Giao thông thông minh giao thông thông minh đài loan liên hệ đến giao thông thông minh việt nam

Giao thông thông minh ITS - lntelligent Transport System là hệ thống được ứng dụng khoa học kỹ thuật công nghệ, gồm các thiết bị như cảm biến, điện tử, tin học, viễn thông để điều khiển

Giao thông thông minh Đài Loan

Liên hệ đến giao thông thông minh Việt Nam

Giao Thông

Thông Minh

Nhóm 5 – 71DCHT21

Giảng viên: Lê Thanh Hải

Hoàng Duy Quân

Nhóm Trưởng

01

Hồ Thị Lan Phượng

Nội dung

03

Nguyễn Thị Thơm

Nội dung

05

Phan Tường Minh

Slide

02

Đồng Thị Hoài

Nội dung

04

Lê Thị Hoài Thương

Nội dung

06

DANH SÁCH THÀNH VIÊN

1 Hệ thống GTTM tại Đài Loan

Giao thông thông minh là gì

Giao thông thông minh (ITS - lntelligent Transport System) là

hệ thống được ứng dụng khoa học kỹ thuật công nghệ, gồm các thiết bị như cảm biến, điện tử, tin học, viễn thông để điều khiển, điều hành và quản lý các hệ thống giao thông vận tải tối ưu nhất nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông, giảm tại nạn, giảm tiêu hao nhiên liệu làm hạn chế ô nhiễm môi trường

ITS là công nghệ mới phát triển trên thế giới, được sử dụng để giải quyết các vấn đề của giao thông đường bộ, bao gồm tai nạn

và ùn tắc giao thông ITS sử dụng các tiến bộ của công nghệ thông tin và viễn thông để liên kết giữa con người, hệ thống đường giao thông và phương tiện giao thông lưu thông trên đường thành một mạng lưới thông tin và viễn thông phục vụ cho

việc lưu thông tối ưu trên đường cao tốc.

Đài Loan đã kết hợp các khái niệm

và phát triển khái niệm khoa học kĩ

thuật mới vào hệ thống giao thông

trong những năm qua Giúp cho

nước này có một hệ thống giao

thông thông minh phát triển.

1.2

Giao thông thông minh Đài Loan

1.2.1 Bối cảnh

Báo cáo khảo sát xu hướng trí tuệ nhân tạo của PwC cho thấy,

đến năm 2030 trí tuệ nhân tạo sẽ trở thành cơ hội kinh doanh

lớn nhất toàn cầu Trí tuệ nhân tạo sẽ là công nghệ trọng điểm

được toàn thế giới đầu tư trong mười năm tới Để Đài Loan có

thế mạnh lớn hơn nữa và có nhiều nhân tài tỏa sáng trên sân

chơi AI quốc tế trong thời đại AI, Bộ Khoa học đã trợ cấp cho

Trung tâm Trí tuệ nhân tạo Đại học Quốc Lập Đài Loan

(AINTU) Nhóm nghiên cứu của giáo sư Liêu Hồng Nguyên tại

trung tâm này đã sử dụng công nghệ AI để phát triển hệ thống

“giao thông thông minh” đồng bộ toàn cầu, kết hợp với “biện

pháp giải quyết lượng xe lưu thông trong thành phố” do Tập

đoàn Điện tử Nghĩa Long đề ra, nâng cao hiệu suất giao thông

công cộng một cách có hiệu quả, giúp Đài Loan phát huy tư

duy sản xuất “nước nhỏ, chiến lược lớn”, thực hiện mục tiêu

“quốc gia kỹ thuật số, hòn đảo thông minh”

1.2.2 Những điểm nổi bật

Cho đến nay, 70% điểm đỗ xe, tương đương 8.400 trong tổng số 12.000 điểm đỗ xe ở thành phố Đài Nam đã đưa vào khai thác nền tảng đỗ xe thông minh Với nền tảng quản lý này, tỷ lệ luân chuyển các điểm đỗ xe dọc các tuyến đường trọng điểm tăng 19,2% Ngoài ra, hơn 10.000 người dùng sử dụng ứng dụng đỗ xe thông minh

đã nhận được đánh giá 4,4/5 trên kho ứng dụng.

