Đang tải... (xem toàn văn)
Trang 1 CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập - Tự do - Hạnh phúcQuảng Bình, ngày tháng năm 2022BÁO CÁO KẾT QUẢ THI CƠNG THÍ ĐIỂM ĐẮP ĐẤT NỀN ĐƯỜNG ĐẠT ĐỘ CHẶT K≥0,95Dự án: Xây dựng,
Báo cáo kết thi cơng đoạn thí điểm đắp đất đường K95 CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM tháng năm 2022 Độc lập - Tự - Hạnh phúc Quảng Bình, ngày BÁO CÁO KẾT QUẢ THI CƠNG THÍ ĐIỂM ĐẮP ĐẤT NỀN ĐƯỜNG ĐẠT ĐỘ CHẶT K≥0,95 Dự án: Xây dựng, Nâng cấp tuyến đường giao thông hệ thống hạ tầng khu vực trung tâm thành phố Đồng Hới Gói thầu: Xây lắp (Bao gồm chi phí đảm bảo giao thơng + chi phí dự phịng) Đại diện chủ đầu tư: Ban QLDA ĐTXD & PTQĐ TP Đồng Hới Tư vấn giám sát: Ban QLDA ĐTXD & PTQĐ TP Đồng Hới Đơn vị thi công: Công ty TNHH TVXD Duy Thịnh xin kính trình Chủ đầu tư, Tư vấn giám sát xem xét chấp thuận đề cương thi công thử nghiệm sau: Hạng mục thi cơng thử: Đắp đất đường K95 Lý trình thi công thử: Km0+100.02 – Km0+201.69 (Bên trái tuyến) I CÁC CĂN CỨ LẬP PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC THI CÔNG: -Căn Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 Chính phủ quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng; -Căn Hợp đồng thi cơng xây dựng số: 184/2021/HĐXL ngày18/01/2022 Liên danh Duy Thịnh – Lâm Việt (Công ty TNHH TVXD Duy Thịnh – Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Lâm Việt) việc thi cơng xây dựng Gói thầu xây lắp, Dự án: Xây dựng, Nâng cấp tuyến đường giao thông hệ thống hạ tầng khu vực trung tâm thành phố Đồng Hới Căn tiêu chuẩn TCVN 9436: 2012 - Thi công nghiệm thu đường ô tơ; TCVN4447: 2012 - Cơng tác đất, Quy trình thi cơng nghiệm thu quy trình quy phạm thi cơng hành có liên quan nước Cộng hịa xã hội chủ nghĩa Việt Nam; Tài liệu “Chỉ dẫn kỹ thuật” gói thầu; Căn hồ sơ thí nghiệm tiêu lý đất TVGS chấp thuận; Căn Biện pháp tổ chức thi công chi tiết kế hoạch, biện pháp kiểm tra, kiểm sốt chất lượng thi cơng xây dựng cơng trình biện pháp đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động, vệ sinh mơi trường, phòng chống cháy nổ, an ninh trật tự xây dựng lán trại Nhà thầu Chủ đầu tư, TVGS chấp thuận; Căn hồ sơ, lực thiết bị, nhân lực nhà thầu chấp thuận; Căn tình hình thực tế trường điều kiện khí hậu, thời tiết, địa chất, thủy văn khả cung cấp vật liệu xây dựng công trình đoạn tuyến thi cơng; Căn đề cương thi cơng thí điểm chấp thuận; Nhà thầu: Công ty TNHH TVXD Duy Thịnh Trang Báo cáo kết thi cơng đoạn thí điểm đắp đất đường K95 II VỊ TRÍ THI CƠNG THỬ VÀ CƠNG NGHỆ LU LÈN: Đoạn rải thử