báo cáo đtm dự án đường giao thông từ bản phà khảo xã mai sơn huyện tương dương đến cột mốc 390

Đơn vị tư vấn đã cử các chuyên gia chuyên ngành phối hợp với các tổ chức chuyên môn liên quan tiến hành công tác chuẩn bị và khảo sát điều tra thực địa khu vực dự án: Lấy mẫu, đo đạc qua

2 Căn cứ pháp luật và kỹ thuật của việc thực hiện ĐTM 9

3 Tổ chức thực hiện đánh giá tác động môi trường 14

4 Các phương pháp áp dụng trong quá trình thực hiện đánh giá tác động môi trường 16

5 Tóm tắt nội dung chính của Báo cáo ĐTM 16

1.5 Biện pháp tổ chức thi công 50

1.6 Tiến độ, tổng mức đầu tư, tổ chức quản lý và thực hiện dự án 52

CHƯƠNG 2 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, KINH TẾ - XÃ HỘI VÀ HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG KHU VỰC THỰC HIỆN DỰ ÁN 55

2.1 Điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội 55

2.1.1 Điều kiện tự nhiên 55

2.1.2 Điều kiện kinh tế - xã hội 57

2.2 Hiện trạng chất lượng môi trường và đa dạng sinh học khu vực thực hiện dự án 60

2.2.1 Đánh giá hiện trạng các thành phần môi trường 60

2.2.2 Hiện trạng đa dạng sinh học 66

2.3 Nhận dạng các đối tượng bị tác động, yếu tố nhạy cảm về môi trường khu vực thực hiện dự án 66

2.4 Sự phù hợp của địa điểm lựa chọn thực hiện dự án 67

CHƯƠNG 3 ĐÁNH GIÁ, DỰ BÁO TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN VÀ ĐỀ XUẤT CÁC BIỆN PHÁP, CÔNG TRÌNH BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG, ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG 68

3.1 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai

đoạn thi công, xây dựng 68

3.1.1 Đánh giá, dự báo tác động Error! Bookmark not defined 3.1.2 Các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường đề xuất thực hiệnError! Bookmark not defined 3.2 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp giảm thiểu trong giai đoạn dự án đi vào vận hành 128

3.2.1 Đánh giá, dự báo tác động 128

3.2.2 Các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường đề xuất thực hiện 132

3.3 Tổ chức thực hiện các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường 135

3.4 Nhận xét về mức độ chi tiết, độ tin cậy của các kết quả nhận dạng, đánh giá, dự báo136 CHƯƠNG 5 CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 142

5.1 Chương trình quản lý môi trường của chủ đầu tư 142

5.2 Chương trình giám sát môi trường của chủ đầu tư 150

CHƯƠNG 6 KẾT QUẢ THAM VẤN 152

KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ VÀ CAM KẾT 153

1 KẾT LUẬN 153

2 KIẾN NGHỊ 153

3 CAM KẾT 153

Bảng 1 5 Thống kê cống ngang đường khu vực Dự án 37

Bảng 1 6 Tổng hợp khối lượng cống thoát nước ngang 43

Bảng 1 7 Thống kê khối lượng rãnh dọc tuyến 44

Bảng 1 8 Tổng hợp khối lượng đào – đắp đất, đá 45

Bảng 1 9 Tổng hợp nguyên, vật liệu chính phục vụ cho thi công dự án 48

Bảng 1 10 Nhu cầu sử dụng dầu DO, xăng của máy móc, thiết bị thi công 49

Bảng 2 1 Vị trí lấy mẫu môi trường nền khu vực Dự án 60

Bảng 2 2 Kết quả phân tích chất lượng môi trường đất 62

Bảng 2 3 Chất lượng môi trường nước mặt 62

Bảng 2 4 Kết quả phân tích mẫu không khí khu vực dự án 64

Bảng 2 5 Kết quả phân tích mẫu nước ngầm 65

Bảng 3 1 Các tác động môi trường có liên quan đến chất phát sinh từ hoạt động của Dự án 70

Bảng 3 2 Các tác động đến môi trường do các rủi ro, sự cố phát sinh từ hoạt động của Dự án 71

Bảng 3 3 Hiện trạng sử dụng đất của Dự án 72

Bảng 3 4 Nồng độ bụi phát sinh do quá trình đào, đắp 75

Bảng 3 5 Tải luợng chất ô nhiễm do các máy móc hoạt động trên công trường trong giai đoạn thi công, xây dựng 76

Bảng 3 6 Dự báo nồng độ các chất ô nhiễm do hoạt động của máy móc thiết bị trong giai đoạn thi công xây dựng 77

Bảng 3 7 Tải lượng và nồng độ chất ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt giai đoạn thi công xây dựng 80

Bảng 3 8 Nồng độ chất ô nhiễm trong nước thải thi công 81

Bảng 3 9 Tổng hợp khối lượng đào – đắp đất, đá 83

Bảng 3 10 Chất thải nguy hại phát sinh trong quá trình thi công, xây dựng 85

Bảng 3 11 Mức ồn sinh ra từ hoạt động của các thiết bị thi công 85

Bảng 3 12 Kết quả tính toán mức ồn theo khoảng cách từ các phương tiện 87

Bảng 3 13 Mức độ rung động của một số máy móc xây dựng điển hình 89

Bảng 3 14 Tính toán lan truyền tiếng ồn ra xung quanh bởi quá trình nổ mìn 90

Bảng 3 15 Thống kê các tác động trong giai đoạn hoạt động của Dự án 128

Bảng 3 16 Danh mục các công trình bảo vệ môi trường 135

Bảng 3 17 Đánh giá độ tin cậy của phương pháp sử dụng 139

Bảng 5 1 Chương trình quản lý môi trường 143

DANH MỤC HÌNH

Hình 1 1 Bản vẽ thể hiện vị trí thực hiện Dự án 28

Hình 1 2 Sơ đồ hướng tuyến Dự án 29

Hình 1 3 Vị trí các cống ngang bố trí trên tuyến 42

Hình 1 4 Sơ đồ tổ chức quản lý thực hiện Dự án 53

Hình 2 1 Sơ đồ quan trắc môi trường nền khu vực Dự án 61

Hình 3 1 Sơ đồ Sơ đồ tổng hợp các hoạt động và tác động môi trường chính của Dự án 69

UBMTTQ : Ủy ban Mặt trận Tổ quốc

MỞ ĐẦU 1 Xuất xứ dự án

1.1 Thông tin chung về dự án

Đồn biên phòng Mỹ Lý quản lý, bảo vệ 48 km đường biên cả trên bộ và trên sông thuộc đại bàn 25 bản của 2 xã Bắc Lý, Mỹ Lý huyện Kỳ Sơn, tỉnh Nghệ An Các cột mốc trên bộ nơi đây nằm ở các điểm cao giữa địa hình rừng già nguyên sinh nên khó khăn cho việc đi lại bảo vệ tuần tra Chính vì vậy điểm chốt liên ngành Nhọt Lọt được thành lập từ năm 2017, nằm giữa rừng nguyên sinh tiếp giáp biên giới với bản Pủng Vải, huyện Mường Quắn, tỉnh Hủa Phăn, Lào để quản lý, bảo vệ từ cột mốc 389 đến 392, vị trí chốt gần điểm cột mốc 390

Do nằm giữa rừng già nguyên sinh ở độ cao gần 1.650 m so với mực nước biển nên trạm chốt thiếu thốn rất nhiều Việc cung cấp nhu yếu phẩm, trang thiết bị thực hiện nhiệm vụ vô cùng gian nan Các cán bộ, chiến sỹ tại trạm chốt ngoài thiếu lương thực, thực phẩm còn không có lưới điện, sóng điện thoại, trang thiết bị y tế,… Điểm bản dân cư gần nhất cũng cách trạm 4 tiếng đi bộ trong điều kiện thời tiết thuận lợi

