Lời mở đầuTrong quá trình học tập và rèn luyện tại Khoa Kinh Tế & QTKD Trường,Đại học Hải Phòng, nhóm em đã được tiếp cận và trang bị những kiến thức, bài giảngcủa thầy cô về vấn đề nghi
TNG QUAN V CÔNG TY C PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ
Quá trình hình thành và phát triển
1.1.1: Quá trình hình thành và phát triển:
Khi mới thành lập, công ty Sao Biển vẫn còn gặp khó khăn về nhân lực, đầu mối về các khách hàng quan trọng và thân thiết Sau 10 năm thành lập, do xu thế phát triển của thị trường và những yêu cầu cấp thiết của doanh nghiệp, công ty ngày càng phát triển và mở rộng cùng đội ngũ nhân viên năng động sáng tạo, giàu lòng nhiệt huyết, tận tâm chu đáo với khách hàng Hiện tại công ty có 07 xe container đàu kéo và 7 sơmi Rơmóoc, tất cả phương tiện vận tải đều đạt chỉ tiêu vận chuyển và có giấy chứng nhận kiểm định của cục Đăng kiểm Việt Nam; việc lưu thông của các phương tiện đều được đặt hệ thống giám sát lộ trình chạy của tài xế đảm bảo hàng hoá được vận chuyển an toàn, đúng lộ trình.Với tinh thần không ngại khó vượt lên sự cạnh tranh khốc liệt của thị trường, hiện nay công ty đang trên đà phát triển với lĩnh vực kinh doanh chính là Vận tải hàng hoá đường bộ bằng container và tàu biển.
Trải qua nhiều năm nỗ lực của mình, Công ty đã dần khẳng định vị thế của mình trong các lĩnh vực mà Công ty tham gia,có được sự tín nhiệm của khách hàng và trở thành đối tác tin cậy của nhiều khách hàng khó tính.
1.1.2: Thông tin chung về Công ty Cổ phần thương mại và cung ứng Sao Biển
- Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ CUNG ỨNG SAO BIỂN
- Tên giao dịch: SAO BIEN SUPPLYING AND TRADING JOINT STOCK COMPANY
- Địa chỉ trụ sở chính: Số 57 Máy Tơ, Phường Máy Tơ, Quận Ngô Quyền, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam.
- Địa chỉ văn phòng: P.103 – Khách sạn Dầu Khí – Số 441 Đà Nẵng – Đông Hải – Hải An –Hải Phòng
- Người đại diện: Ông Nguyễn Văn Đàm – Giám đốc
- Danh sách cổ đông sáng lập:
Bảng 1.1.2 Danh sách cổ đông sáng lập của công ty
STT Tên cổ đông Tỷ lệ cổ phần (%) Số CMND
- Ngày thành lập: 4-3-2011 tại Sở kế hoạch và đàu tư Thành Phố Hải Phòng
Vận tải hàng hóa bằng container.
Hoạt động vận tải đường bộ và hỗ trợ khác liên quan đến vận tải:Giao nhận hàng hóa, dịch vụ đại lý tàu biển, kho bãi.
Cơ cấu tổ chức và chức năng của các phòng ban
1.2.1 Sơ đồ bộ máy cơ cấu tổ chức của công ty
Hình 1.2.1 Sơ đồ bộ máy Công ty CP Thương mại và
1.2.2 Chức năng của các bộ phận phòng ban
NHÂN VIÊN HIỆN TRƯỜNGNHÂN VIÊN VẬN TẢI a) Giám đốc:
- Chỉ đạo công tác lập kế hoạch chiến lược, kế hoạch kinh doanh và chỉ đạo triển khai việc thực hiện trong phạm vi toàn công ty.
- Là người đứng đầu bộ máy, là người trực tiếp thiết kế bố máy tổ chức của toàn công ty Do đó giám đốc phải tổ chức bộ máy quản lý đủ về số lượng, mạnh về chất lượng, bố trí hợp lý lực lượng các phòng ban để đảm bảo quan hệ bền vững trong tổ chức hoạt động ăn khớp, nhịp nhàng, hoàn thành tốt mục tiêu đã đề ra.
