1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

chủ đề ứng dụng matlab simulink trong mô hình hóa động cơ xe máy

11 1 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Ứng Dụng Matlab Simulink Trong Mô Hình Hóa Động Cơ Xe Máy
Tác giả Du Tấn Hào, Đỗ Chí Hiếu, Nguyễn Khánh Hưng, Phan Phú Vinh
Người hướng dẫn TS. Lê Thanh Phúc
Trường học Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM
Chuyên ngành Đồ Án Môn Học
Thể loại bài báo cáo
Năm xuất bản 2021
Thành phố TP.Hồ Chí Minh
Định dạng
Số trang 11
Dung lượng 1,09 MB

Nội dung

---BÀI BÁO CÁO CÁOTRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCMKHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO... I.CHỌN THÔNG SỐ ĐẦU VÀO ĐỘNG CƠĐỘNG CƠLoại động cơXe máy, 1 xy lanhTốc độ tối đa của động cơ11000 rp

Trang 1

- 

-BÀI BÁO CÁO

CÁO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

MÔN:ĐỒ ÁN MÔN HỌC (ĐC)

GVHD: TS Lê Thanh Phúc

SVTH: MSSV:

Du Tấn Hào 18145113

Đỗ Chí Hiếu 18145115 Nguy%n Khánh Hưng 18145142 Phan Phú Vinh 18145289

CHỦ ĐỀ : ỨNG DỤNG MATLAB SIMULINK TRONG MÔ HÌNH HÓA ĐỘNG CƠ XE MÁY

TP.HỒ CHÍ MINH,Ngày xx Tháng xx Năm 2021

Trang 2

I.CHỌN THÔNG SỐ ĐẦU VÀO ĐỘNG CƠ

ĐỘNG CƠ

Loại động cơ Xe máy, 1 xy lanh

Tốc độ tối đa của động cơ 11000 (rpm)

II.MÔ HÌNH HÓA ĐỘNG CƠ

Hình 1.Mô hình hóa động cơ

Trang 3

III.CÁC SUBSYSTEM VÀ CÁC MODEL

1.CHARGING

Hình 2.Sơ đồ khối CHARGING 1.1.THROTTLE

Hình 3.Sơ đồ khối xác định lưu lượng khí nạp (mai)

mai: tốc độ lưu lượng không khí đầu vào (g/s):

mai = g(Pm) (2.821- 0.05231θ + 0.10299θ2 - 0.00063θ3 ) Trong đó:

θ : góc mở bướm ga (độ)

Trang 4

g(Pm) = 1 for Pm ≤P amb2

g(Pm) = 2

P m√P m P amb−P m for Pm ¿P amb

2 Pm= áp suất đường ống (bar); Pamb= áp suất môi trường (bar)

Hình Đồ thị biểu diễn tốc độ lưu lượng khí nạp đầu vào mai(g/s) 1.2 MANIFOLD

Trang 5

Hình 3.Sơ đồ khối xác định áp suất (Pm) và lưu lượng khí nạp (maout) maout : tốc độ lưu lượng không khí đầu ra (g/s)

maout= -0.366+ 0.08979NPm - 0.0337NPm + 0.00012

N2Pm Trong đó N : tốc độ động cơ (rad/s)

Pm : áp suất đường ống nạp (bar)

Vm : thể tích đường ống nạp (m )3

R : hằng số không khí (287J/kg/K)

T : nhiệt độ đường ống nạp (K)

Hình Đồ thị biểu diễn áp suất đường ống nạp Pm(bar)

Hình Đồ thị biểu diễn tốc độ lưu lượng khí nạp đầu vào maout(g/s) 2.COMPRESSION

Trang 6

Hình 4 Sơ đồ khối xác định mômen xoắn động cơ (Ti)

Ti :mômen xoắn lý thuyết động cơ (N/m)

Trong đó :

ma : khối lượng không khí (g/cycle)

mf : khối lượng nhiên liệu (g.cycle)

S : góc đánh lửa sớm (độ)

N : tóc độ động cơ (rad/s)

Trang 7

Hình Đồ thị biểu diễn mômen xoắn lý thuyết Ti (N/m) 3.COMBUSTION

Hình 5.Sơ đồ khối xác định thời điểm đánh lửa 4.FRICTION

Hình Sơ đồ khối xác định mômen xoắn thực tế (Tb)

Tb :momen xoắn thực tế của động cơ (N/m)

Tb = Ti - Tfr Với :

Trang 8

Trong đó

N : tốc độ động cơ (rad/s)

Vd : thể tích đường ống nạp (m )3

Hình Đồ thị biểu diễn mômen ma sát Tfr (N/m)

Trang 9

Hình Sơ đồ khối xác đinh các thông số đầu ra ge,Pb,ther eff,volu eff

Pb :……….( )

ge : ……….(g/kWh)

ther eff (ηt¿ : hiệu suất nhiệt

volu eff (ηv¿: hiệu suất thể tích

Pb = Tb N

Hiệu suất nhiệt

Với :

Hiệu suất thể tích

Trang 10

Hình Đồ thị biểu diễn ………… (Pb)

Hình Đồ thị biểu diễn ……….(ge)

Trang 11

Hình Đồ thị biểu diễn hiệu suất nhiệt (ηt)

Hình Đồ thị biểu diễn hiệu suất thể tích (ηv)

Ngày đăng: 20/04/2024, 09:55

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w