Do đó, việc đầu tư xây dựng công trình đường giao thông bản Phà Khảo, xã Mai Sơn, huyện Tương Dương đến cột mốc 390 có điểm đầu tại Km000 tại bản Phà Khảo, xã Mai Sơn, huyện Tương Dương đến điểm cuối Km11+160 tại cột mốc 360, bản Nhọt Lợt, xã Mỹ Lý, huyện Kỳ Sơn Khi dự án hình thành sẽ tạo thuận lợi cho nhiệm vụ tuần tra kiểm soát của cán bộ đồn Biên phòng Mỹ Lý, bảo vệ cột mốc 390, từ đó góp phần củng cố quốc phòng – an ninh và phát triển KT – XH trên địa bàn

Ngày 13/8/2021, Hội đồng nhân dân tỉnh Nghệ An đã có Nghị Quyết số 36/NQ-HĐND về việc phê duyệt chủ trương đầu tư các dự án đầu tư công trên địa bản tỉnh Nghệ An về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án “Đường giao thông từ bản Phà Khảo, xã Mai Sơn, huyện Tương Dương đến cột mốc 390” tại Phụ lục 39 của Nghị quyết Ngày 8/12/2021, UBND tỉnh Nghệ An đã có Quyết định số 4772/QĐ-UBND về việc phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng công trình “Đường giao thông từ bản Phà Khảo, xã Mai Sơn, huyện Tương Dương đến cột mốc 390”

Ngày 7/7/2023, Hội đồng nhân dân tỉnh Nghệ An đã có Nghị Quyết số HĐND về việc phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư các dự án đầu tư công trên địa bản tỉnh Nghệ An, trong đó, có điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án “Đường giao thông từ bản Phà Khảo, xã Mai Sơn, huyện Tương Dương đến cột mốc 390” tại Phụ lục 6 Ngày 13/9/2023, UBND tỉnh Nghệ An đã có Quyết định số 2861/QĐ-UBND về việc phê duyệt điều chỉnh dự án và bổ sung, điều chỉnh kế hoạch lựa chọn nhà thầu xây dựng công trình “Đường giao thông từ bản Phà Khảo, xã Mai Sơn, huyện Tương

24/NQ-Dương đến cột mốc 390” Quy mô Dự án đầu tư cụ thể như sau:

- Tổng chiều dài toàn tuyến: 11,088 km (khoảng 206.709,26 m2), đường giao thông nông thôn loại C

- Chiều rộng nền đường 4,0 m - Mặt đường cấp phối đồi rộng 3,0m - Tải trọng: H13-X60

Nội dung và trình tự các bước thực hiện ĐTM được tuân thủ theo đúng Luật Bảo vệ môi trường 2020 và Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 của Bộ Tài nguyên và Môi trường

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt dự án đầu tư

Cơ quan có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư dự án: Hội đồng nhân dân tỉnh Nghệ An

Cơ quan có thẩm quyền phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi: Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An

Cơ quan có thẩm quyền phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường: Bộ Tài Nguyên và Môi Trường

1.3 Sự phù hợp của dự án đầu tư với Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy

hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường; mối quan hệ của dự án với các dự án khác, các quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan

 Sự phù hợp với quy hoạch Quốc gia, quy hoạch tỉnh:

- Dự án phù hợp và đảm bảo các tiêu chí về bảo vệ môi trường được nêu tại Quyết định số 4955/QĐ-UBND ngày 12/10/2022 của UBND tỉnh Nghệ An về việc ban hành kế hoạch thực hiện chiến lược bảo vệ môi trường quốc gia đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 trên địa bàn tỉnh Nghệ An

- Định hướng phân vùng môi trường tỉnh Nghệ An được thể hiện trong Quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021 – 2023 như sau:

- Vùng bảo vệ nghiêm ngặt gồm khu bảo tồn thiên nhiên, VQG, vùng có các yếu tố, đối tượng nhạy cảm đặc biệt khác cần bảo vệ nghiêm ngặt

- Vùng hạn chế phát thải gồm vùng đệm của vùng vùng bảo vệ nghiêm ngặt, vùng thuộc khu di sản thiên nhiên, hành lang đa dạng sinh học, vùng đất ngập nước quan trọng, vùng có đa dạng sinh học cao, hệ sinh thái rừng tự nhiên quan trọng, khu vực có khả năng ô nhiễm cao cần được bảo vệ

- Vùng khác là các vùng còn lại trên địa bàn tỉnh

 Sự phù hợp của dự án với quy hoạch sử dụng đất:

Hiện nay, quy hoạch lâm nghiệp quốc gia đnag trong quá trình thực hiện kết quả công bố hiện trạng rừng trên địa bàn tỉnh Nghệ An năm 2022 được UBND tỉnh công bố bởi Quyết định số 558/QĐ-UBND ngày 3/3/2024, độ che phủ rừng của tỉnh là 58,36% vượt 0,36% so với chỉ tiêu độ che phủ rừng (58%) theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIX, nhiệm kỳ 2020 – 2025, việc chuyển đổi mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác đối với dự án không ảnh hưởng lớn đến độ che phủ rừng của Tỉnh Như vậy, việc thực hiện Dự án phù hợp với các quy định về lâm nghiệp

2 Căn cứ pháp luật và kỹ thuật của việc thực hiện ĐTM

2.1 Các văn bản pháp lý, quy chuẩn, tiêu chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật có liên quan làm căn cứ cho việc thực hiện ĐTM

2.1.1 Các văn bản pháp luật

a ác v n ản pháp v p áo cáo ĐTM

- Luật Bảo vệ môi trường số 72/2020/QH14 được Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam thông qua và ban hành ngày 17/11/2020, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2022;

- Nghị định số 08/2022/NĐ-CP được Chính phủ ban hành ngày 10/01/2022 về

Quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Bảo vệ môi trường;

- Thông tư số 02/2022/TT-BTNMT được Bộ Tài nguyên và Môi trường ban hành ngày 10/01/2022 về Quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ môi trường

b ác v n ản pháp v ng nh i n quan đến dự án

* Luật:

- Luật Bảo vệ sức khỏe số 21/LCT/HĐNN8 được Quốc hội nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam khoá VIII, kỳ họp thứ 5 thông qua ngày 30 tháng 6 năm 1989; - Luật Lâm nghiệp số Luật lâm nghiệp 2017 số 16/2017/QH14 được Quốc hội nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thông qua ngày 15/11/2017;

- Luật Đa dạng sinh học số 20/2008/QH12 được Quốc hội nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thông qua ngày 13/11/2008;

- Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật số 68/2006/QH11 ngày 29/6/2006; - Luật Giao thông đường bộ số 23/2008/QH12 ngày 13/11/2008;

- Luật Tài nguyên nước số 17/2012/QH13 được Quốc hội ban hành ngày 21/6/2012, có hiệu lực từ 01/01/2013;

- Luật Phòng, chống thiên tai số 33/2013/QH13 được Quốc hội ban hành ngày 19/6/2013, có hiệu lực ngày 01/5/2014;

- Luật Phòng cháy và chữa cháy số 27/2001/QH10 được Quốc hội ban hành ngày 29/06/2001, có hiệu lực ngày 04/10/2001;

- Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật phòng cháy và chữa cháy số 40/2013/QH13 được Quốc hội ban hành ngày 22/11/2013, có hiệu lực ngày 01/07/2014;

- Luật Đất đai số 45/2013/QH13 được Quốc hội ban hành ngày 29/11/2013, có hiệu lực ngày 01/7/2014;

- Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 được Quốc hội ban hành ngày 18/06/2014, có hiệu lực ngày 01/01/2015;

- Luật Khí tượng thủy văn số 90/2015/QH13 được Quốc hội ban hành ngày 23/11/2015, có hiệu lực ngày 01/7/2016;

- Luật Thủy lợi số: 08/2017/QH14 được được Quốc hội ban hành ngày 19/6/2017;

- Luật Đầu tư công số 39/2019/QH14 được Quốc hội ban hành ngày ngày 13/6/2019;

- Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 37 luật có liên quan đến quy hoạch số 35/2018/QH14 được Quốc hội ban hành ngày 20/11/2018, có hiệu lực ngày

- Nghị định số 65/2010/NĐ-CP ngày 16/11/2018

- Nghị định số 84/2021/NĐ-CP ngày 22/9/2021 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 06/2019/NĐ-CP ngày 22/01/2019 của Chính phủ về quản lý thực vật rừng, động vật rừng nguy cấp, quý, hiếm và thực thi Công ước về buôn bán quốc tế các loài động vật, thực vật hoang dã nguy cấp;

