Tiểu luận nguyên lý chi tiết máy

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.. Các thông số của đĩa xích... Đường kính vòng chia đĩa xích tính theo công thức 4.20... Chọn vật liệu Trục chịu tải trọng trung bình nên dùng thép 45

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH

KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

BỘ MÔN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY

I Chọn động cơ điện và phân phối tỉ số truyền:

ηnt= 1 Hiệu suất khớp nối

ηtv = 0,82 Hiệu suất bộ truyền trục vít

ηx = 0,93 Hiệu suất bộ truyền xích

ηô = 0,99 Hiệu suất 1 cặp ổ lăn

- Công suất truyền cần thiết trên trục động cơ :

Pct = P / η = 2,65 / 0,74 = 3,58 (kW)

- Tốc độ quay của trục công tác :

n = 60000V / πD = 60000 x 0,5 / 250π = 38.19 (vòng/ phút )

F = 5300 N

V = 0,5 m/s

D = 250 mm

- Hệ truyền động cơ khí có bộ truyền xích và hộp giảm tốc 1 cấp trục vít, theo bảng 2.2 ta sơ bộ chọn: u = u = tv h

- Tra phụ lục P1.3, chọn động cơ điện không đồng bộ

3 pha rôto lồng sóc 50 Hz loại 3K132M4 kiểu động

Theo bảng 4.6, tra được:

ko = 1 (đường nối hai tâm đĩa xích so với phương nằm ngang ≤ 60°)

ka = 1: chọn a = (30 50)p

kđc = 1 (vị trí trục được điều chỉnh bằng 1 trong các đĩa xích)

kc = 1,25 (bộ truyền làm việc 2 ca)

7 Các thông số của đĩa xích

Đường kính vòng chia đĩa xích tính theo công thức (4.20)

da2 = p [0,5 + cotg (π/Z2)] = 19,05 [0,5 + cotg (π/54)] = 336.6 (mm)

Đường kính chân răng:

Số răng đĩa xích dẫn z1 25

Số răng đĩa xích bị dẫn z2 54

Tỉ số truyền u 2.19

Số mắt xích x 120Đường kính vòng chia đĩa

xích dẫn d1 152Đường kính vòng chia đĩa

xích bị dẫn d 336.6

2

Đường kính vòng đỉnh đĩa

xích dẫn da1 160.32Đường kính vòng đỉnh đĩa da2 336.6

xích bị dẫn

Đường kính vòng chân răng

đĩa xích dẫn df1 139.94Đường kính vòng chân răng

đĩa xích bị dẫn df2 317.94Bước xích P(mm) 19.05

Với v < 5 m/s dùng đồng thanh không thiếc, cụ thể sb

là đồng thanh nhôm – sắt– niken pA Ж 10-4-4 để Ƃchế tạo bánh vít Chọn bật liệu trục là thép 45, tôi

bề mặt độ rắn HRC 45

Theo bảng 7.1, với bánh vít bằng pA Ж 10-4-4 Ƃđúc li tâm

Trong đó ta có v = 4,79 m/s , tra bảng 7.2 [σ ] =200 MPas H

5 Kiểm nghiệm độ bền uốn

Chiều rộng bánh vít tra bảng (7.9), khi z = 2, b ≥ 0,75 d1 2 a1

Chọn b1 = 90 mm

Thông số Ký hiệu Giá trị Đơn vịKhoảng cách

trục aw 138,6 mmMoodun m 6,3 mm

Với vs = 4,79 m/s Theo bảng 7.4 tra được góc ma sát φ = 2 ,

2 2 Xác dịnh sơ bộ đường kính trục - Theo 10.9 đường kính trục:

d =

Trong đó:

T: mômen xoắn trên trục (N.mm)

[τ]: ứng suất xoắn cho phép (MPa)

d: đường kính trục (mm)

Đường kính trục І

D1 =19,96(mm)chọn �1 = 20 (mm) => b = 15 (mm)01

Đường kính trục ІI

D1 =44,78(mm)chọn �2 = 45 (mm) => b = 25 (mm)02

3 Xác định khoảng cách giữa các gối đỡ và điểm đặt lực

Trục I (Tra bảng 10.4/trang 191)

l11 = (0,9 ÷ 1) d = (0,9 ÷ 1).236,25 = 280(mm) aM2

l13 = l11 /2 = 140(mm)

l12 = −l = 0,5(l + b ) + k3 + n = 0,5 × (45 + c12 m12 01 ℎ15) + 15 + 15 =60(mm)

Với: k = 10 ÷ 20 ; Chọn k = 15 : Khoảng cách từ 3 3

mặt mút ổ tới nắp ổ

ℎn = 15 ÷ 20 ; Chọn ℎn = 15 : Chiều cao nắp ổ và đầu bulong

lm12 : Chiều dài mayơ đối với trục đàn hồi

ℎ� = 15 ÷ 20 ; Chọn ℎ� = 15 : Chiều cao nắp ổ và đầu bulong

��23 : Chiều dài mayơ đối với trục đàn hồi

Fxy = Fx sin(@) = 2029,55 sin(30) = 1014,77 N

��1 = ��1 �1 /2 = 3436,12 × 63/2 = 108237,78 �� �

��2 = ��2 �2 /2 = 687,23 × 214,2/2 = 73602,33 ��mTrục I

5 Tính chính xác đường kính các đoạn trục

Trục I Theo công thức 10.17:

Theo bảng 10.5 (TTTK) chọn [σ] = 63 (MPa) ứng với thép 45 có σb≥ 600 MPa đường kính trục d < 30(mm) Tại tiết diện lắp ổ lăn B, D:

d ≥B

15,45 mm

Theo bảng 10.5 (TTTK) chọn [σ] = 50 (MPa) ứng với thép 45

có σb≥ 600 MPa đường kính trục d< 50(mm) Tại tiết diện lắp ổ lăn B, D:

d ≥B

+ Theo bảng (10.11),với kiểu lắp k6 : K / = 2,06 Thay vào σ ɛσ

+ Ky:hệ số tăng bền mặt trục.Theo bảng (10.9) : K =1,6 + y

Theo bảng (10.11),với kiểu lắp k6 : Kτ/ɛτ = 1,64

Kiểm nghiệm mỏi tại mặt cắt nguy hiểm: Tại C:

+ Ky:hệ số tăng bền mặt trục.Theo bảng (10.9) : K =1,6 + y

Theo bảng (10.11),với kiểu lắp k6 : Kτ/ɛτ = 1,64

Theo (10.27/trang 200), công thức kiểm nghiệm có dạng

Xét tại tiết diện nguy hiểm C:

V Tài liệu tham khảo Trịnh Chất – Lê Văn Uyển: Tính toánthiết kế hệ dẫn động cơ khí, tập 1 và 2 Nhà xuất bản giáo dục, 2003.