- Tổ chức công tác kiểm tra, điều chỉnh hoạt động kinh doanh của công ty luôn đi đúng quỹ đạo, phù hợp với sự thay đổi môi trường bên ngoài, đảm bảo đạt hiểu quả tốt nhất.
- Là một nhà lãnh đạo tài giỏi, tiếp lửa cho sự yêu nghề cho mỗi nhân viên để làm việc hiệu quả năng xuất.
- Vừa là nhà quản lý, vừa là chủ tài khoản của doanh nghiệp. b) Phòng kế toán:
- Quản lí sổ sách, thông tin, lưu giữ các hồ sơ chứng từ của toàn công ty.
- Nhận và kiểm tra chứng từ: tổng phí, giá bán, điều kiện thanh toán, đối tượng xuất hóa đơn (trong nước hay ngoài nước).
- Xuất hóa đơn phác thảo (Debit, bảng tổng kết) cho khách hàng.
- Liên lạc với khách hàng để kiểm tra tính chính xác của hóa đơn phác thảo.
- Xuất hóa đơn gốc. c) Phòng kinh doanh:
- Trực tiếp liên lạc với đối tác, khách hàng
- Không ngừng tìm kiếm khách hàng tiềm năng
- Duy trì mối quan hệ thân thiết đối với các khách hàng quen của công ty
- Tìm hiểu thăm dò sự đổi mới trong logistics trong và ngoài nước để củng cố chức năng, nhiệm vụ công ty. d) Phòng Logistics
Bộ phận Logistics hoạt động trên các lĩnh vực chủ chốt quan trọng: Nhân viên chứng từ:
- Theo dõi tất cả các lô hàng để kịp thời cung cấp thông tin cho các bộ phận liên quan
- Theo dõi, liên hệ với khách hàng để thu thập thông tin,sắp xếp thời gian phù hợp cho các phòng ban khác giải quyết công việc đúng tiến độ
- Nhận, kiểm tra độ đầy đủ và tính chính xác của bộ chứng từ mà khách hàng gửi
- Trực tiếp đi lấy lệnh, cược vỏ và gia hạn (nếu cần) tại các hãng tàu và thực hiện đổi lệnh ở dưới cảng
- Đến các kho bãi chọn container cho hàng xuất khẩu
- Kết hợp cùng hải quan để kiểm tra, kiểm hoá hàng hoá tại cảng
- Lấy cược sau khi đã trả vỏ container và hoàn tất thủ tục
- Kiểm tra tình trạng container khi đến cảng kéo hàng và sau khi trả hàng cho khách, nếu có vấn đề phát sinh thì tiến hành lập biên bản
- Điều khiển phương tiện vận tải để vận chuyển hàng hoá an toàn và kịp thời tới địa điểm được giao
- Hạ vỏ về bãi theo đúng chỉ định của hãng tàu
Chức năng, nhiệm vụ của ngành nghề kinh doanh
Là doanh nghiệp tư nhân hoạt động trong lĩnh vực thương mại và cung ứng nên công ty có chức năng và nhiệm vụ chính là phân phối hàng hóa và kinh doanh các dịch vụ liên quan cụ thể như sau :
Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải Chi tiết:
– Sắp xếp hoặc tổ chức các hoạt động vận tải đường sắt, đường bộ, đường biển hoặc đường hàng không;
– Thu, phát các chứng từ vận tải và vận đơn;
– Hoạt động của đại lý làm thủ tục hải quan;
– Hoạt động của các đại lý bán vé máy bay
– Hoạt động của các đại lý vận tải hàng hóa đường biển và hàng không;
– Môi giới thuê tàu biển và máy bay;
– Hoạt động liên quan khác như: bao gói hàng hóa nhằm mục đích bảo vệ hàng hóa trên đường vận chuyển, dỡ hàng hóa, lấy mẫu, cân hàng hoá
Thiết lập hệ thống cửa hàng rộng dày các khu vực để tiêu thụ sản phẩm nhanh. Luôn điều tra nghiên cứu thị trường, mở rộng thị trường Xác định những thiếu sót trong kênh phân phối dưới để khắc phục tạo điều kiện thúc đẩy bán hàng tại các cửa hàng bán trực tiếp cho người tiêu dùng.