chọn từ lý trình Km0+100.02 – Km1+201.69, nghiệm thu lớp đáy khuôn đảm bảo theo quy định dự án Chiều dài đoạn thí điểm L = 101.67m, chia thành phân đoạn (đoạn 1, L=30m, đoạn L=41.67m) áp dụng công nghệ lu khác Phân đoạn 1: Từ Km0+100.02 – Km0+130.02 + Lu sơ bộ: Dùng lu tĩnh, lu lượt/điểm với vận tốc V= 3km/h + Lu lèn chặt: Dùng lu rung HAMM lu lượt/điểm với vận tốc V=3,5-4,0km/h + Lu hoàn thiện: Dùng lu bánh thép lu lượt/điểm với vận tốc V= 3km/h Phân đoạn 2: Từ Km0+130.02- Km0+160.02 + Lu sơ bộ: Dùng lu tĩnh, lu lượt/điểm với vận tốc V= 3km/h + Lu lèn chặt: Dùng lu rung HAMM lu 11 lượt/điểm với vận tốc V=3,5-4,0km/h + Lu hoàn thiện: Dùng lu bánh thép lu lượt/điểm với vận tốc V= 3km/h Phân đoạn 3: Từ Km0+160.02- Km0+201.69 + Lu sơ bộ: Dùng lu tĩnh, lu lượt/điểm với vận tốc V= 3km/h + Lu lèn chặt: Dùng lu rung HAMM lu 13 lượt/điểm với vận tốc V=3,5-4,0km/h + Lu hoàn thiện: Dùng lu bánh thép lu lượt/điểm với vận tốc V= 3km/h III THỜI GIAN THỰC HIỆN : - Thời gian bắt đầu : ngày tháng năm 2022 - Thời tiết tốt: nhiệt độ 0C, trời nắng, gió nhẹ IV NHÂN SỰ VÀ THIẾT BỊ THI CÔNG Nhân sự: TT Họ tên Chức danh (Ghi đạt hay không đạt so với hồ sơ trúng thầu) Đinh Lập Tùng Chỉ huy trưởng cơng trình Đạt Nguyễn Mạnh Linh Cán kỹ thuật thi công Đạt Phan Xuân Trường Cán kỹ thuật thi công Đạt Trần Thị Diên Hồng Cán kỹ thuật thi công Đạt Hoàng Tùng Cán kỹ thuật thi công Đạt Thiết bị thi công: TT Loại thiết bị Nhãn hiệu Số Tình (Ghi đạt hay Công suất lượng trạng không đạt so hoạt động với hồ sơ trúng thầu) Máy đào bánh Doosan DX190WA 0.8m3 02 Tốt Đạt Máy đào bánh xích LBX240LX 01 Tốt Đạt Nhà thầu: Công ty TNHH TVXD Duy Thịnh Trang Báo cáo kết thi cơng đoạn thí điểm đắp đất đường K95 1.43m3 Máy san bánh xích Komatsu PC450LC-8 01 Tốt Đạt Máy ủi Komatsu D41E-6 01 Tốt Đạt Máy ủi Komatsu D41P-6C 01 Tốt Đạt Máy lu rung HAMM ≥10T 01 Tốt Đạt Máy lu rung SAKAI SV160DV 02 Tốt Đạt Máy lu bánh thép Sakai R2S; R2 02 Tốt Đạt Ô tô vận chuyển Huynh dai 12 Tốt Đạt 10 Xe tưới nước DONGFENG 01 Tốt Đạt 11 Máy thủy bình Lieca 01 Tốt Đạt 12 Máy toàn đạc Nikon 01 Tốt Đạt * Công nhân: - Công nhân lái xe, máy; vận hành, sửa chữa máy cơng trình: 20 người - Công nhân trực tiếp thi công: người - Biển báo hiệu, rào chắn & thiết bị đảm bảo an tồn giao thơng Tồn thiết bị, máy móc tình trạng tốt Cơng nhân vận hành lành nghề bố trí đầy đủ theo thiết bị V Q TRÌNH THI CƠNG Chuẩn bị mặt thi công Công tác lên khuôn đường để cố định vị trí chủ yếu mặt cắt ngang đường thực địa nhằm đảm bảo thi công hồ sơ thiết kế Căn vào vẽ thi công duyệt, hệ thống