quốc gia, ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, định mức kinh tế - kỹ thuật trong các ngành, lĩnh vực thuộc phạm vi quản lý nhà nước của bộ
4 Chỉ đạo, hướng dẫn, kiểm tra và chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện các văn bản quy phạm pháp luật; rà soát quy hoạch, đánh giá thực hiện quy hoạch, chiến lược, kế hoạch đã được phê duyệt thuộc phạm vi quản lý nhà nước của bộ; thông tin, tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về các lĩnh vực quản lý nhà nước của bộ.
6 Về phương tiện giao thông, các tổng thành, hệ thống, linh kiện phụ tùng của phương tiện giao thông; phương tiện, thiết bị thăm dò, khai thác, vận chuyển trên biển; phương tiện, thiết bị xếp dỡ, thi công chuyên dùng; máy, thiết bị, vật tư có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn, vệ sinh lao động trong giao thông vận tải (trừ phương tiện phục vụ vào mục đích quốc phòng, an ninh và tàu cá) và trang bị, thiết bị kỹ thuật chuyên dùng: a) Quy định việc đăng ký, cấp biển số phương tiện giao thông đường sắt, đường thủy nội địa và xe máy chuyên dùng tham gia giao thông; tổ chức thực hiện việc đăng ký phương tiện giao thông đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải, hàng không dân dụng theo thẩm quyền và quy định của pháp luật;
7 Quy định việc đào tạo, huấn luyện, sát hạch, cấp, công nhận, thu hồi giấy phép, bằng, chứng chỉ chuyên môn cho người điều khiển phương tiện giao thông, người vận hành phương tiện, thiết bị chuyên dùng trong giao thông vận tải (trừ người điều khiển phương tiện, thiết bị chuyên dùng phục vụ vào mục đích quốc phòng, an ninh và tàu cá); đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ kiểm định và đối tượng làm việc đặc thù trong lĩnh vực giao thông vận tải theo thẩm quyền.
9 Về an ninh, an toàn giao thông a) Chủ trì hoặc phối hợp tổ chức thực hiện các chiến lược, chương trình, kế hoạch, đề án tổng thể về bảo đảm an toàn giao thông trên phạm vi cả nước sau khi được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện các quy định của pháp luật về bảo đảm an toàn giao thông đường bộ,đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải, hàng không dân dụng thuộc phạm vi chức năng, nhiệm vụ của bộ;
Quy trình thực hiện kế hoạch nhân sự
Xác định nhu cầu nhân sự: Đầu tiên, phải xác định các nhu cầu nhân sự cụ thể của công ty, bao gồm các vị trí cần tuyển dụng, số lượng nhân viên cần và kỹ năng cần thiết cho mỗi vị trí.
Phân tích công việc: Tiếp theo, cần phân tích chi tiết các nhiệm vụ và trách nhiệm của từng vị trí trong công ty, từ đó xác định rõ các yêu cầu về kỹ năng, kinh nghiệm và phẩm chất cá nhân cần có.
Lập kế hoạch tuyển dụng: Dựa trên nhu cầu và phân tích công việc, phải lập kế hoạch tuyển dụng, bao gồm việc quảng cáo vị trí, lựa chọn kênh tuyển dụng phù hợp,
Tuyển dụng và lựa chọn: Tiến hành các hoạt động tuyển dụng như đăng tin tuyển dụng, sàng lọc hồ sơ, tiến hành phỏng vấn và lựa chọn ứng viên phù hợp nhất cho các vị trí đã xác định. Đào tạo và phát triển: Sau khi tuyển dụng được nhân sự mới, cần cung cấp đào tạo và hướng dẫn để họ có thể làm việc hiệu quả và đáp ứng được yêu cầu công việc Ngoài ra, cần xây dựng kế hoạch phát triển nghề nghiệp để thúc đẩy sự phát triển cá nhân và chuyên môn cho nhân viên. Đánh giá hiệu suất: Thường xuyên đánh giá hiệu suất là cần thiết để đảm bảo rằng nhân sự đang hoạt động hiệu quả và đóng góp vào mục tiêu của công ty Cần thiết kế các hệ thống đánh giá hiệu suất công bằng và minh bạch.