1.3.3: Tầm nhìn của công ty
- Trở thành hệ thống giao nhâ •n hàng xuất nhâ •p khẩu chuyển nghiệp hàng đầu Việt Nam.
- Xây dựng một môi trường làm việc chuyên nghiệp nơi mà mọi cá nhân có thể phát huy tối đa sức sáng tạo, khả năng lãnh đạo và cơ hội làm chủ thực sự với tinh thần làm chủ rất cao.
- Kết hợp hài hòa giữa kinh tế và khoa học kỹ thuật, mang đến cho khách hàng sự hài lòng tuyệt đối với phương thức dịch vụ vàchất lượng sản phẩm.
Tình hình nguồn nhân lực của công ty
Tổng số lao động trong công ty: 14 người bao gồm
Nhân viên chứng từ: 1 người
Nhân viên hiện trường: 3 người
Nhân viên vận tải: 7 người
Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty
Khách hàng Tổng số cont Phí TKHQ Phí vận tải đường bộ
Khách hàng phải trả Công Ty
15x20'DC 900.000/20’GP HP- Hà Nội
5 x 20'RF 700.000/20'RF HP – Hà Nội
CHƯƠNG II: TÌM HIỂU HOẠT ĐỘNG KINH DOANH QUỐC TẾCỦA CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ CUNG ỨNG SAO BIỂN
2.1: Quy trình th c hi n ho t đ ng giao nh n hàng nh p kh u c a Công ty ự ệ ạ ộ ậ ậ ẩ ủ
C phầần thổ ương m i và cung ng Sao Bi nạ ứ ể
2.1.1 Sơ đồ quy trình thực hiện nghiệp vụ
Hình 2.1.1 Sơ đồ quy trình thực hiện nghiệp vụ giao nhận lô hàng nhập khẩu
Sau khi công ty FWD ký kết thành công hợp đồng giao nhận với chủ hàng là bên nhập khẩu trong hợp đồng kinh tế với nhiệm vụ là làm thủ tục thông quan nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa an toàn và giao cho người nhận hàng tại địa điểm mà người nhâ •n hàng đã chỉ rõ trong hợp đồng kinh tế; bộ phận chứng từ của công ty FWD sẽ nhận được tất cả các chứng từ liên quan đến lô hàng từ phía nhà nhập khẩu đồng thời kiểm tra xem bô • chứng từ này đã đầy đủ và đảm bảo chính xác hay chưa.
Các chứng từ mà bên công ty nhập hàng giao cho công ty Forwarder bao gồm:
- 2 giấy giới thiệu của doanh nghiệp có chữ ký, đóng dấu của giám đốc (1 để nhân viên giao nhận đến hãng tàu lây lệnh, 1 để nhân viên giao nhận tiến hành khai thủ tục hải quan).
- Giấy thông báo hàng đến của hãng tàu.
- Hợp đồng mua bán (Purchase Order)
- Phiếu đóng gói (Packing List)
- Mã số thuế công ty, mã số xuất nhập khẩu.
- Giấy chứng nhận nguồn gốc(Certificate of Origin-C/O)
- Giấy chứng nhận phân tích (Certificate of Analysis-C/A)
● Đóng phí sử dụng tiện ích công trình cảng:
Các bước tiến hành, thủ tục giấy tờ:
- 2 Tờ khai phí sử dụng cơ sở hạ tầng
- Tờ khai hàng hóa nhập khẩu
Nhân viên hiện trường lấy 2 liên (xanh và đỏ) và Tờ khai phí cơ sở hạ tầng đã đóng dấu thu tiền.
Khi có Giấy báo hàng đến, nhân viên chạy lệnh cầm theo giấy giới thiệu lên văn phòng của hãng tàu để lấy “Lệnh giao hàng” (Delivery Oder, viết tắt là D/O) Tại đây, phải hoàn thành đầy đủ phí “ Local Charge”.