tim, hướng tuyến để định vị phạm vi thi cơng cách xác Sau xác định xong phải dời khỏi phạm vi thi công Bảng kiểm tra cao độ, kích thước hình học khn đường: Vị trí kiểm tra Khoảng Trái tuyến Trái tuyến Tim tuyến cách lẻ Tên cọc Lý trình Cao độ K cách Cao độ K cách Cao độ Km0+100.02 (m) đất đến tim đất đến tim đất (m) (m) (m) (m) (m) 1.502 14.61 1.770 1.016 8.98 5A Km0+109.00 1.47 14.363 1.742 1.048 5CONGT150 Km0+124.94 15.94 1.383 16.640 1.694 1.135 5.08 Nhà thầu: Công ty TNHH TVXD Duy Thịnh Trang Báo cáo kết thi cơng đoạn thí điểm đắp đất đường K95 Vị trí kiểm tra Khoảng Trái tuyến Trái tuyến Tim tuyến cách lẻ Tên cọc Lý trình Cao độ K cách Cao độ K cách Cao độ Km0+130.02 (m) đất đến tim đất đến tim đất (m) (m) (m) (m) (m) 1.360 16.642 1.675 0.931 12.03 6A Km0+142.05 1.372 14.032 1.620 1.460 15.53 TD1CONGH100 Km0+157.58 1.27 16.47 1.582 0.949 16.88 6B Km0+174.46 1.232 15.32 1.53 0.485 15.71 6CONGH75 Km0+190.17 1.15 16.64 1.471 0.539 11.52 P1 Km0+201.69 1.16 13.81 1.43 0.500 Chuẩn bị vật liệu: a Nguồn vật liệu: Mỏ vật liệu đắp – mỏ đất hộ gia đình ơng : Ngơ Xn Hồn,Ngơ Tất Thành, Trần Đình Việt thuộc xã Phú Định,Huyện Bố Trạch,Tỉnh Quảng Bình lấy mẫu tiến hành thí nghiệm trình kết cho Chủ đầu tư Tư vấn giám sát Chủ đầu tư Tư vấn giám sát chấp thuận sử dụng loại đất để tiến hành công tác đắp đất đường + Các tiêu kỹ thuật đất đắp đp đườngn đường tng thí nghiệm:m: Chỉ tiêu kỹ thuật Kết thí nghiệm Tiêu chuẩn kỹ vật liệu thuật Tỷ lệ lọt sàng 0.425mm 67% ≥ 51% Tỷ lệ lọt sàng 0.075mm 4,1% ≤10% Hàm lượng hạt sét hữu 2,5% ≤5% CBR (ngâm nước ngày) 4,7% ≤ 5% KLTT khô lớn 1.929 Độ ẩm tối ưu 13,1% Tồn vật liệu dùng để thi cơng Đơn vị thi công vận chuyển ô tô tự đổ tới vị trí thi cơng b Khối lượng vật liệu: Bảng tính khối lượng vật liệu dùng để thi cơng đoạn thí điểm: Nhà thầu: Cơng ty TNHH TVXD Duy Thịnh Trang Báo cáo kết thi cơng đoạn thí điểm đắp đất đường K95 STT Tên cọc Lý trình K/C lẻ (m) Diện Tích (m2) Khối lượng Km0+100.02 8.98 2.57 (m3) 20,83 5A Km0+109.00 2.07 15.94 46,23 5CT150 Km0+124.94 3.73 5.08 17,12 Km0+130.02 3.01 12.03 35,07 6A Km0+142.05 2.82 15.53 49,93 TD1CH100 Km0+157.58 3.61 16.88 57,39 6B Km0+174.46 3.19 15.71 52,94 6CONGH75 Km0+190.17 3.55 11.52 39,17 P1 Km0+201.69 3.25 Tổng 101.67 318.67 m3 Khối lượng vật liệu cần chuẩn bị khối lượng chặt nhân với hệ số lu lèn Hệ số lu lèn tạm tính 1,220 Khối lượng đất cần chuẩn bị: 318.67x1,22=388.78 (m3) Nhà thầu bố trí tơ chở 41 chuyến, tổng khối lượng đất cần chở đến trường 56*7=392 (m3) Công tác thi công - Dây chuyền thi công bao gồm: ô