Quản lý thông tin nhân viên: Quản lý thông tin nhân viên như hồ sơ cá nhân, thông tin liên lạc và lịch sử công việc là quan trọng để giữ cho hệ thống nhân sự hoạt động trơn tru và hiệu quả.
Quản lý tài nguyên nhân sự: Cân nhắc về việc quản lý tài nguyên nhân sự, bao gồm việc phân bổ nguồn nhân lực một cách hiệu quả, duy trì một môi trường làm việc tích cực và hỗ trợ sự phát triển của nhân viên. Điều chỉnh và cải tiến: Cuối cùng, quy trình kế hoạch nhân sự cần được điều chỉnh và cải tiến liên tục dựa trên phản hồi từ nhân viên, biến động của thị trường lao động và mục tiêu kinh doanh của công ty.
Quy trình này không chỉ giúp công ty đáp ứng được nhu cầu nhân sự hiện tại mà còn giúp định hình và phát triển tương lai của tổ chức.
Quảng cáo trực tuyến: Sử dụng các trang web tuyển dụng, mạng xã hội chuyên ngành hoặc trang web của công ty để đăng thông tin về các vị trí tuyển dụng.
Tuyển dụng thông qua trang web công ty: Tạo một trang web tuyển dụng trực thuộc công ty, nơi ứng viên có thể tìm kiếm và nộp đơn trực tuyến.
Sự kiện tuyển dụng: Tổ chức các buổi sự kiện tuyển dụng như hội chợ việc làm, buổi thuyết trình về công ty hoặc buổi gặp gỡ trực tiếp với ứng viên tại các trường đại học
Quảng cáo trong ngành: Sử dụng các kênh quảng cáo chuyên ngành như tạp chí, bản tin hoặc các diễn đàn trực tuyến dành cho ngành vận tải và logistics.
Giới thiệu từ nhân viên hiện tại: Sử dụng chương trình giới thiệu nhân viên để khuyến khích nhân viên hiện tại giới thiệu ứng viên tiềm năng. Đối tác với trường đại học hoặc trung tâm đào tạo: Thiết lập các mối quan hệ với các trường đại học và trung tâm đào tạo ngành vận tải để tạo cơ hội tuyển dụng từ nguồn cung nhân lực đào tạo chuyên sâu.
Tuyển dụng thông qua hãng phát triển nhân sự: Thuê các công ty phát triển nhân sự chuyên nghiệp để hỗ trợ quá trình tuyển dụng và lựa chọn ứng viên.
Tuyển dụng quốc tế: Nếu công ty hoạt động quốc tế, sử dụng các kênh tuyển dụng quốc tế để thu hút ứng viên từ nhiều quốc gia khác nhau.
Tuyển dụng trong mạng lưới liên kết: Sử dụng mạng lưới liên kết của các cán bộ quản lý, đối tác hoặc khách hàng để tìm kiếm ứng viên tiềm năng.
Mỗi hình thức tuyển dụng có ưu điểm và hạn chế riêng, do đó việc kết hợp nhiều phương pháp khác nhau thường mang lại kết quả tốt nhất.
2 Chính sách đãi ngộ bồi dưỡng
KẾ HOẠCH TÀI CHÍNH
Tổng hợp nhu cầu vốn đầu tư
Nhu cầu vốn đầu tư ban đầu của GO HOME bao gồm Chi phí mua máy móc thiết bị (bao gồm bàn ghế, máy in, máy điều hòa,Thiết bị GPS, xe trọng tải , ), Chi phí trả tiền thuê mặt bằng trụ sở chính 6 tháng, Chi phí thành lập doanh nghiệp (các lệ phí kinh doanh, hồ sơ đăng ký kinh doanh, ), Chi phí nghiên cứu thị trường, Chi phí xây dựng Website, ứng dụng di động, Chi phí quản lý, Chi phí dự phòng các khoản phát sinh khác.