Ngoài ra, các ga tàu lớn tại Đài Loan cũng đã triển khai dịch vụ điều hướng AR giúp xác định môi trường xung quanh của người dùng bằng cách so sánh hình ảnh thời gian thực từ camera của họ với cơ sở dữ liệu hình ảnh trực tuyến Chính quyền thành phố Đài Bắc đã ra mắt ứng dụng Taipei Navi để cung cấp điều hướng AR trong

nhà ga.

1.2.3 Mô hình AI

Cùng với việc các quốc gia trên thế giới đồng loạt bước chân vào các lĩnh vực ứng dụng sáng tạo AI, tăng cường khả năng cạnh tranh, để thực hiện chủ trương “quốc gia kỹ thuật số, hòn đảo thông

minh” của tổng thống Thái Anh Văn, Bộ Khoa học đã dựa vào 5 khía cạnh lớn là nền tảng phục vụ đám mây AI, cơ sở sáng tạo robot thông minh, trung tâm nghiên cứu sáng tạo AI, kế hoạch chụp bán dẫn và nền tảng lớn khoa học công nghệ, bao gồm các chiến lược nghiên cứu phát triển theo các hướng xây dựng phần cứng, phát triển dịch vụ, đào tạo nhân tài, nghiên cứu phát triển công nghệ và công nghiệp để tạo ra một môi trường cơ sở AI, kiện toàn hệ sinh thái chất lượng cao, tập trung vào các mục tiêu sáng tạo công nghiệp có ưu thế

Bộ trưởng Bộ Khoa học Trần Lương Cơ nhấn mạnh: “Đài Loan tuy nhỏ, nhưng lại có những tiềm

năng phát triển như việc nghiên cứu AI tốt, xếp hạng cao về khoa học công nghệ, khả năng cạnh

tranh kỹ thuật số lớn, kết cấu công nghiệp hoàn chỉnh…, nên lấy trí tuệ nhân tạo AI làm cơ sở, kết hợp với ưu thế công nghiệp công nghệ - thông tin – truyền thông (ICT), xây dựng hệ sinh thái sáng tạo kết hợp giữa nhân tài, công nghệ, các lĩnh vực và công nghiệp, dẫn dắt Đài Loan trở thành trung tâm phát triển AI chủ yếu.

Trung tâm trí tuệ nhân tạo Đại học Quốc lập Đài Loan lấy công nghệ thông minh

và công nghệ sinh học làm hai đề tài nghiên cứu lớn, thành lập hai trung tâm là Công nghệ Trí tuệ nhân tạo (AIT) và Chăm sóc sức khỏe toàn diện (MAHC), thực hiện mô hình hợp tác liên ngành, liên đơn vị và xuyên quốc gia, phấn đấu trở thành trung tâm nghiên cứu cấp quốc tế

Đội nghiên cứu của giáo sư Liêu Hoằng Nguyên thuộc trung tâm này hợp tác với một nhóm nghiên cứu của Tập đoàn Điện tử Nghĩa Long đã cùng phát triển

“Phương án giải quyết lưu lượng xe thành phố” Phương án này đã vận dụng công nghệ học sâu AI vào việc xử lý dữ liệu media, chủ yếu sử dụng “công nghệ định thời lại tín hiệu giao thông” và “phân tích lưu lượng hình ảnh thông minh”

để đạt cấp quốc tế Máy quay 360 độ được đặt ở các điểm giao để ghi hình lại lưu lượng xe, và được đồng bộ trên nền tảng đám mây để tiến hành phân tích Lượng xe lưu thông trên mỗi giao lộ sẽ ngay lập tức được nắm bắt, xe tải, xe ô

tô và xe kéo cũng được nhận dạng, đồng thời hướng đi của các phương tiện được sự đoán để tính toán thời gian của tín hiệu giao thông