- Nghị định 156/2018/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Lâm nghiệp đã được Chính phủ ban hành ngày 16/11/2018;

- Nghị định số 80/2014/NĐ-CP của Chính phủ ngày 06/08/2014 về thoát nước và xử lý nước thải

- Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25/03/2015 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng; Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/05/2015 của Chính phủ về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng; Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18/06/2015 của Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng;

- Nghị định số 45/2022/NĐ-CP ngày 07/7/2022 của Chính phủ quy định quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường;

- Nghị định số 118/2021/NĐ-CP ngày 23/12/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Xử lý vi phạm hành chính;

- Nghị định 136/2020/NĐ-CP, ngày 24/11/2020 về việc Quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phòng cháy và chữa cháy và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng cháy và chữa cháy

Phát triển nông thôn quy định về các biện pháp lâm sinh;

- Thông tư số 31/2018/TT-BNNPTNT ngày 16/11/2018 của Bộ nông nghiệp và Phát triển nông thôn về việc quy định về phân định ranh giới rừng;

- Thông tư số 33/2018/TT-BNNPTNT ngày 16/11/2018 của Bộ nông nghiệp và Phát triển nông thôn về việc quy định về điều tra và theo dõi diễn biến rừng nhằm cung cấp cơ sở dữ liệu về diện tích, chất lượng và trạng thái rừng mơi nhất ở khu vực đường cao tốc đi qua, làm cơ sở cho việc cho chuyển đổi mục đích sử dụng rừng;

- Thông tư số 04/2015/TT-BXD ngày 03/4/2015 của Bộ Xây dựng : Hướng dẫn thi hành một số điều của Nghị định số 80/2014/NĐ-CP ngày 06/8/2014 của Chính phủ về thoát nước và xử lý nước thải

- Thông tư số 04/2017/TT-BXD ngày 30/3/2017 của Bộ Xây dựng quy định về quản lý an toàn lao động trong thi công xây dựng công trình;

- Thông tư 08/2017/TT-BXD ngày 16/5/2017 của Bộ Xây dựng quy định về quản lý chất thải rắn xây dựng;

- Thông tư số 10/2021/TT-BTNMT ngày 30/6/2021 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định kỹ thuật quan trắc môi trường và quản lý thông tin, dữ liệu quan trắc chất lượng môi trường;

- Thông tư số 02/2021/TT-BXD ngày 19/5/2021 của Bộ Xây dựng ban hành QCVN 06:2021/BXD quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn cháy cho nhà và công trình

- Thông tư số 01/2023/TT-BTNMT ban hành ngày 13/3/2023 có hiệu lực từ ngày 12/9/2023

2.1.2 Các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật

- QCVN 14:2008/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải sinh hoạt; - QCVN 07:2009/BTNMT: QCKT Quốc gia về ngưỡng chất thải nguy hại; - QCVN 26: 2010/BTNMT: QCKT Quốc gia về tiếng ồn;

- QCVN 27:2010/BTNMT: QCKT Quốc gia về độ rung;

- QCVN 05:2023/BTNMT: QCKT Quốc gia về chất lượng không khí xung quanh;

- QCVN 08:2023/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về chất lượng nước mặt;

- QCVN 09:2023/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về chất lượng nước dưới đất;

- QCVN 03:2023/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về một số KLN trong

- QCVN 27:2016/BYT về Rung - Giá trị cho phép tại nơi làm việc;

- QCVN 43:2017/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về chất lượng trầm tích

- TCVN 13606:2023: Cấp nước – Mạng lưới đường ống và công trình – yêu cầu thiết kế;

- TCVN 6707:2009 Chất thải nguy hại – Dấu hiệu cảnh báo;

- QCVN 03:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng đất; - QCVN 05:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khí;

- QCVN 08:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước mặt;

- QCVN 09:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước dưới đất

2.2 Các văn bản pháp lý, quyết định hoặc ý kiến bằng văn bản của các cấp có thẩm quyền liên quan đến dự án

Nghị Quyết số 36/NQ-HĐND ngày 13/8/2021 của Hội đồng nhân dân tỉnh Nghệ An về việc phê duyệt chủ trương đầu tư các dự án đầu tư công trên địa bản tỉnh Nghệ An về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án “Đường giao thông từ bản Phà Khảo, xã Mai Sơn, huyện Tương Dương đến cột mốc 390” tại Phụ lục 39 của Nghị quyết

- Quyết định số 4772/QĐ-UBND ngày 8/12/2021 của UBND tỉnh Nghệ An về việc phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng công trình “Đường giao thông từ bản Phà Khảo, xã Mai Sơn, huyện Tương Dương đến cột mốc 390”

- Nghị Quyết số 24/NQ-HĐND ngày 7/7/2023 của Hội đồng nhân dân tỉnh

Nghệ An về việc phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư các dự án đầu tư công trên địa bản tỉnh Nghệ An, trong đó, có điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án “Đường giao thông từ bản Phà Khảo, xã Mai Sơn, huyện Tương Dương đến cột mốc 390” tại Phụ lục 6

- Quyết định số 2861/QĐ-UBND ngày 13/9/2023 của UBND tỉnh Nghệ An về việc phê duyệt điều chỉnh dự án và bổ sung, điều chỉnh kế hoạch lựa chọn nhà thầu xây dựng công trình “Đường giao thông từ bản Phà Khảo, xã Mai Sơn, huyện Tương Dương đến cột mốc 390”

2.3 Các tài liệu, dữ liệu do chủ đầu tư tạo lập được sử dụng trong quá trình thực hiện ĐTM

Các tài liệu, dữ liệu do chủ đầu tư tự tạo lập được sử dụng trong báo cáo ĐTM của Dự án bao gồm:

- Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án - Thuyết minh TKCS dự án

- Hồ sơ bản vẽ thiết kế cơ sở dự án

3 Tổ chức thực hiện đánh giá tác động môi trường

3.1 Tóm tắt về việc tổ chức thực hiện ĐTM và lập báo cáo ĐTM

Để thực hiện các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường, Ban chỉ huy bộ đội biên phòng tỉnh Nghệ An đã phối hợp cùng với Công ty cổ phần tư vấn kỹ nghệ môi trường xanh (Đơn vị tư vấn) nghiên cứu lập Báo cáo ĐTM để trình cơ quan Nhà nước tổ chức thẩm định và phê duyệt

Đơn vị tư vấn đã cử các chuyên gia chuyên ngành phối hợp với các tổ chức chuyên môn liên quan tiến hành công tác chuẩn bị và khảo sát điều tra thực địa khu vực dự án: Lấy mẫu, đo đạc quan trắc hiện trạng các yếu tố môi trường nền trong khu dự án (không khí, tiếng ồn, nước, đất) Khảo sát hiện trạng hệ sinh thái vùng dự án, nắm bắt tình hình diễn biến hệ sinh thái trong thời gian gần đây Tiến hành khảo sát, thu thập tài liệu, số liệu về hiện trạng dân sinh kinh tế xã hội khu dự án và phụ cận, thực hiện các cuộc tham vấn cộng đồng theo luật định trong xã ảnh hưởng bởi dự án

Nội dung của báo cáo ĐTM đáp ứng hướng dẫn của Thông tư số BTNMT ngày 10/01/2022 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định chi tiết về thi hành một số điều của Luật bảo vệ môi trường

02/2022/TT-3.2 Danh sách cán bộ tham gia lập báo cáo ĐTM

a) Chủ đầu tư

- Chủ đầu tư: Bộ chỉ huy bộ đội biên phòng tỉnh Nghệ An - Địa chỉ liên hệ: Số 6 Trường Thi, Thành phố Vinh, Nghệ An

) Đơn vị tư vấn l p báo cáo

- Tên đơn vị: Công ty cổ phần tư vấn kỹ nghệ môi trường xanh

- Địa chỉ: Số 17/53 đường Quang Tiến, phố Giao Quang , Phường Đại Mỗ, Quận Nam Từ Liêm, Thành phố Hà Nội, Việt Nam