Bảng 6-1 : Nhu cầu vốn đầu tư ước tính (đơn vị tính: đồng)
Mua máy móc thiết bị (bao gồm bàn ghế, máy in, máy điều hòa,Thiết bị GPS,xe trọng tải , )
Chi phí trả tiền thuê mặt bằng trụ sở chính 6 tháng 72,000,000
Chi phí thành lập doanh nghiệp (các lệ phí kinh doanh, hồ sơ đăng ký kinh doanh, )
Chi phí nghiên cứu thị trường 2,500,000
Chi phí xây dựng Website, ứng dụng di động 10,000,000
Chi phí dự phòng các khoản phát sinh khác 145,000,000
Nguồn huy động vốn đầu tư ban đầu của GO HOME là do sự góp vốn của bảu sáng lập viên Tổng vốn góp của bảy sáng lập viên trị giá 700,000,00 triệu đồng với các tỷ lệ góp vốn như sau:
+ Huỳnh Thị Kim Oanh góp 100,000,000 đồng, tương đương tỷ lệ góp vốn 14,2%.
+ Phạm Hoàng Bá Lộc góp 100,000,000 đồng, tương đương tỷ lệ góp vốn 14,2%. + Lê Minh Quân góp 100,00,000 đồng, tương đương tỷ lệ góp vốn 14,2%
+ Trương Thục Quyên góp 100,000,000 đồng, tương đương tỷ lệ góp vốn 14,2%
+ Dương Hoàng Khang góp 100,000,000 đồng, tương đương tỷ lệ vốn góp 14.2% + Nguyễn Hoàng Khang góp 100,000,000 đồng, tương đương tỷ lệ vốn góp 14,2%
Go Home sẽ tiến hành đầu tư trước khi hoạt động 3 tháng, sau khi đầu tư hết các khoản mục sẽ giữ lại 45,000,000 đồng tiền mặt để dùng cho các khoản chi khác.
- Giá cước thuê xe taxi tải chuyển nhà
10KM ĐẦU TỪ KM THỨ
Xe 500kg 250.000 VNĐ 13.000 VNĐ/Km 12.000
Xe 750kg 300.000 VNĐ 14.000 VNĐ/Km 13.000
400.000 VNĐ 15.000 VNĐ/Km 14.000VNĐ/Km 100.000
- Giá bốc xếp đồ đạc
LOẠI XE PHÍ BỐC XẾP 2 ĐẦU
Xe 500KG 200.000 VNĐ/xe
- Những chi phi khác ( nếu có )
CHI PHÍ KHÁC (NẾU CÓ)
Thùng Carton (60x40x35 cm) 18.000 VNĐ/Thùng
Màng PE bọc lót đồ đạc Miễn phí
Công tháo ráp máy lạnh Tháo: 50.000 VNĐ + Ráp: 100.000 VNĐ
Tháo ráp đồ đạc nội thất Tùy thuộc vào đồ đạc và số lượng
Bốc xếp đồ đạc cầu thang bộ Tùy số lượng đồ đạc và số tầng lầu
Kéo đồ đạc vào hẻm nhỏ Tùy số lượng đồ đạc và khoảng cách hẻm
Kéo đồ đạc vào hầm chung cư Tùy số lượng đồ đạc
Bảng chi phí năm 1 Số tiền
Tiền thuê mặt bằng 144 triệu
Chi phí khấu hao tài sản 60 triệu
Chi phí bảo hiểm 20 triệu
Chi phí quản lí văn phòng 10 triệu
Chi phí nhân sự ( 12 tháng ) 960 triệu
Chi phí nhiên liệu 100 triệu chi phí sửa chữa 50 triệu chi phí marketing 30 triệu
Chi phí dự phòng và các khoản phát sinh khác 70 triệu
Chi Phí nhân sự 1 tháng ( Năm 1)
Nhân viên tiếp đón 10 triệu
Doanh thu năm 1 Số tiền
Doanh thu theo tháng 300 triệu
Doanh thu theo năm 3 tỉ 600
Bảng chi phí năm 3 Số tiền
Chi phí khấu hao tài sản 100 triệu
Chi phí bảo hiểm 50 triệu
Chi phí quản lí văn phòng 30 triệu
Chi phí nhân sự ( 12 tháng ) 1 tỉ 5 trăm 60
Chi phí nhiên liệu 200 triệu chi phí sửa chữa 80 triệu chi phí marketing 10 triệu
