giáo trình bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel nghề công nghệ ô tô trung cấp

Nái dung chÿ y¿u cÿa môn học nhằm cung cÃp các ki¿n thāc và kỹ năng thuác lĩnh vực sāa chăa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel: 1 Nhận bi¿t đ°ÿc các thông tin thuác lĩnh vực BÁo

UBND TàNH NGHÞ AN

TRƯỜNG CAO ĐẲNG VIÞT – ĐỨC NGHÞ AN

GIÁO TRÌNH

MÔ ĐUN: BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA

NGHÀ: CÔNG NGHÞ Ô TÔ TRÌNH ĐÞ: TRUNG CÀP

Tài lißu này thußc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể được phép dùng nguyên b¿n hoặc trích dùng cho các mục đích vÁ đào tạo và tham kh¿o Mọi mục đích khác mang tính lßch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thi¿u lành mạnh sẽ bị nghiêm cÁm

LäI GIâI THIàU

Giáo trình BÁo d°éng sāa chăa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel đ°ÿc biên so¿n nhằm māc đích làm tài liáu giÁng d¿y cho học sinh há Trung cÃp ngành công nghá ô tô Nái dung giáo trình ngắn gọn, dß hiÃu, tích hÿp ki¿n thāc và kỹ năng chặt chẽ vãi nhau

Khi biên so¿n, nhóm biên so¿n đã cá gắng cập nhật nhăng ki¿n thāc mãi có liên quan đ¿n nái dung ch°¢ng trình đào t¿o và phù hÿp vãi māc tiêu đào t¿o, nái dung lý thuy¿t và thực hành đ°ÿc biên so¿n gắn vãi nhu cầu thực t¿ trong sÁn xuÃt đßng thåi có tính thực tißn cao

Nái dung giáo trình đ°ÿc biên so¿n vãi dung l°ÿng thåi gian đào t¿o 90 giå gßm có:

Bài 1: Táng quan vÁ há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel

Bài 2: BÁo d°éng, sāa chăa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel sā dāng b¢m cao áp

Bài 3: BÁo d°éng, sāa chăa há tháng nhiên liáu Diesel điÁu khiÃn đián tā Lần l°ÿt trong các bài, chúng tôi giãi thiáu chāc năng, nhiám vā, cÃu t¿o, nguyên lý làm viác, ph°¢ng pháp kiÃm tra và sāa chăa nhăng h° hßng th°ång gặp trong thực t¿ cÿa các bá phận trong há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel

Trong quá trình sā dāng giáo trình, tuỳ theo yêu cầu cũng nh° khoa học và công nghá phát triÃn có thà điÁu chỉnh thåi gian và bá sung nhăng kiên thāc mãi cho phù hÿp Mặc dù đã cá gắng tá chāc biên so¿n đà đáp āng đ°ÿc māc tiêu đào t¿o nh°ng không tránh đ°ÿc nhăng khi¿m khuy¿t RÃt mong nhận đ°ÿc đóng góp ý ki¿n cÿa các thầy, cô giáo, b¿n đọc đà nhóm biên so¿n sẽ hiáu chỉnh hoàn thián h¢n

Tham gia biên so¿n

1 Chÿ biên: ThS: Trần Thành Nhân 2 ThS Đinh Quang Hùng

3 KS: Hoàng Văn Ti¿n

MĀC LĀC

LäI GIâI THIàU 1

BÀI 1: TàNG QUÁT Hà THàNG NHIÊN LIàU ĐàNG C¡ DIESEL 10

1 Nhiám vā, yêu cầu và phân lo¿i 12

1.1 Nhiám vā 12

1.2 Yêu cầu 12

1.3 Phân lo¿i 12

2 S¢ đß cÃu t¿o và nguyên lý làm viác cÿa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel 13

2.1 Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel sā dāng b¢m cao áp 13

2.2 Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel điÁu khiÃn đián tā 15

3 Thực hành: 16

BÀI 2: BÀO D¯èNG SĀA CHĂA Hà THàNG NHIÊN LIàU ĐàNG C¡ DIESEL SĀ DĀNG B¡M CAO ÁP 18

1 BÁo d°éng, sāa chăa b¢m thÃp áp 20

1.1 Nhiám vā, yêu cầu, phân lo¿i 20

1.2 S¢ đß cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng 20

1.3 Hián t°ÿng, nguyên nhân h° hßng và ph°¢ng pháp kiÃm tra bÁo d°éng, sāa chăa b¢m thÃp áp 25

1.4 Quy trình tháo lắp b¢m thÃp áp 27

1.5 Mát sá sai hßng th°ång gặp, nguyên nhân và cách phòng ngÿa 29

2 BÁo d°éng sāa chăa vòi phun cao áp 29

2.1 Nhiám vā, yêu cầu và phân lo¿i 29

2.2 S¢ đß cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng cÿa vòi phun 30

2.3 Hián t°ÿng, nguyên nhân h° hßng và ph°¢ng pháp kiÃm tra bÁo d°éng, sāa chăa vòi phun cao áp 34

2.4 Quy trình tháo lắp vòi phun cao áp 39

2.5 Sai hßng nguyên nhân và cách phòng ngÿa 39

3 BÁo d°éng, sāa chăa b¢m cao áp 40

3.1 Nhiám vā, yêu cầu và phân lo¿i 40

3.2 Các bá phận chính cÿa b¢m cao áp 40

3.3 Hián t°ÿng, nguyên nhân h° hßng và ph°¢ng pháp kiÃm tra bÁo d°éng, sāa chăa b¢m cao áp 69

3.4 Quy trình tháo lắp b¢m cao áp 77

3.5 Lắp đặt kiÃm tra b¢m cao áp 79

3.6 Mát sá sai hßng th°ång gặp, nguyên nhân và cách khắc phāc 80

4 BÁo d°éng sāa chăa b¢m cao áp và vòi phun k¿t hÿp 80

4.1 Nhiám vā và yêu cầu 80

4.2 S¢ đß cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng 81

4.3 Hián t°ÿng, nguyên nhân h° hßng, ph°¢ng pháp kiÃm tra bÁo d°éng sāa chăa b¢m cao áp và vòi phun k¿t hÿp 84

4.4 Quy trình tháo lắp b¢m cao áp và vòi phun k¿t hÿp 87

4.5 Mát sá sai hßng th°ång gặp, nguyên nhân và cách khắc phāc 88

5 BÁo d°éng sāa chăa thùng nhiên liáu và các bầu lọc 88

5.1 Thùng nhiên liáu 88

5.2 Lọc nhiên liáu 91

5.3 Các h° hßng, ph°¢ng pháp kiÃm tra bÁo d°éng sāa chăa bầu lọc nhiên liáu 93 BÀI 3: BÀO D¯èNG, SĀA CHĂA Hà THàNG NHIÊN LIàUĐàNG C¡ DIESEL ĐIÀU KHIÂN ĐIàN TĀ 97

1 Khái niám và phân lo¿i 99

1.1 Khái niám 99

1.2 Phân lo¿i 99

2 S¢ đß cÃu t¿o và nguyên lý làm viác cÿa há tháng phun dầu đián tā 100

2.1 Há tháng nhiên liáu cÿa EFI-diesel thông th°ång 100

2.2 Há tháng nhiên liáu Common Rail 109

3 Hián t°ÿng, nguyên nhân h° hßng, ph°¢ng pháp kiÃm tra, bÁo d°éng và sāa chăa há tháng phun dầu đián tā 161

3.1 Hián t°ÿng, nguyên nhân h° hßng 161

3.2 Chẩn đoán và sāa chăa chi ti¿t há tháng nhiên liáu Common Rail (Trên các dòng xe du lịch cÿa Huyndai-Kia) 163

4 Quy trình tháo há tháng nhiên liáu Common – Rail (HYUNDAI D4EB - DIESEL 2.2) 182

4.1 Quy trình tháo 182

4.2 Cài đặt kim phun dầu đián tā 188

TÀI LIàU THAM KHÀO 191

GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN

1 Tên mô đun: BÀO D¯àNG, SĀA CHĂA HÞ THäNG NHIÊN LIÞU ĐàNG C¡ DIESEL

3.2 Tính chất

Giáo trình cung cÃp ki¿n thāc, kỹ năng và năng lực tự chÿ và trách nhiám cho ng°åi học liên quan đ¿n há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel Qua đó, ng°åi học đang học tập t¿i tr°ång sẽ: (1) có bá giáo trình phù hÿp vãi ch°¢ng trình đào t¿o cÿa tr°ång; (2) dß dàng ti¿p thu cũng nh° vận dāng các ki¿n thāc và kỹ năng đ°ÿc học vào môi tr°ång học tập và thực t¿ thuác lĩnh vực công nghá ô tô