- Điện thoại: 0974702789

- Đại diện bởi: Trịnh Văn Quân Chức vụ: Giám đốc

c) ác công việc thực hiện khi p áo cáo ĐTM

- Lập đoàn khảo sát, nghiên cứu ĐTM, thu thập số liệu về điều kiện địa lý tự nhiên, kinh tế xã hội và điều tra xã hội học khu vực dự án

- Lấy mẫu, đo đạc, phân tích chất lượng môi trường trong và ngoài khu vực xây dựng dự án theo đúng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia

- Đánh giá hiện trạng khu vực dự án được quy hoạch, xem xét khả năng chịu tải của của môi trường đối với dự án

- Dự báo các tác động môi trường do dự án và đề xuất các biện pháp giảm thiểu các tác động tiêu cực

- Lập chương trình quan trắc, giám sát môi trường cho dự án, đề xuất các phương án giảm thiểu tác động môi trường cho dự án

- Xây dựng báo cáo tổng hợp

- Báo cáo trước hội đồng thẩm định - Chỉnh sửa và hoàn thiện báo cáo

3.2.3 Danh sách các thành viên trực tiếp tham gia lập báo cáo ĐTM

Danh sách những người tham gia chính trong quá trình nghiên cứu xây dựng Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án như sau:

Bảng 0 1 Danh sách cán bộ tham gia lập báo cáo ĐTM

TT Họ và tên

Chức danh/chuyên ngành đào tạo

Nội dung phụ

I Đại diện chủ đầu tư: Bộ chỉ huy bộ đội biên phòng tỉnh Nghệ An

1 Nguyễn Công Lực Chỉ huy trưởng Rà soát Báo cáo

II Đơn vị tư vấn: Công ty cổ phần tư vấn kỹ nghệ môi trường xanh

1 Trịnh Văn Quân Giám Đốc Kiểm duyệt nội dung báo cáo

2 Nguyễn Thị Thanh

CN Khoa học môi trường/ Phụ trách

Dự án

Chủ trì tổng hợp báo cáo, Đánh giá tác động và đề xuất biện pháp giảm thiểu trong quá trình chuẩn bị và thi công xây dựng dự án

3 Nguyễn Thị Trang ThS Môi trường/ Nhân viên

Khảo sát hiện trạng dự án; đề xuất quan trắc, giám sát môi trường giai đoạn vận hành

4 Các phương pháp áp dụng trong quá trình thực hiện đánh giá tác động môi trường

Trong quá trình nghiên cứu, khảo sát và lập báo cáo ĐTM, Báo cáo đã sử dụng tổ hợp các phương pháp nghiên cứu sau đây:

4.1 Các phương pháp ĐTM

Phương pháp liệt kê

Được sử dụng khá phổ biến (từ khi có Cơ quan bảo vệ môi trường quốc gia ra đời ở một số nước - NEPA) và mang lại nhiều kết quả khả quan do có nhiều ưu điểm như trình bày cách tiếp cận rõ ràng, cung cấp tính hệ thống trong suốt quá trình phân

tích và đánh giá hệ thống Bao gồm 2 loại chính:

- Bảng liệt kê mô tả: Phương pháp này liệt kê các thành phần môi trường nghiên

cứu cùng với các thông tin về đo đạc, dự đoán, đánh giá

- Bảng liệt kê đơn giản: Phương pháp này liệt kê các thành phần môi trường

nghiên cứu có khả năng bị tác động

Phương pháp được sử dụng trong quá trình khảo sát hiện trạng môi trường, đa dạng sinh học tại Chương 2 Ngoài ra, phương pháp này được sử dụng trong quá trình xác định các nguồn tác động và đối tượng chịu tác động trong Chương 3 của báo cáo

Phương pháp đánh giá nhanh

Phương pháp đánh giá nhanh (Rapid Assessment Method) do Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) ban hành năm 1993 Cơ sở của phương pháp đánh giá nhanh, dựa vào bản chất nguyên liệu, công nghệ, qui luật của các quá trình trong tự nhiên và kinh nghiệm để định mức tải lượng ô nhiễm

Ở Việt Nam, phương pháp này được giới thiệu và ứng dụng trong nhiều nghiên cứu Đánh giá tác động môi trường xã hội, thực hiện tương đối chính xác việc tính thải lượng ô nhiễm trong điều kiện hạn chế về thiết bị đo đạc, phân tích Trong báo cáo này, các hệ số tải lượng ô nhiễm lấy theo tài liệu hướng dẫn ĐTM của WB (Environmental Assessment Sourcebook, Volume II, Sectoral Guidelines, Environment, World Bank, Washington D.C 8/1991) và Handbook of Emision, Non Industrial and Industrial source, Netherlands

Phương pháp này được sử dụng trong quá trình lấy mẫu hiện trạng môi trường (một số chỉ tiêu đo trực tiếp tại hiện trường) tại chương 2 của báo cáo Đồng thời, phương pháp này còn được sử dụng tại Chương 3 của báo cáo

Phương pháp chồng ghép bản đồ

Phương pháp chồng ghép bản đồ dựa trên cơ sở của hệ thống thông tin địa lý (GIS) Nội dung thực hiện: chồng các hạng mục công trình của dự án lên trên các bản đồ hiện trạng sử dụng đất, vùng hưởng lợi của dự án để phục vụ mô tả vị trí của dự án trong các tương thích với đặc điểm môi trường tự nhiên, mô tả các đặc điểm về điều kiện tự nhiên làm cơ sở cho phần nhận định các tác động, phân tích môi trường vùng quy hoạch xây dựng; các biện pháp giảm thiểu và kế hoạch quản lý môi trường

Phương pháp này được sử dụng tại chương 1 của báo cáo để xây dựng bản vẽ bình đồ hướng tuyến và đánh giá tương quan giữa các đối tượng xung quanh khu vực Dự án

4.2 Các phương pháp khác

Phương pháp khảo sát thực địa

Khảo sát hiện trường là điều bắt buộc khi thực hiện công tác ĐTM để xác định hiện trạng khu vực Dự án, các đối tượng lân cận có liên quan, chọn lựa vị trí lấy mẫu, khảo sát hiện trạng cấp nước, thoát nước, cấp điện…

Cơ quan tư vấn đã tiến hành khảo sát địa hình, địa chất, thu thập tài liệu khí tượng thủy văn theo đúng các tiêu chuẩn hiện hành của Việt Nam Các kết quả khảo sát được sử dụng để đánh giá điều kiện tự nhiên của khu vực dự án

Phương pháp này được sử dụng tại chương 1 và 5 của báo cáo

Phương pháp lấy mẫu và phân tích mẫu trong phòng thí nghiệm

Việc lấy mẫu và phân tích các mẫu của các thành phần môi trường (đất, nước, không khí) để đánh giá hiện trạng chất lượng môi trường nền tại khu vực triển khai Dự án Sau khi khảo sát hiện trường, chương trình lấy mẫu và phân tích mẫu sẽ được lập ra với các nội dung chính như: vị trí lấy mẫu, thông số đo đạc và phân tích, nhân lực, thiết bị và dụng cụ cần thiết, thời gian thực hiện, kế hoạch bảo quản mẫu, kế hoạch phân tích…

Chủ đầu tư, đơn vị tư vấn tổ chức quan trắc, lấy mẫu và phân tích các mẫu không khí, nước mặt, nước ngầm, đất, trầm tích tại khu vực Dự án để đánh giá hiện trạng chất lượng các thành phần của môi trường Việc lấy mẫu, phân tích và bảo quản mẫu đều tuân thủ theo các TCVN hiện hành

Phương pháp này được sử dụng tại chương 2 của báo cáo

Phương pháp kế thừa và tổng hợp, phân tích thông tin, dữ liệu

Phương pháp này nhằm xác định, đánh giá điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội ở khu vực thực hiện Dự án thông qua các số liệu, thông tin thu thập được từ các nguồn khác nhau như: Niên giám thống kê, báo cáo tình hình kinh tế - xã hội khu vực, hiện trạng môi trường khu vực và các công trình nghiên cứu có liên quan