Chi phí dự phòng và các khoản phát sinh khác 200 triệu
Doanh thu năm 3 Số tiền
Doanh thu theo tháng 700 triệu
Doanh thu theo năm 8tỉ 400
Chi Phí nhân sự 1 tháng ( năm 3)
2 Nhân viên tiếp đón 10 triệu
6.2 Dự báo chi phí và lợi nhuận
Nhu cầu dự kiến mong muốn của công ty là doanh thu năm thứ 2 tăng 15% và năm thứ
3 tăng 20% so với năm thứ 1 Đồng thời tổng chi phí năm thứ 2 tăng 10% và năm thứ 3 tăng 12% so với năm thứ 1 Bảng 12: Dự báo chi phí và lợi nhuận 2 năm tiếp theo % tăng*giá ban đầu/100
Lợi nhuận 2.156.000.000 5.930.000.000 ĐVT: triệu đồng
− Các tỷ số thanh toán nợ của GO HOME tuy nhỏ nhưng vẫn thấy được GO HOME có khả năng thanh toán khả quan.
− Tỷ số lợi nhuận trên doanh thu và trên tài sản của GO HOME đều cao cho thấy GO HOME đã sử dụng hiệu quả các nguồn lực và đang hoạt động tốt.
=> Qua phân tích một số tỷ số tài chính cho thấy kế hoạch kinh doanh của GO HOME là khá tốt.
PHÂN TÍCH RỦI RO DỰ ÁN
Rủi ro nội bộ bao gồm
Rủi ro về tài chính:
Thiếu hụt vốn đầu tư: Thiếu vốn có thể ảnh hưởng đến khả năng mở rộng hoạt động kinh doanh và đầu tư vào công nghệ mới.
Tăng chi phí vận hành: Tăng chi phí vận hành do giá nhiên liệu, phụ tùng thay thế tăng cao có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận của công ty.
Biến động tỷ giá hối đoái: Biến động tỷ giá hối đoái có thể ảnh hưởng đến chi phí và lợi nhuận của công ty nếu công ty có hoạt động kinh doanh quốc tế.
Rủi ro về nhân sự:
Thiếu hụt nhân viên có chuyên môn cao: Ngành vận tải cần nhiều nhân viên có chuyên môn cao như lái xe, nhân viên kho bãi, nhân viên dịch vụ khách hàng.
Năng suất lao động thấp: Năng suất lao động thấp có thể ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động và lợi nhuận của công ty.
Xung đột lao động: Xung đột lao động có thể ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh và uy tín của công ty.
Ngoài ra, công ty dịch vụ hỗ trợ vận tải còn có thể đối mặt với các rủi ro khác như: Rủi ro về công nghệ: Hệ thống công nghệ lỗi thời hoặc không tương thích có thể ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của công ty.
Rủi ro về bảo mật thông tin: Rò rỉ thông tin khách hàng có thể ảnh hưởng đến uy tín và danh tiếng của công ty.
Rủi ro về thương hiệu: Hình ảnh thương hiệu bị tổn hại có thể ảnh hưởng đến khả năng thu hút khách hàng và đối tác của công ty.
Rủi ro bên ngoài bao gồm
Cạnh tranh gay gắt: Ngành vận tải ngày càng cạnh tranh với nhiều công ty mới tham gia thị trường.
Biến động giá cước: Giá cước vận tải có thể biến động mạnh do nhiều yếu tố như giá
Thay đổi chính sách: Thay đổi chính sách của chính phủ về lĩnh vực vận tải có thể ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của công ty.