3.3 Ý nghĩa và vai trò của mô đun

BÁo d°éng sāa chăa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel là môn học khoa học mang tính kiÃm nghiám và dành cho đái t°ÿng là ng°åi học thuác các chuyên ngành Công nghá ô tô Môn học này đã đ°ÿc đ°a vào giÁng d¿y t¿i tr°ång Cao đẳng Viát – Đāc nghá An tÿ năm 2012 đ¿n nay Nái dung chÿ y¿u cÿa môn học nhằm cung cÃp các ki¿n thāc và kỹ năng thuác lĩnh vực sāa chăa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel: (1) Nhận bi¿t đ°ÿc các thông tin thuác lĩnh vực BÁo d°éng sāa chăa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel; (2) GiÁi thích đ°ÿc mát sá nái dung: Táng quan vÁ BÁo d°éng sāa chăa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel, nhận d¿ng thi¿t bị BÁo d°éng sāa chăa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel Qua đó, giáo trình cung cÃp các ph°¢ng pháp c¢ bÁn cho ho¿t đáng BÁo d°éng sāa chăa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel

4 Māc tiêu của mô đun 4.1 VÁ ki¿n thức

A1 Trình bày đ°ÿc nhiám vā, yêu cầu, phân lo¿i cÿa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel

A2 Trình bày đ°ÿc cÃu t¿o và nguyên lý làm viác chung cÿa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel

A3 Phân tích đ°ÿc nhăng h° hßng th°ång gặp, nguyên nhân, ph°¢ng pháp kiÃm tra, sāa chăa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel

C2 Tuân thÿ đwng quy trình, nái quy, quy định n¢i làm viác

C3 Thà hián đ°ÿc tính cẩn thận, kiên trì, tinh thần trách nhiám vãi công viác C4 Hoàn thành đ°ÿc nhiám vā phân công

5 Nái dung của mô đun

Så

TT Tên các bài trong mô đun

Thời gian (giờ)

Táng så

Lý thuy¿t

Thąc hành, thí

nghißm, thÁo luÁn,

bài tÁp

KiÃm tra

1 Bài 1: Táng quan vÁ há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel

2 Bài 2: BÁo d°éng, sāa chăa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel sā dāng b¢m cao áp

Så

TT Tên các bài trong mô đun

Thời gian (giờ)

Táng så

Lý thuy¿t

Thąc hành, thí

nghißm, thÁo luÁn,

bài tÁp

KiÃm tra

3 Bài 3: BÁo d°éng, sāa chăa há tháng nhiên liáu Diesel điÁu khiÃn đián tā

6 ĐiÁu kißn thąc hißn mô đun:

6.1 Phòng hác Lý thuy¿t/Thąc hành: Đáp āng phòng học chuẩn 6.2 Trang thi¿t bß d¿y hác: Tivi, máy vi tính, bÁng, phÃn

6.3 Hác lißu, dāng cā, mô hình, ph°¢ng tißn: Giáo trình, mô hình học tập,& 6.4 Các điÁu kißn khác: Ng°åi học tìm hiÃu thực t¿ vÁ BÁo d°éng sāa chăa há

tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel

7 Nái dung và ph°¢ng pháp đánh giá: 7.1 Nái dung:

- Ki¿n thāc: Đánh giá tÃt cÁ nái dung đã nêu trong māc tiêu ki¿n thāc - Kỹ năng: Đánh giá tÃt cÁ nái dung đã nêu trong māc tiêu kỹ năng

- Năng lực tự chÿ và trách nhiám: Trong quá trình học tập, ng°åi học cần: + Nghiên cāu bài tr°ãc khi đ¿n lãp

+ Chuẩn bị đầy đÿ tài liáu học tập + Tham gia đầy đÿ thåi l°ÿng môn học + Nghiêm túc trong quá trình học tập

- H°ãng d̀n thực hián quy ch¿ đào t¿o áp dāng t¿i Tr°ång Cao đẳng Viát - Đācẩnghá An nh° sau:

đánh giá

Hình thức kiÃm tra

Chuẩn đầu ra đánh giá

Så cát

Thời điÃm kiÃm tra

8 H°ãng d¿n thąc hißn mô đun

8.1 Ph¿m vi, đåi t°ÿng áp dāng: Đái t°ÿng Trung cÃp Công nghá ô tô 8.2 Ph°¢ng pháp giÁng d¿y, hác tÁp mô đun

8.2.1 Đåi vãi ng°ời d¿y

* Lý thuy¿t: Áp dāng ph°¢ng pháp d¿y học tích cực bao gßm: thuy¿t trình ngắn, nêu vÃn đÁ, h°ãng d̀n đọc tài liáu, bài tập tình huáng, câu hßi thÁo luận&

* Bài tập: Phân chia nhóm nhß thực hián bài tập theo nái dung đÁ ra * ThÁo luận: Phân chia nhóm nhß thÁo luận theo nái dung đÁ ra

* H°ãng d̀n tự học theo nhóm: Nhóm tr°çng phân công các thành viên trong nhóm tìm hiÃu, nghiên cāu theo yêu cầu nái dung trong bài học, cÁ nhóm thÁo luận, trình bày nái dung, ghi chép và vi¿t báo cáo nhóm

8.2.2 Đåi vãi ng°ời hác: Ng°åi học phÁi thực hián các nhiám vā nh° sau:

- Nghiên cāu kỹ bài học t¿i nhà tr°ãc khi đ¿n lãp Các tài liáu tham khÁo sẽ đ°ÿc cung cÃp ngußn tr°ãc khi ng°åi học vào học môn học này (trang web, th° vián, tài liáu )

- Tham dự tái thiÃu 70% các buái giÁng lý thuy¿t N¿u ng°åi học vắng >30% sá ti¿t lý thuy¿t phÁi học l¿i môn học mãi đ°ÿc tham dự kì thi lần sau

- Tự học và thÁo luận nhóm: là mát ph°¢ng pháp học tập k¿t hÿp giăa làm viác theo nhóm và làm viác cá nhân Mát nhóm gßm 5-8 ng°åi học sẽ đ°ÿc cung cÃp chÿ đÁ thÁo luận tr°ãc khi học lý thuy¿t, thực hành Mßi ng°åi học sẽ chịu trách nhiám vÁ 01 hoặc mát sá nái dung trong chÿ đÁ mà nhóm đã phân công đà phát triÃn và hoàn thián tát nhÃt toàn bá chÿ đÁ thÁo luận cÿa nhóm

- Tham dự đÿ các bài kiÃm tra th°ång xuyên, định kỳ - Tham dự thi k¿t thwc môn học

- Chÿ đáng tá chāc thực hián giå tự học

9 Tài lißu tham khÁo:

[1] PGS-TS Đß Văn Dũng Giáo trình trang bị đián và điÃn tā ôtô hián đ¿i há tháng đián đáng c¢ - NXB Đ¿i Học Quác Gia 2021

[2] Đß Dũng – Trần Thế San - Hưßng dẫn thÿc hành sÿa chÿa và bảo trì đßng c¡ dầu - NXB Khoa Học & Kỹ Thuật 2015

[3] Bài giÁng sāa chăa bÁo d°éng há tháng nhiên liáu - NXB Giáo dāc Viát Nam 2016

[4] Tài liáu: Toyota Hilux Common rail system

[5] Tài liáu cÿa hãng Denso: Denso Common Rail Service Manual

[6] Tài liáu: Common Rail System for Hyundai d4eb-diesel Type Engine Service Manual

[7] Tài liáu: Chonan Technical Service Training Center, Common Rail Bosch [8] Tài liáu: Chonan Technical Service Training Center, Common Rail Delphi [9] Tài liáu: Common Rail System for Denso (CRS)

BÀI 1: TàNG QUÁT HÞ THäNG NHIÊN LIÞU ĐàNG C¡ DIESEL

 GIâI THIÞU BÀI 1

Bài 1 là bài giãi thiáu bāc tranh táng quan vÁ mát sá nái dung c¢ bÁn vÁ há tháng cung cÃp nhián liáu đáng c¢ Diesel đà ng°åi học có đ°ÿc ki¿n thāc nÁn tÁng và dß dàng ti¿p cận nái dung môn học ç nhăng bài ti¿p theo

- Tuân thÿ đwng quy trình, nái quy, quy định n¢i làm viác

- Thà hián đ°ÿc tính cẩn thận, kiên trì, tinh thần trách nhiám vãi công viác - Hoàn thành đ°ÿc nhiám vā phân công

 PH¯¡NG PHÁP GIÀNG D¾Y VÀ HàC TÀP BÀI 1

- Đåi vãi ng°ời d¿y: sā dāng ph°¢ng pháp giÁng giÁng d¿y tích cực (dißn

giÁng, vÃn đáp, d¿y học theo vÃn đÁ); yêu cầu ng°åi học thực hián câu hßi thÁo luận và bài tập bài 1 (cá nhân hoặc nhóm)

- Đåi vãi ng°ời hác: chÿ đáng đọc tr°ãc giáo trình (bài 1) tr°ãc buái học;

hoàn thành đầy đÿ câu hßi thÁo luận và bài tập tình huáng bài 1 theo cá nhân hoặc nhóm và náp l¿i cho ng°åi d¿y đwng thåi gian quy định

