TIỂU LUẬN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY Khoa Cơ khí Chế tạo máy

B GIO D C V  ĐO T O 

TRƯỜNG ĐI HỌC SƯ PHM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH

KHOA CƠ KHÍ CHẾ TO MY

ĐỀ TI: “Tnh ton h dn đng băng ti”

Ging viên HD: PGS.TS Văn Hu Thnh Sinh viên th c hi n: Lâm Duy Huy

MSSV: 19145389

Lớp học phần: 202MMCD230323_02 Nhóm: Thứ 7 – Tiết 7-9

TP Hồ Ch Minh, thng 06 năm 2021

Trường ĐHSPKT TP.HCM TIỂU LUẬN NGUYÊN L – CHI TIẾT MÁY

Khoa Cơ khí Chế tạo máy

HK : II, Năm học : 2019 – 2020 Đề: 03 Phương n: 8

Giảng viên môn học: PGS.TS Văn Hu Thnh

1 Đông cơ điện

SỐ LIỆU CHO TRƯC:

1 Lực kéo trên băng tải 2F (N): 5400

2 Vận t c vòng cố ủa băng tải V(m/s): 1,15

3 Đường kính tang (mm): 320 D

4 Số năm làm việc a(năm): 6

5 Số ca làm vi c: 2 (ca), th i gian: 6h/ca, s ngày làm việ ờ ố ệc:300 ngày/năm 6 Góc nghiêng đường nối tâm b truy n ngoài @: ộ ề 145 (độ)

7 Sơ đồ tải trọng như hình 2

MC LC

CHƯƠNG I CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN : 1

1 Chọn động cơ điện 1

2 Phân phối tỉ số truyền 2

CHƯƠNG II TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN XÍCH 5

7 Các thông số của đĩa xích 8

8 Kiểm nghiệm ứng suất tiếp xúc: 9

5 Kiểm nghiệm răng về độ bền tiếp xúc 14

6 Kiểm nghiệm răng về độ bền uốn 15

7 Kiểm nghiệm răng về quá tải 16

8 Các thông số và kích thước bộ truyền 17

CHƯƠNG IV TÍNH TOÁN THIẾT KẾ 2 TRỤC CỦA HỘP GIẢM TỐC 18

1 Chọn vật liệu 18

2 Tải trọng tác dụng lên trục 18

3 Xác đnh khoảng cách gia các gối đỡ và điểm đặt lực 19

4 Xác đnh đường kính của các tiết diện thành phần của trục 20

4.1 Tính toán phản lực, momen uốn và đường kính trục tại các tiết diện trên trục I 20

4.2 Tính toán phản lực, momen uốn và đường kính trục tại các tiết diện trên trục II 24

5 Tính toán v ề độ ền m i b ỏ 27 TÀI LIỆU THAM KHẢO 30

1

CHƯƠNG I CHỌN ĐNG CƠ ĐIỆN V PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN :

1 Chọn động cơ điện

*Công suất trên trục động cơ

Gọi 𝑃𝑐𝑡: Công suất trên trục động cơ Pt : Công suất trên trục công tác

 : Hiệu suất chung

 = 0,93 : hiệu suất bộ truyền xích

𝜂ô= 0.99 : hiệu suất của 1 cặp ổ lăn

*Số vòng quay sơ bộ của động cơ điện:

Tốc độ quay của trục công tác :

Hệ truyền động cơ khí có bồ truyền đai xích và hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng nón răng thẳng, theo bảng 2.2 ta sơ bộ chọn 𝑢 = 𝑢đ 𝑥= 2,5 ; 𝑢ℎ= 𝑢𝑏𝑟𝑛= 4 Tỉ s truyố ền chung sơ bộ:

Trong đó : nsb: số vòng quay sơ bộ của động cơ điện n : số vòng quay của máy công tác

5

Thông s u vào: ố đầ

Công su t cấ ủa đĩa dẫn xích : 𝑃2= 6,81 𝑘𝑊 đĩ ( 𝑎 𝑥í𝑐ℎ 𝑙ắ𝑝 ê𝑛 ụ𝑐 ) 𝑡𝑟 𝑡𝑟 𝐼𝐼 Tốc độ quay của đĩa xích dẫn : 𝑛2= 182 𝑣/𝑝ℎ

Các h s trên tra b ng 4.6: ệ ố ả

ko= 1: hệ số kể đến ảnh hưởng của v trí bộ truyền (đường nối hai tâm đĩa xích so với phương ngang ≤ 60° ).