Rủi ro về chính trị:
Bất ổn chính trị: Bất ổn chính trị có thể ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế và ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của công ty.
Thay đổi chính sách thuế, phí: Thay đổi chính sách thuế, phí có thể ảnh hưởng đến chi phí vận tải và lợi nhuận của công ty.
Rủi ro về giấy tờ, thủ tục pháp lý
Trong nhiều trường hợp, đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa đặc thù sẽ yêu cầu một số giấy tờ nhất định (ví dụ như giấy tờ xe, hợp đồng vận chuyển, giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh vận tải, giấy đi đường, bằng lái…) Hoặc trong trường hợp khách hàng không cung cấp đầy đủ giấy tờ cho đơn vị vận chuyển Nếu không có sự chuẩn bị kịp thời sẽ dễ bị phạt trong quá trình vận chuyển.
Rủi ro về môi trường:
Thiên tai, bão lũ: Thiên tai, bão lũ có thể ảnh hưởng đến hoạt động vận tải và gây thiệt hại về tài sản.
Biến đổi khí hậu: Biến đổi khí hậu có thể ảnh hưởng đến giá nhiên liệu và ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của công ty.
Thay đổi quy định về bảo vệ môi trường: Thay đổi quy định về bảo vệ môi trường có thể buộc công ty phải đầu tư vào các công nghệ mới để giảm thiểu tác động môi trường.
Rủi ro về hoạt động:
Rủi ro về phương tiện: Các rủi ro như tai nạn, đường hỏng, kẹt xe, cấm tải, cháy nổ, phương tiện bị hư hỏng giữa đường khiến hàng hóa va đập vào nhau.
Rủi ro từ con người: Trường hợp rủi ro về con người có thể do mất cắp, thiếu hụt hoặc không giao hàng do hành động trái pháp luật của tài xế và nhân viên vận chuyển.
Chất lượng dịch vụ không tốt có thể khiến khách hàng quay lưng và ảnh hưởng đến danh tiếng của công ty có thể kể đến một vài lý do như:
Nhân viên làm việc không chuyên nghiệp, không tôn trọng khách hàng khi đã ký kết hợp đồng vận chuyển.
Quy trình giao hàng chậm trễ.
Xảy ra tình trạng thất lạc, mất mát hàng hóa hoặc hàng bị hư hỏng.
Tổng kết đây chính là cái nhìn tồng quan về Công ty hỗ trợ dịch vụ vận tải “ Go Home
’’ qua những thu nhập trên, đây chính là một bước tiến lớn của nhóm em thông qua việc có thể hình thành một công ty đang trong giai đoạn phát triển về bộ máy quản lý, tổ chức, nhân sự, marketing,… Quy mô ở trên sẽ càng ngày phát triển nếu có thể tiếp cận thị trường nhanh chóng Về dòng lưu chuyển hàng hóa ngày càng dài hơn, từ người sản xuất hàng hóa phải đi rất nhiều người và nhiều nơi khác nhau mới tới trung gian cuối cùng là người tiêu dùng Tính chất phong phú đặc thù này có thể đây là sự đột phá mới trong việc hoạt đông giao thông vận tải càng ngày hiệu quả hơn trong việc kết hợp chặt chẽ các quá trình sản xuất, lưu kho, tiêu thụ hàng hóa.
Thông qua bài này nhóm em xin được cảm ơn cô về việc tạo điều kiện có thể tự mở công ty dựa trên bài tiểu luận để có thể giúp nhóm em nhận ra được thị trường, và các hoạt động, cách thức trong việc vận hành hỗ trợ dịch vụ vận tải, ngoài ra có thể nhận raViệt Nam đang trong giai đoạn phát triển và có thể càng ngày phát triển qua việc vận tải đi các nước khác, các nước lận cận để phục vụ trong việc được hỗ trợ vận tải càng ngày phát triển hơn trong tương lai gần