 ĐIÀU KIÞN THĄC HIÞN BÀI 1

- Phòng hác chuyên môn hóa/nhà x°ßng: phòng học có trang thi¿t bị phāc

vā giÁng d¿y nghÁ công nghá ô tô

- Trang thi¿t bß máy móc: Máy chi¿u và các thi¿t bị d¿y học khác

- Hác lißu, dāng cā, nguyên vÁt lißu: Bài trình môn học, giáo trình, tài liáu

tham khÁo, giáo án, phim Ánh, và các tài liáu liên quan - Các điÁu kißn khác: Không có

 KIÂM TRA VÀ ĐÁNH GIÁ BÀI 1 - Nái dung:

 Ki¿n thức: KiÃm tra và đánh giá tÃt cÁ nái dung đã nêu trong māc tiêu ki¿n thāc

 Kỹ năng: Đánh giá tÃt cÁ nái dung đã nêu trong māc tiêu kĩ năng

 Năng ląc tą chủ và trách nhißm: Trong quá trình học tập, ng°åi học cần: + Nghiên cāu bài tr°ãc khi đ¿n lãp

+ Chuẩn bị đầy đÿ tài liáu học tập + Tham gia đầy đÿ thåi l°ÿng môn học + Nghiêm túc trong quá trình học tập - Ph°¢ng pháp:

 ĐiÃm kiÃm tra th°ờng xuyên: 1 điÃm kiÃm tra (hình thāc: hßi miáng)  KiÃm tra đßnh kỳ lý thuy¿t: không có

 NàI DUNG BÀI 1

1 Nhißm vā, yêu cầu và phân lo¿i

1.1 Nhiám vā

Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel có nhiám vā cung cÃp nhiên liáu Diesel có áp suÃt cao d°ãi d¿ng s°¢ng mù vào bußng cháy cÿa xi lanh đwng thåi điÃm, phù hÿp vãi tÿng ch¿ đá tÁi trọng và tác đá cÿa đáng c¢

1.2 Yêu cầu

Há tháng nhiên liáu Diesel làm viác tát hay xÃu có Ánh h°çng tãi chÃt l°ÿng phun nhiên liáu, Ánh h°çng cÿa quá trình cháy, tính ti¿t kiám và đá bÁn cÿa đáng c¢ vì vậy đà đáng c¢ làm viác tát, kinh t¿ và an toàn trong quá trình làm viác thì há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel phÁi đÁm bÁo các yêu cầu sau:

- Dầu Diesel cung cÃp cho đáng c¢ phÁi s¿ch

- Thåi diÃm bắt đầu phun phÁi chính xác, thåi diÃm k¿t thúc phÁi dāt khoát không bị nhß giọt

- L°ÿng cung cÃp nhiên liáu phÁi đßng đÁu giăa các xi lanh cÿa đáng c¢ - Áp suÃt phun phÁi bÁo đÁm đà nhiên liáu phun ra d°ãi d¿ng s°¢ng mù - L°ÿng nhiên liáu cung cÃp phÁi phù hÿp vãi mọi ch¿ đá làm viác cÿa đáng c¢

1.3 Phân lo¿i

- Theo ph°¢ng pháp điÁu khiÃn:

+ Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel điÁu khiÃn bằng c¢ khí + Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel điÁu khiÃn bằng đián tā - Theo ph°¢ng pháp phân phái nhiên liáu cho các xylanh:

+ Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel dùng b¢m cao áp thẳng hàng (b¢m dãy): B¢m cao áp gßm nhiÁu phân b¢m, mßi phân b¢m cung cÃp nhiên liáu cho 1 xylanh; b¢m nhánh có thà là b¢m råi hoặc cām b¢m

+ Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel dùng b¢m cao áp phân phái (b¢m chia): B¢m cao áp mát phân b¢m đÁm bÁo cung cÃp nhiên liáu cho nhiÁu xi lanh

- Theo quan há lắp đặt giăa b¢m cao áp và vòi phun: + B¢m cao áp và vòi phun t¿ch råi

+ B¢m cao áp vòi phun k¿t hÿp

- Theo ph°¢ng pháp t¿o và duy trì áp suÃt phun, há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel đ°ÿc phân hai lo¿i:

+ Há tháng phun nhiên liáu trực ti¿p: Nhiên liáu sau khi ra khßi b¢m cao áp đ°ÿc d̀n trực ti¿p đ¿n vòi phun bằng áng d̀n cao áp có dung tích nhß

+ Há tháng phun gián ti¿p: æ há tháng phun gián ti¿p (còn gọi là há tháng tích phun), nhiên liáu tÿ b¢m cao áp không đ°ÿc đ°a trực ti¿p đ¿n vòi phun mà

đ°ÿc b¢m đ¿n áng cao áp chung

2 S¢ đß cấu t¿o và nguyên lý làm vißc của hß thång nhiên lißu đáng c¢ Diesel

2.1 Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel sā dāng b¢m cao áp

2.1.1 Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel dùng b¢m cao áp tập trung PE a S¢ đß cÃu t¿o

Hình 1.1: Sơ đồ hệ tháng cung cấp nhiên liệu động cơ Diesel dùng bơm cao áp tập trung PE

1 Thùng chứa 2 Bơm thấp áp 3 Bộ điều tác 4 Lọc nhiên liệu

5 Bơm cao áp 6 àng cao áp 7 Kim Phun 8 àng dầu hồi

- Các lọc thô (lọc s¢ cÃp) gắn trong b¢m chuyÃn nhiên liáu, có công dāng lắng n°ãc và lọc các cặn lãn

- Bầu lọc tinh (lọc thā cÃp), lọc s¿ch các chÃt cặn bẩn rÃt nhß tr°ãc khi đ°a nhiên liáu đ¿n b¢m cao áp

+ Đ°ång áng thÃp áp: Dùng đà d̀n nhiên liáu tÿ thùng chāa đ¿n b¢m cao áp và nhiên liáu thÿa tÿ vòi phun trç vÁ thùng chāa

+ Đ°ång áng cao áp: Dùng đà d̀n nhiên liáu có áp suÃt cao tÿ b¢m cao áp đ¿n các vòi phun

+ B¢m cao áp: t¿o ra nhiên liáu có áp suÃt cao cung cÃp cho vòi phun đwng l°ÿng phun và đwng thåi điÃm

+ Vòi phun: phun nhiên liáu t¢i s°¢ng vào bußng đát

b Nguyên lý làm viác cÿa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel dùng b¢m cao áp tập trung PE

Khi đáng c¢ ho¿t đáng, b¢m chuyÃn nhiên liáu (2) hút nhiên liáu tÿ thùng chāa (1) vào b¢m, rßi nhiên liáu đ°ÿc b¢m (2) đẩy qua bầu lọc (4), sau khi đ°ÿc lọc s¿ch đi tãi ngăn chāa cÿa b¢m cao áp (5), ç đây nhiên liáu đ°ÿc nén đ¿n áp xuÃt cao, sau đó theo áng d̀n cao áp (6) tãi vòi phun (7), và phun vào bußng đát cÿa đáng c¢ theo thā tự làm viác Khi phun vào bußng đát hòa trán vãi không khí đã đ°ÿc lọc s¿ch, ç cuái quá trình nén, do nhiát đá và áp suÃt cao nhiên liáu tự bác cháy, giãn nç và sinh công

Mát phần nhiên liáu rò rỉ trong vòi phun (khoÁng 0,02% sá nhiên liáu phun vào xi lanh) và nhiên liáu thÿa trong b¢m cao áp theo áng d̀n đi theo đ°ång dầu hßi (8) vÁ thùng chāa

2.1.2 Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel dùng b¢m cao áp phân phái VE

a S¢ đß cÃu t¿o

S¢ đß cÃu t¿o cÿa há tháng nhiên liáu đáng c¢ diesel dùng b¢m cao áp phân phái VE gßm có: Thùng nhiên liáu, bầu lọcẩnhiên liáu, b¢m cao áp phân phái , vòi phun, áng d̀n dầu hßi vÁ thùng

b Nguyên lý làm viác cÿa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel dùng b¢m cao áp phân phái VE

Khi đáng c¢ ho¿t đáng b¢m ti¿p vận lắp trong b¢m cao áp VE hwt nhiên liáu tÿ thùng theo áng d̀n đ¿n bầu lọc đi vào b¢m ti¿p vận, b¢m ti¿p vận đẩy nhiên liáu vào phòng chāa nhiên liáu cÿa b¢m cao áp Nhiên liáu qua cāa n¿p vào xy lanh b¢m B¢m cao áp nén nhiên liáu đ¿n áp suÃt cao và phân phái nhiên liáu đ¿n các vòi phun, vòi phun phun nhiên liáu vào bußng cháy cÿa đáng c¢ theo đwng thā

tự làm viác Nhiên liáu phun vào bußng cháy hòa trán vãi không khí ç cuái quá trình nén có áp suÃt và nhiát đá cao, nhiên liáu tự bác cháy, giãn nç và sinh công Sau đó khí cháy theo áng xÁ và bình tiêu âm thÁi ra ngoài khí tråi Dầu thÿa ç b¢m cao áp và vòi phun theo áng d̀n dầu hßi trç vÁ thùng chāa