ka= 1: hệ s kể đến kho ng cách tr c và chi u dài xích (ố ả ụ ề a = 30…50p )

kđc= 1: hệ s kể đến ảnh hưởố ng của việc điều ch nh lỉ ực căng xích ( v trí tr ục được điều ch nh b ng mỉ ằ ột trong hai đĩa xích )

kbt= 1,3 : hệ s kể đến ảnh hưởố ng của bôi trơn (môi trường làm vi c có b i ) ệ ụ kđ= 1 : hệ s tải trọng động kể đến tính chất của tải trố ọng ( tải trọng tĩnh, làm việc

Để đảm bảo cho xích không b phá hỏng do quá tải cần tiến hành kiểm nghiệm về quá tải theo hệ số an toàn:

Vậy S = 25,4 > [S] = 8,2 : bộ truyền xích đảm bảo độ bền

7 Các thông s cố ủa đĩa xích

Đường kính vòng chia của đĩa xích 𝑑1=sin(𝑝𝜋

Momen uốn trên bánh răng côn là :

Với: M u= √𝑀𝑥2+ 𝑀𝑦 ; T: Momen xo n trên tr c ắ ụ Từ công thức và biểu đồ momen ta tính được:

Trong đó [б] ứng suất cho phép của thép ch t o tr c, theo b ng 10.5 trang 195 - ế ạ ụ ả Đối với trục 1 ta được: [б] = 56 MPa

- Ta tính được đường kính trục tại các ti t diế ện như sau:

Xuất phát t yêu c u v ừ ầ ề độ ề b n, l p ghép và công ngh ta chắ ệ ọn đường kính các đoạn trục như sau:

𝑑1(𝐴) = 25 mm 𝑑1(𝐵) = 26 mm 𝑑1(𝐶)= 31 mm 𝑑1(𝐷) = 25mm

4.2 Tính toán ph n l c, momen uả ự ốn và đường kính trục tại các ti t di n trên tr c II ế ệ ụ Momen uốn trên bánh răng côn là :

Với: M u= √𝑀𝑥2+ 𝑀𝑦 ; T: Momen xo n trên tr c ắ ụ Từ công thức và biểu đồ momen ta tính được:

𝑀𝑡đ(𝐴) = 154731 Nmm 𝑀𝑡đ(𝐵) 260760 Nmm = 𝑀𝑡đ(𝐶) 314133 Nmm = 𝑀𝑡đ(𝐷) 247156 Nmm =

Trong đó [б] ứng suất cho phép của thép ch t o tr c, theo b ng 10.5 trang 195 - ế ạ ụ ả Đối với trục 1 ta được: [б] = 56 MPa

- Ta tính được đường kính trục tại các ti t diế ện như sau:

Xuất phát t yêu c u v ừ ầ ề độ ề b n, l p ghép và công ngh ta chắ ệ ọn đường kính các đoạn trục như sau:

27

5 Tính toán v ề độ ề b n m i ỏ

Kết c u tr c vấ ụ ừa thi t k m bế ế đả ảo được độ bền mỏi nếu hệ s an toàn t i các tiố ạ ết diện nguy hi m thể ỏa mãn điều kiện:

s𝑗= sσj.sτj

√sσj2+sτj2 ≥ [s]

Trong đó - : [ ]s : hệ s an toàn cho phép , = (1,5÷2,5) ố [s]

s , sσj τj: h s an toàn ch xét riêng ng su t pháp và h sệ ố ỉ ứ ấ ệ ố an toàn chỉ xét

Giới h n b n kéo : ạ ề σb= 750MPa

Trong đó : Kx h s t p trung ng su t do tr ng thái b m t ph thu c vào – ệ ố ậ ứ ấ ạ ề ặ ụ ộ phương pháp gia công và độ nhẵn bề mặt cho trong b ng 10.8 trang 197, các chi ả tiết gia công trên máy ti n, yêu cệ ầu đạt Ra= 2,5 ÷ 0, 63 μm do đó: Kx= 1,06 Ky h s – ệ ố tăng bền bề mặt trục cho trong b ng 10.9 trang 197 ph thu c vào ả ụ ộ phương pháp tăng bề ặt, không dùng phương pháp gia tăng độ m bền bề mặt Ky=

TI LIỆU THAM KHẢO

1. PGS.TS.Trnh Chất TS Lê Văn Uyển : - Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ

khí tập một NXB Giáo dục Việt Nam ( 2010)

2. PGS.TS.Trnh Chất TS Lê Văn Uyển : - Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ

khí hai NXB Giáo dục Việt Nam (2010)