Đồng thời, kế thừa các nghiên cứu và báo cáo đã có, kế thừa các kết quả đã đạt được, khắc phục những mặt hạn chế trong việc xử lý dữ liệu, phân tích và đánh giá các tác động có liên quan

Phương pháp này được sử dụng tại chương 1, 2 và 3 của báo cáo

Phương pháp so sánh

Phương pháp so sánh là đánh giá chất lượng môi trường, chất lượng dòng thải, tải lượng ô nhiễm… trên cơ sở so sánh với các Quy chuẩn, tiêu chuẩn môi trường liên quan, các quy chuẩn của Bộ TNMT, Bộ Y tế về chất lượng không khí, nước mặt, đất, trầm tích Phương pháp này được sử dụng trong chương 2 và xuyên suốt trong Chương 3 của báo cáo

5 Tóm tắt nội dung chính của Báo cáo ĐTM

5.1 Thông tin về dự án:

5.1.1 Thông tin chung v dự án:

- Tên dự án: “Đường giao thông từ bản Phà Khảo, xã Mai Sơn, huyện Tương Dương đến cột mốc 390”

- Địa điểm thực hiện dự án: xã Mai Sơn, huyện Tương Dương và xã Mỹ Lý, huyện Kỳ Sơn, tỉnh Nghệ An

- Chủ đầu tư: Bộ chỉ huy bộ đội biên phòng tỉnh Nghệ An - Địa chỉ liên hệ: Số 6 Trường Thi, Thành phố Vinh, Nghệ An

5.1.2 Phạm vi, quy mô, công suất dự án:

Dự án thuộc đường giao thông nông thôn cấp C theo Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10380 :2014 – Đường giao thông nông thôn

Chiều dài tuyến đường 11,088 km, với điểm đầu (Km0+00): Tại bản Phà Khảo,

xã Mai Sơn, huyện Tương Dương; điểm cuối (Km11+088): Tại cột mốc 390, thuộc địa bàn bản Nhọt Lợt, xã Mỹ Lý, huyện Kỳ Sơn

Quy mô thiết kế như sau:

- Công trình giao thông đường bộ: IV - Tốc độ thiết kế v = 15 km/h

- Bề rộng nền đường: Bnền = 4,0 m - Bề rộng mặt đường: Bmặt = 3,0 m - Lề đường : Blề = 2x0,5m = 1,0 m

- Kết cấu mặt đường: mặt đường cấp phối đồi

- Công trình trên tuyến thiết kế vĩnh cửu, tải trọng H13-X60

5 1 3 ông nghệ sản xuất a Giai đoạn xây dựng

Chủ đầu tư sẽ sử dụng khoảng 35 công nhân kết hợp với các thiết bị thi công cơ

a) Giai đoạn thi công

Tại giai đoạn thi công dự án các hạng mục công trình và hoạt động có khả năng tác động xấu đến môi trường là:

- Các tác động liên quan đến chất thải: Bụi, khí thải từ GPMB, hoạt động xây dựng, hoạt động của máy móc thi công; ồn, rung; chất thải xây dựng, chất thải sinh hoạt; nước thải sinh hoạt, nước thải xây dựng, chất thải nguy hại

- Các tác động không liên quan đến chất thải: Chiếm dụng đất, phát quang, thu dọn thảm thực vật; rà phá bom mìn vật liệu nổ; ảnh hưởng đến cảnh quan, hệ sinh thái khu vực; tác động đến tài nguyên sinh vật; tác động đến xã hội khu vực dự án;…

- Các sự cố, rủi ro bao gồm: Sạt lở, sụt lún, rủi ro tai nạn lao động cho công nhân, rủi ro môi trường do thời tiết cực đoan

- Nước thải thi công: Quá trình thi công, sử dụng phục vụ tưới ẩm, rửa vật liệu, trộn xi măng, vệ sinh máy móc Tổng lượng nước thải xây dựng phát sinh dự kiến khoảng 1 m3/ngày Thành phần ô nhiễm chính trong nước thải thi công là đất cát xây dựng thuộc loại ít độc, dễ lắng đọng, tích tụ ngay trên các tuyến thoát nước thi công tạm thời

- Nước thải sinh hoạt phát sinh chủ yếu là nước thải sinh hoạt của 35 công nhân làm việc trên công trường Thành phần nước thải chủ yếu gồm các chất cặn bã, các chất lơ lửng (SS), các hợp chất hữu cơ (BOD5/COD), các chất dinh dưỡng (N, P) và vi sinh, Theo tính toán, tổng lượng nước thải hàng ngày sẽ là 2,8 m3/ngày

- Nước mưa chảy tràn qua khu vực thi công dự án có thể kéo theo các chất bụi, cặn lắng, đất cát xuống nguồn nước mặt khu vực tiếp nhận Lưu lượng nước mưa chảy tràn từ khu vực dự án giai đoạn xây dựng

b Trong quá trình v n hành dự án

Quá trình vận hành tuyến đường không làm phát sinh nước thải, lượng nước phát sinh chỉ có mưa chảy tràn Nước mưa chảy tràn qua khu vực dự án có thể kéo theo các chất bụi, cặn lắng, đất cát xuống nguồn nước mặt khu vực tiếp nhận làm ô nhiễm nguồn nước mặt khu vực Lưu lượng phát sinh tùy thuộc vào lượng mưa của khu vực

5.3.2 Quy mô, tính chất của bụi, khí thải và vùng có thể bị tác động do bụi, khí thải a Trong giai đoạn xây dựng

- Bụi, khí thải từ hoạt động giao thông vận tải: Thành phần chủ yếu gồm: Bụi, khí thải CO, SO2, NOx, VOC Đối tượng chịu tác động do hoạt động vận tải trên tuyến đường này bao gồm: công nhân trên công trường, chất lượng bề mặt tuyến đường và người tham gia giao thông trên các tuyến đường mà xe vận chuyển qua và hệ sinh thái xung quanh Dự án

- Bụi từ quá trình bốc dỡ, tập kết nguyên vật liệu xây dựng: bụi phát sinh trong quá trình này thường có kích thước lớn và không có khả năng phát tán rộng, và phần lớn sẽ lắng xuống ở khoảng cách không xa khu vực xây dựng

- Bụi, khí thải từ hoạt động của các loại máy móc thi công các hạng mục của dự án: Thành phần chủ yếu gồm: Bụi, khí thải CO, SO2, NOx, VOC

Trong giai đoạn v n hành

Hoạt động bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa trên tuyến đường và hoạt động của các phương tiện lưu thông trên tuyến phát sinh bụi, khí thải có thông số ô nhiễm chủ yếu gồm: Bụi, CO, NOx, SO2

5.3.3 Quy mô, tính chất của chất thải rắn và vùng có thể bị tác động do chất thải rắn

a Trong giai đoạn xây dựng

- Chất thải rắn sinh hoạt: Phát sinh từ hoạt động sinh hoạt của cán bộ công nhân viên thi công với tổng khối lượng khoảng 28 kg/ngày Thành phần chủ yếu gồm: Các loại bao bì, giấy, vỏ chai lọ thải bỏ, thức ăn thừa

- Sinh khối phát sinh từ hoạt động phát quang

- Chất thải rắn phát sinh từ hoạt động thi công các hạng mục công trình chính và công trình phụ trợ

- Đất hữu cơ phát sinh từ hoạt động bóc tách lớp đất hữu cơ bề mặt Thành phần là đất bóc hữu cơ

- Đất đào phát sinh từ hoạt động đào nền đường

- Bùn phát sinh từ hoạt động nạo vét hệ thống thoát nước mưa chảy tràn và hoạt động nạo vét hố lắng nước thải xây dựng Thành phần chủ yếu là bùn cặn

Trong giai đoạn v n hành

Trong giai đoạn v n hành

Tiếng ồn và độ rung phát sinh chủ yếu từ hoạt động của các phương tiện giao thông

5.3.6 ác tác động khác

a Trong giai đoạn thi công xây dựng

- Tác động đến hạ tầng khu vực do hoạt động vận tải của các phương tiện, thiết bị thi công

- Tác động đến kinh tế - xã hội khu vực do tập trung công nhân gây mất trật tự

- Dự báo sự cố cháy nổ, tai nạn lao động, tai nạn giao thông, sạt lở,

b Trong giai đoạn v n hành

- Từng bước hoàn chỉnh hạ tầng giao thông theo định hướng phát triển kinh tế xã hội và các hạ tầng cơ bản, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế

- Ngoài ra, nếu công tác gia cố nền trong quá trình thi công không đảm bảo sẽ gây hiện tượng nứt và sụt lún nền đường, có thể dẫn tới tai nạn giao thông

5.4 Các công trình và biện pháp bảo vệ môi trường của dự án

5.4.1 Các công trình, iện pháp giảm thiểu nước thải a Trong giai đoạn thi công xây dựng

- Đối với nước thải sinh hoạt: Chủ dự án và nhà thầu thi công thuê 02 nhà vệ sinh lưu động, để thu gom nước thải sinh hoạt Hợp đồng với đơn vị có chức năng định kỳ hút, vận chuyển, xử lý khi đầy bể, không xả thải ra môi trường Quy trình thực hiện: Nước thải sinh hoạt → Nhà vệ sinh lưu động → Đơn vị chức năng thu gom, vận chuyển và xử lý

- Đối với nước thải xây dựng: Bố trí 01 công trình lắng lọc tại khu vực công trường, bể cấu tạo 03 ngăn với tổng dung tích khoảng 3m3

để thu gom, tách dầu và lắng lọc toàn bộ nước thải từ hoạt động thi công Trang bị bẫy dầu thu gom lượng dầu nổi tại hố lắng Nước thải sau khi tách dầu mỡ, lắng cặn được tái sử dụng toàn bộ vào mục đích vệ sinh phương tiện vận chuyển, không xả thải ra môi trường Chủ dự án và đơn vị thi công thực hiện thu gom, xử lý nước thải đảm bảo phù hợp với các quy định về bảo vệ môi trường

Quy trình xử lý: Nước thải từ hoạt động vệ sinh phương tiện vận chuyển, thiết bị thi công  hố lắng  tái sử dụng 100% cho hoạt động thi công

- Đối với nước mưa chảy tràn: Khơi thông hệ thống mương thoát nước mưa xung quanh khu vực thi công thường xuyên; dọc tuyến thoát nước mưa bố trí song chắn rác; thực hiện che chắn và hạn chế vật liệu xây dựng rơi vãi trên công trường

Trong giai đoạn v n hành

- Cống thoát nước ngang được thiết kế với tần suất P = 10% Hoạt tải thiết kế

H13-X60 Trên tuyến từ Km0 – Km11+160,49 bố trí 64 vị trí cống ngang Các cống làm nhiệm vụ tiêu thoát nước lưu vực Ống cống bằng BTCT M200 đúc sẵn, kích thước D750 – D1000; móng cống, tường đầu, tường cánh, sân cống, gia cố thượng hạ lưu cống bằng BTXM M150 đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm

- Rãnh thoát nước dọc: Tại các vị trí có nền đào dạng chữ L không thiết kế rãnh dọc, thiết kế nền, mặt đường dốc 1 mái về phía ta luy âm Tại các vị trí nền đào dạng chữ U thiết kế rãnh dọc 1 bên và thoát nước về vị trí thích hợp Rãnh có tiết diện hình thang, kích thước 40x30x30 cm Rãnh được gia cố bằng tấm BTXM M200 lắp ghép; đáy rãnh gia cố bằng lớp BTXM M150 đổ tại chỗ dày 7 cm

5.4.2 Các công trình, iện pháp giảm thiểu khí thải a Trong giai đoạn thi công xây dựng

- Sử dụng các phương tiện, máy móc được đăng kiểm; che phủ bạt đối với tất cả các phương tiện chuyên chở nguyên vật liệu, đất thải, phế thải, ;

- Phương tiện vận chuyển chở đúng trọng tải quy định;

- Phun nước giảm bụi, thường xuyên thu dọn đất, cát, vật liệu rơi vãi tại khu vực thi công và đường tiếp cận; tưới ẩm các tuyến đường vận chuyển khu vực tại các khu/điểm dân cư, trường học và các đối tượng nhạy cảm khác với tần suất 02 lần/ngày vào những ngày hanh khô

Trong giai đoạn v n hành

- Quá trình vận hành tuyến đường, bảo trì bảo dưỡng theo đúng quy định của pháp luật Nghiêm cấm phương tiện vận chuyển quá tải lưu thông

5.4.3 ác công trình, iện pháp giảm thiểu chất thải rắn a Trong giai đoạn thi công xây dựng

- Đối với chất thải rắn sinh hoạt: Bố trí thùng chứa rác có nắp đậy (4 thùng, thể tích 60 lít) để thu gom Vị trí đặt thùng rác sẽ thay đổi theo tuyến thi công để thuận tiện cho việc thu gom, lưu chứa chất thải Hợp đồng với đơn vị thu gom rác tại địa phương xử lý Nhắc nhở công nhân giữ gìn vệ sinh môi trường khu vực thi công; xử lý nghiêm hành vi vứt rác không đúng quy định

- Đối với chất thải rắn thông thường:

+ Sinh khối phát sinh từ hoạt động phát quang thực vật: Hợp đồng với đơn vị có chức năng thực hiện thu gom, xử lý khối lượng chất thải phát sinh

+ Chất thải rắn phát sinh từ phá dỡ công trình hiện trạng và chất thải rắn từ quá trình xây dựng: Hợp đồng với đơn vị có chức năng trong việc thu gom vận chuyển phế liệu xây dựng để vận chuyển đi đổ thải

+ Bùn cặn lắng chủ yếu là đất cát tại các hố lắng xử lý nước thải thi công, nước thải xịt rửa xe định kỳ được nạo vét và hợp đồng với đơn vị có chức năng thu gom và xử lý Bùn từ bể tự hoại xử lý nước thải sinh hoạt của công nhân, Chủ đầu tư và đơn vị

thi công ký hợp đồng với đơn vị có chức năng bơm hút và vận chuyển đi xử lý - Đối với khối lượng đất đào được tập kết tại các bãi thải trên tuyến:

- Khu vực 1 (4 bãi thải): nằm trên tuyến đường thi công Dự án, nằm sát đường phía taluy âm thuộc địa phận xã Mai Sơn, huyện Tương Dương, cụ thể:

+ Bãi đổ thải số 1: Tại Km0+250 – Km0+350 (trái tuyến) + Bãi đổ thải số 2: Tại Km0+650 – Km0+750 (trái tuyến) + Bãi đổ thải số 3: Tại Km1+150 – Km1+250 (trái tuyến) + Bãi đổ thải số 4: Tại Km1+700 – Km1+800 (trái tuyến)

- Khu vực 2 (18 bãi thải): nằm trên tuyến đường thi công Dự án, nằm sát đường phía taluy âm của tuyến thuộc địa phận bản Phà Chiếng, xã Mỹ Lý, huyện Kỳ Sơn, cụ thể:

- Áp dụng các biện pháp kỹ thuật và quản lý bãi thải nhằm phòng chống cuốn trôi, sạt lở đất, đá; bảo đảm việc đổ đất thải, phế thải xây dựng đáp ứng các yêu cầu về an toàn vệ sinh môi trường

- Chất thải xây dựng khác được thu gom, tập kết về khu tập trung chất thải thông thường gần lán trại và hợp đồng với đơn vị có chức năng để vận chuyển, xử lý theo đúng quy định

Trong giai đoạn v n hành

- Thu gom toàn bộ chất thải rắn thông thường phát sinh từ hoạt động vận hành, bảo trì các công trình và hệ thống an toàn giao thông trên tuyến về vị trí thích hợp, không cản trở giao thông; chuyển giao cho đơn vị có chức năng thu gom, xử lý theo quy định khi có phát sinh

5.4.4 ác công trình, iện pháp giảm thiểu CTNH a Trong giai đoạn thi công xây dựng

- Thực hiện quản lý, xử lý CTNH theo quy định tại Thông tư số BTNMT ngày 10/01/2022 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Bảo vệ môi trường