Hình 1.3: Hệ tháng nhiên liệu Diesel điều khiển điện tử

Các há tháng phun nhiên liáu Diesel điÁu khiÃn bằng đián tā giÁm bãt đáng kà k¿t cÃu c¢ khí cÿa b¢m cao áp, chẳng h¿n nh° bá điÁu tác, c¢ cÃu kiÃm soát thåi điÃm phun& Do vậy chāc năng cÿa b¢m cao áp chỉ thực hián t¿o ra áp suÃt nhiên liáu cao, thực hián phun t¢i nhiên liáu

KhÁ năng điÁu chỉnh đ°ÿc thực hián tÿ các tín hiáu cÃp cho ECU, do vậy khÁ năng hiáu chỉnh sẽ cao h¢n, đáp āng chính xác ç mọi ch¿ đá làm viác cÿa đáng c¢ mà không gây nên hián t°ÿng thÿa thi¿u nhiên liáu, phát huy tái đa công suÃt và cÁi thián đ°ÿc khí xÁ Tuy nhiên nh°ÿc điÃm cÿa các há tháng này là giá thành cao, đá tin cậy phā thuác vào công nghá cÿa các nhà sÁn xuÃt

2.2.2 Nguyên lý ho¿t đáng cÿa há tháng nhiên liáu Diesel điÁu khiÃn đián tā

Há tháng này gßm 3 khái chính: các cÁm bi¿n, bá điÁu khiÃn đián tā (ECU) và các bá chÃp hành ECU phát hián các tình tr¿ng ho¿t đáng cÿa đáng c¢ đ°a vào các tín hiáu tÿ các cÁm bi¿n khác nhau (Hình 1.3) Căn cā vào thông tin này, ECU sẽ điÁu khiÃn l°ÿng phun nhiên liáu và thåi điÃm phun đó đ¿t đ¿n mát māc tái °u bằng cách d̀n đáng các bá phận chÃp hành

3 Thąc hành:

Nhận bi¿t các lo¿i há tháng nhiên liáu đáng c¢ diesel và các chi ti¿t, bá phận cÿa há tháng

 TÓM TÂT BÀI 1

Trong bài này, mát sá nái dung chính đ°ÿc giãi thiáu:

1 Nhiám vā, yêu cầu, phân lo¿i cÿa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel

2 S¢ đß cÃu t¿o và nguyên lý làm viác cÿa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel - Há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel sā dāng b¢m cao áp

- Há tháng nhiên liáu Diesel điÁu khiÃn đián tā

 CÂU HâI VÀ TÌNH HUäNG THÀO LUÀN BÀI 1

Câu hãi 1 Trình bày nhiám vā và yêu cÿa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢

Diesel

Câu hãi 2 Trình bày cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng cÿa há tháng cung cÃp nhiên

liáu Diesel dùng b¢m cao áp PE (Có hình vẽ cho tr°ãc)

Câu hãi 3 Trình bày cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng cÿa há tháng cung cÃp nhiên

liáu Diesel dùng b¢m cao áp VE (Có hình vẽ cho tr°ãc)

Câu hãi 4 Trình bày cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng cÿa há tháng cung cÃp nhiên

liáu Diesel điÁu khiÃn đián tā (Có hình vẽ cho tr°ãc)

Câu hãi 5 Nhận d¿ng các bá phận cÿa há tháng cung cÃp nhiên liáu Diesel điÁu

khiÃn đián tā (Trên mô hình đáng c¢ phun dầu)

BÀI 2: BÀO D¯àNG SĀA CHĂA HÞ THäNG NHIÊN LIÞU ĐàNG C¡ DIESEL SĀ DĀNG B¡M CAO ÁP

 GIâI THIÞU BÀI 2

Bài 2 là bài giãi thiáu ki¿n thāc vÁ mát sá nái dung c¢ bÁn vÁ há tháng cung cÃp nhián liáu đáng c¢ Diesel dung b¢m cao áp đà ng°åi học có đ°ÿc ki¿n thāc nÁn tÁng và dß dàng ti¿p cận nái dung môn học ç nhăng bài ti¿p theo

 MĀC TIÊU BÀI 2

Sau khi học xong bài này, ng°åi học có khÁ năng:  VÁ ki¿n thức:

- Trình bày đ°ÿc nhiám vā, yêu cầu, phân lo¿i các bá phận trong há tháng nhiên

liáu đáng c¢ Diezel sā dāng b¢m cao áp

- Trình bày đ°ÿc cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng các bá phận trong há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel sā dāng b¢m cao áp

- Phân tích đ°ÿc các hián t°ÿng, nguyên nhân h° hßng, ph°¢ng pháp kiÃm tra, bÁo d°éng và sāa chăa đ°ÿc các bá phận cÿa há tháng nhiên liáu Diesel sā dāng b¢m cao áp

- Lập đ°ÿc quy trình tháo lắp các bá phận cÿa há tháng nhiên liáu Diesel sā dāng b¢m cao áp đÁm bÁo yêu cầu kỹ thuật

- Tuân thÿ đwng quy trình, nái quy, quy định n¢i làm viác

- Thà hián đ°ÿc tính cẩn thận, kiên trì, tinh thần trách nhiám vãi công viác

- Hoàn thành đ°ÿcẩnhiám vā phân công

 PH¯¡NG PHÁP GIÀNG D¾Y VÀ HàC TÀP BÀI 2

- Đåi vãi ng°ời d¿y: sā dāng ph°¢ng pháp giÁng giÁng d¿y tích cực (dißn

giÁng, vÃn đáp, d¿y học theo vÃn đÁ); yêu cầu ng°åi học thực hián câu hßi thÁo luận và bài tập bài 2 (cá nhân hoặc nhóm)

- Đåi vãi ng°ời hác: chÿ đáng đọc tr°ãc giáo trình (bài 2) tr°ãc buái học;

hoàn thành đầy đÿ câu hßi thÁo luận và bài tập tình huáng bài 2 theo cá nhân hoặcẩnhóm và náp l¿i cho ng°åi d¿y đwng thåi gian quy định

 ĐIÀU KIÞN THĄC HIÞN BÀI 2

- Phòng hác chuyên môn hóa/nhà x°ßng: phòng học có trang thi¿t bị phāc

vā giÁng d¿y nghÁ công nghá ô tô

- Trang thi¿t bß máy móc: Tivi và các thi¿t bị d¿y học khác

- Hác lißu, dāng cā, nguyên vÁt lißu: Bài trình môn học, giáo trình, tài liáu

tham khÁo, giáo án, phim Ánh, và các tài liáu liên quan - Các điÁu kißn khác: Không có

 KIÂM TRA VÀ ĐÁNH GIÁ BÀI 2 - Nái dung:

 Ki¿n thức: KiÃm tra và đánh giá tÃt cÁ nái dung đã nêu trong māc tiêu ki¿n thāc

 Kỹ năng: Đánh giá tÃt cÁ nái dung đã nêu trong māc tiêu kĩ năng

 Năng ląc tą chủ và trách nhißm: Trong quá trình học tập, ng°åi học cần: + Nghiên cāu bài tr°ãc khi đ¿n lãp

+ Chuẩn bị đầy đÿ tài liáu học tập + Tham gia đầy đÿ thåi l°ÿng môn học + Nghiêm túc trong quá trình học tập - Ph°¢ng pháp:

 ĐiÃm kiÃm tra th°ờng xuyên: 1 điÃm kiÃm tra (hình thāc: hßi miáng)  KiÃm tra đßnh kỳ lý thuy¿t, thąc hành: có

 NàI DUNG BÀI 2

1 BÁo d°áng, sāa chăa b¢m thấp áp

1.1 Nhiám vā, yêu cầu, phân lo¿i 1.1.1 Nhiám vā

B¢m thÃp áp đÁm nhận nhiám vā đ°a nhiên liáu tÿ thùng nhiên liáu tãi bầu lọc và b¢m cao áp vãi áp suÃt án định

1.1.2 Yêu cầu

L°ÿng nhiên liáu do b¢m thÃp áp cung cÃp cần phÁi h¢n māc cần thi¿t theo māc yêu cầu làm viác cÿa đáng c¢, ngay cÁ khi đáng c¢ phÁi làm viác vãi phā tÁi lãn nhÃt