Ảnh hưởng quốc tế, kịp thời nâng cao hiệu năng giao thông

Sau khi số liệu cho thấy AI đã tự động kiểm soát, số lần dừng xe trung bình

giảm 30%, thời gian lái xe giảm 3 phút Công nghệ này được thiết kế phù hợp

với điều kiện địa phương, nhận diện đặc điểm riêng có của giao thông Đài

Loan – hệ thống hình ảnh thông minh có thể xác định được lưu lượng “xe

máy”, đáp ứng nhu cầu phát triển của công nghiệp và xã hội Đồng thời, công

nghệ này cũng đánh vào các quốc gia Đông Nam Á, tại Philippine hệ thống

này đã được lắp đặt trên các con đường trọng điểm, và Bộ Giao thông Thái

Lan cũng đang lên kế hoạch để sử dụng phương án này, mang trí tuệ nhân

tạo vào cuộc sống.

Công nghệ trí tuệ nhân tạo đang thay đổi sự phát triển của ngành công nghiệp toàn cầu, từ thị trường cạnh tranh đến thị trường sáng tạo Hướng tới tương lai, Bộ Khoa học sẽ tiếp tục xây dựng mô hình vận hành dịch vụ thúc đẩy phần cứng, phần mềm định nghĩa phần cứng, kết hợp với các ưu thế công nghiệp của Đài Loan để thúc đẩy các

ngành công nghiệp chuyển hướng sang AI.

Kinh nghiệm và giải pháp

2 Liên hệ đến Giao Thông Thông Minh tại Việt Nam

2.1 Thực trạng giao thông Việt Nam hiện nay

Tình trạng giao thông quá tải và tắc nghẽn ở các thành phố làm giảm chất lượng cuộc sống ở khu vực đô thị - từ việc người dân

ít có không gian để đi bộ, đạp xe đến việc mức độ ô nhiễm gia tăng, chất lượng không khí xấu đi.Theo thống kê của Cục CSGT đường bộ- đường sắt và Uỷ ban ATGT Quốc gia, tính đến hết tháng 9, cả nước đã xảy ra tới 10.518 vụ TNGT làm 9.510 người chết và 10.700 người bị thương

Cũng theo số liệu thống kê, có tới 50% số người tham gia giao thông không dùng đèn báo khi chuyển hướng, 85% không dùng còi đúng quy định, 70% không dùng phanh tay, 90% không sử dụng đúng đèn chiếu sáng xa, gần và 72% không đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên mô tô trên những tuyến đường bắt buộc Ngoài ra, tình trạng vượt đèn đỏ, uống rượu bia say, chở quá tải, quá tốc độ, lấn làn đường trong thời gian qua vẫn luôn ở mức báo động và rất khó kiểm soát.

Nguyên Nhân

Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng giao thông như đã nêu trên chính là sự lấn chiếm hành lang an toàn giao thông, sự gia tăng quá nhanh của các phương tiện giao thông cá nhân

và ý thức của người tham gia giao thông quá kém và chưa được cải thiện nhiều trong những năm gần đây Bên cạnh đó cũng phải kể đến đường xá của chúng ta quá nhỏ hẹp, nhiều khúc cua 90 độ trong khi đó có quá nhiều các biển báo cấm và biển báo hiệu trên một đoạn đường, vỉa hè bị lấn chiếm làm nơi kinh doanh bán hàng, để xe ô tô dẫn tới tình trạng người tham gia giao thông bị khuất tầm nhìn, nhiều đoạn đường xuống cấp quá nhanh có nguy cơ

tiềm ẩn tai nạn giao thông

Ngoài ra, hiện nay các phương tiện giao thông tại Việt Nam chưa được chú trọng trang bị những thiết bị hỗ trợ tài xế lái xe thông minh, hạn chế những pha va chạm không đáng có xảy

ra Đối với những nước phát triển thì việc lắp đặt Các thiết bị hoặc thiết kế những tính năng

thông minh trên xe đã được áp dụng và được coi trọng

Giải pháp phát triển GTTM tại Việt Nam

Thanks For Watching!