Hiện nay, ô tô điện được sử dụng ngày càng rộng rãi và biến. Bởi xe ô tô điện không thải khí CO2 gây ô nhiễm môi trường. Hơn thế nữa, các bộ phận cấu tạo xe ô tô điện có chuyển động ít hơn 90% so với các bộ phận cấu tạo của các loại xe ô tô sử dụng động cơ đốt trong trên thị trường. Vậy theo lý thuyết cấu tạo xe ô tô điện như thế nào? Xe điện được cấu tạo từ những loại bộ phận chính nào? Cấu tạo chung của ô tô điện hiện nay đều bao gồm những bộ phận sau đây.
Trang 1Những điểm nổi bật về kỹ thuật
Riêng tư & Bảo mật
Trang 2NỘI DUNG CHÍNHLịch sử IONIQ
Ý tưởng thiết kế
- E-GMP
Ngoại thất & Nội thất
- Trước / Bên / Sau
- Không gian lái xe (khoang người lái)
Kích thước & Gói tiện ích
Hướng dẫn về màu của xe
Vật liệu mới thân thiện với môi trường
Trang 3LỊCH SỬ IONIQ
IONIQ huyền thoại
IONIQ 5 2021 ~
• Nền tảng E-GMP (Electric Global Modular Platform)
• * Quãng đường đi tối đa 478km & Sạc 80% trong vòng 18 phút (sạc nhanh)
• * Tốc độ tối đa 185 km / h & 5,2 giây từ 0 ~ 100 km / h• Sạc đa năng đầu tiên trên thế giới (400V / 800V)
• 2 nên tảng: Mô-đun hóa và tiêu chuẩn hóa (2WD / 4WD)
IONIQ EV 2017 ~ 2021
• Mã nền tảng thân thiện ECO (IONIQ) đầu tiên AE• Trải nghiệm lái BEV độc quyền
• Xe điện chở khách chính hãng với công nghệ mới nhất
* Subject to PE variant
Trang 4Pin điện áp caoĐộng cơ & đa
Trang 55 Ý tưởng thiết kế
Kích thước động cơ nhỏ gọnTáp lô mỏng
Sàn phẳng
Dẫn động động cơ phía sau (AWD)
• Chiều dài cơ sở(3,000 mm)
Nền tảng E-GMP
Trang 6Nền tảng E-GMP
Đổi mới không gian
- Sàn phẳng & Bảng điều khiển trượt
- Thiết kế giảm chiều dài tổng và tăng chiều dài cơ sở - HVAC tách rời giúp buồng lái mỏng.
Ý tưởng thiết kế
An toàn
- Phân bố trọng lượng hành khách và acquy - Cấu trúc phân tán tải tác động lên ắc quy
Giá trị gia tăng BEV
- Phạm vi: 500 km (TBD)
- Thời gian sạc tối thiểu 800V: 18 phút
- Bơm nhiệt cải thiện hiệu suất AER ở nhiệt độ thấp
Mô-đun hóa
- 1- cell Pin / Mô-đun, 2- hộp, 3- loại Dung lượng - Mô-đun khung gầm 2WD & 4WD IDA(Integrated Drive Axle) - Sản xuất hàng loạt công nghệ hiệu suất cao đầu tiên
Trang 7Nền tảng E-GMP
Tự do thiết lập phong cách
Ngoại thất & Nội thất
Một không gian sống được tùy chỉnh riêng biệt Trải nghiệm sự tự do
Trang 91 Hệ thống chiếu sáng ẩn (Tùy chọn cho tất cả các vùng)2 Đèn sạc (tùy chọn cho Hàn Quốc)
Trang 10Ngoại thất & Nội thất
Tay nắm cửa phẳng
Trụ C uốn cong một góc 45 độ tạo cảm giác lái xe về phía trước.
Hình dạng động lực học tham sốBánh xe Fractal
Trang 12Khoang lái
Không gian khoang lái
Sự tích hợp tuyệt vời của công nghệ kỹ thuật số và công nghệ analog — quá khứ, hiện tại và tương lai — để tạo ra trải nghiệm khách hang từ thú vị đến bất ngờ….
Trang 13Khoang lái
Không gian khoang lái
Màn hình tích hợp
• Thiết kế tích hợp một mảnh • Giảm thiểu số lượng nút
Lẫy chuyển chế độ tái tạo năng lượng
• Kiểm soát tích cực lượng năng lượng tái tạo • Trải nghiệm lái xe hấp dẫn hơn
New Metallic Pedals
• Futuristic/Sporty touch • Exclusive to Ev
Buồng lái mỏng
• Nhờ di dời từng phần của HVAC ra bên ngoài • Giảm kích thước cụm táp-lô
Trang 15Bên ngoài (mm)
Kích thước & Gói tiện tích
Trang 16Bên ngoài
Kích thước & Gói tiện tích
Trang 17Khoang hành lý thông minh
Trang 18Các Khoang chứa đồ
Học chứa đồ dạng trượt dung tích lớn (9.4L)
<Large Capacity Trunk : 57ℓ><Small Capacity Trunk : 24ℓ>
Trang 20Gói nâng cao
- Màn hình hiển thị bên ngoài
DSM (Digital Side Mirror)
Chế độ HUD nâng cao: AR (thực tế tăng cường)
- Ổ cắm AC bên trong & Đầu nối V2L
Kích thước & Gói tiện tích
Trang 22Pin điện áp caoStandard Type
Trang 23Đặc tính hoạt động
*Mô-tơ trướcMô-tơ Sau
Motor Type Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM)Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn (IPMSM)Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM)Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn (IPMSM)
Trang 24Silicone Carbide(SiC)
• Nâng cao hiệu suất biến tần • Tăng quãng đường đi của xe
Trang 25ICCU (Integrated Charging Control Unit)
Trang 26Bộ sạc siêu nhanh DC
• 400V đến 800V không có bộ chuyển đổi tăng cường • Không cần bộ điều hợp hoặc sửa đổi đặc biệt
• Giảm thời gian sạc
Đặc tính hoạt động
Sạc 400V & 800V
Hệ thống sạc
Bộ sạc thông thường AC
• OBC được nâng cấp
• Sạc đầy bình thường đạt được sau 7 giờ 15 phút
Trang 27Cấu trúc Thân xe
Đặc tính hoạt động
Trang 28Sự an toàn
Đặc tính hoạt động
Trang 29Khí động học
Đặc tính hoạt động
Trang 30Công nghệ ADAS
Hyundai SmartSense
Trang 32Hyundai SmartSense
Công nghệ ADAS
Trang 33EV GUI
Sự tiện ích
• Giao diện người dùng hoàn toàn mới độc quyền • Chế độ lái (NORMAL, SPORT, ECO)
• Thay đổi theo tín hiệu đầu vào của cảm biến ánh sáng (Đen-Trắng)
Trang 37Sự tiện ích
USB & ổ cắm điệnCốp điện
Sấy nghế
Trang 38Nội thất
Hướng dẫn về màu của xe
Trang 39Ngoại thất
Hướng dẫn về màu của xe
Trang 40Vật liệu mới thân thiện với ECO
Trang 41Thank You
2021 July
Hyundai Training Academy
Hyundai Motor Asia & Pacific HeadquartersIndonesia, Jakarta
Private & Confidential