bài tập lớn môn thiết kế ô tô đề tài tính toán kiểm tra nhíp đặt dọc kiểu công xôn theo 3 chế độ tải trọng đặc biệt

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.. HỒ CHÍ MINHKHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰCBÀI TẬP LỚN MÔN “THIẾT KẾ Ô TÔ”Đề tài: “Tính toán kiểm tra nhíp đặt dọc kiểu Công-xôn theo 3 chế

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINHKHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

BÀI TẬP LỚN MÔN “THIẾT KẾ Ô TÔ”

Đề tài: “Tính toán kiểm tra nhíp đặt dọc kiểu Công-xôn theo 3 chế

Đề bài: Tính toán kiểm tra nhíp đặt dọc kiểu Công-xôn theo

3 chế độ tải trọng đặc biệt Hãy tính toán ứng suất xuất hiện ở nhíp

theo 3 chế độ tải trọng đặc biệt

1.Xác định các lực tác dụng lên nhíp đặt dọc kiểu công xôn

Kí hiệu và đơn vị đo trong đề bài:

Xi: phản lực tiếp tuyến tại bánh xe (N) Yi: phản lực ngang tại bánh xe (N)

Zn: phản lực từ mặt đường tác dụng lên nhíp (N) Zi: phản lực pháp tuyến tại bánh xe (N) gc: trọng lượng phần không được treo (N) Wui : moment chống uốn của mặt cắt ngang (N.m)

X: phản lực của lực kéo hoặc lực phanh trong trường hợp kéo hoặc phanh tương ứng (N)XB, Z : các lực thành phần của N theo phương ngang và thẳng đứng (N)B B

α: góc nghiêng của tai nhíp (độ)

l0: khoảng cách giữa các quang nhíp (m)

l1, l : hình chiếu của chiều dài nửa nhíp bên trái và bên phải lên phương ngang (m)2 l: hình chiếu của chiều dài toàn bộ của quang nhíp lên phương ngang (m)

b: chiều rộng lá nhíp (m)

hi: chiều dày của lá nhíp thứ i (m) σu: ứng suất uốn (N/m2)

m2.G2: trọng lượng tác dụng lên cầu sau xe (MN) Y: phản lực tổng hợp của lực ngang tác dụng lên xe (kN)

φy: hệ số bám ngang

mi: hệ số tính đến sự thay đổi trọng lượng tác dụng lên cầu

2 Tính toán nhíp đặt dọc kiểu công xôn TH1: Xi=0 ,Yi=0 ,Zi=Zbx=Zimax,Zn=Zb−gc

2

Mặt cắt xiên theo phương của Z qua mỗi lá nhíp là hình chữ nhật:B

Do góc nghiêng của nhíp bé hơn 10o h ≈ h và tính toán theo h j i i

Nếu gãy sẽ gãy nhíp chính trước

TH2: Xi=Ximax; Y=0 ;Zi=Zb

Xe truyền lực kéo: X Xi¿k

Dưới tác dụng của lực kéo tai nhíp bị đẩy về phía trước góc α tăng lên lớn hơn ở TH1 nên khi tính toán, không thể bỏ qua tanα

⇒ Ứng suất uốn toàn bộ: σu=σuc+σup Ứng suất uốn bên trái:

⇒ Ứng suất uốn toàn bộ: σu=σuc+σup

Ứng suất uốn bên trái:

Pt cân bằng lực phương ngang: XA=XB=ZAtanα