tô tự đổ 7m3 + máy ủi 110CV + Máy lu tĩnh + Lu rung HAMM + Lu nặng bánh thép 10T tơ tưới nước (có vẽ bố trí dây chuyền kèm theo) Vận chuyển vật liệu: Vật liệu đảm bảo yêu cầu kỹ thuật Tư vấn giám sát chấp thuận vận chuyển từ bãi tập kết tới công trường xe ô tô tự đổ dùng máy ủi ủi đất tận dụng từ đất đào đường Khống chế độ ẩm xe tưới nước lớn độ ẩm tối ưu từ 12% đổ thành đống sau dùng máy ủi ủi dần cho sau san rải thành lớp đồng San rải vật liệu : Khi rải đất, độ ẩm đất phải đảm bảo khoảng tốt ± 2% Nếu độ ẩm chưa đủ tưới thêm nước xe tưới nước nước máy bơm Công việc tưới nước thực sau: Tưới san rải để nước thấm Tuỳ thuộc Nhà thầu: Công ty TNHH TVXD Duy Thịnh Trang Báo cáo kết thi công đoạn thí điểm đắp đất đường K95 vào phương tiện có để san rải ứng với chiều dày lớp (đã lu lèn chặt) không 30cm Thao tác tốc độ san rải cho tạo bề mặt phẳng, khơng gợn sóng, khơng phân tầng hạn chế số lần qua lại không cần thiết máy Sau san vật liệu tiến hành đo cao độ san để phục vụ xác định hệ số lu lèn Bảng cao độ sau san rải đất: Vị trí kiểm tra Trái tuyến Trái tuyến Tim Tuyến Tên cọc Lý trình Khoảng Cao độ K cách K cách Km0+100.02 cách lẻ (m) san đến tim đến tim Cao độ (m) san (m) (m) Cao độ (m) 1,805 san (m) 14.61 1.016 2,075 8.98 5A Km0+109.00 1,470 14.363 2,047 1.048 15.94 5CT150 Km0+124.94 1,383 16.640 1,999 1.135 5.08 Km0+130.02 1,360 16.642 1,98 0.931 12.03 6A Km0+142.05 1,372 14.032 1,925 1.460 15.53 TD1CH100 Km0+157.58 1,270 16.47 1,887 0.949 16.88 6B Km0+174.46 1,232 15.32 1,835 0.485 15.71 6CONGH75 Km0+190.17 1,150 16.64 1,776 0.539 11.52 P1 Km0+201.69 1,160 13.81 1,735 0.500 - Lu lèn vật liệu: Việc lu lèn đất tuân thủ theo công nghệ lu phân đoạn chọn vị trí thi cơng thí điểm Quá trình lu thực từ hai bên vào từ chân dốc lên đỉnh dốc Vệt lu sau đè lên vệt lu trước 25cm Trong đường cong phải lu từ bụng đường cong lên lưng đường cong Lu sơ bộ: Dùng lu tĩnh 10 tấn, lu lượt/điểm với vận tốc V = Km/h Lu lèn chặt: Chia đoạn rải thử thành phân đoạn khác để áp dụng công nghệ lu: +Phân đoạn 1: Dùng lu rung HAMM lu lượt/điểm, vận tốc V= 3.5-4.0 Km/h Nhà thầu: Công ty TNHH TVXD Duy Thịnh Trang Báo cáo kết thi cơng đoạn thí điểm đắp đất đường K95 +Phân đoạn 2: Dùng lu rung HAMM lu 11 lượt/điểm, vận tốc V = 3.5-4.0 Km/h +Phân đoạn 3: Dùng lu rung HAMM lu 13 lượt/điểm, vận tốc V = 3.5-4.0 Km/h Lu hoàn thiện : Dùng lu tĩnh bánh thép 1012 lu lượt/điểm với vận tốc V = 3.0 Km/h Trong trình lu phải thường xuyên theo dõi, kiểm tra cao độ để kịp thời sửa chữa chỗ lồi lõm, gợn sóng Theo dõi, ghi số lượt lu để làm