1.2 S¢ đß cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng

1.2.1 S¢ đß cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng b¢m thÃp áp kiÃu piston a S¢ đß cÃu t¿o

1 Khoang áp suất 2 Bơm tay

3 Van nạp 4 Cửa hút 5 Lưới lọc 6 Piston

7 Lò xo hồi vị piston 8 Ty đẫy

9 Van xả 10 Cửa xả

11 Con đội Hình 2.1: Sơ đồ cấu tạo bơm thấp áp kiểu piston

CÃu t¿o cÿa b¢m thÃp áp kiÃu piston (hình 2.1) Thân b¢m là chi ti¿t chính cÿa b¢m, trong thân b¢m có phân hai khoang chính và dùng đà bá trí piston, lò xo hßi vị, con đái con lăn, van n¿p, van xÁ ngoài ra còn có b¢m tay có đầu nái, xylanh, piston, cần piston và núm piston Thân b¢m đ°ÿc ch¿ t¿o bằng gang các van n¿p, van xÁ đ°ÿc ch¿ t¿o tÿ chÃt dẻo hoặc nhôm, các chi ti¿t còn l¿i đ°ÿc ch¿ t¿o bằng thép

b Nguyên lý ho¿t đáng cÿa b¢m thÃp áp kiÃu piston

Hình 2.2: Sơ đồ nguyên lý làm việc của bơm thấp áp kiểu piston

1 Đường nhiên liệu vào 2 Lưới lọc

3 Van nạp 4 Lò xo 5 Piston

6 Đũa đẩy

7 Con đội con lăn 8 Trục cam

9 Rãnh khoan chéo 10 Van xả

11 Đường nhiên liệu ra

- Hành trình chuyÃn ti¿p (hình 2.2a):

Khi cam lách tâm tác dāng vào con đái con lăn, qua đũa đẩy sẽ làm cho piston chuyÃn đáng ép lò xo l¿i Lúc này thà tích trong khoang hút bị giÁm, áp suÃt t¿i đây tăng lên làm van n¿p đóng l¿i, van xÁ mç ra Đßng thåi khi piston chuyÃn đáng làm cho thà tích khoang áp lực tăng lên, áp suÃt ç đây giÁm xuáng vì th¿ hầu nh° toàn bá l°ÿng nhiên liáu bị đẩy ra tÿ khoang hút sẽ bị hút vào khoang áp lực qua lß khoan chéo trong thân b¢m Nh° vậy l°ÿng nhiên liáu qua đ°ång ra đ¿n

b a

b¢m cao áp gần nh° bằng không Hành trình này cÿa piston chỉ thực hián ç giai đo¿n chuyÃn ti¿p nên năng suÃt cÿa b¢m bằng không

- Hành trình làm viác (hình 2.2b)

Khi cam lách tâm thôi tác dāng lên con đái con lăn, lò xo hßi vị piston sẽ đẩy piston vÁ vị trí ban đầu làm thà tích ç khoang hwt tăng lên, áp suÃt t¿i đây giÁm sẽ đóng van xÁ và van n¿p mç ra Nhiên liáu tÿ thùng chāa đ°ÿc hút vào khoang hút qua van n¿p Đßng thåi khi piston dịch chuyÃn sẽ đẩy nhiên liáu tÿ khoang áp suÃt qua rãnh khoan chéo ra ngoài đ°ång xÁ đà đi đ¿n b¢m cao áp Nh° vậy trong hành trình làm viác cÿa piston, b¢m thực hián đßng thåi hai quá trình hwt và đẩy nhiên liáu

Chúng ta thÃy, b¢m chuyÃn nhiên liáu cung cÃp cho b¢m cao áp mát l°ÿng nhiên liáu cần thi¿t không phā thuác vào ch¿ đá tác đá cÿa đáng c¢ N¿u hành trình cÿa piston luôn không đái thì khi áp suÃt trong đ°ång xÁ nhiên liáu và ç khoang áp suÃt đÿ lãn thắng sāc căng cÿa lò xo hßi vị piston, lò xo sẽ không thà đẩy piston vÁ vị trí ban đầu làm cho hành trình cÿa piston ngắn l¿i, năng suÃt cÿa b¢m sẽ bị giÁm đi

Trong tr°ång hÿp bầu lọcẩnhiên liáu quá bẩn hoặc tắc, hián t°ÿng đó càng dß xÁy ra h¢n

- Hành trình treo b¢m:

Khi áp suÃt ç đ°ång xÁ vào trong khoang áp suÃt đ¿t đ¿n mát giá trị rÃt lãn nào đó, piston sẽ không thà dịch chuyÃn đ°ÿc và bị treo ç vị trí cao nhÃt Lwc này đũa đẩy hoàn toàn không tác dāng đ¿n piston, đây là tr¿ng thái quá tÁi cÿa b¢m và lúc này hành trình cÿa piston bằng không d̀n đ¿n năng suÃt cÿa b¢m bằng không

Nh° vậy l°u l°ÿng nhiên liáu cung cÃp cho b¢m cao áp sẽ đ°ÿc chính b¢m chuyÃn nhiên liáu tự điÁu chỉnh lÃy áp suÃt nhiên liáu ç đ°ång xÁ phā thuác chÿ y¿u vào lực nén cÿa lò xo, lực nén càng lãn, áp suÃt càng cao

Trên thân b¢m còn lắp thêm b¢m tay kiÃu piston Khi khçi đáng c¢ cần phÁi sā dāng b¢m tay đà cung cÃp nhiên liáu đÿ n¿p đầy khoang thÃp áp cÿa b¢m cao áp và xÁ không khí ra khßi há tháng cung cÃp nhiên liáu Lúc này piston cÿa b¢m chuyÃn nhiên liáu đāng yên nên quá trình cÿa b¢m tay đ°ÿc thực hián nh° mát b¢m piston thông th°ång vãi hai van n¿p và xÁ Sau khi đã b¢m đÿ nhiên liáu cần vặn chặt nwm piston đà tránh lọt không khí vào trong thân b¢m và không làm Ánh h°çng đ¿n khÁ năng làm viác cÿa b¢m chuyÃn nhiên liáu

1.2.2 S¢ đß cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng b¢m thÃp áp kiÃu phi¿n g¿t

Hình 2.3 Cấu tạo bơm thấp áp kiểu phiến gạt

1 Cửa dầu vào 2 Đường dầu vào 3 Rotor

- Mặt bích chặn đ°ÿc bắt vào thân b¢m chia bçi 2 vít (9), trên nó có mát lß (L) thông cāa ra cÿa b¢m chuyÃn nhiên vãi bußng b¢m

- Tÿ cāa ra cÿa b¢m chuyÃn nhiên liáu đ°ÿc chia làm hai đ°ång dầu, mát đ°ång vào khoang b¢m qua lß (L), mát đ°ång đ¿n van điÁu chỉnh áp suÃt và thông vãi đ°ång dầu hßi (khi van mç)

b Nguyên lý ho¿t đáng b¢m thÃp áp kiÃu phi¿n g¿t

Khi trāc truyÁn đáng quay, rotor b¢m (3) quay theo, lực ly tâm làm 4 cánh g¿t (7) văng ra và ti¿p xwc vãi mặt trong cÿa stator (4), đà t¿o ra 4 khoang nhiên liáu có thà tích thay đái T¿i cāa n¿p (1) thà tích khoang lãn nhÃt, t¿i cāa ra (6) thà tích khoang nhß nhÃt Do vậy khi rotor quay sẽ t¿o ra đá chân không t¿i cāa n¿p, nhiên liáu đ°ÿc hwt vào qua đ°ång n¿p và bị nén l¿i tãi cÿa xÁ (vãi áp suÃt nhÃt định) theo đ°ång xÁ (5) vào khoang b¢m

 Van điÁu chỉnh áp suÃt

Hình 2.4 Van điều chỉnh áp suất

1 Bạc điều chỉnh 2 Lò xo

3 Thân van 4 Piston

5 Đường dầu đến

6 Lỗ cân bằng 7 Lỗ thoát dầu dư 8 Đế van

9 Đường dầu nạp

CÃu t¿o gßm piston (4) đ°ÿc lắp trong xy lanh (hay thân van) (3), đầu d°ãi piston ti¿p xwc vãi cāa ra cÿa b¢m chuyÃn nhiên liáu; lò xo (2) lắp giăa b¿c điÁu chỉnh (1) và piston (4) Trên thân van có mát lß thoát dầu d° (7) và mát lß cân bằng áp suÃt (6), cÁ hai lß đÁu thông vãi đ°ång dầu n¿p (9); lß (6) có nhiám vā cân bằng áp suÃt phía trên piston khi piston đi lên, ng°ÿc l¿i đÁm bÁo áp mç van chỉ phā thuác vào sāc căng lò xo, và khi piston đi xuáng nó bù mát vào l°ÿng dầu đà không t¿o ra đá chân không cÁn trç piston Đ¿ van (8) đ°ÿc lắp chặt vào thân van (3)