02/2022/TT CTNH phát sinh trong giai đoạn thi công được thu gom hàng ngày về khu vực chứa CTNH Định kỳ, chủ dự án kết hợp với đơn vị thi công ký hợp đồng với đơn vị có chức năng thu gom, vận chuyển, xử lý theo quy định

Trong giai đoạn v n hành

- Thu gom toàn bộ CTNH phát sinh vào thùng chứa chuyên dụng, có nắp đậy, có gắn mã phân định CTNH theo quy định, đảm bảo lưu chứa an toàn, không tràn đổ; chuyển giao cho đơn vị có chức năng thu gom, xử lý theo đúng định khi có phát sinh

5.4.4 Các công trình, biện pháp giảm thiểu tiếng ồn, độ rung a Trong giai đoạn thi công xây dựng

- Sử dụng các thiết bị thi công đạt tiêu chuẩn, đã được đăng kiểm theo quy định

- Không sử dụng cùng một thời điểm nhiều thiết bị phát sinh tiếng ồn lớn - Các thiết bị thi công được lắp thiết bị giảm thanh và được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ thường xuyên; bảo đảm các phương tiện vận chuyển luôn chở đúng tải trọng cho phép

Trong giai đoạn v n hành

Bố trí biển báo tốc độ tối đa cho phép theo đúng QCVN 41:2019/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ

5.5 Chương trình quản lý và giám sát môi trường của chủ đầu tư

5 5 1 Trong giai đoạn thi công xây dựng

a) Giám sát môi trường không khí

- Vị trí giám sát: 02 vị trí (Khu vực tập kết nguyên vật liệu tại bản mới Pà Khảo; khu vực thi công, xây dựng)

- Thông số giám sát: Tổng bụi lơ lửng (TSP), tiếng ồn, độ rung - Tần suất giám sát: 03 tháng/lần trong giai đoạn thi công

- Quy chuẩn áp dụng: QCVN 05:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về chất lượng không khí xung quanh, QCVN 26:2010/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về tiếng ồn, QCVN 27:2010/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về độ rung

b Giám sát chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn thông thường v chất thải nguy hại

Thực hiện phân định, phân loại, thu gom các loại chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn thông thường và CTNH theo quy định tại Thông tư 02/2022/TT-BTNMT, Nghị định số 08/2022/NĐ-CP; định kỳ chuyển giao chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn thông thường và CTNH cho đơn vị có đầy đủ năng lực, chức năng thu gom, vận chuyển và xử lý theo đúng quy định

c Giám sát khác: Giám sát việc vận chuyển, đổ đất thải, vật liệu tạm, ngập úng cục bộ, xây dựng các cống đảm bảo thông thoát dòng chảy.

5.5.2 Giám sát môi trường trong giai đoạn v n h nh

Thông số giám sát: sạt lở, sụt lún, thoát nước dọc tuyến Vị trí giám sát: Toàn bộ khu vực dự án

Tần suất giám sát: hàng tháng.

CHƯƠNG 1 MÔ TẢ TÓM TẮT DỰ ÁN 1.1 Thông tin về dự án

1.1.1 Tên dự án

“Đường giao thông từ bản Phà Khảo, xã Mai Sơn, huyện Tương Dương đến cột mốc 390”

1.1.2 Chủ đầu tư

a Thông tin chủ đầu tư

- Chủ đầu tư : Bộ chỉ huy bộ đội biên phòng tỉnh Nghệ An - Địa chỉ liên hệ : Số 6 Trường Thi, Thành phố Vinh, Nghệ An

b Tiến độ thực hiện dự án: không quá 03 năm kể từ ngày khởi công

Hướng tuyến mở mới hoàn toàn

Trên toàn tuyến có 120 đường công, bán kính nhỏ nhất Rmin = 15 m - 15 ≤ R < 30 : 12 cái

- 30 ≤ R < 60 : 48 cái - 60 ≤ R < 125 : 46 cái - 125 ≤ R < 60 : 13 cái - Không cắm cong: 1 cái

Bình đồ hướng tuyến của Dự án được thể hiện trong hình sau:

Hình 1 1 Bản vẽ thể hiện vị trí thực hiện Dự án

Hình 1 2 Sơ đồ hướng tuyến Dự án

1.1.4 Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án

a) Hiện trạng sử dụng đất của Dự án

Hiện trạng khu đất thực hiện Dự án là đất rừng núi rậm rạp khu vực biên giới Phía đầu tuyến cách Dự án khoảng 1,5 km có một số dân cư sinh sống thuộc bản Phà Khảo mới

b) Hiện trạng công trình thoát nước trên tuyến

Khu vực thực hiện Dự án là đất rừng núi rậm rạp, các công trình thoát nước trên tuyến chưa có Nước mưa chủ yếu thoát theo độ dốc tự nhiên của địa hình và chảy theo các khe suối

c) Hiện trạng kết nối giao thông trên tuyến đường

Do địa hình phức tạp, độ dốc cao nên giao thông đi lại tại khu vực gặp rất nhiều khó khăn Từ Quốc lộ 7 đi vào khu vực Dự án có tuyến đường bằng đất với bề rộng tuyến đường khoảng 3 m dẫn vào Bản Phà Khảo mới Từ bản Phà Khảo mới dẫn vào điểm đầu của Dự án (khoảng cách từ bản mới vào điểm đầu của dự án khoảng 1,5 km) có tuyến đường mòn nhỏ, gồ ghề với bề rộng tuyến đường khoảng 1 m

1.1.5 Khoảng cách từ dự án tới khu dân cư và khu vực có yếu tố nhạy cảm về môi trường

a Khoảng cách từ dự án tới các khu dân cư ân c n

Vị trí thực hiện Dự án có địa hình rừng núi rậm rạp, không có dân cư sinh sống sinh Tại điểm đầu của tuyến, trước kia có một số hộ dân bản Phà Khảo sinh sống, tuy nhiên do mưa bão làm sạt đất nên hiện nay các hộ dân của bản đã chuyển ra sinh sống tại bản Phà Khảo mới cách điểm đầu dự án khoảng 1,5 km

b Khoảng cách từ dự án tới các khu vực có yếu tố nhạy cảm v môi trường của Dự án

Dự án được thực hiện trên toàn bộ diện tích đất rừng núi tự nhiên và các khu vực xung quanh Dự án đều là rừng núi tự nhiên Đây là khu vực thuộc vùng núi cao khu vực biên giới Nơi đây có các thảm thực vật, hệ động vật rất phong phú

1.1.6 Mục tiêu; loại hình, quy mô, công suất và công nghệ sản xuất của dự án

1.1.6 1 Mục ti u

Các mục tiêu chính của Dự án như sau:

- Đầu tư xây dựng dự án nhằm tạo thuận lợi cho nhiệm vụ tuần tra kiểm soát của cán bộ chiến sỹ đồn Biên phòng Mỹ Lý, bảo vệ cột mốc 390, từ đó góp phần củng cố an ninh – quốc phòng và phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn

- Góp phần xóa đói giảm nghèo các xã, các Bản và khu vực lân cận có tuyến đường đi qua

1.1.6.2 Quy mô Dự án

Dự án thuộc đường giao thông nông thôn cấp C theo Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10380 :2014 – Đường giao thông nông thôn

Chiều dài tuyến đường 11,088 km, với điểm đầu (Km0+00): Tại bản Phà Khảo,

xã Mai Sơn, huyện Tương Dương; điểm cuối (Km11+088): Tại cột mốc 390, thuộc địa bàn bản Nhọt Lợt, xã Mỹ Lý, huyện Kỳ Sơn

Quy mô thiết kế như sau:

- Công trình giao thông đường bộ: IV - Tốc độ thiết kế v = 15 km/h

- Bề rộng nền đường: Bnền = 4,0 m - Bề rộng mặt đường: Bmặt = 3,0 m - Lề đường : Blề = 2x0,5m = 1,0 m

- Kết cấu mặt đường: mặt đường cấp phối đồi

- Công trình trên tuyến thiết kế vĩnh cửu, tải trọng H13-X60

- Các hạng mục công trình chính của Dự án:

+ Phần đường: Xây dựng tuyến đường cấp IV, vận tốc thiết kế 15 km/h, với chiều dài 11,088 km (tương đương 11.088 m), bề rộng nền đường 4,0 m, bề rộng mặt đường 3,0 m

+ Nút giao : Trên tuyến không có nút giao

+ Đường dân sinh: Trên tuyến có 01 vị trí giao dân sinh tại đầu tuyến Thiết kế vuốt nối vào đường cũ theo tiêu chuẩn hình học hiện tại, đảm bảo độ êm thuận

+ Cống thoát nước ngang được thiết kế với tần suất P = 10% Hoạt tải thiết kế H13-X60 Trên tuyến từ Km0 – Km11+160,49 bố trí 64 vị trí cống ngang Các cống làm nhiệm vụ tiêu thoát nước lưu vực Ống cống bằng BTCT M200 đúc sẵn, kích thước D750 – D1000; móng cống, tường đầu, tường cánh, sân cống, gia cố thượng hạ lưu cống bằng BTXM M150 đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm

+ Rãnh thoát nước dọc: Tại các vị trí có nền đào dạng chữ L không thiết kế rãnh dọc, thiết kế nền, mặt đường dốc 1 mái về phía ta luy âm Tại các vị trí nền đào dạng chữ U thiết kế rãnh dọc 1 bên và thoát nước về vị trí thích hợp Rãnh có tiết diện hình thang, kích thước 40x30x30 cm Rãnh được gia cố bằng tấm BTXM M200 lắp ghép; đáy rãnh gia cố bằng lớp BTXM M150 đổ tại chỗ dày 7 cm

- Các hạng mục công trình phụ trợ:

+ Mái taluy nền đường được trồng cỏ bảo vệ

+ Các công trình đảm bảo an toàn giao thông: được bố trí toàn tuyến theo QCVN

41:2019/BGTVT – Quy chuẩn Quốc gia về báo hiệu đường bộ Biển báo dùng loại

Bình đồ tuyến được thiết kế theo cấp tốc độ v = 15 km/h, bán kính cong nằm nhỏ nhất Rmin = 15 m, đóng cong tròn theo quy định

Bình đồ tuyến bám theo quy hoạch, khống chế các vị trí sau:

- Điểm đầu (Km0+00): Tại bản Phà Khảo, xã Mai Sơn, huyện Tương Dương

- Điểm cuối (Km11+088): Tại cột mốc 390, thuộc địa bàn bản Nhọt Lợt, xã Mỹ Lý, huyện Kỳ Sơn

Toàn tuyến có 120 đường cong, bán kính nhỏ nhất Rmin = 15 m

1.2.1.2 Trắc dọc tuyến

Cắt dọc tuyến được thiết kế đảm bảo các yêu cầu sau:

- Khống chế cao độ điểm đầu dự án Km0+00; điểm cuối dự án (Km11+160) tại cột mốc 390, thuộc địa bàn bản Nhọt Lợt, xã Mỹ Lý, huyện Kỳ Sơn

- Tuyến thiết kế phù hợp với địa hình, có tần suất thiết kế H10%, độ dốc dọc thiết kế từ 0% - 15%

- Các cống khống chế theo mực nước thiết kế, chiều cao kết cấu và chiều cao đất đắp trên công trình theo quy định

Bảng 1 2 Thống kê thiết kế các loại dốc

STT Các loại dốc Chiều dài (m) Tỷ lệ (%)

- Bề rộng mặt đường 1 x 3,0 m = 3,0 m - Bề rộng lề đất : 2 x 0,5 m = 1,0 m

- Độ dốc ngang mặt đường và lề đất : 2% hướng về phía ta luy âm

* Dạng 2 : Dạng mặt cắt n n đắp :

- Bề rộng mặt đường 1 x 3,0 m = 3,0 m - Bề rộng lề đất : 2 x 0,5 m = 1,0 m - Độ dốc ngang mặt đường (2 mái) : 4%

- Độ dốc ngang lề đất : 5% 1.2.1.4 Nền đường

a Thông thường

Nền đường đắp được đào bỏ lớp đất không thích hợp trên bề mặt thiên nhiên với chiều dày 0,2m – 0,5m, các đoạn nền thiên nhiên có độ dốc ngang lớn được đnáh cấp trước khi đắp, bề rộng cấp ≥ 1m

Nền đường được đắp đất độ chặt K ≥ 0,95, máy ta luy được đắp với độ dốc 1/1,5 Độ dốc của mái ta luy nền đường đắp là 1/1,5 Mái ta luy nền đắp được trồn cỏ bảo vệ chống nước mặt gây xói ta luy

Đ o sâu

Độ dốc mái ta luy đào thay đổi từ 1/0,5 – 1/0,75, phụ thuộc vào cấp đất đá Tại những vị trí có chiều cao đào thấp mái dốc qua các tầng, lớp đất đá khác nhau thì thiết kế độ dốc khác nhau tương ứng, tạo thành mái dốc đào kiểu mặt gãy Với những vị trí có chiều cao đào lớn mái dốc qua các tầng, lớp đất đá được thiết kế bậc cơ có bề rộng 2 m, dốc 4 % hướng ra ngoài, với chiều cao mỗi bậc là 8 – 16m

Đường dân sinh: Trên tuyến có 01 vị trí giao dân sinh tại đầu tuyến Thiết kế vuốt nối vào đường cũ theo tiêu chuẩn hình học hiện tại, đảm bảo độ êm thuận Bán kính vuốt nối tối thiểu Rmin = 3,0 m, đảm bảo độ dốc dọc không quá 6% Kết cấu mặt đường vuốt nối dân sinh thiết kế tùy theo hiện trạng đường cũ

1.2.1.7 Công trình thoát nước trên tuyến

1.2.1.7.1 Thoát nước ngang (cống ngang đường)

*) Tính toán thiết kế cống thoát nước ngang

 Tính toán lưu lượng đến cống:

Tại các vị trí cống có lưu vực rõ ràng, lưu lượng được tính theo TCVN 9845:2013 của BGTVT, đối với lưu vực có diện tích nhỏ hơn 100km2 Các thông số this toán chung: cấp đất IV; lượng mưa 1 ngày lớn nhất bình quân của trạm Mường Xén và trạm Thạch Giám (Tương Dương) ứng với các tần suất thiết kế; vùng mưa I Công thức tính toán:

Qp = Ap x Hp x F x Ψ x δ (m3/s) Trong đó:

- Qp : Lưu lượng thiết kế với tần suất P%

- Ap : Mô dun đỉnh lũ ứng với P% trong điều kiện δ=1

- Hp : Lượng mưa ngày lớn nhất ứng với tần suất thiết kế tại trạm - F: Diện tích lưu vực

- Với các vị trí cống thoát nước lưu vực: xác định lưu lượng nước theo quy trình TCVN 9845:2013, sâu đó căn cứ vào lưu lượng đã xác định và các số liệu khảo sát về địa hình Trên cơ sở lưu lượng cần thoát bố trí khẩu độ cống và xác định mực nước dâng trước cống với trạng thái chảy không áp tra theo phụ lục 16 – 17 “Thiết kế đường ô tô - Công trình vượt sông” tập III – Nguyễn Xuân Trục) Từ đó chọn khẩu độ cống mực nước dâng trước cống, vận tốc cửa ra để chọn giải pháp chống xói phía hạ lưu cống thích hợp

- Với các cống hiện tại dù khẩu độ thoát nước theo tần suất thiết kế nhưng thượng, hạ lưu cửa vào và cửa ra bị lấp thì cần có giải pháp khơi thông

 Kết quả tính toán khẩu độ cống trên tuyến:

Trên đoạn tuyến từ Km0 – Km11+160,49 đặt 64 vị trí cống ngang Các cống làm nhiệm vụ thoát nước lưu vực Kết quả tính toán khẩu độ cũng như các yếu tố thủy lực thể hiện qua bảng sau:

Bảng 1 5 Thống kê cống ngang đường khu vực Dự án

STT Lý trình Ký hiệu cống F (km2) Q (m3/s) Khẩu độ cống thiết kế (m)

16 Km3+680 C16 Lưu vực nhỏ Cấu tạo Cống tròn D0,75