sở cho bước thi công sau Đơn vị thi công đưa ba phương án lu nhằm đưa phương án lu tốt nhất, đảm bảo độ chặt đầm nén yêu cầu K ≥ 0,95 VI KẾT QUẢ THỰC HIỆN Kết hoạt động thiết bị lu lèn - Sơ đồ lu loại lu (có vẽ kèm theo) - Bảng thống kê số lượt lu phân đoạn rải thử: Phân đoạn Phân đoạn Phân đoạn Công nghệ lu Km0+100.02 – Km0+130.02 – Km0+160.02 – Km0+130.02 Km0+160.02 Km0+201.69 Số Vận tốc Số lượt Vận tốc Số lượt Vận tốc lượt (km/h) /điểm (km/h) /điểm (km/h) /điểm Lu sơ (lu tĩnh) Lu chặt (lu rung HAMM) 3,5-4,0 11 3,5-4,0 13 3,5-4,0 Lu hoàn thiện (lu tĩnh) Kết chất lượng thi công a Độ chặt đường Độ chặt thực tế đạt sau (Kèm theo kết thí nghiệm kiểm tra độ chặt trường ngày / /2022): Phân Vị trí thí nghiệm Độ chặt Độ chặt Ghi đoạn yêu cầu thực tế Km0+106.00 (TT Cách tim 6.5m) 96.0% Đạt yêu cầu Km0+114.00 (TT Cách tim 7.5m) 96.03% 96.4% Đạt yêu cầu Km0+124.00 (TT Cách tim 4.0m) 95,7% Đạt yêu cầu Km0+138.00 (TT Cách tim 8.5m) 95,5% Đạt yêu cầu Km0+152.00 (TT Cách tim 6.5m) 95.6% 95,3% Đạt yêu cầu Km0+158.00 (TT Cách tim 5.2m) 96.0% Đạt yêu cầu Km0+171.00 (TT Cách tim 6m) 95,7% Đạt yêu cầu Km0+184.00 (TT Cách tim 5.5m) 95.9% 95,9% Đạt yêu cầu Km0+199.00 (TT Cách tim 7.0m) 96,1% Đạt yêu cầu Nhà thầu: Công ty TNHH TVXD Duy Thịnh Trang Báo cáo kết thi cơng đoạn thí điểm đắp đất đường K95 b.Cao độ kích thước hình học Tên K Trái tuyến Vị trí Tim tuyến cọc cách Trái tuyến lẻ (m) (1) Lý trình Cao độ Cao Chênh K cách Cao độ Cao độ Chênh Cao độ Cao độ Chênh cao (3) thiết kế độ cao (m) đến tim thiết kế thực tế cao (m) thiết kế thực tế (m) (2) 8.98 thực 5A Km0+100.02 15.94 (m) tế (m) (m) (m) (m) (m) (m) Km0+109.00 5.08 5CT150 Km0+124.94 12.03 (4) (5) (6)=(5)-(4) (7) (8) (9) (10)=(9)-(8) (12) (13) (14)=(13)-(12) Km0+130.02 15.53 Km0+142.05 1.502 1,500 0,000 14.61 1.770 1,778 0,008 16.88 1.47 14.363 6A Km0+157.58 15.71 1,469 -0,001 1.742 1,736 -0,006 TD1H10 Km0+174.46 1.383 16.640 11.52 1,386 0,003 1.694 1,686 -0,008 Km0+190.17 1.360 16.642 Km0+201.69 1,363 0,003 1.675 1,676 0,001 6B 1.372 14.032 6CONG 1,382 0,010 1.620 1,629 0,009 1.27 16.47 H75 1,267 -0,003 1.582 1,577 -0,005 1.232 15.32 P1 1,232 0,000 1.53 1,531 0,001 1.15 1,158 0,008 16.64 1.471 1,478 0,007 1.16 1,153 -0,007 13.81 1.43 1,420 -0,010 Nhà thầu: Công ty TNHH TVXD Duy Thịnh Trang Báo cáo kết thi cơng đoạn thí điểm đắp đất đường K95 c.Hệ số rải Hệ số rải tính theo công thức: Kr CDsan CDn CDlu CDn Trong :CDn: Cao độ đất trước thi cơng thí điểm (m) CDsan:Cao độ bề mặt lớp đất sau san rải (m) CDlu:Cao độ bề mặt lớp đất sau lu lèn xong (đạt độ chặt yêu cầu) (m) Hệ số rải theo bảng sau: Nhà thầu: Công ty TNHH TVXD Duy Thịnh Trang Báo cáo kết thi cơng đoạn thí điểm đắp đất đường K95 Vị trí kiểm tra Tên cọc Lý trình Trái tuyến Trái tuyến Tim tuyến K cách CĐsan (m) CĐlu CĐnền Kr K cách CĐsan (m) CĐlu (m) CĐnền (m) Kr đến tim (m) (m) đến tim 7=(4-6)/(5-6) 7=(4-6)/(5-6) 1,810 1.230 2,078 1.230 14.61 1,710 1.502 1.016 1,978 1.770 12 Km0+100.02 5A Km0+109.00 14.363 1,775 1,675 1.47 1.220 1.048 2,047 1,947 1.742 1.220 5CT150 Km0+124.94 16.640 1,691 1,591 1.383 1.230 1.135 2,002 1,902 1.694 1.230 Km0+130.02 16.642 1,665 1,565 1.360 1.220 0.931 1,980 1,880 1.675 1.220 6A Km0+142.05 14.032 1,680 1,580 1.372 1.230 1.460 1,928 1,828 1.620 1.230 TD1H Km0+157.58 16.47 1,580 1,480 1.27 1.240 0.949 1,892 1,792 1.582 1.240 6B Km0+174.46 15.32 1,540 1,440 1.232 1.230 0.485 1,838 1,738 1.53 1.230 6CH75 Km0+190.17 16.64 1,455 1,355 1.15 1.220 0.539 1,776 1,676 1.471 1.220 P1 Km0+201.69 13.81 1,463 1,363 1.16 1.210 0.500 1,733 1,633 1.43 1.210 1.226 1.225 Nhà thầu: Công ty TNHH TVXD Duy Thịnh Trang 10 Báo cáo kết thi cơng đoạn thí điểm đắp đất đường K95 Trung bình: 1.2255 Chọn hệ số rải 1,225 VII CƠNG TÁC ĐẢM BẢO GIAO THÔNG, VỆ SINH MÔI TRƯỜNG, AN TỒN LAO ĐỘNG Trong q trình thi cơng Nhà thầu bố trí đầy đủ loại biển báo cọc hàng rào đảm bảo giao thơng Bố trí người cảnh giới hướng dẫn giao thông hai đầu đoạn thi cơng Trong q trình thi công việc vận chuyển đất đắp từ bãi tập nơi thi công Nhà thầu dùng bạt che chắn kín thùng xe, khơng để đất rơi vải lên mặt đường vận chuyển, thi công xong tiến hành tưới nước giữ ẩm bề mặt chống bụi Cán bộ, công nhân tham gia thi công trang bị đầy đủ bảo hộ lao động, thiết bị thi công hoạt động tốt, đảm bảo an tồn Cơng nhân vận hành máy móc lao động phổ thơng hướng dẫn đầy đủ cụ thể VIII ĐỀ XUẤT CÁC NỘI DUNG ĐỂ THI CÔNG ĐẠI TRÀ: Chiều dày lớp đất đắp sau lu lèn đạt độ chặt yêu cầu K≥0,95 25cm Hệ số rải: 1,225 Sơ đồ lu lèn: +Lu sơ bộ: Dùng lu tĩnh lu lượt/điểm với vận tốc V= 3km/h +Lu lèn chặt: Dùng lu rung HAMM lu 11 lượt/điểm với vận tốc V=3,54,0km/h +Lu hoàn thiện: Dùng lu bánh thép lu lượt/điểm với vận tốc V= 3km/h IX KẾT LUẬN: Nhà thầu hồn thành cơng tác thi cơng thí điểm đắp đất đường K>0,95 đoạn Km0+100.02 – Km0+201.69 theo quy trình, chất lượng đạt theo yêu cầu dự án Kính đề nghị Văn phịng Tư vấn giám sát, Ban QLDA xem xét chấp thuận cho Nhà thầu thi công đại trà công tác đắp đất đường K95 đảm bảo tiến độ đề ĐẠI DIỆN CHỦ ĐẦU TƯ ĐẠI DIỆN TVGS ĐẠI DIỆN NHÀ THẦU THI CÔNG Nhà thầu: Công ty TNHH TVXD Duy Thịnh Trang 11