Khi áp suÃt dầu ç cāa ra cÿa b¢m chuyÃn nhiên liáu nằm trong māc quy định và ch°a thắng đ°ÿc sāc căng lò xo (2), thì piston (4) sẽ đóng kín đ¿ van (8) và

lß thoát dầu d° (7) Khi áp suÃt này v°ÿt quá giá trị cho phép sẽ đẩy piston (4) đi lên và ép lò xo (2) l¿i làm mç lß thoát dầu d° (7), dầu có áp suÃt cao tÿ cāa ra cÿa b¢m chuyÃn nhiên liáu theo đ°ång dầu đ¿n (5), qua lß thoát dầu (7) đ°ÿc đẩy ra đ°ång dầu n¿p (9) Tùy thuác vào áp suÃt dầu ç cāa ra cÿa b¢m chuyÃn nhiên liáu lãn hay nhß mà piston (4) mç lß thoát (7) nhiÁu hay ít, làm giÁm bãt l°ÿng dầu d° và án định áp suÃt trong bußng b¢m Khi áp suÃt bußng b¢m không đwng quy định, ta điÁu chỉnh sāc căng lò xo (2) bằng cách thay đái vị trí cÿa b¿c điÁu chỉnh (1) 1.3 Hián t°ÿng, nguyên nhân h° hßng và ph°¢ng pháp kiÃm tra bÁo d°éng, sāa

chăa b¢m thÃp áp

1.3.1 Hián t°ÿng, nguyên nhân h° hßng b¢m thÃp áp a) L°u l°ÿng b¢m giÁm

Hián t°ÿng: Dầu tÿ b¢m thÃp áp b¢m đ¿n bầu lọc và b¢m cao áp bị thi¿u Nguyên nhân: Piston xylanh b¢m bị mòn, khe hç tăng lên nên l°u l°ÿng b¢m bị giÁm; Van hwt/xÁ không kín, khi dùng b¢m tay đà xÁ khí và mßi dầu ban đầu gặp khó khăn; hoặc lò xo cÿa piston b¢m y¿u khi¿n áp suÃt trên đ°ång dầu ra bị giÁm

b) B¢m thÃp áp không b¢m đ°ÿc dầu đ¿n b¢m cao áp

Hián t°ÿng: Đáng c¢ bị ch¿t máy sau khi khçi đáng đ°ÿc khoÁng 5 – 10 phút

Nguyên nhân: Piston b¢m bị kẹt treo trong lß xylanh, do nhiên liáu bị l̀n cặn bẩn hoặc n°ãc làm rỉ bÁ mặt piston xylanh H° hßng này th°ång xÁy ra khi đáng c¢ quá lâu không đ°ÿc sā dāng

c) Dầu bôi tr¢n trong các te bị bi¿n chÃt

Hián t°ÿng: Dầu Diesel lọt qua khe hç giăa ty đẩy và lß d̀n h°ãng, khi¿n nhiên liáu rò rỉ tÿ khoang b¢m sang khoang có trāc cam

Nguyên nhân: Mòn ty đẩy piston b¢m và lß d̀n h°ãng N¿u đ°ång dầu bôi tr¢n cho trāc cam b¢m cao áp, đ°ÿc sā dāng chung vãi đ°ång dầu bôi tr¢n cho đáng c¢, nhiên liáu sẽ chÁy vào các te đáng c¢ và phá hßng dầu bôi tr¢n Khe hç giăa ty đẩy và lß d̀n h°ãng không đ°ÿc quá 0.02 mm N¿u v°ÿt quá, khe hç này cần đ°ÿc sāa chăa

1.3.2 Ph°¢ng pháp kiÃm tra và sāa chăa b¢m thÃp áp a Ph°¢ng pháp kiÃm tra

 KiÃm tra khÁ năng hwt cao cÿa

- Vá sinh s¿ch và thái khô bên ngoài b¢m thÃp áp

- Gắn áng dầu vào lß hút cÿa b¢m

- Đặt b¢m cao áp h¢n māc dầu 1 mét, cho b¢m ho¿t đáng vãi vận tác 60 vòng/phút Dầu phÁi đ°ÿc hwt lên và b¢m ra sau khi khçi đáng b¢m trong 1 phwt

 KiÃm tra l°u l°ÿng nhiên liáu

- Cho b¢m ho¿t đáng ç vận tác 1.000 vòng/phwt, l°ÿng nhiên liáu b¢m ra phÁi nhiÁu h¢n 300 cc trong vòng 15 giây

- Khi bịt kín lß thoát áp suÃt b¢m thÃp áp phÁi tăng lên 1.6 kG/cm2

Hình 2.5 Kiểm tra bơm thấp áp

a Kiểm tra khả năng hút cao của bơm thấp áp; b Kiểm tra lưu lương của bơm

 KiÃm tra đá kín

- Bịt kín lß thoát cÿa b¢m

- Nái lß hút cÿa b¢m vào lußng không khí nén có áp suÃt 2 kG/cm2

- Nhúng ngập b¢m thÃp áp vào chậu dầu diesel và không đ°ÿc có hián t°ÿng bọt khí nái lên N¿u có bọt khí nái lên, chāng tß rằng b¢m bị hç và cần phÁi khắc phāc chß hç

b Sāa chăa b¢m thÃp áp

 Sāa chăa xylanh piston b¢m

- H° hßng: Xylanh và piston b¢m thÃp áp th°ång bị mòn, cào x°ãc bÁ mặt làm viác cÿa xylanh và piston

- KiÃm tra: Dùng panme đà đo đ°ång kính cÿa piston và dùng cā đo lß xylanh đà kiÃm tra khe hç cÿa piston và xylanh b¢m thÃp áp Sau đó, so sánh vãi khe hç cho phép Khe hç lắp ghép 0,03 mm (Sā dāng kính lwp đà quan sát đá nhẵn

bóng trên bÁ mặt xylanh và piston b¢m)

- Sāa chăa: Piston xy lanh bị trầy x°ãc nhiÁu cần thay mãi, n¿u nh° x°ãcẩnhẹ có thà ra l¿i vãi lo¿i bát rà chuyên dāng

- Lß xylanh mòn có khe hç lắp ghép vãi piston lãn h¢n 0.1 mm ti¿n hành roa ráng lß thay piston lãn h¢n

 Sāa chăa van xÁ và van n¿p

- H° hßng: Van n¿p và van xÁ bị mòn bÁ mặt làm viác đóng không kín - Sāa chăa: Van bị mòn ít, mòn không đÁu thì có thà rà phẳng l¿i bằng bát rà chuyên dāng Van bị mòn nhiÁu cần phÁi thay mãi Sau khi đã thay mãi, van phÁi ti¿p xwc kín vãi đ¿ van

 Sāa chăa lò xo

- H° hßng: Lò xo van n¿p, van xÁ, lò xo piston, lò xo con đái giÁm đá đàn hßi, chiÁu dài giÁm xuáng thÃp h¢n 2 mm, đá đàn hßi giÁm thay lò xo mãi đwng lo¿i cũ

- KiÃm tra: Sā dāng dāng cā kiÃm tra đo chiÁu dài tự do cÿa lò xo piston rßi so sánh vãi chiÁu dài tiêu chuẩn

- Sāa chăa: ChiÁu dài lo xò piston ç tr¿ng thái tự do giÁm, đá đàn hßi cÿa lò xo van n¿p, van xÁ và lò xo con đái giÁm cần phÁi thay lò xo mãi đwng lo¿i cũ

 Sāa chăa lß d̀n h°ãng và ty đẩy

Mòn ráng lß d̀n h°ãng và ty đẩy, thay ty đẩy lãn h¢n và đÁm bÁo rằng khe hç lắp ghép ty đẩy và lß d̀n h°ãng < 0.02 mm Sau khi sāa chăa, hãy lắp l¿i b¢m và kiÃm tra xem đá kín và l°u l°ÿng cÿa b¢m

Clê 17 hoặc 19

Tránh làm h° áng

TT B°ãc công vißc Hình minh ho¿ Dāng cā kỹ thuÁt Yêu cầu

2 Tháo bu lông bắt cá định b¢m thÃp áp vãi b¢m cao áp

Clê 10 hoặc

12; 14 Nãi đÁu đái dián các bu lông

3 Kẹp b¢m trên êtô Tháo råi b¢m tay khßi thân b¢m, tháo van n¿p

tránh r¢i rãt chi ti¿t

4 Kẹp b¢m trên ê tô, tháo bu lông giă van xÁ, tháo van xÁ

- Tuýp - Cẩn thận tránh r¢i rãt chi ti¿t

5 Tháo con đái, con lăn, tháo lò xo, ty đẩy

Kìm mß nhọn, đát, búa sắt

Cẩn thận tránh r¢i rãt chi ti¿t

6 Tháo bu lông giă piston

Tuýp Cẩn thận tránh r¢i rãt chi ti¿t

7 Tháo piston khßi b¢m truyÁn nhiên

Kìm nhọn Tránh làm x°ãc xi lanh, piston

TT B°ãc công vißc Hình minh ho¿ Dāng cā kỹ thuÁt Yêu cầu

liáu

8 Sau khi tháo råi tÃt cÁ các chi ti¿t cÿa b¢m thÃp áp, vá sinh s¿ch sẽ bằng dầu và đà gọn gàng đßng bá tÿng bá phận

1.5 Mát sá sai hßng th°ång gặp, nguyên nhân và cách phòng ngÿa

1 Lắp sai, ng°ÿc piston, van mát chiÁu

Không nắm văng nguyên lý không chw ý khi lắp

Tìm hiÃu kỹ nguyên lý làm viác ,cẩn thận khi tháo lắp

2 Các mái nái không kín

Lắp không đwng kỹ thuật, có bāi bẩn bám n¢i mái ghép

Làm s¿ch mái nái và lắp ghép đwng yêu cầu kỹ thuật

2 BÁo d°áng sāa chăa vòi phun cao áp

2.1 Nhiám vā, yêu cầu và phân lo¿i 2.1.1 Nhiám vā

Phun mát l°ÿng nhiên liáu do b¢m cao áp cung cÃp vào bußng đát vãi áp suÃt cao d°ãi d¿ng s°¢ng mù hòa trán vãi không khí t¿o thành hßn hÿp cháy 2.1.2 Yêu cầu