Nếu như giữa NXK và NNK thanh toán bằng L/C, trên vận đơn lúc này sẽ có dòng “To Order of … Bank” NXK phải chuyển B/L gốc cho NNK qua chuyển phát nhanh để NNK mang Bill gốc lên Ngân hàng thanh toán tiền hàng, xin xác nhận của Ngân hàng về mặt sau của Bill Sau đó NNK gửi Bill gốc cho công ty FWD, nhân viên công ty khi lên hãng tàu lấy lệnh phải mang theo cả Bill gốc này.
Thông thường, trên lệnh sẽ ghi là : DEM : 05 và DET : 03 để khai thác hàng.
Tức là, kể từ ngày container được hạ xuống bãi, trong vòng 5 ngày buộc người nhập khẩu phải kéo container đó ra khỏi cảng để nhập hàng về kho Và kể từ khi lấy container ra khỏi cảng cho đến khi trả vỏ container về bãi chỉ trong vòng 3 ngày Quá thời hạn trên, NNK phải chịu phí lưu vỏ, lưu bãi.
Trong nhiều trường hợp, hàng đã đến cảng rồi, nhưng NNK lại chưa sẵn sàng có kho hay vì lý do khách quan nào đó để nhập hàng về, nhân viên chạy lệnh của công ty sẽ thay mặt NNK mang lệnh lên hãng tàu để xin “gia hạn lệnh” Ở đây phát sinh thêm “phí gia hạn lệnh” và “cước lưu bãi”
●Các bước tiến hành, thủ tục giấy tờ:
Nhân viên hiện trường của công ty sẽ đến văn phòng của đại lí hãng tàu lấy lệnh và cược vỏ container.
Ngày tàu đến (ETA) là ngày nào thì lấy lệnh ngày đó.
Công ty Forwarder cần chuẩn bị các khoản tiền để làm hàng, công ty cũng có thể chuyển khoản trước khi đến lấy lệnh:
- Các khoản phí Local charge: Phụ phí xếp dỡ tại cảng (THC), Phí lệnh giao hàng (D/O), Phí phụ trợ cân bằng vỏ(CIC), Vệ sinh container, phí lưu container (nếu có)
- Các khoản phí dưới cảng: Phí nâng hạ,…
- Phí sử dụng tiện ích công trình cảng biển
Nhân viên lấy lệnh đặt các chứng từ: Giấy giới thiệu, B/L, Bản photo chứng minh thư vào khay tại quầy chứng từ hàng nhập Khi hãng tàu gọi đến tên (tên công ty đóng dấu trên giấy giới thiệu) thì vào quầy giao dịch. Trình tự như sau:
- Nộp tiền cho kế toán (Nếu nộp tiền mặt): Nhân viên hiện trường cung cấp thông tin công ty, mã số thuế cho kế toán hãng tàu và nhận hoá đơn xác nhận đã nộp tiền.
- Lấy D/O và Ký nhận (ghi rõ họ tên + SĐT): Nhân viên hiện trường ký và ghi rõ số điện thoại xác nhận đã nhận Lệnh giao hàng D/O Thông thường lệnh giao hàng sẽ gồm 3 bản (tuy nhiên cũng có nới 2 hoặc 4).Sau đó hãng tàu gửi tra nhân viên hiện trường 2 bản D/O gốc (có giá trị trong 3 ngày) và 2 Bill có đóng dấu của hãng tàu.
Sau khi lấy lệnh xong, nhân viên hiện trường tới quầy cược vỏ để làm thủ tục cược
Giấy cược container có 4 liên ứng với 4 màu : Trắng, xanh dương, hồng, vàng Liên màu trắng được giữ lại tại hãng tàu Liên màu xanh dương là căn cứ đã cược container để đi đổi lệnh Liên màu hồng là liên giữ lại, có chức năng như tờ hóa đơn, là căn cử để mang lên hãng tàu lấy lại tiền cược vỏ sau khi hoàn tất việc tra vỏ Liên màu vàng lưu lại tại Ngân hàng thu hộ cho hãng tàu. Đối với các hãng tàu không thu tiền cược container qua ngân hàng, giấy cược container chỉ có 3 liên.
