Tiểu luận môn thiết kế ô tô đề 8 các thông số dùng để tính toán cơ cấu phanh guốc cầu sau

Mục LụcKÝ HIỆU VÀ ĐƠN VỊ ĐO...A... KÝ HIỆU VÀ ĐƠN VỊ ĐO... Áp suất phân bố trên má phanh khi phanh theo quy luật q=qmax.sinβ.... Đối với ô tô, lực phanh cực đại có thể tác dụng lên một b

Mục Lục

KÝ HIỆU VÀ ĐƠN VỊ ĐO

A Các thông số kỹ thuật: 1

B Tính toán: 2

1) Moment phanh cần thiết tại các cơ cấu phanh 2

2) Xác định góc và bán kính của lực tổng hợp tác dụng vuông góc lên má phanh 2

3) Tính toán lực cần thiết tác dụng lên F1,F2 và các lực R , R , U , U khi 1212F =F 12 5

KÝ HIỆU VÀ ĐƠN VỊ ĐO

Hệ số phân bố tải trọng lên các cầu: n =0,24; n12=0,76 Bán kính tính toán của bánh xe: r = 329 (mm).b

Hệ số bám dọc giữa bánh xe với mặt đường:

Hệ số thay đổi tải trọng tác dụng lên các cầu khi phanh: m =1,15; 1p

Hệ số ma sát giữa trống phanh và má phanh: =0,3

Góc O1OO =362 o (góc giữa OO hoặc OO với đường thẳng đi qua tâm O là12

18o)

Áp suất phân bố trên má phanh khi phanh theo quy luật q=qmax.sin(β).

Đối với ô tô, lực phanh cực đại có thể tác dụng lên một bánh xe ở cầu sau khi phanh trên đường bằng phẳng là:

Ở ô tô cơ cấu phanh đặt trực tiếp ở tất cả các bánh xe (phanh chân).

Do đó mômen phanh tính toán cần sinh ra của mỗi cơ cấu phanh ở cầu sau là:

2) Xác định góc và bán kính của lực tổng hợp tác dụng vuông góc lên má phanh.

Khi áp suất phân bố theo đường sin thì các phần tử lực dN và dT tác dụng lên 11

má phanh là:

Chiếu lực dN lên trục X11-X1 ta có:

Từ đó:

Chiếu lực lên trục ta có :

Góc tạo bởi lực với trục là :

Đơn giản đi ta được:

Suy ra: =0,2032(rad)=11,65o

Mômen phanh sinh ra trên phần tử của má phanh là :

Mômen phanh sinh ra trên cả má phanh trước là :

Theo tam giác lực ta có :

Từ (1) và (2), giải hệ phương trình ta được: R =198656,77(N).1

R =91881,59(N).2