- Nhiên liáu phun phÁi t¢i s°¢ng và phân bá đÁu trong thà tích bußng đát - Quá trình phun phÁi dāt khoát, không nhß giọt (phun rãt)

2.1.3 Phân lo¿i

Có nhiÁu cách phân lo¿i vòi phun nh°ng phân lo¿i vòi phun căn cā vào sự khác biát t°¢ng đái rõ nét vÁ k¿t cÃu Kim phun và đót kim (hay các thông sá cÿa vòi phun thì đ°ÿc chia làm hai lo¿i vòi phun hç và vòi phun kín)

- Vòi phun hç: Không gian phía tr°ãc lß phun luôn thông vãi không gian bußng đát

- Vòi phun kín: Không gian phía tr°ãc lß phun đ°ÿc ngăn cách vãi không gian bußng đát bằng kim phun Vòi phun kín phân làm hai lo¿i:

+ Vòi phun có chát: æ đầu lß phun có mát chát hình trā hoặc hình côn nhô ra khßi lß phun khoÁng 0,3÷ 0,5mm khi k¿t thúc phun, nhå vậy lß phun dầu ít bị tắc

+ Vòi phun không có chát: Lo¿i vòi phun này lß phun hç có thà có mát hay nhiÁu lß phun dầu N¿u lo¿i có nhiÁu lß thì n¢i cuái đót kim có phần nhô ra d¿ng chßm và có khoan nhiÁu lß phun dầu, có tÿ 2 - 10 lß phun Đ°ång kính lß phun tÿ 0,1 - 0,35mm và đ°ÿc bá trí cách đÁu nhau

2.2 S¢ đß cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng cÿa vòi phun

2.2.1 S¢ đß cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng cÿa vòi phun kín mát lß có chát a S¢ đß cÃu t¿o

Hình 2.6: Cấu tạo vòi phun kín một lỗ có chát

- Đặc điÃm c¢ bÁn đà nhận bi¿t vòi phun là trên đầu van kim phun có mát chát hình d¿ng khác biát N¿u ta quan sát vòi phun có chát đã lắp hoàn chỉnh ta có thà nhìn thÃy mát chát nhß nhô ra tÿ lß phun khoÁng (0,4 - 0,5)mm

- Thân vòi phun đ°ÿc làm bằng khái thép đwc định hình Trên thân vòi phun có đ°ång dầu vào, đ°ång dầu hßi Tuỳ thuác vào hình d¿ng và k¿t cÃu cÿa vòi phun mà cách bá trí đ°ång dầu vào và đ°ång dầu hßi khác nhau Trong thân vòi phun có lò xo trā ép chát áp suÃt và kim phun đóng kín vào đót kim phun Phía trên lò xo trā có đám điÁu chỉnh đà điÁu chỉnh sāc căng cÿa lò xo (đái vãi mát sá lo¿i vòi phun còn dùng vít đà điÁu chỉnh)

- Trong đót kim có đ°ång dầu cao áp đ¿n, khoang chāa dầu cao áp, kim phun, d°ãi cùng là lß phun nhiên liáu (lß tia) luôn luôn đóng l¿i nhå van kim, có đ°ång nhiên liáu thông vãi đ°ång nhiên liáu trên thân

Hình 2.7: Các chi tiết của vòi phun kín một lỗ phun khi tháo rời

Kim phun có d¿ng hình trā, mát đầu tựa vào chát áp suÃt trên thân vòi phun, đầu còn l¿i có hai mặt côn, mặt côn d°ãi dùng đà đóng kín lß phun, mặt côn trên dùng đà nâng kim phun mç các lß tia phun Kim phun và đót kim phun là cặp chi ti¿t đ°ÿc gia công chính xác, đá bóng bÁ mặt và các bÁ mặt ti¿p xúc giăa phần côn và á đặt có đá chính xác cao

b Nguyên lý ho¿t đáng

- Trong hành trình nén cÿa piston b¢m cao áp, nhiên liáu tÿ áng cao áp qua rãnh trong thân vòi phun đi vào khoang áp suÃt cÿa đót kim phun, khi áp suÃt trong

khoang chāa đ¿t khoÁng 120 KG/cm2 tác đáng vào mặt côn nâng cÿa kim phun thắng sāc căng lò xo và đẩy kim phun nâng lên mç lß phun, nhiên liáu trong khoang chāa qua lß phun xé thành các tia nhß phun vào trong bußng đát cÿa đáng c¢, nhå chát d̀n h°ãng mà tia phun có d¿ng hình nón

- Đá nâng kim phun bị giãi h¿n bçi khoÁng cách tái đa giăa mặt phẳng trên phần trā d̀n h°ãng cÿa kim phun vãi mặt phẳng d°ãi cÿa thân vòi phun đà giÁm māc đá hao mòn do va đập giăa mặt côn và thân kim phun cũng nh° đÁm bÁo đá kín khít lâu dài

Hình 2.8: Nguyên lý làm việc của vòi phun kín một lỗ có chát

- Khi b¢m cao áp k¿t thúc quá trình cung cÃp nhiên liáu vào khoang áp suÃt cÿa vòi phun do đó áp lực nhiên liáu trong khoang giÁm đát ngát, lò xo trā sẽ đẩy kim phun đi xuáng đóng mặt côn cÿa kim phun vãi đót kim phun, nhiên liáu ngÿng cung cÃp cho xi lanh đáng c¢

- Khi kim phun đóng kín Mát phần nhß nhiên liáu sẽ rò rỉ giăa khe hç giăa van kim và đót kim lên theo đ°ång áng dầu vÁ thùng chāa, l°ÿng dầu này rÃt cần thi¿t đà làm tr¢n và làm mát kim khi di chuyÃn trong đót Áp suÃt nhiên liáu có thà điÁu chỉnh đ°ÿc bằng vít điÁu chỉnh trên lò xo hoặc thay đái mi¿ng đám (shim) n¿u không có vít điÁu chỉnh

2.2.2 S¢ đß cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng cÿa vòi phun kín nhiÁu lß không có chát

- Có chát định vị đót kim phun vãi thân vòi phun không cho đót kim phun xoay đà đÁm bÁo cho nhiên liáu phun vào nhăng vi trí xác định trong bußng đát

- Đót kim phun th°ång dài h¢n lo¿i có chát

- Áp suÃt phun cao khoÁng (150 –180) kg/cm2 và th°ång đ°ÿc sā dāng ç đáng c¢ có bußng cháy tháng nhÃt

- Sá l°ÿng lß, đ°ång kính, cách bá trí và đá nghiêng cÿa các lß phun so vãi đ°ång tâm tuỳ thuác vào ph°¢ng pháp hình thành hßn hÿp nhiên liáu, hình d¿ng và cách bá trí bußng cháy

Hình 2.9: Cấu tạo vòi phun kín nhiều lỗ không có chát

b Nguyên lý ho¿t đáng

- Giai đo¿n n¿p và phun nhiên liáu:

B¢m cao áp cÃp mát l°ÿng nhiên liáu theo đ°ång áng cao áp tãi khoang chāa nhiên liáu ç đầu vòi phun Khi l°ÿng nhiên liáu cÃp vào tăng, đßng thåi áp suÃt nhiên liáu cũng tăng theo, tác đáng vào mặt côn trên cÿa kim phun nâng kim phun lên, thông qua ty đẩy nén lò xo nén l¿i Mặt côn d°ãi cÿa kim phun đ°ÿc nâng lên, tách råi khßi đót kim phun, nhiên liáu đ°ÿc phun vào bußng cháy đáng c¢ vãi áp suÃt cao

- Giai đo¿n k¿t thúc phun và hßi dầu:

Khi b¢m cao áp dÿng viác cÃp nhiên liáu cho vòi phun, l°ÿng nhiên liáu và áp suÃt nhiên liáu trong kim phun giÁm nhanh, không đÿ lực đà thắng sāc căng cÿa lò xo nén Lò xo nén đẩy chát áp suÃt đi xuáng làm cho kim phun đi xuáng, mặt côn d°ãi cÿa kim phun đóng kín các lß phun nhiên liáu, quá trình phun k¿t thúc 2.3 Hián t°ÿng, nguyên nhân h° hßng và ph°¢ng pháp kiÃm tra bÁo d°éng, sāa chăa vòi phun cao áp

2.3.1 Hián t°ÿng, nguyên nhân h° hßng

Vòi phun cao áp cÿa khi bị h° hßng th°ång có 2 dÃu hiáu phá bi¿n:

- Kim phun bị kẹt cāng trong đ¿ kim phun: Trong tr°ång hÿp này, vòi phun không phun đ°ÿcẩnhiên liáu hoặc phun y¿u

Nguyên nhân có thà xuÃt phát tÿ viác chÃt bẩn (muái than) lọt vào giăa kim phun và đót kim phun ; thao tác làm s¿ch không tát khi¿n cặn bẩn còn đọng l¿i trong đ¿ kim phun; nhiên liáu bị l̀n n°ãc, nhiên liáu không đÁm bÁo chÃt l°ÿng, đáng c¢ quá nóng làm bi¿n d¿ng kim phun hoặc lắp kim phun vào đáng c¢ không đwng yêu cầu kỹ thuật

- ChÃt l°ÿng phun kém: Đá t¢i s°¢ng kém, hình d¿ng chùm tia phun sai lách, tăng góc phun, có hián t°ÿng nhß giọt hoặc phun thành tia liên tāc

Hián t°ÿng này xÁy ra khi kim phun và đ¿ kim phun đã bị mòn; lò xo y¿u, ty đẩy gãy; hoặc các chi ti¿t trên thân, nắp, vít điÁu chỉnh vòi phun bị nāt vé, chån hßng ren

2.3.2 Ph°¢ng pháp kiÃm tra bÁo d°éng, sāa chăa vòi phun cao áp a Ph°¢ng pháp kiÃm tra

1 Bơm cao áp đơn loại PE 2 Cần bơm tay

3.Vít xả gió 4 Van đồng hồ

5 Đồng hồ chỉ áp lực 6 Thùng chứa

Hình 2.10: Bàn thử kiểm tra và điều chỉnh vòi phun

 KiÃm tra s¢ bá trên đáng c¢ - Cho đáng c¢ ch¿y cầm chÿng

- Lần l°ÿt gi¿t các máy bằng cách mç các đ°êng áng cao áp đ¿n kim phun - Đà ý tác đá đáng c¢ có thay đái hay không N¿u thÃy tác đá giÁm thì xylanh và kim phun máy đó tát (máy sáng) N¿u tác đá không thay đái hoặc thay đái chót ãt có thà kim phun bị h° (máy ch¿t) Khi xác định kim phun h° hßng tháo kim phun ra kiÃm tra xác định h° hßng

KiÃm tra, điÁu chỉnh trên bàn thā

B°ãc 1 KiÃm tra điÁu chỉnh áp suÃt phun (Hình 2.11b) - Mç van cho dầu lên đßng hß

- Ân tÿ tÿ cần b¢m đà áp lực trên đßng hß tăng lên

a XÁ không khí tr°ãc khi kiÃm tra b KiÃm tra điÁu chỉnh áp suÃt phun

Hình 2.11: Kiểm tra điều chỉnh áp suất phun

- Ghi áp lực báo trên đßng hß, khi nhiên liáu phun ra ç đầu kim phun đem so sánh vãi giá trị yêu cầu cÿa nhà ch¿ t¿o

- N¿u không có sá liáu cā thà ta có thà điÁu chỉnh sau

+ Vãi kim phun có chuôi 1 lß: 1700 -1800psi (120 – 130 kg/cm2) + Vãi kim phun nhiÁu lß: 2000 – 3000psi (150 – 180 kg/cm2)

- Áp lực phun không đóng ta điÁu chỉnh l¿i cho đwng bằng cách thêm đám hay bãt đám hoặc si¿t vít vào hay nãi vít ra (khi áp suÃt thÃp hay cao), tùy cÃu t¿o cÿa kim phun mà ta đ°a ra cách chỉnh cho hÿp lý

Chú ý: N¿u thay lò xo mãi nên chỉnh áp suÃt cao h¢n qui định 10% B°ãc 2 KiÃm tra kim phun nhß giọt tr°ãc khi phun

- Ân cần b¢m tay tÿ tÿ cho Ãp suÃt phun ç đßng hß lên đ¿n áp suÃt nhß h¢n áp suÃt phun khoÁng 7kg/cm2 (100psi)

- Quan sát đầu kim phun xem có bị nhß giọt không n¿u có bị nhß giọt là

do mặt côn không kín thì xoáy l¿i Hình 2.12: Kiểm tra rò rỉ vòi phun B°ãc 3 KiÃm tra kim phun nhß giọt sau khi phun

- Vá sinh s¿ch đầu kim phun - Khóa van đßng hß

- Ân nhanh cần b¢m tay cho nhiên liáu phun ra vài lần

- Sau khi phun quan sát ç đầu kim phun n¿u có nhß giọt là do lß phun quá ráng mòn bị méo thì xoáy l¿i bằng tàn thuác lá n¿u không kín thay đầu kim phun mãi

B°ãc 4 KiÃm tra tình tr¿ng phun

+ ĐiÁu chỉnh áp suÃt vòi phun đwng quy định

+ Cho vòi phun h°ãng và mát tå giÃy trắng đặt vãi khoÁng cách quy định (hình 2.13)

Hình 2.13 Các dạng tia phun của vòi phun có nhiều lỗ phun

a,b Tia phun đủ, tát; c Một lỗ phun bị tắc, xấu;

d Tia phun có nhß giọt, xấu ; e g Tia phun không đái xứng, không nhuyễn, xấu

+ Bẩy tay bẩy đà vòi phun phun nhiên liáu, quan sát chùm tia phun đà xác định chÃt l°ÿng phun cÿa vòi phun và góc đá phun cÿa chùm tia phun Chùm tia

phun m¿nh, phun dāt khoát, t¢i s°¢ng kèm theo ti¿ng kiêu két két, đÿ sá tia và đái xāng vãi đ°ång tâm kim phun, góc tia phun đwng, không có hián t°ÿng nhß giọt là đ¿t yêu cầu N¿u không đ¿t yêu cầu thì phÁi ti¿n hành sāa chăa vòi phun

 Chú ý an toàn khi thā kim phun trên bàn thā

- Không đà tay hoặc da thịt ngay chùm tia phun lúc thā kim phun - Tránh hít phÁi nhiên liáu phun s°¢ng

- Không Ãn cần b¢m tay quá nhanh khi ch°a khóa van đßng hß vì sẽ làm h° hßng đßng hß

Hình 2.14 Các dạng tia phun của vòi phun có một lỗ phun

b BÁo d°éng, sāa chăa vòi phun cao áp  Sāa chăa nắp và thân vòi phun

- H° hßng và kiÃm tra: H° hßng ç nắp và thân th°ång là bị nāt, chån hßng lß ren lắp đầu nái áng áng d̀n Quan sát bằng mắt hoặc sā dāng kính lwp đà quan sát nhăng v¿t nāt nhß

- Sāa chăa: Thay mãi đwng chÿng lo¿i  Sāa chăa vít điÁu chỉnh, lò xo và ty đẩy

- H° hßng và kiÃm tra: Lò xo y¿u, giÁm tính đàn hßi; H° hßng vít điÁu chỉnh chån hßng ren; Ty đẩy vé, sāt đầu ti¿p xúc vãi kim phun và bị gãy; KiÃm tra quan sát bằng mắt phát hián chån hßng ren vít điÁu chỉnh, nāt, gãy ty đẩy

KiÃm tra lò xo xem có bị giÁm tính đàn hßi hay không Sā dāng thi¿t bị chuyên dāng đà kiÃm tra áp suÃt vòi phun đà xác định lò xo bị giÁm tính đàn hßi, hoặc đo chiÁu dài lò xo rßi so sánh vãi chiÁu dài tiêu chuẩn cÿa lo xo

- Sāa chăa: Lò xo giÁm tính đàn hßi thì thêm đám hoặc thay mãi lò xo đwng lo¿i; Vít điÁu chỉnh chån hßng ren cần thay mãi đwng lo¿i; Ty đẩy gãy, sāt thay mãi

 Sāa chăa kim phun và đ¿ kim phun

- H° hßng: H° hßng kim phun, đ¿ kim phun bị mòn hoặc có thà kim phun bị gãy

a Vá sinh kim phun b Vá sinh đót kim phun

Hình 2.14: Vệ sinh kim phun và đót kim phun

- KiÃm tra: KiÃm tra kim phun và cái kim phun xem có bị mòn x°ãc, cháy rß, h° hßng không

+ N¿u các điÁu kián trên không đÁm bÁo hãy thay th¿ cặp kim phun + Làm s¿ch cặp kim phun bằng dầu diesel

+ Lắp kim phun và cái kim phun sau đó đặt nghiêng kim phun 60o rßi kéo kim phun ra 1/3 chiÁu dài Khi bß tay ra kim phun phÁi chuyÃn đáng tÿ tÿ xuáng do trọng l°ÿng cÿa nó

- Lặp l¿i thao tác này khi quay kim phun ç mát vài vị trí khác

Hình 2.15: Kiểm tra kim phun và đót kim phun

Sau khi sāa chăa và thay th¿ các chi ti¿t cÿa vòi phun cần kiÃm tra điÁu chỉnh áp suÃt phun đwng tiêu chuẩn cÿa nhà ch¿ t¿o quy định