Các bước tiến hành, thủ tục giấy tờ:
- Viết cược: Tại quầy cược, điền tất cả các thông tin giống trên Bill vàD/O vào phiếu cược vỏ của hãng tàu (một số hãng như Evergrenn thì nhân viên hiện trường không phải viết cược mà bên hãng tàu sẽ làm).Sau đó nộp tiền và nhận phiếu tạm thu Hãng tàu đóng dấu vào phiếu cược vỏ Nhân viên hiện trường lấy 3 liên.
Hình 2.1.2.b Phiếu mượn container rút ruột hàng nhập
Bước này có thể được tiến hành đống thời với bước lấy lệnh ở trên, sau khi đã nhận được Thông báo hàng đến Nhân viên chứng từ lên tờ khai hải quan, áp mã HS Code rồi gửi cho khách hàng kiểm tra, nếu khách hàng báo thông tin chưa chính xác thì tiến hành sửa đổi cho đúng, khi thông tin đã chính xác thì thực hiện khai báo hải quan điện tử và tải các chứng từ liên quan lên hệ thống quản lý Sau khi hoàn thành, nhân viên chứng từ gửi lại tờ khai đã phân luồng cho khách hàng.
Nếu hàng hoá được phân luồng xanh, báo khách hàng nộp thuế và lệ phí hải quan 20.000 VNĐ, sau khi hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế cho lô hàng thì tờ khai sẽ tự động thông quan.
Với hàng hoá phân vào luồng vàng, nhân viên hiện trường phải mang theo các chứng từ liên quan của lô hàng (C/O, vận đơn, Invoice,…) và nộp 20.000 VNĐ lệ phí để làm thủ tục Hải quan Nhân viên hiện trường mang hồ sơ để gặp phó đội trưởng đội hải quan để phân tiếp nhận kiểm hổ sơ Hải quan tiếp nhận hồ sơ nếu không có sai sót sẽ trình lên lãnh đạo để duyệt tờ khai, sau đó đẩy mã vạch cho tờ khai.
Còn đối với hàng hoá bị phân vào luồng đỏ, hải quan sẽ phải kiểm tra thực tế lô hàng.
TÌM HIỂU V HOẠT ĐỘNG KINH DOANH QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY C PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ CUNG ỨNG SAO BIỂN
Kết quả hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu của Công ty Cổ phần thương mại và cung ứng Sao Biển
2.2.1 Tình hình giao nhận hàng nhập khẩu của Công ty trong 2 năm 2022 và 2023:
( Nguồn phòng tài chính kế toán Công ty CP TM&CƯ Sao Biển)
STT Chỉ tiêu Đơn vị tính Năm 2022 Năm 2023
1 Doanh thu giao nhâ n và cung cấp dịch vụ đồng 10.013.264.8
2 Các khoản giảm trừ doanh thu đồng 0 0
3 Doanh thu thuần về giao nhâ n và cung cấp dịch vụ đồng 10.013.264.8
4 Giá vốn hàng bán đồng 8.675.276.92
5 Lợi nhuận gộp về giao nhâ n và cung cấp dịch vụ đồng 1.337.987.90
6 Doanh thu hoạt động tài chính đồng 1.851.575 2.285.542
7 Chi phí tài chính đồng 180.663.948 198.947.637
8 Chi phí quản lý kinh doanh đồng 796.411.735 1.006.532.960
9 Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh đồng 362.763.792 19.123.655
13 Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế đồng 344.290.343 345.412.008
14 Chi phí thuế TNDN đồng 77.095.173 69.085.702
15 Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp đồng 267.195.170 476.362.306
Bảng 2.2.1: Tình hình giao nhâ tn hàng nhập khẩu của Công ty trong 2 năm 2022 và 2023
2.2.2: Hoạt động giao nhận nhập khẩu theo mặt hàng: Đvt: Tấn
Máy vi tính và linh kiện 72.593 8,1 57.755 7,7 75.071 11,4
Bảng 2.2.2: hoạt động giao nhận nhập khẩu theo mặt hàng
2.2.3: Hoạt động giao nhận nhập khẩu theo thị trường: Đvt : triệu đồng
Triệu đồng % Triệu đồng % Triệu đồng %
Bảng 2.2.3: hoạt động giao nhận nhập khẩu theo thị trường
